公路路基施工技术总结.docx

公路路基施工技术总结 第一篇：公路路基施工技术总结 公路路基施工技术总结 臧贵贺 路基工程是路面工程的基础，是公路工程主要的受力结构部分，担当大部分的汽车重力和动力荷载，其工程质量的优劣关乎到公路运用性能的好坏和运用寿命的长短。本文总结路基工程的填筑施工、机械压实、路基排水、路基防护、软土路基处理等方面的施工技术。 公路路基主要承受汽车长期的重力和动力荷载作用，经受温度转变、雨水侵蚀等自然外界因素的长期影响，是公路工程线形的主体结构与路面共同担当荷载传递所产生的应力。没有稳固优良的路基，就没有稳固牢靠的行车路面，路基施工质量是公路工程的关键环节，路基施工质量限制应贯穿整个施工过程。 1. 路基施工准备阶段 路基施工准备阶段包括路基工程施工的总体性的部署、水文和地质状况的了解、施工方案和施工进度的制定、机械仪器人员材料的配置和准备，该阶段的准备工作干脆关系到路基施工能否正常进行。应当认真从以下几个方面做好工作： 1.1 具体调查工程状况、科学制定方案 具体调查公路路基用地范围内土质的各项指数及土质含水量的相关状况，做好土工标准击实试验和土的CBR值强度试验，制定科学合理的施工方案。摸清现场原始地面的基本状况，进行分类、整理，根据不同类型的土质和含水量，制定切实有效的施工方法和路基基地处理方案，防止在施工过程中出现盲目性，保证施工质量。 根据实际工程量和业主工期支配要求，编排工程施工进度支配，合理支配人力、机械、材料进场，是工程施工尽可能得到达最优化。 1.2 建立健全的质量保证体系 良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就简洁造成施工质量低下、返工，给工程带来隐患。因此，建立健全的质量保证体系，不仅是企业经济效益的保证，也是企业走向现代化的保证。 1.3 技术交底 在工程施工起从前，要把施工部署、整体支配、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员和机械操作人员进行全面技术交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和重点，以便于施工方案和施工工期支配的实行和落实。 2. 路基施工阶段 路基施工阶段是每一个分项工程的形成阶段，而每一个分项工程又是由若干道工序组成，因此工序施工质量是整个施工阶段的重点。 2.1 路基排水施工 水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素，许多路基病害都是由水的腐蚀造成的，因此必需做好路基排水的施工，防止因各种缘由造成水对路基的侵蚀及冲刷，给路基、路面施工造成不必要的损失。 2.1.1 地面排水 最通常接受的地面排水设施包括边沟、截水沟、地表的排水管等，一级公路上得排水沟渠一般接受浆砌片石加固，水泥混凝土预制板块也被广泛应用。 2.1.2 路面排水 路面排水的任务是快速解除路面范围内的降水，削减水从路面渗入，使之不 冲刷路基边坡，路拱横坡设置应2。 2.1.3 地下排水 路基地下排水多接受暗沟、盲沟、渗沟等，其特点是以渗透力排水，当水流量较大，多接受带渗水管的渗沟。 2.2 路基填土与压实 公路路基的强度及稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件动身，选择好的填料，规范机械压实操作，是保证路基施工质量最有效和经济的方法。 2.2.1 路基填料 对于路基填料的最小强度和最大粒径接受量化的标准，CBR值表征路基土的强度。当路基填料达不到规定的最小强度时应实行换填等措施提高填料强度。 2.2.2 路基压实 当前路基施工普遍接受大吨位压路机，碾压效果良好，对于提高路基填筑的压实度起到了很好的作用。公路规范规定一级公路路面底面一下080cm部分的压实度必需96、80150cm部分的压实度必需95，路基基地的压实度不宜小于93的规定。 2.3 软土路基的处理 针对软土路基，在防止路堤失稳、沉降观测限制、软土路基处理技术等主要的处理方法有： 2.3.1 换填 可接受强度高的片石抛石挤淤或者换填透水性较好的材料填筑路堤，增加路堤的整体强度。 2.3.2 土工合成材料加固 在填挖交接处可以铺筑一层双向土工格栅，提高路堤的施工质量和强度。 2.4 路基防护工程 路基的填筑和挖掘变更了地表和地貌的平衡，路基长时间的暴露在空间，不断受到水、风、温度转变等各种错综困难的自然因素的侵蚀，因此需要各种类型的防护，加强路基的稳定性。 2.4.1 坡面防护 坡面防护是为了防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落。目前坡面防护较普遍接受浆砌片石等结构进行防护。 2.4.1 支挡结构物防护 支挡防护普遍接受挡土墙。工程主要接受了重力式挡土墙和扶壁式挡土墙。公路路基的施工质量对公路的运用性能和寿命影响较大。因此，在路基的施工过程中应当严格依据规范及要求施工，针对不同的路基接受不同的施工方法，因地制宜。修建稳定性良好、整体强度高的路基，对于进展公路交通事业，提高道路的运用性能，降低工程造价，是公路建设者自始自终所追求的目标。 其次篇：路基施工技术交底 路基施工技术交底 工程位置 K22+873K50+073 工程名称 路基工程 工程项目 路基施工 交底日期 2022.8.30 一、施工工艺 1、 路基填筑 路基填方施工方法及工艺流程图见表附2-1。 场地清理 去除红线内各类现有建筑物、障碍物，去除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将去除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。设计清理草皮厚度为20CM。 基底处理 填方路基清表后进行整平碾压后不具备整平、碾压的池塘、藕池，水坑等，应按图纸和监理的要求进行处理，方可回填透水性材料。对半填半挖路基或纵坡大于12%，横坡陡于1：5时，应挖成0.5米高台阶，台阶宽2米，向内4%的坡度。 第三篇：公路路基施工 公路路基施工遵守条理 公路路基施工，必需遵守国家生态、环境爱惜、土地管理的相关法律法规，尽量爱惜有植被地貌，防止噪声和粉尘污染，对于施工废弃物必需妥当处理 公路路基施工，必需遵守国家文物爱惜的法律法规，遇有文物时，应马上停止施工，并爱惜好现场，会同有关单位妥当处理。 公路路基施工前，应进行施工组织设计。 公路路基施工，在满意质量标准的前提下，激励接受新技术、新工艺、新材料和新设备。 特殊路段施工，宜进行动态施工。 公路路基施工除应符合本规定外，还应符合国家现行有关标准和规范规定。 第四篇：公路施工技术总结 12、全国高速路长高速公路的特点8.5万km，11年四川4000km 养护对象的广泛性：1 、养护实施的强制性 3、养护的高本钱性2 、4养护方式的独特性 5、养护技术的困难性 3、 高速养护内容的日常维护保养。：1为保持路况及设施完好进行 2、为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程。 3、为复原或改良原设计功能而进行的大修工程。 4、对沿线景观，绿地的绿化美化和环境爱惜。 5、灾难及恶劣气候条件下的抢修及应急对策。 6、沿线机电设施的维护与管理。 4、 高速公路养护存在的问题重建轻养思想严峻， 3、缺少定额与规范：1管理体制不顺， 2、 5、 按管理机构职能划分型按工作性质和业务关系划分：管养一体：统始终管型、自主经营型、管养分别型按管养经费核算划分：事业型、企业管理型、企业经营型 6、 高速公路养护系统的作用建设的规范化程度，确定了将来高速公路在管：高速公路的特点及理和养护中对管理数据化，检测标准化、养护规范化和决策科学化的要求。高速公路管理系统的应用将在很大程度上促进高速公路管理的科学进步,加快公路管理现代化建设的步伐。系统的应用的效益表达在社会和经济方面的效益主要包括：由于决策科学，提高了公路管理部门的资金运用等充分利用有限的养护资金，提高了高速公路的养护质量，降低了车辆的损耗和油耗，提高了车辆的行驶速度和行驶舒适性。提高了高速公里部门职工的科学管理水平促进了公路行业的现代化建设。 7、 路基修理保养的内容露肩杂草，去除挡墙、护坡、护栏、集水井和：整修露肩、边坡，修理和泄水槽的杂物疏通边沟和修理路缘石。 小段开挖，铺砌边沟。去除路基塌方，填补缺口。局部整修挡墙、护坡、泄水槽圬工。加固露肩 8、 路基修理保养的基本要求无杂物，横坡适度，边缘顺直，且无规定。坑：路基外表平整清洁，槽、隆起、沉陷及缺口。边坡稳定，平顺无冲沟，坡度符合。边沟、截水沟、排水沟及暗沟应无高草、无淤塞，纵坡适度，水流畅通，进出口良好。挡土墙、护坡及防冲刷、防雪、防沙等设施应保持结构完好无损，砌体伸缩缝填料完好，泄水孔无堵塞。即使处理路基塌方等异样状况，做好防护抢修，尽量削减对交通的干扰。 9、 露肩的功能定性，解除路面流水，设置防撞护栏等：爱惜路面边缘，加强路基整体稳 10 10、边坡的修理保养：杂物挡土墙的方法 后用水泥砂浆填塞，对于钢筋混泥土的：将裂缝缝隙凿毛，清楚碎屑、裂缝，可用环氧树脂粘合或者用混泥土粘接剂涂抹缝壁，在用混泥土或者水泥砂浆填塞。 11、 解除积水积雪积冰，铺防滑防冻材料。路面修理保养的内容：去除路面上的一切杂物。水 泥混泥土路面接缝的正常养护处理沥青路面和水泥混泥土路面的局部、略微病害。日常巡察和定期检查 1完全自然冷却，混合料外表的温度低于、热拌沥青混合料面层必需充分压实，待摊铺层50度后方可开放交通 2沥青，、常见的破坏修理撒料压入的方法处理，： 1、裂缝或进行小面积的封层，：高温季节接受喷洒在低温潮湿季节，可接受阳离子乳化沥青封层或接受相应的级配乳化沥青稀浆封层。 2、麻面：采 用乳化沥青封层的方法。 3、松散：封面的方法进行修补。 4、坑槽：通常依据“圆洞方补的 原则在坑槽处开槽，然后喷洒沥青粘层油，摊铺沥青混合料，最终整平压实。 5、沉陷：不均匀沉陷课在拉毛、扫净、洒布粘层油后，在用热拌沥青混合料填补沉陷的部分，由于土基或基层引起的沉 陷应先将土基或基层妥当处理后，在修复面层。6净，在喷洒、车辙：先将车辙外表翻松至确定深度，清理干0.30.5kg/m2的粘油层，然后接受与原来结构面相同的沥青混合料铺筑，碾压密实。7通过行车碾压至不粘轮为止。、泛油：对于轻度泛油可撒3 5cm 8、油包的石屑或砂，：可在气温较高时将油包铲除，而后找补平整，再用烙铁 烫平，对于油订或而产生的油包干脆铲平即可。 9、拥包：略微的干脆铲平，严峻的可在气温较高时铲除而后找补平顺，夯实后用烙铁烫平。 10、波浪搓板在波谷内填补沥青混合料找平，对起伏较大者，可铲除波峰部分进行重铺，对于大面积的宜接受刨削波峰后重新罩面。 11、脱皮：由于养护不但引起的脱皮应先将脱落或松动部分去除 洁净，洒布粘层沥青，重铺封层或面层。若不是则应当将面层重新翻修，为防止霜冻的影响，宜接受憎水的碱性骨料或加抗剥落剂。 12、溜滑：加铺抗滑表层，一般接受热拌沥青混合料 3排水设施、栏杆及桥跨结构、桥梁上部结构包括桥面铺装、伸缩缝、支座、 4或罩面、沥青鲁曼的专项养护与大修方法 ：做路面封层5化剂，另一种接受灌浆法、路基下沉特殊处理的方式 ：两种，一种接受固6速行驶的高速公路，对、路面主要技术性能要求-：大流量、大负荷、高等 1、高温稳定性， 2、低温抗裂性， 3、耐久性， 4、抗滑实力、 5、防滑实力 7胶粉、改性沥青的主要种类热塑性弹性体类：橡胶类：SBS等橡胶树脂类、SBR,CR等废 热塑性塑料：EVA、PE等8的嵌段共聚物。具有良好的弹性、SBS是由于二烯和苯乙炔通过阴离子聚合而得到 9修和结构补强罩面、路面翻修的作业 ：外表层翻修、两层结构性翻 第五篇：探析公路工程路基路面压实施工技术 探析公路工程路基路面压实施工技术 来源：中国论文下载中心 刘耀强编辑：studa1211论文关键词：公路工程 路基路面压实 重要性 施工技术 论文摘要：对于公路工程的路基路面压实工作来说，其实公路工程中路基路面施工工作的最终一道工序，同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度，能够有效的延长公路的运用寿命。由此可见，路基路面压实施工在公路工程建设中有着特别重要的地位，其施工质量的好坏能够干脆影响公路工程的施工。 对于公路的路基路面施工技术来讲，其实公路工程中一项特别重要的环节，其施工质量的好坏将会干脆影响到公路工程的质量和运用寿命，良好的路面路基压实施工，能够有效的延长公路的运用寿命，削减不必要的道路养护费用，反之，假如施工技术不到位，不能够做好路面路基压实工作，就会影响道路的正常运用，增加道路的养护和修理费用。本文从做好压实施工的重要性谈起，继而阐述了影响其施工的主要因素，最终介绍了关于其施工技术的相关问题。 一、良好的路面路基压实施工对公路工程的影响 第一，良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的本钱进行有效地限制，路面往往都设计的比较薄。基于这种状况，路基路面的压实施工的质量就会影响到路面强度的大小，即其二者之间存在正比例关系：路基路面的压实质量越好，路面的强度就越大，反之，压实的质量越差，其强度也就越差。 其次，良好的路面路基压实施工能够路面的稳定性。对于公路的路基路面施工来讲，假如其压实度小，那么存在于公路的施工材料之间的孔隙就会变大，这样的状况会使雨水特别简洁渗透进来，致使公路中的土壤成分的强度因雨水的作用而降低，这样的状况会使公路在外力荷载的影响之下，出现路面变形的状况，使公路的稳定性下降。由此可见，良好的路基路面压实施工是路面的稳定性的重要保障。 第三，良好的路基路面压实施工能够有提高路面的耐久性。对于公路来讲，其耐久性越高公路的运用寿命也就越高，而路面的耐久性又能够受到路面的强度、稳定性等各方面的缘由的影响，通过上文的介绍我们可以指导，这些影响因素又与路基路面的压实施工有着特别亲热的关系，因此我们可以说，提高路基路面压实施工质量能够有效的提高路面的耐久性。 二、影响路面路基压实施工质量的因素 一路基土壤含水量 我们常说的路基路面的压实施工就是通过碾压来克服土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力，以此来削减土壤颗粒之间的摩擦力，使土壤颗粒能够不断互相靠近。但是，土壤颗粒的摩擦力和与粘结力与土壤的含水量有着特别亲热的联系，他们能够伴随着土壤的密实的增加而增加，由此可见，在路面路基压实施工的过程中，路基土壤的含水量能够影响到路基路面压实施工的施工质量。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第20页 共20页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页