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汽修实习总结报告汽修实训报告总结800字(四篇)精选汽修实习总结报告(推举)一 乙方： 丙方： 渔关德众汽修厂是甲方为企业法人出资设立的，为了提高经济效益，更全面的为客户效劳，现经甲、乙、丙三方协商打算将甲方德众汽修厂机修业务同乙丙方合作经营，为维护各方合法权益，经甲乙丙三方协商全都，特签订本合同如下： 一、合作时间及范围 1·甲方位于渔洋关镇芭蕉溪2号德众汽修厂机修业务同乙丙方合作经营，经营时限从 20xx 年 2 月 1 日起至 20xx 年 2 月 1 日止。 2· 本汽修厂合作经营机修业务范围为：发动机及底盘修理、保养、电路检修、轮胎。本厂其它经营工程不在合作经营范围之内。 二、合作方式 1·甲乙丙三方共负盈亏，合同期间合作工程所产生材料、损耗、工时、盈利各占三分之一的比例。 2·甲方负责统一治理：接待、售后、材料出入库、账目登记、质量跟踪等。乙丙方负责车间调度、修理质量 4·承包期间，举升机和气泵甲乙双方共用，如有自然老化损坏，甲乙双方共同担当修理保养费用，各付50%;如为人为损坏，则由个人担当赔偿。承包到期，设备依旧为甲方全部。 5·乙方承包期间，不得随便破坏场内设施，如需装修改造，需先征得甲方同意。各类建筑及其附属设施非经甲方同意不得私自拆迁改动，承包期满上述固定资产保质保量维持原状(合理损耗除外)。 6、为了便于客户和治理，提升汽修厂形象，客户修理保养价格由乙方确认后 由甲方统一开单收费治理， 每10天 甲乙双方进展结算。 7、考虑到会有赊欠款，甲方赊欠出去的由甲方签字确认负责，乙方赊欠出去的由乙方签字确认负责。 8·甲乙双方全都同意对承包期间，由乙方产生的债权债务及承包期内经营产生的经济纠纷，修理问题，售后等全部问题由乙方承包人担当全部法律责任，甲方不担当连带责任。 9· 合同期间，假如乙方与第三方发生纠纷，甲方不担当任何责任。如权利人向甲方主见权利并提出索赔，甲方向乙方转达后，由乙方直接与该权利人磋商解决。如因权利人起诉，甲方为此必需支出的损失和费用(包括但不限于赔偿费用、诉讼费、律师费)由乙方担当。假如造成了甲方的经济与名誉损失，乙方应当予以赔偿。 10、乙方不得利用甲方的名义开展本协议所规定合作内容以外的其它事项，因此而产生的损失由乙方担当。 11·甲乙双方若造成客户财物的损失、丧失，由甲乙双方自行负责赔偿。 12·乙方不得在未征求甲方同意下将承包权以各种形式分包给另一方，由此产生的一切不良后果由乙方担当法律责任，甲方不负担连带责任。 13、若甲乙双方任意一方需提前终止合同，需提前一个月通知对方。 13·乙方应负责帮忙甲方汽修厂的内部治理和安全生产，建立安全生产制度，对员工进展安全生产培训，在承包期内，乙方人员假如发生安全生产事故或交通事故及员工违法违纪状况由乙方担当全部责任，甲方不担当连带责任。 14·乙方在承包期内应守法经营，假如其经营活动触犯国家法律法规，由乙方担当全部责任; 15·鉴于汽修厂的土地是租赁的，假如出租方要收回土地，则本合同从土地收回之日起自行终止; 16·乙方在承包期间内如产生违法违纪及违约等状况，甲方有权单方终止此合同。 17·本合同经双方签字后生效，甲乙双方各执一份。 甲方：(章) 乙方：(章) 日期： 年 月 日 精选汽修实习总结报告(推举)二 甲方： 身份证号： 地址： 乙方： 身份证号： 地址： 甲乙双方拟共同投资设立_汽车修理厂（以下简称汽车修理厂）。为明确双方权利义务，保障修理厂的顺当设立与运行，双方经公平协商，自愿达成如下协议： 一、出资 双方共同出资投资设立汽车修理厂，甲方拟出资_万元，乙方拟出资_万元。 二、甲乙双方按分成公平担当汽修厂营运中所产生的全部盈亏。 三、甲乙双方作为汽修厂的合伙人，在另一方转让其在汽修厂的财产份额时，在同等条件下，另一方有优先受让权。 四、违约 未经甲乙双方协商全都，任何一方均不得将汽修厂转让或出租，否则违约方须向守约方支付人民币_万元整（￥：_元）违约金。 五、权责分工 乙方负责汽修厂技术方面的支持，以及修理方面责任，领取由甲乙双方协商的薪资。 六、以下事务，必需甲乙双方全都同意方可实施： 1、处分汽修厂的不动产。 2、转变汽修厂的名称。 3、向企业登记申请办理变更登记手续。 4、以汽修厂的名义向他人供应担保。 5、新的合作人入伙。 七、合作期间的日常治理 1、甲乙双方共同负责汽修厂的财产安全，如有财务丧失，经查明后如因个人缘由的由失职方担当赔偿，如因共同缘由则双方共同担当赔偿。 2、甲乙双方有对外公关、业务联系及处理时间的打算权。 3、乙方负责修理方面的打算及员工的治理与指挥。 八、财务治理 1、人民币元_以上的开支与对外担保等业务，须经过双方共同协商全都通过方可执行，未经共同协商擅自执行的，如造成损失，由擅自执行方负责赔偿另一方损失。 2、合伙设立账号、账簿，由财务负责打理，每日核实，每月核算。双方有权利不定时核查账目。 3、每日账目应与每日下午时制作好，甲乙双方共同确认并签字存档，当日确认后产生的账目存至次日确认。（如有一方因事不能签字确认须托付他人确认，守约方须提前向另一方说明）。 4、为保证汽修厂的正常运作，财务先进余额缺乏_元以上的不行进展利润分成，且分成后的财务先进余额不行低于_元。 九、甲乙双方或需退出汽修厂，需提前三十日向对方提出书面通知，若违反本条规定擅自退伙，违约方向守约方赔偿违约金_万元整（￥：_元）。 十、一方退伙的，双方根据退伙时汽修厂的财产状况进展结算，退还退伙人的财产份额。 十一、其他 1、本协议未尽事宜，双方协商解决，协商不成的，可向合同履行地的人民法院起诉。 2、本协议一式_份，甲乙双方各执_份，具有同等法律效力。 甲方： 联系方式： 合同履行地： 签约日期：_年_月_日 乙方： 联系方式： 合同履行地： 签约日期：_年_月_日 精选汽修实习总结报告(推举)三 内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛进展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。截至2022年10月底，通辽市汽车保有量为24.2万辆，2022年110月份，全市新增汽车4.2万辆(其中运输商用车辆已达10万辆)，并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车修理产业的进展，原有汽车修理企业人员已远远不能满意汽车行业进展的需要。 就目前来看我们的教学还存在很多问题。 一、对学生实践力量的培育 对于不升学班级的学生，一般文化课和专业根底课所占的比例较大，而留给专业课的课时并不是许多;各学科仍旧根据一般文化课、专业根底课、专业课和实践课分段排列;各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通;学生的技能训练时间和工程缺乏。 二、课程体系与生产实际 像很多根底课的课程的设置受机电类的影响太大，如汽车电工根底只是在机电电工根底上做了很小的改动，内容没有涉及到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手力量也没有得到培育。盼望以后的课程体系改革上，无论是文化课，根底课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。 三、教学内容注意科学技术的进展 职业教育在教学内容上应注意职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建立的推动下，在人才培育上，课程体系设置上，盼望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的进展及生产需求。现代汽车应用的计算机掌握及网络技术，传感器反应调整系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。 四、教学方式和教学手段 鼓舞抛开传统教学方式，对于职业教育来说，传统说的教学方式已不能满意，像我们汽修专业理实一体化教学，情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育。 汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生把握汽修学问和动手力量的培育，因而也就导致了教学成绩的凹凸之分。因此，培育学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的根本任务。 多多联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的详细问题，如汽车跑偏、制动无力等;同时，干几件事时如何节约时间;怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率;用所学学问解决实际生活中问题，让学生知道修理学问应用的广泛性，熟悉到汽修学习的重要性，从而对培育学生的修理学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用。在教学过程中，教师要用期盼的目光凝视学生，用昂扬的情感感染学生，用确定的语鼓舞学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。 精选汽修实习总结报告(推举)四 经学校推举，201xx年7月6日至20xx年7月16日，我很荣幸地参与了省级教育部组织在南京交通职业技术学院组织的江苏省中等职业学校交通运输类专业指导性人才培育方案实施及教学模式改革研训实施方案的教师培训。全省共有30多位汽修专业的教师参与学习，历经近10天的培训，在这段时间里我们听从学校的教学安排，遵守学校的纪律，仔细对待课堂理论教学。通过学习、沟通，对于我这个年轻的教师对行业的教育教学体系以及今后的职业教育的进展方向，特殊是汽车运用与修理专业的课程改革方向有了较深刻的熟悉，对本专业的技术运用及进展趋势和方向有了更进一步的了解。学习期间，我获得了许多珍贵的工作阅历，以下是我的一些学习体会： 一、来自全省的兄弟学校同仁们进展了广泛的沟通，到达了相互促进、相互提高的目的。 在南京交通职业技术学院为期10天的培训时间里，能和来自全省专业的精英们在一起学习和沟通，能得到名师的谆谆教导，学习了名师的教学方法，观摩了专家们精彩的课堂教学，对于我来说，的确是一个特别难得的时机。这次参与的学员来自全省二十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学阅历，有些还是汽修行业中的能手，具有特别突出的专业力量。因此，相互聚在一起，通过沟通、学习、争论可以相互取长补短，到达相互提高的目的。比方，李东江教师讲到的“四微职业教育”，即微专业、微课堂、微技能、微人才，以及教育产业化，观念都特别得新奇，是我这个平凡人都没有听过的新学问，使我们看到了职业教育的新将来，对职业教育布满了信念。 二、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到肯定的提升。 这次培训学习，学校安排了“汽车故障诊断”、“汽车使用与维护“、“发动机机械与修理多媒体制作”、“汽车车身电气系统修理”、“两课评比”、“中职技能大赛”等内容，其中“发动机机械与修理多媒体制作”和“中职技能大赛”技术是过去很少接触到的学问，通过教师的讲解、学员间的研讨，我这方面的力量得到肯定程度的加强，大大拓展了自己的学问面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。 三、在教学方法方面受益匪浅。 在此次学习中，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点： 1、在理论教学中采纳多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录像。 2、在拆装和工具的使用中严格根据修理厂的标准进展，培育学生严谨细心的作风。 3、鼓舞教师制作教学用试验台，既可提高教师力量，又能节省本钱。 四、发觉自己的缺乏，明确努力方向，争取更大进步。 在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的特长，也发觉了自己许多方面的缺乏，特殊是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，如局部教师有很强的承受力量，能从表象看到实质，一些学问原本他们也是初次接触，但他们的思路很敏捷，能在较短的时间就把学问弄透，在汽车技术进展日新月异的今日尤其重要!所谓“学无止境”，我将为之不懈努力! 五、与生产第一线零距离接触，使我们更深刻体会到目前“中职教育改革”的迫切性，加深了对“双元制教学法”的理解，也坚决了“专业教学改革”的信念。 在学习期间，我体会到现代汽车的一个进展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也见识了南京交通职业技术学院的学生在学校的学习状况。感受到我校的教学内容、方式和方法与南交院的差距，明白为什么要坚决不移地进展“双元制教学”改革，工厂要的是胜任某一个岗位的娴熟技术工人，职业教育要顺应这种需求!因此，“全面进展”的学生不应当是我们中职教育所能努力的方向，每所学校都应当充分考虑本校的实际状况，从学校的设备、师资力气、学生素养、招生力量以及学校与企业的沟通力量等方面进展衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。 通过这次省培，我看到了职业学校的将来，新的教学理念，视野得到了的开阔。再次感谢学校赐予这次培训的时机，我将努力将这次学习中学到的学问转化到教学过程中。