车工实训总结集合10篇.docx

车工实训总结集合10篇【篇一】车工实训总结通过20_年的工程测量实习，培养了我们的实践动手能力，充分锻炼了我们在测量工作中的各方面能力的培养，也培养了我们严谨的学习态度以及对课堂上所学知识进行进一步深化和理解的能力。通过本次土木工程测量实习，我有所收获，当然也发现了自己的很多不足。一、实习目的1.联系水准仪的安置、整平、瞄准，能够测量出任意两点的高差，掌握水准仪的操作使用及保养方法，熟悉水准路线的布设形式;2.掌握经纬仪对中，整平，瞄准，掌握水平角与竖直角的测量，掌握经纬仪的操作使用及保养方法;3.通过实习，熟练地掌握课堂理论知识和实践操作技能;4.掌握钢尺量距的方法;5.使用经纬仪和水准仪测绘地形图;6.熟练地掌握小区域平面控制和高程控制的布设及测算方法，掌握大比例尺地形图的测绘方法;7.提高动手能力和分析问题、解决问题的综合能力，为今后参加工作打下坚实的基础;8.培养热爱专业、热爱集体和艰苦奋斗的精神，逐步形成严谨务实、团结合作的工作作风和吃苦耐劳的劳动态度。二、实习设备DS3型微倾式水准仪、DJ6型光学经纬仪、水准尺、30m钢尺、标杆、绘图纸、铅笔、橡皮等。三、实习任务1.控制点高程测量;2.竖直角度测量;3.水平角度测量;4.导线长度测量;5.闭合导线业内测量;6.数据的整理、计算;7.地形图的测绘;四、实习的内容与要求1.平面控制测量图根平面控制测量一般采用闭合导线。(1)踏勘选点：根据测图的目的目的和测区的地形情况，拟定导线的布置形式，实地选定导线点并设立标志。踏勘选点时注意：l相邻点间要通视，方便测角和量边;l点位要土质坚实的地方，以便于保存点的标志和安置仪器;l导线边长要大致相等，以使测角的精度均匀;l导线点应选择周围地势开阔的地点，以便于测图时充分发挥控制点的作用;l导线点的数量要足够，密度要均匀，以便于控制整个测区。(2)水平角观测：导线转角用经纬仪测2个测回。(3)边长测量：导线边长可用经纬仪视距法测量，要求进行往返测量。(4)导线成果计算：首先件检核外业测量数据，在观测成果合格的情况下，进行闭合差调整，然后由起算数据推算个控制点的坐标。(5)注意事项：照准目标要消除视差，观测水平角用纵丝照准目标，观测竖直角用横丝照准目标。读取竖盘读数时，竖盘指标水准管气泡必须居中。2.高程控制测量(1)外业测量外业测量用DS3级水准仪按四等水准测量的要求进行。(2)内业计算在外业观测成果检核符合要求后，根据一个已知点的高程和观测高程进行闭合水准路线的成果平差计算，推算出各个水准点的高程。(3)注意事项读取中丝读数之前，必须使水准管气泡居中;水准尺要竖立。3.地形图的测绘(1)图纸的准备首先用对角线法绘制方格网，然后展会控制点。展点后要做检查，用比例尺在图纸上量取相邻控制点之间的距离和实测距离相比较。(2)碎步测量碎步测量采用经纬仪配合量角器法，根据视距测量的原理，通过测量并计算出立尺点与测站点间的水平距离和高差，按极坐标法将个立尺点展绘在图纸上并注明高程。碎步点的选取原则：地物取其外形轮廓希线转点，地貌取其地形线上的坡度变化点。碎步点间隔要求图上2-3cm间隔一个点，即间距为15m。测图时的间距：地物点应小于60m，地貌点应小于100m。地形测图时，应遵守1：500、1：1000、1：2000比例尺地形图图示中的有关规定。注意事项：l测图时，仪器对中误差不应大于图上的0.05Mmm(M为测图比例尺);l安置仪器时，以较远控制点定向，较近控制点进行检查;l每测十几个碎部点后，应做归零检查，用经纬仪重新瞄准定向点，检查水平读盘的读数是否为0。00'00"，其归零差不超过4'l在平坦地区，条件允许时可采用经纬仪“平读法”。“平读法”的步骤为：瞄准标尺à读水平度盘读数à读平距à读中丝读数và计算H。五、测量的精度要求1.距离往返测量相对误差不超过1/3000;2.水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12nmm或±40Lmm范围内;3.测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40。六、实习中引起的误差原因及解决方法1.各种测量误差的来源，其主要有三个方面：(1)仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源);(2)观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源);(3)外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。2.减少测量误差的方法：(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器;(2)提高自身的测量水平，降低误差水平;(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。七、实习心得工程测量实习是所有土木工程学生必须完成的一门课程，虽然在上工程测量课的时候做过一些测量，但是那些实验主要是针对测量的某一块而专门做的，我们总感觉缺乏一定的动手的能力，把理论知识与实际操作相结合的能力，因而我个人认为很有必要把这次实习做好，不仅仅是因为一门课，更重要的是它为我们以后工作提供了某些测量的经验。本次测量天气比较炎热，天气情况比较复杂。其中，中间穿插着考试，因而为期一周的测量我们可以利用的时间就很少了，所以本次测量我们总共测了四次，这次测量的主要任务是利用1：500的比例尺绘制地形图，地点我们选在2号教学实验楼。通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，掌握了经纬仪的基本操作，并达到了一定的熟练程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。除了从本次测量实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，还着重培养了我们的独立工作能力，培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力和对数据的敏感程度，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识。由于平时我们锻炼的机会少之又少，所以我们很珍惜这一次的实习们这个组的每个组员都分别进行独立的观察，记录每一站，对经纬仪测量都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率，避免测量的不准确还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。【篇二】车工实训总结这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的.作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础.首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心.在工作岗位上，我们务必要有强烈的职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责.如果没有完成当天就应完成的工作，那职员务必得加班;如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做.此刻商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受.ZUI后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得ZUI重要，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力.任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要.因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的.很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。【篇三】车工实训总结经过这次焊接实训，我切身体会到焊接需要严谨的态度和必备的一些技能，在老师的指导下，我们学会了基本的焊接技术。对于本次焊接实训做出如下总结：一：拥有良好的安全意识和节约意识是对自己和他人负责，是作为一名学习人员的必备素质。1、防止火灾，用电烙铁时要注意安全，电烙铁在人离开时必须断电，进行焊接实训时打开实训间窗户，保持空气流通。2、严禁触电，电气设备接通电源前要认真检查，焊接时注意电线缠绕，避免烙铁头烫坏导线外皮。3、防止烫伤。二、焊接万用表注意事项。1、先找出各个阻值的待焊电阻，标记好。2、焊接时要对元器件引脚镀锡。3、正确利用五工序法焊接，避免出现虚焊、锡量过多、锡量过少、过热、冷焊、空洞、拉尖、桥焊、剥离等焊点缺陷。4、液晶屏安装时，导电胶条要保持干净，防止液晶屏出现乱码。若出现乱码，可用酒精擦拭后重新安装。5、电路板安装完成后，进行调试与总装。【篇四】车工实训总结通过一周的实训结束了，这次实训是让我们为一个公司搭建一个符合要求的基本的网络。通过这次实训，我掌握了交换机的配置，vlan的作用、配置命令及基本配置方法、路由器的配置方法。还学到了许多在书本上没学到的知识，并将他们加以实践，还将书上学到的原理运用到实际操作当中，加强了理论联系实际的能力，更重要的是培养了动手的能力，这使我在之前学习的基础上又加深了印象。在操作时我们根据网络要求画出结构图，再根据图配置线路，然后进行配置及测试，在测试时遇到了好多问题，有的虽然很小但却影响到整个网络的运作。此次操作时间有点紧，再加上在很多方面的经验不足，所以遇到过很多问题，虽然我们经过不懈的努力终于把一些问题都解决了，但我知道做好一个网络设计还有很多要学的地方。在这次实训过程中，我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差距，往往觉得自己掌握的很好或者自认为熟练的技术却在此次实践环节中常常出问题。所以我明白了，书本上的知识只提供方法，在实践中自己必须摸索出适合具体工作的方法，这一切都需要我们的不断钻研和勤学好问。在这次实训中，我有一些地方做得不够好:在开始接线时，对结构图中internet部分的端口没有理解清楚，导致接线错误，使配置无法进行。总的来说，这次实训对我很有帮助，让我获益匪浅，使我在这方面的知识有了不小的提高。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，学会了接受别人更好的观点，如何更好地去陈述自己的观点，让别人认同自己的观点。【篇五】车工实训总结一周的实训已经结束了，在这短短的一段时间内，发现了制作网页的确是个艰苦且繁琐的工作，也体会到了一些平常上课时所没有体会到的东西。多媒体制作综合实训是计算机应用技术专业结合图像处理与flash设计与制作这两门核心课程所教授实践的技能而开设的项目化综合实训。它是根据专业教学计划的要求，在教师指导下对学生进行的图像处理与flash动画相结合的网页多媒体制作的综合训练，培养学生综合运用理论知识分析和解决实际问题的能力，实现由理论知识向操作技能的转化，是对理论与实践教学效果的检验，也是对学生综合分析能力与独立工作能力的培养过程。第一周是制作网页的效果图，包括其排版，颜色搭配，内容设计等。整个网页的制作都是靠自己的灵感来设计并发挥的。这需要我们相当大的创造能力和丰富的想象力。在脑海里规划好整个网页的制作后就要开始对网页的制作做充分的准备了。其中必然会用到对之前ps课所学的知识，而在ps处理图片的效果时，会发现很多的原先掌握不好的知识在不知不觉中已经用的相当熟练了，但是在过程中，特别是一些比较难处理的图片要抠图或者处理成特殊效果实属不易。不仅要有相当大的耐心，也必须有相当的基础知识的掌握才行。而这次的实训课无疑是给自己一个很好的锻炼机会了，不仅可以根据自己掌握的知识尽情发挥，而且还可以锻炼自己的耐心和创造力。这次实训课的达到了很好的培养学生熟练使用photoshop图像处理软件的功能的能力，让我们能够进行图像抠图、处理和色彩修饰;能够通过对素材处理后合成图像;能够制作图像特效、纹理图案等;能够设计与绘制logo、图形等手绘作品;能够绘制背景、按钮、标题、导航栏等网页元素;能够完成网页广告、banner图像、网页界面的设计与制作;能够使用flash绘制编辑素材与制作原创场景元素;能够使用flash制作网站banner条动画;能够使用flash制作网站引导片头动画;能够使用flash制作各类网页特效动画;而这些在平常的课上很难有那么好的机会接触到，平常的ps课程都知识针对某个效果进行特别的训练，而这种实训课使我们能够将所学的都应用到作品当中去，从我们制作的作品中，也很好的看到了哪些功能是所有人都掌握的，而哪些是比较薄弱的，这样我们也可以在看到自己与别人的作品中找到差距，找到自己的弱点，以便于以后的加强。总体来说，通过这次实训课的学习，自己有了个很好的定位，也磨砺了自己的耐心，在制作的过程中也发现了自己的缺点，和别人的差距，自己所学的效果时能制作出来一些，但一旦失去了所谓的效果图，就没有了创造力，对自己所学的不知道如何能够用的恰当和灵活，在今后的日子里，需要努力加强自己在创造力和想象力方面的缺陷。也要在平时多练习加强自己知识方面的能力。很感谢这次实训的机会让我懂得了那么多，会好好把握这次机会多增长自己的知识。【篇六】车工实训总结6月8日，在高老师、李老师和郭老师的带领下，我们来到了位于余杭的余杭八达仓前物流有限公司进行考察。浙江省八达物流有限公司创建于1984年，注册资本8000万元。下设控股公司浙江兴达石化运输有限公司、浙江八达仓前物流有限公司，分公司浙江省八达物流有限公司储运分公司。拥有集到发、仓储、配送于一体的物流基地和辐射全国的物流网络；拥有各种铁路自备车近四百辆以及大型铁路交通运输电子商务网站。凭借雄厚的实力、先进的经营理念、完善的配套设施以及优质的服务，公司已跻身国内领先的第三方物流企业行列，并开始涉足国际物流领域，能为广大客户提供全方位的物流服务。公司与宁波港集团、镇海炼化、中石化浙江石油分公司、巨化集团、海螺集团等知名企业，以及杭钢集团、浙江元立等十余家国内大型钢铁集团建立了战略合作伙伴关系，年物流量超过1600万吨。公司已通过iso9001：2014认证，是浙江省首批现代物流发展重点联系企业和浙江省重点流通企业，是国家aaaaa级综合型物流企业和全国首批物流企业信用评价aaa级信用企业，自2014年起连续五年入选“中国50强物流企业”，2014、2014、2014年位居“中国物流百强企业”，并被评为“中国物流最具影响力品牌”、“浙江省著名商标”、“浙江省知名商号”和“浙江省名牌产品”。八达物流秉承“培养和依靠一支训练有素、富有使命感、注重团队精神和创新精神的员工队伍，贯彻精益管理原则，诚信正直，使之成为面向未来的学习型的有竞争力的一流的物流公司”的公司宗旨，以战略创新为基础、以理念创新为先导、以组织创新为保障、以服务创新为手段、以市场创新为目标，团结进取，开拓创新，搏击市场经济大浪潮。作为供应链管理的实训，我们第一次看见供应链中较为重要的物流环节的真实运作场景，在公司经理的介绍下我们了解到了物流在供应链中的作用和当代物流的发展现状。当今科技不断发展，信息化程度越来越高，市场对于企业的供应链的要求越来越高。使得物流企业开始注重自身的信息化建设和高度的机械化建设。大量的工作由计算机和电子机械完成，省去了大量的人力，并且提高了物流配送速度。所以当代企业的市场竞争很大程度上取决于供应链的竞争，最鲜明的例子便是：苏宁、国美等零售企业，他们为了赢得市场，开始建立自己的物流配送体系，使供应链中的物流这一环节达到最大的效率。但是，大部分企业并没有那个能力来建设自己的物流配送体系，还是要依托第三方物流配送公司来完成自己商品的配送工作，所以一个企业选择一个好的物流公司变得十分重要。一个好的物流公司可以提高企业在市场中的竞争力，帮助企业用最快的方式完成供应链中最为关键的物流环节。八达物流靠的就是高集成的数据信息化管理，既实行最为效率的erp管理，来管理自己的物流供应链，使自身可以对市场做出最为迅速的反应。当在物流运输过程中出现问题时，可以做出最及时的反应，并找到最为恰当的解决方案，从而使自己在物流运输领域开拓出自己的一番天地。目前，八达物流在中国多个地区设有自己的物流仓储中心，可以就当地的特点进行物流运送方式的设置。使八达自身更适合于不同的企业要求，让自己的服务范围变得更为广泛。这次参观八达物流让我感受到了，现代企业的竞争不单单是意味着一个企业与另一个企业两者之间的孤独竞争，更为全面的应该是他们所处的两个供应链之间的竞争。随着全球经济一体化、信息化的发展，供应链在日益激烈的市场竞争中所起的作用越来越大。在许多行业，尤其是非高新技术行业，如零售业、运输业等，供应链在竞争中甚至起着主导作用。在竞争的强大压力下生产要素的重新分化组合凝结再分化再组合再凝结的周期性变化更加明显。【篇七】车工实训总结通过这次水利工程实习，我收益匪浅，不仅学到业知识，而且还从老一辈的水利工程专家那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的总结如下：由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完专业基础课后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了解水利水电工程专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是水利水电工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。