铁路安全工作年度总结.docx

铁路安全工作年度总结 今年我们*工区在上级领导的帮忙指导下，盯问题，强化安全治理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化根底建立。仔细落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。 一、紧盯问题，强化安全治理。 安全是我们铁路运输企业生存的根底，是提高经济效益的必要保证，是进步和进展的前提。然而，XX年的安全工作对于我们车间来说却是值得仔细反思的一年，6月2日宝坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期，同时也暴露了安全治理方面的诸多问题。强化安全治理，扭转被动局面，实现安全治理的全面提高是我们过来一年工作的重点。 1、正视问题，提高熟悉。6.2事故不但暴露我们在安全治理方面存在的问题，反映了当时设备安全治理现状，同时也严峻挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提高熟悉，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大争论活动。一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特殊是设备治理方面存在的问题。车间、班组在组织仔细检查、查摆安全和设备问题的根底上，进展系统归纳整理，客观分析了安全治理现状及缘由，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严厉的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。二是，抓争论，提高熟悉。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大争论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立仆人翁意识。帮忙职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全治理的关系，消退了局部职工安全治理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。一些在争论中熟悉比拟深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全治理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意识的强弱，行为的标准与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者，假如篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把安全当儿戏，必需把安全放在各项工作首位。”大争论统一思想，端正熟悉，为强化安全治理扫清了思想障碍。 2、紧盯问题，狠抓整改。安全大检查、大争论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组安全治理现状，糊涂了头脑，熟悉到了差距很大与当前安全生产形势很不协调，必需提高标准下力气抓好整改，为此我们实行了以下措施： 第一、言传身教，干部带头遵章守纪。详细做到“三坚持、一杜绝”。 一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参与施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车间干部保证准时到岗，决不消失以低职代高职的问题。 二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。开工前组织职工仔细学习，施工中抓好组织落实和环节掌握。 三是坚持对重点施工全过程的安全掌握，例如在9、10月份的换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前预备，作业中的安全掌握以及施工后的质量回检，每个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导准时订正了这种错误想法，并当场进展了严厉地批判和教育。车间领导在施工中环节掌握的转变和坚持原则态度，在职工反响很大，也就是说我们车间干部用实际行动告知了职工必需遵章守纪。 其次、开展两纪大整顿，形成严的气氛。要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，标准治理，从严考核。在仔细搞好思想分析的根底上，对重点人实行骨干专人包保。对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互控开展，积极推行质量掌握记名修。严格作业时间治理，车间统一标准作业一杆亮的工程、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。同时留意加强对边查边犯问题的掌握，一经发觉严格处理决不手软，坚决抑制了违章为题的发生。第 三、开展设备大整修，消退隐患问题。通过检查分析我们认为，设备老69型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻浆冒泥严峻，局部道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三积分居高不下，是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中力气加强突击整治。在活动中各工区对全部设备进展平推检查、找准问题、制定规划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大局部职工放弃了休班时间，车间干部也是常常深入现场组织指导，只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空，翻修道口9处，更换轨枕500余根，经过一段时间努力实现了道口病害毁灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步削减，设备质量逐步提高。 3、完善治理，推机制。安全七项治理机制是标准治理强基达标的有效手段，是安全治理有序可控的根本途径。今年以来我们结合车间安全治理实际和存在的问题，重点抓了安全猜测机制和干部治理机制的落实。详细的讲， （1）落实安全猜测机制做到“三真”，即：班前真猜测，坚决杜绝弄虚作假骗人害己的现象，一经发觉追究责任严厉处理；班后真对规，保证当天的问题，当天讲清，当天整改；月末真讲评，在把全月安全问题说清、讲明的状况下，找准缘由，分清责任，公开讲评，相互帮忙，完善措施，抓好整改。教育引导职工遵章守纪，自觉搞好安全生产。 （2）强化干部治理机制做到“三盯”即：仔细分析盯问题，每月准时组织干部召开安全分析会，对车间安全工作进展仔细分析，理清问题，找准缘由，强化措施；严格治理盯干部，实行车间工作逐级负责制、分工治理，强化干部职能作用，并充分利用月末干部讲评会的时间，对干部在安全治理方面的工作进展重点讲评，使全体车间干部有效发挥岗位职能作用，做到了事事有人抓、有人管，强化了干部的安全治理意识；强化落实盯考核，突出抓了两方面的考核，一方面顽强对班组的考核，另一方面加强干部逐级负责制和工班长职能作用的考核，今年下半年有一个班组职工两纪差，设备问题多，工区工作一度非常被动，车间经过分析发觉主要是工班长的职能作用较差，在对工班进步行批判帮忙的根底上，我们坚决按规定实行了经济责任联挂考核，使包保干部、工班长都受到很大触动，职能作用加强，班组的被动局面很快得到了扭转。仔细考核，严格治理，推动了车间、班组安全七项治理机制的落实，强化了干部和工班长职能作用的发挥，实现了车间安全治理水平的逐步提高。 二、盯重点，抓改造，提高设备质量。 改善设备根底，加强设备整修，提高设备质量，是我们工务生产一线车间的首要任务和重要职责，是铁路运输安全的有效保证，是我们抓好一切工作的动身点和落脚点。所以在XX年度我们针对设备根底薄弱，钢轨老、轨枕失效多，道床弹性差三大设备问题，在上级领导的帮忙和支持下，积极开展设备改造工作，加强重点病整修，强化工区跟踪治理，实现了设备质量的改善和提高。 1、加强组织，抓好设改施工。段领导对我们管内设备根底薄弱 质量差，病害多的问题非常重视，投入加大设改工程不断增加，使设备根底状态得到了大幅度的改善，设备质量得到了大幅度的提高。但是，也使我们承受了近几年来未有的施工压力。虽然施工队的进入担当了宝坻站 三、四道的换枕，23km24km换枕，20km23km清筛起道等大量施工任务，缓解了肯定的压力。可是留给我们的施工队施工过后的设备后期整修，12km27km+500m、15.5公里换轨及换轨前预备，宝坻站7#道岔更换枕木及配件，津围道口大修换硬面，曹子里站大道口大修换橡胶铺面，等设改重点施工任务仍旧非常繁重。面对困难和压力，为确保设改施工任务顺当完成，我们车间进展了仔细讨论，并实行了以下对策： （1）车间干部明确分工，领工员重点抓好施工组织和日常生产治理。支部书记负责组织发动和职工两纪治理。记工员重点做好后勤保证工作。 （2）车间、班组工作负责重点明确即：车间重点负责施工组织，班组重点负责设备质量掌握。 （3）施工前仔细讨论，细心安排，制定规划。施工中明确标准、任务、质量要求，车间干部、工班长分头把关掌握。施工后坚持质量回检，对标考核。 （4）做好管内设备质量均衡掌握，合理调配劳力，保证重点设备问题准时整修。同时在施工中留意调动职工积极性，保证了现场组织顺畅，劳力配备合理，劳动效率提高，安全治理有效，质量任务达标，设改施工任务顺当完成 2、盯住重点，加强设备整修。线路爬底，正线混凝土轨枕裂纹失效，是我们车间设备上的两大根底病害，今年随着津蓟线车流增多运量增大，线路变化加快，病害问题越来越突出，翻浆冒泥成片增加，裂纹轨枕按比例递增，有的区段构成隐患问题，为此今年以来我们重点加强了道床、轨枕根底病害的整治。一是有重点的更换轨枕消退设备隐患。针对渐渐增多老69型混凝土轨枕裂纹失效增多问题，我们一方面积极向上级领导反映汇报。一方面组织工区和结合起道施工有重点地更换，前后共更换152根，重点解决连三失效轨枕群，消退了较严峻地段轨枕失效问题。二是组织高起道解决局部线路爬底问题。今年四月份一开头我们克制了交通不便等困难，组织全车间职工对线路爬底最严峻，具备起道条件的宝坻工区管内54公里至60公里，线路进展起到机捣。下半年我们又克制了重点施工多，时间紧等多方面的困难，见缝插针，利用会战施工间隙，在9、10、11月份组织职工完成了大口屯-宝坻间9.7公里的卸碴高起道机捣任务，累计全年共卸碴起道15.7公里，消退了车间管内大局部爬底线路和翻浆冒泥问题。实现了设备状态大幅度改善和提高。 3、从严考核，加强设备补修。今年下半年我们管内小型添乘仪三级分突然逐月增加，设备质量下滑，车间领导高度重视，针对问题仔细讨论分析，通过分析我们认为造成管内设备三级分增多的主要缘由是，客观上津蓟线车流增多运量增大，进入雨季线路变化比拟大，上半年重点施工集中会战多，对正常修理有肯定的影响。主观上是车间领导思想盲目乐观，工班长职能作用差，设备补修跟的不准时缺乏针对性，现场组织松散工时利用率低，劳动效率低。并且快速实行了相应的措施： （1）车间准时调整工作部署集中力气抓好维补修工作，组织工班长细致调查工作量制定整修规划，明确整修标准，明确完成时间。 （2）强化工班长职能作用，给压力，提要求，实行责任联挂考核。 （3）加强现场组织和工时利用率的治理，实行职工休班集中保证日常上道人数，现场作业实行定额治理，量化掌握，记名修考核，强化劳动效率提高。 （4）加强对班组补修的重点考核，段小型添乘仪动态检查状况一律纳入对班组的日常考核，月末验收重点检查线路静态几何尺寸和补修质量，所检查出来的质量问题以处为单位全部计入对班组的考核。经过两个来月的抓整修，强治理，严考核，各工区补修工作全面加强，三级病害逐步削减，设备质量全面提高。 三、存在的问题和缺乏。 1、安全方面。有硬伤，由于上半年起道、协作顶管等重点施工较多，无视了对站专线的检查和整修，发生了宝坻站四道机车脱线事故。给全段的整体工作带来极大被动和极坏影响。虽然经过安全大检查活动，干部职工的安全意识有了全面的提高。但是，局部工班长职工过去养成的重任务轻安全，认为车少不会出大问题的思想痼疾。还没有得到彻底铲除。表现在违章指挥偶有发生，惯性违章时有消失，还不能让人彻底放心。 2、治理方面。干部和工班长还有好人主义的思想，有时对安全和两纪问题盯得不紧，考核不严，工作标准不高。现场工时利用率不高，劳动组织松散，还肯定程度存在，以至有些设备问题解决较慢。 3、设备方面。混凝土轨枕裂纹失效成片按比例增加，线路爬底严峻，翻浆冒泥还有肯定的数量没有解决，混凝土道岔配件缺少失效不好解决，站专线质量还不高，线路几何尺寸超限，段小型添乘仪三级分还没有彻底毁灭。 一年来我们车间干部职工仔细贯彻段领导指示要求，积极开展安全大检查活动，加强了安全治理。盯重点，抓设改，加强设备整修，提高了设备质量。严两纪，抓考核，加强了车间、班组的各项治理工作。根本兑现完成了全年各项工作任务。但是的确存在着安全硬伤等许多问题和缺乏，需要我们有针对性实行措施，强化整改提高。现在XX年就要过去，新的一年就要到来，为适应铁路实现跨越式进展和生产力布局调整的形势的需要，我们决心提高标准，振作精神，团结进取，保安全，抓任务，强治理，争先创优，实现车间整体工作全面提高，进入先进车间行列。 铁路安全工作年度总结2 一、阅历与体会 1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。 车务段对安全治理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。安全始终如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提示我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我仔细学习段及车间的各项规章制度，领悟各种文件精神，并在治理中严格执行，标准化治理，治理标准化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺当、有序与安全。 2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。 大班治理看似简洁，实则不然。作为一个中间环节，一方面要领悟上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业状况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。假如不能保持糊涂的熟悉及掌控全局的力量，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间肯定的损失。因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。大班治理的关键环节有两个，一是职工的纪律性，一是现场作业的标准性。在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业，强调作业的标准化和标准化，强化现场作业的卡控。严格根据相关技术指标及文件精神，对作业中消失的问题，严厉处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误会。但是，被误会是小事，安全是大事，不行小觑。 3、以人为本、民主治理，增加了班组的分散力。 召开民主生活会，民主治理会，准时公布班组事务，共同制订工作措施，常常开展批判与自我批判，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的仆人，从而真正发挥职工工作积极性，增加了班组的分散力。 二、问题与缺乏 1、考核力度不大 对职工表扬多，批判少;对问题批判多，考核少。导致个别职工两纪松弛。 2、安全意识不强 个别职工安全意识不强，缺乏大局观念，值班时抢修抢通意识不够，对个别小问题重视不够。 三、今后准备 1、加强考核力度，掌握职工两纪。 克制好人主义，对违章违纪按经济责任制严格考核。 2、加强日常学习，提高职工素养。 结合实际需要，在班组内开展业务学习，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，共同提高。 3、加强宣讲力度，提高安全意识。 铁路安全工作年度总结3 时间荏苒，20xx年度转瞬之间又到了岁末。回忆过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的奉献。 起运组现有员工9名， 岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为根底构成，始终布满朝气和青春活力！ 在马上过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作： 一、安全方面 我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且仔细学习特种设备的操作规程，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全学问培训。在安全生产方面做到了以下几点：第一，从思想上熟悉到安全生产的重要性；其次，提高业务技术力量，熟识各种设备的安全操作规程；第三，发扬良好的团结协作和相互监视的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，娴熟把握了安全专业学问。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着安全隐患，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监视。安全是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应当坚决杜绝。班组长加大安全治理。对于安全我们班组在开工会前和班组生 产的同时要深入的进展安全教育和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确的确实的作到安全事故不发生我们的班组中 二、设备的维护与保养及安全治理 一年来，我根据车间的部署细心组织，合理安排天车各项工作。把平常发觉和积存的问题进展总结，不断修改和逐步完善治理制度，使我们的天车治理步入正轨。工作中详细做法：1、在日常工作中严格根据交接班制度进展检查和试车，做到交清接严，准时处理发觉的问题，避开设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同修理对整台车进展系统的全面检查，特殊留意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位， 一年来，我在查车的过程中屡次发觉安全隐患状况，如：4.16设备主钩制动器链接销的脱落；7.04小钩制动器螺帽开口销断裂。3、在每月月底， 我都会对全部的天车进展一次彻底普查，将普查的状况综合后，逐项进展解决，此项工作做法也收到了特别好的成效，使天车渐渐恢复了它性能的完好。 三、存在的缺点 回忆一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的圆满，我糊涂熟悉到我的工作还存在着一些缺乏，。 1、治理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改良。 2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增加自身素养。 3、由于工作阅历缺乏，在工作中有些问题还缺乏预见性。 四、今后的准备 1、在治理方面，还需要不断的修改、完善治理制度，使操作人员更为深刻的熟悉到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所担当的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！ 2、在设备的维护方面定期要求操作人员对自己所使用的天车进展清理清扫，以保持设备的清洁同时也要求操作人员对天车的性能及简单发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能精确的说出故障发生的部位，以便能正确的推断找电工还是起运前去修理，节省时间，保证生产正常运行 3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝幸运心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故阅历和教训里，抓到启发和掌握方法，使人人都有阅历，人人都能看到危急。