中职 柴油机维修理实一体化教程第3章 柴油机的使用电子课件（）.ppt

中职柴油机维修理实一体化教程第3章柴油机的使用电子课件（高教版）第三章柴油机的使用与维护保养 q3.1 柴油机的正确使用q3.2 柴油机的维护保养退出3.1 柴油机的正确使用 q任务：通过本节内容的学习，使学生了解柴油机柴油、机油选用原则和注意事项；柴油机起动、运行及停车操作应该注意的问题，为正确运行柴油机打基础。q目标：使学生掌握正确使用柴油机的操作技能。前 进q知识要点：知识要点：1.柴油的规格和牌号；2.柴油的选用；3.柴油使用注意事项；4.机油的选用；5.机油的更换；6.柴油机的起动；7.柴油机的运行；8.柴油机的停车。返 回 后 退我国柴油的规格，按其质量分为优级品、一级品和合格品三个等级，每个等级的柴油按其凝点又分为10，0，-10，-20，-35，-50六种牌号。3.1.1 柴油的规格与牌号返 回3.1.2 柴油的选用柴油的选用是依据柴油机使用地区和季节的气温来选用的。气温低的地区和季节，应选用凝点较低的柴油；反之，则应选用凝点较高的柴油。由于凝点低的柴油价格较高，为符合节约原则，并保证柴油机正常工作，在选用时，一般要求柴油的凝点比其使用的环境最低温度低46。返 回q 不同牌号的柴油可以混合使用，并可根据气温的高低酌情调配。混合后的柴油凝点不是按比例计算，一般比其比例高2左右。如用-10号柴油与-20号柴油各以50%混合，混合后其凝点约为-13 左右。q 在低温下缺乏低凝点柴油不易起动时，可以向柴油中渗入10%40%的裂化煤油以降低其凝点，或采用适当的预热措施，也可使用柴油机低温起动液起动。使用起动液时不能将起动液加入油箱内，否则会产生气阻，而是用注射器直接注入进气管，用量一般为1025mL。q 柴油不能与汽油混合，因为汽油的自燃点高，会使柴油机起动困难，甚至无法起动。q 做好柴油的净化工作。柴油在使用前必须沉淀48h，并经滤网过滤，以防机械杂质混入，引起供油系统磨损和出现故障。3.1.3 柴油使用注意事项返 回3.1.4 机油的选用原则q 工作负荷大、转速低的柴油机（挖掘机、装载机、拖拉机、非公路重载车辆、船用等），应选用粘度较大的机油。工作负荷轻、转速高的柴油机（按标称质量载荷的公路与城市车辆、小型动力设备等），应选用粘度小些的机油。q 应根据柴油机的强化与苛刻程度，和活塞第一道环岸区域温度的高、低程度选用机油。强化程度高（增压与增压中冷机型）、工作苛刻（持续、全速全负荷工作）、活塞第一道环岸区温度高（直喷式）的柴油机应选用质量级别高的机油。q 应根据柴油机的机油装入量与功率比选用机油。机油容量大（如：固定式机型，且油量常保持在油标尺的上刻度线附近），单位体积机油负担的功率相对较小，对机油的质量要求低一些，换油期可长一些；机油容量小（车用机型），单位体积机油负担的功率大，对机油的质量要求高，换油期就短些。前 进q应根据地区、季节、气温选用不同粘度级别的机油。冬季寒冷地区（中国的东北、西北地区）应选用粘度小、凝点低的多级机油。全年气温较高的地区（中国江南地区夏季），可选用粘度适当大些的机油。而对在夏季沙漠地区则应选用粘度级别更高的机油，以确保有足够的机油压力。q新发动机应选用粘度小一些的机油；使用时间较久、磨损间隙较大（如：车用机行驶1520万公里后）的发动机则可选用粘度较大的机油。要求废气排放指标达欧以上的车用柴油机，建议选用质量级别较高的机油。返 回 后 退机油换油期按该柴油机指定使用的最低一级机油正常使用时，车用柴油机每行驶1000011000km（工程机械每运行150小时）换油一次，若选用的机油级别比该柴油机指定使用的级别每高1级，换油期允许适当延长和相应增加15002000km（工程机械为30小时）。3.1.5 机油的更换返 回3.1.6 柴油机的起动p柴油机起动前的准备工作检查散热器中冷却液（水）是否足够。若不够，则应按规定注入足够的冷却液（水）。检查油底壳的机油量。若不够，则应添加到机油标尺规定的位置。检查油箱中的燃油是否足够。若不够，则应按规定添加燃油。检查电气系统各部分是否正常和蓄电池的电量是否充足。应注意给蓄电池加足电解液。用手动泵排除燃油管路中的空气。前 进3.1.6 柴油机的起动（1）将控制燃油切断电磁阀开关（钥匙开关）拨转至起动位置、变速箱手柄置于空档位，然后按下起动按钮，柴油机便可起动。起动后，即松开起动按钮。（2）起动柴油机时，持续起动时间不能超过10秒钟；2次起动的时间间隔不应少于1分钟；若连续三次均无法起动，则应检查原因，排除故障，再行起动。返 回p柴油机的起动后 退3.1.7 柴油机的运行柴油机起动后，禁止在大油门下高速运转，应在怠速或低速下运行35min（夏季时间可略短些），并使润滑油压建立和增压器得到充分润滑后，再依次使柴油机在低、中速下空载暖机。当柴油机冷却液（水）温度60，机油温度45 时，才允许带负荷工作。q柴油机运转时必须注意以下几点：不允许柴油机长期在怠速下运转。允许带非独立空调的车在进站待客时带空调空档长时间运转。柴油机怠速时机油压力必须0.1MPa；中、高速运转时机油压力应0.250.6MPa。柴油机运转期间的机油压力、机油温度及出水温度应正常。若发现柴油机有异响和振动，应立即停车检查与排除。注意油、气、水的密封情况，如有泄漏，应立即排除。新的柴油机或大修后的柴油机不允许一开始就在高速、重负荷工况下工作，在最初的2500km（或60h）之内，应降低功率使用，负荷应不超过65%，以保证良好的磨合。返 回q（1）柴油机应避免急速停车，停车前应先低速后怠速运转35min，使增压器转速下降到最低转速并得到充分的润滑油冷却后再停车。q（2）在环境气温低于5以下长时间停车时，应注意柴油机冷却液如果是水，应及时把其排放干净，以免结冰胀裂机件。3.1.8 柴油机的停车返 回3.2 柴油机的维护保养 q任务：通过本节内容的学习，使学生了解柴油机日常维护保养、一级、二级、换季、走合维护保养等知识，为进行柴油机维修保养打基础。q目标：掌握柴油机日常维护保养和一级维护保养的操作技能。前 进q知识要点：1.柴油机日常维护保养；2.柴油机一级维护保养；3.柴油机二级维护保养；4.柴油机换季维护保养；5.柴油机走合期维护保养。返 回 后 退3.2.1 柴油机日常维护保养日常维护是各级维护的基础，属于预防性的维护作业，由 由柴 柴油 油车 车司 司机 机负责执行 负责执行。起动柴油机前，应该仔细检查下列项目：检查柴油箱油量并加足。检查油底壳中机油平面，不足时应加足，过量时应查明原因。检查并消除漏水、漏油、漏气、漏电现象。检查各种仪表，观察读数是否正常，仪表损坏应及时修理或更换。检查各附件装置的稳固情况、检查散热器中冷却液（水）面高度，不足时应加足。保持柴油机清洁，特别是电气设备不得有油污。对在沙漠地区、沙尘暴天气地区、煤矿区、尘土飞扬的施工工地等恶劣大气环境下使用的柴油机，应检查与清洁空气滤清器。通过日常维护，使柴油机的螺栓、螺母不缺不松；油、气、电、水不渗不漏；润滑良好；柴油机无异响等。返 回3.2.2 柴油机一级维护保养柴油机一级维护保养工作由专业维修工负责执行 专业维修工负责执行。除日常维护作业外，汽车每运行20002500km（每50小时）应增加一级保养项目，其内容主要是以清 清洁 洁，检 检查 查、调 调整 整和补充更换 和补充更换为主。检查风扇皮带张紧程度，必要时予以调整。检查进、排气门间隙；不符合要求时，应予以调整。检查蓄电池电解液；不足时应予以补充。对新机（或三保后的柴油机），第一次一级保养应更换机油。清洗空气滤清器及输油泵进油滤网。如发现机油压力不足，应更换机油滤清器的滤芯（以后每当更换机油时同时进行）。返 回3.2.3 柴油机二级维护保养二级维护由专 专业 业维 维修 修工 工负 负责 责执 执行 行。除一级维护保养的项目外，汽车每运行1000011000km（或每150小时）应增加下列项目，此工作主要以 以检 检查 查、调整和更换为中心内容 调整和更换为中心内容：检查喷油器开启压力，必要时加以调整。检查静态供油提前角，必要时加以调整。检查水泵溢水孔的滴水情况，如滴水严重应更换水封。从水泵上的黄油嘴给水泵轴承腔加注满黄油。检查主要零部件的紧固情况，对主轴承螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓等进行检查，发现松动应重新拧紧至规定力矩。更换机油和机油滤清器滤芯，清洗细滤器。更换柴油滤清器滤芯。发现有水温过高的现象时（使用硬水作冷却液），应进行除垢处理。清洗呼吸器滤网和机油集滤器滤网。检查电器线路各连接点的接头，确保接触良好。v特别注意：为确保柴油机使用可靠性、耐久性，防范于未然，在车辆行驶50000km之内，务必要到该产品的服务站进行正规的强制性保养，次数不应少于三次。返 回3.2.4 柴油机换季维护保养柴油机内的油、水工作性能受温度影响较大,由于夏季、冬季温度差别较大，为了保证柴油机在冬、夏季的合理使用，所以冬、夏季维护保养内容应该不同，转季前应该进行换季保养。q q（1 1）进入夏季：）进入夏季：可以拆除柴油机附加的保温罩及起动预热装置。清洗柴油机水套；清除散热器水垢；测试节温器性能。放出柴油机润滑油，清洗后加注夏季用润滑油。若使用的润滑油属常年使用的，则不必更换。全年气温较高的地区（中国江南地区夏季），可选用粘度适当大些的机油。而对在夏季沙漠地区则应选用粘度级别更高的机油，以确保有足够的机油压力。q q（2 2）换入冬季：）换入冬季：安装柴油机附加保温罩及起动预热装置。测试节温器效能。根据润滑油的使用性能，更换柴油机冬季用润滑油。冬季寒冷地区（中国的东北、西北地区）应选用粘度小、凝点低的多级机油。采取防寒、防冻等保护措施。在环境气温低于5以下时，应注意如果柴油机冷却液是水，长期停机时，应及时把其排放干净，以免结冰胀裂机体。返 回3.2.5 柴油机走合期维护保养所谓走合是指柴油机运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程。走合期保养时间是：柴油机运行在1500Km-2500Km或50小时时.柴油机应进行下列保养：清理空气滤清器芯，更换机油粗滤清器芯和拆洗机油细滤器，更换柴油滤清器芯。检查喷油器喷油压力及雾化情况。复查紧固三大力矩（主轴承螺栓、连杆螺栓、气缸盖螺栓的力矩）检查与清洗油底壳和集滤器。检查与调整气门间隙。检查与调整供油提前角。水泵、张紧轮等加润滑脂。高压油泵加机油和润滑脂。检查与调整皮带张紧程度 检查及调整底盘异常情况与试车。对于有二级油门的柴油机在走合保养时应拆除二级油门。返 回