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铁路司机实训心得体会铁路司机心得体会范文(5篇)关于铁路司机实训心得体会一 你们好！ 我是铁路派出所的卢警官，很快乐来到我们沿坳小学，跟我们的师生进展一次关于“铁路知路、护路、爱路”的专题讲座。 铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行20xx米才会停下来。由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不留意就会把人吸进去，造成人身伤亡或引起铁路安全事故。在列车速度提高的同时，铁路安全的要求也越来越高。 然而，很多孩子对铁路尤其是高铁、动车组布满着无限奇怪，许多孩子还没有意识不到铁路上的危急性。时有奇怪的孩子，捡石块砸向飞奔的列车、有放学的在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝，根本无法熟悉到列车飞速速度的危害性。由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就如同一颗子弹射向火车，对火车的损害是致命的。通过报道，我们常常听到有的学生在铁路上玩耍，失去了珍贵的生命。 接下来我给你们讲解爱路护路小常识： 第一、四要： 要爱惜铁路设备设施； 要做遵纪守法的公民； 要积极维护铁路运输安全； 要检举揭露危害铁路的违法犯罪行为。 其次、九不准： 不准在铁路线路安全爱护区内建筑建筑物、构筑物； 不准在铁路线路安全爱护区内取土、挖砂、挖沟； 不准在铁路下实施采空作业； 不准在铁路线路安全区堆放、悬挂物品； 不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其他植物； 不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者单独穿越铁路，通过铁路时必需有人护送； 不准在铁路两侧烧荒； 不准在铁路线路安全爱护区内放养牲畜； 不准向铁路线路安全爱护区排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。 同学们，我们学校边上就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进展宣传，那么我们该怎么做呢？今后，盼望同学们做到以下几点： 1、不在铁路上行走、坐卧。由于火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧简单发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。 2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避开因高压电触电造成伤亡。电气化铁路的电压为2、75万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。 3、爱惜列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。铁路法明确规定，在铁路线路上放置障碍物，或者有意向列车投掷物品的；处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。 4、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不行擅动扳道、信号等设施，不行拧动铁轨上的镙丝。不得翻越护栏横穿铁路；不在铁路上摆放障碍物。 5、不让车辆随便上站台；不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；不在铁路上行走、坐卧或打闹玩耍；不用石块击打列车。 6、不扒车、钻车、跳车；不抢越道口、翻越铁路；不在铁路上压铁丝和钉子；在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要马上卧倒，以防被火车带起的风刮倒；不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱惜铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！ 同学们，爱护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参加到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四周八方，为早日把我国建立成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！ 感谢大家！ 关于铁路司机实训心得体会二 铁路局货物运单(示范文本gf-91-0403) 承运人/托运人装车 领货凭证 规划号码或运输号码：_铁路局 货位：_ 货物运单 承运人/托运人施封车种_车号_ 货物指定于_月_日搬入托运人发站货票第_号 运到期限_日 到站收货人 货票第_号 运到期限_日 托运人填写 承运人填写 发站 发站 到站(局) 车种车号 货车标重到站 到站所属省(市)自治区 施封号码 托运 人 名称 经 由铁路货车 收货 托 篷布号码 人 运 人住址 电话 货物件重 名称数量 收名称 运价里程集装箱号 货码 人住址 电话 货物件包货物托运人确承运人确计费运运运费 名称数装价格定重量定重量重量价价 (公斤)(公斤) 号率 托运人盖章或 签字 合计 托运 承运人 人 记载事项 记载 事项 到 发 发站承运日期 注：本单不作为托运人盖章 站 站 戳 收款凭证，托运或签字 交 承 人签约须知见下 付 运 页 年月日日 日 期 期 注：收货人领货 戳 戳 须知见第下页 收货人领货须知 托运人须知 1.托运人应准时将领货凭证寄交1.托运人持本货物运单向铁路托运 收货人，收货人接到领货凭证后，及货物，证明并确认和情愿遵守铁路货物 时向到站联系领取货物。 运输的有关规定。 2.收货人领取货物已超过免费暂2.货物运单所记载的货物名称、重 存期限时，应按规定支付货物暂存费量与货物的实际完全相符，托运人对其 。 真实性负责。 3.收货人到站领取货物，如遇货3.货物的内容、品质和价值是托远 物未到时，应要求到站在本证反面加人供应的，承运人在接收和承运货物时 盖车站日期戳证明货物未到。 并未全部核对。 4.托运人应准时将领货凭证寄交收 关于铁路司机实训心得体会三 甲方： 乙方： 甲、乙双方依据中华人民共和国合同法、铁路货物运输合同实施细则等法律、法规的有关规定，本着“诚恳信用、互惠互利”的原则，就甲方托付乙方供应的运输效劳达成如下协议： 1、 依据甲方提出的发货申请，乙方应依据甲方所指定的时间、地点做好货物的接收工作; 2、 在短途汽车到厂装货时，请务必确认货物的完好性，如若发觉有包装破损、货物自然变形或者呈现明显伤痕的状况，当场要求停顿装货，经甲方与厂家确认后再做连续装载或者进展换货处理; 3、 乙方在运输货物时，必需将货物固定扎实，并不得与其它货物混装，运输过程中应保证安全，如发生货物丧失、损坏、淋雨等，所造成的损失，乙方应在7天内予以赔偿甲方; 4、 鉴于铁路运输的多样性，乙方需将装货要求(件数、吨位要求)以及对应的价格以函的方式加盖公章后传真至甲方，经甲方确认后盖章回传，此函方可生效;若在执行期间有调整，请提前一周告知甲方; 5、 甲方所托付运输的货物彩涂钢板、镀锌带钢、热轧带钢、镀锌卷均需做好防水措施，在由厂运至货场，未能准时装火车时，仓储期间做好一切致使货物受潮的防水工作;车皮运输途中亦需要盖好帆布; 6、 火车离站后，乙方需将车皮号、箱号、以及所对应的货物卷号明细、离站时间、估计到达时间以电子档或者传真的方式告知甲方; 7、 自提货起，货发生损坏或者交通堵塞等缘由，造成货物无法按预定时间送抵的务必第一时间知会甲方; 8、 货物到站后，乙方需联系甲方当地分公司，协商后按要求安排送货; 9、 未经甲方同意不得向第三方透露甲方所发货的厂家、发货量等走货信息; 10、甲方托付乙方为其托运的货物购置运输保险，如由乙方不投保货物险，一旦出险由此产生的损失由乙方担当; 11、双方同意按以下方式进展运输费用确实认： 铁路费用：双方以经双方盖章确认后的报价函为基准结算; 其他费用：在业务发生过程中发生的额外费用，双方根据逐一确认的方式进展。 12、费用结算： 乙方承诺按以下第种方式结算运费： 费用按车次结算，只有在乙方送货至指定地点且收货方确认无货损后结付运费; 运费按月结算，每月5日前双方核对并确认上月的运输费，并在当月的15日前一次支付上月应付给乙方的运费。 13、因本协议项下托付所产生的任何争议，双方应友好协商解决，不得实行单方延期送货或拒不支付运费费用等方式。 本协议自双方盖章或双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，本协议一式两份，双方各持一份正本，具有同等效力。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_法定代表人(签字)：_ _年_月_日_年_月_日 关于铁路司机实训心得体会四 甲方：车站 乙方：有限责任公司 为确保施工期间的铁路交通安全和施工的正常进展，明确甲乙双方各自的责任、权力和义务，依据铁路法民法典和铁路运输安全爱护条例及郑州铁路局铁路营业线施工及安全治理实施细则的要求，经甲乙双方协商同意，签定安全协议如下： 一、施工内容： 修建施工便线，撤除既有线路，现浇箱桥后恢复线路。 二、施工地段及影响范围： 新月待焦联络线k2+850至k3+600， 马村矿专用线k0+000至k0+400 三、施工期限：自本协议签订生效之日起至2022年12月31日 四、安全防护内容 1、施工作业时，施工负责人应确认做好一切施工前预备工作，在施工地点设现场防护员，(防护员应由经过考试合格的人员担当并持证上岗)。必需按规定带齐防护信号备品，把握施工现场和列车运行状况，保持与车站联系，监视施工人员准时下道。发觉特别准时通知车站值班员和施工负责人。 2.乙方施工应能保证甲方设备安全，由于乙方施工造成甲方设备损坏的乙方应在甲方现场人员指导下进展原状恢复。 3.乙方施工所修建的临时帮助设施不得阻碍甲方行车及设备的安全 五、双方的责任和义务 1.乙方必需严格根据铁路营业线施工安全治理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车及设备安全和施工的正常进展。 2.乙方必需加强对营业线施工的组织领导，按有关规定明确施工负责人和相应级别的领导、干部到现场指挥。 3.乙方在施工中必需根据设计图纸和批准的范围进展施工，不得擅自扩大施工范围，否则造成的影响及事故乙方负全部责任。 4、乙方在施工中造成既有线行车设备损伤的，应准时进展抢修，造成的损失由乙方负责。 5、乙方在施工中如需使用作业车辆时，必需提前一天由专人向甲方提报作业内容、以便甲方把握股道运用及调车作业规划编制。 6、乙方作业车辆在甲方站内作业时，必需听从甲方车站值班员的领导，并严格执行车机联掌握度，确保作业安全。轨道车及施工车辆进入营业线，须甲方同意。轨道车及其它施工车辆在站内作业时，防溜由乙方负责。因乙方违反规定造成事故，由乙方担当责任。 7、乙方在施工中所使用的各种机具及机动车不得侵入邻线限界，施工完毕必需做到工完料净。 8、施工期间，乙方须指定工务、电务、供电专业技术人员(施工负责人)协作甲方组织召开施工协调会和点毕总结会。 9、施工期间施工单位在站内铺设电缆、施工便道及设立临时道口时，应提前报甲方同意。施工完毕后应恢复原状。 10、乙方到达的施工路料，乙方应主动与甲方联系，由甲方指定卸车地点。卸车的路料应堆放稳固，防止倒塌。 六、安全责任及考核 甲乙双方必需严格履行本协议。如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按有关规定进展考核。 七、根据有关文件规定计算安全协作费用 1、安全监视检查员费用 2、施工协作费用 八、其它事项 九、本协议一式六份，双方各持一份，分别报上级主管部门核备二份，转施工工程队及施工所在甲方车站一份。未尽事宜由甲乙双方另行协商，作为本协议的附件一并执行。 甲方代表：(签字)乙方代表：(签字) (甲方公章)(乙方公章) 甲方联系人：乙方联系人： 联系电话：联系电话： 年月日年月日 关于铁路司机实训心得体会五 第一章总则 第一条为使保险货物在水路、铁路运输过程中，因患病保险责任范围内的自然灾难或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险。 其次章保险责任 其次条本保险分为根本险和综合险两种。保险货物患病损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。 （一）根本险： 1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失； 2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、漂浮、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失； 3.在装货、卸货或转载时，因患病不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失； 4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用； 5.在发生上述灾难、事故时，因纷乱而造成货物的散失以及因施救或爱护货物所支付的直接、合理的费用； （二）综合险：本保险除包括根本险责任外，保险人还负责赔偿： 1.因受震惊、碰撞、挤压而造成破裂、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装裂开致使货物散失的损失； 2.液体货物因受震惊、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失；或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失； 3.患病盗窃或整件提货不着的损失； 4.符合安全运输规定而患病雨淋所致的损失。 第三条保险的责任起讫期，是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最终一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止，但保险货物运抵目的地后，假如收货人未准时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到到货通知单后的十五天为限（以邮戳日期为准）。 第三章除外责任 第四条由于以下缘由造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任： 1.战斗或军事行动； 2.核大事或核爆炸； 3.保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善； 4.被保险人的有意行为或过失； 5.其它不属于保险责任范围内的损失。 第四章保险金额 第五条保险金额按货价或货价加运杂费计算。 第五章被保险人的义务 第六条被保险人在保险人签发保险凭证的同时，应根据保险费率，一次缴清应付的保险费。 第七条被保险人应当严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定，还应当承受并帮助保险人对保险货物进展的查验防损工作，货物包装必需符合国家和主管部门规定的标准。 第八条货物假如发生保险责任范围内的损失时，被保险人得悉后，应马上通知当地保险机构并应快速实行施救和保险措施，防止或削减货物损失。 第九条被保险人假如不履行上述各条规定的义务，保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿一部或全部经济损失。 第六章货物检验及赔偿处理 第十条货物运抵保险凭证所载明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时起，收货人应在十天内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物，否则保险人不予受理。 第十一条被保险人向保险人申请索赔时，必需供应以下有关单证： 1.保险凭证、运单（货票）、提货单、发货票； 2.承运部门签发的货运记录、一般记录、交接验收记录、鉴定书； 3.收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及抢救货物所支付的直接费用的单据。 保险人在接到上述索赔单证后，应当依据保险责任范围，快速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后，应在十天内赔付。 第十二条货物发生保险责任范围内的损失时，按货价确定保险金额的，保险人依据实际损失按起运地货价计算赔偿；按货价加运杂费确定保险金额的、保险人依据实际损失按起运地货价加运杂费计算。但最高赔偿金额以保险金额为限。 第十三条假如被保险人投保缺乏，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救爱护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或爱护货物所支付的直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。 第十四条货物发生保险责任范围内的损失，假如依据法律规定或者有关商定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔。如被保险人提出要求，保险人也可以先予赔偿，但被保险人应签发权益转让书给保险人，并帮助保险人向责任方追偿。 第十五条保险货物患病损失后的残值，应充分利用，经双方协商，可作价折归被保险人，并在赔款中扣除。 第十六条被保险人从得悉或应当得悉货物患病损失的次日起，假如经过一百八十天不向保险人申请赔偿，不提出必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。 第十七条被保险人与保险人发生争议时，应当实事求是、协商解决，双方不能达成协议时，可以提交仲裁机关或法院处理。 附表：国内水路、铁路货物运输保险费率档次表 (元/保险金额每千元) 直达运输 联 水运陆运运 江河沿海火 车 201吨以200吨以3001吨以201吨3000200吨以 上船舶下船舶上船舶吨船舶下船舶 基一类省内0.300.500.501.001.500.20 本货物 险省外0.600.800.801.502.500.40 综二类货物121251 合 险三类货物343472 四类货物5656104按第一种 主要运输工 五类货物7878126具确定费率 并另加5 六类货物 七类货物