地铁员工个人工作总结地铁员工试用期工作总结(3篇).docx

地铁员工个人工作总结地铁员工试用期工作总结(3篇)精选地铁员工个人工作总结(推举)一 安全责任重于泰山。工程部制定必要、合理、严格的规章制度;又根据“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标治理理念。从工程经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票拒绝制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成状况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。 二、重视教育培训，提高员工的安全素养。 在当今科学技术飞速进展的时代，人员的素养是特别关键的，要培育一支高素养的队伍，抓好教育培训和学习是安全治理工作中一项非常重要的环节，它是提高全体建立者安全素养的一项重要手段;它不仅包含对全体建立者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工气氛。在这方面工程部规划工作如下: 1、实行封闭式治理。员工进入施工现场必需经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。 2、特种作业人员(包括电工、机手等)必需持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。 3、常常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。 4、实行多种多样易承受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进展教育培训。通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然 三、加强安全检查。 安全检查是一项综合性的的安全生产治理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，削减事故隐患的有效方法。我们规划建立以工程部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到工程部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实状况;安全施工人员的思想和施工气氛营造的如何，特种设备的运营状况;有无安全隐患;安全治理人员到位状况等。(依据“管生产必需管安全”的原则，工程部制定，现场班组长为安全兼职管-理-员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作;实行严格检查制度，根据“四不放过”原则，严厉查处检查中发觉的安全问题、缘由，消退隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺当进展。 四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。 经济杠杆不仅在施工生产上起到鼓励作用，同样在安全生产方面也起到特别重要的作用。工程部制定，安全生产责任状和安全生产奖惩制度，对安全生产实行优奖劣罚的鼓励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增加安全责任感。 五、编制应急救援预案。 事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度治理的再严，事故也有可能发生。为了削减人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。工程部依据实际状况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发大事，掌握事故的扩大，削减事故的损失。 总之，工程部在业主和公司的领导下，仔细贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁工程部将以饱满的热忱，昂扬的斗志迎接这次新的挑设做奉献!向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满足的答卷! 精选地铁员工个人工作总结(推举)二 秋风送爽，岁月流金，转瞬又到一年开学时，我们10届的学生已经成为学长学姐了，在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实训。为期三周的实训，风吹雨打，风雨无阻。我所在的是第七组，组员有：王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。十几天的实训过程中，我们学到了许多的东西，我们小组成员的每一个人都收获很大。以下就是我对本次测量实习的一些了解和心得。 测量学首先是一项准确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个根本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是讨论地球的外形和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的根底，供应了最根本的空间位置信息。构建信息高速大路、根底地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为猎取和更新根底地理信息最牢靠，最精确的手段。测量学的分类有许多种，如一般测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学根底就是这些专业学问的根底。 实训使我们稳固了以前课堂上所学到的学问并且对以前的零碎的测量学问有了综合应用的时机。使我们对掌握测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了解及怎样放样也有了肯定的把握，对仪器的操作也更加娴熟了。比方我通过实训能更娴熟的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进展测量工作，较好的把握了导线掌握测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲线的测设的根本方法，很好的稳固了理论教学学问，提高了实际操作的技能。原先教师在课堂上讲解的测量学问也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对比，将我的测量学问和测量水平提高了不少，同时在这实训中让我再次熟悉到实训的团队精神的重要性。 一次测量实习要完整的做完，但靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成，这次测量实训培育了我们小组的分工协作力量，增进了大家感情。虽然有的时候我们会由于一些实训中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但是大家最终的想法还是全都的，都是想把这次实训完成的更加完善。 实训开头的第一天，我们先去了教室集中，听了我们测量指导教师的讲解，实训的小组人员安排，实训中的一些要留意的事项以及前两周的实训任务安排。学校还为我们巡检班配发了对讲机，教师给我们讲解了使用方法和留意事项。随后我们就去领取了仪器。前两周我们用的是全站仪、棱镜、对讲机、画板、记录板、三脚架。我们小组勘定了我们小组要勘的点后，大家就一起商议了一下明天我们测量的一些细节。这天的上午，我们领来仪器后并没有很快的开头测量，我们而是先对仪器进展了检查以及熟识了下仪器，对仪器各个部件及功能又进展进一步的熟悉，每个人都试着自己独立完成架仪器的操作。其次天我们开头正式测量实训。我们的实训时间是早上7：0011：40，在别的同学在吃饭或者刚睁开模糊的睡眼时我们已经在外面实训了。秋风瑟瑟，很是辛苦。连续4个小时，风雨无阻。前两周的实训内容是测量各个掌握点的坐标，然后大致画出我们学校各个建筑物的平面图。拿着红油漆，滑石笔，我们在找点。找完点我们就搬着全站仪三脚架在各个点对中整平，然后瞄准十字丝，测量。接着就是画图，在教师的指导下我明白了绘制的方法及一些留意点，我根据指导教师教的方法进展绘制，这次绘制出来的比一开头要好了许多，我很快的就熟识了绘制地形图，他们测一组数据，我立刻就将这组数据绘制到图上，有时们的数据我在图上绘制时发觉不对了，就对现场进展查看，分析是我绘图消失了问题还是他们测量消失了问题。当发觉我绘图时并没有消失什么问题，我就把他们测出的数据消失的问题向他们指出，他们便很快的进展了对消失问题的点进展重新的测量！又有时我不能明白他们测的数据对应的点时，他们就对我细心的教导，我绘图消失了问题，他们也能很好的指出了。 就这样持续了两周。我们的进度比别的组慢了些，然后我们加班连续，最终在规定时间完毕了测设工作。其次周的周四我们的“依据地”挪到了铁道练功场。一千米长的铁路话说是学下斥资上亿为我们学生预备的。铁轨，接触网，建立中的浦口新站，一排崭新的信号灯，还真是那么回事呢！在铁轨上我们进展布点、测设，并感慨铺轨工的细心和工作的敬业。然后测好了坐标和从前测好的楼坐标放在一张图上，学校的大致平面图就出来了。 转瞬到了第三周。第三周的其次天，我们进展了圆曲线的测设，打桩，定点，前后左右移移动，交换位置，在我们的不懈努力下最终完毕了上午的工作。中间有个小插曲，学校购进了几台钢轨探伤仪，有个教师在铁轨上进展测试。我们围成一圈来看这个新奇玩意儿，一台超声波探伤仪一台就好几万元，当我们得知以后有的同学很有可能就干这个时，我们更加认真地观看。真是灵敏，铁轨有点内伤或不行见的外伤时，探伤仪就会响，声音锋利。第三周的第三天，我们进展了高程测量，在500米的铁轨上布下25个点，由于是一组8人，我们就在一个点安排了8条线，也就是200个点。这200个点在一天之内测完。所以不停地换人，找点，测设，记录。我们组本着精益求精的精神，坚持每个点都是实测，绝不诌一个数据。所以从早上八点始终到下午4：30才完毕。回来后我们组每个同学筋疲力尽，但是我们对我们的结果很满足，由于这是真相所在，我们再苦再累也值得。每个同学分一条线，回来班长发了坐标纸，然后就画了纵断面图。最充实的一天就这样完毕了。第四天进展的是高差测量。用的是水准仪。这或许是最简洁的测设工作了，很快完毕，用了两个多小时，然后许多同学就去体育考试了。最终一天，秋风瑟瑟，天气阴。同学们进展经纬仪的简洁整平，然后宣布实训完毕。同学们有点伤感，由于这半个多月的时间在一起吹风淋雨，太阳晒射，一起吃饭。最终教师提议让我们每个组出一个歌手来一个唱歌竞赛，同学们都很快乐，我唱了一首红日，赢得了同学的掌声。魏教师唱了首风往北吹，真是宝刀未老，那么高的调轻松唱上去面不改色。冯伟也被抬上“舞台”，牵强唱了首两只老虎，下面同学想砍他的心都有啊！ 魏教师说我们实训的目的是为了熟识仪器，为了紧接的测量证考试。讲白了就是饭碗考试，由于我们专业南京地铁竞岗条件之一就是测量证。整个实训在魏连峰教师和同学们一起营造的轻松开心的气氛下圆满完毕。 通过这次测量我充分了解到测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必需保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不行避开地犯下一些错误，比方读数时估读不够精确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进展，这样就可以准时发觉错误，准时订正错误，也避开了许多不必要的麻烦，节约时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，许多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保存原始数据也利于以后的查证，这也表达了务实求真的精神，不仅在这次试验中，在以后的工作和生活中，我们也应当做到这一点。 这次的实习也是一次培育我们独立思索、工作力量的一次时机，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点，怎样去测量，要测哪一些数据，如何才能够确保所测的数据有效性，然后一起争论解决。我们都没有很丰富的阅历，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪慧才智，自己给自己一次发挥的时机。 在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不仔细，不用心把数据抄写错误，从而导致计算消失问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应当消失的错误都是由于个人的不仔细、不用心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，仔细做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种镇静冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培育个人独立思索的条件，只要保持这种状态，信任许多问题都能解决。 三周的测量实习不长也不短，要顺当地完成任务也得下肯定的功夫，究竟我们是“初生牛犊”，总抱有肯定的奇怪心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成教师给我们的任务，虽然还有许多缺乏的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会傲慢，在以后的工作和学习中还得连续努力。 这次测量实习培育了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量，而是大家的测量，光靠一个人的力气和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺当的完成了，大家面对着这严寒的天气，依旧带着雨伞工作，形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量，渐渐地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商议、安排之后才进展的，昨天测水平角的，今日就测高程或者量距。这样就会对进程有了肯定的保证。从画图，对数据的分析及图形的完成，有许多的学问在脑中出现，那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发觉许多的问题，误差的计算，数据的处理，还有培育了我们的绘图力量，什么叫做地形图，是怎么绘出来的。问题总是有的，但经过思索及同学的教导，就把它解决了。这次实习给了我一个很大的考验，对测量有了很大的了解并收获了许多。 精选地铁员工个人工作总结(推举)三 首先，我们很荣幸地成为了第xx届世界大学生运会的地铁安检员，为xx大运会的胜利举办奉献出自己微薄的力气。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。 此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线(罗宝线)购物公园站。购物公园站是一个很忙很特别的换乘站! 购物公园站是xx地铁1号线和xx地铁3号线的一个换乘站，位于中心区商业圈，四周有xx购物公园，xx商场，xx百货等大型购物中心等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特别的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特别的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战! 在20xx年x月x日我们怀着无比感动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的感动心情，我们的自信念，我们的优越感，被眼前很多乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大局部乘客都是很不理解我们，但间或也有乘客对我们说“辛苦了”，“感谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们始终坚持站好自己的岗，以微笑来面对全部乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客承受安检。经过我们安检员不断努力，乘客渐渐都能自觉承受安检了。 由于站小客流量大，乘客大都能自觉承受安检，但是工作还是有许多挑战，比方：安检队伍太长乘客不情愿排队；乘客直接冲岗；简单和乘客发生冲突等我们就积极想方法解决，一方面我们向学院和保安公司准时反映车站的状况，一方面我们也自己想方法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进展引导乘客，客流顶峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮助，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。 虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没埋怨过，由始至终以微笑来面对广阔中外乘客，由于我们信任挑战和机遇是共存的。 在这两个月的工作中，我们面承受了许多挑战，同时也收获了许多机遇。在安检的过程中我们胜利的查处了不少违禁品，比方：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等；折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等;还在购物公园b，c出口安检点查处一把仿真的枪，并胜利交给值班警长 处理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少珍贵物品(比方：苹果iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等)并交付失主或车控室。 现在虽然大运完毕了，但我们的安检工作并没有完毕，这段时间的工作阅历我们要总结，后面的工作我们更要做好。