金工毕业生个人的实习心得5篇.doc

金工毕业生个人的实习心得5篇 前两周我们进展了大学中的第一次实习金工实习。虽然实习的时间很短，只有两周的时间，但是我从中学到了许多东西;虽然每天的实习内容都不同，但我还是很仔细地去学习;虽然什么事情都要自己亲力亲为，都累得不想动了，但我还是很享受着其中。 实习的第一天，我们组学习的是：热处理。它是将材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过转变材料外表或内部的组织构造,来掌握其性能的一种综合工艺过程，简洁的说就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我们讨论的是热处理后，金属的硬度变化。实习分成两人一组。首先将金属放进火炉里加热半个小时左右，使它变红，然后水淋降温，方可用洛氏硬度计测其硬度。其次，再把金属放进火炉里(温度设定小一点)，加热20分钟左右，然后拿出来，在空气中冷却后，方可再次测定其硬度。结合所得的硬度数据，分析金属硬度的变化特征及其影响因素。还有另外两个个任务是，用金相显微镜观看金属的显微构造，并且亲自把构造图描画出来;把金属放在滚动的砂轮边，观看不同金属火花的特征和区分。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不转变工件的外形和整体的化学成分，而是通过转变工件内部的显微组织，或转变工件外表的化学成分，给予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。第一天的实习不太辛苦，但是我们却很清楚地了解到，金属的构造特征和不同金属之间的性能区分。 其次天，我们组进展的是塑料加工。顾名思义，就是加工塑料，简洁来说，就是用塑料制作成日常生活中常见的物品，例如我们要做的塑料杯。又称塑料成型加工。是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的各种工艺的总称，是塑料工业中一个较大的生产部门。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、机械加工、接合、修饰和装配等。后四个工序是在塑料已成型为制品或半制品后进展的，又称为塑料二次加工。在教师的指导下，我们学会了怎样使用塑料加工器，并且亲自用机器制作出一对小塑料杯。每个人都特别感动，由于这是我们第一次自己做出了日常所见的一次性胶杯。下午的实习是制作一条长形塑料管。虽然教师没让我们每个人自己动手去操作，但是在观看教师制作的过程中，我们还是特别满意的。而且我觉得塑料管的加工简单一点，由于它还有一个拉长的过程，需要带上手套，而且要更加当心，以防把手烫伤了。简洁的操作并不代表什么，反而我们学到更多书本上找不着的学问。 第三天钳工。钳工是公认的最辛苦的一种工种。高中时我上过钳工课，所以对它有肯定的了解，而且仍旧是做出一个正六边形的螺母。钳工根本操作技能：划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备修理，测量和简洁的热处理。教师对我们的要求很简洁，就是用锉刀把一段圆柱形的金属磨成一个标准的正六方体，并且用锉刀渐渐地把它的各个面磨平磨亮。然后就可以拿去钻孔。过程说起来很简洁，但是坐起来却真的很辛苦。一天下来，我最终把教师的要求做出来了，可是我的双手都已经边得通红了，还隐隐作痛。不过，我记得实习室门口贴过一张纸：钳工后，大家的手会变得粗糙，但几十年之后，你们会感谢我们的。我想我们从中学会了刻苦和坚持，朝着一个目标而不懈努力地奋斗。 第四天，我们走进了加工中心。加工中心简称mc，是由机械设备与数控系统组成的使用于加工简单外形工件的高效率自动化机床。由于我们是半天型的实习，所以教师只是让我们按部就班地完成他要求用计算机做的一个零件模具。在我看来，这是我们最简洁、最舒适的一次实习了。一切都很顺当，我们都把教师的要求做出来了。结合计算机的强大功能，实习变得更加好玩了。 第五天，车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转外表，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转外表及端面等，车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆外表。作为一个车工，必需把握下面根底学问： 1.认真讨论和具体了解各种车床的零件，部件，机构和它们之间的相互关系。以便正确使用车床和排解故障。并熟识车床各加油孔。 2.正确使用车床的附件以及工具，刀具和量具，熟识它们的构造和保养。 3.熟识图纸和工艺。并能按图纸和工艺的要求加工零件。 4.把握有关车削工件的计算。 5.了解常用金属材料性能及热处理学问。 6.正确组识自己的工件位置(工件堆放，粗精分开放) 7.收得如何节省原材料和提高劳动生产率。保证产品质量，降低本钱。这天的实习也不是很难，只要熟识了车床的运作就可以很快地把教师的练习做出来。最终经过我们的努力，最终把教师要求的圆柱做出来了。什么事都要经过思索才能符合要求的完成。 第六天，钣金。我觉得这个工种跟钳工差不多，都要有手把一个个物品做出来。教师给了我们一些薄铁片，要我们要剪刀一块块的按要求尺寸的剪出来，然后要折刀和铁锤把铁片做成一个手机座和一个垃圾铲。对我来说，最难的是用手来剪断铁片。虽然最终还是把教师的要求做出成品了，但是尺寸上还是有肯定的偏差。两只手又变得通红了，双脚站的麻木了，不过观察自己亲自做出来的小工艺品时，一切都变得不再重要了。 第七天，铣工，这是一个真正站了一天的工种。铣工就是依据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进展零件加工。为了安全起见，教师不让我们离开铣床，而且不能坐着来实习。铣床加工有肯定的危急，要时时留意飞起来的铁屑，不能随便按动没关的按钮，等等。铣工和车工车不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其实大多数都是机器操作，而作为实习工人的我们就肯定要死守职业岗位，确保一切安全事故。一天下来，双脚站的麻木，全身都被机油溅得满身都是。 第八天，数控车。数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在简单零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。其实数控车跟车床差不多，只是数控车是编程起动，而车床是手动操作。首先我们先了解了数控车的几本操作，其次，就要根据教师要求编程。编程完结后，按启动键，车床就会自动的如愿工作起来了。由于是半天的实习，所以我们没能学到编程局部，但是，我想这半天来，我们还是收获不浅的。 最终一天，早上参与了40分钟的计算机上的考试，然后连续我们的实习工业掌握。最终一天，教师跟我们说了许多关于磁悬浮列车工程的数据和历史，让我们大开眼界。他让我们自己动手绘画出自己创作的艺术字。下午，我们实地操作了微型传带机器。通过增加齿轮数量，观看传送带传送货物的速度变化。最终确定少不了写实习报告啦! 两周的实习，其实真正的只有九天。第一天实习开头前。教师跟我们上了一节安全学问讲座。目的是高度要求我们实习的每一位学生都要严格遵守实习工厂里的规章制度。开头时，我们都特别可怕，由于假如实习中不留意的话，断手触电是很有可能的。但是，当我们真正实习其中的时候，不再有可怕，而是真的能够做到实习的规章制度，做好自己的任务。总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平常得不到的学问，但同时，也获得了一些比学问更重要的东西坚持、毅力、恒心。实习工作完毕后总结之，车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。至此，心中总一句言简义深的此时，我们还在思念布满成就感的金工实习，它充实了我们的学问，使我们懂得操控机床，车零件，使我们懂得钳和锉。至此，心中总一句言简义深的话纸上得来终觉浅，投身实践览真知。 金工毕业生个人的实习心得2 转瞬间，为期四星期的金工实习就要完毕了。在这段期间里，在教师们的悉心指导下，我增长了不少实践操作的学问，而且让我了解到了更多关于自己专业领域上的现实东西，使我不仅仅是理论上的学者。 金工实习了激光、加工中心，锻工、钣金、电焊、气焊、车工、数控车床、注塑、刨工、磨工、线切割、铸工、铣工、齿轮加工、数控铣床、钳工等工种。实习主要是以视频教学和亲身实践为主，但是由于人数较多，机器略少，我们在实习过程中根本都是团队合作的，这使得我们在实习过程中遇到的难题就变少了。虽然这可以增长我们团体合作的阅历，但是我觉得单独操作更有利于提高我们本身的动手力量。 在这实习过程中，我了解到一个零件是如何从一个毛坯加工到成品的。最主要的加工时车工、刨工以及铣工。由于这三个工种都是能使得毛坯通过加工后得到一个也许精细的零件模型。而数控车床、数控铣床等，都是结合了现代化技术，而诞生的新的加工机器，不过这些依旧保存了原先的根本车床。 在这实习过程中，我接触到的最高科技含量的，莫过于激光、加工中心了，但是整个过程中，我们仅是观看了教师给我们现场操作一次。虽然我们具体了解到了整个操作过程，但没有自己亲自操作深刻。不过呢，就算是给我们操作，也并不会赐予我们多大阅历，由于这些操作过程都是在按按钮。好玩的只是我们在一旁看着材料渐渐地变成所设计好的零件形状的过程罢了。 在这实习过程中，我认为最危急的是电焊和气焊。虽然所电焊的电流通过了我的身体也没有造成损害，但是由于过分奇怪，没等电焊后的工件冷却，就直接用手碰，就把手烫伤了。气焊也许也是这样。不过由于其他同学有不法操作，老使得气焊的时候发出爆鸣声，经常吓到旁边的人。 在这实习过程中，最辛苦的事钳工。在钳工实习中，我们的任务是各自完成一个螺母。或许这是最能提高我们动手力量的工种了，由于我们的工具只有大锉刀，锯子，虎钳以及游标卡尺，却要把一圆柱毛坯磨成厚度为10mm、直径为21.9mm的正六边柱。我在这过程中领悟到“慢工出细活”这道理。由于在磨平面时，假如不磨慢点，当心点，快要磨好的一个面就会变斜、或者使得厚度超出误差允许范围。 在这实习过程中，我最期望的是铸工，然而最绝望的也是铸工。由于在开头实习前，我以为铸工实习时把整一过程都操作完，结果在实习过程中，我们只是把造模这一工程做完就行了，而没有最感动人心的浇注时刻。或许是出于安全考虑吧，和我们做的模具根本都不合格。我做的模具总是由于没有舍得用力把模型敲松，而使得拔模后的模具老是缺了边边角角。 总的来说，这次实践使得我也许了解到一个成型的零件是如何从一个毛坯加工成型的过程，而且有效地提高我的动手力量以及团队合作力量。在实习过程中，与教师们的交谈也是得我对自己的专业将来有了个更具体的了解，还有在一些实习例如：刨工、线切割、钳工等，得到了自己亲自制作的工件，没有什么事情比这更快乐的了。 我知道我们在课堂上学习到的仅仅是理论学问，金工实习正好弥补了这一片空白，我明白这短短的十几天实习的阅历是缺乏够的，日后我们应当除了提高自己的理论学问外，还要主动地去提高自己的动手力量。 金工毕业生个人的实习心得3 “铸工很累”，“铸工教师太严厉”“铸工条件很差”，没有来铸工实习之前，耳边常常传来这样的感觉，不由自主地产生一种望而生畏的恐惊。最终我们闯过一次又一次“铁关”之后，来到了铸工车间。乍眼一看果真名不虚传，车间高高在上(有点不胜热)，两堆沙子横立车间，教师们个个板着脸，车间简陋之极，怕是孔老夫子也要赞叹：问何陋之有? 这就是我们的铸工车间，和传言中的不相上下，听了教师的一节课后，我们更加坚信传言之真实。然则迫于学习压力，我们还不得不狡猾受教，安心学习。“既来之，则安之。”只盼这五天时间如白驹过隙间即逝，而以优秀的成绩来完毕。 我们的实习任务很简洁，就是每天做一次模型，经过验收后再毁了，到完毕前铸一架小飞机，仅此而已。自以为经受人生风浪的我更是不屑于此，这简直是小儿科，十几年前就玩过类似的。然而生产的玩耍的究竟是有区分的，而且有很大的区分。玩耍的时候可以不必计较模型的好坏，不必关怀光滑程度，不必留意整体的造型，只在于玩的是否快乐。而此时我们要铸砂型，将来投入生产时做出来的可是零件呀，它的尺寸、外形、粗糙度，直接影响着产品的质量，尽管我们只是做做而已，但这种事实求是的态度是必需具备的，它可是进展科学讨论的根本。由于我的轻浮，第一天我没有按时完成任务，没有像自以为的那样，做一个精致的模型。取而代之的是一个又一个的残缺的模，而且力度永久那么的难以掌握，精度永久的那么难以到达，甚至是无法到达。看一样的结果，却有着质的不同。在理论上的完善无缺，实践上却有着天上地下的差异。理论上只是实践的开头，即使是觉对正确的理论，在生产和实践的过程中，都有可能有着完全相反的结论。由于生产的肯定条件是难以到达的，而且还要受到许多未知因素的制约。 其实自己所学的东西太少了，远不及到达实践的地步。试想我一味的在抱负化的理论世界里讨论，而不去考虑时间中是否可行，无异于缘木求鱼。做过才知难易，试过才晓深浅。一味猜测，计算，不如亲自试验一番。 铸工在我不慌不忙，做并痛着的实践中，一天一天的消逝着。此时的感觉，自与来时大相径庭。立刻觉得那时的自己是何等的浅薄，何等的无知，其实人生到处都有一番学问，你缺乏的就是一颗猎知心。累是有一点，可对于经受过更大苦累的人生来说，那简直就是微缺乏道的。严是严峻了些，可严师出高徒，更何况教师有着一颗怜悯之心。差是有一些，可我们是教师都能常年累月的守在这里，更何况我们呢? 随着铸工的完毕，我们的金工实习也将告一段落，在这漫长而有短暂的一个月，我们经受着人生的美妙时间，留下了无尽回味的往昔，学到许多无法在课堂上学到的学问。 金工毕业生个人的实习心得4 金工实习是一门实践根底课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造根底等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学规划中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手力量有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。 作为自动化专业的一名学生，学好理论学问当然重要，但动手力量也是至关重要，现在的许多大学生，特殊是来自城市的同学，平常自己动手的时机少，动手的力量差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的时机，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮忙是巨大的。感谢学校为我们供应这样的时机，同时也感谢辛苦带着和指导我们学习的教师们。 再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者奇怪而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲自完成工件加工的欢乐。然而，时间过的真快，转瞬间，短学期六周的18个学时的金工实习已经完毕了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和教师，同学们聚拢在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。 在实习期间，我先后参与了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手力量。 第一课车工 -_月_日 第一次金工实习，对我们来说感觉很新奇，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地动身，今日提前上一节课，邓谷鸣教师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的缘由，不过信任以后学生的实习时间会渐渐增加。接下来，教师又一一为我们具体的介绍各种刀具，工件，车床的相关学问，虽然这些学问对我们很生疏，但教师的急躁讲解，让我们开头产生了兴趣，听的也比拟仔细，由于这些学问是最根本也是最最重要的，接下来我们根据分组，由不同的教师带着参与各自的工种。 我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 面对着浩大的车床，我们除了奇怪外，对它非常的生疏，教师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，教师要求我们先不开动车床，重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进展到我们熟识为止，接下来，教师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟把握操作挨次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到准确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很快乐，信任自己在接下来的实习中会越做越好! 金工毕业生个人的实习心得5 金工实训有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实训是再好不过了!经过了车工，钳工等工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的金工实训课程。 现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经受的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致把握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实训给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。金工实训的作用与影响，有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程! 通过四个礼拜的金工实训，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财宝，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观看、学习，不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学进展的日新月异和新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危急性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。四周的金工实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实训完毕后依据自身状况去感悟，去思索，这才是本次实训的根本目的。 一起实训的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮忙，真诚的相互鼓舞加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实训更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔膜，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现!大学里连同班同学相处的时机都很少，感谢金工实训给了我们这样一个时机。这样的活动值得教育部门的借鉴。 短短的四个星期时间，我们在实训中充实地度过了，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习把握的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的实训，我们这些大学生将来唯恐只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有力量的人才。我们新世纪的大学只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实训，我还想再有一次。 金工毕业生个人的实习心得