汽车零件总成识别2.3.1气门传动组的识别 教案电子教案 中职 .docx

重庆市万盛职业教育中心汽车运用与维修专业教材及数字化课程建设项目授课教案授课节次2.3.1课程名称气门传动组的识别授课序号专业汽车运用与维修任课教师夏天际课 型理论课 （）实践课（  ）授课时数1课时场 所普通教室 多媒体教室   计算机房 实训室 语音室 其它教学目的1.掌握气门传动组的作用、组成；2.掌握凸轮轴的结构特点，凸轮的轮廓。本次课主要内容2.3.1 气门传动组的识别本次课重点难点重点：气门传动组的作用、组成凸轮轴的结构特点，凸轮的轮廓教学内容气门传动组主要包括：凸轮轴和正时齿轮、挺柱、推杆和摇臂机构等零部件。气门传动组的功用是使进、排气门按配气机构规定的时刻开闭，并保证有足够的开度。1.凸轮轴凸轮轴是气门传动组中的主要部件，其作用是控制气门的开闭及其升程的变化规律。下置凸轮轴式发动机。还依靠凸轮轴来驱动汽油泵、机油泵和分电器等装置。如图2-30所示。（1）凸轮轴的结构凸轮轴主要由凸轮和轴颈两部分组成。单根凸轮轴一般讲进气凸轮和排气凸轮布置在同一根凸轮轴上。双顶置凸轮轴排气机构的两根凸轮轴，一根是进气凸轮轴，上面布置有各缸的进气凸轮；另一根是排气凸轮轴，上面分布有各缸的排气凸轮。图2-30凸轮轴2.挺柱挺柱的作用是将凸轮轴旋转时产生的推动力传给推杆(下、中置凸轮轴)或气门(顶置凸轮轴)。挺柱一般用耐磨性好的合金钢或合金铸铁等材料制造。如图2-31所示。图2-31挺住（1）普通挺柱常见的挺柱主要有菌形、筒形和滚轮式三种。通常把挺柱底部工作面设计为球面，并且将凸轮制做成锥形，使两者的接触点偏离挺柱轴线。工作中，当挺柱被凸轮顶起时，接触点间的摩擦力使挺柱绕自身轴线旋转，以实现均匀磨损。菌形挺柱顶部装有气门间隙调节螺钉，可以用来调节气门间隙。筒形挺柱质量较轻，一般和推杆配合使用。滚轮式挺柱结构较为复杂，但其与凸轮间的摩擦阻力小，适合于中速大功率柴油机。挺柱可直接安装在气缸体一侧的导向孔中，或安装在可拆卸的挺柱架中。（2）液压挺柱见下节采用预留气门间隙的方法，可以解决气门传动组件受热膨胀可能给气门工作带来的不利影响。但气门间隙的存在，会使配气机构在工作过程中出现撞击而产生噪声。为了消除这一弊端，不少发动机采用了液压挺柱。例如，一汽大众奥迪100JW型发动机、上海桑塔纳JV发动机均采用液压挺柱。3.推杆下置凸轮轴配气机构中有细而长的推杆，推杆的作用是将挺柱传来的凸轮推动力传递给摇臂机构。如图2-32所示。图2-32推杆4.摇臂摇臂的作用是将推杆或凸轮传来的力改变方向后传给气门，使其开启。摇臂组件主要由摇臂、摇臂轴、支承座、气门间隙调整螺钉等零件组成。如图2-33所示。图2-33摇臂课堂小结1.气门传动组主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂组成；2.凸轮轴是气门传动组中最主要的零部件，其作用是驱动气门开闭，主要由凸轮和轴颈组成；3.凸轮的轮廓决定了气门开闭的运动规律。