最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精选题库及答案1套.docx

最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精选题库及答案1套第一部分 单选题(50题)1、混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（ ）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】： B 2、整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道。A.落潮流动力较强，输沙能力较大B.落潮流动力较强，分沙较少C.涨潮流动力较强，输沙能力较大D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大【答案】： B 3、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工【答案】： B 4、斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。A.找平作用B.倒滤作用C.增密堤心石D.加大堤心断面【答案】： A 5、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（ ）。A.淤泥土类 B.软粘土 C.密实砂 D.硬黏性土【答案】： D 6、混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（ ）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】： B 7、PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（ ）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】： C 8、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩【答案】： D 9、在模板设计时，作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法，用容量08m3以上的运输器具，其产生的水平荷载为（ ）kNm2。A.2.0B.3.0C.4.0D.6.0【答案】： D 10、水上水下施工作业许可证的说法错误的是（ ）。A.许可证的有效期最长不得超过5 年B.期满不能结束施工作业时，持证人可于许可证有效期期满之日7d 前办理延期C.海事局准予办理2 次延期使用手续D.施工作业者取得许可证后，如作业项目等发生变更，原申请者须重新申请，领取新的许可证【答案】： C 11、水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。A.8hB.12hC.24hD.36h【答案】： C 12、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长【答案】： B 13、 海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。A.050B.50100C.100150D.150200【答案】： B 14、分项工程的质量检验应由（ ）组织进行。A.施工单位负责人B.施工单位分项工程负责人C.施工单位分项工程技术负责人D.施工单位技术负责人【答案】： C 15、硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）。A.32.5级和32.5R级B.42.5级和42.5R级C.52.5级D.52.5R级【答案】： B 16、水运工程项目实施，应当在（ ）划分单位工程、分部和分项工程。A.在编制施工方案时B.在开工之后C.在开工之前D.在编制施工组织设计时【答案】： C 17、因海水的（ ）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。A.温度、盐度B.高程C.透明度D.密度【答案】： A 18、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（ ）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A.24B.12C.48D.6【答案】： B 19、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A.砂性土层B.淤泥层C.风化岩层D.黏性土【答案】： D 20、工程量清单计价采用（ ）。A.市场价格单价B.定额价格单价C.协商价格单价D.综合单价【答案】： D 21、耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A.土质和水位B.潮流和挖深C.土质和挖深D.波浪和挖深【答案】： C 22、重力式码头预制沉箱的接高，采取（ ）接高，所需费用高，一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。A.漂浮B.座底C.半潜D.固定【答案】： B 23、出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（ ）时为长途拖航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里【答案】： D 24、锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（ ）为主。A.贯入度控制 B.标高控制 C.变形控制 D.应力控制【答案】： A 25、水运工程交工验收前，（ ）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.质检单位【答案】： B 26、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】： A 27、高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A.伸缩缝B.搭接量C.褶皱D.间隙【答案】： C 28、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（ ）。A.加筋作用B.反滤功能C.防护功能D.隔离功能【答案】： A 29、斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。A.土工织物宜事前加工成铺设块B.土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝C.水下铺设土工织物应顺水流方向进行D.水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧【答案】： D 30、平均海平面是多年潮位观测资料中，取（ ）潮位记录的平均值，也称为平均潮位。A.每半小时B.每小时C.每2小时D.每3小时【答案】： B 31、对可用于配制C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是()。A.60MPa和16B.60MPa和20C.80MPa和10D.80MPa和16【答案】： C 32、周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔（ ）。A.完全相等B.几乎相等C.相差很大D.无规律【答案】： B 33、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】： A 34、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。A.不定期观测B.定期观测C.施工结束后观测D.竣工过程观测【答案】： B 35、强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1223，并不宜小于（）m。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0【答案】： C 36、岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（ ）的区域。A.板桩结构前B.板桩结构后C.锚碇结构前D.锚碇结构后【答案】： C 37、观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（ ）。A.10B.15C.20D.5【答案】： C 38、检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位，由（ ）组织进行检验与确认。A.建设单位B.监理工程师C.质量监督单位D.企业质检部门【答案】： B 39、周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔（ ）。A.完全相等B.几乎相等C.相差很大D.无规律【答案】： B 40、水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及（ ）。A.醒目标志 B.值班 C.警示标牌 D.红灯【答案】： A 41、潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大【答案】： B 42、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A.广播 B.电视 C.有线电话 D.无线电报【答案】： D 43、关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。A.勘察对象中的丁坝，坝体长度大于500m取大值或适当增值B.锁坝坝体高大者取大值C.斜坡式护岸，在岩土层地质简单和近岸有凼水地段，适当增加勘探点D.四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点，间距可适当放宽【答案】： C 44、在沙质海岸，（ ）是造成泥沙运动的主要动力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】： C 45、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（ ）。A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以下航道工程【答案】： D 46、在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为20cm，则该土层的标准贯入击数是（ ）。A.50B.60C.70D.75【答案】： D 47、 卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤，其目的是()。A.拦截横流B.改善滩槽，稳固凹岸C.稳定洲头D.调整流速，改善流态【答案】： D 48、在码头工程中应用土工织物，主要是利用其（ ）。A.加筋作用B.排水作用C.防渗作用D.过滤作用【答案】： D 49、港航工程大体积混凝土的开裂是由于（ ）造成的。A.承受的使用荷载过大B.混凝土的膨胀C.温度应力超过抗裂能力D.变形过大【答案】： C 50、公路水运工程安全生产监督管理办法第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（ ），且按专业配备。A.4名B.5名C.6名D.7名【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、商性能混凝土（HPC）所用的矿物掺合料主要有（ ）。A.磨细矿粉B.磨细矿渣粉C.硅灰D.优质粉煤灰E.磨细石粉【答案】： BCD 2、工程量清单的组成包括（ ）。A.招标人指定项目清单B.分项工程项目清单C.一般项目清单D.特种项目清单E.计日工项目清单【答案】： BC 3、重力式方块码头建筑物，方块安装时，在立面上，有（ ）安装三种方法。A.阶梯状安装B.分段分层安装C.长段分层安装D.垂直分层安装E.水平、垂直混合安装【答案】： ABC 4、配制港航工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥E.普通硅酸盐水泥【答案】： ABC 5、水工建筑物表层垂直位移观测点应结合工程特点布设在下列位置：（ ）；不同结构分界处；不同基础或地基交结处。A.墩式结构的四角B.墩式结构的中心C.沉降或伸缩缝两侧D.码头的左右两端E.码头的前后沿【答案】： AC 6、粉煤灰对混凝土性能的影响有（ ）。A.减少泌水和离析B.提高混凝土的早期强度C.降低混凝土的水化热D.提高其抗渗性E.降低干缩变形【答案】： ACD 7、工程索赔中工程环境的变化包括（ ）。A.地质条件的变化B.国家政策的变化C.设计文件的改变D.征地、拆迁的干扰E.前项合同工程承包商的推迟【答案】： AB 8、斜坡堤结构的主要优点有（）。A.结构简单B.结构整体性好C.对地基适应性强D.破坏后易于修复E.造价较低【答案】： ACD 9、PHC 桩的技术性能特点包括（ ）。A.制作复杂 B.强度高 C.耐久性高D.抗裂能力强 E.节省混凝土【答案】： BCD 10、工程竣工后，要搞好工程的技术总结，主要要抓好（ ）。A.技术总结的主要内容B.确定项目经济效益后进行技术总结C.确定技术总结题材D.积累、收集好素材和资料E.施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结【答案】： ACD 11、对于有抗冻要求的素混凝土方块养护要求，包含（ ）等。A.混凝土浇筑完后及时覆盖，结硬后保湿养护B.当日平均气温低于+5时，不宜洒水养护C.无论采用何种水泥，混凝土潮湿养护时间都不少于14dD.缺乏淡水的地区，可采用海水保持潮湿养护E.潮湿养护后，宜在空气中干燥碳化1421d【答案】： ABD 12、在计算耙吸挖泥船施工时间利用率时，其挖泥时间是指（ ）等时间。A.挖泥B.运泥C.抛泥D.吹泥E.吹水【答案】： ABCD 13、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯入试验击数E.静力触探试验资料【答案】： AB 14、下列质量安全督查时抽查的内容中，属于实体质量督查内容的有（ ）。A.检查构件成品保护情况B.检查监测点布设是否符合要求C.检查坝体抛填是否均匀D.检查预埋件与混凝土面高差E.检查钢结构油漆涂刷遍数是否符合要求【答案】： AD 15、堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺中，相同的工序有()。A.铺设砂垫层B.打设塑料排水板C.挖密封沟D.铺膜复水E.卸载【答案】： AB 16、从事水上水下施工作业的施工作业者应该在规定的期限内向施工作业所在地的海事局提交水上水下施工作业申请，申请流程包括（）。A.填写申请书B.准备申请资料C.提交施工组织设计D.签发作业许可证E.通过规定的媒体发布许可信息【答案】： ABD 17、绞吸式挖泥船分层施工时上层挖泥宜较厚、最后一层应较薄，其目的是（ ）。A.保证挖宽B.提高时间利用率C.保证质量D.保证安全E.保证挖泥船的效能【答案】： C 18、关于透水框架水上抛投施工要求的说法，正确的有（ ）。A.抛投施工宜采用网格法控制抛投质量B.抛投时应自河岸到河心，按先浅水再深水的顺序进行C.抛投时应自河心到河岸，按先深水再浅水的顺序进行D.抛投多层时，依次抛完各层后再进行检测E.抛投施工应由定位船与装载抛投船舶组合进行【答案】： AB 19、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，应根据排水要求、沉淀效果确定（）。A.口径尺寸B.设置高程C.排水管间距D.排水管壁厚度E.排水管的材质【答案】： ABC 20、港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（ ）。A.火山灰 B.石灰 C.硅灰D.磨细矿渣 E.优质粉煤灰【答案】： CD 21、港口与航道工程变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，根据测区的地形、地质条件，（ ）进行全面计划和设计。A.波浪与海流情况B.现有的仪器设备C.变形观测的要求D.变形观测的内容E.变形观测的性质【答案】： BCD 22、现浇上部结构混凝土应满足的要求有（ ）。A.对模板、钢筋、预留孔和预埋件等进行检查验收B.外露的铁件采取符合设计要求的防腐蚀措施C.混凝土保护层垫块的厚度无负偏差，正偏差不大于10mmD.垫块强度、密实性和耐久性不低于构件本体混凝土E.掌握施工水位变化规律【答案】： ABD 23、建设单位应组织（ ）在开工前划分单位工程和分部分项工程，据此进行质量控制A.质量监督机构 B.设计单位 C.施工单位D.监理单位 E.咨询单位【答案】： CD 24、重力式码头沉箱采用浮运拖带法时，拖带前应进行以下项目的验算：（ ）。A.总体强度B.吃水C.局部承载力D.压载E.浮运稳定【答案】： BD 25、对于事故调查处理必须坚持()不放过的原则。A.事故原因未查清B.事故责任者未受到应有处罚C.群众未受到教育D.防范、整改措施未落实E.事故遗留问题未解决【答案】： ABCD 26、爆炸夯实施工时，夯实率检查可分别选用（ ）等方法。A.水砣B.测杆C.测深仪D.测绳E.估算【答案】： ABC 27、观感质量检查项目评价采取（ ）方法进行。A.以10分制评分法B.观察检查C.必要的测量D.共同讨论E.平均分数【答案】： BCD 28、航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据（ ）等因素确定。A.吹填厚度B.现场地质情况C.岩土特性D.围堰的作用与结构E.吹填高程【答案】： ABCD 29、质量安全督查分为专项督查和综合督查两类，综合督查抽查的内容包括（ ）等。A.质量管理行为B.工程实体质量情况C.突出质量问题D.现场安全生产状况E.施工工艺【答案】： ABD 30、孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（ ）。A.确定淤泥性土的分类B.确定砂土的分类C.确定黏性土的分类D.确定粉土的分类E.确定单桩极限承载力【答案】： A 31、施工总进度计划的编制依据包括（ ）。A.项目的工程承包合同B.项目的施工组织设计C.设计的进度计划D.企业的效益情况E.政府的监督意见【答案】： ABC 32、链斗挖泥船主要施工方法有（ ）。A.斜向横挖法 B.平行横挖法 C.十字形横挖法D.纵挖法 E.锚缆横挖法【答案】： ABC 33、重力式码头沉箱漂浮接高一般适用于（ ）的情况。A.地基条件好B.所需接高沉箱数量少C.风浪小D.所需接高沉箱数量多E.水深较大【答案】： BC 34、在港口工程竣工结算中，下列说法错误的是()。A.监理人对竣工付款申请单有异议的，有权要求发包人进行修正和提供补充资料B.经监理人和发包人协商后，由承包人向监理人提交修正后的竣工付款申请单C.发包人应在监理人出具竣工付款证书后的28d内，将应支付款支付给承包人D.竣工付款涉及政府投资资金的，按约定办理E.发包人不按期支付的，按约定将逾期付款违约金支付给承包人【答案】： ABC 35、吹填施工中，排泥管线的布置间距应根据()等因素确定。A.设计要求B.吹填的厚度C.泥泵功率D.吹填土的特性E.吹填土的流程【答案】： ACD 36、在水运工程项目开工前，建设单位应组织（）对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A.设计单位B.施工单位C.安监单位D.监理单位E.海事部门【答案】： BD 37、重力式码头沉箱采用浮运拖带法时，拖带前应进行以下项目的验算：（ ）。A.总体强度B.吃水C.局部承载力D.压载E.浮运稳定【答案】： BD 38、在下列质量事故中，发生（ ）时，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按规定上报。A.一般质量事故B.特别重大质量事故C.较大质量事故D.重大质量事故E.超大质量事故【答案】： BD 39、影响绞吸式挖泥船吸输生产率的主要设备因素包括（ ）。A.泥泵特性B.管路特性C.横移绞车功率D.起桥绞车功率E.土质【答案】： AB 40、液限wL是指土由流动状态变成可塑状态的界限含水量，塑限wP是指土从可塑状态转为半固体状态的界限含水量。两者用于计算（ ）。A.塑性指数IPB.液性指数ILC.确定砂性土的分类D.确定砂性土的状态E.确定砂土的名称【答案】： AB 41、探地雷达法适用于一般工程，按纵横断面布置测线，纵断面应分别布置在（ ）的适当位置上。A.堤内坡B.堤外坡C.堤顶D.堤头E.堤根【答案】： ABC 42、内河常见的特征水位有（ ）。A.最高水位B.枯水位C.最低水位D.洪水位E.平均水位【答案】： AC 43、疏浚工程实施中的环保措施有（ ）。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施，加速吹填区泥浆沉淀【答案】： AB 44、下列码头的结构物中，属于板桩码头结构物的有（ ）。A.板桩墙B.横梁C.帽梁D.拉杆E.挡土墙【答案】： ACD 45、在堆载预压的施工过程中，必须进行监测和观测的项目包括（）。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水压力E.地下水位【答案】： ABD 46、航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（ ）。A.确定总体施工程序B.划分项目施工阶段界线C.企业生产经营能力D.确定工程施工总进度安排及主要项目程序E.根据交工期限要求确定各单项工程竣工时间【答案】： ABD 47、重力式码头基床抛石宜用10100kg的块石，块石的()应符合要求。A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状【答案】： ACD 48、港口与航道工程项目技术管理的作用有（ ）。A.保证施工全过程符合规范要求B.保证施工组织设计及时直接报送监理C.不断提高项目施工和管理的技术水平D.开展项目的技术攻关E.积极推广新技术【答案】： ACD 49、吊装护面块体正确的作业安全要求有（ ）。A.自动脱钩应安全、可靠B.起吊时应待钩绳受力、块体离地，挂钩人员方可离开C.用自动脱钩起吊的块体在吊安过程中严禁碰撞任何物体D.刚安的扭王字块、扭工字块、四角锥等异型块体上不得站人E.调整块体位置应采用可靠的安全防护措施【答案】： ACD 50、编制施工计划时，疏浚工程施工进度应包括（ ）三个阶段。A.现场准备B.施工C.竣工验收D.浚前测量E.浚后测量【答案】： ABC 第三部分 大题(50题)1、某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务，其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上，并在招标文件中给出了相关标高和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计，确定了重锤夯实基床的施工方案。根据招标文件及现场查看，承包商编制了施工进度计划，确定了防波堤的工期为42个月，码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后，与发包人签订了承包合同，并按期同时开工码头和防波堤的施工。在施工过程中，承包商根据实际中出现的问题，提出了以下工期或费用索赔，问以下索赔是否成立？为什么？(1)在基槽开挖时，按招标时提供的地质资料和设计标高，承包商发现挖泥达到设计标高时，其土质仍然很软，达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师，同意下挖至设计要求的土层，最深处已比设计标高深了10m。因此使挖泥量和抛石量各增加了3万m3。费用增加114万元，局部工期增加了30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请。(2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大，若采用重锤夯实方案，对承包商来说，一是施工控制难度较大，二是夯实船在海上停留时间较长。因此，承包商提出了采用爆破夯实方案，并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案，并提出需增加费用50万元，工期可不延长的申请。(3)在进行沉箱安装施工后，承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告，理由是码头施工是在防波堤完工之前，没有掩护条件下进行的，应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定，人工费需增加10%，船舶及水上施工机械费需增加25%。【答案】：(1)索赔应该成立，承包商可增加费用114万元，延长本部分工期30d。理由是现场地质情况与招标文件的要求和所给条件不符，属于工程变更范畴，且为业主责任，应按合同规定给予承包商费用和工期补偿。(2)承包商可按新方案实施，但费用索赔申请不成立。理由是承包商是为了便于施工，缩短船机闲置时间，减低成本而改变施工工艺的，属于承包商的施工替代方案，不是业主的要求。因此费用索赔不成立。(3)调价中请不成立。理由是对码头在防波堤建成之前进行施工的这一情况承包商在投标时是清楚的，承包商投标文件中的施工组织设计已反映这一点。作为一个有经验的承包商对此是可以预料到的，故应理解其投标报价中已考虑了在无掩护条件下进行码头施工的相关费用，故此项索赔要求不成立。 2、某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.0m/s，泥浆的浓度为21%,原状土的密度为1.85t/m3，该挖泥船绞刀的横移速度为11m/mim，前移距为1.6m，切泥厚度为2m，此时该船的生产率为1600m3/h。问题：(1)该船泥泵管路吸输泥浆的密度为多少？(2)该绞吸挖泥船的挖掘系数是多少？【答案】： 3、某水运施工企业应邀参加某感潮河段航道整治大型护岸工程的施工投标，为了既不影响中标，又能在中标后取得较好的效益，经研究决定采取不平衡报价法对原估价作出适当的调整，具体数字见下表（单位：万元）。问题：该承包商所运用的不平衡报价法是否恰当？为什么？【答案】：恰当。因为该承包商是将属于前期工程的抛石(枕)工程的单价提高，而将属于后期的护坡工程单价降低，可以在施工的早期阶段收到较多的工程款，从而可以提高承包商所得工程款的现值，而且这三类工程单价的调整幅度均在±10%以内，属于合理范围。 4、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：二级工况下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天数为多少？【答案】：二级工况耙吸式挖泥船的时间利用率为65%，则所需的挖泥天数为：500000/(718×24×65%)44.6d45d。 5、背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在810m深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，在8月15日通知22日复工，施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修，到8月25日检修完毕，26日才复工。问题：施工单位在真空预压法处理软基连续10天的平均沉降量为3mm/d的时候要求停泵，问监理单位是否应该同意，说明理由。【答案】：不同意。真空预压的沉降稳定标准为：实测地面沉降速率连续510d平均沉降量小于或等于2mm/d。而题干给出的连续10天的平均沉降量为3mm/d，不满足停泵的要求。 6、某单位拟建设3个35万t级离岸卸煤码头和5211m长、187m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用41200mm(B型)PHC管桩，桩长为5871m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm(B型)PHC管桩，桩长为4752m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根声1200mm钻孔灌注桩，桩长5465m。工程2017年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。【问题】1该工程应如何划分单位工程画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少6个主要施工工序)。2PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些3根据交通部水上交通事故统计办法规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4大管桩的外观质量检验包括哪些计算码头现浇面层混凝土配制强度。(取30MPa)【答案】：1该工程可划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。管桩、现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板、现浇混凝土面层；施工流程：施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板安装面层浇筑附属设施安装。2PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3根据水上交通事故分级标准该事故应认定为一般事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)组织现场勘查；(4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和结案。 7、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种？【答案】：适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有：（1）外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层，适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区，也可用于水下区；（2）电化学的阴极保护，主要应用于水下区、泥下区，也可用于水位变动区；（3）预留钢结构的腐蚀富裕厚度，全部适用；（4）选用耐腐蚀的钢材品种，全部适用。 8、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同舰定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：（1）抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d（2002年7月1日7月28日）；（2）抛筑围堰时，业主供料延误7d（2002年7月30日8月5日）；（3）开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标【答案】：换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔。