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道路工程可行性争论报告范文道路工程可行性争论报告范文一、报告的根本要求1、总结必需有状况的概述和表达，有的比较简洁，有的比较具体。这局部内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和根底等进展分析。2、成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要确定成绩， 找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的； 缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲 清楚。3、阅历和教训。做过一件事，总会有阅历和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的阅历和教训进展分析、争论、概括、集中，并 上升到理论的高度来生疏。4、今后的打算。依据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的阅历和教训，明确努力方向，提出改进措施等。二、道路工程可行性争论报告范文在生活中，报告的使用成为日常生活的常态，报告中提到的全部信息应当是准确无误的。其实写报告并没有想象中那么难，以下是我的道路工程可行性争论报告范文，仅供参考，期望能够帮助到大家。道路工程可行性争论报告 1第一章工程概况XX 位于长江下游的中心地带，是 XX 省的省会城市，全省政治、经济和文化中心，是长三角地区重要核心城市之一，也是长江流域四 大中心城市之一。交通方面， XX、XX、XX 三条铁路干线在此交汇， XX 高速大路从这里贯穿苏南，XX 港位于长江下游的黄金水道，XX 国际机场航线掩盖国内外各主要地区及城市，是XX 区重要的交通枢纽。雨花台区地处 XX 主城西南，长江 XX，雨花台畔。全区面积 XXX 平方公里。总人口 XX 万人，其中常住人口 XXX 万人，暂住人口 XXX万人，常住人口中非农业人口 XXX 万人，城市化率达 XX%。下辖宁 X、X 桥、XX 桥、XX 桥、XX 桥、XX 村、X 山 7 个街道和 XX 经济技术开发区。XX 西路东延位于 XX 雨花台区，随着 XX 区城市建设不断推动， 作为地域进展的配套工程，便利周边居民的出行，加快 XXX 区的经济建设，具有格外重要的作用。XX 西路东延西起管道路，东至 XX 南路， 道路全长约 XXXkm。第一节、编制依据1、XXX 区建设局托付书2、XX 市城市总体规划20XX-20XX3、XX 市“十一五”规划纲要4、国家计委、建设部计投资19XXXX 号文颁发的建设工程经济评价方法和参数其次节、争论范围及过程一、争论范围XX 西路东延道路建工程，起点位于管道路，终点与岱山南路相接。设计范围桩号 K0+407.23K0+918.56，工程全长约 XXXkm ， 道路线形为直线型。二、争论过程我院于 20XX 年 X 月承受 XXX 区建设局关于 XX 西路东延道路建工程设计任务托付；20XX 年X 月底，会同区有关部门对全线进展了初步踏勘；20XX 年X 月上旬，向等有关部门进展了征询及资料收集工作；20XX 年X 月，进展工可报告的编制工作。第三节、主要结论一、建设必要性1、实施 XXX 路东延道路建工程，对 XXX 区地区的经济建设与区域进展是格外必要的，同时也是周边地块开发的前提和必要条件。2、道路东侧为在建的西善桥经济适用房工程地块，随着周边其他道路的相继建设，路网系统的进一步完善，可满足区域日益增长的交通量需求。3、道路西起管道路，东至岱山南路，周边另有天保立交、绿洲东路等现状道路，作为担当工程所在地块东西向主要交通流的重要通道， XX 路东延的建成对丰富路网构造，促进周边地块开发有着重要作用。二、主要设计标准本工程为规划城市次干道。1、设计车速：40km/h。2、设计荷载：BZZ100三、工程总体方案及道路工程1、本工程道路路线走向依据现状地形及规划红线确定，路线走向根本是东西向。2、规划路道路红线为 XXm。3、道路竖向设计道路纵断面设计的主要掌握因素是周边地块的地坪标高以及相交道路的标高。4、路面构造本次设计为道路建工程。（1） 机动车道路面构造：4cm 细粒式沥青砼AC13C8cm 中粒式沥青砼AC20C 沥青透层：30cm 二灰碎石20cm 石灰土12%机动车道路面构造总厚度为 62cm。（2） 非机动车道路面构造： 4cm 细粒式沥青砼AC13C6cm 中粒式沥青砼AC20C 沥青透层：20cm 二灰碎石20cm 石灰土12%非机动车道路面构造总厚度为 50cm。沥青砼路面具有路面平坦度较好、日照反射强度低、噪音小的优点，同时便于养护，本工程路面构造推举承受沥青砼路面。（3） 人行道路面构造10cm 细石砼C1515cm 碎石垫层人行道路面构造总厚度为 25cm。四、排水工程1、雨水工程(1)设计范围岱山西路东延道路建工程全长约 0.511km。(2)设计标准a 、 暴 雨 强 度 公 式 ： 采 用 南 京 市 的 暴 雨 强 度 公 式q=2989.3(1+0.671lg P)(l/s·ha)0.8(t+13.3)b、设计暴雨重现期P1 年c、综合径流系数 0.65 d、降雨历时： t=t1+mt2min m延缓系数，2。t1地面集水时间，道路承受 10min e、雨水设计流量Q·F·q F汇水面积ha2、污水工程(1)设计范围XX 西路东延道路建工程全长约 XXXkm。(2)设计原则1 排水体制：承受雨、污分流的排水体制。2 管道系统布置尽量承受重力流形式，削减提升以节约能源。3 合理确定管网系统掌握点高程，避开因照看个别掌握点而增加全线管网系统的埋深。五、绿化工程此次绿化设计工程范围为人行道行道树种植。六、照明工程1、设计范围XX 西路东延道路建工程全长约 XXXkm。2、设计标准按建设部城市道路照明设计标准 (CJJ45-20XX)，确定本工程道路照明设计标准，本工程道路照明设计的标准为：车行道平均照度 不低于 10lx，均匀度不低于 0.35。七、工程投资估算工程总投资 XXX 万元，其中建安工程费 XXXX 万元。其次章 现状评价及建设的必要性XX 台区根底设施完善，交通便利。XX 地区最大的赛虹桥立交， 长江三桥、地铁总站，已经开工建设的亚洲第一大站XX 铁路X 等重要交通枢纽都位于此，京沪高速铁路穿越于此，使 XXX 区成为连接华东、华中、华北、华南地区的重要交通枢纽。XX 经济适用房工程地块北侧有 XX 大路和绕城高速，以及 XX 铁路。地块西侧有快速路绕越大路。工程地块范围内主要有岱山西路、 管道路、XX 东路、XX 南路、XX 北路、XX 中路、XX 立交一期等规划及现状道路。其中 XX 立交一期工程已经建设完成，XX 西路和管道路为在建工程，其他道路均为规划道路。XX 东路、XX 西路、XX 南路、和 XX 北路四条城市次干道构成一个环行的路网，管道路与 XX 中路分别是该地块南北向和东西向的主要通道，一起担当着该地块主要的交 通流。另外，规划范围内一些支路将主干路和次干路串联起来，形成 规划地块内成熟的道路网。管道路西接绿洲东路，向东经规划中的 XX 东路后与 XX 大路相接，解决了该地块南北向的交通出行问题。XX 西路北接天保立交一期工程，经 XX 立交一期与绕城大路相接，通向市区及长江三桥方向。XX 东路向西与 XX 大路相接，和 XX 西路一起解决了该地块东西向的交通出行问题。目前，岱山西路工程已建设至管道路南侧，但是与岱山南路之间还有约 XXXm 没有实施。随着岱山西路东延的实施，周边路网系统的进一步完善，可满足区域日益增长的交通量需求，对丰富路网构造， 促进周边地块开发有着重要作用。道路工程可行性争论报告 2一、工程建设单位：建设单位：X 县X 镇X 村。二、工程所在村根本状况1、工程村行政区划：工程所在村隶属 XX 省 XX 市 XXX 镇。2、工程区自然条件：建设工程位于咸阳市某某县境内，地处黄土高原，地势北高南低，最高点是黑山，海拔 XXX 米；最低点为某某镇坡龙头沟谷，海拔XXX 米。XX 梁为屋脊状分水岭，使整个地形向南、北、东三面倾斜。主梁西端为低山区，南北两侧梁沟并列。以XX 梁为轴线，分南北两大水系。北部为泾河流域，有四条东北向沟道切割。 形成六条南高北低的梁与塬结合区。南部为渭河流域。两条水系使整 个地形呈沟谷纵横的黄土裂开塬，塬面裂开，水土流失严峻。全县地貌分：中低山区、残塬梁峁区、分割黄土塬区、底黄土塬区、沟河、泾河高阶地及河谷谷地等类型。建设工程所在地属暖温带大陆性气候，冬季长而干寒，夏季短而 温顺。年平均气温为 10.8。7 月最热，平均 23.7；1 月最冷，平均-2.9。年较差平均为 26.6，年平均日较差为 9.3。年，年最高气温平均为15.9，极端低气温为-18.8，全年无霜期平均210 天。冬季冻土最早在X 月X 日，最晚解冻在X 月X 日，最大冻土深度为 XX 厘米，冻土深度达 XX 厘米有X 天。南部较北部解冻早。应合理做好工程施工安排，以避开气候对工程的不利影响。工程所在地 XX 县境降水北部多于南部，南北相差 XX 毫米。平均降水量为 XXXXXX 毫米。全县降水量最大月份在 7、8、9 三个月， 总降水 XXX。各季风向随大气环流影响较大，以东南风为主。春季风速最大，平均 2.32.7 米/秒。对工程有影响的自然灾难主要是连阴雨和暴雨、积雪和冰冻、雾和浮尘等，均对大路施工和交通运营带来不利影响。建设工程境内页梁隆起，成为泾、渭两流域的分水岭，页梁以南， 除三岔河流入X 河外，X 诗河、X西河、XX 沟等均由北向南流入X 河。页梁以北的拜家河、甘井沟、郭村沟、某某沟、后沟、南漳沟、店子 头沟等，皆由南向东北流入泾河。全县有大的沟谷 8 条，长度在 XXX 米以上的沟谷XXX 条，总长度XXX 公里，沟谷密度为每平方公里XXX 条，面积占全县 99%以上。河流水系外形大多为羽毛状，个别为扇形或圆形。由于地貌特征的掌握，年径流量由北向南变化范围在 50-70 毫米之间，年均径流量 60 毫米，径流系数为 0.1 最大暴雨量 50 毫米。径流和降雨量的年内变化分布相全都，大局部径流集中在 7、8、9 三个月。流域内沟谷纵横，外表坡度大，径流下渗小，大局部降雨通过河道、沟坎、泉流形成地表水。土层厚度，土壤浸蚀，塬面支离破 碎，加以塌方、滑坡、积存等，水土流失严峻，年平均悬移质模数5001000 吨/平方公里。7、8、9 三个月和暴雨季节，输沙量更甚。地下水的补给，主要通过降雨渗入。除黄土潜水外，局部地区有 灰岩水和基岩裂隙水，黄土潜水埋深，最高 20 米，最低 78 米。基岩裂隙水埋深在 250300 米之间。全县境内的地表水主要由X 河、XX 河、XX 河、XX 河流域，径流总量的 90%由降水补给，10%由泉水补给。工程沿线地下水在不同地形及不同时间分布不均。基岩裂隙水受构造裂隙及次生裂隙掌握，分布在隐伏基岩内，埋深在 100300 米。黄土潜水分布在黄土中与基岩的根底面上。最高埋深XX 米。每年高水期在二月中旬至三月上旬，低水位在八月上旬。3、工程村地理位置：X 村位于X 县城西南约 XXKm 处。4、其他状况：全村共 X 村民小组，XXX 户、XXX 人，贫困人口XX 户 XXX 人，共有耕地面积 XXX 亩。该村以粮食、苹果、畜牧业为主导产业，20XX 年群众人均纯收入为 XXXX 元。近几年村已硬化局部街道。本次需硬化道路 XX 条长 XXX 米，该路为土路面，路面坑凹不平，晴通雨阻，群众出行很不便利，严峻制约着该村经济社会进展和 群众生产生活水平的提高。三、编制依据：1、XX 市进展和改革委员会关于做好以工代赈和易地扶贫搬迁工作的通知2、XX 省以工代赈实施细则3、X 省农村大路工程技术标准4、XX 县农村大路建设治理方法5、交通部颁发的大路根本建设工程投资估算编制方法6、交通部颁发的大路工程可行估算计价依据7、交通部颁发的大路工程分项指标8、建设单位供给的有关根底资料四、工程建设的必要性“”是国家深化改革，加快城镇化建设步伐，推动农村 农村建设工作的重要时期，十八大以来，XX 县各级政府把农村根底设施建设作为“三农”工作的重点，高度重视并纳入“”规划付 诸实施。本工程建设具有格外重要的意义，是完全必要的。1、是实施西部大开发战略和建设社会主义农村的需要。中心和国务院从国家经济进展的全局动身，作出了西部大开发和建设社会主义农村这一战略决策，把经济建设的重心转向西部，把工作的重点放在“三农”问题上，加大投资力度，以改善西部地区根底设施条件，提高人民群众的物质文化生活水平。这对某某农村根底设施建设来说，无疑是一个难得机遇，因此，建设该工程是适应西部大开发和建设社会主义农村的需要。2、是建设X 经济强县的需要。某某地处陕西中部偏西，土地、水力、林草、矿产、旅游等自然资源丰富，但由于地理位置、自然环境和进展条件限制，长期以来经济进展比较缓慢，尤其农业生产落后，产品销售困难，村域经济进展缓慢，群众物质文化生活水平得不到很大提高，究其缘由主要是根底设施落后，特别是交通根底设施严峻滞后。因此，某某县把交通根底设施建设作为建设经济强县的重点来抓，以带动相关产业快速进展、加速资源优势向产业优势转化、促进产业构造调整、推动县域经济快速增长。由此可见，该工程的建设对于建设某某经济强县具有格外重要的作用。3、是推动城乡一体化，加快农村群众脱贫致富奔小康的需要。某某县是全国贫困县，因自然、历史和社会等缘由，工农业生产相比照较落后，农民收入和城镇居民生活水平始终低于全国、全省水平，虽然近年来有了很大提高，但落后的交通条件，仍旧成为农村经济进展，农民增产增收的制约因素。“要想富，先修路”已成为某某干部群众尤其是农村群众的共识。大路修通后，优化了投资环境，能促进工程区资源的合理开发和充分利用，农民生产乐观性提高，农产品生产进展快速及各项生产本钱、运输费用降低产生的效益等。因此，建设本工程，对改善农村交通条件，促进农村果畜进展、 提高农民收入，加快城镇化建设，改善农村环境品质，提升农村整体 形象将产生显著的作用，也必将对提高农民生活水平，缩小城乡差距， 推动建设小康社会产生巨大影响。4、是强化县域路网构造，完善路网布局，提高路网整体效劳水平的需要。近年来，随着国家西部大开发战略的实施，某某农村经济社会发 展步伐不断加快，农村相互之间以及与外界的经济交往日益频繁，农 民对人居环境的.改善，生活水平的提高欲望愈来愈高。为了满足农村 经济社会进展之需要，某某县乐观争取国家加大农村大路交通根底设 施建设的一系列优待政策，先后建成了一批农村重点大路交通工程， 使某某县大路交通运输困难和紧急状况得到初步缓解。但是农村大路 路网密度、通达深度不够，布局不尽合理，等级、构造、路况差等问 题还相当严峻，影响县域大路网的整体效劳水平和经济效益，制约农 村经济社会全面进展。因此，建设该工程对于强化某某大路网的构造， 完善路网布局，加快“源头”建设，提高路网效劳水平和整体效益意 义重大。大路修通后，优化了投资环境，能促进工程区资源的合理开发和充分利用，农民生产乐观性提高，农产品生产进展快速及各项生产本钱、运输费用降低产生的效益等。五、工程建设的可行性推动城镇化，既是我国现代化建设必需完成的历史任务，也是经 济构造战略性调整的重要任务是优化城乡构造，促进国民经济良性循 环和社会协调进展的重大举措。工程的建设对加快该县根底设施建设， 推动城镇化进程具有重要意义。工程的建设将大大促进该村的开发建 设，拓展第三产业进展空间，制造更多的就业岗位，缓解就业压力， 有利于加快农村充裕劳动力转移，增加农民收入，缩小城乡差距。通 过根底设施的改善，有利于优化资源配臵，提高效率，引导各类进展 主体向城镇聚拢，实现集约进展。工程建设后，随着道路周边的开发， 将加快非农产业的快速进展，成为带动农村经济富强和推动城镇化进 程的又一重要力气，发挥地域性经济、文化及各种社会化效劳中心的 作用，并对周边地区城镇化建设起到重要的示范和带动作用，它的建 设是可行的。1、在原老路上改建，截弯取直，少拆迁，少农田、工期短，当地群众拥护，县、乡政府及大路等有关部门大力支持，有利工程圆满完 成。2、该工程建设符合某某县农村大路规划的。4、该工程建设是区域经济进展的需要，也是贫困乡镇人民脱贫的需要，该工程的建设成降低当地农副产品及农业生产资料运输的本钱， 提高产品在市场的竞争力，有利于促进农业产业化进程，有利于引进 外地资金和技术，带动当地矿产资源，旅游资源、农业、林业、养殖 业的开发，将产生极大经济效益和社会效益。六、工程建设规模和主要建设内容水泥混凝土道路硬化 XXXkm。包括路基处理，灰土基层及水泥混凝土面层。七、工程建设的标准依据XX 省农村大路工程技术标准、XX 县农村大路建设治理方法，并结合该村交通状况及进展的”需要，本工程拟依据四级大路标准建设，主要技术标准如下：1、计算行车速度：X 公里/小时。2、路面类型：Xcm 厚 XX 水泥混凝土路面3、路面宽度：Xm4、路基宽度：Xm5、10%石灰土基层宽度：Xm6、最大纵坡：X%7、曲线半径：极限最小半径 XXm,一般最小半径 XXm。8、停车视距：XXm主要工程量表及计算依据八、总投资和资金来源1、估算说明：该工程为咸阳市 XX 县 20XX 年以工代赈工程，道路全长 XXXkm， 可解决该村局部群众出行困难及生产销售困难问题。1.1 编制依据（1） 交通部颁发的大路根本建设工程投资估算编制方法（2） 交通部颁发的大路工程可行估算计价依据（3） 交通部颁发的大路工程分项指标4XX 县建筑材料价格表1.2 建设投资估算的原则和标准依据（1） 材料价以咸阳市造价信息网公布的某某县 20XX 年 2 季度建筑材料价格编制。（2） 人工费依据陕交函20XX419 号规定大路工程生产工人人工费标准按 45.04 元/工日计算。（3） 其他材料费、机械使用费按大路工程估算编制方法规定记列。（4） 其他工程费率：依据大路工程估算指标附录一规定记取。（5） 其他直接费、现场经费、间接费、施工技术装备费等依据部颁费率标准 612 号文件规定记取。（6） 施工技术装备未记列。（7） 建设单位治理费未计列。（8） 勘察设计费未计列。2、投资估算和资金来源投资估算该工程总造价 XXXXX 元具体估算见附表，其中申请国家以工代赈资金 XXXXX 元，群众自筹资金 XXX九、施工组织和工期1、组织领导：成立该工程实施领导小组，具体负责领导、组织、监视、协调和指挥工程的实施工作，以确保工程施工顺当进展。2、施工力气：工程施工拟配备劳力 15 名，组成路基施工队和路面施工队；装备ZL50 装载机一台，T75 推土机 1 台，YZ12-15 光轮压路机一台，水泥混凝土拌和摊铺设备一套，翻斗车 5 辆。3、质量保证措施：3.1 建立健全质量保证体系，全面加强工程质量治理。3.2 严格依据施工程序和施工工艺施工，严格按设计标准与质量标准进展监视、检查。3.3 严格按质量检验评定标准进展自检与验收。4、工期保证措施：4.1 配备强有力的施工队伍和先进的施工设备，实行先进的施工工艺和切实可行的施工方案，以提高作业效率。4.2 成立高效、务实、精干的施工治理机构，强化施工治理和工程调度，常常平衡队与队之间和分项工程之间的进度，以削减窝工。凡 能平行作业的尽量安排平行作业。4.3 备好施工用的材料。开工前，大宗材料备料在 40%以上。5、安全保证措施5.1 施工单位应设特地机构与专职安全员，具体负责施工期间的安全治理工作。5.2 加强施工期间安全宣传和教育，增加施工人员的安全意识。5.3 加强安全监视检查，觉察隐患准时排解。5.4 设置安全警示标志和专职交通管制人员，确保交通畅通和交通安全。6、环境保障措施环境保护措施与投资在选线时对生态敏感点，尽量实行避让的措施。设计时应实行相应措施加强边坡的防护和排水工程，加强植树绿化，使水质的污染削减到最小程度工程设计时尽量做到填挖平衡，削减弃方和废土，对沿线土、石方的调运，以及不行避开的废方堆放应做好设计，削减水土流失，避开废方淤塞河沟或侵占农田。增加挡墙等防护工程，保护路基，维护生态环境。依据地质水文状况，边坡坡顶应做好截水沟，以及路基排水系统设计。合理安排施工进度。制止承受大的爆破工艺，以削减山体和植被的破坏。防止乱砍滥伐，保护好原有森林植被。承受工程防护与生物防护相结合的措施，稳定边坡，美化环境。环保投资由工程村自筹解决。工程施工根本按原路线走向，依照不拆迁，不占耕地的原则进展 设计施工，工程施工与营运遵守相关环保法律、法规，不会对环 境产生污染，根本不破坏原有环境。7、建设打算本工程打算工期 20 天。十、经济和社会效益分析通过本工程建设，工程实施村每年可增收3.3 万元，静态投资回收期 6 年。在使用期内能收回投资，经济上是可行的。工程实施区农民人均收入较低，通过工程的实施可实现如下社会效益，使农民增收。1、该工程建设总用工可为该村带来劳务收入，解决该村群众就业问题。2、该工程建设所用材料可带动地区原材料开采、加工及运输产业。3、激活农村农产品及农副产品的生产和流通，增加农民收入，产生的直接效益使工程区收益人口人均增收达 XXX 元/年。4、为农民脱贫制造良好的根底设施条件。5、资源能得到有效的开发和利用，成为农民增加收入的经济增长点。6、改善了工程区招商引资环境，利用外资和技术，促进当地经济和乡镇企业的进展，扩大就业时机和增加农民收入。工程区生活水平比较贫困的缘由有诸多的因素，但影响最大的是信息不灵、交通不畅。工程的实施不仅能改善交通环境，而且更重要的是能使该区域的群众有更多的时机接触外界致富信息，使观念更，使乡村道路变成致富路。十一、建后治理措施工程建成交工使用，后期维护和保养将有村组进展负责，道路各段的保养维护划分到个人，主要完成以下工作：1、路基保养整理路肩、边坡，修剪路肩草，去除杂物，保持路容干净及路基的几何尺寸；疏通边沟，保持排水系统通畅；去除挡土墙、边坡、护栏滋生的杂草，清理伸缩缝、泄水孔及松动石块以及路缘带的修理。2、路基保养去除路面泥土、杂物，保持路面干净。排解路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料或压实维持交通。砂土路刮平，修理车槽。碎砾石路面洒水刮平波浪，修补磨耗层。水泥混凝土路面伸缩缝的正常养护。