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中国铁路特种集装箱行业应用领域分析铁路特种集装箱是铁路集装箱的一种，是指为满足货物特殊运输需求而设计的，具有特殊结构和设备的专用集装箱。铁路特种集装箱一共有五个箱型，包括干散货箱、弧形罐箱、框架罐箱、折叠式台架箱和散装水泥罐箱。铁路特种集装箱一共有五个箱型箱型基本情况用途干散货箱干散货箱顶部有两个较大尺寸、带有顶盖的顶开口，可以用于灌装散装货物，实现了顶开口装货、端门卸货的装运方式，这样不仅节约了货物装卸时间，还提高了装卸效率。它的适用范围广，在运输过程中货物处于密封状态，无货损货差，也是一种绿色环保运输工具。主要用于大宗散堆货物运输弧形罐箱弧形罐箱装卸方便，运输安全，装载加固措施简单有效；环保节能，既节省包装，又减少了中间操作环节，节省开支；门到门的装卸运输，提高了效率。而且可以为客户提供一系列液态非危险品物流服务。主要用于液态货物运输框架罐箱框架罐箱框架由端框、侧梁组成，罐体由圆筒体、封头、人孔、进料口、卸料口、液位计（标尺）等组成，设加热装置、温度计、外保温层等。为客户提供植物油、润滑油、植物油酸、二辛脂、添加剂等液体普通货物物流服务。折叠式台架箱折叠式台架箱是木材运输专用箱型，是中国铁路运输木材的集装化、专业化运输设备。使用折叠箱装运木材，既提高了铁路普通平车的使用效率，也节省了大量敞车资源，提高了车辆使用效率。折叠箱装运木材时使用机械及绳索吊具均可实现装卸，且操作简便，利于提高车站作业效率。主要用于木材运输散装水泥罐箱散装水泥罐箱装卸方便，可直接与水泥存储罐或散装水泥汽车出料口对接进行装料作业，保证货物品质。节约包装、绿色环保。主要用于散装水泥运输显示，铁路特种集装箱主要应用于铁路运输市场。近年来随着中国对铁路行业投资力度不断加大、国民经济的平稳快速发展、以及物流行业振兴规划的深入实施，为铁路特种箱物流创造了旺盛的市场需求和广阔的发展空间。近年来虽然中国对铁路行业的投资力度有所放缓，但整体依然保持在高位运行，基本在7400亿元以上。数据显示，数据显示，2021年中国铁路固定资产投资累计完成额7489亿元，同比下降4。2%。2022年一季度，中国铁路固定资产投资累计完成额1065亿元，同比增长3。1%。营业里程不断增长。数据显示，截止到2021年，中国铁路营业里程达到15万公里，同比增长2。53%。其中高速铁路营业里程达到4万公里，较上年增加0。2万公里，占铁路营业里程的26。67%。国铁路机车拥有量保持在2。1万台以上。数据显示，2021年中国铁路机车拥有量为2。17万台。其中内燃机车0。8万台、电力机车1。4万台。铁路货车拥有量实现逐年增长。数据显示，截至2021年底，中国铁路货车拥有量为89。2万辆，同比增长4。08%。随着中国铁路基础设施不断完善，中国铁路运输行业的不断发展，从而也使得铁路货运总发量不断上升。数据显示，2021年中国铁路货运总发量由2017年的36。89亿吨增长至47。74亿吨，年均复合增长率6。7%。2022年一季度，中国铁路货运总发量12。18亿吨，同比增长2。3%。数据显示，2021年中国铁路货运总周转量完成33238亿吨公里，比上年增加2723。54亿吨公里，同比增长增长8。9%。2022年一季度，中国铁路货运总周转量完成8675。12亿吨公里，同比增长4。9%。