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机车机械维修工作总结报告_汽车维修工作总结 汽车修理工作总结 公布时间： 2023.08.14 机车机械修理工作总结报告。 在岗位上工作有段日子了，依据公司上级的安排，就需要我们预备写汽车修理工作总结了，总结是对我们实际工作进展一个回忆和分析的过程，写工作总结是为了总结阅历教训，避开以后再犯同样的错误，您是不是正在查找有关汽车修理工作总结模板呢？下面是工作总结之家小编细心收集整理，为您带来的机车机械修理工作总结报告，供大家参考，盼望能帮忙到有需要的朋友。 机车机械修理工作总结报告【篇一】 为了提高汽车修理质量和效劳水平，切实为公司各部门和广阔汽车用户供应便利准时、优质牢靠、价格合理的修理效劳，维护消费者的合法权益，树立汽车修理行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务进展。GZ85.coM 根据规定建立健全各项治理制度，仔细贯彻落实“全国汽车修理行业效劳公约”，要求效劳公约上墙，落实修理效劳“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开修理质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开修理工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和修理技术人员根本状况，广泛承受车主和社会的监视。并按二类修理企业将相关技术标准、标准上墙，要求修理操作人员严格执行技术标准和标准，同时也使消费者了解技术标准和标准内容，增加维权意识和自我爱护力量。 为进一步提高机动车修理质量，提高经营效劳质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，依据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下： 1、严格遵守中华人民共和国道路运输条例、上海市机动车修理治理条例、交通部机动车修理治理规定等法规规章，诚恳信用，合法经营，加强质量治理，提升修理技术水平。 2、建立健全修理质量监视治理体系，明确岗位职责，责任到人；质量治理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展常常性的质量分析会，确立“以质量求进展”的经营理念。 3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术标准和标准，仔细落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证治理制度，做好修理记录，健全修理技术档案。 4、加强配件治理，健全配件选购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不消失“三无”或伪劣产品。 5、坚持合同修理，用修理合同来标准和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确修理质量的重要性和妥当解决一些纠纷与冲突。 我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和效劳态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在20xx年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有很多方面不能满意大家的要求，如修后效劳缺乏主动、效劳态度缺乏热忱的问题，修理质量还有提高空间、经营运作不够标准的问题等。我们必需坚固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，制造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好效劳质量建立，树立我修理厂的良好形象，制造更好的工作业绩。 在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标： （一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都肯定要坚固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早规划、早安排、早设计、早行动。要制定周密详细、切实可行的修理保养方案，科学安排，每项修理保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有具体的进度准备，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。 （二）严格修理标准，确保工作质量。汽车修理保养工作是客户关注的焦点，是评价一个修理企业水平的重要指标，假如质量上消失了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是非常明确的，不管哪个修理班组，只要在质量上消失问题，我们就要严厉追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对修理环节全过程的治理，确保工作质量到达要求，真正把每一个修理工程建成精品工程、招牌工程。 （三）坚持标准作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排解安全生产的隐患。现在我修理厂的安全生产形势是好的，这一点肯定要得到保持，假如一旦发生安全事故，对公司的经营肯定会造成严峻的影响，更为严峻的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心损害和财力铺张。这一点作为我们每一个修理行业的从业者都应当有切身的体会。 在新的一年里修理厂的任务特别明确，我们要脚踏实地，从进展的高度动身，从一切为了客户的效劳宗旨上动身，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清晰、奖惩合理的治理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，依据个人的工作力量、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，鼓励每一位职工以更大的热忱、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，制造美妙的明天。 机车机械修理工作总结报告【篇二】 时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教育，我的成长离不开他们! 一、今年完成的的目标 刚转正的时候自己设下了一个目标，标准自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术;同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，仔细的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己的力量学习的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经到达了当时的目标，来了车以后自己就可以单独修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了;不再是当时的菜鸟! 二、明年新的目标 1、进一步标准自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修。 2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理。 3、多参与培训，加强自己的技能、学习新的修理技术。 4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆。 新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练，迎接_年新的挑战! 机车机械修理工作总结报告【篇三】 一、根本状况 现共有车辆16辆。包含领导专车9辆、公务车7辆。司机7名(包括领导专车司机3名，公务车司机4名包含九月新招一名)。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、车辆维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等工作。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中，还未完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。常常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。按时对车辆进展检修、保养、清洗有故障准时排解，娴熟把握各种车辆技术性能，使车辆始终处于良好状态。在领导的关心下，目前司机形成了和谐的团队气氛，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车都能平安顺当的把领导和同事送到目的地。 20xx年在人员缺少的状况下截止到10月底完成 1.出车次数1499次行驶总里程119084公里 2.加班350次加班总时长1370小时长途83次无重大交通责任事故 3.除做好本职工作外还帮助院里承办的会议 活动等一些工作(如会议的桌椅摆放;办.公室调;换条幅悬挂;货物搬运;一些简洁的修理;帮助安全保卫等) 三、工作问题 虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，对于目前驾驶员的缺少，治理上有肯定的难度，司机长期处于紧急待命状况下，简单消失思想波动队伍不稳定造成交通事故隐患，固然司机自身素养效劳意识也有待提高等。在今后的工作中，我们将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 四、下一步工作准备 我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特殊在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通安全法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车辆的治理，提高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期、坚固、扎实。 机车机械修理工作总结报告【篇四】 一、从学徒到成为一个合格的中职汽修教师踏踏实实_年一步一个脚印走过来、 本人于2022年_月从汽车修理专业毕业安排到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和修理工作，经过二十几年的不断学习和阅历的积存，渐渐成长为业务骨干;由于这么多年在汽车修理教学工作的实践和总结，对于这个专业教学有着深刻的理解和体会、 我始终在教育教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则，始终把车辆的安全放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持诚恳守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友;在技术上勇于攻坚、解决修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信任的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解、在汽车修理的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满足、放心用车、 二、攻坚克难，在教学实践中探究，发觉，解决汽车修理中的难点形成一套自己的修理体系、 近几年来， 通过运用自己所把握的理论学问和实践阅历为我校解决了诸多汽车修理中的难点问题，如： 1、帕萨特1、8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析 (1)现象：帕萨特轿车，排量为1、8l，单缸5阀、凸轮轴链板和气门响声很大，装配后着车进排气门较简单断裂、 (2)故障检查：拆开气缸盖，发觉气门严峻积碳，明显是平常车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有根据保养周期定期进展保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成、 (3)故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进展装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消逝，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响，发动机即消失颤抖，测试气缸压力其次缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个、拆下气缸盖，发觉其次缸1个排气门由卡簧位处断开，究其缘由归结到凸轮轴正时链条记号对得不准、 (4)故障分析： a、气门拆卸中受伤、拆气门需用专用工具压缩气门弹簧取出卡簧，而一般汽车修理厂没有专用工具，拆卸常用套筒卡在气门顶端，以捶猛打套筒使卡簧自动跳出、由于锤击剧烈振动或套筒移位顶到气门顶部，气门材料较脆和卡簧位很细而细小裂纹，当装回后发动机高速运转时，受伤消失断裂、 b、气门卡簧装配不到位或清洗不洁净有杂物卡住，气门不在中心位置，上下运动时四周受力不均，从脆弱的地方扭断、 c、更换的气门质量有问题 d、正时装配不对，顶断气门、 a和c的状况占现实中绝大多数、群众系列轿车(如捷达王、帕萨特和奥迪)的发动机都采纳可变正时，它的工作特点是曲轴通过齿形传动带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴，系统只对进气凸轮轴进展调整，排气凸轮轴由曲轴正时齿带驱动，不能调整、进气凸轮轴调整是通过电控液压活塞将油压作用于链条收紧器来完成，工作油路与气缸盖油道相通、当发动机转速低时， 当发动机处于小负荷工况时，掌握油路翻开，链条收紧器在油压的作用下保持正常位置，此时配气相位无变化，这也是该系统的不调整位置、一旦发动机转速到达1300r/min，调整活塞将掌握油路接通，链条收紧器在油压的作用下，向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，进气门开闭时刻提前、发动机转速超过3600r/min，调整完毕，链条收紧器回到功率调整正常位置、 依据以上分析状况，进气凸轮轴提前角不是很大，修理中可能把两个凸轮轴上记号间链节装为15个或17个，主要是由于没有机油压力，转动后凸轮轴收紧器上部不是在最高位，相当于正时提前工作的状态，假如这样的话发动机消失难着车、颤抖加速无力，电控系统有00515故障码(霍尔传感器对正极短路/断路或对搭铁短路)加速使进气凸轮轴提前工作时，气门不会与活塞相顶，退一步讲，就算活塞顶到气门，应当是进气门而不是排气门，而且进气门受伤部位在中下部弯曲、我厂修理过的几辆相通故障的群众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些修理人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，由于不懂正时提前系统工作原理，又找不到事故的真正缘由，将事故归结到凸轮轴链条装错，这一观点有点牵强、 (5)结论：拆气门时尽量用专用工具压弹簧取出卡簧;实在条件有限时，用套筒卡住并用锤子轻打，千万不能让套筒顶在气门顶端上打，拆出后清洗洁净，认真看气门有无裂纹，更换气门时要选信誉好的供货商的货;装配前，气缸盖、气门及弹簧要清洗洁净，卡簧装到位;凸轮轴正时链条装配时先用工具吧凸轮轴正时收紧器向上调到最高位，并让凸轮轴上的小四方标记与轴承盖上的小三角标记对准，且两个记号之间的链节为16个，且发动机曲轴与排气凸轮轴两个正时记 2、日产尼桑火花塞典型故障案例分析 (1)现象：一辆日产尼桑风度a32行驶9万公里，来我厂修理客户称车无大的毛病，就是半年多来节气门、喷油嘴、火花塞都没有动过，想着应当清洗和更换火花塞了、修理工检查时确实也没有发觉啥毛病、怠速平稳、加速也好，想想客户说的也有道理，于是清洗了节气门喷油嘴，更换了火花塞，但是这样便引来了问题、怠速比以前高100r/min，并且间歇性抖动一下、间歇时间长短不等，有时抖动厉害、有时稍微抖动，厉害时甚至熄火，马上点车又能重新启动、加速跟以前一样、 (2)故障检查：用车博士检测，无故障存在，疑心是油压不稳、 (3)故障测试：接上油压表后，油压平稳，怠速时为2、0kpa、车原来好好的，想想也没做别的，只是清洗、换火花塞，于是便告知司机可能是电脑自学习的自适应过程，过一星期怠速就会降低，原来抖动也将消逝、一周后司机把车开来，怠速和原来一样了，但抖动仍存在、既然怠速好了，那问题确定在火花塞上、此车装的是白金火花塞，拆下新的火花塞，装上旧火花塞，故障消逝、 (4)故障分析：火花塞是点火系统重要的组成局部，其好坏和匹配直接影响发动机性能和点火能量、选用火花塞时应留意：火花塞间隙应全都，一般为0、60、8mm;热值应一样、 我国依据热特性分为热型和冷型火花塞，所谓热特性是指火花塞瓷绝缘管裙部的酷热端将热传导至发动机冷却系的力量，是在特定条件下的一种比拟值、通常压缩比为34的发动机宜使用热值为2035的性火花塞;压缩比为5、57的发动机使用145200的冷型火花塞、火花塞热特性选取是否适宜可以用绝缘体裙部的颜色来推断，发动机在怠速以外 (5)结论：由于各种发动机工作特性不同，没有一种标准的火花塞能够适应全部的发动机、因此必需要依据发动机的特性来选择相适应的火花塞，这就是火花塞的选型、选型的根本原则是：“热型”发动机(大功率、大压缩比、高转速)应选配“冷型”火花塞(裙部长度短、导热长度短);“冷型”发动机(小功率、小压缩比、低转速)应选配“热型”火花塞(裙部长度长、导热长度长)，以维持火花塞的热平衡，使其工作温度保持在500850工作范围、建议更换的新火花塞与原车旧火花塞的型号、电阻、耐高温系数等参数要全都，一般火花塞间隙正常为0、50、6mm、这也说明白正确选用配件的重要性、 三、传业授技、带徒育人，真正做好传、帮、带，为社会输送有用人才、 仔细安排好学徒培训工作提高学徒的理论水平和操作水平，搞好学徒培训工作是我厂一项长抓不懈的工作，为此我厂仔细制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次学徒培训，开展形式多样的学徒培训，对于新工转岗工要求有师带徒机制，有技术治理员鉴定合格前方可独立上岗，始终给学徒安全操作敲响警钟，增加学徒在修理中的责任感、详细带学生段如下： 1、通过网络和一些视频资料教育学生汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激起学习汽车修理专业技术的热忱、 2、带学生到其他修理厂切身理解青海省汽车修理市场现状 3、带着学生认真熟识汽车修理的环境、修理的手动和电子工具的使用、为将来的学习任务打下根底、 4、经过现场修理实习和教师的交换指导，理论联络实际，把所学的”理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、处理实际修理任务的力量，为后继更简单、更高深的专业修理学习打下坚实的根底、 5、每个阶段的学习完毕后，都要求学员仔细总结，并进展严格的考核，未通过者不允许进入下一阶段的学习实践、 6、汽车修理学习是对学生的一次分析力量的培育和熬炼、在整个学习进程中充分调动学生的客观能动性，深化细致地仔细观看、理论，使学生的动手力量逐步得到提高、 四、总结过去，放眼将来，锐意进取，不断提高自身修理水平、 本人的从事汽车修理教学职业生涯中，在学徒时期一是不怕苦，不怕累，不怕失败，勇于挑战困难，二是胆大心细，仔细作业;其次个历程是独立操作过程，增加责任心，为自己修的每一辆车负责，努力积存阅历;第三个历程就是作为诊断师傅，当到达能独立操作后，进一步提高自己的修理水平，努力学习汽车理论，专心将修理的故障记录下来，并以理论来指导和联系这些实际的修理实践，总结提高自己的学问技能，一步一步向修理技师的水平接近、到如今无论是车辆动力、底盘、电器方面的故障，在本人手上都能得到有效解决，得到了修理工和客户敬重与认可、在技术不断进步的今日，本人糊涂的熟悉到只有不断学习，用理论联系实际，不断地提高自身的修理水准，更能使自己更上一层楼，才能更好地效劳社会和让客户满足、 综上所述，依据自己的技术力量和业绩，对比国家职业标准，本人已具备了技师水平 G更多 精选工作总结范文阅读 汽车修理工作人员的年度总结报告 进入公司工作一段时间了，依据公司的一贯工作要求，那么我们来预备写汽车修理工作总结吧，总结以回忆思索的方式对我们以往的工作做认知和分析，通过总结可以帮忙我们提升自我认知，以便改正缺点，哪些好的汽车修理工作总结是值得我们借鉴的呢？考虑到您的需要，工作总结之家小编特地编辑了“汽车修理工作人员的年度总结报告”，盼望能为您供应更多的参考。 汽车修理工作人员的年度总结报告【篇一】 2022年已经过去，回忆这一年的时间，公司领导及各位同事的努力付出，较好地完成了各项工作。为进一步提高员工的效劳意识和工作效率，树立良好的效劳形象，公司还特成立了以总经理为组长，各部门经理为副组长，各班组长为成员的质量效劳治理小组，在各方面都有了明显的提高。现将一年来深圳市公务车修理的工作状况汇报如下： 一、内部治理 公司组织全体员工仔细学习治理制度、工作标准、各班组岗位细则;特制定相应的深圳市政府公务车修理治理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德状况进展培训、考核，使其具有相关的职业素养和专业技能，符合政府选购及监视治理部门规定的专业岗位任职要求，全面做好公务车修理履约工作。营造良好气氛，广泛宣传，悬挂标语，承受社会各界监视，设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按相关规定进展惩罚，包括警告、罚款、情节严峻者赐予辞退。若发觉选购单位在执行中存在问题直接向深圳市政府选购中心反映和投诉，杜绝各种不正值竞争行为，积极为各选购单位供应优质效劳，树立深圳市政府公务车协议修理企业的良好形象。 二、保养设备 利用周六、日休息时间对检测设备进展全面检修、修理保养。保持和恢复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和牢靠性。为公务车修理供应良好的设备保证。 三、履约状况 按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、修理质量保证卡进展存档，把入库清单或公务车修理配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车修理档案。送修单填写工程保证其精确性、完整性。收费结算清单按要求进展分列，即工时局部按“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算;材料按“进货价、治理费率、结算价”分列计算。附的原始配件清单都必需有厂家签字或盖章。2022年1月份至12月份进厂修理车辆台次达次，累计应收修理费元，累计应收修理费元，优待额达元，总优待率达2%。 在过去的一年，公司虽然取得了肯定的成绩，但仍存在着许多缺乏之处。新的一年将要到来。我们将连续围绕公司中心工作，克制缺点，改良方法;深入调研，把握实情;加强治理，改良效劳;大胆探究工作新思路、新方法，为公务车修理的安康快速进展而努力! 下面依据2022年度工作状况与存在缺乏，结合目前公务车修理进展状况和今后趋势，规划从下几个方面开展2022年度的工作： 1、努力提高办公室人员的综合素养，加强理论学习、业务学习，强化效劳与治理意识，制定相应的考核治理制度，明确分工，充分调开工作积极性; 2、大力加强员工岗位学问、技能和素养培训，加大内部人才开发力度。 3、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司全部员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系。 汽车修理工作人员的年度总结报告【篇二】 *市汽车修理市场整顿工作会议后，*市运管所积极行动，如开发动大会，成立领导组织，制定工作方案，扎实开展整顿，取得较好的效果。 一、成立组织，制定方案 近年来，随着修理市场的不断进展壮大，消失了修理业户无证经营、占道经营、超范围经营、只收费不维护等不正常现象，扰乱了市场秩序，已到了非治不行的地步。我所以此次整顿为契机，根据*市机动车修理市场整顿方案的要求，成立了整顿领导小组，由所长任组长，班子任副组长，修理科、稽查队、培训科人员为成员，由修理科详细牵头负责。同时加大宣传力度，悬挂标语5幅，黑板报3期，宣传单200余份，广泛宣传此次整顿的目标、内容、方法、步骤，争取社会各界的大力支持。 二、调查摸底，把握状况 遍布我市城区、市郊的修理业户有几十家，要整顿必需深入调查摸底，全面把握各家的实际状况，之后才能有针对性、有规划、有步骤地进展集中整顿。修理科制定了周密的调查规划，上班时间对二类修理企业进展调查，这此企业有肯定规模，经营较为标准，重点调查他们是否存在有只收费不维护、零件以次充好、擅自降低收费、违规使用票证及从业人员状况。中午和下午下班时间深入到市郊的专项修理部，主要查看是否无证经营、符合开业条件、越级修理、占道经营、使用伪劣配件等状况。通过调查，对我市7家二类修理企业，39家三类专项修理部的根本状况有了全面了解，并全部登记造册，为集中整顿打好根底。原创文章，尽在文秘知音网。 三、争取政府支持，全面纳入治理 通过调查摸底发觉，修理市场存在有无证经营、占道经营、分布不合理的现象。为此，我所初步对全市修理市业进展规划布局，并积极上报市政府，取得政府部门的支持。根据市政府的统一安排，将市区的修理业户统一规划到城西汽车修理市场，重新办理开业登记，审查经营资格，既便于车户修理，又利于集中治理。依据市政府的统一部署，我所会同创卫、工商、城建等部门，对市区的32户限期搬迁和办理登记手续，全面纳入治理， 四、集中整顿，标准秩序 此次整顿根据市政府的统一规划，市区经营汽车修理的业户必需限期搬到城市汽车修理市场，并以市创卫的名义发出通告。但由于种种因素，大局部业户不愿搬迁。为确保按时搬迁和整顿效果，我所向未搬迁的27家修理业户下达了限期搬迁和重新开业审查通知书，同时印发60多份*省汽车修理市场治理条例（摘录）的相关学问宣传材料，向业户宣传修理业户应按章开业和遵守的法律条规。接到通知3日内，27家修理业户间续搬迁，有7家自觉承受审查重新登记，进一步标准了经营行为。对修理从业人员的培训将按省厅的统一安排分步实施。 今年的修理市场整顿工作已全面铺开，并取得了肯定效果，但由于*工作的影响，原定对全市修理业户重新审查开业的工作未进展完毕。后半年，我所将细心组织，集中力气将因非典拉下的工作迎头赶上，确保各项整顿内容的全面落实。 汽车修理工作人员的年度总结报告【篇三】 我自参与工作以来，始终从事汽车修理工作。现将工作总结如下： 一、通过“看”发觉车辆的使用状况 (1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可推断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988E_1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发觉，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。 (2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不行无视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大局部高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消退该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，好像是一个大的故障，车主赶忙赶往奥迪A6修理中心检修，经检查发觉就是制动液容器内的液体低于戒备线，补充完制动液后故障排解，解决起来多么简洁。 (3)通过车用零件液体的品质，来推断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力缺乏，起速过慢。因此依据油液的颜色可断定故障的缘由是自动变速器的故障而不是发动机动力缺乏，拆油底壳，检查证明推断是正确的。 (4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发觉该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应当认真地看，仔细地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能到达事半功倍的效果。 三、利用“闻”来推断故障点 通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统根本的工作状况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作状况，从而为故障推断供应指导。如一辆桑塔纳20_GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严峻。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排解“闻”在修理中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障推断上可以让我们少走很多弯路。 四、“听”这也是修理人员常用的技能 最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸大，这也显示了修理中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是修理人员的根本功。假如找不准故障部位，修理中就会走很多弯路，铺张人力、物力和财力。假如是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有稍微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来推断故障的部位。经过听诊，最终拆检发觉6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的修理人员，应当仔细总结各种响声的特性，如连续性响与连续性响、脆响与闷响、有规章与无规章响等，推断出响声，是学习一些特别构造所必需的，把握好它是很有用的。比方不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的阅历不断积存，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。 五、试车 以前的修理人员，只从事修理，对车辆修理和修竣后状况没有一个感性熟悉，对故障的熟悉深度不够，对故障的推断精确性差。试车应当成为修理人员的根本技能。通过试车可以学到很多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。因此，试车可以给我们的修理工作带来灵感，加快对故障的排解。 以上方法不是独立的，综合应用的效果确定会让你在修理、推断故障方面走在别人的前列，成为修理高级轿车的行家。 汽车修理工作人员的年度总结报告【篇四】 为了加强我厂安全治理，强化安全隐患排查与整治力度。依据县运管所传达的关于进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治工作的通知的文件精神，我厂严格根据文件要求，仔细组织学习，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消退影响我厂安全稳定的因素和隐患，加强我厂内部安全治理工作，现就工作总结如下： 一、加强安全隐患排查工作领导。 我厂成了以厂长黄润林为组长的安全隐患排查工作领导小组，明确了各班组安全稳定排查工作的职责及任务，多角度排查我厂存在的安全隐患，并实行了一系列切实可行的措施，把安全工作落到实处。 我厂广泛发动，全员参加，积极开展安全隐患排查活动，组织开展集中检查，各项检查共查出大小问题15个，其中监视现场整改问题5个。通过检查与考核的有机结合，促进全厂人员的安全意识不断增加，工作主动性和积极性得以提高。 二、狠抓汽车修理质量关，不断完善质量保证体系。 质量是企业的生命，作为修理企业，修理质量和效劳质量不但直接影响企业的经济效益，而且影响托修方的人身财产安全，进而影响整个修理行业的整体形象。 1、完善质量保证体系各项制度。收集了机动车修理治理规定、四川省机动车修理治理方法等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合组成了我厂质量保证体系文书。 2、严格执行各类规章制度。 一是仔细执行质量保证体系各项规章制度； 二是严格实施选购登记制度，清晰把握配件来源去向，以便质量问题溯源； 三是标准旧件处理，换下来的配件总成准时提示托修方处理，如在修理环卫处的车辆时，我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进展处理。 四是严格执行车辆二级修理出厂合格证制度，每次二维车辆出厂，均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。 3、诚信为主、公开透亮。 一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价，绝不哄骗隐瞒托修方； 二是严格根据机动车修理治理规定规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20230公里或者100日；二级修理质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2023公里或者10日的规定办理。在此根底之上，我厂放宽了质量保证期限，这既是对修理质量的承诺，更是对修理技术的保证。 三是公示效劳机构、流程、效劳人员照片和作业投诉渠道。 四是增加修理透亮度，车辆在检修检测时，根据车主要求仔细查找车辆存在的故障和安全隐患，对车主没有发觉的问题准时提示；对目前可以使用，但简单消失问题的部件，在车辆出厂时告知车主留意，并适时电话提示车主。 五是合理收费，严格根据公示的修理工时定额和收费标准收费。通过以上措施，一年来，我厂没有消失只收费不修理或者虚列修理作业工程的行为，不存在损害修理行业信誉的行为，也没有重大效劳质量大事发生。 三、消防安全。 重点检查消防安全责任制是否落实，消防通道是否安全、畅通，设施是否齐全等状况，对各班组专用的灭火器等进展逐一排查，准时更换失效的灭火器。 汽车修理工作人员的年度总结报告【篇五】 一、结合实际工作，练就过硬专业本事。 于_年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特别的效劳工作，表达在用最短的时间排解故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特别却重要的角色，需要具备过硬的修理技能和学问，需要投入巨大的心血和热忱。 刚参与工作不久，就遇到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简洁，修理起来较简单。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比拟简单，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，仔细地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，准时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，把握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有阅历的教师傅，还主动请缨到厂家进展培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必需精确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进展修理技术深造，经过半个月培训，根本上把握了北方奔驰载重车辆的修理保养技术。回到单位后，他又积极主动协作相关治理人员，组织广阔职工进展学习和探讨，将自己学到的相关学问传授给其他同事，并参与了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些修理技术参数、操作标准和留意事项教给其他职工，到目前为止已修复了9台奔驰车发动机，为企业节省了大量的车辆修理本钱。通过不断深入的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理本钱，也因此受到单位领导的全都赞许和好评。 汽车修理工作报告总结共享 不知不觉工作已告一段落，依据有关领导的安排，那么我们来预备写汽车修理工作总结吧，总结是对我们实际工作进展一个回忆和分析的过程，通过总结可以帮忙我们提升自我认知，以便改正缺点，如何书写汽车修理工作总结才能到达效果呢？工作总结之家小编为此认真地整理了以下内容汽车修理工作报告总结，但愿对您的学习工作带来帮忙。 汽车修理工作报告总结【篇一】 通过三年的理论只是学习，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的力量，并且有较强的动手力量。 一、通过系统完善的汽车专业学问的学习，有扎实的专业根底学问，并且有肯定的汽车治理学问。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业进展动态方向，特殊是汽车后市场效劳领域。知道汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 二、“老狡猾实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进