物流调度心得体会物流调度心得体会总结(九篇).docx

物流调度心得体会物流调度心得体会总结(九篇)对于物流调度心得体会一 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业进展现状进展初步了解。培育实际调研力量，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 实习时间：2022年_月_日_月_日 实习地点：_市_县 实习步骤 一、前期预备工作 1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。 2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流治理的意见，并拟定实习方式、调查对象。 3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。 4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。 二、开展实习活动 1、11月6日，走访垫江县物流行业。 2、11月7日，参观、调查申通物流公司。 3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。 三、后期总结工作 11月11日12日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。 实习内容 (一)实习预备工作 11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进展了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习规划。 (二)走访调查物流部门 11月5日下午我开头查找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的治理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的时机。 (三)实地调查状况 11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便开头了这次人物访谈。首先该站治理员向我叙述了其物流治理的历程。随着市场经济的快速进展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府熟悉到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为垫江经济进展的根底产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在垫江这片红土地上。县政府坚决提出自己的进展思路和战略设想。并投入大量资金建立好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业进展的高度重视，对该协会成立赐予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进展了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的进展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业进展停留在仓储和运输两大方面。但是其进展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“_”规划和国家规划与进展委员会文件中了解到，重庆将投资进展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业进展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，进展潜力之大，就业前景之阔。 11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的根本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，协作垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前雄伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作力量的肯定优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。 主管王先生还提到他们公司正在投资建立垫江物流中心(b型)，该工程将分两期建建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事力量，可为企业供应便利的交通运输条件，并担当起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建立用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建立综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等根底设施;二期工程建立用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建立物流分拨、配送中心、零配件选购中心、物流增值效劳加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流效劳区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合效劳力量。 接着，治理还特殊提到了目前物流市场上存在的问题，比方那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不标准，这些店面的存在严峻制约了物流业的进展。他们盼望政府应准时制定法律法规或政策去标准、整合、治理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的进展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才聘请”等方面提了问题，他们都实事求是的做了答复和解释。他的学问渊博、谈吐幽默，让我们受益非浅、感受颇深。最终我参观了该公司的建材市场和物流中心。 (四)实习调查感想 经过一周多的实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的简单与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们学到的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。 对于物流调度心得体会二 xx年上半年转瞬即逝，再回首，思索亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并欢乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我而言，xx年上半年的工作是难忘、印记最深的半年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的欢乐。在各位领导的支持下，在各位同志的亲密协作下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚决，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它任务。现简要回忆这半年总结 (一)强化形象，提高自身素养。 为做好本职工作，我坚持严格要求，注意以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我们箱管工作的最大地规律就是“无规律”，因此，我们正确熟悉自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业，二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和熬炼，我们在工作上取得肯定的进步，利用办公室学习资料传阅的同时，细心学习他人特长，改掉自己缺乏，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探究中使自身工作质量有所提高。 (二)严于律已，不断加强作风建立。 半年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、悄悄无闻作为自己的准则，始终把作风建立的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律标准自己的一切言行，严格遵守公司的各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心慎重，主动承受来自各方面的意见，不断改良工作方法;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。 (三)强化职能，做好效劳工作。 工作中，我们注意把握根本，努力提高效劳水平。箱管人手少，工作量大，这就需要我们团结协作。在这半年里，不管遇到什么样的困难，我们都积极协作做好工作，我们的心都能往一处想，劲都往一处使，不会计较干得多，干得少，只盼望把工作圆满完成。 工作中的缺乏与今后的努力方向 半年来的工作虽然取得了肯定的成绩，但也存在一些缺乏，主要是思想解放程度还不够，学习、效劳上还不够，和有阅历的同事比拟还有肯定差距，在今后工作中，我肯定仔细总结阅历，克制缺乏，努力把工作做得更好。 (一)发扬吃苦耐劳精神。 面对箱管事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰难环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才能。 (二)发扬孜孜不倦的进取精神。 加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时留意收集各类信息，广泛吸取各种“养分”;同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培育自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立公司的良好形象。 在今后的工作中，我将在物流公司各位领导的正确领导下，连续以人为本;牢记公司的宗旨，突出重点，狠抓效劳落实;树立科学进展观，以求真务实的工作态度做好箱管效劳工作，为在箱管岗位上做出自己应有的奉献，为运输户供应优质高效的效劳，为我们公司的进展做出自己的奉献。 对于物流调度心得体会三 甲方：_ 乙方：_ 身份证号码：_ 身份证号码：_ 为满意本公司正常均衡供货需要，保证商品按区准时精确配送到贸易客户，甲方将仓库及仓储商品，托付乙方进展仓储、保管、配送、货架器具回收，以及信息反应等仓储物流效劳，为此双方达成如下协议内容。 一、货物验收： 1、乙方负责厂家供货时的商品验收工作，包装外观、品种规格、数量及质量的验收，如发觉订货与到货不符或日期等质量问题需准时通知甲方并在单据上签字注明。 2、乙方不得将未复核验收的商品蒙混进仓。不行以事后验收为借口，推卸消失过失、损失的责任。 3、自商品验收入库之后，商品的保管责任由乙方担当。乙方需对每件商品指定保管责任人，并对商品的丧失、被盗、损伤、脏污、霉变、过期等负有直接的工作责任和经济责任。 二、仓储保管： 1、商品及货架进仓后，乙方应准时做好商品的接收、装卸工作，装卸搬运商品需轻拿轻放，严禁乱丢乱扔、野蛮装卸。 2、乙方储存商品时按商品类别合理排放。堆码商品不超高、不超重、不倒塌、不压垮。 3、乙方必需定期检查商品，每天做好防霉、防虫、防损伤、防过期、防脏污以及防火防盗工作，确保商品安全。仓储时商品不能直接接触地面，并严格按先进先出原则。 4、仓储保管细则参看仓库治理规定。 三、配送效劳： 1、乙方负责每天中午前到甲方办公室收取送货单，并依据甲方送货单准时精确将商品送到贸易客户仓库。 2、乙方负责每天按送货地点远近安排司机送货路线，确保公正公正并准时与司机沟通。 四、票据治理和信息反应： 1、乙方负责将核对条码并验收后的商品录入电脑，保持数据精确。 2、乙方保持每天流转送货、配送、赠送、退货、调拨等等的数据精确，单据按公司要求登记留底备份。 3、送货单仓库需划单的，乙方必需准时在电脑系统更改，重新打单前方可送货。 4、乙方对存货缺乏、保质期接近商品、畅供断货品、来货未销或滞销品要准时以书面记录形式通知反应。 五、责任及义务： 1、_ 2、乙方须向甲方缴交押金_万元，合同期满时予以退还。商品在仓储、配送过程中，由于治理不善而发生丧失、损坏、过期的，乙方须担当 责任。鼠咬及人为损坏的，合同期前_个月甲乙双方各担当商品金额的_%，以后由乙方_%担当;库存商品丧失及过期的，乙方负责按出货价_%赔偿。 3、本钱仓及半成品仓旧日期商品未准时书面上报甲方处理的，或超过二个月未处理旧 货商品未书面上报的，责任在乙方，由乙方负责购置。 3、_ 4、_ 5、乙方按先进先出原则进展配送甲方商品。并且每周必需清理仓库散货。甲乙双方每月5日、15日、25日进展一次账务核对并双方签字、确认甲乙双方每月第一个周六盘点仓库并双方核对数据，乙方应保证甲方商品安全及数据精确。盘点时库存缺少的，缺少局部由乙方全部担当。 6、乙方工资每月在核对盘点差异后发放。 六、补充事项：_ 七、合同期限： 1本合同_年_月_日起至_年_月_日止，如有补充或变更，由甲乙双方签订补充协议，与本协议具有同等法律效力。有关此合同的争议应通过双方友好协商解决，消失争议无法解决时可通过国家司法途径解决。合同期满后，双方如需连续合作，则在本合同到期前90天进展洽商，重新签订效劳合同。 本合同自签订之日起生效，一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。 甲方：_有限公司 乙方：_ 甲方(托付代理人)签名：_ 乙方签名：_ 盖章：_ 盖章：_ 日期：_年_月_日 日期：_年_月_日 对于物流调度心得体会四 20xx年12月6日20xx年12月13日 通过实习将在课本上学习的物流理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量，为今后从事物流方面的工作打下一个良好根底。 了解物流效劳的作业设备、流程及根本方法，并结合所学的理论对其进展分析，提出改良意见。 济南金佳物流成立于20xx年，是集大路、铁路、航空、仓储、包装、配送为一体的综合性物流公司。现有各式车辆八十余辆及大型仓库，形成以济南为中心辐射全国的运输网络。 实习的首要工作就是熟识业务，包括联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。其次是详细的工作流程，主要有去客户处取货、去客户处送货、去托运单位提货、去托运单位发货、取货入库、取货出库、中转入库、派送出库等流程，需要留意的是，以上各个环节均需要伴随相关的单据才能够进展。 进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌;要严格根据仓储治理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不能任凭处理等。 经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简洁的流程就需要多个部门的共同参加。此外，我还学会了很多书本上学不到的物流方面的专业学问专业技巧。同时，我也感受到自身各方面学问的缺乏与匮乏。作为一名接近毕业的大学生，我们没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问又与现实有着很大的差距，我们应当清晰地熟悉到我们将来所要从事的物流这个行业的美妙前景与严峻现实，因此，在大学马上完毕的日子里，我们除了要连续稳固物流方面的专业学问，真正理解并汲取课堂中所学到的学问外，还应当多多实习，增加社会阅历，培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是特别有帮忙的。 此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流治理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国很多物流企业目前还处在进展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必需向西方学习，借鉴国外先进的的物流治理阅历和物流运营做法。 固然，此次实习还存在一些圆满，通过实习，我只熟悉了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的进展状况与存在的详细问题。对于物流工作的许多方面都没能做到仔细细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我到达了实习的目的，仔细的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作阅历更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开头真正的独立生活供应了心理预备。 对于物流调度心得体会五 发运方： (以下简称甲方) 承运方: (以下简称乙方) 为了提高甲乙双方的经济效益，整合双方资源,充分发挥物流企业优势 ,依据中华人民共和国合同法的有关规定,经甲、乙双方公平、自愿协商,特订立本承运经营合同,供双方共同遵守执行。 第一条 合同经营事项 本合同所涉承运经营事项为：货物运输权和运营收益权。 乙方享有的货物运输权、运营收益权受本合同商定的限制。 其次条 合同期限 合同期限为 年,即从 年 月 日起至 年 月 日止。 合同期限届满后，如甲方连续发包的，同等条件下，乙方有优先续约的权利。合同期限内，甲、乙双方可依据本合同的商定，变更或解除本合同。 第三条 承运方式 一、根本承运经营方式： 1、甲方供应桶装水和瓶装水运输的货源，由乙方运输至甲方客户指定的地点。 2、乙方必需在甲方通知的期限内完成甲方安排或随时指定的运输业务。 3、承运金反向给付，即由甲方向乙方支付本协议商定的承运金。 4、合同期间，乙方担当货物运输过程中包含但不限于发生的燃油、燃气费用、路桥通行费用、车辆修理保养费用、过磅费、过(省)境费等经营本钱。 5、运输范围：大理市范围内。 二、补充承运经营方式： 1、乙方以自有车辆作为运输工具。 2、乙方的运输工具为： 号 汽车，车架号 ，发动机号 。 3、乙方车辆必需车况完好、证照齐全、购有货物运输险和第三者50万以上保险、审验合格、安全适用、符合行驶和货运的国家强制性标准。 三、货车采纳班车运输方式，有运输安排即按规定时效配送。 货车根据甲方制定的承运车辆治理及运营标准标准运作。 第四条 承运经营保证金和承运金 一、承运经营保证金 本合同生效后，乙方应向甲方一次性交付承运保证金人民币 壹万元 。该保证金为乙方在合同期间非甲方缘由造成损失的赔偿资金保证。承包经营期间，保证金不计付银行利息。 合同期限届满，甲、乙双方无债权、债务的，甲方在30日内一次性退还乙方扣除保证金扣减局部的剩余保证金。 二、承运金 1、承运金按货运吨位或货物数量，同时结合运输距离进展核算，合同期限内，因油价上涨等因素导致乙方运输本钱增加的而需要重新核算承运金的，经双方协商全都以补充协议形式另行协商。 2、承运费用： 3、甲方每月承诺保底配送量： 4、承运金累计支付，每月5日至8日前双方就上一财务月运费进展核对在承运经营的次月15-18日全额发放，国家规定节假日顺延至收假日发放。 5、甲方财务月：上月26日至本月25日。 6、支付方式：乙方供应足额发票，甲方以现金支付或转账方式支付。 第五条 甲方的权利义务 1、甲方有权订正乙方在货物运输中违法、违规行为。 2、甲方有权依据企业经营需要，自主地组织和调配货源。 3、甲方有权定期组织乙方进展安全和职业道德学习,并进展考核。甲方另有权通知乙方参与临时学习。 4、甲方有权制定本企业货物运输的规章制度。 甲方有义务保证规章制度符合物流行业的特点或交易习惯，不得增加乙方的负担和责任。 5、甲方有义务保证乙方正常运输，不得无理干预。 6、甲方有权依据经营需要，制定统一效劳标准、在运输车辆上粘贴统一标示或广告。乙方不得要求任何费用。 7、甲方有权依据经营需求要求乙方更换车辆或变更线路，乙方必需协作。 第六条 乙方的权利义务 1、乙方每天配送量不超过500件时，必需当天送完所以货物。 2、乙方负责仓库治理，做好明细账目(进、销、存)每周、月向甲方上报仓库账目，仓库货物遗失或人为损坏乙方照价赔偿。 3、乙方有义务保证货运资格合法、供应的车辆符合行驶和货运的国家强制性标准。 4、乙方有义务供应运输车辆证件、驾驶员身份证、全部复印件交甲方存档备案。当车辆或人员有变更时，乙方应主动供应运输车辆证件、驾驶员身份证给甲方。 5、乙方有权在甲方指定的货物运输期限内，自主安排运输。乙方有义务保证完成甲方的货物配送运输，并听从甲方的统一货物调配。 6、乙方有权拒绝支付本合同商定或主管部门规定以外的费用，有权对甲方没有依据的收费提出异议或向主管部门投诉。 7、乙方有权对甲方制定的规章制度和统一效劳标准提出建议和修改意见。 8、乙方有义务在运输过程中发生交通事故和意外大事造成货物损毁时，在30分钟内通知甲方和保险公司，并马上报警。 9、乙方有义务保证联系渠道通畅，可以随时承受甲方货运调配。 10、乙方有义务保守甲方的商业隐秘。 11、乙方运输桶装水的有义务将空桶免费运回至甲方工厂。 12、乙方有义务根据甲方或甲方客户现场代表指定地点卸货。 13、乙方任何工作人员不以任何理由向甲方客户收取任何费用，遇到确非乙方合同商定范围作业的，积极同甲方协商解决。 14、乙方同意甲方在承运车辆上公布车身广告，其广告登记、制作、粘贴由甲方完成;乙方有义务进展维护。 15、乙方负责收回配送产品货款，并于其次天上午到甲方财务缴清。 16、甲方供应产品乙方实行滚单支付，即其次单结清第一单货款，以此类推。 17、乙方在配送过程中因乙方效劳、配送速度等缘由遇到客户投诉，每次赐予伍拾元惩罚。 第七条 货物装卸、运输规定 1、乙方须根据甲方的发货量要求，事先根据要求安排好发货车辆，并依据甲方的实际需要调整运输车辆。每车的装载量根据甲方开具的运输清单数量确定。 2、货到指定卸货地点后，由甲方客户根据发运单进展数量验收，并由甲方指定签收人签收，如未按指定签收人签收所造成的货款损失由乙方负责。 3、甲方指定人员签收的回单，作为该车运输验收的依据。 4、发货签收凭证(发货单回执、运输联、总数量确认单回执等)由乙方负责返回方发货员，乙方在卸货完成后依据甲方客户实际收货数量和收货单位指定签收人签认后必需在24小时内交回甲方发货人核销。运输联由乙方保存作为结算依据。 5、乙方交回甲方的送货回单(发货单回执联)上应有指定收货人与乙方两个人的共同签名，如因乙方缘由未将货物交到指定收货人手中或者相关收货回执中的签名不是指定收货人本人的签名的或未签名的，乙方同意甲方依据未有效签收对应的货值从乙方的运输费用中进展扣减;如乙方的运输费用缺乏以扣减的，乙方承诺赔偿剩余局部。 6、如因乙方没有按甲方现场代表或甲方客户现场代表指定地点吊卸堆放而产生的驳运费用，乙方自行担当。 7、乙方承诺其驾驶员严格遵守厂里的规章制度，文明停车，文明装车，文明出车，不损坏厂区内的任何东西，如有损坏乙方照价赔偿。乙方人员不谩骂他人，不打架斗殴，否则一切后果乙方自愿担当，并同意甲方移交当地司法机关处理。 8、乙方由驾驶员签字认可的行为属于乙方行为，甲方不存在于驾驶员之间的任何交易及债权债务，甲方与乙方之间的业务往来，驾驶员不得以个人身份干预或参加。 9、乙方应充分保证运输时效性，并按运输公里数进展时效商定，未在商定时间内配送到指定收货地点按200元/次进展延时罚款，具体时效商定如下：50公里内： 2 小时;100公里内： 4 小时;200公里内： 8 小时;300公里内： 12 小时。 (以上时间不包含在厂装卸货物时间，实际时间以车离开工厂时间开头计算;超出300公里双方另行商定。) 第八条 货物运输及风险担当 一、风险担当 1、交通违章造成的行政惩罚，交通事故，事故赔偿责任，乙方全部担当。 2、从甲方工厂装车完毕至将货物按要求卸到指定地点并取得甲方指定人员签收的回单止，发生货物毁损的，由乙方根据开单价全额担当。货物运输险规定的不行抗力除外。 3、车辆和货物包装固有缘由确实定，以国家相关检验机构的书面认定为准。 4、乙方患病人身损害的，除保险公司理陪并实际赔付的局部外，甲方不担当任何赔偿或补偿责任。 二、赔偿处理费用担当 赔偿责任认定和处理过程中，包括但不限于人员工资、旅差费、法院诉讼费用、必要的律师代理费、主管部门的处理费用、鉴定费用等费用，由乙方全部担当。 第九条 违约责任 一、本合同履行期间，双方应严格履行，不得单方解除、终止本合同。如有违反，违约方应向对方支付人民币 伍仟元 的违约金。其他直接经济损失，违约方另行赔偿。 二、以下状况下，由乙方支付甲方 壹仟元/次 的违约金，并赔偿甲方的实际经济损失： 1、承运经营的车辆不符合国家强制性标准的;不能保证车辆安全性能完好、车况干净的; 2、不能保证甲方调配货运的; 3、将车辆交他人驾驶的、擅自倒货、窜货、私自开单销售或将承运货物转卖任何第三方、换车、配载的、捎带与承运工作无关的第三者的; 4、因乙方缘由不能取得联系的; 5、无合法情由，拒不执行甲方统一效劳标准的; 6、超出合同范围，未通过甲方而向甲方客户收取费用等有损甲方商誉的; 7、甲方车身广告被恶意涂盖去除的; 8、当车辆或人员有变更时，乙方未当日供应运输车辆证件、驾驶员身份证给甲方的; 因乙方违约行为导致甲方客户对甲方追究违约责任的，乙方除担当上述违约责任外，还应担当该违约责任。 三、以下状况下，甲方可以解除本合同，乙方的承运经营保证金不予退还，乙方并应赔偿甲方 壹仟元/次 实际经济损失： 1、连续三次不能完成甲方调配货运的; 2、以甲方名义与他人签定货运协议并收取运费的; 3、盗窃、有意损坏、有意丧失甲方调配的货物的; 4、有意泄露甲方商业隐秘的; 5、发生交通事故不准时通知甲方和保险公司的; 6、拘留或变相拘留运输货物的; 7、在甲方工厂或客户处，有谩骂他人、打架斗殴的; 因乙方违约行为导致甲方客户对甲方追究违约责任的，乙方除担当上述违约责任外，还应担当该违约责任。 四、以下状况下，由乙方支付甲方 壹佰元/次 的违约金，并赔偿甲方的实际经济损失： 1、发货签收回单不能在24小时内交回甲方的; 2、发货回单未有甲方或客户指定人员签收的; 3、发货回单未有乙方在运输人员栏签名的; 4、对账时乙方不能供应货运单运输联的; 5、进甲方工厂未根据甲方车辆停放制度，车辆未停放在指定位置的。 五、甲方应在扣除乙方违约费用后，按时向乙方支付承运金。如有拖欠，每拖欠一日，应向乙方支付拖欠局部0.1%的违约金。 六、甲乙双方在履约过程中产生的乙方违约费用、赔偿金额等，双方应在当月结算中予以扣除。由于赔偿金额未确定等特别缘由，未能在当月扣除的，可在后续月份结算中扣除。该结算由甲方出具清单、乙方3个工作日签收确认，否则视为乙方默认。 七、他违约情形，依据中华人民共和国合同法的相关规定处理。 八、合同履行期间，如发生自然灾难、重大疫病流行、国家重大政策调整等不能预见并不能克制的不行抗力缘由导致本合同无法履行的，甲乙双方可解除本协议，并互不担当违约责任。 第十条 合同的变更或终止 以下情形，本合同可变更或终止： 一、甲方破产、解散或营运权证作废。 二、乙方车辆因事故或年限报废、被转让和车辆更新。 三、乙方死亡、丢失营运(劳动)力量、受到刑事惩罚。 四、合同有效期届满，甲乙双方未续签。 五、甲乙双方经协商同意。 第十一条 其他商定 一、本合同履行期间发生争议，甲乙双方应协商解决。协商不成的，可向甲方所在地的人民法院提起诉讼。 二、甲、乙双方确认，双方为承运经营合同关系，无劳动、雇佣、劳务等关系。 三、乙方在承运经营过程中得知的甲方客户资料、货运单价、货物品种、运输终端客户资料，均属于甲方商业隐秘。 四、乙方遵守国家法律法规，严格遵守交通法道路运输条列等各项法规。 五、本合同履行期限届满，双方未续签的，乙方在一年内，不得与甲方的客户签定运输协议。 六、其他： 。 七、本合同包含 1 个附件，与本合同具有同等的法律效力。其他未尽事宜，甲乙双方可签定补充协议，与本合同具有同等的法律效力。 八、本合同经甲方签章、乙方签名后生效。本合同一式两份，甲乙双方各执一份。 第十二条 乙方声明 乙方特殊声明：本合同全部条款，本人均全面理解其含义，并知悉合同商定的法律效力。合同条款没有加重本人的义务和责任。本人供应的根本状况，客观真实。本人情愿遵守并严格执行本合同，如发生违约，本人担当全部法律后果。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_法定代表人(签字)：_ _年_月_日_年_月_日 对于物流调度心得体会六 发包方：_，以下简称甲方 承包方：_，以下简称乙方 依据业务进展需要，甲方拟在龙冈地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营，本着自愿、公平、互惠互利的原则，经双方协商全都达成如下协议： 一、承包经营授权范围 1。甲方授权乙方在_区(包含_区各乡镇，市区除外)开展危急品运输业务洽谈工作。 2。甲方授权乙方在_区(包含_区各乡镇，市区除外)开展一般货物运输业务。 3。甲方授权乙方使用甲方的标志标识。 4。分理处承包利润安排方式实行保证基数，确保上交，超收多留，歉收自补的原则。 二、优待条款 1。甲方批准给乙方_元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。 2。乙方分理处一年内完成业务量达成_万以上并且安全无事故或纠纷的，甲方在乙方的上交治理费中提取20%作为对乙方的嘉奖。 三、甲乙双方的权利和义务 1。甲方为乙方供应公司宣传资料。 2。甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进展全面的指导并给以大力的支持。 3。乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和效劳品质。 4。乙方必需听从甲方的治理，遵守甲方的各项规章制度，业务接洽时必需以甲方分理处员工身份来进展沟通。 5。在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方赐予审核，签定合同时加盖甲方合同章。详细的运输由乙方实施，责任亦由乙方担当。 6。分理处在聘请员工时必需经过甲方审核同意前方可任用。 7。合同期内分理处的各项支出费用均由乙方担当。 8。乙方为经营者也是_分理处的负责人。 9。乙方有权依据企业的经营治理需要设置分理处的内部机构。 10。乙方有权按规定任免分理处中层干部。 11。乙方有权打算企业工人工资的安排方式。 12。乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必需以甲方分理处名义。 13。全部承运乙方业务的危急品车辆，必需经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时根据甲方规定办理各种保险。乙方不得私自查找车源，由此造成的后果全部由乙方担当。 14。分理处办公场地的先期开办费用。人员工资及水电费等一切费用由乙方担当。 四、资金结算方式 1。甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。 2。乙方根据运费总额的7%上交利润给甲方。 3。结算时间按月计算，每月的3号前结清上月费用。 五、违约责任 1。甲方必需全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危急品车辆，如因甲方有意行为有损乙方利益的，甲担当赔偿责任。 2。甲方在接到乙方业务报审申请时，必需在一周内作出审核意见，如因甲有意拖延造成的损失由甲方担当责任。 3。客户运费实行汇至甲方账户的，甲方必需按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方担当10%赔偿。 4。如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方赐予本次运输费用的10倍赔偿。 5。乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特别状况的，乙方可在征得甲方许可的状况下方可开展。否则，乙方担当预接洽业务总额的5%的罚款。 6。乙方必需加强人员及