汽车零件总成识别2.2.1机体组识别 电子课件工信版.pptx

汽车零件总成识别2.2.1机体组识别 电子课件工信版机体组的识别n1.掌握机体组零部件总成识别；n2.掌握机体组主要部件的功用及构造；学习目标机体组n是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。机体组作用机体组组成n气缸盖n汽缸垫n气缸体n气缸套n油底壳机体组的识别机体组的识别气缸的排列形式直列式V形式对置式n有整体式和镶套式。气缸气缸套的形式n定义其外表面不直接与冷却水接触。n特点1）壁较薄（13mm）；2）与刚体承孔过盈配合；3）不易漏水漏气。干式缸套气缸套的形式湿式缸套特点n壁较厚（59mm）;n散热效果好；易漏水漏气;4)易穴蚀。密封n下部：靠13个耐热耐油的橡胶密封圈。n上部：缸套顶面高出缸体0.050.15mm，当气缸盖螺栓拧紧后，缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处，承受较大的压紧力，具有防止水套漏水、气缸漏气和保证缸套定位的作用。定位n径向靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带。n轴向利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。湿式缸套定义：其外表面直接与冷却水接触。气缸套的形式1.1.结构结构 气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。气缸盖1）结构紧凑简单，散热面积小，热损失小，2）混合气在压缩行程中能形成良好的涡流运动，提高了混合质量；进气阻力小，充气效率高。燃烧室楔形燃烧室1）结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，燃烧速率高，散热少，热效率高。2）结构上允许气门双行排列，进气口直径较大，所以充气效率较高，虽然采用多气门使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。半球形燃烧室1）气门平行于气缸轴线；2）气缸盖制造成本低，工艺性好；因气门直径易受限制，进排气效果较差。奥迪轿车、捷达轿车发动机就采用盆形燃烧室。盆形燃烧室气缸垫保证气缸体与气缸盖间的密封，防止漏水、漏气。1.作用(1)金属石棉垫(2)金属骨架石棉垫(3)纯金属垫2.构造缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。3.安装注意油底壳的主要作用：n贮存机油并密封曲轴箱。n内有稳油挡板、放油螺塞，有的还有磁铁。油底壳课堂小结1.机体组各零部件的识别；2.机体组主要部件的功用及构造；