铁路线路工（高级工）资格认定考试题库（汇总版4）.pdf

(全新)铁路线路工(高级工)资格认定考试题库(汇总版4)判断题1.()道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。A、正确B、错误答案：B2.()所谓职业道德,就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则,道德情操与道德品质的总和。A v正确B、错误答案：A3.()铁路职业道德既包含有服务性行业的要求，又包含有工业企业所特有的要求。A、正确B、错误答案：A4.0人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。A v正确B、错误答案：B5.()铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。A、正确B、错误答案：A6 .()“人民铁路为人民”是铁路职业道德的基本原则。A、正确B、错误答案:A7 .()铁路职业道德基本规范,是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。A、正确B、错误答案：A8 .()铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路 提高质量。A、正确B、错误答案：B9 .()铁路职业道德修养,就其实质来说,是按照社会主义职业道德和“人民铁路为人民”道德规范的要求，自觉开展的一种思想活动。A、正确B、错误答案：A10.()职业道德修养的内容主要有:职业理想、职业态度、职业技能、职业责任、职业纪律、职业荣誉六个方面。A、正确B、错误答案:A11.()铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。A、正确B、错误答案：B12.()我国铁路线路共分为三个等级，即I级、II级、III级。A、正确B、错误答案：B13.()铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。A、正确B、错误答案：A14.()正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A、正确B、错误答案:A15.()铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。A、正确B、错误答案：B1 6 .()按铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路,可以采用不同类型的轨道。A、正确B、错误答 案:B1 7 .()按运营条件划分的轨道,根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。A、正确B、错误答案：B1 8 .()我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。A、正确B、错误答 案:B1 9 .()桥面是桥梁上部铺设通过机车车辆的轨道和供人行走部分。A、正确B、错误答案：A2 0 .()桥跨结构是桥梁上部结构的主体部分,它支承桥面及由桥面传来的活载。A、正确B、错误答案：A2 1 .()为铁路线路通过小溪、渠道、干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物称为涵洞。A、正确B、错误答案：A2 2 .()涵洞的构造:涵洞一般包括出入洞口、基础和洞身等组成,洞口由端墙、翼墙、横墙和帽石等部分组成。A、正确B、错误答案：A2 3 .()路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。A、正确B、错误答案:A2 4 .()路基横断面依其所处的地形条件不同，分为路堤、路堑两种基本形式。A、正确B、错误答案：B2 5 .()路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。A、正确B、错误答案：A2 6 .()路基面是指路基顶面,包括铺设轨道的部分。A、正确B、错误答案：A2 7.()从路基面边缘向中间拱起的部分称为路拱,路拱大部分或全部被道昨覆盖。A、正确B、错误答案：A2 8 .()曲线标，设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。A、正确B、错误答案:A2 9 .()桥梁标，设在桥梁中央处，标明桥梁编号、中心里程和长度。A、正确B、错误答案：B3 0 .()涵渠标,设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。A、正确B、错误答案：B3 1 .()隧道(明洞)标,直接标注在隧道(B 月洞)两端洞门端墙上,标明隧道号或名称、中心里程和长度。A、正确B、错误答案：A3 2 .()埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向,油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。A、正确B、错误答案：B3 3 .()减速地点标,设在需要减速地点的两端各2 0 m 处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。A、正确B、错误答案：A3 4 .()线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路平面图。A、正确B、错误答案：A3 5 .()线路纵断面图坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡,平线表示平坡。A、正确B、错误答案：A3 6 .()车站平面图一般应绘有线路、信号 站台等设备,不包含道口。A、正确B、错误答 案:B3 7.()车站按其技术作业的不同分为区段站和编组站。A、正确B、错误答案：B3 8 .()车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。A、正确B、错误答案:A3 9 .()区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。A、正确B、错误答案：A4 0 .()客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度2 0 0 km/h,线间最小距离为 4 2 0 0 m m oA、正确B、错误答案：B4 1 .()客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度2 5 0 km/h v W 3 0 0 km/h,线间最小距离为4 6 0 0 m m oA、正确B、错误答 案:B4 2 .()线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。A、正确B、错误答案：A4 3 .()车站和它两端所衔接区间的界限为站界。A、正确B、错误答案：A4 4 .()动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、正确B、错误答案:A4 5 .()动车组按动力配置可分为内燃动车组和电力动车组。A、正确B、错误答案：B4 6 .()一般电路由电源、开关和连接导线三个基本部分组成。A、正确B、错误答 案:B4 7 .()电路就是电流的通路。A、正确B、错误答案：A4 8 .()施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型工具进行线路整修。A、正确B、错误答案：A4 9 .()机械清筛,在封锁施工前v ma x W 4 5 km/h 的慢行时间内，允许移动相邻两根轨枕扩大间距将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。A、正确B、错误答案:A5 0 .()线路故障处理后的放行列车条件由工务段现场防护员决定。A、正确B、错误答案：B5 1 .()一次拨道量超过1 5 0 mm,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工期间，当日第一列4 5 km/h。A、正确B、错误答案：B5 2.()无缝线路放散,封锁施工,放行列车条件:快速地段第一列6 0 km/h,第二列8O km/h,第三列1 20 km/h,其后正常。A、正确B、错误答案：B5 3 .()凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号防护。A、正确B、错误答案：B5 4 .()在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。A、正确B、错误答案：A5 5 .()驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。Av正确B、错误答案:A5 6 .()下图(单位:m)为在出站道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法。/X A、正确B、错误答案：A5 7 .()下图为在站线道岔上施工，使用移动减速信号的防护办法。A、正确B、错误答案：A5 8 .()站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往故障地点,同时按 铁路工务安全规则规定设置停车信号防护。A、正确B、错误答案：A5 9 .()沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。A、正确B、错误答案：A6 0 .()在电气化铁路上,沿着铁路线旁边,架设一排支柱(钢筋混凝土方柱或等径圆支柱)，或通过软横跨 硬横跨线路两侧，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方,铁路上称其为接触网。A、正确B、错误答案：A6 1 .0电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离,接触线最大弛度时距轨面的最低高度:一般中间站和区间站为6 3 3 0 mm。A、正确B、错误答案：B6 2 .()电气化铁路线路上安装绝缘轨距杆时,轨距杆和道昨之间应保持6 0 mm间隙,或将轨距杆的绝缘部件下面的道昨掏空,以防雨水存留,浸泡绝缘件。A、正确B、错误答案：B6 3 .()在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。A、正确B、错误答案：B6 4 .()在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。A、正确B、错误答案：A6 5 .()在电气化区段上,如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭,不准电力机车行驶。A、正确B、错误答案:A6 6 .()更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况,确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后,方准开始作业。A、正确B、错误答案：A6 7 .()在电气化区段，各种机械运行车辆不准用水冲洗。A、正确B、错误答案：A6 8 .()检查建筑接近限界时，接触网不必停电。A、正确B、错误答案：B6 9 .()在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。A、正确B、错误答案：A7 0 .()新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。A、正确B、错误答案：A7 1 .()步行上下班时,区间应在路肩或昨肩走行。A、正确B、错误答 案:B7 2 .()在站内如必须走行道心时,应在其前后设专人防护。A、正确B、错误答案：A7 3 .()线路速度v m a x W 6 0 k m/h 时，作业人员下道避车时,本线来车距离不小于8 0 0m 时,下道完毕。A、正确B、错误答案：B7 4.()本线不封锁,令B 线(线间距小于6.5m)来车,速度v m a x W 6 0 k m/h 时,本线必须下道。A、正确B、错误答案：B7 5.()本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,6 0/1!邻线速度v m a x W 1 2 0 k m/h 时,本线可不下道，但本线必须停止作业。A、正确B、错误答案：A7 6 .()本线封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车,速度v m a x W 1 2 0 k m/h 时,本线可不下道。A、正确B、错误答案：A7 7 .()本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,1 2 0 k m/h 邻线速度v m a x W 1 6 0 k m/h时,本线可继续作业。A、正确B、错误答案：B7 8 .()速度小于1 2 0 k m/h区段,瞭望条件大于2 0 0 0 m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。A、正确B、错误答案：A7 9 .()人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。A、正确B、错误答案：B8 0 .()人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。A、正确B、错误答案:A8 1 .()线路允许速度v m a x 1 2 0 k m/h 的区段,巡道、巡守人员在昨肩上行走,注意察看线路状态。A、正确B、错误答案：B8 2 .()多人在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人。A、正确B、错误答案：A8 3 .()脚手架搭设完毕,必须经施工负责人全面检查验收后方能使用。A、正确B、错误答案：A8 4.()维修作业时可以使用齿条式起道机。A、正确B、错误答案：B8 5.()临边作业应设置防护围栏和安全网。A、正确B、错误答案：A86.()在悬岩陡壁处工作,每次施工前安全桩必须有专人检查,如安全牢固，施工中不必看守。A、正确B、错误答案：B87.()开挖建筑物基坑时,在同一坡面的垂直线上,不得上下同时开工,不得在上层挖土时下层运土。A、正确B、错误答案：A88.()我们通常称36v以下的电压为安全电压。A、正确B、错误答案：A89.()已受到跨步电压威胁者应迅速跑步离开危险区域。A、正确B、错误答案：B90.()为了保证操作人员的安全,必须对电器设备采用保护接地或保护接零措施。A、正确B、错误答案：A9 1.()单相触电是指人体某一部分触及一相电源或接触到漏电的电气设备,电流通过人体流入大地造成触电。A、正确B、错误答案:A9 2.()比例是指图形与实物相对应的线性尺寸之比。比例的大小是指比值的大小,如 1 ：5 0 大于 1:100oA、正确B、错误答案：A9 3.()接头轨面及内侧错牙,正线不大于1m m,其他站线不大于2m m。A、正确B、错误答案：A9 4 .()铁路桥梁主要由桥面、桥跨结构和墩台等组成。A、正确B、错误答案：B9 5 .()路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。A、正确B、错误答案：A96.()铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。A、正确B、错误答案：B97.()缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小,使车辆产生的离心力逐渐减小。A、正确B、错误答案：B98.()作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端8001000m处。A、正确B、错误答案：B99.()曲线种类有单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线。A、正确B、错误答案：A100.()普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成。A、正确B、错误答 案:B101.()铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件 防爬设备及道岔组成。A、正确B、错误答案：A102.()轨道不直接承受车轮传来的压力,是把它传布给路基或桥隧建筑物。A、正确B、错误答 案:B103.()木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W 型弹条扣件。A、正确B、错误答案：B104 .()钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。A、正确B、错误答案:A105 .()道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。A、正确B、错误答案：B106 .()我国铁路标准钢轨有 7 5 k g/m、6 0k g/m、5 0k g/m、4 3k g/m、38 k g/m 五种。A、正确B、错误答案：A107 .()直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平,不能有误差。A、正确B、错误答案：B108 .()道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。A、正确B、错误答案：A109 .()扒镐窝时长度自轨低中心向两侧各扒4 00 5 00m m。A、正确B、错误答案:A110.()V m a x 16 0k m/h 的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值 2 m m。A、正确B、错误答案：A111.()V m a x 16 0k m/h 的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值+5、-3 m m0A、正确B、错误答 案:B112 .()无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于5 00m 的长钢轨线路。A、正确B、错误答案：A113 .()钢轨随温度变化而产生的力称为温度应力。A、正确B、错误答 案:B114 .()道岔用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号。A、正确B、错误答案：B115 .()站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。A、正确B、错误答案:A116 .()铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。A、正确B、错误答案：B117 .()站内作业邻线来车,本线可不下道，但必须停止作业。A、正确B、错误答案：A118 .()在慢行条件下,本线来车作业人员可距离5 00m下道避车。A、正确B、错误答案:A119 .()在轨道电路区段作业，使用撬棍,必须安装绝缘套管。A、正确B、错误答案：A12 0.()无缝线路作业前,在维修地段应按需要备足道昨。A、正确B、错误答案:A12 1.()成段更换钢轨110m,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速。A、正确B、错误答案：B12 2 .()车站方面防护距离少于6 0m时,可不设置响墩。A、正确B、错误答案:A12 3 .()允许速度12 0k m/h以下的区段,单根更换木枕应每隔六根轨枕抽换1根。A、正确B、错误答案：A12 4 .()停车信号:连续短声、红色信号;无停车信号时，白天:两臂高举向两侧急剧摇动,夜间:用灯光或火光上下急剧摇动。A、正确B、错误答案：A12 5 .()允许速度12 0k m/h以上的区段,允许利用列车间隔时间单根抽换轨枕。A、正确B、错误答案：B12 6 .()可以利用列车间隔时间,在线路上使用直轨器。A、正确B、错误答案：B12 7 .()轨枕间距应均匀布置，偏斜超过3 0m m的应及时方正。A、正确B、错误答案：B12 8 .()调整轨缝时使用的短轨头长度分别为5 0、6 0、7 0、8 0、9 0m m五种。A、正确B、错误答案：B129.()无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。A、正确B、错误答案：A130.()轨枕的位置应用白铅油标记,各标记距离的误差不大于20mm。A、正确B、错误答案：B131.()站内使用单轨车在行车室设置防护使用无线电话与现场联系，小车前后可不设防护员。A、正确B、错误答 案:B132.()在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于0。A、正确B、错误答案：A133.()响墩 火炬每年至少做一次检定试验,不合格者及时更换。A、正确B、错误答案：A1 3 4 .()锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。A、正确B、错误答案:A1 3 5 .()轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用，在线路两端,用绝缘接头隔开。A、正确B、错误答案：A1 3 6 .()铺设在路基面上的道昨层称为道床。A、正确B、错误答案：A1 3 7 .()起道钉可以用起钉垫,也可以用石块起钉。A、正确B、错误答案：B1 3 8 .()直道钉时，要用直钉器，严禁在钢轨上直钉。A、正确B、错误答案：A1 3 9 .()我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。A、正确B、错误答案：B1 4 0.()列车的运行方向,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。A、正确B、错误答案：A1 4 1 .()联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备。A、正确B、错误答案：A1 4 2 .()在桥面上作业，不得穿带钉和易溜滑的鞋。A、正确B、错误答案：A1 4 3 .()木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5 m m 的垫板,应在线路解冻后及时撤出。A 正确B、错误答案：B1 4 4 .()作业未完，机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护。A、正确B、错误答案：A1 4 5 .()车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。A、正确B、错误答案：A1 4 6 .()轨道电路由钢轨线路、供电端两部分组成。A、正确B、错误答案：B1 4 7 .()闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签(牌)闭塞。A 正确B、错误答案：A1 4 8 .()凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外,都必须纳入天窗。A、正确B、错误答案：A149.()为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。A、正确B、错误答案：A150.()在钢轨上钻螺栓孔,钻孔位置应在轨腹中和轴上。A、正确B、错误答案：A151.()在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置R 3 r=oA、正确B、错误答案:A152.()缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头”。A、正确B、错误答案：B153.()无缝线路的铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于40rmi。A、正确B、错误答案：A154.0无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。A、正确B、错误答案：B155.()直线地段使用钢轨应按钢轨长度的误差量配对使用。A、正确B、错误答案：A156.()在混凝土枕地段，轨底坡是通过楔形垫板设置的。A、正确B、错误答案:B157.()轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。A、正确B、错误答案：A158.()在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线。A、正确B、错误答案：A1 5 9 .()换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,防止再用。A、正确B、错误答案：A1 6 0 .()在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。A、正确B、错误答案：B1 6 1 .()在曲线地段进行拨道作业时,应以上股为基准股。A、正确B、错误答案:A1 6 2 .()螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,严禁锤击螺纹道钉。A正确B、错误答案：A1 6 3 .()混凝土宽枕线路起道作业,采用枕下垫酢和枕上垫板相结合的方法。A、正确B、错误答案：A1 6 4 .()我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形,高0.1 5 m。A、正确B、错误答案：B1 6 5 .()我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形,高0.2 m。A、正确B、错误答 案:B1 6 6 .()在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。A、正确B、错误答案：A1 6 7 .()桥面护轮轨两端应伸出桥台挡昨墙外不少于1 0 m后,将其弯曲交会于轨道中心。A、正确B、错误答案：B1 6 8 .()岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于1 5 mm。A、正确B、错误答案:A1 6 9 .()尖轨左右股可以互换。A、正确B、错误答案：B1 7 0 .()捣固车一次起道量不宜超过5 0 mm,起道量超过5 0 mm时,应捣固两次。A、正确B、错误答案:A1 7 1 .()小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移。A、正确B、错误答案：B1 7 2 .()养路机械液压传动是由机械能转换为液压能再转换为机械能的能量转换过程。A、正确B、错误答案：A1 7 3 .()直线及R 2 2 0 0 0 m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温+2 0 度,连续扒开道床不超过3 0 moA、正确B、错误答 案:B1 7 4 .()站线水平经常保养容许偏差管理值为1 1 m m。A、正确B、错误答案：B1 75 .()电流的大小等于通过导体横截面的电荷量与通过这些电荷量所用时间的比值。A、正确B、错误答案：A1 76 .()紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、40A、正确B、错误答案：B1 77.()个别更换接头夹板按临时封锁线路办理手续。A、正确B、错误答案：A1 78 .()成段更换钢轨配轨时,分别丈量左右股换轨长度合理选用换入钢轨,确保钢轨断面尺寸和类型符合要求。A、正确B、错误答 案:B1 79 .()成段更换钢轨应事先将准备换入的钢轨按顺号运送到换轨地点。A、正确B、错误答案：A1 8 0 .()成段更换钢轨时,应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。A、正确B、错误答案:A1 8 1 .()可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。A、正确B、错误答案：B1 8 2 .()设置防护的显示方法为一短一长声。A、正确B、错误答 案:B1 8 3 .()在车站内的线路、道岔上进行作业时，事先须在“行车设备检查登记簿”上登记后,方可上道作业。A、正确B、错误答案：B1 8 4 .()限速旅行列车时,接头螺栓每个接头至少上紧4 个。A、正确B、错误答案：B1 8 5 .()设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。A、正确B、错误答案：B1 8 6 .()办理慢行手续,设置移动减速信号防护时,指挥慢行施工的工作人员职务应不低于工长级。A、正确B、错误答案：B1 8 7.()办理封锁手续,设置移动停车信号防护,不限制列车运行速度的工作及在区间卸砂、石料时,应由职务不低于领工员(分队长)的人员指挥。A、正确B、错误答案：B1 8 8 .()指派的防护员,必须是经过考试合格的路工或临时工担任。A、正确B、错误答案：B1 8 9 .()道床是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把它均匀地传布于较大的基面上。A、正确B、错误答案：A1 9 0 .()更换绝缘接头夹板,应在车站与施工地点分别设专人防护,用电话或对讲机联系,掌握列车运行情况,利用列车间隔施工,设置停车手信号防护,放行列车或单机不限速。A、正确B、错误答案：B1 9 1 .()向施工封锁区间开行列车,一般每端只准许进入一趟列车。A、正确B、错误答案:A1 9 2 .()在桥上的轻伤钢轨要注意观察,一旦发展要立即更换。A、正确B、错误答案：B1 9 3 .()安装在警冲标内方的绝缘接头距警冲标不得少于3.5 米。A、正确B、错误答案:A1 9 4 .()用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于1 2 号。A、正确B、错误答案：A1 9 5 .()维修作业单根抽换轨枕来车时,允许每隔4 根有1 根不穿入。A、正确B、错误答 案:B1 9 6 .()道岔的护背距离小于1 3 4 8 m m 时,该道岔禁止使用。A、正确B、错误答案：A1 9 7 .()司机鸣笛标应设在距离道口、曲线5 0 0 处的线路左侧。A、正确B、错误答 案:B1 9 8 .()允许速度大于2 0 0 k m/h 的线路应采用一级碎石道昨。A、正确B、错误答案：B1 9 9 .()线路改道作业时,5 0 k g/m 及以下钢轨允许连续起下或松开7个枕木头的道钉或扣件。A、正确B、错误答案：B2 0 0 .()曲线外股最大超高不应大于1 2 5 m m。A、正确B、错误答案：B2 0 1 .()V m a x 1 6 0 k m/h的无缝线路,铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于1 0 0 m m。A、正确B、错误答案：A2 0 2 .()I级铁路，车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于4 0 0 m。A、正确B、错误答案：B2 0 3 .()人工捣固时一般坑两头向中间捣,或由小腰向接头捣。A、正确B、错误答案：A2 0 4 .()道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过6 m m时应及时更换。A、正确B、错误答案：A205.()设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。A、正确B、错误答案：A206.()辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。A、正确B、错误答案：A207.()两相邻坡段连接时,应设置竖曲线。A、正确B、错误答案：B208.()线路大修完工后，由施工单位组织验收。A、正确B、错误答案：B209.()曲线拨道任一点的拨动对相邻点的正矢没有影响。A、正确B、错误答案：B210.()混凝土枕承轨槽压溃,深度为2mm,属严重伤损。A、正确B、错误答案：B2 1 1 .()2 5 m 钢轨,每千米线路轨缝总误差不得大于 1 6 0 m m。A、正确B、错误答案：B2 1 2 .()辙叉上面和侧面在任何部位有裂纹为轻伤。A、正确B、错误答案：A2 1 3 .()道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5 m。A、正确B、错误答案：A2 1 4 .()已知水准高程和实测水准点高程相较之差值,称闭合差。A、正确B、错误答案：A2 1 5 .()钢轨的温度应力与温度变化幅度有关,也与钢轨的长度有关。A、正确B、错误答案：B2 1 6 .()直线线路方向用1 0 m 弦测量。A、正确B、错误答案：A2 1 7 .()在曲线上进行水平整治作业时,以上股为基准股。A、正确B、错误答案：B2 1 8 .()当一次起道量超过4 0 毫米时,必须办理施工慢行手续,用减速信号防护,放行列车或单机时，限速不超过2 5 公里/小时。A、正确B、错误答案：B2 1 9 .()正线上半径为1 2 0 0 米的曲线其连续正矢差不应超过9毫米。A、正确B、错误答案：B2 2 0 .()在尖轨顶面宽5 0 毫米及以上断面处,尖轨顶面不得低于基本轨顶面。A、正确B、错误答案：B2 2 1 .0在起道作业时如果划撬过短容易产生轨枕空吊oA、正确B、错误答案：A2 2 2 .()混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30 以下时，伸缩区和缓冲区禁止一切作业。A、正确B、错误答案：B2 2 3.()处理倒树时必须要求供电部门现场配合。在配合人员到达之前，所有人员必须站在倒树2 m范围以外,严禁擅自处理。A、正确B、错误答案:A2 2 4 .()我国铁路线路上直线轨底坡采用1:4 0,曲线轨底坡也不需要调整。A、正确B、错误答案：B2 2 5 .()当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3 1/2可判定为失效。A、正确B、错误答 案:B2 2 6 .()曲线缩短轨长度有比1 2.5 m标准轨短4 0、8 0、1 2 0 m m三种。A、正确B、错误答案：A2 2 7 .()在车站内使用单轨小车,在靠站台一侧的钢轨上推行。A、正确B、错误答 案:B2 2 8 .()直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于5 m m oA、正确B、错误答案：B2 2 9 .()个别更换重伤钢轨、辙叉或联接零件作业应办理临时封锁施工手续，设置移动减速信号防护。A、正确B、错误答案：B2 30 .()6 0 k g/m 及以上钢轨接头螺栓扭矩应不小于7 0 0 N.m。A、正确B、错误答案:A2 31 .()曲线上实际超高,在单线上不得大于1 5 0 m m,在双线上不得大于1 2 5 m m。A、正确B、错误答案：B2 32 .()未被平衡欠超高,一般应不大于75m m,困难情况下应不大于9 0 m m,容许速度大于1 2 0 k 的线路个别特特殊情况下不大于1 1 0 m m;未被平衡过超高不得大于50 m m oA、正确B、错误答案：B2 3 3 .()当断缝小于3 0 m m 时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或胸包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50 m 拧紧扣件,并派人看守，限速5k m/h 放行列车。A、正确B、错误答案：B2 3 4 .()一旦发生灾害,积极组织抢修尽快修复,争取不中断行车或减少中断时间，设备修复后,须达到规定标准。A、正确B、错误答案：A2 3 5.()使用撬棍翻动钢轨时,应组织有经验的人员操作,其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。A、正确B、错误答案：A2 3 6.()曲线反弯是指直缓点或缓直点及其2 0 m 内的直线段有W-2 m m 的正矢，曲线段正矢有负值。A、正确B、错误答案：A2 3 7.()曲线鹅头是指直缓点或缓直点前后实际正矢与计划正矢之差连续三点超3 m m 及以上。A、正确B、错误答案：A2 3 8.0钢轨接头按相互位置分为相对式和相错式两种。A、正确B、错误答案：A2 3 9 .()听觉信号中,如听见连续短声,即是停车信号。A、正确B、错误答案：A2 4 0 .()护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。A、正确B、错误答案：B2 4 1 .()我国铁路正线轨道类型划分为特重型 重型、次重型、中型和轻型。A、正确B、错误答案：A2 4 2 .()铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。A、正确B、错误答案：B2 4 3 .()我国铁路线路共分为三个等级，即I级、I I级、I I I级。A、正确B、错误答案：B2 4 4 .()铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。A、正确B、错误答案：A2 4 5.()站线是为办理列车到达或出发的线路。A、正确B、错误答案：A2 4 6.()段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A、正确B、错误答案：A2 4 7.()铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。A、正确B、错误答案：A2 4 8 .()轨道的作用是引导列车行驶方向，支承其载重及其冲击力,并将其传递至路基或桥隧等建筑物。A、正确B、错误答案：A2 4 9 .()按铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路,可以采用不同类型的轨道。A、正确B、错误答案：A2 5 0 .()我国铁路正线轨道类型划分为特重型 重型、中型和轻型。A、正确B、错误答案：A2 5 1 .()桥面是桥梁上部铺设通过机车车辆的轨道和供人行走部分。A、正确B、错误答案：A2 5 2 .()涵洞是埋置于地层内的一种地下建筑物。A、正确B、错误答案：B2 5 3 .()路基横断面依其所处的地形条件不同，分为路堤、路堑两种基本形式。A、正确B、错误答案：B2 5 4 .()路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备 防护和加固设备等三部分组成。A、正确B、错误答案：A2 5 5 .()路基基床分为表层、中层和底层。A、正确B、错误答 案:B2 5 6 .()路基面是指路基顶面,包括铺设轨道的部分。A、正确B、错误答案：A2 5 7 .()曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。A、正确B、错误答 案:B2 5 8 .()侧沟为路基面两侧的排水沟，用以排除路堑边坡和路基地下水。A、正确B、错误答案：B2 5 9 .()埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。A、正确B、错误答案：B2 6 0 .()地形图中，等高线上各点标高不一定相等。A、正确B、错误答案：B2 6 1 .()线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起。在整公里处注明里程。A、正确B、错误答案：A2 6 2 .()线路纵断面图路肩设计标高栏中，在各变坡点,百米标和加标处注明路肩设计标高,单位为千米。A、正确B、错误答案：B2 6 3 .()线路横断面图，也就是垂直于线路中线的横剖面图。水平方向表示高程,竖直方向表示距离。A、正确B、错误答案：B2 6 4 .()车站平面图一般应绘有线路、信号、站台等设备,不包含道口。A、正确B、错误答案：B2 6 5 .()客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度2 0 0 km/h,线间最小距离为 4 2 0 0 m m。A、正确B、错误答案：B2 6 6.()客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度2 5 0 km/h 120k m/h的区段，巡道、巡守人员在昨肩上行走，注意察看线路状态。A、正确B、错误答案：A290.()多人在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人。A、正确B、错误答案：A291.()开挖建筑物基坑时,在同一坡面的垂直线上,不得上下同时开工,不得在上层挖土时下层运土。A、正确B、错误答案：A292.()单轨小车可以搭乘人员。A、正确B、错误答 案:B293.()判断电线或用电设备是否带电,可以用试电器,或用手背去触摸。A、正确B、错误答案：B294.()发现电线或电器设备起火,应迅速切断电源,在带电状态下，决不能用水或泡沫灭火器灭火。A、正确B、错误答案：A295 .()雷雨天尽量不外出，遇雨时不要在大树下躲雨或站在高处,而应就地蹲在凹处,并且两脚张开。A、正确B、错误答 案:B296 .()钢轨水平误差一般是指在较短的距离内,一股钢轨顶面高于另一股。A、正确B、错误答案：B297 .()轨向是指钢轨头部外侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直,曲线上轨道是否圆顺。A、正确B、错误答案：B298 .()高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。A、正确B、错误答案：A299.()钢轨中心线与水平面之间的夹角称为轨底坡。A、正确B、错误答案：B300.()混凝土轨枕槽事先就按轨底坡的规定做成斜面,不须另设垫板。A、正确B、错误答案：A301.()三角坑(扭曲)是指在一段长的距离内,钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。A、正确B、错误答案：B302.()如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中，则