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历年一级建造师之一建公路工程实务题库题库a4版打印第一部分 单选题(50题)1、自卸车运输混凝土过程中应减小颠簸，是为了防止混凝土产生（ ）。A.离析B.坍落度变大C.和易性变差D.保水性变差【答案】： A 2、下列不符合项目部选址要求的是（ ）。A.满足安全.实用.环保的要求，以工作方便为原则B.应离集中爆破区400m以上C.不得占用独立大桥下部空间.河道.互通匝道区及规划的取.弃土场D.用地合法，周围无塌方.滑坡.落石.泥石流.洪涝等自然灾害隐患【答案】： B 3、中、小型突水泥的地段地质灾害分级为（）。A.A级B.B级C.C级D.D级【答案】： B 4、工程的计量工作由监理工程师单独承担，若承包人对计量有异议，可在（ ）d内以书面形式提出。A.7B.14C.21D.28【答案】： A 5、总跨径是指多孔桥梁中各孔（ ）。A.净跨径的总和B.计算跨径的总和C.标准跨径的总和D.经济跨径的总和【答案】： A 6、沥青路面结构层中，（ ）起排水、隔水、防冻、防污等作用。A.面层B.基层C.路床D.垫层【答案】： D 7、关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中，正确的是（ ）。A.浸水路堤可用黄土填筑B.路床填料可以适量使用老黄土C.黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷D.路堤填料不得含有粒径大于80的块料【答案】： C 8、关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（ ）。A.主梁为多点弹性支承B.主梁高跨比小，自重轻C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力【答案】： C 9、引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔因素的是（ ）。A.赶工B.开工受阻C.气候影响D.施工机械故障的停工【答案】： D 10、不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是（ ）。A.压实B.砂浆强度C.宽度D.平整度【答案】： B 11、采用挖掘机开挖土质路堑作业，叙述正确的是( )。A.路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机B.反铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高C.正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率D.正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑【答案】： C 12、下列不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是（）。A.支架沉降控制B.拱架加载控制C.卸架工艺控制D.砌体强度控制【答案】： D 13、关于粉煤灰路堤的施工，正确的说法是（ ）。A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以减少软土路堤沉降D.粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成【答案】： B 14、锚杆挡土墙的锚固工序不包括（ ）。A. 勾缝B. 钻孔C. 灌浆D. 插入锚杆【答案】： A 15、下列不属于工程量清单汇总表的内容的是（ ）。A.暂列金额B.计日工合计C.投标报价D.单价和单价分析【答案】： D 16、洞式渗沟洞顶应采用盖板覆盖，盖板之间应（ ）A.相互搭接B.留有空隙C.填充沥青麻絮D.用钢筋混凝土连接起来【答案】： B 17、浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）。A.全断面B.预留核心土法C.中导洞法D.双侧壁导坑法【答案】： D 18、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用（ ）搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成【答案】： D 19、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的（ ）d内完成核查。A.7B.14C.21D.28【答案】： B 20、流沙地段施工应首先关注的重点是（ ）。A.开挖面加固B.治水C.尽快衬砌D.封闭成环【答案】： B 21、一级公路施工中线放样宜采用的方法为（）。A.切线支距法B.偏角法C.坐标法D.GPS法【答案】： C 22、隧道围岩为I?III级的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全断面B.预留核心土法C.中导洞法D.双侧壁导坑法【答案】： A 23、根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到（ ）及以上时，应进行专项风险评估。A.级B.级C.级D.级【答案】： B 24、下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是（ ）。A.简支梁B.固端梁C.连续梁D.悬臂梁【答案】： A 25、滑坡地段路基填筑时，采用削坡减载方案整治滑坡时，应（ ）进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。A.自上而下B.自下而上C.自左而右D.自右而左【答案】： A 26、钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。2014A.碎石B.粘土C.泥浆D.粗砂【答案】： B 27、公路高程测量应采用（ ）测量。A.水准B.三角高程C.GPS高程D.全站仪高程【答案】： A 28、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是（ ）。A.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m【答案】： C 29、用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择（ ）。A.水泥稳定细粒土B.二灰砂C.水泥稳定未筛分碎石D.石灰稳定级配碎石【答案】： C 30、（2019年真题）下列设施中，不属于交通安全设施的是（ ）。A.交通标志B.交通标线C.自动报警D.隔离栅【答案】： C 31、沥青面层的细集料不包括（ ）。A.机制砂B.矿粉C.天然砂D.石屑【答案】： B 32、在石灰土层中设置的伸缩缝，伸缩缝之间的距离宜为（ ）。A.4mB.8mC.12mD.16m【答案】： B 33、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯实的填料应选用（ ）。A.碎石土B.砂性土C.软质石料D.与路基同类型石质填料【答案】： D 34、在无机结合料稳定基层（底基层）混合料生产、摊铺及碾压的一般规定中，稳定材料层宽1112m时，每一流水作业段长度以（ ）m为宜。A.100B.200C.300D.500【答案】： D 35、桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：模板、支架和拱架自重；新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载；振捣混凝土时产生的荷载；新浇筑混凝土对侧面模板的压力；倾倒混凝土时产生的水平荷载；其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（ ）。2015年A. B.C. D.【答案】： C 36、（2019年真题）关于预制梁场布设的说法错误的是（ ）。A.结合预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址B.预制场宜设在监理工程师指定的场地C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】： B 37、沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是( ) A.石笼 B.挡土墙C.砌石D.顺坝【答案】： D 38、公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】： B 39、根据公路水运工程施工安全标准化指南，不属于危险性较大的分部分项工程是（ ）。2015年A. 高度18m 的土质边坡处理B. 水深15m 的围堰工程C. 深度7m 的挡墙基础D. 高瓦斯隧道【答案】： A 40、锚杆挡土墙施工工序中，挡土板安装的紧前工序是（ ）。A.锚杆安放和注浆锚固B.肋柱安装C.锚杆制作D.钻孔【答案】： B 41、不是专项施工方案主要内容的是（ ）。A.劳动力计划B.保证措施C.计算书D.施工报告【答案】： D 42、使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是（）。A.纵坡大于5%的上坡路段B.纵坡大于6%的下坡路段C.平面半径为50m100m的平曲线路段D.超高横坡大于7%的路段【答案】： C 43、关于大体积混凝土施工的说法,正确的是（ ）。A.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按28d龄期的抗压强度控制B.粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用细砂C.宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、提高水胶比等措施D.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种【答案】： D 44、拱桥施工中，对于无支架安装拱圈时扣索布置应满足（）。A.与所扣挂的拱肋在同一水平面内B.与所扣挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结【答案】： B 45、隧道供电线路布置和安装时，瓦斯地段的输电线必须使用（ ）。A.绝缘铜线B.胶皮线C.绝缘铝线D.密封电缆【答案】： D 46、钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用（）。A.钻芯取样法 B.超声波法 C.机械阻抗法 D.回弹仪法【答案】： D 47、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（ ）。A.同排桩应采用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面0.3m【答案】： C 48、仪器设备使用状态标识为“准用”的用()标签进行标识。A.绿色B.黄色C.蓝色D.红色【答案】： B 49、某二级公路合同段采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层施工，在铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青应为（ ）。A.透层沥青B.粘层沥青C.封层沥青D.热拌沥青【答案】： A 50、标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接费、设备购置费、措施费、专项费用以及现场管理费五项，其中属于措施费的是（ ）。A.保险费B.安全措施费C.管理人员工资D.施工辅助费【答案】： D 第二部分 多选题(50题)1、抗滑桩桩孔施工中，应监测（）A.地下水位B.地表水流量C.桩身变形D.土石比例E.滑坡体位移和变形【答案】： A 2、填方路肩施工说法正确的有（）。A.培路肩的方法施工既经济又简便 B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑 C.先培更优于后培 D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同 E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区【答案】： ABD 3、不支持坑壁进行开挖的基坑施工（）A.基坑尺寸应满足施工要求B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定C.地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较高时，应采用加固或降地下水位等方法开挖D.基坑为渗水性的土质基底时，坑底的平面尺才应根据排水要求和基础模板所需基坑大小确E.当不设模板时，不能按基础底的尺寸开挖基坑。【答案】： ABCD 4、隧道地质超前预报的方法是（ ）。A.超前钻孔法 B.地质雷达法 C. TSP法D.低应变法 E.高应变法【答案】： ABC 5、下列关于桩基础法进行湿陷性黄土地基处理说法错误的是（ ）。 A.桩顶进入桩帽的长度宜不小于 50mm B.桩顶的桩帽应采用预制的桩帽 C.桩帽顶的加筋石灰土垫层应及时施工，土工格栅应采用绑扎连接，铺设时应拉紧并锚固，铺设后应及时 用石灰土覆盖 D.施工中应对桩位偏差、桩体质量、桩帽质量、土工格栅的原材料及铺设质量、垫层的质量进行检验 E.有要求时应进行单桩承载力试验，灌注桩应在成桩 15d 后进行【答案】： B 6、预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,其重新进行标定的条件包括（ ）。A.使用时间超过6个月B.张拉次数超过300次C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况D.千斤顶检修或更换配件后E.千斤顶表面锈蚀【答案】： ABCD 7、水泥混凝土路面材料中，常温施工式填缝料主要有（ ）。A.沥青玛脂类B.硅树脂类C.氯丁橡胶泥类D.聚（氨）酯类E.沥青橡胶类【答案】： BCD 8、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有（ ）等性能。A.高温软化B.良好的弹性C.柔韧性D.不吸水E.耐酸碱腐蚀【答案】： BCD 9、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（ ）。A.孔口处护圈应与地面齐平B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖C.施工前应制定安全专项施工方案D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆E.挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况【答案】： CD 10、下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（ ）。A.它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内B.泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池D.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升E.需设置泥浆槽、沉淀池等【答案】： ACD 11、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（ ）。A.提高现浇梁支架及模板的施工质量B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护D.钢绞线伸长值的计算应用供货商提供的弹性模量值E.预制梁应该尽量延长存梁时间【答案】： AB 12、沥青混合料按组成结构分类原则可分为（ ）。A.密实悬浮结构B.骨架空隙结构C.密实骨架结构D.嵌挤级配结构E.连续级配结构【答案】： ABC 13、预防桥头跳车的防治措施包括（ ）。A.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺B.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降C.有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度D.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板E.提高对锚固件焊接施工质量的控制【答案】： ABCD 14、下列材料中，不属于半刚性基层材料的有（ ）。A.石灰稳定土B.级配碎石C.水泥稳定土D.填隙碎石E.石灰粉煤灰稳定砂砾【答案】： BD 15、缆索吊装施工法中，缆索吊装设备按用途和作用可以分为（ ）等基本部分组成。A.主索B.工作索C.吊篮D.塔架E.锚固装置【答案】： ABD 16、重力式桥台（U 形桥台）的组成有( )A.墩帽B.台身C.背墙D.基础E.锥坡【答案】： BCD 17、下列选项中，属于钻孔灌注桩施工质量检验实测项目的有（ ）A.混凝土坍落度B.钻孔倾斜度C.孔深D.桩位E.钢筋骨架顶面高程【答案】： BCD 18、流沙地段隧道宜采用（ ）人工开挖。A. 环形开挖预留核心土法B. 超短台阶C. 双侧壁导坑法D. 交叉中隔壁法E. 中隔壁法【答案】： AB 19、路面各结构层的持续时间的考虑因素有（ ）。A.水泥稳定碎石的延迟时间B.沥青材料的拌合能力C.沥青混合料的温度要求D.无机稳定类材料的养护时间E.最大工作面的要求【答案】： ABCD 20、隧道涌水地段采用辅助坑道排水时应符合的要求有（）。A.坑道应和正洞平行或接近平行B.坑道底标高应低于正洞标高C.坑道应超前正洞1020m，至少应超前12个循环进尺D.坑道底标高应高于正洞标高E.坑道应和正洞成30度角【答案】： ABC 21、（2020年真题）关于分包合同管理正确的有（ ）。A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准B.监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系C.承包人对分包人具有全面管理责任D.特殊情况下发包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求【答案】： AC 22、关于水泥稳定土基层人工拌合的说法，正确的有（）。A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行C.如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料D.细粒土应经一夜闷料E.对于二级公路，土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行【答案】： BCD 23、当混凝土堵塞导管长度较短时，可疏通导管内的混凝土的方法有（ ）。A.拔出导管B.用型钢插入导管内来疏通C.导管上固定附着式振捣器进行振动D.加缓凝剂E.高压水枪喷射【答案】： BC 24、根据公路工程标准施工招标文件（2009年版）合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有（）。A.承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证 B.承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量 C.监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书给承包人 D.承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请 E.应向监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款【答案】： AD 25、按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为（ ）悬索桥。A.单跨两铰加劲梁B.两跨两铰加劲梁C.三跨连续加劲梁D.三跨两铰加劲梁E.四跨两铰加劲梁【答案】： ACD 26、复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用（ ）进行量测。A.收敛计B.地质罗盘C.水准仪D.钢尺E.压力计【答案】： CD 27、（2020年真题）造成隧道衬砌裂缝的原因主要有（ ）。A.围岩压力不匀B.衬砌背后局部空洞C.衬砌厚度严重不足D.蜂窝麻面E.模板表面凹凸不平【答案】： ABC 28、根据公路水运工程安全生产监督管理办法（交通运输部令2017年第25号），（ ）在投入使用前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格后方可使用。A.翻模B.施工测量仪器C.挂篮D.滑模E.爬模【答案】： ACD 29、衬砌裂缝病害防治说法正确的有（）。A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度 B.欠挖必须控制在容许范围内 C.钢筋保护层厚度必须保证不小于2cm D.混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比 E.混凝土拆模时，内外温差不得大于20【答案】： AB 30、下列选项对于隧道开挖的要求，说法正确的有（ ）。A.按设计要求开挖出断面B.掘进速度慢，少占作业循环时间C.石渣块度（石渣大小）越大越好D.应严格控制欠挖，尽量减少超挖E.尽量节省爆破器材消耗【答案】： AD 31、地下连续墙按成墙方式分为（）。A.组合式 B.抓斗式 C.回转式 D.壁板式 E.桩排式【答案】： AD 32、（2018年真题）根据公路工程施工分包管理办法，下列情形中，属于违法分包的有（ ）。A.承包人将承包的全部工程发包给他人的B.分包人以他人名义承揽分包工程的C.分包合同未报发包人备案的D.分包人将分包工程再进行分包的E.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或个人的【答案】： BCD 33、根据交通运输部颁布的公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度（交办安监2016146号），下列属于公路工程一般质量事故的是()。A.特长隧道结构坍塌B.造成直接经济损失在100万元以上1000万元以下C.除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌D.造成直接经济损失在1000万元以上5000万元以下E.造成2人死亡的【答案】： BC 34、下列关于隧道防排水的说法正确的有（ ）。A.边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B.洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水C.正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外D.水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工E.中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工【答案】： ABC 35、公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括 （ ）A.联合体协议随投标文件一起提交B.联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜C.联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任D.联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30%E.联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的【答案】： ABC 36、石灰稳定土基层施工时，应对消石灰技术指标（ ）进行检测，满足相关要求。A.有效氧化钙加氧化镁含量B.未消化残渣含量C.含水率D.细度E.氧化镁含量【答案】： ACD 37、下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有（ ）2016年A.船舶的撞击作用B.汽车制动力C.汽车撞击作用D.地震作用E.冰压力【答案】： AC 38、在公路项目施工中，控制材料成本的方法有（ ）。A.以预算价格来控制材料的采购成本B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账C.控制工序施工质量争取一次合格D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率E.实行限额领料控制材料领用数量【答案】： ABC 39、填石渗沟的形状通常为（ ）。A.圆形B.三角形C.菱形D.梯形E.矩形【答案】： D 40、下列属于安全生产事故隐患排查两项达标的有（ ）。A.施工人员管理达标B.施工现场安全防护达标C.机械配置达标D.材料检验达标E.方案编制达标【答案】： AB 41、（2020年真题）关于分包合同管理正确的有（）。A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准B.监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系C.承包人对分包人具有全面管理责任D.特殊情况下发包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求【答案】： AC 42、不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有（ ）。A.上坡纵坡大于5%的路段B.下坡纵坡大于6%的路段C.超高横坡超过7%的路段D.合成坡度超过8%的路段E.平面半径小于100m的路段【答案】： ABC 43、关于场地清理，说法正确的有（）。A.原有构造物，应根据设计要求进行处理 B.填方高度大于1m的公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面 C.填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实 D.二级及二级以上公路路堤应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实 E.取土坑范围内的树根应全部挖除【答案】： ACD 44、材料的预算价格包括（ ）。2012年A.材料原价与运杂费B.场内运输损耗C.采购及仓库保管费D.场内二次倒运费E.场外运输损耗【答案】： AC 45、关于沉井施工要求的说法，正确的是（ ）。A. 无围堰筑岛，宜在沉井周围设置不小于1.5m 宽的护道B. 沉井的混凝土强度满足抽垫后受力的要求时方可将支垫抽除C. 应制订专项施工技术方案D. 宜采用排水的方式除土下沉E. 正常下沉时，应自孔刃脚处向中间均匀对称除土【答案】： ABC 46、路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有（ ）。A.各结构层的持续时间B.搭接类型C.搭接时距D.采用的计算方法E.每个影响施工段的因素【答案】： ABC 47、斜拉桥混凝土主梁零号段及其两旁的梁段，在支架和塔下托架上浇筑时，应消除的对变形和施工质量的不良影响因素有（）。A.湿度B.温度C.风力D.弹性和非弹性变形E.支承【答案】： BD 48、粉煤灰路堤的组成包括（）。A.路堤主体部分 B.封顶层 C.透水层 D.隔离层 E.排水系统【答案】： ABD 49、可利用全站仪进行的测量工作有（ ）。A.水平角测量B.磁方位角测量C.竖直角测量D.距离测量E.气压测量【答案】： ACD 50、悬索桥下部工程包括（ ）。A. 主塔B. 锚体基础C. 锚碇基础D. 塔柱基础E. 吊索【答案】： BCD 第三部分 大题(50题)1、案例五背景资料某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土(AC-13)，下面层采用沥青混凝土(AC-20);基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m;底基层采用级配碎石，沥青混合料指定由某拌和站建定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层端工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下:(1)下面层摊铺采用平衡梁法;(2)摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至55;(3)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮;(4)摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有;压实度、纵断高程、宽度、横坡等。事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥剂量为4.5%(外掺)，最大干容重为2.4t/m3，压实度98%。表2基层水泥稳定碎石混合料集料比例表【答案】：1.本项目应采用B级沥青。按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实-悬浮结构。2.沥青混凝土路面施工主要施工机械：双轮双振压路机、胶轮压路机、沥青混凝土搅拌设备。3.(1)错误。正确做法:下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。(2)错误。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65。(3)正确。(4)错误。正确做法：摊铺机无法作业的地方，应在监理工程师同意后，采用人工摊铺施工。4.级配碎石底基层实测项目的漏项：弯沉值、平整度、厚度。5.1#料的用量(18÷100)×1000x9.5x2.4÷98%x25%=1046.90t;水泥用量为(18÷100)x1000x9.5x2.4÷98%x4.5%=188.45t。 2、1背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。2问题：（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？【答案】： 3、1背景材料：某一级公路工程C合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.512m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：（1）土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。（2）路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.40.5m重叠部分。压实度大于等于94%。2问题：（1）该合同段是否有高路堤？为什么？（2）指出施工方案的错误，并说明理由。（3）为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度测定方法有哪些？【答案】： 4、1背景材料：某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准，施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：（1）终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度。（2）钻孔灌注桩的混凝土配合比。（3）凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度。（4）需嵌入柱身的锚固钢筋长度。2问题：（1）请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。（2）对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理？请说明理由。【答案】： 5、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20300K20520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每4050m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20300K20520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20300K20520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）【答案】： 6、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.75×5m。左线起止里程桩号ZK33+259ZK37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305YK37+125，进口设计隧道路面高程715.523m，出口设计隧道