[报告借鉴] 会计周实习报告.docx

报告借鉴 会计周实习报告不想到的日子还是到了，本周是我实习周期的最后一周，我特别不想离开公司，离开我可爱的同事们，但天下无不散之筵席，我最后还是不得不选择离开。在这短短的十周时间里，我每时每刻都告诫自己，我在公司里的表现不仅代表的是我个人的形象，还关乎着学校的声誉，所以我在各方面严格要求自己，我虚心向师傅们请教的态度得到了公司的认可，我临走的时候，我给高老师买了一件小礼物，以表达我对她十周来孜孜不倦的教导的感谢之情。回顾这十周以来所经历的点点滴滴，发觉实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。实习之前还对学校的安排抱有成见，但实习过去我能深深体会学校的良苦用心了。我知道了课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就能以不便应万变。这次实习，时间虽然很短，但我学到的却是四年大学中从未学到的。比如，如何与同事，与领导相处。人际关系是刚踏入社会的大学生需要学习的重要一课，在实习时，我经常会留心周围的同事是如何相处的，也尽量虚心请教，与同事们相处，不但可以放松神经，也学了不少为人知道。终于要离开了，和公司再见，和可爱的同事们再见。1月14号今天是实习的第一天，说实话，其实去的路上心里一直都在打鼓。有点紧张、有点兴奋。不知道平常的日常所学在实践中是否用的上，也不知道实际的会计工作是怎样的情况。刚到单位时，由于刚认识感觉有点闷闷的。会计部并没有太多人，设有一个财务部长，一个出纳，一个会计员，带我的是老出纳丽姐。丽姐给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等。虽然大部分时间处于兴奋的走神状态，但对公司整体还是有了解。至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。公司原来是主要致力于进出口货物的海、陆、空运输代理业务。第一天的实习，我有些拘谨。负责人给我安排了一个座位，我坐在那儿不知道干什么。后来负责人喊我进了办公室，问我有么有熟悉办公室。我告诉了一下他心里的感受，他说我多呆两天就有事做了。然后就告诉我单位内部有一个自己的群，让我注册一个加进去，这样有什么事大家聊起来也方便。报告借鉴电工实习报告最新模板一、实习目的：1、了解常用电工仪表的原理和使用2、学习导线连接与绝缘恢复的方法。二、实习内容：1、绞合连接是指将需连接导线的芯线直接紧密绞合在一起。铜导线常用绞合连接。（1）单股铜导线的直接连接。小截面单股铜导线连接方法如图446所示，先将两导线的芯线线头作x形交叉，再将它们相互缠绕23圈后扳直两线头，然后将每个线头在另一芯线上紧贴密绕56圈后剪去多余线头即可。大截面单股铜导线连接方法如图447所示，先在两导线的芯线重叠处填入一根相同直径的芯线，再用一根截面约1、5mm2的裸铜线在其上紧密缠绕，缠绕长度为导线直径的10倍左右，然后将被连接导线的芯线线头分别折回，再将两端的缠绕裸铜线继续缠绕56圈后剪去多余线头即可。不同截面单股铜导线连接方法如图448所示，先将细导线的芯线在粗导线的芯线上紧密缠绕56圈，然后将粗导线芯线的线头折回紧压在缠绕层上，再用细导线芯线在其上继续缠绕34圈后剪去多余线头即可。（2）单股铜导线的分支连接。单股铜导线的t分支连接如图449所示，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上58圈后剪去多余线头即可。对于较小截面的芯线，可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕58圈后剪去多余线头即可。单股铜导线的十分支连接如图450所示，将上下支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上58圈后剪去多余线头即可。可以将上下支路芯线的线头向一个方向缠绕见图450（a），也可以向左右两个方向缠绕见图450（b）。（3）多股铜导线的直接连接。多股铜导线的直接连接如图451所示，首先将剥去绝缘层的多股芯线拉直，将其靠近绝缘层的约1/3芯线绞合拧紧，而将其余2/3芯线成伞状散开，另一根需连接的导线芯线也如此处理。接着将两伞状芯线相对着互相插入后捏平芯线，然后将每一边的芯线线头分作3组，先将某一边的第1组线头翘起并紧密缠绕在芯线上，再将第2组线头翘起并紧密缠绕在芯线上，最后将第3组线头翘起并紧密缠绕在芯线上。以同样方法缠绕另一边的线头。（4）多股铜导线的分支连接。多股铜导线的t分支连接有两种方法，一种方法如图452所示，将支路芯线90°折弯后与干路芯线并行见图452（a），然后将线头折回并紧密缠绕在芯线上即可见图452（b）。另一种方法如图453所示，将支路芯线靠近绝缘层的约1/8芯线绞合拧紧，其余7/8芯线分为两组见图453（a），一组插入干路芯线当中，另一组放在干路芯线前面，并朝右边按图453（b）所示方向缠绕45圈。再将插入干路芯线当中的那一组朝左边按图453（c）所示方向缠绕45圈，连接好的导线如图453（d）所示。（5）单股铜导线与多股铜导线的连接。单股铜导线与多股铜导线的连接方法如图454所示，先将多股导线的芯线绞合拧紧成单股状，再将其紧密缠绕在单股导线的芯线上58圈，最后将单股芯线线头折回并压紧在缠绕部位即可。（6）同一方向的导线的连接。当需要连接的导线来自同一方向时，可以采用图455所示的方法。对于单股导线，可将一根导线的芯线紧密缠绕在其他导线的芯线上，再将其他芯线的线头折回压紧即可。对于多股导线，可将两根导线的芯线互相交叉，然后绞合拧紧即可。对于单股导线与多股导线的连接，可将多股导线的芯线紧密缠绕在单股导线的芯线上，再将单股芯线的线头折回压紧即可。几种常见仪表的使用钳形表的使用方法及注意事项钳形电流表分高、低压两种，用于在不拆断线路的情况下直接测量线路中的电流。其使用方法如下：（1）使用高压钳形表时应注意钳形电流表的电压等级，严禁用低压钳形表测量高电压回路的电流。用高压钳形表测量时，应由两人操作，非值班人员测量还应填写第二种工作票，测量时应戴绝缘手套，站在绝缘垫上，不得触及其它设备，以防止短路或接地。（2）观测表计时，要特别注意保持头部与带电部分的安全距离，人体任何部分与带电体的距离不得小于钳形表的整个长度。（3）在高压回路上测量时，禁止用导线从钳形电流表另接表计测量。测量高压电缆各相电流时，电缆头线间距离应在300mm以上，且绝缘良好，待认为测量方便时，方能进行。（4）测量低压可熔保险器或水平排列低压母线电流时，应在测量前将各相可熔保险或母线用绝缘材料加以保护隔离，以免引起相间短路。报告借鉴建筑生实习报告范本摘要：不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。一、实习主目的及工作任务我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔(空心砖)1/2处，孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。二、实习概况20xx年10月1日我按照学校要求进行定岗实习，实习单位是有宁夏建工集团二分公司承建的宁夏青铜峡并网光伏电站中广核一期工程。来到工地，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习的第一天非常兴奋、非常紧张，但过后，感到更多的是彷徨和无助。尽管学习成绩不错，但在单位真正工作的时候，可以说对专业课可以说是一无所知，一问三不知。当被问到能否熟练操作广联达、photoshop、excel的时候，才发现自己掌握的技能实在太少。由于很多东西都不会，看着其他人忙着赶项目，我们也只有坐着在那看。在我的争取下，他们把比较简单的一部分工作分给我们，就是计算a区一期配电房，楼地面和墙柱抹灰的工程量。但是拿到图纸以后，一个非常严重的问题出现了，就是我根本就看不懂图纸，更别说懂得计算规则了。一个人算了一个下午，都没有弄出一个头绪，而其他同事已经把配筋全算完了。我此时真正体会到书到用时方恨少的感觉。由于什么都不懂，只有看标书，但由于意义不大，我向项目经理申请去工地现场。于是我亲自接触了加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施程序。三、施工过程中的学习作为一名施工技术员我亲自接触了测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施程序。钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：1.钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎。2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：(1)、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;(2)、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;(3)、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;(4)、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次;5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。四、实习过程中存在的问题本次实习中比较严重的问题有以下几个：问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。问题二：熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。问题四：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。问题五：理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。五、实习总结通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础，这次实习对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的施工员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人”。报告借鉴装饰实习报告其三贵阳学院成人高等教育毕业实习报告年级专业：环境艺术设计学生姓名：刘宣(二)、实习经过1、担任的工作岗位:主要担任设计师助理。2、实习期间完成的工作:基本完成了学生到社会人士的转变,完成了从装饰毕业生到公司设计师助理的初步转化和相对简单的任务完成3、实习任务与重点:人际关系的处理与应用,真正的开始在社会上摸爬打滚专业任务的实习,通过实习了解银行设计的基本要求,现在能够独立完成设计师所交给的任务,现在能够看懂施工现场的一些以前不懂的施工工艺。向效果图设计师和施工设计师的绘图不断的学习看到自己的不足和做人方面的弱点。学习设计绘制效果图，重点:把学校学习的理论知识运用到实践中去,了解装饰公司的概况,将自己的知识融入到公司的环境中去,实现自己的价值。4、参与的项目:臣功新天地，花果园，绿源小区等5、实习教训:在这里我最大的一次教训经历是我和客户的签合同的事情,由于这里是我和我班上的一个同学担任设计师,其实我并不想这样,在我自己认为还没有学到东西就开始进入工作阶段,我总感觉有力不从心的感觉,毕竟很多东西我还不懂,很多东西还做不出来,尤其是一些比较讲究的客户,就感觉到压力重重,毕竟是有点心虚的感觉,那天来了个客户,我感觉到我的不足和不够自信,在很多问题方面上答不了客户的问题和解决方案,还好我班上还有同学在那帮忙应付,真的,那是在应付,让我感觉到了我很累,很多东西还不够,接下来是我该挨我公司老板骂的时候了,虽然我公司经理是我的老师,但是老师在我和这位客户签合同错误的时候,还是非常的生气,我也知道是我没有做好,在合同这个问题上出了非常严重的错误,还好那位客户是非常的诚心和讲道理的业主。没有造成资金的重大损失。但是老师也给我的一次严重警告。由于刚丛学校出来,各种社会经验不足,在时常的过程中遇到了很多的麻烦等等。材料情况了解的严重不足,在家装设计和工装设计时给了我非常大的麻烦,基本失去了设计师说话的权利,在了解材料行情的时候,不能很好的沟通与表达个人的意思在个人头脑中基本没有什么思路和想法,在刚开始的时候就感觉头脑里面东西太少了,最终后果是没能全面了解材料行情或者说不能顺利得到想得到的信息。在与客户交谈的时候,也不能很好地把握客户心理,使自己丧失了很多次签单机会。总的来说是自身不成熟的表现,是今后应该加强的方面。(三)、专业实习纪录本次实习主要是在骅锶装饰设计公司进行的。骅锶装饰有限公司是一家集家居、写字楼、商铺、酒店等设计与施工于一体的专业装饰公司,规模日益壮大,现已建立了完整的设计、工程与报价、客户服务系统等,所以这让我学到很多也看到了这行业的很多业内关系。我在,在装饰公司看到的设计行情及现状这次实习使我对装饰行业有了一个全新的认识,同时发现了一些问题。1装饰市场竞争无序。由于装饰装修企业规模较小,数量较多,企业资质参差不齐,滥宇充数的不在个别。相当一部分根本不具备设计资质和施工资质,从而造成装饰装修市场上有证无证的单位与个人一齐上阵,无设计与施工资格的单位与个人,在装饰装修市场上畅通无阻,使装饰装修市场竞争混乱无序,高估冒算,偷工减料,粗制滥造,工程质量低劣,售后服务无保证的现象屡禁不止。2企业与从业人员素质偏低。企业内部技术人员,数量不足、学科不配套,各种工种的技术工人的基本功不到位,各类人员持证上岗率不规范,企业内部管理机制不合理、不完善,人员管理,质量管理较差,一些用户导致装饰装修工程的艺术效果与使用功能及质量无保证。和装饰设计者及施工队伍缺乏房屋结构安全,设备管线等基本知识,随意拆墙打洞、改动管线、给整栋住宅带来抗震,消防等安全隐患,影响建筑物的使用寿命。3行业管理滞后,市场混乱。工商部门有执法权,却不可能有更多的精力断清消费纠纷,更管理不了无营业场地和无营业资格的企业,建设部门只能发资质证明,建筑装饰协会也没有相应的执法权,家装市场实际上处于放任自流状态。有实力的正规装饰企业不愿问津家装项目,大批无执照、无资质、无技术装备、无资金保证的街头"游击队"占领了家装市场的大半江山,不仅使大量的税收流失,而且坑蒙拐骗现象时有发生,受害者无从投诉,叫苦不迭。4政策法规不完善。预算订额不实际,费用不落实,从而使装饰企业的合法权益无法保障,例如:有些装饰工程业主故意对施工企业压级,压价,垫资,欠款,出难题等,造成工作进展不顺利,消耗加大,影响了企业的正常运行与发展。3、对建筑装饰业发展的几点建议1要尽快完善行业协会组织,提高行业自律功能。2行政主管部门要加大依法行政力度。3要成立营口市家庭装修服务中心。4加强行业培训工作。5要加快行业的改组改制工作。6要全面提高企业核心竞争能力。报告借鉴汽车类实习报告模板在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的w两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳XX手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点：1、膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；2、操纵轻便；3、结构简单且较紧凑；4、高速时平衡性好；5、散热通风性能好；6、摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低，是分离效率降低；而且分离指根部易形成应力集中，是碟簧部分的应力增大，容易产生疲劳裂纹而损坏；分离指舌头部易磨损，而且难以修复。由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。因为第一周的实习伴随着我们底盘理论考试的临近，老师们都很理解我们复习迎考的心情。所以在休息的时候，当我们拿出迎考的复习卷时，两位老师都能很热情的帮我们解答其中的问题，并能指出实际底盘上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。如果要问汽车底盘中，哪一个部分最复杂及繁琐？那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周，我们着重对桑塔纳XX的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变速器做了详细地拆装学习。汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢？现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速的变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。它的功能是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时是发动机在有利的工况下工作；2、在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。最后我想说这次的实习给了我很大收获。