铁路春运服务规范心得体会铁路春运服务文章(4篇).docx

铁路春运服务规范心得体会铁路春运服务文章(4篇)有关铁路春运效劳标准心得体会一 62、上班一走神，事故敲你门。 63、效劳与路风并重，安全与效益同行。 64、站好安全岗，把好安全门。 65、停电作业要挂牌，电源专人来关开。 66、接触网下莫登高，预防触电很重要。 67、线路信号架架确认，行车安全才有保证。 68、铆枪不对人，工完不带风。 69、小洞不补大洞难堵，小患不防大患难当。 70、绊人的桩不在高，违章的事不在小。 71、多看一眼，安全保险;多走一步，不出事故。 72、人身安全要防备，车辆下面莫乘凉。 73、漫漫人生路，安全第一步。 74、停、检、挂、拆、送，错了就要命! 75、严峻打击盗窃，拆盗铁路设施的违法犯罪活动。 76、瞻前顾后勤查看，危急因素早发觉。 77、杆下不停留，当心器材掉;监护要仔细，责任要尽到。 78、道口要安全，责任重在肩;道口担心全，法院门前见。 79、心中记安全，脑中装安全，口中讲安全，行动保安全。 80、车机联控是保险，千万不行顺手关。 有关铁路春运效劳标准心得体会二 委属各单位，相关运输企业： 20xx年春运从2月1日开头至月12日完毕，共计40天。依据区政府工作要求，结合我区春运实际，为确保春运工作顺当推动，实现安全、畅通、温馨工作目标，现将有关事项通知如下： 今年春运开头时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增加政治意识和责任意识，细心谋划实施。 一是完善工作方案。依据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、大路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，依据实际状况，随时修正运输组织方案。 二是充分保障运力。区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要依据客流需求，敏捷安排好运力，满意人民群众出行需要。要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织治理，增加农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供应供应牢靠的运输保障。公交公司要发挥掩盖面广、循环速度快的优势，实行延时收班、安排临时加班等方式，准时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺当回家过年。 三是加强协作协作。委属单位和各运输企业，要加强与公安、安监、海事、宣传、气象等部门协作，共同开展好安全效劳监视检查、应急运力调配、运输秩序维护、春运宣传等工作；准时启动春运24小时值班制度和信息报送制度，确保信息准时有效传送。月14日前，区港航局、区运管处将本单位春运工作总结报区交委运输科。邮箱：xx 要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输安全稳定。 一是落实安全责任。要严格落实属地治理责任、行业监管责任和企业主体责任，仔细讨论安全监管中存在的问题，准时制定措施加以解决，坚决做到守土有责、确保一方平安；各运输企业要落实好主体责任和职工岗位责任，筑牢企业安全生产生命防线。 二是突出监管重点。区港航局、区运管处、路政支队、渡口所、车检站等单位，要仔细履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符合条的人员参加春运，严禁“带病交通工具”运营；严禁“三无”船舶私自载客。严格落实24小时班线动态监掌握度，坚决执行凌晨2点高速大路长途客运停运休息或接驳运输制度；要严格查处超载、疲惫驾驶、非法营运等违法行为；客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”；铁路要严格根据所在地政府部门要求，抓实抓牢安全工作。 三是强化安全检查。各监管责任单位要实行明查暗访、随机查、突击查等方式，重点检查责任落实状况、隐患排查整治状况、安全监管实施状况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队、区运管处工作，加大执法力度，保证平安畅通。 四是处置突发事。委属相关单位要牵头制定完善应急预案和处置措施，做好值班待命及人员安排、物资储藏，确保应急车辆和设施处于良好状态；区大路局、桥管处要做好大路桥梁的养护治理和巡查；区港航局要加强航道检查和设施维护，准时消退安全隐患，保障道路水路畅通；各责任单位要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流骤增等突发状况，加大运力调配和疏导安置力度。 五是维护行业稳定。区运管处要加强同公安、xxx、网信等部门的协作，加强对网约车、非法营运车辆的监管和打击，形成合力，切实维护行业稳定，确保春运期间运输秩序良好。 各运输企业、客运站场要以“情满旅途”等活动为载体，狠抓效劳质量，努力营造春运出行温馨气氛。 一是售票效劳。客运站场要进一步加强客运售票治理，创新售票方式、拓宽售票渠道、增开售票窗口、延长售票时间，做好联网售票、代售点售票、自主售票等工作，满意旅客购票需求。铁路部门可针对学生、务工人员等集中出行状况，开展团体订票、上门售票、流淌售票等特色售票活动。 二是运输效劳。要加强通行秩序治理，做好旅客换乘候乘标志引导，准时公布出行效劳信息，便利旅客合理安排行程；要加强运输调度指挥，提高正班正点率，增加班车班次和发车密度，解决好顶峰期间旅客压站问题；要加强班次监管，严格根据所售车票载明的车次、车辆等级、发车时间等组织运输，防止侵害乘客利益的行为发生，保障旅客顺畅出行。 三是站点效劳。要加强对站务、售票和司乘人员的宣传教育，推行标准化效劳，保证车站容貌干净、环境舒适、秩序良好；司乘人员要热忱效劳，对军人、老弱病残孕等特别群体要开拓“绿色通道”，便利旅客购票候乘；与铁路连接的汽车客运站要24小时开放候车室，遇突发状况，要准时帮忙旅客解决困难，让旅客走得了、走得好、走得满足，保障旅客暖心候乘。 特此通知。 有关铁路春运效劳标准心得体会三 敬重的领导： 您好！ 我是柳州铁路运输学校20xx届的应届毕业生李晓达，首先真诚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐材料，它或许看起来并不特殊，甚至不起眼，却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的！想象中您翻开这份求职信，扫了一眼便会匆忙合上，只由于我是区区一个中专生，在此请您连续看下去，您会发觉，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。 我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培育了我诸多力量。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作供应，积极分子“称号。二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员“和“柳州市优秀学生干部“。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。 三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的根底学问和根本应用力量，对计算机常用软件有娴熟运用，如visual foxpro 6。0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。自学photoshop 7。0。1、，娴熟把握了win xp操作系统和计算机应用与维护。 此外，我还留意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，熬炼自己扩大自己的学问面，提高自己的社会力量，工作供应，力量和领导力量。在校期间我始终积极组织和参与各种活动。在工作供应，中，我不怕吃苦，积极奋进，精彩地完成了各项任务，我具备了较强的.动手力量和实际力量，是教师赞扬的好学生，是同学的好知己。真诚、热忱是我的为人态度；塌实、严谨是我的工作供应，态度；进取、奉承是我的人生信条。请给我一个时机，不管工作供应，多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。 您得到的不只是一份简洁的承诺，而是用才智和青春写成的打卷！静候你的回音，再一次向您致以最真诚的谢意！ 下页附求职简历，真诚期盼与您的面谈！ 此致 敬礼 求职人：xxx 日期 有关铁路春运效劳标准心得体会四 委属各单位，相关运输企业： 20xx年春运从2月1日开头至月12日完毕，共计40天。依据区政府工作要求，结合我区春运实际，为确保春运工作顺当推动，实现安全、畅通、温馨工作目标，现将有关事项通知如下： 今年春运开头时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增加政治意识和责任意识，细心谋划实施。 一是完善工作方案。依据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、大路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，依据实际状况，随时修正运输组织方案。 二是充分保障运力。区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要依据客流需求，敏捷安排好运力，满意人民群众出行需要。要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织治理，增加农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供应供应牢靠的运输保障。公交公司要发挥掩盖面广、循环速度快的优势，实行延时收班、安排临时加班等方式，准时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺当回家过年。 三是加强协作协作。委属单位和各运输企业，要加强与公安、安监、海事、宣传、气象等部门协作，共同开展好安全效劳监视检查、应急运力调配、运输秩序维护、春运宣传等工作；准时启动春运24小时值班制度和信息报送制度，确保信息准时有效传送。月14日前，区港航局、区运管处将本单位春运工作总结报区交委运输科。邮箱：xx 要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输安全稳定。 一是落实安全责任。要严格落实属地治理责任、行业监管责任和企业主体责任，仔细讨论安全监管中存在的问题，准时制定措施加以解决，坚决做到守土有责、确保一方平安；各运输企业要落实好主体责任和职工岗位责任，筑牢企业安全生产生命防线。 二是突出监管重点。区港航局、区运管处、路政支队、渡口所、车检站等单位，要仔细履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符合条的人员参加春运，严禁“带病交通工具”运营；严禁“三无”船舶私自载客。严格落实24小时班线动态监掌握度，坚决执行凌晨2点高速大路长途客运停运休息或接驳运输制度；要严格查处超载、疲惫驾驶、非法营运等违法行为；客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”；铁路要严格根据所在地政府部门要求，抓实抓牢安全工作。 三是强化安全检查。各监管责任单位要实行明查暗访、随机查、突击查等方式，重点检查责任落实状况、隐患排查整治状况、安全监管实施状况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队、区运管处工作，加大执法力度，保证平安畅通。 四是处置突发事。委属相关单位要牵头制定完善应急预案和处置措施，做好值班待命及人员安排、物资储藏，确保应急车辆和设施处于良好状态；区大路局、桥管处要做好大路桥梁的养护治理和巡查；区港航局要加强航道检查和设施维护，准时消退安全隐患，保障道路水路畅通；各责任单位要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流骤增等突发状况，加大运力调配和疏导安置力度。 五是维护行业稳定。区运管处要加强同公安、xxx、网信等部门的协作，加强对网约车、非法营运车辆的监管和打击，形成合力，切实维护行业稳定，确保春运期间运输秩序良好。 各运输企业、客运站场要以“情满旅途”等活动为载体，狠抓效劳质量，努力营造春运出行温馨气氛。 一是售票效劳。客运站场要进一步加强客运售票治理，创新售票方式、拓宽售票渠道、增开售票窗口、延长售票时间，做好联网售票、代售点售票、自主售票等工作，满意旅客购票需求。铁路部门可针对学生、务工人员等集中出行状况，开展团体订票、上门售票、流淌售票等特色售票活动。 二是运输效劳。要加强通行秩序治理，做好旅客换乘候乘标志引导，准时公布出行效劳信息，便利旅客合理安排行程；要加强运输调度指挥，提高正班正点率，增加班车班次和发车密度，解决好顶峰期间旅客压站问题；要加强班次监管，严格根据所售车票载明的车次、车辆等级、发车时间等组织运输，防止侵害乘客利益的行为发生，保障旅客顺畅出行。 三是站点效劳。要加强对站务、售票和司乘人员的宣传教育，推行标准化效劳，保证车站容貌干净、环境舒适、秩序良好；司乘人员要热忱效劳，对军人、老弱病残孕等特别群体要开拓“绿色通道”，便利旅客购票候乘；与铁路连接的汽车客运站要24小时开放候车室，遇突发状况，要准时帮忙旅客解决困难，让旅客走得了、走得好、走得满足，保障旅客暖心候乘。 特此通知。