工程的实习报告9篇.docx

工程的实习报告9篇工程的实习报告 篇1 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的急躁指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的稳固和提高。现将这段时间的工作作如下总结： 一、浐河立交箱涵工程 去年11-12月份，领导派我到高陵工程部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的学问，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。 这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮忙与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下： （一）、工程测量 在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在工程副总工（瞿兆远）的急躁指导下，与其进展着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会急躁的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线，放线地点就在陇海线四周，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟识每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战役的操作方法。 为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是严寒的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作治理。 （二）、箱涵预制 箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程当中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中慎重从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着打算顶进设备和后背的规模合理安全牢靠。因此在此过程当中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。 （三）、现场施工 前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作预备，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进展测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气严寒刺骨，又在线路四周，特别盼望快速完毕测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计标准要求。 真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于大路工程；细的地方，尤其是各技术参数的掌握，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。 （四）、内业 在整个过程当中，内业也是必不行少的一局部，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成局部。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积存学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。 除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总（瞿兆远）编写过施工方案（曾对一些施工工艺提出过改良意见），填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程当中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的稳固和提高。 （五）、团结协作 一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的根底上，对工程的进展、对各个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。 工程的实习报告 篇2 大学期间，学院组织的实习活动于7月6号落下帷幕。在大三下半年的学习生活中，能经受人生第一次实习活动，这种感觉新颖、感慨、充实、兴奋，令人难以忘记。 本次整个实习活动可分为三大局部，首先是在学校三甲试验室进展的01动力装置锅炉局部、汽轮机局部的实习以及在我院核动力仿真试验中心的实习，接着是在哈尔滨市内哈电集团旗下的哈尔滨热电厂、锅炉厂、阀门厂、汽轮机厂的参观实习，最终在7月2号到7月6号在北京房山区的中国原子能科学讨论院的实习局部。 第一局部的校内实习是利用同学们空闲没课的时间以及周末双休日组织起来的，总共分为三场实习活动。我的第一场实习地点是在三甲试验楼01动力装置的汽轮机局部，整场四个多小时的现场参观摸索是在我院王贺教师的指导下有序、安全地进展的。第一次走进01动力装置的汽轮机装置间，我想象中应当是崭新、干净、紧凑的设备与现场那沾满铁锈的被掀去上汽缸的汽轮机以及遍布上下两层楼的种类繁多的设备、简单的管系等等完全不同。还没从被现场浩大的装置所带来的震撼中缓过神来，王贺教师将我们召集到一处进展整个装置系统的具体介绍。在教师的热忱讲解下我渐渐从简单到令人眼晕的装置管系中看出了点头绪。整个汽轮机装置局部的系统组成包括：正倒车汽轮机组、主蒸汽系统、辅蒸汽系统、乏气系统、饱和蒸汽系统、润滑油系统、系统气封抽气冷却系统、凝水给水系统、循环水系统等。归结起来全部的设备可归类为五大局部，分别是包括正车汽轮机、倒车汽轮机，可以通过调整汽轮机进气阀四周的“航行舵”到达转变不同汽轮机的运行与否及详细航速的工作工况，以适应船舶航行过程中要求航向、航速灵敏、机动变化要求的汽轮机组；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循环冷却水变为凝水，凝水经受气动凝水泵获得驱动压头，流过凝水泵后管系被送至给水泵，从而将冷凝水送回一回路用于产生蒸汽的凝水给水系统；包括主蒸汽系统、辅蒸汽系统、饱和蒸汽系统、乏气系统四个局部（从锅炉中排出的过热蒸汽分为两个管道运输，即为主蒸汽管道与辅蒸汽管道。从锅炉饱和气包导出饱和蒸汽构成饱和蒸汽系统来气，将各用气设备做功后废气汇合到乏气总管中，从而构成乏气系统）的蒸汽系统；用于润滑和冷却各装置中摩擦部件（汽轮机主轴、齿轮减速器等），以到达降低噪声、延长部件使用寿命目的的润滑油系统；用来对冷凝器中的做功之后的蒸汽进展冷却使其成为冷却水，同时供应其他需要冷却和冲洗等装置的用水的循环水系统等五个局部。 教师讲解并解答完同学们所提出的问题之后，同学们便参照图纸循着蒸汽管系逐一来摸索蒸汽的循环途径以及蒸汽整个工作过程中各种设备的功能及构造。为时半天的汽轮机装置实习虽然短暂却使我学到许多，对于各种设备的模糊、抽象的认知从单纯的课本中脱离出来， 在脑海中形成固定、详细的熟悉。虽然单从设备的外表来看，这些经受半个多世纪的“老家伙”如今已经锈迹斑斑，但经过教师的讲解和自己的摸索后，即使在现在我也对这些装置的设计思想和构造安排赞美不已。在当时电气条件不是很完善的状况下，那时的设计人员单靠简洁的液压调整装置和阀门的协作便能很好的完成对蒸汽流量的安排、监控和启断，这实在令人叹服不止。 我的其次场实习是于01动力装置的锅炉装置局部，在我院杨志达教师的带着下进展的。一走进锅炉装置间，一个外表遍布传热管道的正方体庞然大物便占据了我眼前的一切。实习之前，我只是单纯的了解到锅炉只是一个将水加热产生蒸汽并将其传送到汽轮机装置局部用于做工的设备而已，但过冷水在锅炉内详细如何循环以及饱和蒸汽、过热蒸汽如何的产生等等却不甚明白。在杨教师的具体讲解下，使我对锅炉这局部有了一个系统、正确、全面的熟悉。 01动力装置的锅炉局部主要是利用燃油燃烧释放的热能加热锅炉内的工作介质-水，使其产生不同品质的蒸汽，将其中产生的蒸汽输送到汽轮机中，推动汽轮机叶片进展做功，带动汽轮机轴的转动，进而带动螺旋桨或发电机转轴旋转，产生舰船前进的动力或船用电力。在整套系统中，为保证系统正常运行，还附加了许多的帮助设备，如供应燃油的燃油系统，产生蒸汽和输送蒸汽的蒸汽系统，对汽轮机叶片和减速器进展润滑和冷却的滑油冷却系统，对乏汽进展冷凝和再用的凝-给水系统等等。这些系统在一起正常运行才能使01动力装置源源不断产生船舶所需的动力和电力。 在教师的提示下，我将整个锅炉装置大体分为四个局部，分别是：包括加热系统（从过冷水到饱和水）、蒸发系统（从饱和水到饱和蒸汽）、过热系统（从饱和蒸汽到过热蒸汽）的给水系统；将合格的蒸汽送往用户或锅炉自用气的蒸汽系统；由油库、油柜、驳油泵、燃油泵、油压油量超标阀、稳压器、丝网过滤器、燃油安排器、掌握阀门、喷油头、调风器、连接收道等设备组成的燃油系统；在锅炉正常燃烧时，向锅炉内连续不断的输送燃料燃烧所需的空气，并准时从炉膛内引出燃烧产物-烟气，以保证锅炉的正常运行的鼓风系统等。而我认为整个锅炉局部的难点和重点便是在冷却水到饱和蒸汽、过热蒸汽的循环上。其详细循环过程为，经过乏汽预热的给水通过左边的给水阀送到汽包内，通过与下方水包之间两根下降管道一根上升管道，使循环水在汽包与水包循环运动的过程中被加热，渐渐由过冷水成为饱和水和饱和蒸汽。而给水首先送至汽包而不是水包，是由于汽包位置较高，可利用重力势能促进给水的循环，加热后的给水由于密度减小，利用前后密度差形成的驱动压头便可驱动给水自然循环。最终在汽包中饱和汽水混合物的饱和蒸汽通过锅炉上方连接汽包与饱和蒸汽筒的饱和蒸汽桥导入饱和蒸汽筒内。饱和蒸汽通过饱和蒸汽筒和其下方复合筒的过热蒸汽局部 之间的传热管道进展循环，饱和蒸汽渐渐被加热成为过热蒸汽，过热蒸汽储存在复合筒的过热蒸汽局部，通过出口接收送入主蒸汽管道和辅蒸汽管道。复合筒的过冷水局部则通过传热管与汽包相连，增加给水的循环效率。 通过这段时间的实习学习，我对锅炉和汽轮机系统有了进一步的详细的了解，对01动力装置根本组成，工作原理有了更深的熟悉，有效的与书本学问相结合，起到了理论与实际相结合的学习效果。在实习中，通过教师的讲解，自己摸排管路和与其他同学的沟通争论，我对01动力装置的工作原理以及工质再装置中的整个循环过程有了深刻的理解。锅炉是一个如此简单的系统，工程中为了尽可能的提高燃料的效率实行了许多的方法，比方水冷壁技术，水在锅炉中的屡次循环，给水的预热，鼓入空气的预热，采纳复合筒，气包等设施来保证水循环的进展。通过实习，我熟悉到工程实际与理论分析的差异，很多理论上可行的东西，在实际应用中往往要克制很多困难，采纳很多设备才能做好。解了这些实际设备，我认为在以后的学习中更应当理论联系实际，学习上多从工程实际动身，这样才能把握真正能解决实际问题的方法。 整个01动力装置的实习在全神贯注的摸索学习中一瞬而过，意犹未尽的感觉格外剧烈。这短短的半天对我今后的工作态度、工作方法影响极大。理论学问在坚固也不如亲身实践之后的感知剧烈，理论指导实践，实践检验理论。今后学习、工作中我也会加强对实践的付出，理论结合实践开展工作。 我的校内第三场实习是在我院核动力仿真中心进展的。第一次看到仿真训练的操作面板时，我整个人呆住了。天呐！实在太周密！太简单！从一回路冷却剂运行参数、二回路蒸汽参数的读取，我渐渐的从这繁杂的系统中慢慢找出一点头绪，知道整个系统毕竟该如何调整与标定参数之间的偏差。 核动力仿真技术是随着核电事业的进展需求而消失的并随着核电事业和现代科学技术的进展和完善。核仿真技术是一门涉及多学科领域理论、技术与方法的综合性技术，是目前核动力事业必不行少的配套技术领域。核动力仿真技术随着核电事业进展需求和现代化技术进展而进展，模块化、集成化、数字化、虚拟化、网络化和技术化是将来核动力仿真技术进展的重要趋势。在核动力仿真中心的实习无疑对我将来的工作是极其重要的，使我对将来的工作环境、工作内容、工作流程等等有了更加详细、全面的认知，我非常感谢学院给我的这次时机。通过本次31号楼仿真试验室的实习，我了解了关于仿真的概念、分类、手段、意义，实现仿真模拟的秦山核电站流程图，核电站主控室的现场模拟、核电站装置的三维模型等。我熟悉到了仿真模拟的重要性，对压水堆核电站的整体状况和细节问题以及稳态和变功率运行的特性有了更加详细的熟悉。实习讲解教师讲解深入浅出，针对详细学术问题对我们 进展提问，加深了我们对问题的思索和理解，在这里感谢教师对我们的辛勤付出。 其次局部市内实习，我们主要是在哈电集团旗下的热电厂、阀门厂、汽轮机厂、电机厂等场所利用双休日进展的。 周六上午我们在哈尔滨热电厂进展现场实习。在我原本对热电厂的熟悉中，应当是高高的烟囱、灰蒙蒙的天空、黑漆漆的锅炉、尘土飞扬的道路，但实际走进哈尔滨热电厂后发觉却不是这样，虽然正在整修的路面也是铺满泥沙，但整体环境却非常干净。这无疑得力于先进设备系统的启用，以及污染调控的严格。 目前，哈尔滨热电厂供热范围已延长至哈尔滨市的动力、香坊和开发区。集中供热的面积达637.5万平方米，享受集中供热的居民达5万户。主要经营电力、热力产品；兼营电力设备安装、调试和检修，电力技术询问、效劳和开发，管道设备安装、检修，煤炭、燃油储运，科技产品推广业务。目前，公司已启动“六期”扩建工程，此项工程已被中国华电集团公司批复并列入黑龙江省“十一五”规划。六期扩建工程完毕后，哈热公司将拥有4台300MW机组，总装机容量1200MW，总供热力量将到达2400万m。届时，哈热公司将凭借环保、高效、安全、经济、节能的高品质热能，为哈尔滨市创立绿色生态型园林城市做出更大的奉献。 周六下午，我们集体到哈电集团旗下阀门厂进展实地参观。阀门在我的熟悉中只是一件小小的东西而已，加工阀门的工厂厂区肯定特别狭小。但现实却是出人意料，高大开阔的加工车间、平坦坦荡的柏油路、齐全的公共设施、人性化的后勤效劳，以及最令人震动的巨大的阀门！只是阀门厂批量生产的阀门而已，竟然重量到达8吨多。还有各种自主研发的专用类阀门、能够模拟各种阀门现实工况的试验平台等等，无疑为哈尔滨电站阀门有限公司感到非常傲慢与钦羡。 哈尔滨电站阀门有限公司隶属于哈尔滨电气集团公司（简称哈电集团），由哈尔滨动力设备股份有限公司独资控股，是专业化设计、制造中压、高压、超高压、亚临界、超（超）临界火电、核电、石化、冶金、军工等领域配套阀门、水位测量装置、减温减压装置的生产厂家，产品销往全国各地400多个电厂和企业，并已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等众多国家。公司现有专业技术人员总量在行业内排名第一；现有各类数控机床、加工中心、三坐标仪等先进加工、检测、试验设备、装备水平位居行业前列；行业综合排名在全国近万家阀门厂中位居前茅，尤其在高温高压火电阀门领域始终占据龙头地位，是中国通用机械工业协会阀门分会副理事长单位。 工程的实习报告 篇3 一 实习目的和任务 1、目的： (1) 把握和娴熟运用工程量清单计价学问。 (2) 把握对各种施工图的识图力量。 (3) 通过学习，了解工程量清单计算流程和留意的细节等。 (4) 理论联系实际，稳固和深入理解已学的理论学问。 (5) 培育分析问题和解决问题的工作力量，为将来参与工作打下根底。 (6) 在分工合作中培育团队精神和沟通力量。 2、任务： (1). 通过对建筑施工图和构造施工图的工程量清单计算，了解工程量清单计价的各个详细流程和技巧。加强识别设计图纸的力量、培育对设计图纸的细节的独立分析力量。为今后解决工程量清单计价问题打下根底。 (2). 在实习中将自己的课程中所学的理论和实际结合、解决实际问题的力量，提倡运用所学的根底理论与专业学问，擅长发觉问题，培育自己解决问题的力量，在实习过程中提高自己的素养。 (3). 针对在计算过程中遇到的问题进展探讨解决，在整个过程中学习真正的实战水平。 (4). 培育不怕吃苦的精神和踏实的工作态度，拥有这种力量是自己将来在社会上立足的根底。 二 实习内容 1、小组成员： 2、实习过程： 首先我们先将小组成员分成两组，两组成员分别各自计算每一块的工程量清单计价内容。然后对每一块算出来的数据进展比照，差异太大说明存在问题，找出问题重新计算在重新对比数据直至两组数据根本一样。在整个过程中我们通过对比总结发觉了一下几个问题： 1、计算前要认真看清晰总说明，里面有计算规章的一些详细说明，如柱子是否有马牙槎，有的话柱规格要加0.03M计算，墙要减0.03计算。 2、计算梁时要数清晰根数，区分不同规格，当梁之间有搭接时算清晰重叠局部，避开计算重复。 3、计算水泥砂浆楼地面时要扣除墙的厚度和计算楼板时要扣除梁的厚度，此处简单混淆要留意区分 4、每层柱子和墙的标高不统一，要分步计算。 5、 6、 7、 其次对数据进展整体的验算整合，将所得的最终数据录入表格。 最终总牢固习阅历，完成实习报告。 工程的实习报告 篇4 大理-丽江地区·石林景区地质熟悉实习报告 1 前言 学院：国土资源工程学院 系 ：地球科学系 名目 1.1实习时间及人员组成状况 1.2实习目的要求 1.3实习路线 1.4实习区地理概况 2. 区域地质概况 2.1区域地层 2.2区域构造 2.3区域岩浆岩 3. 实习区不同成因类型岩石的野外识别 3.1沉积岩 3.2岩浆岩 3.3变质岩 4. 实习区域典型的地质作用 4.1风化作用 4.2河流地质作用 4.3湖泊的地质作用 4.4冰川的地质作用 4.5地面流水与地下水地质作用 4.6构造地质作用 4.7地震地质作用 5. 实习区地质资源 5.1矿产资源 5.2地下水资源 5.3地质旅游资源 6. 实习区的主要地质灾难与防治 6.1倒塌，滑坡， 6.2泥石流 6.3地震 7. 实习后的感想 8.