车工铣工实习总结.docx

车工铣工实习总结_铣工实习报告 通过为期两周的金工实习， 学习了一些金属加工方面的学问，也得到了很好的动手熬炼时机，加强动手力量，范文之实习报告:金工实习报告（铣工 车工 焊工）。 首日的安全教育中，展现了实习过程中应留意的问题，也播放了一些事故发生的片段，使我们了解到金工实习不是肯定安全的，有很多地方一不当心就会发生意外，消失严峻后果，甚至会消失生命危急。要避开发生这种事情，需要仔细了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意！这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造，机床操作的车工、铣工，以及由电脑掌握的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种，钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削锯锉削划线锉削打孔螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所把握。气焊时没学习好送进焊丝的方法，常常消失粘丝，焊出工件质量不高。化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。稍不当心可能就会使整个工件报废。化学加工是外表处理技术的其中一种方法。通过处理转变材料外表的特性，提高材料的功能。铸造：由于只有一个下午的原因，只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键，太干时会粘得不够坚固，会消失“一盘散砂”，严峻影响铸件质量。车工：介绍操作时教师一再提到车工应当留意的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。安全问题仍是不能无视！车床的操作并不简单，主要通过几个手柄来掌握其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出很多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。铣工：与车床相像之处是都是通过刀具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会使用逆铣。车工实习总结心得 车工实习总结心得 在大二完毕以后，我们进展了半个月的熟悉实习，然后就是车工实习。车工实习是金属工艺学的重要局部。实习地点就是在学校号楼一层。 最开头是教师进展实习发动。由于实习有个班同时进展，分成了两组，分别是上下午交替进展。并介绍了车工实习的主要要求和目的：每天进展个小时的车工实习报告总牢固习，个人组成一个组，要求做一个小锤子。锤子是主要的实习目的。在实习过程中要求我们把握焊接、热处理、车工、铣工和钳工等操作技巧。其中，最让我在意的事情是，教师把安全问题看得很严峻。假如说不能够保障安全的话，车工实习也就没有必要弄了，我们可以不要！教师的这句话多少让我有些感动。 在工作室里，我们首先学习钳工的学问。将一个圆柱体据成一个近似长方体，这里除了是纯体力活，机械般地苦力工作之外，还要特殊留意的就是划线和如何用锯子锯的时候方向不偏。这里面挺讲究技巧的。划线有特地的仪器，划线的精确才能够保证最终的模型比拟对称。锯是一件很费体力的活儿，要组员轮番锯。可是，其中也要找到一些诀窍才能够事半功倍。比方说，不能够太快太急，防止锯子断和锯偏，要把握肯定的节奏；锯不是往下压而是向前推，不要太过用力气，这样既铺张力气而且也简单损坏锯子；假如锯得太偏不能够校正时，可以横向切下锯过的局部车工实习报告总结，重新开头锯，或者是换一个方向；锯子的方向要弄正确，锯头是朝前的，要留意换锯齿这是一个力气活，当时我就想在这个机器化时代，这样做的效率也太低而且精确度也不好把握。随后我们学习的铣工让我知道什么是天壤之别。 铣床分为立式、卧式、工具、龙门、数控等车工实习报告总结类别，其特点是刀具进展旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。通过机器可以把工件很简洁的加工成其他规章外形，明显比拟有效率。其中有个重要部件是分度头，它是利用了涡轮杆变比原理，通过其掌握车床的运动。铣工需要留意的是：留意加油，防止其进展切削时缺少滑润；工件要保持水平，位置不平将导致切斜；要缓慢地转动，让其一点点地铣 大体的模型做好之后，还要打孔，打孔操作主要通过机器完成。但是，特别留意的就是要调整好两孔的位置，使其左右对称。对于处理好的锤头假如有什么地方不平坦，可以通过锉头锉一锉进展调整。这样锤头就完成了。最终就是加上锤头就完成了。 锤子最终还有热处理的工序。此时，我们转换战场，在学校综合楼进展焊接和车工实习。 焊工是很简洁的。主要用防护罩爱护眼睛，用钳子夹住焊药进展焊接。焊药是由和矿渣组成的。焊药和铁接触时自动产生高温，可达以上，伴随产生惰性气体可以排开氧气防止氧化。 车工介绍了车削和磨削。车削刀具一般选用高速工具钢和硬质合金，如碳化钨、碳化钛等。其中需要留意公制螺纹和英制螺纹的转换。磨削加工包括外圆磨、内圆磨和平面磨三类。三视图是指立视图、俯视图和左视图。 热处理是指金属材料在固态下通过加热保温各不同方式的冷却，转变内部组织，获得所需性能的工艺方法。热处理包括退火、正火、淬火、回火和外表热处理等。 通过这次实习把握了一些生产中的实际操作，是一次比拟实质上的体验，对于我们将来的学习和工作确定是由帮忙的。对于大三的专业课学习，我们了解到还有许多需要我们去学习把握的学问，更加应当好好学习。 车工金工实习总结 一、实习目的： 实习是对学生一次很好的熬炼时机。学会在工作中运用课本学问，体验做一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，熬炼自身各方面力量，进而逐步融入社会，开头从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好根底。争取做好社会的一份子，为建立社会尽一份力气。二、实习时间：XX年X月X日XX年X月X日三、实习单位：XX四、实习主要内容：这次实习让我感觉车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。以下是我对实习主要内容的总结：首先教师叫我们熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进展操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个中间是一个圆柱而两头一头是一个30度的圆锥一头是直径尺寸比中间圆柱稍大长度尺寸稍小的圆柱。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏工刀来加工，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。教师初步示范了一下操作方法后说组长先来，然后我成了第一个。当我根据教师说的方法翻开车床的那一瞬间我被车床突然发出的声响给吓得后退了一步尽管教师事先讲了。我看了看教师，教师讲：“别怕，有我在呢”。然后我进展了工件加工的第一步换刀。我要把所给圆柱的端面车平，自然我就把偏车刀换过来。换好到后我又要对刀，当我把偏车刀摇到快要接近材料的时候我的手不由自主的猛地一摇，立刻教师就跟著说：“完了，刀被你给弄断了”。然后我立刻停下车床一看，刀真的缺了一大块儿。接下来我们只好等教师把刀磨好。几分钟后教师拿着刀回来了笑着说：“你要是在断刀，我扣你分，这一次由于你是第一次开车床就算了”。接下来的工作我是当心又当心。最终我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一块布把我的成绩捡起来(由于工件加工是与刀的摩擦会产生很高的温度)。但当把车好的零件交给教师时那种胜利的喜悦使我遗忘了加工零件时车床给我带来的可怕心理.教师拿着我的零件从抽屉里拿出一把游标卡尺在我的零件上快速简洁地量了量几个主要的尺寸说：“还算准确，可以”。这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到。每一个工种都有单独的特点，都有自己的加工范畴，但有许多的技术，操作却是大同小异。例如车床，铣床，磨床等一些都是要进展对刀，对刀的方法也颇为相像。但只要仔细听教师讲解了，好好去摸索，不难发觉这些设备许多根底的东西都是全都的，也就是“一理通百理晓”，固然一些比拟深的技术自另当别论了。五、实习体会：金工实习大大丰富了我们大学生的生产和生活学问，一些朴实的从实际生产中获得的才智，是书本中学不到然而又更奇妙的。这其中又以安全学问最为重要，金工实习中许多的工种都具有肯定的危急性，即便是最简洁的钳工磨挫也会有划伤手的可能;至于车，铣等需要用到机床的和焊等需用到大功率电流的工种危急性就更大了，所以在实习过程中学习的不仅仅是技术操作，还有就是安全学问，这样就算以后遇到了这些机器，也能沉着操作，防范危急。两周实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美妙的!这一段珍贵的经受，我肯定会好好珍存。同时，通过金工实习，我了解到国内的技术还是比拟落后的，这对于每个大学生而言，都有一份责任，好好学习先进的学问，制造新的技术。这次的实习，我可谓是获益匪浅。许多学问都是我这两年大学中难以学到的珍宝学问。在这段实习期间，我的与人交际力量方面有了大大的提升，同时也让我对于社会适应力量得得到了改善。实习期间，我的专业学问得到了很好的应用，通过各种实践活动让我的专业学问得到更为深刻的印象。在实习中我同时也看到了自己的缺乏，对于实际操作力量上我还有待于提高，因此我在后期学习生活中应当更加注意这些力量的培育，让自己能在毕业后可以更优秀的踏入社会，迎接挑战! 车工铣工实习总结由编辑整理精选推举，并且我们还预备了大量的优质实习报告范文专题供您参考和写作帮忙，请访问铣工实习报告的专题！