物流系统课件(PPT 79页)76599.pptx

第二章 物流系统 物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。用系统观点来研究物流活动是现代物流管理的核心问题。以系统理论和系统工程原理来研究和开发物流系统，无论对发挥物流功能、提高物流效率、降低物流费用，还是在提高物流质量、满足社会对物质产品的需要上都具有重要意义学习目的和要求l 通过本章的学习，认识物流系统的含义，掌握物流系统的构成要素，理解物流系统的框架和模式，了解物流系统分析的特点、内容和步骤。引导案例 作为世界著名的家电跨国企业，海尔的产品每天要通过全球5.8万个营销网点，销往世界160多个国家和地区，每月采购26万种物料、制造1万多种产品，每月接到6万个销售订单。对于海尔集团来说，高效率的现代物流系统就意味着企业内部运作的生命线，为此海尔开始了与SAP的合作。根据海尔的实际情况，SAP先与其合作伙伴EDS为海尔物流本部完成了家用空调事业部的MM（物料管理）模块和WM（仓库管理）模块的硬件实施。2000年3月开始为海尔设计实施基于协同化电子商务解决方案my SAP.com的BBP（电子采购平台）项目。经过双方7个月的艰苦工作，使my SAP.com系统下的MM（物料管理）、PP（生产计划与控制）、FI（财务管理）和BBP（电子采购平台）正式上线运营。至此，海尔的后台ERP系统已经覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存及立体仓库的管理与19个事业部PP模块中的生产计划、事业部生产线上工位的原材料配送、事业部成品下线的原材料消耗倒冲以及物流本部零部件采购公司的财务等业务，构建了海尔集团的内部供应链。由于海尔物流管理系统的成功实施和完善，构建和理顺了企业内部的供应链，为海尔集团带来了显著的经济效益：采购成本大幅降低，仓储面积减少一半，降低库存资金约7亿元，库存资金周转日期从30天降低到了12天以下。第一节 系统的一般含义l 一、系统的定义l 二、系统的条件l 三、系统的特点l 四、系统的形态l 五、系统的模式l 六、系统工程一、系统的定义(一)系统的概念 系统是具有特定功能的，由两个或两个以上可以相互区别并相互联系的要素组成的，为实现一定的目的而形成的有机整体。从管理的角度看具有两层含义：1、系统是一个实体，比如一个组织。2、系统是一种方法或手段。一般系统的基本内涵l 1、系统是由两个或两个以上的元素组成l 2、各元素之间相互联系，是系统保持相对稳定性。l 3、系统具有层次性l 4、系统有一定的结构，保持系统的有序性l 5、系统各个元素之间的相互关系均某一特定要求制约，以达到目标，这就是目的性。l 6、任何一个系统都具有集合性、相关性、目的性、适应性、整体性等特点二、系统的形成条件系统的形成，应具备如下条件：（1）由两个或两个以上的要素组成；（2）各要素之间相互联系，使系统保持相对稳 定；（3）系统具有“1+12”的特定功能。三、系统的特点l 1、集合性（由两个或两个以上的部分组成）l 2、整体性（有机整体）l 3、相关性（相互制约、相互影响、相互依存）l 4、层次性（一个系统是由从多子系统、子子系统构成的）l 5、目的性（达到目标）l 6、适应性（不断变化）四、系统的模式l 从系统的观点来研究物流活动输入加工转换 输出外界干扰反馈系统的一般模式转换处理输入 输出干扰反馈环境五、系统的形态l（一）自然系统与人造系统 自然系统的组成部分是自然物质，如由动植物组成的自然系统。如：海洋系统、生态系统、气象系统等等。人造系统是由人工造成的各种要素所构成的系统。如：经济系统、物流系统、工程系统等等。l（二）实体系统与概念系统 凡是以矿物、生物、机械、能量和人等实体为构成要素所组成的系统，都是实体系统。凡是由概念、原理、方法、制度、程序等观念性的、非物质实体所构成的系统，都是概念系统。如：教育系统、管理系统。l（三）动态系统与静态系统 动态系统就是状态随时间的变化而变化的系统。静态系统就是特征不受时间变化影响的系统。l（四）控制系统与行为系统 控制就是为了达到某个目的，给对象系统所加的必要动作。行为系统是以完成目的的行为作为构成要素构成的系统。六、系统工程 系统工程就是用科学的方法，组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用，通过对系统内的人、财、物、信息等资源进行合理使用，使系统经济、合理、有效地去实现其目标的工作过程。统筹全局、综合协调研究系统的科学技术，是系统开发、设计、实施和运用的工程技术。1、含义：从系统的观点出发，跨学科地考虑问题，运用工程的方法去研究和解决各种关系问题。其目的就是要在改造系统这一工程的过程中，按要达到的目标，采用优化方法，以使目标达到最佳值。2、特征：普遍性、全局最优性、相关性。3、处理问题应遵循的原则：a、整体性原则，b、综合性原则，c、最优化原则 第二节 物流系统的构成与特点一、物流系统及相关概念 物流系统是为了提高物流服务的质量，由相互作用和相互依赖的物流要素所构成的、紧密结合而建立起来的、具有特定功能的有机整体。物流系统具体地说就是在一定时间和空间里，由所需输送的物料和有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通讯联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。思考：根据物流系统的含义，讨论构成物流系统的各要素，如包装、运输、仓储等能否独立构成一个物流系统？为什么？系统：为达成某种共同的目的，若干构成要素相互有机地结合成的复合体。系统具有的特点包括：具有一定目的、有多种要素存在、要素间相互关联。物流系统：有效达成以低物流成本向顾客提供优质物流服务之目的的机制。物流系统的目的：7R（在合适的时间、地点和合适的条件下，将合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给合适的消费者）。物流系统的要素：一般要素、功能要素、支撑要素和物质基础要素。二、物流系统的构成1、物流系统要素的一般分类（1）物流系统一般要素（2）物流系统功能要素（3）物流系统的支撑要素（4）物流系统的物质基础要素2、物流系统的构成（1）从“物的流动”的角度：流体、载体、流向、流量、流程、流效、流速（2）从物流的具体运作的角度：一般要素、功能要素、支撑要素及物质基础要素等 l 3、物流系统中的“效益背反”现象：物流成本与物流服务之间存在“效益背反”l（1）一般来说，提高物流服务，物流成本即上升，成本与服务之间受“收获递减法则”的支配。l（2）处于高水平的物流服务时，成本增加而物流服务水平不能按比例地相应提高。物流系统的一般要素劳动者要素：错误的用人观点（仓库例）资金要素：以货币为媒介物的要素：包括劳动对象、劳动工具、劳动手段等。具体地说，物流系统和所有的系统一样，物流系统的一般基本要素由三方面构成。劳动者要素:它是所有系统的核心要素、第一要素。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的物流系统并使它有效运转的根本。物流系统的一般要素 资金要素:交换是以货币为媒介。实现交换的物流过程，实际也是资金运动过程。同时物流服务本身也是需要以货币为媒介，物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，物流不可能实现。物的要素:物的要素包括物流系统的劳动对象，即各种实物。缺此，物流系统便成了无本之木；物的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具，各种消耗材料（燃料、保护材料）等。物流系统的功能要素l 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。l 物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现以上七项功能。l 功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离，分别是物流创造“场所效用”及“时间效用”的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。物流系统的功能要素物流系统的支撑要素体制、制度：决定着物流系统的结构、组织、领导、管理方式，国家对体制、制度的控制、指挥和管理方式是现代物流系统的保障，能确立物流系统在国民经济中的地位。法律、规章：物流系统的运行涉及企业或人的权益问题。行政、命令：物流系统关系到国家军事和经济的命脉，通过行政和命令保障其正常运转。标准化系统：保证物流各环节的协调运行。物流系统的物质基础要素物流设施物流装备信息技术及网络组织及管理 物流设施：它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流 站、场，物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等。物流装备：它是保证物流系统开动的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。物流工具：它是物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维护保养工具、办公设备等。信息技术及网络：它是掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等。物流系统的物质基础要素三、物流系统的特点l 1、物流系统是现代科技和现代观念的产物l 2、物流系统的具体特点l（1）物流系统是一个人机系统l（2）物流系统是一个大跨度系统l（3）物流系统稳定性较差而动态性较强l（4）物流系统属于中间层次系统范畴，本身具有可分性l（5）系统结构要素之间有非常强的“背反”现象四、物流系统的具体特征（1）物流系统具有一定的整体目的（2）物流系统要素间存在效益背反性（3）物流系统具有中间层次性（4）物流系统具有大跨度性（时间、空间）（5）物流系统具有较强的动态性（6）物流系统的复杂性 五、物流系统的目标一、物流系统的目标 从系统的观点来看，物流系统是社会经济系统的一个重要组成部分，是国民经济的一个子系统，也是特定企业生产经营系统中的一个子系统。所以，物流系统的根本目标是为整个社会经济活动或一个企业的生产经营活动创造有利的物流条件，保证经济活动顺畅、有效、低成本的运行。（一）现代物流目标l 1、建立以客户为核心的目标l“以顾客为核心”将客户服务分为基本服务和增值服务两类。基本服务是针对所有存在业务关系的客户所进行的，它对所有客户在特定层次上予以同等对待，提供同等服务；增值服务是针对特定客户或特定的物流活动所进行的，它是超出基本服务范围以外的附加服务，提供这种目标服务给物流经营者和客户双方带来巨大的经济利益。（1）物流系统的目标(6S)a、服务性（Service）：主要考虑有无缺货、损伤、丢失，且费用合理。b、快捷性（Speed）：按客户指定的地点和时间及时保质地完成任务。c、安全性（Safety):要求尽量保证货物在运输途中的安全以及在装卸搬运过程中的安全。d、有效地利用面积和空间（Space Saving）：实现空间的有效利用。e、规模适当化（Scale Optimization）：物流设施的集中与分散如何恰当，机械化与自动化程度如何规划等。f、库存控制（Stock Control）：要求物流经营者按照生产与流通的需求变化对库存进行控制。（2）“7R”目标a、right cost-恰当的成本b、right time-恰当的时间c、right place-恰当的地点d、right condition-恰当的条件e、right quantity-恰当的数量f、right goods-恰当的商品g、right customers-恰当的顾客2、建立绿色物流目标l 随着经济的发展，物流活动对环境的影响越来越大。为了保护环境，保持经济的可持续发展，人们又提出了绿色物流的概念。l 绿色物流是指在运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动中，采用先进的物流技术、物流设施，最大限度地降低对环境的污染，对资源进行高效的利用。（二）物流系统目标l 物流系统本身是可以划分为若干层次的。一个物流系统的上级系统可以是一个市场，可以是一条供应链，也可以是一个企业、企业内部的一个部门或更小的物流作业单元等等。l 物流系统的目标从总体上看也存在共同性。我们将其目标归纳为五个方面。物流系统目标l 1、服务目标 物流系统是起“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。l 2、快速、及时目标 及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。l 3、作业成本节约目标 物流系统作业成本由物流系统中提供物流服务的功能要素的成本所组成。物流系统目标l 4、规模化目标 以物流规模作为物流系统的目标，即以此来追求“规模效益”。生产领域的规模化经营是早已为社会所承认的。l 5、库存调节目标 这既是服务性目标的延伸，也是宏观调控的要求，当然也涉及物流系统本身的效益。所以，应该将物流系统与生产、销售系统进行集成，使其为生产和销售系统服务，在保证生产和销售目标实现的前提下，降低物流系统整体的作业成本。六、物流系统模式（1）原材料设备（2）劳动力（3）能源（4）资金（5）信息等（1）物流设施设备（2）物流业务活动（3）信息处理（4）管理工作等（1）产品位置转移（2）各种劳务（3）能源（4）信息（5）好的服务输出系统转换输入环境环境物流系统模式l 输入 包括：各种原材料或产品、商品，生产或销售计划，需求或订货计划，资源，资金，劳动力，合同，信息等。l 处理 各种物品的场所转移，各种信息报表的传递，各种合同的履行，各种优质服务的提供。l 输出 各种生产设备、设施的建设，各种物流企业的物流业务活动，各种物流信息处理，各种物流管理工作。l 限制或制约 资源条件、能源限制、资金力量、生产能力、价格影响、需求变化、市场调节、运输能力、政策波动等。l 反馈 各种物流活动分析、各种统计报表、调查数据、工作总结，市场行情信息、国际物流动态等。（三）物流系统二重性l（1）从经营方面来看，物流系统的目标是追求营运高效率、高效益；以物流活动为对象进行全面评价。l（2）从战略方面来看，物流系统目标是追求对经济发展或企业战略的贡献；以市场、用户等为对象进行多方面评价；采用的方法是根据所设立的目标进行地位评价。物流系统结构 1物流系统的流动结构2物流系统的功能结构3物流系统的治理结构4物流系统的网络结构物流系统结构-物流系统的基本结构l 1.1 物流系统的流动结构 流体：是指物流中的“物”。流体具有社会属性和自然属性。社会属性指其所体现的价值，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系。自然属性指其物理、化学、生物属性 载体：指流体借以流动的设施和设备。载体分成两类，一类是直接盛载并运送流体的设备，如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等，另一类是指基础设施，如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等基础设施。流向：指流体从起点到止点的流动方向。物流的流向有三种：一是自然流向，指根据产销关系所决定的商品的流向，这表明一种客观需要，即商品要从产地流向销地；二是市场流向，指根据市场供求规律由市场确定的商品流向；三是实际流向，指在物流过程中实际发生的流向。流量：是指物流中的“物”的数量。流程：指流体从起点到止点的流动距离。总之：他们之间极强的内在联系，如流体的自然属性决定了载体的类型和规模，流体的社会属性决定了流向，载体对流向有制约作用，载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。因此，进行物流活动要注意处理好三要素之间的关系，否则就会使物流成本提高、服务降低、效益低下、效率下降。物流系统结构-物流系统的基本结构l 1.2 物流系统的功能结构 物流系统的功能结构涉及的物流要素为：运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等 一个物流系统的功能结构取决于生产、流通模式 物流系统的功能结构还受可用的物流载体的影响总之：并不是一个物流系统涉及越多功能要素越好，关键是要在满足物流系统基本目标的前提下降低物流成本物流系统结构-物流系统的基本结构l 1.3 物流系统的治理结构 物流系统的治理：是指物流系统资源配置的管理和控制的机制和方法。多边治理模式：是指不管哪一个物流系统，所需要的所有资源都能够从物流市场上通过交易购买得到。三边治理模式：是指通过物流资源的需求方、供给方和第三方（法律）来共同治理的模式。双边治理模式：是指通过物流资源买卖双方共同治理的模式。单边治理模式:是指一体化治理物流系统结构-物流系统的基本结构l 1.4 物流系统的网络结构l 在网络结构上物流系统有两个要素组成：点和线 点（结点）：在物流系统中供流动的商品储存、停留，以便于进行相关后续作业的场所。如工厂、码头、商店、仓库等。点的功能分类:l 单一功能点：只具有某一种功能或以某种功能为主；l 复合功能点：具有两种以上物流功能，一般处于物流过程的中间；l 枢纽点：物流功能齐全；对整个物流网络起着决定性和战略性的控制作用。物流系统结构-物流系统的基本结构l 1.4 物流系统的网络结构 线：连接物流网络中的结点的路线 线的特点：l 方向性：双向；l 有限性：由起点和终点限制；l 多样性：运输方式；l 连通性：不同线之间的转换；l 选择性：载体和具体路径；l 层次性：干线和支线。第三节 物流系统分析l 一、物流系统分析的定义l 物流系统分析是指在一定时间、空间对其所从事的物流事物和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效益l 物流系统是多种不同功能要素的集合，各要素相互联系、相互作用，形成众多的功能模块和各级子系统，使整个系统呈现多层次结构。二、物流系统分析的特点l 1、追求整体目标最优l 2、以特定问题为对象l 3、运用定量分析方法l 4、凭借价值判断三、物流系统分析的原则1、外部条件与内部条件相结合原则2、当前利益和长远利益相结合原则3、子系统与整个系统相结合原则4、定量分析与定性分析相结合原则四、物流系统分析的内容1目标 目标是决策的出发点，只有目标明确，才能获得最优的信息，才能建立和提供最优的分析依据。2可行方案 一般情况下，为实现某一目的，总会有几种可采取的方案或手段。这些方案彼此之间可以替换，所以称为可行方案或替代方案。3模型 模型是对实体物流系统抽象的描述。它可以将复杂的问题化为易于处理的形式，包括数字模型、逻辑模型等。四、物流系统分析的内容4费用和效益 费用和效益分析是分析和比较抉择方案的重要内容。用于方案实施的实际支出就是费用，达到目标所取得的成果就是效益。原则上是效益大于费用。5评价标准 评价标准是物流系统分析中确定各种替代方案优先顺序的标准。通过评价标准对各方案进行综合评价，确定出各方案的优先顺序。五、物流系统分析的步骤（一）物流系统分析的要点一般来说，对物流系统分析一般需要回答下面几个问题：1.我们为什么要进行这项工作？2.进行该项工作能增加什么价值？3.为什么要按照现有程序进行该项工作？物流系统分析的步骤4.为了提高效率，能否改变作业步骤的次序？5.为什么要有某一个小组或个人来完成这些工作？6.其他人可以完成这项工作吗？7.还有更好的系统运行方式吗？物流问题的提出收集有关资料建立物流模型对比可行性方案的经济效果对方案是否满意建立可行方案是 否物流系统分析的步骤 物流系统的运行机制二、物流系统的运行模型（一）工厂直达送货型 这是企业物流系统的一种极端形式，在多数情况下，与下一种类型的物流系统结合在一起使用,如图所示。工厂仓库顾客物流系统的运行机制（二）物流中心库存集中型 这是制造业具有代表性的物流系统类型。库存集中放置在与工厂相邻的物流中心，配置在市场附近的配送中心，只保有3天或一周左右的少量库存，根据出库动向，由物流中向配送中心补充库存。物流中心与配送中心的连线表示为实现物流中心向配送中心补充库存的运输功能部分，如图所示。物流中心 配送中心顾客物流系统的运行机制（三）配送中心换载基地型 这种模式是适应及时生产、及时配送方式的一种物流系统。换载基地属于没有库存的配送基地，其运作原理是，零售店的订货信息传达到物流中心，物流中心按照换载基地类别、零售店铺类别拣选出货物后，装入小型集装箱，用大型车辆将集装箱运送倒换载中心，在那里将货物转移至小型集装箱中，再运送，如图所示。顾客物流中心换载基地分拣型配送中心物流系统的运行机制（四）C类商品后方配置型 这里的C类商品是指出库频率十分低的那些商品。这种模式对于偶尔出库的商品集中放置在工厂附近的物流中心，配送中心只备有出库频率高和较高的A、B两类商品，当顾客需要C类商品时，由工厂的物流中心直接送达到顾客或经由配送中心转送；如图所示。物流中心配送中心（A类B类商品）顾客物流系统的运行机制5、多频率小批量集中出库型 这种模式是将大批量货物的物流业务与多品种小批量货物的物流业务分离开来，以提高多品种小批量货物分拣和出库等作业的效率，利于实现作业机械化。其运作原理是在区域物流中心进行多品种小批量货物的分拣，然后运送批量出货中心，批量出货中心将送到这里来的分拣好的小批量与大批量货物放在一起向顾客配送，这种配送中心被称为前方配送中心。如图所示。多频率小批量出库中心批量出库中心批量出库中心顾客物流系统的运行机制三、企业物流模式的发展阶段 从企业物流系统化的发展过程看，企业物流模式的几个阶段。（一）模式A模式A，如图所示。物流系统的运行机制 模型A属于一种后处理性质的物流模式，企业物流尚处在分散管理阶段，根据生产、营销等部门的想法配置库存。在这种情况下，物流系统还不存在，只是有许多仓库，它的特征是：1、仓库一般设在支店或销售点附近，反映了销售人员希望将库存放置在身边的想法。但是销售据点与物流据点的布局原则不同，这种配置只是反映了营业方面的要求。物流系统的运行机制2、是这些仓库放置的库存反映了工厂和销售部门希望有利于自己的某些想法。如销售人员为避免缺货，希望尽可能多保有一些库存，而销售人员并不对库存负有责任，考核营业员业绩的指标是销售量，因此对于过剩库存不会产生抵触，更不会有意识地去消除。物流系统的运行机制（二）模式B模式B，如图所示。物流系统的运行机制 模式B是在企业出现物流经营管理部门以后采用的一种物流运作模式。它是将众多的营业网点的仓库集约化，设置物流中心，营业据点与物流据点实现物理上的分离。B模式同A模式相比有了很大进步，由于分散的仓库实现了集约化配置，简化了物流线路，物流中心的作业环境、作业效率得到改善。物流系统的运行机制 然而，如果从物流系统化的角度衡量的话，B模式离物流系统化还有一定差距。因为物流中心的库存也是根据工厂或销售部门认为对自己有利的方式配置的，物流部门本身并没有掌握库存配置的主导权。如果认为建立了物流中心就意味着实现了物流系统化的话，那将会使物流经营管理走入误区。物流系统的运行机制（三）模式C模式C，如图所示。物流系统的运行机制 模式C相对于模式B又进了一步，虽然C模式也无法掌握控制库存的主导权，但是，由于引入了双重区域处理系统，对库存进行了区分，因此可以一定程度上排除生产和销售部门由于按照有利于自身利益配置库存对物流产生的影响。物流系统的运行机制（四）模式D模式D，如图所示。物流系统的运行机制 D模式是根据双重区域处理系统的原则对物流据点重组后的模型，也是物流系统的基本模型。D模式将物流中心的多余库存集中到库存中心，实现了物流中心从“仿佛没有多余库存的状态”向“实际上没有多余库存状态”的转变，真正的物流系统到了这个阶段才开始出现。物流系统的运行机制四、推进物流系统化的方法（一）提高物流作业效率，推进物流系统化（二）提高物流作业效率，排除库存障碍（三）提高物流作业效率，导入双重区域处理系统