桥梁工程施工工艺介绍.docx

桥梁工程施工工艺介绍 第一篇：桥梁工程施工工艺介绍 桥梁工程 1.顶推法施工：即利用设置在桥台上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中限制，将在制梁台座上制好的梁段，在滑道上不断向前顶进，直至梁顶推到位，然后起梁、撤除滑道、安装支座、落梁、调整支座反力，完成梁的架设。在我国顶推法大多运用于建立城市大型桥梁，多用于跨径4060m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥、坡桥。 顶推法施工原理： (1)单点顶推的动力学原理可用下述数学表达式表示：当集中的拉力H > Ri ( fi ±a i )时，梁体才能向前移动。 (2)多点分散顶推施工的动力学原理可用下述数学表达式表示：当Fi > ( fi ±ai ) Ni 时，梁体才能向前移动。 这个表达式的物理意义是：把顶推设备分散于各个桥墩(或桥台)临时墩上，分散抵抗各墩的水平反力。假如千斤顶施力之和小于全部墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡顶推为+ ，下坡顶推为- )，则梁体不动。 案例：包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米，是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的连续桥梁。该桥于1983年10月建成通车。 赣江大桥西引桥桥跨为3×48+12×48米，接受膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为3.4万吨，乃世界一流，为我国之最。 2.简支-连续施工：先简支后连续梁就是先把梁作成若干个小简支梁,作好后架设在临时支座上；然后绑扎或者焊接小简支梁的端头预留钢筋,然后立模灌注端头连接的混凝土，使各小简支梁成为一个连续的整体；待强度到达设计后，拆掉临时支座，就成为连续梁了。 一、构造特点 1、从制梁到安装吊装，属于简支结构，便利施工。 简支T梁的施工，就是构件的预制和安装，相宜标准化、工业化生产；从生产条件、劳动条件比连续梁施工所受到的环境条件、地质水文条件的限制和制约少得多，也便利管理，简洁确保施工质量。 2、通过墩顶湿连接及其次次张拉结构转换，使简支梁转换为连续梁。也就是说在运用服役期间是连续梁的特点，节省材料、减轻自重、增大跨度和刚度、行车舒适。 3、由于是超静定结构，对基础要求、对其他的次生应力较为敏感。 4、蒲家院子大桥的支座型式，为双支座墩顶湿连接结构，较单支座结构易于实现结构转换。 5、桥面铺装是桥梁结构的组成部分： 1、梁肋的箍筋成为桥面铺装的连接筋 2、在翼板上设有特地的连接筋 以上的连接筋均与桥面铺装的钢筋网有构造要求。 二、受力受载特点 荷载相怜悯况下不同结构类型弯矩图的比较附图1以蒲家院子大桥为例结构简图及荷载图简支梁结构图连续梁结构图 结构转换实际是力学转换，为了说明问题，附图1中1-1图为结构简图及荷载图；1-2图为简支结构弯矩M示意图；1-3图为纵向两联的连续梁弯矩M若施工中的种种缘由，墩顶其次次张拉达不到设计要求，就有可能由1-3图的弯矩图变为图1-2的简支梁弯矩图，而增加跨中正弯矩，这是相当危险的。 在跨径、荷载相同的状况下，简支梁与连续梁各跨弯矩图的确定平均值是基本相等的，不同的只是正跨中弯矩在连续梁结构体系中减小，它的减小值就是相邻墩顶负弯矩值的平均值。 从以上的分析得出：简支结构连续梁系的结构转换的关键是墩顶其次次张拉能否满意设计要求。 案例：舟山大陆连岛工程的第一座跨海大桥。岑港大桥跨越岑港水道，连接岑港和里钓岛。全桥长为793米，桥面宽22.5米，双向四车道， 通航等级为300吨级，通航净高17.5米，通航净宽2×40米，主桥为3跨50米的先简支后连续预应力混凝土T梁。 3.悬臂法施工：适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥。其特点是无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。 悬浇施工工序： 上挂篮:上挂篮前。0号、1号块必需是浇注完成并张拉，对支座作了临时固结措施。 模板校正、就位。 普遍钢筋，预应力管道。 悬浇箱梁的一般钢筋及预应力管道除须满意一般施工工艺要求外，要特别留意对预应力管道要严格按设计的要求布置，当与一般钢筋发生冲突时，优先保证预应力管道的位置正确；对预应力用的定位筋固定牢固，确保其爱惜层的厚度；纵向管道的接头多，接头处理必需细致，并要实行措施防止孔管堵塞；由于纵向管道较长，一般要在管道中间增设若干个压浆三通，以便压浆时，可以作为排气孔或压浆孔，以保证孔道压浆密实。 混凝土浇筑。 悬浇箱梁的混凝土强度一般都较高，必需认真做好混凝土的协作比设计，混凝土的拌合根据条件可接受陆上拌合，水上运输至现场，或干脆在水上拌合。悬浇时i必需对称浇筑，重量偏差不超过设计规定的要求，浇筑从前端起先逐步向后端，最终与已浇梁端连接。分次浇筑时，其次次浇筑混凝土前必需将首次混凝土的接触面凿毛冲洗洁净，对上、下梁段的接触面应凿毛、清洗洁净。底、肋板的混凝土的振动以附着式振动器为主，插入式为辅，顶板、翼板混凝土的振动以附着式为辅，插入式为主，辅以平板振动器拖平。混凝土成型后，要适时覆盖，洒水养生。 张拉、压浆。 张拉前按规范要求对千斤顶、油泵进行标正，对管道进行清洗、穿束，准备张拉工作平台等。 当混凝土到达设计及规范要求的张拉强度后按设计规定先后次序、分批、对称进行张拉，严格依据张拉程序进行。张拉后按规范要求对管道进行压浆。 拆模及移动挂篮，本梁段设计的张拉束张拉后，落底模，铺设前移轨道，移动挂篮就位，起先下一梁段的施工。 案例：赣江大桥是我国第一座双层立体分流城市公路大桥，位于南昌市桃花乡，全长2780米，其中主桥长1982.45米，引道长797.5米，桥面上屋宽23米，可并行六辆大卡车，下层两侧宽各5米为非机动车道和人行道，这种桥型属国内首创。正桥及西引桥为双层单箱单室后张法三向预应力钢筋砼连续梁桥。主桥跨为56+11×80+56米，接受悬臂法施工。西引桥桥跨为3×48+12×48米，接受膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为3.4万吨，乃世界一流，为我国之最。东引桥为20米大孔板梁，先张法预制，接受龙门吊机架设。全桥基础为钻孔桩基础。1990年5月1日起先修建，1994年1月10日建成。 其次篇：桥梁施工工艺 桥梁施工工艺 一、下部结构 1.钻孔灌注桩施工工艺 先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。 以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。 精确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位限制桩。 钻孔拟接受回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，刚好调整订正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 清孔：钻孔深度符合设计要求后，快速通知监理工程师验孔，合格后马上进行清孔。清孔接受换浆法。 安设钢筋笼：钢筋笼依据设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔坚固，主筋、箍筋位置精确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。 灌注水下砼接受拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格依据批准的协作比进行拌合，拌合时严格限制材料计量、拌合时间、精确的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和撤除，作好记录。导管埋深应限制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最终，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。 当桩身砼强度到达80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼外表符合要求。 2.系梁、承台施工工艺 基础开挖 先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械协作人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。 测量放样 下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行精确中线放样，并在纵横轴线上引出限制桩，限制钢筋绑孔和模板调整，严格限制好各部顶面标高。 钢筋下料成型及绑孔 钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可运用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中留意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。 支模板 承台和系梁模板均接受万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身接受工厂加工的定型钢模板。 盖梁、台帽模板均接受大尺寸钢模板。 模板拼装时严格依据设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满意技术规范规定。 盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。 浇注砼 钢筋、模板经监理工程师检查合格后，起先浇注砼。砼实行集中拌合，罐车运输。拌合中严格限制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。 承台、系梁、墩台柱和墩台帽均接受吊车吊斗浇注。浇注中限制好每层浇注厚度， 防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。 养生 砼浇注后要刚好覆盖养生，经常保持砼外表潮湿。 模板撤除依据结构的不同和砼规定强度来确定，承台和系梁到达强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需到达设计强度70%以上方能撤除模板。 模板撤除时要留神按依次拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。 二、上部结构 1.后张法预应力空心板梁 (1)空心板梁预制施工工艺 首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。 由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。 水纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。 板梁蕊模接受定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。 蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。 模板接受大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸精确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。 板梁砼接受500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应留意浇注依次和厚度，振捣时应避开水纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。 驾驭好抽出蕊模的时间，刚好将橡胶蕊模抽出洗净。 板梁浇注后刚好覆盖养生，保证砼的湿度。 到确定强度后撤除模板，砼强度到达100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉依次如下： 0初拉力1.05FK (持荷5分钟)FK FK为张拉力 张拉接受应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明缘由重新张拉。张拉初值限制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。 压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必需能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必需充溢全部的水纹管。 按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。 (2)预应力空心板梁安装 吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。 板梁安装接受2台30t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装留意梁体位置摆放精确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。 (3)桥面铺装 桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。 绑扎桥面钢筋网，测量桥面限制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水潮湿板梁。 桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。 桥面铺装要限制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一限制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼确定要进行二次收浆、拉毛，刚好喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。 2.现浇钢筋砼箱梁。 (1)钢筋混凝土箱梁施工工艺 基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度到达95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载实力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。 箱梁模板支架接受碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。 箱梁底模接受钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满意要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端依次安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板接受柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均接受木支架，组合钢模板和木模板拼装。 支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消退支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。 钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹 板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。 第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，接受拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要驾驭好浇注厚度，浇注依次由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要限制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应刚好养生。 撤除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢木支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便撤除和取出箱体顶板底模。 绑扎顶板钢筋，设置限制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇 注其次次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，限制顶板标高，顶板外表确定要进行二次收浆抹面，拉毛，刚好养生，防止大面积裂缝。 在箱梁砼到达80%设计强度以后，撤除内外模板支架体系。最终对于天窗接受吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。 3.后张法预应力T梁 (1)梁预制 首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计要求铺设底模，并在底模两侧埋设支撑模板的锚桩。 由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上设计位置绑扎。 水纹管用机械加工好，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢固定位。 模板接受工厂加工钢模板整体拼装，并在模板上设计安装附着式振捣器，上下口用螺栓拉紧，侧模支撑要牢固，尺寸要精确，保证不变形、不漏浆。 T梁砼接受25m3/h强制式拌合站现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注时应特别留意腹板处的砼浇注，驾驭好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣，保证不出现蜂窝麻面，不损坏水纹管。梁顶面要进行二次抹面、拉毛，并刚好复盖养生。 其它预应力施工各工序与前面介绍的相同。 支配铺设15个底模，加工5套侧模，预应力双龙门架起吊移梁。 (2)T梁吊装 T梁吊装拟接受双导梁、龙门架吊装。其步骤为： a.根据T梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架，准备用具雷片拼装导梁和龙门架，导梁长45米。蝴蝶架用型钢加工。 b.根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架，加工蝴蝶架。 c.在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。 d.用卷扬机滚筒拖拉导梁就位。 e.在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨。 f.用蝴蝶架托龙门架就位。 g.桥头预制厂用龙门架起吊T梁，装平车，卷扬机拖梁上桥。 h.桥上龙门架起吊，横移就位T梁。 i.导梁位置T梁先吊放在两侧已吊好的梁上。 j.拖移导梁到前方其次孔。 k.安装就位原导梁位置处T梁。 l.铺设桥上枕木、轻轨。 m.用蝴蝶架把龙门架移到其次孔。 n.其次孔吊梁方法现第一孔相同，依此类推。 T梁吊好后要支撑牢固，并连接起来。 (3)桥面铺装 支桥墩横隔梁和两T梁翼缘板之间的模板，绑孔钢筋，浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应凿毛，浇砼前应潮湿。 绑扎桥面钢筋网，测量桥面限制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水潮湿梁面。 桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。 桥面铺装要限制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量限制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼确定要进行二次收浆、拉毛，刚好喷洒养生剂以防开裂。 第三篇：桥梁施工工艺举荐 桥梁施工 一、下部结构 1.钻孔灌注桩施工工艺 先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。 以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。 精确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位限制桩。 钻孔拟接受回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，刚好调整订正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 清孔：钻孔深度符合设计要求后，快速通知监理工程师验孔，合格后马上进行清孔。清孔接受换浆法。 安设钢筋笼：钢筋笼依据设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔坚固，主筋、箍筋位置精确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。 灌注水下砼接受拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防 止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格依据批准的协作比进行拌合，拌合时严格限制材料计量、拌合时间、精确的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和撤除，作好记录。导管埋深应限制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最终，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。 当桩身砼强度到达80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼外表符合要求。 2.系梁、承台施工工艺 基础开挖 先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械协作人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。 测量放样 下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行精确中线放样，并在纵横轴线上引出限制桩，限制钢筋绑孔和模板调整，严格限制好各部顶面标高。 钢筋下料成型及绑孔 钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场， 进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可运用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中留意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。 支模板 承台和系梁模板均接受万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身接受工厂加工的定型钢模板。 盖梁、台帽模板均接受大尺寸钢模板。 模板拼装时严格依据设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满意技术规范规定。 盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。 浇注砼 钢筋、模板经监理工程师检查合格后，起先浇注砼。砼实行集中拌合，罐车运输。拌合中严格限制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。 承台、系梁、墩台柱和墩台帽均接受吊车吊斗浇注。浇注中限制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。 养生 砼浇注后要刚好覆盖养生，经常保持砼外表潮湿。 模板撤除依据结构的不同和砼规定强度来确定，承台和系梁到达强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需到达设计强度70%以上方能撤除模板。 模板撤除时要留神按依次拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。 二、上部结构 1.后张法预应力空心板梁 空心板梁预制施工工艺 首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。 由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。 水纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。 板梁蕊模接受定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。 蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。 模板接受大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸精确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。 板梁砼接受500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应留意浇注依次和厚度，振捣时应 避开水纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。 驾驭好抽出蕊模的时间，刚好将橡胶蕊模抽出洗净。 板梁浇注后刚好覆盖养生，保证砼的湿度。 到确定强度后撤除模板，砼强度到达100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉依次如下： 0初拉力1.05FK (持荷5分钟)FK FK为张拉力 张拉接受应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明缘由重新张拉。张拉初值限制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。 压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必需能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必需充溢全部的水纹管。 按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。 预应力空心板梁安装 吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。 板梁安装接受2台30t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装留意梁体位置摆放精确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。 桥面铺装 桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。 绑扎桥面钢筋网，测量桥面限制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水潮湿板梁。 桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。 桥面铺装要限制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一限制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼确定要进行二次收浆、拉毛，刚好喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。 2.现浇钢筋砼箱梁 第 合同段共有现浇箱梁 座，均为钢筋混凝土现浇箱梁。 钢筋混凝土箱梁施工工艺 基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度到达95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载实力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。 箱梁模板支架接受碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘 板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。 箱梁底模接受钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满意要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端依次安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板接受柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均接受木支架，组合钢模板和木模板拼装。 支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消退支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。 钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹 板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。 第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，接受拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要驾驭好浇注厚度，浇注依次由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要限制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应刚好养生。 撤除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢木支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便撤除和取出箱体顶板底模。 绑扎顶板钢筋，设置限制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注其次次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，限制顶板标高，顶板外表确定要进行二次收浆抹面，拉毛，刚好养生，防止大面积裂缝。 在箱梁砼到达80%设计强度以后，撤除内外模板支架体系。最终对于天窗接受吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。 3.后张法预应力T梁 第 合同段预应力T梁桥，为削减运输拟在桥头设预制厂。 梁预制 首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计要求铺设底模，并在底模两侧埋设支撑模板的锚桩。 由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上设计位置绑扎。 水纹管用机械加工好，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢固定位。 模板接受工厂加工钢模板整体拼装，并在模板上设计安装附着式振捣器，上下口用螺栓拉紧，侧模支撑要牢固，尺寸要精确，保证不变形、不漏浆。 T梁砼接受25m/h强制式拌合站现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注时应特别留意腹板处的砼浇注，驾驭好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣，保证不出现蜂窝麻面，不损坏水纹管。梁顶面要进行二次抹面、拉毛，并刚好复盖养生。 其它预应力施工各工序与前面介绍的相同。 支配铺设15个底模，加工5套侧模，预应力双龙门架起吊移梁。 T梁吊装 T梁吊装拟接受双导梁、龙门架吊装。其步骤为： a.根据T梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架，准备用具雷片拼装导梁和龙门架，导梁长45米。蝴蝶架用型钢加工。 b.根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架，加工蝴蝶架。 c.在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。 d.用卷扬机滚筒拖拉导梁就位。 e.在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨。 f.用蝴蝶架托龙门架就位。 g.桥头预制厂用龙门架起吊T梁，装平车，卷扬机拖梁上桥。 h.桥上龙门架起吊，横移就位T梁。 i.导梁位置T梁先吊放在两侧已吊好的梁上。 j.拖移导梁到前方其次孔。 k.安装就位原导梁位置处T梁。 l.铺设桥上枕木、轻轨。 3m.用蝴蝶架把龙门架移到其次孔。 n.其次孔吊梁方法现第一孔相同，依此类推。 T梁吊好后要支撑牢固，并连接起来。 桥面铺装 支桥墩横隔梁和两T梁翼缘板之间的模板，绑孔钢筋，浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应凿毛，浇砼前应潮湿。 绑扎桥面钢筋网，测量桥面限制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水潮湿梁面。 桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。 桥面铺装要限制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量限制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼确定要进行二次收浆、拉毛，刚好喷洒养生剂以防开裂。 涵洞及通道施工 一、石拱涵包括拱通道施工工艺 拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工，找好有技术的砌石队伍。 首先要测量放样，放出限制桩的基础开挖边线。 用挖掘机开挖基础，严格限制开挖标高，留一部分人工按 要求开挖清理。具体放基础线，并请驻地监理检查，做地基承载力试验，符合要求才能砌筑。 砌块石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满，每4米左右留一上下贯穿的沉缝。 分层夯实填筑土牛拱，拱顶尽寸精确，最好抹水泥砂浆。 砌块石拱圈，块石规格最好按设计尺寸加工，尤其是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙身基础一样。 做胶泥防水层15厘米，沉陷缝迎水面内填15厘米水泥砂浆，外侧用胶。 砌筑片石侧墙外露面最好用块石砌块石路缘石缘石最好设计好尺寸，外露面细加工。 清理进出口，放八字墙尺寸，用片石砌筑基础和墙身外露面最好用块石砌筑。 砌体砂浆到达设计号的80%时挖土牛，并清理洞底铺砌基础。 洞底和进出口用片石铺砌。洞内部分可以在填土牛以前铺砌。 台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实，可接受人工、电动夯对称分层压实，压实度达95%以上。 按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生，保持砂浆潮湿。 二、钢筋砼管涵施工工艺 管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工 或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。 基础处理后，用经纬仪精确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，浇注垫层砼。在基础施工时留意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到确定强度接受吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一样，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。 基础砼强度到达80%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时应留意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度到达70%时，进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体，砌片石，最终要整修交验。 三、箱涵施工工艺 箱涵和盖板施工的不同点是基础处理完后，打砼垫层，支底板模板，绑底板钢筋，浇注底板砼，底板砼强度到达75%时，可绑墙身钢筋，支墙身模板和箱涵顶板底模，绑扎顶板钢筋，经检验合格后浇注墙身和顶板砼，在浇注过程中如有不便施工，可在墙身外侧留窗口，待砼浇至窗口处再封死。顶板砼浇注时要留意二次收浆抹面，并覆盖养生，砼强度到达设计号的80%时才能拆顶板模板。箱涵没有盖板预制，吊装和桥面砼浇注工序，但箱涵模板支撑和砼浇注比较困难，应特别留意模板不沉隐变形和砼浇注质量。 四、通道施工工艺 应用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实。灰土处理，然后再精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后，浇注砼基础。浇完后养护，拆基础模板。 基础砼强度到达75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应留意结合部凿毛、沉降缝的一样。墙身模板接受组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇注砼，砼用吊车斗送入模板，插入式振捣器捣密实。浇注时要限制每层厚度为30厘米，持强度到达80%时拆模。盖板集中在预制厂预制，模板接受钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度到达设计标号的80%时起吊堆放，并留意堆放支点位置。 台帽上经测量放出精确位置后才能安装盖板。而后浇注桥面砼，桥面砼要严格限制标高，横坡和平整度，并留意覆盖养生。 通道的回填严格按设计图纸和技术规范要求进行，分层夯实至设计标后，再进行搭板和边坡施工。 五、台背回填的施工方法 高速公路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事高等级公路的施工阅历，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。 用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要 能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。 回填应分层填筑，根据压实机型，一般限制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。 构造物的回