[精选]生产管理之生产计划27065.pptx

生產管理第生產管理第12章章總合生產計畫 總合生產計畫的意義以最少的成本以最少的成本/資源資源來滿足中程的工時及產品需求來滿足中程的工時及產品需求生產計畫概論l長程規畫長程規畫一年一次，規畫一年以上的期間一年一次，規畫一年以上的期間l中程規畫中程規畫以月或季為單位，規畫期間約以月或季為單位，規畫期間約618個月個月總和生產計畫總和生產計畫l短程規劃短程規劃以週為單位，規劃期間可由以週為單位，規劃期間可由1天至天至6個月個月科層式生產計劃總合生產規劃l排定各產品線的中程排定各產品線的中程(618月月)月或週產量，月或週產量，必需在主生產計劃必需在主生產計劃(MPS)之前之前l最佳化月最佳化月/週產量、雇用人數、存貨量週產量、雇用人數、存貨量l步驟步驟年度計劃（預定營業額）年度計劃（預定營業額）應生產的產品類型及數量應生產的產品類型及數量總合生產規劃總合生產規劃最佳化月最佳化月/週產量、雇用人數、存貨量週產量、雇用人數、存貨量總合生產規劃與短中長程生產規劃l主產計劃活動為總合生產規畫與其他主要的長、主產計劃活動為總合生產規畫與其他主要的長、中短程生產規劃活動之關係中短程生產規劃活動之關係長程規劃通常每年做一次長程規劃通常每年做一次.規劃一年以上的期規劃一年以上的期間間.中程規劃以月或季為單位中程規劃以月或季為單位.規劃期問約規劃期問約6至至8個個月。月。短程規劃以週為單位短程規劃以週為單位.規劃期間可由規劃期間可由1天至天至6個個月月.總合生產規劃與其他活動的關聯性l製程規劃（製程規劃（Process planning）在決定使用）在決定使用持定的科技及製造程序，以製造產品或持定的科技及製造程序，以製造產品或服務（第四、五章）服務（第四、五章）.l策略性產能規劃（策略性產能規劃（Strategic capacity planning）在現劃生產系統的長期產能需）在現劃生產系統的長期產能需求（第九章）求（第九章）總合生產規劃與其他活動的關聯性l服務業與製造業所用的總合性生產規劃服務業與製造業所用的總合性生產規劃基本上是一樣的基本上是一樣的.最大的差異在於製造業利用存貨來達到生產最大的差異在於製造業利用存貨來達到生產平準化，平準化，總合生產計劃之後的規劃活動總合生產計劃之後的規劃活動.製造業和服務製造業和服務業則有很大的差異。業則有很大的差異。生產計劃的內在、外在因素l控制需求控制需求定價與促銷定價與促銷降價刺激淡季的需求降價刺激淡季的需求調高售價及以提供公司最擅長的產品或服務調高售價及以提供公司最擅長的產品或服務互補性產品互補性產品割草機與雪上摩拖車割草機與雪上摩拖車l對需求的掌控非常有限對需求的掌控非常有限l調節產量較可行調節產量較可行生產規劃的基本策略l同步策略同步策略(Chase Strategy)將生產量設定成訂單量的生產將生產量設定成訂單量的生產以招募或解雇員工來對應生產量變動以招募或解雇員工來對應生產量變動成功因素成功因素存在大量欲就業且容易訓練的應徵人員存在大量欲就業且容易訓練的應徵人員需求減少時，員工因失業的恐懼而減緩工作度需求減少時，員工因失業的恐懼而減緩工作度l調整工時策略調整工時策略變動員工的工作時數變動員工的工作時數提供員工穩定的工作提供員工穩定的工作l平準策略平準策略員工人數及產量維持固定員工人數及產量維持固定缺貨時有些顧客會轉向競爭者缺貨時有些顧客會轉向競爭者存貨可能會過時，而造成無法銷售的貨品存貨可能會過時，而造成無法銷售的貨品l外包外包(subcontracting)交期與品質的控制不易交期與品質的控制不易總合生產計劃的成本l基本生產成本基本生產成本人員人工成本、正常工時或加班費用人員人工成本、正常工時或加班費用l產量變動的相關成本產量變動的相關成本聘雇、訓練、遣散費用聘雇、訓練、遣散費用l存貨成本存貨成本資金、倉儲、保險、稅負、毀損及產品過時資金、倉儲、保險、稅負、毀損及產品過時l趕工成本趕工成本跟催、顧客喪失信心，喪失商機的機會成本跟催、顧客喪失信心，喪失商機的機會成本生產規劃佐理員l生產規劃人員或生管人員。生產規劃人員或生管人員。最主要的功能與職責為生產管理，提供企業最主要的功能與職責為生產管理，提供企業之長之長/短期的生產規劃，短期的生產規劃，以有效應用企業資源且避免資源不當之浪費，以有效應用企業資源且避免資源不當之浪費，並期達成最大的產品產出效率，以及符合顧並期達成最大的產品產出效率，以及符合顧客之要求。客之要求。l生產計畫的擬訂。生產計畫的擬訂。根據客戶訂單的產品規格、數量與交貨期，考慮工根據客戶訂單的產品規格、數量與交貨期，考慮工廠現有的設備、人力、材料、供應商或協力商產能，廠現有的設備、人力、材料、供應商或協力商產能，來規劃出最適切的生產流程來規劃出最適切的生產流程為控制生產進度和成本，計算出每一生產步驟或製為控制生產進度和成本，計算出每一生產步驟或製程所應配置的人力、工時及所花費的原物料、機具程所應配置的人力、工時及所花費的原物料、機具使用時間。使用時間。生產規劃人員亦須預估工廠是否有剩餘的產能或產生產規劃人員亦須預估工廠是否有剩餘的產能或產能不足能不足等，而決定自製或外包，以使得客戶的等，而決定自製或外包，以使得客戶的(訂單訂單)需求與工廠的產能供給可達成平衡。需求與工廠的產能供給可達成平衡。生產規劃佐理員總合生產計劃技術總合生產計劃技術n n試誤法n n利用各種生產策略的組合利用各種生產策略的組合n n計算各組合的成本計算各組合的成本n n選擇最佳的組合選擇最佳的組合n n數學規劃-線性規畫n n模擬試誤法個案試誤法個案成本期初存貨：400件安全存量：月需求的25%產量產量=需求預測需求預測+安全存量安全存量假設安全存量都未派上用埸方案方案方案方案1 1：產量與訂單相同：產量與訂單相同：產量與訂單相同：產量與訂單相同採正常班每天工作採正常班每天工作採正常班每天工作採正常班每天工作8 8小時，但改變員工人數小時，但改變員工人數小時，但改變員工人數小時，但改變員工人數假設期初員工人數為第一個月的53名方案方案方案方案2 2：產量固定為：產量固定為：產量固定為：產量固定為6 6個月預測需求的平均，個月預測需求的平均，個月預測需求的平均，個月預測需求的平均，員工人數亦維持固定。員工人數亦維持固定。員工人數亦維持固定。員工人數亦維持固定。員工人數為(8,000單位*5小時/單位)/(125工作天*8小時/天)=40人方案方案方案方案3 3：產量固定為預測需求的最小量（：產量固定為預測需求的最小量（：產量固定為預測需求的最小量（：產量固定為預測需求的最小量（4 4月份），月份），月份），月份），採正常班固定員工人數，過量的需求由外包來處理採正常班固定員工人數，過量的需求由外包來處理採正常班固定員工人數，過量的需求由外包來處理採正常班固定員工人數，過量的需求由外包來處理員工人數=（850單位/月*6個月*5小時/單位）/（125工作天*8小時/工作天）=25人方案方案方案方案4 4：前：前：前：前2 2個月採固定員工正常班，個月採固定員工正常班，個月採固定員工正常班，個月採固定員工正常班，以加班來滿足額外需求，其他月份的產量為需求量以加班來滿足額外需求，其他月份的產量為需求量以加班來滿足額外需求，其他月份的產量為需求量以加班來滿足額外需求，其他月份的產量為需求量四種方案的比較四種方案的比較服務業總合規劃服務業總合規劃Tucson市的公園與休閑管理局方案一：維持116名全職直接員工。將部份工作排至淡季以平準全工作負荷。繼續雇用120名相當於全職的兼職人員 來滿足高需求季節方案二：維持50名全職直接員工 與120名相當於全職的兼職員工，將66名全職員工的工作外包，外包成本為$1,100,000方案三：將116名全職工作人員的工作皆外包，外包成本$1,600,000。將120名相當於全職的兼職工作全部外包，外包成本$1,850,000比較三個方案的成本比較三個方案的成本平準化生產由來平準化生產由來n nTPS(TOYOTA production system):JIT TPS(TOYOTA production system):JIT(Just in Time)(Just in Time)n n主要概念為零庫存、平準化生產、主要概念為零庫存、平準化生產、100%100%良品良品平準化生產平準化生產n n在一時段內生產量維持某固定水準在一時段內生產量維持某固定水準n n人員數目保持不變和低存貨人員數目保持不變和低存貨人員數目保持不變和低存貨人員數目保持不變和低存貨n n好處好處n n藉由規劃讓整個生產系統藉由規劃讓整個生產系統藉由規劃讓整個生產系統藉由規劃讓整個生產系統 達到存貨及在製品最達到存貨及在製品最達到存貨及在製品最達到存貨及在製品最低低低低n n因為製程的批量小，生產線變更快速因為製程的批量小，生產線變更快速因為製程的批量小，生產線變更快速因為製程的批量小，生產線變更快速n n整個生產系統的產量平穩整個生產系統的產量平穩整個生產系統的產量平穩整個生產系統的產量平穩n n外購件只在需要時送達且直接上線外購件只在需要時送達且直接上線外購件只在需要時送達且直接上線外購件只在需要時送達且直接上線豐田汽車平準化排程實例豐田汽車平準化排程實例n n年度生產計劃年度生產計劃n n汽車年產量及年銷售量汽車年產量及年銷售量汽車年產量及年銷售量汽車年產量及年銷售量n n總合生產計畫總合生產計畫n n導出月導出月導出月導出月/日生產計劃日生產計劃日生產計劃日生產計劃n n二個月前設定生產的車型與數量二個月前設定生產的車型與數量n n一個月細部規劃，將生產量通知上游供應一個月細部規劃，將生產量通知上游供應商商n n預計月產預計月產8,000台台A型車，型車，6,000台台B型車，型車，4,000台台C型車，型車，2,000台台D型車型車n n每月開工每月開工20天。預計日產量分別為天。預計日產量分別為A:400,B:300,C:200,D:100n n排程則為每排程則為每9.6分鐘（兩班制分鐘（兩班制960分鐘）生產分鐘）生產4輛輛A型車，型車，3輛輛B型車，型車，2輛輛C型車及型車及1輛輛D型型車車平準化生產之必需條件平準化生產之必需條件n n重覆性生產重覆性生產重覆性生產重覆性生產(生產線型態生產線型態生產線型態生產線型態)n n產能超過需求產能超過需求產能超過需求產能超過需求n n產出量必需固定產出量必需固定產出量必需固定產出量必需固定(一個月內一個月內一個月內一個月內)n n採購、行銷與生產必需和諧採購、行銷與生產必需和諧採購、行銷與生產必需和諧採購、行銷與生產必需和諧n n庫存成本高庫存成本高庫存成本高庫存成本高n n設備成本低設備成本低設備成本低設備成本低n n員工為多能工員工為多能工員工為多能工員工為多能工應用數學模式到綜合生產計畫中應用數學模式到綜合生產計畫中n n線性規劃線性規劃(Linear Programming)：當需求為：當需求為固定、成本變數為線性時適合使用固定、成本變數為線性時適合使用n n譬如：以運輸模式譬如：以運輸模式(Transportation Method)來做綜合生產計畫，前提是員工數來做綜合生產計畫，前提是員工數目固定目固定n n數學模式的使用頻率取決於管理風格數學模式的使用頻率取決於管理風格生產期間生產期間銷售期間銷售期間期末存貨期末存貨未使用產能未使用產能總產能總產能1234期初存貨期初存貨05051015200501正常班正常班50700556065700700加班加班7550808590955002503502正常班正常班X507005560650700加班加班X7510080859015002503正常班正常班XX5070055600700加班加班XX75100808515002504正常班正常班XXX50700550700加班加班XXX75100801500250總需求總需求8008008008005002503950運輸模式可應用在綜合生產計畫的其他因素下運輸模式可應用在綜合生產計畫的其他因素下n n多種產品的生產：當兩種以上產品共用一種資源多種產品的生產：當兩種以上產品共用一種資源時，可增加欄位代表產品線。時，可增加欄位代表產品線。n n缺貨：允許缺貨所造成的時間及成本。缺貨：允許缺貨所造成的時間及成本。n n銷貨損失：當缺貨出現而造成部分需求流失，公銷貨損失：當缺貨出現而造成部分需求流失，公司所損失的機會成本。司所損失的機會成本。n n產品損壞：若產品儲存一段時間即損壞時，其相產品損壞：若產品儲存一段時間即損壞時，其相對格子被定義為對格子被定義為infeasible（無解）。（無解）。n n外包：每一期都可以加入一列外包成本。外包：每一期都可以加入一列外包成本。演讲完毕，谢谢观看！