汽修实训心得体会范文汽修实训报告心得体会3000字(4篇).docx

汽修实训心得体会范文汽修实训报告心得体会3000字(4篇)关于汽修实训心得体会范文一 一、全年主要工作 (一)主抓思想政治工作，提高效劳意识。连续加强对全体职工的思想政治教育，重点解决效劳意识淡化、主动性不强、开拓精神不够等主要问题和薄弱环节，坚固树立“机关效劳无小事”的理念，想客户所想，急客户所急，全所上下对内一条心，对外无杂音，心往一处想，劲往一处使，形成了一心一意想工作、齐心协力谋进展的良好气氛，为促进又好又快、主动超前的规模扩张及效益提高奠定了坚实的思想根底。 (二)主抓业务拓展，提高竞争意识。在机关车辆改革给我所带来的严峻挑战的同时，面临社会的竞争压力也越来越大。据运管处车管科的初步统计，现在全市初具规模的修理厂已达300多家，市区也有上百家之多，这已无形当中给我们带来了巨大的压力，我们不等不靠，充分调动干部职工一切可以调动的力气，想方设法找出路，千方百计拓市场。我们仔细分析了汽修市场的形势，明确了主攻对象，拓展了进展空间。在进一步稳固五大班子、人民银行、农发行、铁路局等老客户的根底上，又招揽了接待处、执法局、农行、银监局、房管交易处等多个单位车辆定点修理。充分发挥我所优势，加强与保险公司的合作，连续稳固太保、人保业务，新争取阳光、天安、太平、平安等8家保险公司业务，现在全市保险事故车辆已根本上都可在我所定点修理，全年累计修理车辆大修20台次、零修5000次，实现业务收入240余万元。 (三)主抓设备更新，提高修理力量。完善硬件设备是提高车辆修理力量和效劳质量的关键，在资金特别紧急的状况下，我们筹备资金3万元，新增电脑检测仪、变速箱加注机及一批专用工具，为下一步业务拓展、效劳质量提高供应了有力保障。 二、存在问题及差距 2022年机关汽修所取得的较好业绩，离不开局领导的正确领导，离不开各定点修理单位的支持，也离不开全所职工的辛苦工作。但工作中仍有一些缺乏和差距。 (一)员工素养需进一步提高。汽车修理行业是一个技术性特别强的行业，而且技术更新日新月异，技术人员必需不断学习，才能具有较强的专业技能和业务素养，我所人员素养与一些大型修理厂还存在肯定差距。 (二)内部治理水平需进一步提高。岗位责任制还不够完善，工作目标还不够明确、细化，安排机制还不够科学、合理。 (三)效劳质量需进一步提高。效劳质量虽然有了很大提高，但由于厂房简陋、设备落后等因素，影响了效劳质量的进一步提高，与客户要求还存在肯定差距。 三、明年工作准备 生于忧患、死于安乐。坚固树立竞争意识，以追求客户满足为宗旨，以改革创新、团结合作为企业精神，以拓展规模和提高经济效益为目标，实现业务进展和自身建立的新突破。 (一)加强学习。仔细加强政治学习和业务学问学习，不断提高人员业务技能和综合素养，适应新形势简单多变的市场经济的要求。 (二)加强治理。连续完善岗位责任制，制定明确的工作目标，建立科学的嘉奖机制，完善招揽业务和车辆保险嘉奖方法，单位职工实行以岗定薪，充分调动广阔干部职业的积极性、主动性和制造性。 (三)提高效劳。进一步提高素养、更新技术，以客户满足为目标，以积极的工作姿势、较高的业务素养、较强的工作力量为机关车辆服好务，为社会车辆供应便利快捷的效劳。 关于汽修实训心得体会范文二 为期一周的实习已经完毕。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于修理的理论学问；其次是自己的动手工作，把理论和实践结合起来；第三是进展参观，在自己把握理论根底的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业学问。 实习目的： 1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发热忱。 2、熟识汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下根底 3、修理实习是对我们的一次综合力量的培育和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 实习内容： 1、对汽车专业学问的理解； 熟悉零部件，自己动手 对汽车发动机 电动机零部件进展拆装。 2、正确使用工具，熟悉零部件。对发动机里的2大机构 5大系统进展理解和操作，曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。配气机构。配气机构的功用是依据发动机的工作挨次和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供应系统。燃料供应系由空气供应系统、燃油供应系统和电子掌握系统组成点火系统。传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。冷却系统。冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动掌握与传动机构和起动机。了解汽车各部构造。 3、在众泰汽车公司，在技术人员的带着和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。 实习总结： 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的根底作用。 关于汽修实训心得体会范文三 甲方：_身份证号：_ 乙方：_身份证号：_ 丙方：_身份证号：_ _汽修厂是甲方出资设立的企业法人，为了搞活机制，提高经济效益，现经甲、乙、丙三方协商打算将汽修厂交由乙、丙承包经营，为维护各方合法权益，经三方协商全都，特签订本合同如下： 1、乙方、丙方自愿承包汽修厂经营权; 2、甲方自愿将汽修厂经营权依据本合同转让给乙方和丙方; 3、乙方、丙方在承包期间拥有对汽修厂的生产、人事、财务等方面的治理权;由乙方、丙方经营，由乙方、丙方纳税，甲方不得干预其正常经营活动。 4、承包期间，乙方、丙方按月支付给甲方承包金;每月承包金为人民币_元整，承包金从合同生效后的第_个月起付，每月份的_号为支付承包金的日期。 5、甲、乙、丙三方应对承包前仓库的各类汽车配件进展盘点，并打算如何处理所盘存的零配件;其余各类生产设施、设备工具、办公用品、工房、车间等地面建筑及其附属设施作出清单并登记造册;对各类建筑及其附属设施非经三方同意不得私自拆迁改动。 6、甲方在合同期内不得以汽修厂名义或其它名义向银行或其它第三人作抵押;甲方也不得以汽修厂名义向他人借贷，由此产生的债务，乙、丙方不担当连带责任，甲方在与他人交易时，有作此申明的义务。 7、所附清单上的资产，乙方、丙方在经营期间有慎重维护的义务，但由于不行抗力所造成的相应损失由双方共同担当; 8、合同期间汽修厂重大变更事项，须经三方协商全都，否则不产生变更效力; 9、甲、乙、丙三方全都同意对承包前的债权债务作出清理。合同签定之日为合同生效日，合同生效日前的全部债权债务、所产生的经济纠纷均与乙方、丙方无关，也不担当连带责任。合同生效日后产生的全部债权债务、经济纠纷与甲方无关。 10、乙、丙方应负责汽修厂的内部治理和安全生产，建立安全生产制度，对员工进展安全生产培训。在承包期内，汽修厂假如发生安全生产事故或交通事故及员工违法违纪状况，由乙、丙方担当全部责任; 11、乙、丙方在承包期内应守法经营，假如其经营活动触犯国家法律法规，乙、丙方应担当全部责任; 12、鉴于汽修厂的土地是租赁的，假如出租方要收回土地，则本合同从土地收回之日起自行中止，三方可以协商打算是否搬迁、连续合作还是分割拆分等事宜; 13、各方均不得单方提前终止合同，否则视为违约。违约方须向非违约方支付违约金，违约金按_计算。 14、本合同自_年_月_日至_年_月_日止，本合同经三方签字生效。 甲、乙、丙三方各执一份。在合同有效期内，若无不行抗拒因素发生，甲乙丙三方任何一方都不得终止合同如无故终止合同视为违约，违约方应按民法典有关规定，担当违约责任。 甲方：_ 签订地点：_ _年_月_日 乙方：_ 签订地点：_ _年_月_日 丙方：_ 签订地点：_ _年_月_日 关于汽修实训心得体会范文四 2023年x月x日，在一个特别的日子里，我开头了为期40天的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车修理业务的相关学问。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过肯定时间的使用简单磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染掌握装置等，由修理企业负责执行的车辆维护作业。 汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点： 1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻巧、敏捷、牢靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3、离合器自由行程符合要求，操作便利、分别彻底、结合平稳、牢靠，无异响，液压系统无漏油。 4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接牢靠，无异响和过热，不跳挡、换挡敏捷、不漏油。 5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6、轮胎压力正常（不同的车型规定的凹凸压标准不同）。 7、悬臂、减震固定牢靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9、全车各润滑点加注润滑油。 10、全车冲洗清洁。修理厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。 以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性熟悉，固然我在修理厂实习只有短短的40天，对于汽车的二级维护仅仅了解了一些浅薄的学问。刚到修理厂开头做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，间或会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必需重新打印，这无疑就影响了工作效率。从今我马上意识到，面对繁琐的工作时，肯定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。 40天短暂的时间，我从简洁的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特殊的意义，它标志着我在一个生疏的行业里渐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速进展、布满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业教师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我信任在这个行业里会慢慢成长，越走越远，越做越好的。 最终，我要感谢公司各位领导对我的关怀和教育，感谢集团公司领导给我供应了这样一个学习的平台，同时也感谢各位教师、同事对我工作上的帮忙指导。