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汽车维修技术实训总结汽车维修实训体会(4篇)汽车修理技术实训总结 汽车修理实训体会篇一 一、汽车销售状况 2022年销售_台，各车型销量分别为_台;_台;_台;_台;_台。其中_销售_台。_销量_台较去年增长_。 二、营销工作 为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互沟通、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。 2022年本部门进行大小规模车展和试乘试驾活动_次，登载报纸硬广告_篇、软文_篇、报花_次、电台播送_屡次并组织汽车销售参谋对已经购车用户进展积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关心。 公司并在2022年_月正式提升任命_同志为_厅营销经理。工作期间_同志每日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销工作做出奉献。 三、信息报表工作 报表是一项周而复始重复循环的工作，岗位重要，关系到_公司日后对本公司的审计和_的验收，为能很好的完成此项工作，2022年_月任命_同志为信息报表员，进展对_公司的报表工作，在工作期间_同志任劳任怨按时精确的完成了_公司交付的各项报表，每日核对库存状况，对车辆销售工作作出了奉献。 四、档案治理 2022年为完善档案治理工作，特安排_同志为档案治理员，主要工作有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报_公司等，工作期间_同志根据公司规定，圆满完成了公司交代的工作任务。 以上是对2022年各项工作做了简要汽车销售参谋总结。最近一段时间公司安排下我在_进展了长时间的询问学习汽车销售工作，俗话说的好三人行必有我师，在学习后本人结合以往工作阅历，取长补短，现对于2022年的工作规划做如下安排： 1、具体了解学习了_公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面制造有利条件。 2、协调与_公司各部门的工作，争取优待政策、加强我们的市场竞争力。 3、每日召开晨会，了解车辆销售状况，安排日常工作，承受销售人员的不同见解，相互学习。 4、汽车销售参谋的培训，每月定期4个课时的培训学习，以提高销售人员的销售技能、效劳技能、团对意识、礼仪等。 5、增设和进展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻本公司汽车销售参谋，实现行销工作的突破进展，使我们的销售工作更上一层楼。 6、合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用化。 7、依据_公司制定的销售任务，对现有的汽车销售参谋安排销售任务。 8、重新划定卫生区域，制定卫生值日表。 9、一日工作模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。 最终，在新春到来之际，请允许我代表_专卖店全体汽车销售参谋，感谢公司领导和全体同事，在2022年一年的工作中对我们工作的大力支持与帮忙。在此表示深深的谢意。在2022年新的一年当中我们将连续努力工作，虚心学习，以更好的成绩来感谢领导和各位的支持! 汽车修理技术实训总结 汽车修理实训体会篇二 今年我在_汽车公司的实习马上完毕了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供应了非常难得的拆车的时机，为我们的快速成长供应了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导教师以及许多同事的帮忙，每次有不懂的地方他们总是细致急躁的解答，在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多看书看不明白的问题，固然这主要要感谢那些热心帮忙我的各位督导、指导教师和同事。 通过拆车实习我收获了许多东西，了解了汽车的根本构造和根本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组-主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进展了测量，对车辆的各个姿势进展拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进展。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。 乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉局部能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。 在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 拆解的过程充分的表达了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简单消失过失。比方说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进展拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。 由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要简单一些，不仅要测量长、宽、高等根本的尺寸还要对其进展空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比拟困难，这就需要细心和急躁，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简单消失错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致急躁，需要大家的努力和合作。 除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比拟简洁的，但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我熟悉到汽车是的座椅也并不是那么简洁的，在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题，比方说本钱、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心，弄清了许多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，比照了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的构造也很相近，但是在细节上还是有许多的差异的。比方说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的构造。 学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在开头拆车的时候什么都比拟新颖，因而还是比拟有干劲的，到最终几天打白车身的时候由于工作比拟不好干也比拟枯燥于是就不是很积极。自己也应当反省以下，以后的工作不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的非常重要，必需向那些始终积极工作的同时学习。 要感谢公司供应这么好的时机，也要感谢热心帮忙过我的人，使我通过拆解实习学到了许多的东西，为以后的工作储藏的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比方说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用适宜的工艺和材料以减小本钱，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的开头，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。 汽车修理技术实训总结 汽车修理实训体会篇三 2022年已经过去，在这一年的时间中我通过努力的工作，也有了一些收获，接近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信念也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进展简要的总结。 我是去年9月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热忱，而缺乏对汽车行业销售阅历和产品学问。为了快速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学习产品学问，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我常常请教各品系经理和领导和其他有阅历的同事，一起寻求解决问题的方发和对一些比拟难缠的客户进展应对方针，取得了明显的效果。 一、通过不断的学习，猎取学问 产品学问，收取同行业之间的信息和积存市场阅历，现在对我们现在处的市场有了一个也许的熟悉和了解，现在我渐渐可以清楚、流利的应对客户所提到的各种问题，精确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，因此渐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也胜利谈成了一些用户购置我们的产品，在不断的学习产品学问和积存阅历的同时，自己的力量，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比拟完整的流程应付一些突发大事。对于一整套流程可以完全的操作下来。 还有我的2022年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是非常关键重要的，在我们dfac销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进展补充和完善，二是给用户进展指导和维系。在_年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满足度根本上是良好，我效劳的用户，全年计算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些骄傲感!8月底去总部进展模压训练，做一名合格的销售人员，10月份在我们的二级_公司进展据点销售和市场考察，在_我也学到了许多的竞品的业务学问，这对我们产品销售非常有利。 二、本年度存在的问题 在_年7月1日国家实施“_”政策，被迫我们把库里的大局部车进展了提前上牌，我们依据上半年销售的车型，进展了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以猜测到，上半年的车型在下半年消化确定不是很好，由于上半年的车型根本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。 三、做好改良 对_年工作中存在的问题进展改良的措施，对于车价差万元的状况我们在dfac第三季度会议已经做了相应的调整，现在的产品价格，用户大局部都可以承受。还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好预备，赶在今年旺季把车消化一局部，看看市场，究竟是什么状况，做一个精确的推断!减轻公司和部门的资金压力，让我们dfac人轻松上阵，挑战下一个工作任务! 四、_年个人工作目标和规划 我在_年中坚持销售人员的三项根本原则，最守纪律，执行命令，完成任务，做好此岗位的工作。再盼望公司多给我一些学习和受训的时机是自己的学问更加丰富和充实! 我盼望再_年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位，成为一个完整的销售人员，我在_年的全年中我已经娴熟的把握了一整套操作流程。再加上我从事销售工作一年多的阅历，应对和处理一些突发事情有自己的一些方法，我信任自己能做好一名合格的销售人员。假如我能进入到一线销售的岗位上，我会努力使自己的销量和利润化。 汽车修理技术实训总结 汽车修理实训体会篇四 大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排解实习是我们这个专业在大学期间最终一门实习课了。回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。在实际动手和熟识操作的过程中，自然而然的体会把学问运用到现实的过程。 现代汽车诊断技术已经进展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采纳各种方法和设备在不将车辆解体的状况下发觉问题并赐予排解是其真正目的。在新技术的保证下，大大提高了在用车辆修理和检测的效率。 汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的缘由不行避开地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，有的是渐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用阅历和科学学问精确地快速地诊断出故障缘由，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排解故障，就需要借助汽车诊断技术。 通常状况下，汽车的故障分为以下几种状况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和修理技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应非常留意，特殊是在使用中要留意汽车的故障，有故障要准时发觉、准时排解，才能使汽车在使用过程中削减消失事故。 汽车常见故障，可用阅历、感官和仪器对汽车的使用性能和外观病症的特别来推断。常见故障主要有：汽车性能特别、汽车使用工况特别、汽车特别响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色特别、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶特别等。 其中汽车性能特别和汽车使用工况特别危害最为严峻。汽车性能特别就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况特别指的是汽车使用中突然消失某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。病症表现比拟明显，发生缘由比拟简单，主要是汽车内部有故障没有被留意，进展成突发性损坏。 车辆的故障多种多样，有些故障是简单发觉并便利排解的。但有些隐蔽于车体内部，或者会在长期使用中渐渐凸显的故障通常难以发觉。不易觉察的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失。因此有效的诊断不失为一种经济且安全的措施，使车辆的使用寿命延长、牢靠度提升。 在实际应用中，车辆故障的诊断方式有许多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排解故障，才能使汽车连续行驶;有些故障比拟大或比拟简单，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车修理工程技术人员来检查、诊断、排解。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是肯定的，只要根本方法正确，思路清楚，方法得当，故障诊断也是简单做出的。这些方法根本上可以归纳为：观看法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导;充分了解汽车的使用和修理状况，充分了解故障的发生状况。对于汽车上消失的比拟简洁的故障，只凭阅历和感官即可找到缘由和所发部位;对于疑难故障，只能凭仪器和应用特地的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合修理阅历，敏捷的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积存阅历，就会应用自如。 我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的使用原理便是观看法和分段检查法诊断故障。 所谓观看法就是汽车修理工根据汽车使用者指出的故障发生的部位认真观看故障现象，而后对故障做出推断，这是一种应用最多的最根本的也是最有效的故障诊断法。 在观看的过程中，还要用阅历和理论，做出周密的思索和推证，不能简洁草率，不能为外表现象所迷惑。有些现象对于有阅历者也不是一下子就能看清晰的，那么就要多看几次，认真的观看，才能由表及里，把故障现象看透。 因此在观看的同时也要借用其他方法来一一验证。结合推理得到最终结果。 分段检查法较之观看法要有依据的多。 所谓分段检查法，就是汽车修理工根据汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以根据系统从动力源开头沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的阅历了。如能从执行机构一下子就找到固然好，否则还得返回来从前向后查找。 比方发动机消失了各种，先用目测等方式了解病症，在利用已有的学问大致推断故障的位置。利用排解法逐步缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，则从头开头检测。先测量蓄电池电压是否达标，个低压导线是否完好，再看看启动马达是否工作正常。检查点火线圈是否完好，最终再看看车载ecu的状况。如此逐步推理，找到症结。 又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感载比例阀，制动管路，车轮制动器的挨次进展检查。对于有阅历者也可以从车轮制动器或制动主缸开头检查，而后再检查其他局部;但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进展检查和度量。才能找到故障缘由。 固然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要精确的了解各个部件的工作状况，敏捷娴熟的运用仪表必不行少。 检测中要用到的仪表有许多：修理用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差异，以及各缸的漏气状况等;万用表可以简单地推断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车修理当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。把握仪器仪表和电子诊断设备学问是比拟困难的，要有根底学问，还要努力钻研，才能把握和诊断汽车上的疑难故障。 最终几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。使用仪表及专用诊断仪器对其进展诊断。 无论是何种故障，只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排解，完全不用拆装，特别快速便利。这就是所谓“学问就是力气、技术就是效率”。 经过了一个多星期的实习，在学到了专业学问的同时，也增加了对于汽车的兴趣。 相比过去的专业课实习，这一次不仅能够学好实习过程中遇到的学问，更能从眼前的实物衍射出去，看到宽阔的外界。在了解学问点的同时熟悉更多的未知。 在实习过程中也看到了自己在专业学问上的缺乏。同时进展实际操作时，阅历上的欠缺导致细节上频频消失纰漏。这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解到，我们现在所学习的学问仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。想要在这一行中干出一番事业来，我还有许多许多需要学习。 同时，我也了解到：学会使用合理的手段到达预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。 我坚信，对于立刻就要真正走上社会的我，这一个多星期肯定会成为我人生路上的基石。