物流方案设计总结(6篇).docx

物流方案设计总结(6篇)物流方案设计总结篇一 作为公司的一名中层治理人员，要作好工作就要首先清晰自己所处的位置;清晰自己所应具备的职责和应尽的责任;正确熟悉所处的位置和所要干的事。 就地位而言：从领导决策过程看，我处在“帮助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者”地位;对处理一些详细事物，又处在“实施者”的地位。因此，我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人恳切、忠于职守的中层治理者。 虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟识的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关怀支持及大力帮忙下，再加上同事们的大力支持及仔细努力的工作。 因此，这一年来的工作相对还比拟顺当。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感受颇多。 值此时机，现简要述职如下，请各位领导评议。 (一)岗位调整前的人力资源部工作 1、依据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位治理目标责任书。 2、聘请工作 随着集团公司的快速进展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员聘请工作方面投入了较多的时间和精力。依据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推举等方法，仔细完成各公司所需人员聘请工作。 3、培训治理工作 为使公司各级治理人员熟识把握公司各项规章制度，认清治理职责，增加公司员工的使命感，年初组织全体员工进展了为期一周的集中培训，主要就公司企业文化、公司根本制度、如何成为一个好的治理者、打造一流员工团队、执行力量提升培训等内容进展了培训;依据考务中心下发的考试文件，准时下发考试通知，并帮助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建筑师、8人报考一级建筑师、11人报考注册安全师。 4、离职治理工作 办理员工离职手续，进展离职面谈，避开劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，治理层员工与基层员工各占一半，离职顶峰期为冬休完毕后的3月份，约占50%的比率。 (二)岗位调整后物流园区招商运营工作 因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的根底工作进展的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺当，并取得较好的招商业绩。 1、完成了_物流中心可行性讨论报告、_物流中心工程规划书的定稿;招商手册的定稿及印刷工作并大量使用招商手册开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。 2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进展汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。 3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。 4、完成了_南郊货场、_机械交易市场、_市场的大型机械市场、_特汽车城、_汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的根底。 _物流中心在一期陆路物流园区共开工建立16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息效劳区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%; 另外，公司依据市场调研，又开发建立了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建立办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。 因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。 1、一期陆路物流区开发建立的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用，这对预定商铺的商户有肯定的影响。 2、因同行“_交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了肯定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺当入住并经营，以此形成深厚的商业气氛。 真诚的盼望举集团之力，力争园区于2022年5月前整体开业，以此奠定_物流中心在_物流行业的龙头地位。 一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满意于完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。 面对明年的挑战，我将根据公司领导的总体部署，结合公司实际，以创新的思路做好职责内的全部工作，并带着好我们的团队，努力使我们的招商工作再上新台阶。 回忆一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的方法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个顽强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美妙，我们的效益更会越来越好。 各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，仔细做好总结，遵照集团的部署和要求，仔细规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。 物流方案设计总结篇二 回忆一年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。xx年在工段领导的帮忙与支持下，配线工段b班经过全班员工的共同努力，齐心协力，在保证安生生产的根底上顺当完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总结如下： 一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备使用方面，安全方面加大了治理力度，如，电动拖车使用规定，还制定了it设备使用治理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意识明显增加，广阔员工从“要我安全”转变为“我要安全”，到达了“我会安全”。平常的工作中我要求员工坚固树立安全生产意识，提示拖车司机在配送物料途中可能遇到的危急点;熟识把握各工位“四清晰”安全卡;学习把握消防安全“四个力量”。 对装焊班组拆卸侧围内板、b柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提示员工要穿戴好劳动爱护用品;对总装班组拖拉工装车数量多易伤人，提示员工在拖拉工装车时只能一次转载两辆车;对发动机班组klt件来件数量多易发生安全质量问题，提示员工叫件时留意掌握零件数量，避开因超载造成安全事故。安全方面从小处着手，在工作中加强巡察次数，随时观看每名加工人的工作状态，精神面貌;发觉问题，准时加以提示、解决，把一些小问题掌握在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及安全防护用品进展定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、严禁使用，削减和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些简单伤人、出事的地方增补了醒目的安全提示警告牌。同时执行工段要求注意职工防灾自救意识的培育。如遇安全事故发生，肯定要向班长和工段长汇报，不得隐瞒。 为了提高安全生产制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个(空车或满车)，总装、发动机只能拉两个，拖车在没有停顿状况下不得将牵引钩摘下;各班组如发觉拖车有问题，准时报班长并联系相关人员进展修理;下雨天，配线代班长与接货代班长要准时就货物配线、空料车的临时存放区等问题进展沟通，并要求各班拖车司机留意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅;全部kitting车及glt件工装车上线后或放在buffer里的都要将牵引杆立起等等有关安全方面的事情各位班长都要加强治理和监视执行;前期还制定了“班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通过各种有效的培训使加工人的安全意识大大提高。通过我们全班的共同努力;xx年全年，b班安全生产方面没有发生一起安全事故。 配线工段b班担负着一工厂发动机车间奔驰e、c级的四、六缸发动机，总装车间c系和装焊车间c系产品的配线生产任务。全班共有32名员工、12辆拖车、工作范围包括了三大车间(klt、glt、kiting件)的配线任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送到达线边、满意了车间的生产要求。 发动机klt件配线：发动机配线班组现有ktl件828种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多，而发动机产量已经提高到班产120台，势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件，耽搁生产，详细说就是要主动解决班组中的实际问题。如：防错，标准操作程序等。针对发动机a2712231904、a2712231804、a2722232104、a2722231504(20xx工位、外观和零件号不同)、双头螺栓，c300双头螺栓零件号a0019907614、c180双头螺栓零件事情a2719900005(20xx工位);电磁阀c300用a2720510177(20xx工位)、cgi用零件a2710500177(20xx工位)、c180用零件a2710510177(20xx工位)零件防错问题。发动机主体零件有防错指导书：制作了简易防错看板，避开了配线时消失错装。 班组小改小革完成工程还有：(1en20xxl工位)零件a2720506847排气凸轮轴改善前：klt配线，来件数量少，一盒(8件)，不易搬运，易造成零件损坏，定位销简单断裂，改善后：glt(168件)原包装形式配线，经过20多天实践，来件配线未发觉零件损坏。 总装klt件配线：klt件贯穿总装线的28个工位，3名配线人员组成;其手动叫件100%。生产线上全部klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配线，扦黄卡，粘贴叫件标签工作。特殊要说明的是，总装线的叫件，配线是全部车辆完成的最终一道程序。由于新人来往频繁，班长主动解决工作中暴漏的一些问题。对员工从klt叫件，配线，扦黄卡，补叫件标签，手把手的亲临现场指导操作。使新到的员工责任心加强，并准时对工作中的缺乏进展调整;较快的适应了工作岗位;另外，总装线还是一条多车型生产线，具有多车型切换的生产力量;而且生产节拍较快，这给配线工作增加了难度。尽管如此，整条总装线的配线由9名员工完成。其配线速度和配送零件质量，完全满意总装生产要求。 我们对总装配线办公桌进展5s改良，改善前，桌上摆放许多杂物，显得零乱;改善后，桌面干净，耳木一新。 装焊班组现有七名员工，担负着装焊车间大装和分装线配线作业，xx年职工在平凡的岗位上制造出不平凡的业绩，班组人员在工作中认仔细真，勤勤恳恳，每天都保质保量的完成自己的本职工作。配线工作是一个事务繁杂的环节也是一个重在与各方面协作的班组。身在一个效劳性的集体，员工每天的工作重点就是将叫件和来件的品种、数量能够准时按流程操作配送到线边。在sap操作方面，严格根据来件单上所填写的实际零件数量清点配线;在线边配线，确保数量的精确，以便于jit库准时了解车间的零件消耗和仓库的库存状况，便利选购、订货准时、并作相应的备货。虽然装焊班组的工作内容根本上都是一些难度系数不大的活，但也有繁杂和一些细小琐碎的事，盘点零件库存是我们工作的一大重点，做到实物与账面数相吻合，无重大出入。每月初除了要做好当天的零件叫件和配线之外，跟踪每种零件的到货信息、有无库存，每天需要对预警零件做表统计是我们始终以来工作成绩的一个重要表达。为了满意生产需求，对零件供货的质量，数量、合格率，以及错装零件返冻结库，每天等状况以报表的形式进展汇总。 除此之外，我们还对质量ncp会需用收废件的料车作了改良，保证了返冻结库的零件经过返修后直接上线零件在转运过程中不损坏。改前与改后双层料车比照。 物流方案设计总结篇三 为加快推动我县县、乡、村三级物流体系建立，提高物流投递和收集效率，优化快递效劳，依据福建省商务厅、福建省财政厅关于印发电子商务进农村综合示范中心财政资金使用指引的通知(闽商务电商20xx10号)和大田县创立国家级电子商务进农村综合示范县实施方案(田政办20xx160号)精神，现结合我县实际，制定本实施方案。 以“企业为主、政府推动、市场运作、合作共赢”为原则，充分发挥市场在资源配置中的打算性作用，突出企业的主体地位，实现村民“购物不出村、销售不出村、创业不出村”，享受与城镇无差异化的电子商务效劳，加快推动电子商务进农村。 支持本县物流龙头企业在自有设施与场地的根底上，通过整合县域现有的物流资源，建立或改造县级物流仓配中心、乡镇物流中转站、村级物流效劳网点，购置物流车辆、开拓或延长物流运输线路、配备仓储配送信息化系统、制定合理标准的物流治理制度、组建专业的物流运营团队，完善“一县一仓配、一乡一中心、一村一网点”农村电子商务物流效劳体系。优化农村投递网络，提升农村配送力量，实现快递到乡镇，配送到农村，全面降低社会物流总本钱，实现乡镇快递掩盖率100%，村级网点掩盖率不低于70%，逐步实现全掩盖，村级邮路掩盖100%，为我县农村电商生态夯实根底，推动农村电子商务安康进展，实现多方共赢。 本工程要求在20xx年12月31日前投入使用，工程建立主体自工程竣工后须负责运营三年以上。 (一)建立县、乡、村三级电子商务物流仓储配送体系 整合县域快递物流企业，建立辖区内县级电子商务物流仓配中心、乡镇物流中转站、村级物流效劳网点标准化建立，确保乡镇网点全掩盖，行政村村级网点掩盖率70%以上。 1.县级物流仓配中心。面积不低于1500，负责供应全县电商仓储、配送、分拨、转运等效劳，同时承接全县社会快递进出口处理，打造县域内统一开放平台，实现县域范围内的快递包裹中转分拨工作。要求引进先进的技术和设备，实现智能化作业，转变传统人工作业模式，提升仓储、配送效率，满意电商发货时效性要求。仓储设施及仓储效劳标准不低于中华人民共和国电子商务物流行业标准(sb/t111322023)。 2.乡(镇)物流中转站。建于乡(镇)交通便利处，面积不低于30，解决县级物流仓配中心与村级效劳网点之间的中转。乡镇中转站采纳rf条码化作业，与县级物流仓配中心、村级物流效劳网点信息互联互通，形成信息闭环，确保每个环节操作可视化。要求统一标牌、门面装饰，明确收费标准、治理制度等。标配硬件设施包括但不限于：运输设备、计量设备(电子称等)、存储设备(货架等)、信息采集(手持终端等)、监控设备(包括摄像头等)、办公设备(包括电脑、网络、打印机等必要办公设备)、配送设备(包括pos终端等)、卫生消防设备等。 3.村级物流效劳网点。面积不低于10，推行“直投到户”、“物流配送+农村物流网点自提点”两种配送模式。统一标牌、门面装饰,要求明示效劳内容、收费标准、营业时间、治理制度、联系方式、监视与投诉渠道等。标配硬件设施包括但不限于：计量设备(电子称等)、存储设备(货架等)、办公设备(包括电脑、网络、打印机等必要办公设备)等。 (二)建立农村物流运输体系 科学增加配送车辆(须配备不少于1部冷链物流车辆)，对快递网络尚未掩盖的乡镇、村开拓或延长快递物流运输线路，充分利用现有物流运输资源与人力资源。 全县至少设立干线运输网3条以上，农村投递段40个以上，实现“县到乡t+1、县到村t+2”的投递和收寄时效标准，鼓舞进一步提升效劳时效。 加大农村配送设施设备的投入，一方面进展必要的选购，包含干线运输厢式车和三轮摩托车，另外一方面整合社会车源，对配送渠道进展有效补充。 配备一个物流运营团队，不同范围的工作人员可以赐予不同的定位，县级物流仓配中心和乡镇物流中转站工作人员必需配备专业的团队，村级物流网点的工作人员可以兼职。要求具备一套完整台账记录。县级作业及配送效劳质量标准不低于中华人民共和国电子商务物流行业标准(sb/t111322023)。 (三)建立标准化农村物流信息平台 建立一个县域(农村)电商物流配送治理系统及公共效劳平台，用于支撑县、乡、村三级物流网络公共效劳体系运营，以统揽和有效整合我县现有电商企业和实体企业的物流配送，为我县供应县域电商物流实际运行数据，实现对县域电商物流的实时监管。系统包含仓储治理、运输治理，制定相应的信息接口标准，对接电商平台、电商erp、物流设备、物流企业、物流从业人员，实现全流程信息化管控、可视化运营，打造高效率、低本钱、低过失率、高安全性的县域物流运作。仓储配送治理系统主要功能包括订单治理、收货入储、库存治理、拣货、包装复核、配送出库、费用核算、跟踪查询、统计分析以及app工具等。配送治理系统标准不低于中华人民共和国电子商务物流行业标准(sb/t111322023)中信息系统标准。制定相应的信息接口，对接我县电商产业大数据系统，利用智能分析和规划，采纳大数据处理进展数据分析，为企业和政府供应相应的数据决策支持。 (四)建立高效的运营治理制度 针对县、乡、村三级物流网络制定相应的治理方法、物流效劳费用标准、业务流程等。治理方法应包括对合同数据的治理、人员培训考核的治理、效劳质量治理、售后治理等方面内容;物流效劳费用包括根本效劳费、保险或保价费、退换货效劳费、增值效劳费等，应制定明确统一的效劳计费规章并在供应效劳前告知顾客，效劳费用的制定应根据中华人民共和国价格法的规定，遵循公正、合法、诚恳、信用的原则。财务凭证应当具有结算明细清单及发票(包括符合规定的电子发票)。 该工程分组织申报、工程评审、工程实施和验收评估四个阶段开展。 (一)组织申报阶段。做好宣传发动，并在大田县政府门户网站公开本方案，鼓舞符合条件的企业制定详细工程建立方案进展申报。 (二)工程评审阶段。由县商务局根据法定程序托付第三方公司组织专家进展评审，由专家组评比出1家企业作为工程实施主体担当该工程建立(选中的企业必需和县商务局签订对应协议承诺保障工程持续运营三年以上)，并在大田县政府门户网站电子商务进农村综合示范专栏公示7天。 (三)工程实施阶段。公示期内有异议，属企业的，应将异议及缘由(加盖企业公章并由法人代表签章)、佐证材料、营业执照复印件、法人代表身份证复印件提交至县商务局;属个人的，应将异议及缘由(本人签章)、佐证材料、身份证复印件提交至县商务局，由县商务局汇总收集并再次提交评审专家组打算异议是否成立。经公示无异议的企业与县商务局签订大田县县、乡、村三级物流体系建立工程责任书，根据工程方案进展建立。 (四)验收评估阶段。依据工程建立进度，组织开展评估验收，托付会计师事务所进展审计或评估公司进展评估，原则上按审计或评估得出的企业实际投入(含硬件设施设备、软件系统一次性投入及营运经费。运营费用包含场地租金、车辆相关费用、系统平台建维费用、人工本钱、业务耗材费等)的30%分阶段进展补助(留置局部比例的保证金待运营满三年后拨付)。 (一)加强组织领导。发挥大田县创立国家级农村电子商务综合示范县工作领导小组的组织领导作用，统筹协调解决工程方案实施过程中的问题，由领导小组办公室负责工程详细落实。 (二)强化工程治理。建立通报制度，由工程实施企业准时汇报工程进度，县商务局实时监视;制定评估制度，托付第三方机构对试点状况进展阶段性评估，总结工程实施过程中的积极做法和阅历，并将评估报告准时上报。 (三)落实经费保障。要严格根据大田县电子商务进农村综合示范县专项资金治理方法(试行)(田政办20xx159号)文件执行，依据专家组审核评估结果分批拨付补助费用，并在电子商务进农村中心专项扶持资金中列支，确保专款专用。 物流方案设计总结篇四 依据永泰县国家级电子商务进农村综合示范实施方案的要求，为推动“县、乡、村”三级物流配送体系建立，加快实施乡村振兴战略，促进工业品下行和我县农村产品上行，降低快递本钱，提升农村产品网销竞争力和农村流通根底设施建立水平，现制定方案如下： 根据“企业为主、市场运作、政府推动、合作共赢”的原则，充分发挥市场在资源配置中的打算性作用，突出企业的主体地位，充分发挥专项资金杠杆效应，推动农村物流在破解“三农”问题、促进农村经济进展的作用，实现村民“购物不出村、销售不出村、创业不出村”，享受农村与城镇无差异的电子商务效劳，加快推动电子商务进农村综合示范工作。 支持快递物流龙头企业通过整合永泰县域社会物流资源，根据一流标准和电商进展需求，完善物流配送体系，建立县级物流仓储配送中心、乡镇物流中转站、村级物流效劳网点，集中开展仓储、分拣、配送等根底效劳，配备仓储配送信息化系统、购置物流车辆、开拓或延长物流运输线路、制定合理标准的物流配送治理制度、组建专业的物流配送运营团队，搭建“一县一仓配中心、一乡一中转站、一村一网点”的农村电子商务物流配送体系。优化农村投递网络，提升农村配送力量，实现快递到乡镇，配送到农村，全面降低社会物流总本钱，为我县农村电商生态夯实根底，推动农村电子商务安康进展，实现多方共赢。 本工程要求在2023年3月31日前投入使用，工程建立主体自工程竣工后须负责运营三年以上。 (一)支持全县行政村邮路全掩盖 建立具有掩盖全县255个行政村的投递网络，实现快递乡镇站点掩盖率100%，行政村级邮路掩盖100%。 (二)支持县级物流仓储配送中心建立 1.实际营运面积不少于1000平方米。 2.能够为县内10家以上电商企业供应电商仓储、配送、分拨、转运等效劳，具备承接快递进出口处理力量，实现县域范围内的快递包裹中转分拨工作。 3.仓储设施及仓储效劳应不低于中华人民共和国电子商务物流行业标准的标准，实现智能化作业，提升仓储配送效率，满意电商发货配送时效性要求。 4.建有物流仓储配送治理系统，促进快递进展的根底效劳平台建立和快递信息资源开放共享与创新应用。 5.符合消防、防盗等安全作业条件，建立标准高效的运营治理制度。 (三)支持乡镇物流中转站建立 1.建立18个(含)以上的乡镇物流中转站，每个站面积不低于30。 2.建于乡镇交通便利处，解决县级物流仓储配送中心与村级物流效劳网点之间的中转。 3.中转站与县级物流仓储配送中心、村级物流效劳网点信息互联互通，形成信息闭环，做到每个环节操作可跟踪。 4.统一标牌、门面装饰，明示效劳内容、收费标准、营业时间、治理制度、关键效劳流程、联系方式、监视与投诉渠道等。 5.标配硬件应有运输设备、计量设备(电子秤等)、存储设备(货架等)、信息采集(手持终端等)、监控设备(包括摄像头等)、办公设备(包括电脑、网络、打印机等必要办公设备)、配送设备、卫生消防设备等。 6.其他便民效劳公共设施。 (四)支持村级物流效劳网点建立 1.建立42个(含)以上的村级物流效劳网点，每个效劳网点面积不低于10。 2.每个网点应实现公益便民、开放共享，可推行两种配送模式：一是“直投到户”模式，二是“物流配送+农村物流网点自提点”模式。 3.统一标牌，具备快递存放、快递收寄功能，收费标准、治理制度、监视电话上墙等。 4.标配硬件应有快递存储设备、快递收寄计量设备等。 5.其他便民效劳公共设施。 (五)支持农村物流运输体系建立 1.至少配备1辆冷链物流车辆，更好的实现农产品上行。 2.购置物流车辆、开拓或延长物流运输线路。确保“县到乡t+1、县到村t+2”的投递和收寄时效标准。 3.整合社会车源，对配送渠道进展有效补充。 4.进展农村共同配送，降低快递物流本钱。农村产品网络上行价格低于或与省会城市价格根本持平。 工程建立主体务必根据规定频次进展物流配送，确保县级仓配中心到各乡镇每日配送1次及以上，到各村级网点每周确保配送3次及以上。 (六)配备一个物流配送运营团队 工程建立主体必需组建一个物流运营团队，不同范围的工作人员可以赐予不同的定位，县级物流仓储配送中心和乡镇物流中转站工作人员必需配备专业的团队，村级物流效劳网点的工作人员可以兼职。要求具备一套完整台账记录。县级作业及配送效劳质量不低于中华人民共和国电子商务物流行业标准(sb/t111322023)标准。 1.依法在永泰县登记注册。企业账证俱全、依法纳税、未拖欠应缴还的财政资金、无安全生产不良记录，报备截止日前未在“信用中国(福建)”网站上查询到黑名单。 2.能够独立承建和运营县、乡、村三级物流体系。 3.无违法、偷税漏税、涉黑涉恶纪录。 根据“先建后补”的原则，支持农村流通根底设施建立，对符合条件的农村流通根底设施建立工程，经认定后赐予不超过实际投资额50%的补助，最高不超过450万元,以支持建立县、村、乡具有效劳农村产品上行功能的物流配送体系。工程实际投资额不含不动产购置、租赁费用，以及人员经费、水电费等常常性开支(除电子商务企业租用仓储开展上行业务租金外)。 该工程分工程报备、工程评审、工程实施和评估验收四个阶段开展。 (一)工程报备阶段。做好宣传发动，在永泰县政府门户网电商专栏公开本方案，鼓舞符合条件的企业制定详细工程建立方案向县商务局报备，报备时间为五个工作日，逾期不予受理。 (二)工程评审阶段。由永泰县国家级电子商务进农村综合示范县工作领导小组对企业报备方案进展评审，经领导小组审定通过后，在永泰县政府门户网电商专栏公示7天。公示期内有异议，属企业的，应将异议及缘由(加盖企业公章并由法人代表签章)、佐证材料、营业执照复印件、法人代表身份证复印件提交至县商务局;属个人的，应将异议及缘由(本人签章)、佐证材料、身份证复印件提交至县商务局，由领导小组打算异议是否成立。 (三)工程实施阶段。经公示无异议，与工程建立主体签订永泰县县、乡、村三级物流配送体系建立工程合作协议书，根据工程方案进展全面建立。对擅自停顿工程实施、随便变更工程建立内容、无正值理由不按期照实汇报工程执行状况、恶意骗取国家补贴资金等行为，领导小组有权取消工程承办单位资格，追回已拨付的工程专项资金，所造成的损失由该企业自行担当。 (四)评估验收阶段。依据工程建立进度状况,由县商务局、财政局组织评估验收，分阶段按规定赐予补助。 (一)加强组织领导。发挥永泰县国家级电子商务进农村综合示范县工作领导小组的组织领导作用，统筹协调解决工程方案实施过程中的问题，由县商务局负责工程详细落实。 (二)强化工程治理。建立沟通机制，由工程建立主体准时汇报工程进度，县商务局实时跟踪监视。 (三)落实经费保障。要严格根据永泰县国家级电子商务进农村综合示范县专项资金治理方法文件执行，依据工程财务报告及第三方会计师事务所审核认定结果分批拨付补助费用，补助资金从2023年中心财政效劳业进展专项资金(电子商务进农村综合示范进展方向，樟财(经贸)指【2023】026号)中列支，确保专款专用 物流方案设计总结篇五 敬重的各位领导： 回忆来到公司治理仓库半年多的工作历程，既有失败的苦痛，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和胜利的阅历，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时鼓励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、共享相互的特长和短处，阅历和教训，感受着团队的暖和，从而收获关切和期望;通过总结，把优势连续用于将来的工作，并有针对性、规划性地去转变总结出来的缺乏和缺陷，在今后的工作中加以提高和改良。 在公司领导的正确指挥、各部门的积极帮助协作下，仓库的各项工作始终围围着库存货物安全、库存数据精确、作业标准规化、运营配送高效率、热忱效劳高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，标准了各项业务流转程序;结合公司经营实践，完善了库存单据据治理和库存数据的标准治理;与此同时，还对库区建立进展了改造，仓库分区、货物分类、标识建立的完善，标志着仓储治理标准化进程的全面启动。特殊是仓库现场治理的严格要求，较好的转变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素养的学习开展。货物的收、整、发、存治理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进展了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺当开展奠定了根底。如今日常治理中的所收、发货物(含退货入库)数据精确率为95%以上。仓库货物码放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位根本保持全都。各项作业完毕，能准时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极协作完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的精确性、真实性;在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，效劳满足根本无投诉;特殊是在公司面临严峻的形式下，发动全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱xx年的配送任务。 仓库工作的进步是显著的，然而，也存在很多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丧失;保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱规划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象;库容存量超标压力;、帐物卡对应数据不符;作业流程的不畅;执行力低下。而xx年存在的主要问题：1、因叉车司机的流淌性较大，造成仓库货物摆放混乱，再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够娴熟、对货物落点不熟识，所以消失安全问题较多。如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不准时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的凹凸，而责任感的凹凸，则取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬治理、奖罚标准、本钱观念、时间治理及自我治理等)的认知度。 2、传统习惯与科学治理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库治理中消失的局部问题都是因在制度执行中未按标准及标准化作业，用传统习惯方法取代科学规划而发生的。、如库存帐、物、卡不全都，库容、库貌不整等问题。、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应根据标准共同完成，对发生的数量、包装规格错误;货物出库过程中仓库治理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不根据规划发货引发的相关责任难于详细化，增加了治理本钱和难度。 通过上述问题，可以看到将来仓库治理工作的任务是艰难的，很多工作有待于加强、落实。面对标准化的第三方物流，还会消失新的冲突和问题，如何解决当前治理工作中的问题和错误，应对消失的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前消失的问题和错误，首先应当加强熟悉，培育敢于担当责任的士气，培育敬业精神，层层落实岗位职责;坚持三不放过原则，规章制度面前人人公平，奖罚清楚;连续加强素养培训和进展有效沟通，引导、帮忙员工端正态度，施教于心，心系于业;连续加强专业学问，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避开工作失误及问题的消失，提高效劳质量。然而全部学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培育创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创立良好的执行文化，如何治理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并把握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚决不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施规划，最终到达设定的目标和标准。仓库xx年度的工作目标：1、仓储治理作业流程到达标准化要求。2、库容库貌、现场治理符合6s标准。3、员工专业学问水平、岗位技能到达中级(结合岗位绩效考核，应知应会程度)。每月组织进展一次学问测试和劳动技能竞赛。4、专注时间治理。分拣、复核、出库、配送时间掌握在30分钟之内。5、库存数据的核算进入实施阶段，完成根底数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营供应必要的决策依据。6、仓库定位为效率年，效益年。将仓库作业本钱核算纳入绩效考核，细化进、存系统中仓库的工作量，向治理、效率要效益。7、建立有效沟通、礼仪标准执行标准。公司规模后的关键就是沟通融会，要强化有效沟通意识，并且进展制度化，满意公司进展需要。 总结的目的是为了更好的规划，因此，我们必需依据公司及仓库的实际运作状况，制定和实施相应的改良和创新规划，跟踪改良和创新规划的实施进展，验证改良和创新规划的效果，并将行之有效的改良和创新成果在公司各部门进展共享和推广。通过我们不断改良和创新的行动去超越自我，实现仓库治理工作的持续改良，实现卓越。 我的述职到此完毕，感谢大家! 物流方案设计总结篇六 引用scor的模型绽开说明，供给链有四种模式，物流有三个环节：选购物流、生产物流、销售物流。 1.1供给链特点：供给链是以流程进展连接的，但流程的实现需要各个不同的主体角色参加，在进展供给链网络分析时，需要将供给链中的要素进展拆分，因此，在分析供给链的特点可以从流程和角色两个方向进展分类分析。 1.1.1按流程分类 在供给链的流程构建中，最为全面的便是供给链运作参考模型scor。是第一个跨不同行业的供给链标准流程参考模型，也是供给链治理的通用语言和流程诊断工具。scor模型将供给链界定为规划plan、选购source、生产make、配送deliver、退货return五大流程，并分别从供给链划分、配置和流程元素三个层次切入，描述了各流程的标准定义、对应各流程绩效的衡量指标，供应了供给链“最正确实践”和人力资源方案。运用scor可以使企业内部和外部用同样的语言沟通供给链问题，客观地评测其绩效、明确供给链改善目标及方向。 规划plan：是供给链的核心，为供给链运营供应了指导方针，分为供给链规划、选购规划、生产规划、配送规划和退货规划，对整个供给链的运作进展组织筹划。规划流程用于评估企业整体生产力量，总体需求规划，以及针对产品分销渠道进展库存规划、分销规划、生产规划、物料以及生产力量的规划;用于制造或选购决策的制定、供给链构造设计、长期生产力量与资源规划，企业规划、产品生命周期的打算，生产正常运营的过渡期治理、产品衰退期的治理与产品线的治理等。 选购流程source：是指对生产或销售产品进展选购，包括安排产品配送、接收产品、核实产品(入厂检验?)、转运产品、授权付款等流程，是生产和销售物流的发起环节。 也包含供给商评估、选购运输治理、选购品质治理、选购合约治理、进货运费条件治理和选购零部件的规格治理。 生产流程make：是指原料生产到产成品制作完成的过程，生产流程中包括安排生产或发放原料、生产和检测、包装、暂存、发放成品到配送、废品处理等流程，是供给链中的重要环节。 配送流程deliver：是指企业产成品从工厂动身直到客户交付的过程