工厂生产车间实习报告8篇[001].docx

工厂生产车间实习报告8篇工厂生产车间实习报告篇1 一、实习目的 通过这次实习活动，可以了解工厂的生产流程，生产线布局和技术装备。稳固我所学的工商企业治理专业学问，使学习和实践相结合，加深对将来企业的了解，熬炼与培育我们的观看，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的力量，丰富自己的实践及社会阅历，拓宽自己的视野。 二、实习地点 xx轮胎xx分公司 三、实习内容 通过我们的参观和学习，了解整个企业的运作模式，以及各个组成部门的协调工作，查看他们的绩效评估模式，了解他们的市场地位，感悟他们的企业文化。 四、实习时间 20xx年x月x日 五、实习单位的历史进展及规模 xx轮胎是中国最大的高品质轮胎的制造商和供给商，总部位于xx市。在中国五个战略性城市拥有七家工厂，拥有国际级的优质产品和本钱竞争优势，20xx年1月01日xx集团与xx橡胶厂合资组建了xx轮胎有限公司和xx长城轮胎有限公司，这将扩大xx轮胎在西北地区的产能。 佳通轮胎采纳多品牌策略，以完整、优质的产品系列满意市场需求，以北美和欧洲为主要海外市场，产品畅销全球100多个国家和地区。这些都使得佳通轮胎能在轮胎制造行业内跻身世界前十二强。 六、实习过程 首先我们在企业领导和讲解员的热忱带着下进入了车间。 第一道工序：企业的密炼车间，密炼工序就是把碳黑、自然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进展加工，生产出胶料的过程，但是车间的气味很大，我就留意他们是怎么爱护自己的，可是爱护措施似乎是没有。 其次道工序：序就是胶部件预备工序。胶部件预备工序包括6个主要工段。在这个工序里，将预备好组成轮胎的全部半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。 工段一：挤出胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件：胎面、胎侧/子口和三角胶条。 工厂生产车间实习报告篇2 光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要完毕了，经过三年多专业学问的学习，这个学期我们最终要进展毕业实习了。 20xx年xx月xx日，我被学校安排到xx有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作，但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。 一、学会遵从上级及公司制度 工厂中有很多的车间，各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线；在工作中务必做到： 1、听从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人； 2、严格根据作业指导书操作； 3、严格遵守工厂各项规章制度； 4、熟识公司流程及生产流程； 二、工厂注意团队精神的同时注意培育个人潜力 工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂共性注意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培育团队意识的同时公司也注意个人潜力，只有个人潜力提升了，团队的契合度才会更好、更完善； 三、在工厂上班的优缺点 在生产线（流水线）上作业，由于一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力，对人际沟通有实质性的帮助；工厂也因个人潜力不一样而安排各不一样的工作，从而培育了个人的办事潜力；能有效的发挥自我的特长，同时弥补自我的缺乏；缺乏之处就是工人被流水线束缚，压力大等； 四、工作体会 在奇瑞实习的这段时间里，让体会到做事的困难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理： 1、做任何工作都要专心、仔细负责、做就要做好； 2、要不怕辛苦、不怕困难。 最终，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习时机。这次实习，给了我一个熬炼的时机，让我从中得到了许多珍贵的阅历，能够讲是受益良多啊！所以，今后，我会连续努力，不断丰富学问，不断积存工作阅历，不断提高工作潜力，争取做一个对社会在奉献的人。 工厂生产车间实习报告篇3 还记得在第一次来公司的途中内心布满奇怪，总在想：这是一家怎样的企业，自己今后能够在怎样的岗位，是否贴合内心的期望，能否实现自身的价值，内心迫切的想明白答案。最终在观察公司那宏大的工程时，我被震惊了，我想我做对了选取。 一、实习过程 由于这是我的第一份正式工作，所以自己非常仔细的对待。就像这是一家新的公司，与我一样都是新的起点，一切都是探究阶段。我对自己说：既来之则搏之，既然是新企业，只要好好干就必需有机遇。就这样在未知中，我满怀信念地开头了我的实习工作。 最初一周，我们学习了公司的企业文化，对公司进展了初步的了解。然后两周是企业军训，实行的都是正规的军事化训练，为我们以后的工作打下坚实的根底，锻造了我们“掉皮掉肉不落伍，流血流汗不流泪。”的工作态度和做事精神。军训完毕后我们正式开头了轮胎专业学问的培训，在各位工程师的细心讲解下我们初步懂得了轮胎生产工艺流程。 培训过后我被分到了生产B区成型车间，跟随实习教师进展实地的学习。对于生产来说，安全始终是重中之重，良好的安全意识是进展安全生产的首要前提。首先车间主任对我们进展了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需留意的工程。比方上班，不允许穿凉鞋进厂；进厂务必穿工作服；制止在厂里吸烟，夜里值班不准喝酒，进厂后衣服不准放开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上，进出车间都要排队走好自成一列；在没有实习教师的允许状况下，不准乱按按扭、开关。 进入车间后最初的工作是琐碎的，由于公司尚在建立阶段，办公室和各个生产车间都还没有竣工。我们开头的工作就是清扫一下公路卫生，去除道路两旁的杂草，排解车间的积水等等。或许有人认为这些工作是没有技术含量的低下工作，耻于去干。但是作为我们最初的团队完全没有这般的心态。由于我认为，无论你做的是什么职业，必需会有人瞧不起，不喜爱，但是那是别人的事，不要让它影响了你的心情。假如你对自己不认可，瞧不起正在做的事，你就没方法把事情做好，也会让别人瞧不起。所以不管干什么我们都群众努力，竭尽全力，就犹如我们军训时所喊的口号一样“自信自强，共创辉煌。”尽管每次我们都热得汗流浃背，被尘埃涂的灰头土脑，但我们没有叫过苦，也没有退缩过。 由于表现良好，我在车间被分到了机械维护的岗位上，由于在学校没有学习焊接，我不得不重头开头学习。由于要搞机械，电焊是务必把握的。首先师傅给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求固然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难持续匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则固然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消失被焊透的毛病，消失了漏洞；焊条的高度要求持续在二至四毫米，然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。透过此次焊接，我已经把握了一些焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，我还需要反复的练习来熟能生巧。 忆起在德瑞宝的日子是充实的，值得的。在那里我们有欢快，固然也有疲乏，这也更加让我懂得怎样去成为一个合格乃至优秀的员工。每次遇到困难的工作，我都是第一个冲上去，我想年轻人只有比别人付出一倍甚至几倍的努力，才能得到自身应得的和想要的回报。只有自己能为企业制造更多的价值，才能够有更好的机遇。所以每次干活时我都把工作当一种特别的享受来对待，每次工作做事都共性有激情，全然不知劳累。尽管每次都被他们嘲笑太傻，但是我还是一贯坚持，我想吃亏是福，勤奋的人才最值得敬重。 透过这几个月的实习，我认为： （1）团结就是力气。正谓人齐泰山移，众人划桨开大船。一个人的力气终究是忽微的，团队抱成一团的力气才是，团结起来才能够无坚不摧，共同成长共同进步。 （2）态度打算一切。你的态度，打算了你做事的结果。所以事无大小，凡事都要仔细对待，持续良好专心的心态，才能够在剧烈的竞争中得以脱颖。 （3）自信勤奋宽容。应对难题，拥有足够的信念和士气的人不会退缩。劳动荣耀，勤奋的人最为值得敬重。只有比别人更加努力、更加勤奋，才能比别人走的更远胜利的更快。金无足赤，人无完人，宽以待人包涵别人的缺乏。所谓海纳百川，有容乃大。 二、实习心得 回忆实习生活，感受很深，收获颇丰。透过实习我更加熟悉到实践是检验真理的标准，只学不实践，那么所学的就等于零，理论就应与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打根底。我感觉实践是大学生活的其次课堂，是学问常新和进展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和潜力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和进展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一齐，在实践中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己的各方面学问、潜力、技术等因素融合成的综合素养和潜力，为自己事业的胜利打下良好的根底。 透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活实践中学习其他的学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。要学会从实践中学习，从学习中实践。此次实习我熟悉到许多工作常识，意志得到了熬炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。做事不能够眼高手低，往往看似简洁的东西想要做好并不简单，只有亲身实践才能知其根本，才会做出抱负的成绩。在实习时我们要将所学的理论学问与实践结合起来，培育勇于探究的创新精神、提高动手潜力，加强社会活动潜力，严厉仔细的学习态度，为走上工作岗位打下坚实的根底。 由于是初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同学的的关怀和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和暖和，于是我打算就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得简洁了很多。所以透过虚心请教，在实习教师的指导帮助帮助下，我很快的适应了这份工作。 在过去的几个月里，我在实习教师和同事的帮助与关心下，仔细学习、努力工作，潜力有了很大的提高，个人综合素养也有了全面的进展，但我明白还存在着一些缺点和缺乏。熟悉到工作阅历的缺乏，所以我务必专心努力工作。在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积存了实践技术阅历。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，连续努力改正自己的缺点和缺乏，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。 至此感谢公司给了我这么好的实习时机，感谢指导教师赐予的帮助。 工厂生产车间实习报告篇4 一、实习说明 (1)实习时间： (2)实习地点：江苏省昆山市*有限公司 (3)实习性质：社会实践报告 二、实习单位 xx集团，成立于1984年。全球第一大笔记本电脑(nb)研发与制造厂商。全球500强企业。全球科技100强。企业排名第三名。2022年进出口总额全国第八名，江苏省第一名。 三、实习环境 实习期间，我在实习工厂的abo车间a77部门主要从事于在生产第一线生产并简洁加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，领班1名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，ipqc人员14名多名左右。 四、实习过程 (1)了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，马上在这较艰难的环境中工作4个月。第一天进入车间开头工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，安排给我的任务是简洁的测试电脑的内部构造，我根据技术员教我的方法，运用操作工具开头渐渐学着测试该产品，在测试的同时留意操作流程及有关留意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上测试产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟识车间的工作环境。 作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少生疏的。一开头我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮忙，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了肯定的了解。车间的工作实行两班制(白，夜班)，两班的工作时间段为：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。 (2)摸索过程 对车间里的环境有所了解熟识后，开头有些紧急的心开头渐渐安静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的预备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比方：k/b胶膜，sd卡，mmc卡，刷枪)。 在流水线进展正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好，并刷枪。另外在工作中，机器生产出的产品有时会消失特别(比方：产品消失无法睡眠、色差等)。消失上述状况时，要准时告知领班、工程师，万能工让他们帮忙解决消失的问题，领班、工程师通过对机器的调整让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。 在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开头加工起来还真麻烦的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。 五、实习期工作总结和收获 实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多学校以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。 在实习的那段时间，让我体会到从工作中再捡起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲乏，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时间。 此次毕业实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积存了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时我体验到了社会工作的艰难性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。积存了社会工作的简洁阅历，为以后工作也打下了一点根底。 工厂生产车间实习报告篇5 刚进入车间的时候，看到严厉的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的根本培训时期。开头对我们进展了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的状况。然后就是部门的培训，从今日的培训中我看到了这个工作的专业性，最终给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。 xx汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，xx省机械工业百强企业，主导产品有“xx”“xx”等载货汽车，经国家发改委公告的产品品种目前已达400个。 我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的学问，所以一切还要从最根本的学起。超拽分组刚开头实习时，班长和其他的同事对我很关怀，他们急躁的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去熟悉，只有熟悉了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业学问的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清晰整个生产线的流程。而且在实践中也遇到了许多的困难，有问题就去询问，自己也学到了许多东西。这时我才真正感觉到课本的学问应当与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的熟悉和复习我根本把握了一些技能，之后还对我们进展培训，使我更加了解了一些汽车方面的学问。 在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、布满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍旧会听到笑声；面对同事，大家总是热忱真诚；面对工作上的困难，大家总是相互帮忙，直至解决难题。整个车间和谐相处，就像一个温馨的.大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平效劳的真实意义，体会到了制造完善、效劳社会的理念，体会到了xx汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特殊令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告知我；我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起共享欢乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，仔细完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮忙我，给我讲授学问，急躁解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习规划，帮我到达实习的目的。 在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业学问，而且还学到了许多在学校学不到的有用的待人处世之道，阔大了学问面，也丰富了社会实践经受，为我马上踏入社会奠定了很好的根底。 非常感谢凯xx汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个珍贵的实习时机，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和熟悉，为我马上走上工作岗位增加了信念，让我在大学生活中留下了美妙的一页。其次，我还要感谢技术效劳部的各位师傅，感谢他们给我的指导，感谢！我也要对领导及同事说一声感谢，感谢他们对我的栽培！ 工厂生产车间实习报告篇6 社会时代的不断进展，工作要求的不断提高，许多的大学生都没有工作，为了更好的适应严峻的就业形势，毕业后更好的融入到社会当中，实习就帮忙我们向社会迈出了一大步，能够让我们学到许多东西，使我们以后的工作更加稳固和牢靠。 我和同学们在指导教师的带着下来到xx汽车总装车间实习，实习的生活是布满艰辛的、挑战的。由于实习是为我们进入社会做预备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。汽车作为这个时代最流行便利的交通工具，在社会上是越来越多，而汽车又不是凭空变出来的，它也是经过各个车间然后组装出来的，汽车的生产大致分为四大工艺。冲压、焊装、涂装和总装。这次我实习的地方就是在汽车总装车间。 我们刚开头实习时，就是听教师讲车间的规章制度和留意事项，一连讲了半个小时，讲解的那么具体，一个笨蛋都理解的清清晰楚明明白白了，到后来才知道这些真的很重要，它们将伴随着我们始终工作，关系着我们的人身财产安全。之后也没有动手工作，而几个人一组，看一名指导教师工作组装，我们也在一旁仔细观看，教师一边组装，一边更我们解释，我们都很快弄明白，这些都是教师在课堂上讲的理论学问，现在就是将它们运用到工作实践当中去，在这之中但然有个磨适宜应的过程，看的多了，渐渐的就明白了，然后就轮到我们动手，知道教师在一旁指导我们，要是我们哪里做错了，都一一指出，然后帮忙我们改正，我们组要组装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等，看到知道教师组装时，气定神闲动手工作相当麻利，轮到我们就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。可是我们也不灰心连续努力的工作实践，一连几天下来，我们都渐渐熟识了工作流程，先在动手实践也不像开头那样不知道怎么做了，虽然还是很生涩，但是熟能生巧麻。 经过这么长时间的实习我们都学到了许多东西，我的收获也颇丰。首先是团结合作，究竟一个人的力气是有限的，团结起来工作才做的更好，还有社会实践力量和沟通力量，这些都是课堂上教不了的，这些对于我们以后的工作和生活都有着很大的帮忙。激情与急躁：要有激情，急躁的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与急躁是做不好的。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，用学问来武装自己，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被社会所淘汰。 工厂生产车间实习报告篇7 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培育学生观看问题、解决问题和向生产实际学习的力量和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们稳固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作力量和加强劳动观点起了重要作用。 一、实习任务 1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关学问；了解企业的组织治理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。 2.在专业比拟对口的实习岗位上，努力将所学的理论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践力量均得到一次全面的提升。 3.积存肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作力量等方面都有明显的提高，逐步把握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的根底，提高就业竞争力。 二、实习根本要求 1.学生在实习企业必需遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特别状况需要请假或转变实习企业的必需征得实习企业和指导教师的同意。 2.学生在实习期间必需严格遵守岗位操作规程和安全治理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。 3.必需遵纪守法，榜样遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。 4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、恳切地向工人师傅、工程技术人员及企业治理人员求教，刻苦钻研。 5.应多与指导教师联系沟通，准时得到教师指导。 三、实习内容 （ 一 ）安全教育 一.安全教育学习的目的 二.事故的发生及其预防： 1.事故发生的因素 人为因素担心全行为 物的因素担心全因素 2.发生事故的认为因素 1）.治理层因素； 2）、违章： a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干 ； 3）.安全责任（素养）差。 三. 入厂主要安全留意事项 1.防火防爆； 2、防尘防毒； 3、防止灼烫伤； 4.防止触电； 5.防止机械损害； 6.防止高处坠落； 7.防止车辆损害； 8.防止起重机械损害； 9.防止物体打击； 10、班前班中不得饮酒。 四.设备内作业须知 1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进展工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前，必需对设备内进展清洗和置换 4.应实行措施，保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内，必需对设备内气体实行采样分析，采样应有代表性 6.进入不能到达清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施 7.设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效爱护手段 8.设备内安全作业证由施工单位负责办理，该工程的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。 （二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，由于整个流水线的每个工序都是严密联系的，可能会由于某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。 （三）学习和了解电子器件的构造型式、构造种类和作用。 （四）学习和了解工厂车间的生产组织治理状况，生产工艺等等。 四、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观看讨论的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时承受教师们的检查与批改。 五、其它活动 在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的时机，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进展思想政治教育活动等等。 六、实习感悟 生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好根底。 产品生产用技术资料；生产组织治理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等根本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和把握了车间治理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和把握了工厂车间的工作和治理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的根底。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作力量等。 总的来说，我对这门课是热忱高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样快乐，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，把握肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将根本技能训练，根本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践力量和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，根本的动手力量是一切工作和制造的根底和必要条件。对自己的动手力量是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部创造制造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手力量，就奢谈在将来的科研尤其是试验讨论中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的力量。比方做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。 白驹过隙，转瞬到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。 工厂生产车间实习报告篇8 获得与专业有关学问技能，承受实习单位文化熏陶，了解公司治理模式，让自己理论学问更加扎实，专业技能更加过硬，更加擅长理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力量。 培育良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。熬炼艰难奋斗的精神，踏踏实实的工作态度和团结协作的力量，培育劳动意识和职业素养。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的根底。 一、主要生产工艺 1.紧固件装配工艺 领先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。 对关键标准件实行德国扭力扳手检测工艺。 车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。 2.车架制作工艺 车架组焊胎具，领先采纳板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。 3. 管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。 先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。 底盘管路密封。 4.底盘检测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的牢靠性。采纳进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。 二、连接扳 连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进展，如出过失，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大局部螺栓是东风周密铸造有限责任公司生产，质量一般。）详细流程是： 安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字） （一）安装前检查。 车架由行车吊到支撑凳上，开头检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm；检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得消失平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。 （二）备料。 前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。 后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。 （三）安装。 在螺栓和螺母结合处匀称涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进展装配。 （四）紧固。 螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm. （五）复检，并签字确认。 三、附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 工作过程如下： 1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。 2. 将横梁型材放进胎具，留意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进展定位。 3. 点焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。 4. 焊管路支架和水暖钢筋。 5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。 6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。 四、三段式车架组焊 这是关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下： 1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。 2. 反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。 3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。 4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。 5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。 6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。 7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，全部型材焊接处均采纳混合气体爱护焊焊接，全部型材采纳四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平坦、无遗留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。 8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进展校正，然后点焊并进展焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进展补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm。 9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合图纸要求。 10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。 11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板四周和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。 涂胶标准：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣去除洁净，自然晾干。若底材为一般钢板，则涂胶在枯燥的底漆外表进展，涂胶前要求将预涂部位外表的灰尘去除洁净。然后依据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。 检查方法：从管路封板向下观看，全部封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝匀称，保证密封（肯定要形成封闭的环）。 12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进展补焊。 13. 补胶并打磨修整各焊缝。 五、小结 对于马上走出校门的我，这三个月的实习给了我们许多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会阅历以及思维方式的转变。在此，我诚心对培育我三年的教师，对我关怀照看的公司领导表示感谢！ 在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个胜利的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。 在实习过程中，我把握了根本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的根底。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了许多技能之外的东西。首先是公司人的敬业和那种生气蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、仔细，再仔细一些，再努力一点。或许，这就是一个集体的分散力，这就是一个企业写在书面之外的“特别文化”！ 短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的铺张；上级的指示有时候传达不到位，就给许多员工造成误会；质量治理方面应多注意预防措施，而不是事后应急；“以员工为