2022年最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案【培优A卷】.docx

2022年最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案【培优A卷】第一部分 单选题(50题)1、施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（ ）以上，则称“在台风严重威胁中”。A.5级B.6级C.7级D.8级【答案】： B 2、有抗冻性要求的混凝土必须掺入（ ），使其具有要求的含气量。A.抗冻剂B.引气剂C.早强剂D.减水剂【答案】： B 3、重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。A.30B.50C.80D.100【答案】： B 4、编队（组）航行时，（ ）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A.被拖船船长B.任一拖船船长C.助拖船船长D.主拖船船长【答案】： D 5、干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（ ）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】： A 6、在疏浚挖泥作业中，（ ）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。A.绞吸挖泥船 B.链斗挖泥船 C.耙吸挖泥船 D.抓斗挖泥船【答案】： C 7、项目部应向（ ）提出开工申请报告。A.业主B.监理工程师C.企业法人代表D.当地的工程质量监督站【答案】： B 8、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水胶比D.细骨料用量【答案】： A 9、斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）（ ）接头缝。A.不得有B.可以有C.可有少量D.根据需要可有【答案】： A 10、GPS 测量定位中，由于利用了（ ）技术，使其精度得到大幅度提高。A.多路径效应调整 B.多波束 C.双频 D.差分【答案】： D 11、伤亡事故预防，就是要做好（ ），消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。A.安全教育B.安全技术交底C.安全生产风险评估D.持证上岗【答案】： C 12、概算由（ ）负责编制。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位【答案】： B 13、在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数N值为24的土的天然状态为（ ）。A.坚硬B.中等C.软D.很软【答案】： C 14、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（ ）。A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mmC.同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mmD.同一水平面上，其位置偏差不应超过±200mm【答案】： B 15、在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（ ）处最为A.重心 B.浮心C.定倾中心以下10cm 左右 D.定倾中心以上10cm 左右【答案】： C 16、航道建设管理规定第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故，项目单位应当在（ ）内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时【答案】： A 17、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量【答案】： A 18、混凝土的配合比为1：25：45，砂石的相对密度相同，其砂率为()。A.34B.35.7C.38D.32【答案】： B 19、对于底面积为15m×6m的沉箱结构，基床夯实后，当基床顶面补抛块石的连续面积超过（ ），且厚度普遍大于05m时，就需要作补夯处理。A.10m2B.20m2C.30m2D.40m2【答案】： C 20、北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。A.低潮时，在混凝土中形成饱水结冰B.低潮时，在混凝土中发生冰晶融化C.高潮时，在混凝土中形成饱水结冰D.高潮时，混凝土产生膨胀【答案】： A 21、液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（ ）的状态和单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】： B 22、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（ ）硅酸盐水泥。A.粉煤灰 B.火山灰质 C.矿渣 D.烧粘土质火山灰质【答案】： D 23、下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（ ）。A.宜采用船投法B.从深水到浅水C.由下游向上游D.宜采用单串药包【答案】： D 24、高桩码头施工时，在（ ）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A.砂性土层 B.粘性土层C.风化岩层 D.淤泥层【答案】： B 25、海水环境中港航工程混凝土严禁采用（ ）粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类【答案】： A 26、在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（ ）。A.应继续保持其领先地位B.对于保证进度计划是有利的C.可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工D.可能转化为关键线路【答案】： C 27、门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（ ）A.月 B.季 C.半年 D.年【答案】： B 28、在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。A.30B.50C.70D.90【答案】： C 29、板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（ ）的方法进行调整。A.调整桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.调整导向架【答案】： B 30、我国内河港口采用某一保证率的（ ）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】： C 31、板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（ ）来平衡拉杆拉力。A.墙前面的土抗力B.墙后面的土抗力C.锚碇板（墙）自重D.锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力【答案】： A 32、近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（ ）海里的海域。A.100B.150C.200D.250【答案】： C 33、重力式方块码头的施工工序中，包括：基础开挖；墙身安装；基床整平；棱体抛石。以上施工工序的先后排序，正确的是（ ）。A.B.C.D.【答案】： C 34、对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（ ）。A.错口型突嘴急滩B.对口型突嘴急滩C.窄槽型急滩D.潜埂型急滩【答案】： B 35、内河航运水工建筑工程定额是以（ ）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A.分部工程B.分项工程C.单位工程D.检验批【答案】： B 36、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（ ）。A.锚锭结构前的区域 B.锚锭结构与板桩墙的中间部位C.锚锭结构的周围 D.板桩墙后的部位【答案】： A 37、水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（ ）。A.75B.80C.85D.90【答案】： B 38、在对进度计划调整时，对落后的关键线路（ ）。A.无需调整B.必须立即采取措施加快C.允许暂时落后D.利用以后的时差可自然调整【答案】： B 39、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费和施工取费之和的（ ）计算。A.2B.3C.4D.5【答案】： D 40、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（ ）？A.粗平±100mm 细平±50mm 极细平±20mmB.粗平±100mm 细平±40mm 极细平±20mmC.粗平±150mm 细平±50mm 极细平±30mmD.粗平±150mm 细平±100mm 极细平±30mm【答案】： C 41、耙吸挖泥船开挖黏性土选用耙头的耙齿是（ ）。A.尖齿B.扁齿C.方齿D.凿齿【答案】： B 42、某航道整治工程建设护岸丁坝，L 为200m，上游在2km 处，下游在6km 处，上下游间需建设（ ）座丁坝。A.4 B.8 C.15 D.30【答案】： C 43、发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间，是在计划开工日期（ ）前。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】： B 44、对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时，设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准，这一标准是（ ）。A.小于0.4Lmin持续20minB.小于0.4Lmin持续30minC.大于0.4Lmin持续20minD.大于0.4Lmin持续30min【答案】： B 45、 斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】： C 46、船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（ ）。A.在台风威胁中B.在台风严重威胁中C.在台风袭击中D.远离台风【答案】： A 47、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（ ）。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm【答案】： C 48、 振冲密实法的振冲点宜按()布置，其间距根据土的颗粒组成、要求达到的密实程度、地下水位和振冲器功率等有关因素确定。A.三角形B.四边形C.等边三角形D.等边四边形【答案】： C 49、在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。A.锥螺纹连接B.滚压直螺纹连接C.套筒冷挤压连接D.镦粗直螺纹连接【答案】： B 50、对于复合硅酸盐水泥，矿渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的组分为（ ）。A.>20且50B.>10且50C.>20且60D.>10且40【答案】： A 第二部分 多选题(50题)1、在下列质量事故中，发生（ ）时，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按规定上报。A.一般质量事故B.特别重大质量事故C.较大质量事故D.重大质量事故E.超大质量事故【答案】： BD 2、我国内河港口主要分布在（ ）。A.长江水系 B.珠江水系 C.淮河水系D.京杭运河 E.黄河水系【答案】： ABCD 3、船闸工程施工期间应进行观测和监测的项目有（ ）。A.地下水位观测B.施工围堰位移观测C.施工基坑位移观测D.施工基坑裂缝观测E.船闸水工结构的沉降观测【答案】： ABC 4、港口建设管理规定第三十三条规定港口工程实行（ ）的质量保证体系。A.政府监督B.法人负责C.社会监理D.第三方抽检E.企业自检【答案】： ABC 5、水运工程评标委员会成员组成的原则包括（）。A.必须有招标人的代表B.总人数为5人以上的单数C.有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的23D.必须有交通行政主管部门的人员E.招标人的代表人数不得少于2人【答案】： ABC 6、海港码头钢桩牺牲阳极保护法，主要应用于（ ）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】： CD 7、港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（ ）。A.火山灰 B.石灰 C.硅灰D.磨细矿渣 E.优质粉煤灰【答案】： CD 8、重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无（ ），必要时应进行清理。A.冲刷B.沉积C.回淤D.塌坡E.塌陷【答案】： CD 9、水上水下施工作业的申请流程是（ ）。A.填写申请书 B.准备申请资料C.提交海事局审批 D.签发作业许可证E.航前安检【答案】： ABCD 10、基床整平按精度要求可分为（ ）。A.粗平B.细平C.微平D.极细平E.精细平【答案】： ABD 11、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，在满足条件（ ）后，方可张紧拉杆。A.锚碇结构前回填完成B.锚碇结构后回填完成C.锚碇结构的现浇混凝土达到设计强度D.板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度E.拉杆防护层检查完好【答案】： ACD 12、吹填施工中，排泥管线的布置间距应根据()等因素确定。A.设计要求B.吹填的厚度C.泥泵功率D.吹填土的特性E.吹填土的流程【答案】： ACD 13、符合现浇混凝土坝面施工应符合下列规定的是（）。A.混凝土浇筑施工缝的留设位置不宜设在浪溅区、水位变动区B.现浇混凝土的浇筑应从下而上，分段施工，并振捣密实，辅以人工抹面C.现浇混凝土坝面施工宜在坝体沉降稳定后D.现浇混凝土镶嵌卵石坝面，应先镶嵌卵石，再浇筑混凝土E.现浇混凝土镶嵌卵石坝面，卵石顶高宜与混凝土面等高【答案】： ABC 14、链斗挖泥船应在（ ）分段施工。A.挖槽边线为折线时B.挖槽内泥层厚度相差较大时C.挖槽规格不一时D.挖槽内流速较大时E.能避免或降低航行施工干扰时【答案】： AC 15、水运工程施工招标对潜在投标人资格审查中，（）资格审查申请文件为无效。A.资格审查申请文件未盖公章B.填报内容不实C.未按期送达资格审查申请文件D.文件体例不统一E.法定代表人无签字【答案】： ABC 16、水运工程建设项目通过初步设计审批后，方可开展（ ）招标工作。A.监理B.施工C.设备D.材料E.检测【答案】： ABCD 17、对于普通硅酸盐水泥，可能包含的组分有（ ）。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石E.粉煤灰【答案】： ABC 18、港口与航道工程总承包二级资质企业可承担以下（ ）工程项目的施工。A.水深小于7m的防波堤B.5万t级以下船坞船台及滑道工程C.1200m以下围堤护岸工程D.海上灯塔E.海上风电【答案】： ABC 19、项目进度目标可以按（ ）进行分解。A.单位工程B.施工阶段C.承包专业D.年、季、月进度计划E.经济效益高低【答案】： ABCD 20、对于港口工程的海上施工，风不但直接作用于结构物构成风荷载，而且生成波浪和风成流，对工程()的安全构成威胁。A.工程施工B.工程结构C.施工人员D.施工质量E.设备【答案】： BCD 21、航行警告和航行通告统一由海事机构发布，通常将通过（ ）发布的公告称为航行A.无线电报 B.无线电话 C.书面形式D.报纸 E.广播、电视【答案】： CD 22、疏浚工程中属于施工自然条件的是（ ）。A.水文B.气象C.工程地质D.交通E.补给【答案】： ABC 23、水运工程建设项目的招标包括（ ）等的招标。A.施工B.规划C.监理D.招标代理机构E.监测【答案】： ACD 24、对于事故调查处理必须坚持()不放过的原则。A.事故原因未查清B.事故责任者未受到应有处罚C.群众未受到教育D.防范、整改措施未落实E.事故遗留问题未解决【答案】： ABCD 25、整治两岸石梁均有滑梁水的险滩可采取（ ）等方法。A.石梁上建丁坝B.消除一岸滑梁水C.炸低石梁D.石梁上建顺坝E.消除两岸滑梁水【答案】： BCD 26、水上沉桩作业的安全要求包括（ ）。A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B.移船时锚缆不得绊桩C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台D.在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E.沉桩后应及时进行夹桩【答案】： ABC 27、符合大体积混凝土原材料选用要求的有（ ）。A.中热的硅酸盐水泥B.III 级及以上粉煤灰C.线膨胀系数小的粗骨料D.粒径较小的粗骨料E.比表面积为 400m2/kg 的粒化高炉矿渣粉【答案】： AC 28、中华人民共和国航道法第四十三条规定在河道内未按批准的（ ）采砂等非法采砂的，依照有关法律、行政法规的规定处罚。A.采砂范围B.采砂运距C.卸砂位置D.采砂作业方式E.卸砂作业方式【答案】： AD 29、航道建设管理规定第三十一条规定航道建设项目单位以及其委托的（ ）、主要负责人员，应当具备满足拟建项目管理需要的技术和管理能力。A.项目建设管理单位B.项目建设管理机构C.项目建设使用单位D.项目建设质检机构E.项目建设监理单位【答案】： AB 30、斜坡堤混凝土护面块体目前常用的有（）。A.栅栏板B.四脚空心方块C.半圆体D.扭王字体E.护面盖板【答案】： ABD 31、下列关于凿岩锤的选定，正确的有（ ）。A.普氏级以内岩石宜采用楔状凿岩锤B.普氏级以内岩石宜采用梅花锤C.普氏级岩石宜采用笔状凿岩锤D.普氏级岩石宜采用楔状凿岩锤E.普氏级以内岩石宜采用笔状凿岩锤【答案】： ABC 32、高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控，即：（ ）（最后一阵平均每击下沉量）。A.桩尖标高B.桩入土深度C.打桩最后贯入度D.贯入度的变化E.桩下沉标高情况【答案】： AC 33、计算吹填土方量时的主要参数有（）。A.吹填容积量B.原地基沉降量C.超挖工程量D.超填工程量E.吹填土流失率【答案】： ABD 34、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的（ ）的价格。A.直接费B.间接费C.专项费用D.利润和税金E.风险因素费用【答案】： ABD 35、消除人的不安全行为，实现作业行为安全化的主要措施有（ ）。A.开展安全思想教育和安全规章制度教育，提高职工安全认识B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底，提高职工的安全技术素质，落实岗位安全责任制，安全生产三类人员和特种作业人员必须持证上岗C.推行安全标准化操作和作业许可审批，严格按照安全操作规程和程序进行作业D.搞好均衡生产，注意劳逸结合，使职工保持充沛的精力和良好的状态E.签订安全合同，落实企业主责【答案】： ABCD 36、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有（ ）。A.外壁面不得出现裂缝B.内壁面不得出现裂缝C.内壁面裂缝宽度不得超过0.2mmD.外壁面裂缝宽度不得超过0.2mmE.内壁裂缝深度不宜大于10mm【答案】： AC 37、斜坡堤混凝土护面块体目前常用的有（）。A.栅栏板B.四脚空心方块C.半圆体D.扭王字体E.护面盖板【答案】： ABD 38、 港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有()。A.含水量W()B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n()【答案】： BCD 39、某5 万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土，按照A.各测点水深必须达到设计通航深度B.各测点水深必须达到设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域允许出现不超过0.3m 的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现【答案】： CD 40、水运工程建设项目的招标包括（ ）等的招标。A.施工B.规划C.监理D.招标代理机构E.监测【答案】： ACD 41、接力泵前端应设()，排出端应设压力表。A.进气阀B.空气释放阀C.放气阀D.真空表E.真空压力表【答案】： BC 42、港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有（ ）。A.产品形态指标B.力学性能指标C.景观性能指标D.水力学性能指标E.耐久性指标【答案】： ABD 43、工程索赔中工程环境的变化包括（ ）。A.地质条件的变化B.国家政策的变化C.设计文件的改变D.征地、拆迁的干扰E.前项合同工程承包商的推迟【答案】： AB 44、通航建筑物工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】： BCD 45、对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（ ），如有泌水现象，应予排除。A.二次振捣B.二次抹面C.重复振捣D.喷洒缓凝剂E.分层减水【答案】： AB 46、各级海事管理机构在以文件发布沿航行通告的同时，需将航行通告通过中国海事局网站向社会公布。还可以（ ）发布本区域航行通告。A.在本单位网站发布B.发送传真或邮寄C.微信发布或宣传栏张贴D.无线电话发布E.电子邮件【答案】： ABC 47、流土与流沙所表现的现象不同，在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象。A.隆胀B.浮动C.翻滚D.断裂E.液化【答案】： ABD 48、（ ）安装缝宽度大于倒滤层材料粒径时，接缝或倒滤井应采取防漏措施，宜在临水面采用加大倒滤材料粒径或加混凝土插板，在临砂面采用透水材料临时间隔。A.空心块体B.沉箱C.板桩D.圆筒E.扶壁【答案】： ABD 49、不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和（或）工期延误等后果的承担原则是（ ）。A.永久工程以及因工程损害造成的第三方人员伤亡和财产损失由发包人承担B.承包人设备的损坏由承包人承担C.发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用D.承包人的停工损失由发包人承担E.不能按期竣工的，应合理延长工期【答案】： ABC 50、当疏浚不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质时，挖泥装舱之前的工作内容正确的有()。A.应将泥舱中的水抽干B.将开始挖泥下耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外C.将终止挖泥起耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外D.增加泥泵进舱流量E.加大挖泥对地航速【答案】： ABC 第三部分 大题(50题)1、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。问题求需要工期多少天？【答案】：工期为：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d160d。 2、某滨海浅滩，原滩面标高为±0.0m，拟吹填形成10km2、标高为+5.0m的陆域，需填土方3000万m3，取土区为浅滩细砂，最远距离为5km，施工区风浪较小。问题：本工程如何选择施工船型？【答案】：本工程属大型吹填工程，根据取土距离和施工区的风浪情况，应选生产效率较高、成本较低的绞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土区滩面标高为士0.0m，可先用吃水较小的中型绞吸式挖泥船在浅水区施工，同时为大型绞吸式挖泥船进点施工创造条件。待具备水深条件后，大型绞吸式挖泥船进点施工。 3、某河段航道整治工程，河道地势易受冲刷，采用土工织物软体排护底，软体排铺设点泥面高程在-10-15m之间，软体排为3809m2复合土工布混凝土联锁块软体排，铺设区域泥面高程由岸侧向河心水深逐渐增加，本工程采用顺水流沉排施工，根据现场水流流速实测，涨潮流流速一般在0510ms之间，而落潮水流流速较大，一般在1621ms之间。问题：(1)顺水流沉排在多大水深和流速时需暂停施工?本工程沉排施工宜选在何时段较为合适?(2)单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定?(3)沉排时应及时测量哪些自然条件参数?【答案】：(1)水深小于等于10m，施工区流速超过25ms，或水深大于10m，施工区流速超过2ms时，暂停顺水流沉排施工。本工程铺设软体排的时间选择在涨潮期间，在接近高潮位，水流流速较小时沉底铺设。(2)应符合下列规定：单元联锁块吊装应选用相应承载能力的专用起吊设备，按单元逐一吊运拼装。施工时，应采取必要的安全防护措施，安排专人指挥、轻装轻放。单元联锁块之间以及联锁块体与排垫之间的连接方式、连接点的布置应满足设计要求。连接扣环应锁紧卡牢，不得松脱、漏扣；排垫与混凝土单元联锁块应联为一体。排体铺设前应对单元混凝土块的连接绳索损伤、混凝土块的破损情况进行检查。同一单元的断裂、掉角的破损块体比例超过5，或有块体脱落已影响使用功能的应按单元整体更换。(3)沉排时应及时测量沉排区水深、流速和流向。 4、某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题：(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。【答案】：(1)应选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由5万t级航道加深至10万t级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。 5、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：在合同期内完成疏浚任务需几艘耙吸式挖泥船施工？【答案】：日工作小时数=75×8×3=18h；预计日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年内可完成的疏浚任务为：1.5×365×16740=9165150m3；在合同期内完成疏浚任务需施工船艘数为：15080000/9165150=1.652艘。 6、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？【答案】：绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。 7、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：时间利用率主要客观影响因素有哪些？【答案】：时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。 8、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题沉桩前要做哪些准备工作？【答案】：沉桩前要做的准备工作为：（1）结合基桩允许偏差，校核各桩是否相碰；（2）根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况，检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求；（3）检查沉桩区有无障碍物；（4）沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。 9、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？【答案】：选抓扬式、铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。 10、某施工单位承接了总长543m，最大可停靠2.5万t级集装箱船，三个泊位，高桩梁板式码头。问题：(1)高桩码头主要有哪几部分组成？(2)沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？(3)桩的极限承载力如何控制？(4)如何控制沉粧时粧的裂缝产生？【答案】：(1)高桩码头主要由下列几部分组成：基桩、上部结构、接岸结构、岸坡和码头设备等。(2)沉桩时要保证桩偏位不超过规定，应采取以下措施：1)在安排工程进度时，避开在强风盛行季节沉桩，当风、浪、水流超过规定时停止沉桩作业。2)要防止因施工活动造成定位基线走动，采用有足够定位精度的定位方法，要及时开动平衡装置和松紧锚缆，以维持打桩架坡度、防止打桩船走动。3)掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律。拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下桩，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动和走桩。(3)桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制粧尖标高和打桩最后贯入度(最后一阵平均每击下沉量），即“双控”。在黏性土中以标高控制为主，贯入度作校核；在砂层、强风化岩层以贯入度为主，标高作校核。必要时，进行高应变动测定桩的极限承载力。(4)在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩的情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯入度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等等。桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。 11、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑