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驾校教练个人总结驾校教练个人总结报告(二篇)推举驾校教练个人总结(推举)一 我是一珍贵校的学员，如今我已经顺当地通过理论和科目二、科目三的考试。马上领取驾照。感谢粤驰驾校的各位领导给学员们制造了良好的学车环境，并在此感谢我曾经的授业教师粤驰教练，使得我在学车过程中一切顺风顺水，得心应手。 在粤驰驾校学车的过程中，我有幸遇到了传闻中的奇妙教练粤驰教师(车号为8993)。他让人感觉到非常有亲和力，不像其他驾校教练和学员之间始终处于沉闷的状态，言谈三句多。他还喜爱调侃，谈吐间爽言快语、悦耳活泼，几句话就自然熟，无论和什么样的学员都能沟通，这样使得学员们在学车过程中始终能处在一个轻松、融洽的学习气氛中。 冯教练的教学方式很敏捷。由于我学车是连续性的学，每次学车之间的间隔比拟长，工作、生活、练车等诸多问题严峻困扰着我。冯教练准时地发觉了这些问题并调整我的练车方式，让我敏捷选择最优的对自己最适合的驾车技巧，方法选精不选多，使得我在课满之前能将以前所学的学问融汇贯穿，完丝合缝。 冯教练在教学过程中特别有急躁，由于我学车初期学得不是很扎实，在学车过程中常常消失压不稳离合器和停车遗忘摘档等导致发动机熄火问题，但是他从来没有责备过我，而是急躁地提示教育我。由于我发动机爱熄火，因而坡道起步就成为了我在考试前的鸿沟天堑。最终一课，冯教练不怕车子反复熄火，不厌其烦地教我一遍又一遍的练习坡起，直到我理解了坡起的精华所在，能一次又一次地顺当通过为止。后来在几次集训和科目考试中，我做的坡起每次都能一气呵成，想熄火都难。 冯教练虽然只是一名一般教练，但是他确有男人般的果敢和刚毅。有一次我由于连续熄火，急得满头大汉，冯教练不但没有责备我，而且反复指导，反复练习，最终胜利。效率之迅捷值得我辈男儿学习，良师若此，夫复何求？ 冯教练还是个具有剧烈责任心的好教师。他曾经心比天高，有一番凌云壮志、伟业宏图；他曾经走南闯北，有一段精彩传奇、辉煌成就。最终悄悄地做了一名教练员。虽然如此，他表示在这个岗位虽然平凡，但身在其位就要尽职尽责、爱岗敬业，而且看得出他并无半点的自负和自怨，完全是一颗寻常心，甘化春泥，将自己的绝代风华奉献给了一批又一批粤驰粤驰学员。每每想到此处，再联系到其他驾校的某些教练的所作所为，禁不住汗颜，心中惴惴担心。 短暂而轻快的学车时段已经完毕了。此情可待成追忆，将来我无论驱车地角天南，我都不会淡忘粤驰驾校，不会淡忘冯教练。感谢粤驰驾校！感谢粤驰教师！ 此致 敬礼！ 推举驾校教练个人总结(推举)二 我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素养千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开头，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及阅历并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家沟通一下。 (一)组织语言很重要。 比方讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要留意三个问题：1，转弯速度2转弯观看3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观看哪几个方向，有状况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。 (二)先静后动。 在学员初次上车时，在静止的状况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进展一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。 (三)合理安排教学挨次。 交通局给我们提出了许多有用的训练工程。教练要依据学员状况，合理编排挨次教学。这样学员才能承受。比方，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的状况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必需依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。 (四)看人下菜碟 全部的工程训练要因人而异，不行千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已娴熟把握了的常识，只会是费劲不讨好了。 (五)多鼓舞，多表扬，少挖苦挖苦。 绝大多数的人通过练习都能把握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练肯定要急躁多一点。 (六)转变自己，适应学员 同时注意理论学问,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”冲突太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。 今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在效劳质量上下功夫，从效劳意识、效劳观念、效劳目标、效劳形象、效劳治理上做实教学培训工作，为培育合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的奉献。