道路勘测设计的实习心得.docx

道路勘测设计的实习心得范文一:道路勘测设计实习心得 紧急的两周的实习生活完毕了，在这两周里我们还是有不少的收获。首先了解了道路勘测设计的要点，如下: 平面设计：把握路线平面设计的根本线形;重点把握直线、圆曲线、缓和曲线设计的原理及标准;重点把握弯道的超高与加宽方法及其计算;把握行车视距的标准及其对视距的标准的运用;把握平面线形的组合与连接;根本把握道路平面穿插设计;了解路线平面图的绘制的内容与方法。 纵断面设计：把握路线纵断面的概念;重点把握纵坡设计、竖曲线设计的标准与设计方法以及城市道路锯齿形街沟设计;把握高等级道路上的爬坡车道的设置条件与设计方法;根本把握平、纵线形组合设计的方法以及平、纵组合设计应留意的问题;把握纵断纵断面图的内容。 横断面设计：了解道路用地宽度与界限;把握横断面组成;把握路基、行车道宽度确定的原理;如何设计路拱、边沟、边坡;重点把握横断面设计方法与面积计算以及土石方计算与调配、城市道路横断面的根本形式及其运用;把握路基设计表的填绘;根本把握城市道路排水设计要点;根本把握城市道路公用设施设计。 道路定线：重点把握实地定线与纸上定线的方法与步骤及其留意的问题;重点把握如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度的方法;根本把握纸上移线产生的缘由及其移线的方法，了解道路定线新方法。 道路外业勘测：了解道路初测与定测目的、任务及测量队的组成;把握各作业组的工作内容及分工;重点把握曲线测设与计算方法。了解新仪器、新手段、新方法在现代勘测技术中的运用。 同时我们还学会了运用atou cad和纬地三维设计软件相结合来进展道路的设计，用这两个软件设计的图纸更形象美观。 然后我们开头前往实习地点进展测量，稳固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论学问，把握了水准仪、经纬仪的根本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步阅历和根本技能，着重培育了我们的独立工作力量，进一步娴熟了测量仪器的操作技能，培育了我们的计算和绘图力量，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的熟悉，这些学问往往是我在学校很少接触、留意的，但又是非常重要、非常根底的学问。从而积存了少许阅历，使我学到了瞒多实践学问的。 通过这次实习，我熟悉到实习是每个大学生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了不少在课堂上根本就学不到的学问,也翻开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学学问的浅薄和在现实运用中的专业学问的匮乏，这几天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。生活中仔细的贯彻，好的阅历也要在现实生活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自导工地治理员和教师的教育，这是我一生中的一笔珍贵财宝。这次实习也让我深刻了解到，对于自己这样一个马上步入社会的人来说，需要学习的东西不少，他们就是最好的教师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习不少学问、道理。盼望有更多的机遇去不一样的地方实习，增长见识，丰富阅历。 范文二:道路勘测设计实习心得 土木工程是社会和科技进展所需要的“衣、食、注行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济 中都占有举足轻重的地位。 作为一名刚刚接触专业 学问的大学 生来说，假如在学习 专业课之前直接就接触浅显的专业学问是不科学的，为此，学院 带着我们进展了这次实习 活动，让我们从实践 中对这门自己马上从事的专业获得一个感性熟悉 ，为今后专业课的学习打下坚实的根底,为今后书本与实践的结合打下基矗 紧急的两周的实习生活完毕了，在这两周里我还是有不少的收获。实习完毕后好好总结 一下。在实习过程中我们共进展了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校 试验 楼留学 生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观完毕后我们都做了很仔细的总结，把自己在参观时学到的，了解到的学问进展梳理，也同时为今后的学习打好根底，虽然我们不能完全明白教师 讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。通过参观，使我近距离的观看 了整个房屋 的建筑过程，厂房 的构造，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常根底的学问。比方，钢筋的绑扎，底层根底钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。 在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进展混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护。其次我们还对一些细部的作法有所熟悉，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师 在技术上赐予 合理设计才能保证施工的顺当和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。 对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的时机较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国 的文化，古国风貌，是不行或缺的。所以讨论古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建立方面进展，而且本身各种建筑理论的根底学问本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的熟悉都是必不行少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水 平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土构造。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体构造稳定，在厂房的第一段，最终一段是有行家构造的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会 就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采纳橡胶混凝土的方式，构造杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的标准，从配筋到绑扎，到架模板 ，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法整理的严峻后果。 而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展现在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的其次天撤除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能撤除模板，要配备34层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比方L型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在L拐弯处。轻质材料是将来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土构造可削减20%，可大大减轻建筑的自重，节省 资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人赞叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产削减了许多问题。虽然在运输 上大型的构件有困难，但还可以使用现场预制现场装配的方法，更加高效。 但是通过在课余时间 对当代建筑业进展分析 ，也产生了一些我个人的看法。 建筑构造设计是建筑的主要局部，他关系到建筑的安全，牢靠的程度，还有是否能够满意人们的使用要求。现在的建筑构造是从解放的时候继承下来的，所以，有许多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的进展了，所以，建筑构造的设计有待提高。首先，要从建筑构造安全的角度来提高，其次，在从建筑构造的材料、使用方面来提高，建筑构造的提高将会给我们国家的建筑业的进展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，假如一个人的骨骼特别的牢固，那么他会是一个安康 的人，也是能够供应许多的劳动 力，反之，则会给社会带来许多不便。同样，建筑的构造和人的骨骼是一个概念 的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个安康身体来适合这个社会的进展，所以，建筑构造的进展也同样会带来建筑业的进展。 建筑的进展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的进展过程;每一次的进展都带来一次新的社会的变化 ，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是假如在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，由于，我们人类始终居住在一个能够遮风挡雨 的地方，原来人们想的是如何能够生活的暖和 和不受外界动物 的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想 观念里，居住的环境 要舒心才行，所以说，建筑业有待于进展，现在我们已经发觉一种建筑正在降临，那就是人工智能建筑。他是社会进展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应当想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进 的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新进展去努力，才是我们当前应当做的。不难看出，建筑业的进展不是单一方面的问题，而是，需要许多方面的帮助才能有所进展的，对于，我们应当勇于探究先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满足产品，也同样成为国际市场 的抢手产品。 总之短短的实习，让我大开眼界，也学会 了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开头适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到紧急的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生 感悟 。 这次实习让我深刻体会到读书 当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择 。 此次小学期 我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙 活动。盼望我的阅历 和体会能够在以后的道路上指导我走向胜利 ，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。 我们的实习虽然完毕了，但是，我们的学习却仍在连续! 范文三:道路勘测设计实习心得 本次实习的主要内容是： 1、 道路勘测设计实习的分组，测设预备，大路视察及前站工作。 2、 实地参与公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路勘测设计，并把握个作业组的根本操作。 3、 路线布局的根本方法，大路路线线形的概念，进一步加深课堂所学的道路勘测学问。学习大路各种曲线的敷设方法，能把握各类地形、地物下线性的运用和测设。 两周的紧急而有难忘的测量实习生活在时间的督促下完毕了。通过本次实习，稳固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论学问，把握了水准仪、经纬仪的根本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步阅历和根本技能，着重培育了我们的独立工作力量， 进一步娴熟了测量仪器的操作技能，培育了我们的计算和绘图力量，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的熟悉，这些学问往往是我在学校很少接触、留意的，但又是非常重要、非常根底的学问。从而积存了少许阅历，使我学到了瞒多实践学问的。 一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培育了我们小组的分工协作的力量，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且根本懂得仪器的操作。 所以我们在测完后有特殊安排时间让接触仪器比拟少的成员进展单独操作，并让比拟娴熟的同学对他们进展指导。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积存，准时发觉错误，更可以提高测量的效率。 我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。 例如： (1)立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在适宜的位置。因此，选点就特别重要，点肯定要选在有合理的位置上，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。距离太远也同样会产生麻烦如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。 (2)要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清晰，有利于作图的精确和随时进展实物和图形的比照从而检验测量数据的精确与否。 经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学沟通测量中的阅历时，大家感觉收获都许多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。 想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起争论处理的方法，或者重新再测一遍。有了团结的力气我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清晰的东西，比方数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。 测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量学问有了综合应用的时机，掌握测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。 很好的稳固了理论教学学问，提高实际操作力量，同时也拓展了与同学之间的交际合作的力量。固然其中不乏教师的教导和同学的帮忙。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之，差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺当甚至零误差，有时测量到处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很快乐的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。 但这一周的测量实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要仔细。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。从前我们组由于协作不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的沟通，彻底解决了以上问题。 实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种亲密的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简洁明白。 总之，要感谢学校在为促进学生实践力量所安排的这段实习，我将永久珍惜这段经受。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。 【道路勘测设计的实习心得】