桥梁工程箱梁排架施工方案.docx

桥梁工程箱梁排架施工方案 第一篇：桥梁工程箱梁排架施工方案 桥梁工程箱梁排架施工方案 一、 工程概况 桥梁位于贵州都匀佘家庄，横跨木表河。在原有的老桥基础上新建该桥梁，桥面纵坡及标高与原有桥梁纵坡一样。 上部结构由2-13m现浇空心板组成，桥面连续。空心板梁砼强度等级C35砼，结构尺寸宽8m且等高度0.75m，每跨两端底部做成水平，跨中预拱度为2cm。 根据设计要求，板梁浇注前对支架进行预压，并设置预拱度，浇注砼前必需冲洗模板使之无任何杂物。 二、 编制根据 1、设计施工图纸； 2、现场施工条件； 3、钢管式模板垂直支撑系统平安技术规程 DG/TJ08-16-2022； 4、建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范JGJ130-2001； 5、建筑施工高处作业平安技术规范JGJ80-91。 三、 工期要求 根据施工总体进度支配，箱梁排架施工工期为2022年1月22日2022年1月27日。 四、 施工准备 1、 方案确定 根据设计图纸及现场条件，模板支承体系接受48×3.5mm钢管，立杆按600mm间距计算，顶高根据支模高度用钢顶托调整，根据墩顶及梁高设主立杆和大小横杆及侧模支撑，各立柱间布置两道双向水平撑，适当布置水平剪刀撑。 2、 施工队伍 选用具备多年施工阅历的施工队伍，所需技术人员齐全，均为持证上岗，人员配备如下： 架子工：5人 木工：5人 技术员：1人 3、 施工材料 2m钢管：850根； 2.5钢管：500根； 6m钢管：600根； 碗扣件：2000套； 顶托底托：800套。 4、 施工机械 20T吊车：1台； 夯机：2台； CAT225掘机：2台。 五、 施工工艺、方法 1、 施工流程 测量地基加固排架搭设模板施工 2、 支架地基处理 首先对支架布设范围内的表土、杂物进行去除，并将桥下范围内淤泥及基坑用碴石回填密实，以防止局部松软下陷。 将原地面进行整平，然后接受重型压路机碾压密实(压实度90%)，地基承载力到达要求后，根据地质状况填筑建筑石屑层50cm。然后再铺筑厚20cm的C25混凝土，养生后作为满堂支架的持力层，其上搭设满堂支架。桥下地面整平并设0.5%的人字型横坡排水，防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。 地基处理平面、立面图如下： 0#10.41#2#26 3、 满堂支架搭设 a、 模板支架接受48×3.5mm 钢管搭设。如下列图 现浇梁板8.00脚手架脚手架桥墩支架体系桥台平面图 梁板说明： 1、排架接受D48*3.5mm钢管搭设；钢管上下端分别设置顶托、底托，调整梁底标高，底托下垫设方木，顶托上接受钢管做檀条，上铺方木与竹胶板形成模板体系； 2、立杆横向间距60cm，纵向间距60cm；两侧0.5米的挑口部分立杆横向间距60cm，纵向间距60cm； 3、排架步距1.5m，但不得少于二道水平横撑，并按规定设置斜撑和剪刀撑。 4、本图未显示脚手架。 立面图 1、8米宽的箱室部分，立杆横向间距60cm，纵向间距60cm；两侧0.5米的挑口部分立杆横向间距60cm，纵向间距60cm；脚手架为立杆横向间距75cm，纵向间距75cm。 2、排架步距1.5m，但不得少于二道水平横撑，并按规定设置斜撑和剪刀撑。 b、支架安装时应刚好检查立杆的垂直度和横杆的水平度，对立杆地基应逐个检查，觉察脱空刚好调整。全部扣件要拧紧，并有专人用扭力扳手检查，在梁砼浇筑之前应将全部扣件重复紧一遍，以防松动或漏拧。 c、纵向水平杆设置在立杆内侧，长度不宜小于3跨；对接接头不宜设置在同步或同跨内，并错开50cm以上，接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。 d、水平杆件搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向杆件端部不小于10。 e、立杆搭接长度不应小于1m，应等间距设置2个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向杆件端部不小于10。搭接接头应在高度方向错开50cm以上，底层第一步内不宜设置搭接接头。 f、扫地杆距离地面不大于20。 g、每道剪刀撑宽度不应小于4跨，剪刀撑与地面倾角宜在450600之间。支架四边与中间每隔四排立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 i、箱梁四周各留设1m脚手架宽度，作为施工操作面和通道。脚手架范围内满铺竹笆，竹笆与箱梁之间留设1215cm间距。 j、踢脚板用2cm以上木板制成，高度20cm，用黄、黑色油漆涂刷醒目标记。 施工中的限制重点： 在进行现浇箱梁施工时，必需严格限制的重点有： 1支架地基处理，完成地基处理后，必需进行地基承载力试验，满意支架专项施工方案要求后，方允许进行支架搭设； 2支架完成预压后底模标高限制，要保证预留好支架足够的沉降预留和上拱度预留； 3模板的整体平整度要符合要求； 4外撑内拉等加固系统要满意施工要求； 4、 支架预压 为消退支架及模板的非弹性变形和基础的沉降，同时为验证支架的平安和预拱度值的精确性，底模板安装完毕后需进行支架预压。 预压材料接受袋装河砂或碎石，预压荷载为箱梁自重及各种施工荷载之和。预压荷载为箱梁自重的100%，施工荷载接受1.2的平安系数。 接受砂袋按体积比重分级加载的方法，进行支架预压。 计算时砂、砼的比重取2.6T/m3，预压时经试验实测确定，调整预压堆载高度。 梁高0.75m ，箱梁混凝土分布底板部分：面积91m2，砼0.75*7*13-8*0.25*0.25*3.14*11=51m3。 则每平方米重量为：51×2.6/91=1.46T/m2。 施工预压堆载高度为：1.46/2.6×1.2=0.67m。 预压时砂袋高度为0.67m时能满意施工要求。 翼板高度200mm350mm,翼板部分：面积0.5*13=6.5m2，砼0.2+0.35*0.5/2*13=1.79m3。则每平方米重量为：1.79×2.6/6.5=0.72T/m2。 施工预压堆载高度为：0.72/2.6×1.2=0.33m。 预压时砂袋高度为0.33m时能满意施工要求。 4.1、堆载 1支架预压时因考虑到施工荷载、堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.2的不均匀系数。 2加载分三级进行，第一次加载梁体自重的50%，然后停止加载，对支架每间隔12小时进行一次沉降量监测，当支架监测点12小时沉降量平均值小于2mm时进行其次次加载；其次次再加载梁体自重的50%，然后停止加载，对支架每间隔12小时进行一次沉降量监测，当支架监测点12小时沉降量平均值小于2mm时进行第三次加载，第三次加载加载重量为梁体自重的20%。压重的垂直运输由25吨汽车吊完成，加载时土袋布置依次与混凝土浇筑依次一样。 3留意在堆码过程中必需支配专人视察支架，如有明显变形应马上停止堆码；在堆码过程中不得分块小范围集中堆码，避开支架失稳沉陷。 4.2、预压观测 1观测点布置：观测位置设在每跨的跨中、L/4及墩部处，每组分5点布置。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。 2观测：接受水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测量出其各杆顶高程h1作好记录；加载到设计重量后马上进行观测各沉观降测点的高程h2，并作好相应的记录；以后每天上午8点左右，下午4点半左右各观测一次支架的沉降，测量数据严格按实记录，并请监理工程师进行复核；直到支架连续3天沉降小于3mm，经监理工程师认可后，可进行卸载；卸载前应测量出各观测点的高程h3。 4.3、卸载 人工协作吊车吊运砂袋对称、均横、同步卸载，卸载时从中间跨起先向两边依次对称分跨均衡、同步进行，在同跨内先中间后两边对称、同步、均衡进行，卸载的同时接着观测。卸载完成后6小时测量出各测量点的高程h4，此时就可以计算出各观测点的变形。 1支架的非弹性变形1=h1-h4，通过试压后的支架可以认为非弹性变形已经去除。 2支架的弹性变形2=h4-h3，根据该弹性变形值在底模上放置预抛高2，以使支架变形后梁体线型满意设计要求。 3支架预抛高的预留：已试压的底模高程=梁底设计高程+2的平均值；没有试压的底模高程=梁底设计高程+1的平均值+2的平均值包括设计预拱度。 5、 支架撤除 1撤除条件 混凝土到达拆模要求后，才能进行模板及支架撤除。 侧模在混凝土强度到达2.5MPa时，且能保证其外表及棱角不因拆模而受损时，方可进行。 在混凝土强度能平安地承受其结构自身重力和外加施工荷载时，方可撤除底模。 拆模时不应使混凝土受到损伤，并削减模板破损；底模及支架的撤除过程及撤除后的检查结果，均应具体记录。 2支架撤除 1支架撤除严格按图纸要求施工程序进行。 2.支架撤除前对脚手架作一次全面检查， 去除多余物件，并设立撤除区，禁止人员进入。 3.支架撤除接受顶梁脱离底模的工艺，分段进行撤除。用千斤顶架垫牢固，松动天地托至确定距离，当撤除所需净空满意要求后，即可撤除底模板。 4.撤除依次自上而下逐层撤除，不允许上、下层同时撤除；顺桥向，应从跨中起先，分别向梁的两端对称进行撤除。 5.撤除的构件用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷，撤除的构件分类堆放，以便运输、保管。 6.撤除作业时由一个生产副经理现场把关负责。 7.撤除依次先松动翼缘板下支架顶托使顶托上方方木及竹胶板与翼缘板脱离，再抽出竹胶板及方木。撤除翼缘板下横杆再撤除立杆及顶托的同时遇到腹板斜撑钢管停止撤除立杆，进行斜撑钢管顶托松动，然后抽出方木、竹胶板。 8.将撤除斜撑钢管扣件全部装入袋中，一个袋中装入不超过20个，遇到腹板拉筋用铁丝绑扎钢筋头固定在支架上，然后进行切割机切割。 9.撤除的材料堆码整齐放在翼缘板边支架上，接受吊机干脆装入汽车，其中有两人协作吊车。 10.松动现浇箱梁底板顶托，使竹胶板与梁体脱离，抽出竹胶板、方木，撤除横杆、立杆。 11.支架撤除后进行清扫场地杂物，防止钉子刺穿轮胎及鞋底。 六、 平安保证措施 1进入现场人员一律佩戴平安帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业时佩带并系好平安带，穿防滑鞋，施工时严禁游戏、打闹。 2进入施工现场人员一律佩带上岗证，特殊特种作业人员必需持证上岗。 3全部电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和修理保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。 4现场施工用电线路一律接受绝缘导线。移动式线路运用胶皮电缆。运用时提前认真检查确保电缆无袒露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。 5现场全部电动机械设备运用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。 6各种电气设备、管线作到绝缘牢靠、连接牢固，移动电缆 避开拖拉，设备安装牢靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保。 7定期进行防火平安检查，刚好觉察平安隐患并实行有效措施进行处理。配备灭火器材、灭火用砂及消防水池等。 8配备足够的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间施工生产和车辆行驶创建条件。 其次篇：箱梁冬季施工方案 *高速公路 冬季专项施工方案箱梁预制 施工单* 编制日期：* 位 ： 箱梁预制冬季专项施工方案 为加快制梁速度，缩短工期，拆模前接受自动温控蒸汽养护系统进行梁体养护，拆模后进行洒水自然养护。在灌注混凝土收面时养护罩要刚好跟进，做到收面与覆盖基本同步。蒸汽管道分别布臵在外模的两侧及内腔，蒸汽不得干脆吹向混凝土和模板。 混凝土早期养护，派专人负责，使混凝土处于潮湿状态，养护时间应能满意混凝土硬化和强度增长的要求，使混凝土强度满意设计要求。 一、养护 1.1蒸汽养护 梁体混凝土蒸气养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持棚内温度不低于5，静停时间一般为3-6小时，以防止构件外表产生裂缝和疏松现象，然后起先升温，升温温度不宜过快，以免由于构件外表和内部产生过大温差而出现裂缝，升温速度不应大于10/h，恒温养护阶段恒温养护温度不得大于80一般硅酸盐水泥，相对湿度应保持在90100，恒温养护时间一般为38h，梁体芯部混凝土温度不超过60，降温速度不大于10/h。蒸养其间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过20。蒸汽养护每小时进行一次记录。蒸汽养护结束后，马上进入洒水养护。 蒸汽供应接受两台1t的蒸汽锅炉进行。在箱梁两侧及箱梁内部布设蒸汽管道。整个养护过程由专人观测温度，分别对养护棚内和环境温度进行监控，实行合理的养护方案防止因温差造成箱梁开裂。 1.2自然养护 自然养护接受草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。洒水养护接受自动喷水系统和喷雾器进行，保证养护不间断。洒水次数以能保持混凝土外表充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，养护不少于14d。当 环境温度低于5时，预制梁外表应喷涂养护剂，并实行保温措施，不得对混凝土洒水。 2、拆模 预制箱梁拆模时的混凝土的强度要符合设计要求，混凝土强度应到达设计强度的60%以上方可拆模。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15；且要保证棱角完好。当环境温度低于0，应待表层混凝土冷却至5以下方可拆模。 二、蒸汽养护 蒸汽养护法是一种加速混凝土水化反应，在一短时间内提早到达所需之抗压强度，可大幅的削减工期。本文将探讨现地烝汽养护与试验室蒸汽养生法的比较，并就相关强度进展作一探讨。 关于预力及预铸混凝土之蒸汽养护，由于变数甚多且互相影响，对养护后的混凝土品质性能会有差异，而且，烝汽养护有助于大幅提高早期强度的因素通常与提高晚期强度者互相冲突，所以只有经由尝试才能确定最正确养护流程。在适当养护流程下，只要湿室能保持相对湿度60%以上，理论上的28天强度可在24小时的烝养流程中到达，而且，养护流程的前臵时间若越长，28天的强度损失会约在5%15%，但未经适当前臵而干脆进入高温蒸汽养生流程，28天的强度损失恐会高达50%。 一般试验室之蒸汽养护在温度设定上因处密闭湿室，所以在实际蒸汽养护时的流程可跑出与计算机程序设定温度之下之流程有较近的图形,误差较小。 当养护温度愈高时，所需的前臵时间也较长，可得较高的早期强度，但28天强度会相对较低；而降温速率一般认为对混凝土的强度影响不大，但若构件尺寸较大时有可能会造成表层裂缝，因此，在保守之下，仍建议以较慢速方式降温，确保混凝土品质及耐久性。 相对之下，以现地蒸养方式对整体工程本钱而言有较明显的效益，因此在桥梁工程中也普遍允许接受蒸汽养生法；现地蒸养主要是 以锅炉供应所需蒸气，透过适当的蒸汽管路配臵及养护棚盖以养护及保温混凝土，其蒸养流程犹如试验室之设定一般，惟最大不同处在于：(1)现地缺乏良好的温控设备,且现地是以限制蒸汽输出量的方式来间接限制现地温度,因此难以有效掌控；(2)现地无法到达密闭空间,所以恒温期间温度大多也仅能介于5060；(3)降温期间在实际现地操作时是以关闭锅炉方式作自然降温，降温速率难以限制。 当水灰比较低时，作蒸汽养护较易得到意料设计强度，若在现场以较高水灰比设计混凝土配比时，则以蒸汽养护的效果会有限，本文将就不同水灰比、养生温度等来探讨试验室所得数据与现地的结果作一比较。 现地蒸汽养护中将前臵时间限制在3小时、升温时间限制在2小时、恒温时间限制在12小时、降温时间限制在2小时的蒸汽养护流程下，我们可以相当清楚的觉察出现的强度曲线与试验室严格掌控下的曲线雷同，但有较低的现象产生，缘由不外乎是现地试验中产生的温湿度变异较大而导致，是相当合理的结果；由这个试验中觉察，现地试验所得到的强度值约为试验室中所得数据的九成左右，换句话说，在配比设计时，若时空背景无法用现地试验做设计根据时，可改以试验室之试验作为根据，另外再加一合理的15%平安系数值，设计现地配比。 三、总结 在日益讲求经济与效率的年头中，许多传统的观念及做法已无法应付如今的多元化环境与社会，甚至于像建筑、土木、营造等传统事业也无法避开这种潮流，只有今日比昨天省更多的本钱、追求更快速的效率，而明天又要比今日省更多、走更快速的方式，才能应付竞争与日俱增的将来。 从试验觉察，若要让本钱更为经济有效，0.45以上的水灰比及低于55的养护温度不建议接受，宜考虑0.40以下的水灰比及60的养护环境方为精简有效的良方；若在经1822小时恒温养护后仍无法到达设计需求时，以提高设计温度或降低水灰比的方式来做改 善，不行只增加养护恒温时间，成效必定不佳也劳民伤财。另外现地养护时，温湿变异度较大，在密闭性的考量上，以帆布等防水材质作覆盖是最正确的选择；而在构件模具部分，尽量考虑接受木模，隔热保温效果较好，并架高帆布支架高度在2040公分，也不宜过低，以使蒸汽流通顺当. 1、 冬季施工准备工作 1.1 气象资料调查冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。符合上述所规定冬季施工的条件，可以确定为冬季施工期。我部由于工期比较紧迫，预制箱梁需要进行冬季施工，根据气温状况和经济的角度着想，-10以上进行冬季施工，-10以下不再进行施工。 1.2 冬季施工特点冬季施工由于施工条件及环境不利，故为工程质量事故出现的多发季节，质量事故出现多为隐藏性、滞后性，即工程是冬天干的，而事故在春天才暴露，因此给事故处理带来很大难度。 1.3 冬季施工具体要求：1加强支配支配，加紧施工准备工作。其中包括材料、专用机具设备、能源等。2制定技术方案，确定主要技术措施，规定单项工程施工方案和主要的技术规定。3制定单项工程施工方案。在冬期施工技术措施等文件指导下，针对某单项工程特点，编制单项工程施工方案，内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、测量监控方法质量要求和试验检测规定等内容。4重视技术培训和技术交底工作，保证工程质量，加快工程进度。 1.4 技术准备在进入冬季施工之前，首先编制冬季施工方案。冬季施工生产任务支配及施工部署；冬期施工方法及组织；热源设备支配；保温材料、外加剂材料支配；冬期施工人员技术培训、劳动力支配；工程质量管理限制要点；冬期平安生产及消防要点等。 1.5 物资准备材料部门应按现场需要以及材料支配落实进场材料，冬施期间所需要运用的保温材料应在开工前准备就绪。 50mm钢管200m、 50mm软塑料管300m 可以限制蒸汽流量三通及阀门20套 。 2、 混凝土配制、搅拌、运输及浇注 2.1 混凝土配制、搅拌、运输 1拌和物搅拌合成后所需温度不能满意要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满意时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。本项目从本钱及工期方面综合考虑，只实行水加热，不考虑对骨料加热。 2室外日平均气温连续5 天稳定低于5,我项目拟接受对拌和用水接受蒸气锅炉加热的方法，同时对水池实行覆盖保温措施，水温限制在30-50之间，最高不超过80。 3骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格限制混凝土的协作比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、水泥、加热水搅拌，搅拌时间比常温延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包袱，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。留意水泥不与80以上的水接触，防止发生假凝现象。 4试验室定期观测拌和用水加热温度、混凝土出料及入模温度。并观测运输、施工等温度损耗，若入模温度达不到要求，后台调整水温，确保符合规范要求。 5取现场养生试块，驾驭混凝土强度增长状态。 6为削减、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以削减拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O 42.5。 7拌合设备进行必要的防寒处理。我项目实行将拌和站料仓用篷布覆盖，然后在里面烧煤炉子的方法进行骨料加热的方法 8混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运输 中罐车覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整水的加热温度。 9冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量削减混凝土拌和物热量损失措施： 尽量缩短运输距离，选择最正确运输路途，缩短运输时间。 尽量削减装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。 现场开盘前必需做好充分的准备工作，削减混凝土在施工现场的停留时间。 细心组织，合理支配，使混凝土运输时间尽可能缩短，保证混凝土运输过程保温蓄热。 2.2 混凝土浇注 1混凝土浇注前，去除洁净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-5时，将整片箱梁用篷布覆盖然后通蒸气加热至5。然后从箱梁一端至另外一端边浇注混凝土边覆盖保温。 2混凝土的灌注温度依据规范要求，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，缩短施工间隙时间。 3、 钢筋工程 施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生转变，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。 1冬季钢筋焊接时的环境气温不低于0。 2钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。 3冬期电弧焊接或闪光对焊时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁马上接触冰雪。 4、 预制箱梁 4.1 冬季施工蒸汽养生设备选择计算根据水利水电出版社出版的混凝土冬季施工，接受篷罩法蒸汽养护每方混凝土耗用蒸汽量为300450kg，我部按每方混凝土耗用蒸汽量375 kg计算，每片箱梁养护3天计算，则每方混凝土每小时耗用蒸汽量为5.21 kg，依据进度要求，由于冬季施工效率较低，每天出1片梁，号40m箱梁场每 天有3片梁需要养护，每片梁按43m3混凝土计算，则每小时需要蒸汽量为672.08 kg，号30mT梁场，依据两天出一片梁，每天有2片梁需要养护，每片梁按29m3混凝土计算，则每小时需要蒸汽量为302.18 kg。根据上述计算结果，号梁场需要生产蒸汽1000 kg/h 的蒸汽锅炉1台，篷布5套，号梁场需要生产蒸汽500 kg/h 的蒸汽锅炉1台，篷布5套。 4.2 冬季施工工艺 4.2.1 施工工艺 1准备保温材料：大蓬布、锅炉、煤块。 2试验室前后台支配人员值班，刚好驾驭施工过程混凝土状况，保证混凝土质量和易性和坍落度稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于刚好调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5以上。 3如外界气温低于5，浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖，适当的通入一些热蒸汽，使篷布内温度在5以上。 4混凝土浇筑后，先覆盖蓄热，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，先覆盖混凝土面使水化热量蓄保起来，以削减热量的散失。要使混凝土获得抵抗急剧升温、体积膨胀而发生开裂所需的初期结构强度后方可加热养护。一般静放时间4-6h，静放环境温度不宜低于10°c。 5混凝土养生接受蒸汽养生，即用锅炉烧水生成热蒸汽，通过预先安装的管道通入预制梁内。通气管道沿梁两侧布设。养生方法详见下节表达 6待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生，升温速度不大于8/h, 以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。 接受低压小于0.07MPa饱和湿度90%-95%蒸汽以防混凝土产生裂纹。加热时应保持构件均匀受热。并支配专人观测棚内温度，养生时在梁两端悬挂一支温度计，升温过程中观测每小时进行一次，并作好记录。 7当升温至20左右时应暂停通入热蒸汽，使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。恒温养生阶段每2-4 小时观 测一次，并作好记录。 8在棚内温度保持20左右的环境下养生，12小时后也即离浇注完12小时左右可拆模。拆模前应停止通汽，将棚内温度降下来，使棚内温度与外界温差不大于15，降温速度不大于5/h, 边拆模边用篷布将箱梁覆盖。具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力张拉的根据。 9蒸汽养生时间一般不少于3 天，拆模后接着用篷布将箱梁覆盖通蒸汽养护，经过升温、恒温、降温三个过程，升温速度不大于8/h,降温速度不大于5。 10在混凝土到达设计强度90%后就可进行预应力张拉和压浆。张拉时油压表工作环境温度不低于10。 11压浆前用蒸气对孔道进行预热，使孔道内温度在5以上，拌浆用水为40-60的热水以提高水泥浆的入孔温度，压完浆后用土工布塑料布包袱进行孔道保温。 4.2.2 蒸汽养生 1锅炉及管道安装：锅炉安装后必需由劳动部门检查验收后方可投入运用。锅炉安放在合理位臵，用50mm 钢管做主管道沿预制厂铺设，同时分支到每排台座之间，每个台座位臵留两个三通，并安装阀门。每个台座两侧铺设有出气孔的橡胶管，出气孔每1.0m 设一个。 2养护过程：将箱梁用蓬布进行覆盖，在蓬布内铺设好管道，并与三通连接好，打开阀门，使饱和蒸汽通入暖棚内，按静臵、升温、恒温、降温四个程序对梁体进行蒸养。 5、 质量保证措施 1成立冬季施工工程质量专检小组，由项目总工牵头，内部监理工程师带着质检组负责实施。 2试验室加大对原材料、半成品抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。 3试验室每天观测室外实际气温，并在施工中定期观测加热水、水泥、砂、石料等温度，并且做好记录。 4测量组做到每个施工限制点有放样必复核，保证定位精确。刚好检测仪器，保证低温下正常工作。 5执行逐级汇报制度，要求各工区、班组遇到异样状况，刚好向项目经理、总工或主管领导汇报。 6成立温度测控小组，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土温度进行动态限制，并做好记录。 7做好施工过程责任档案记录、交接检记录。 8完善责任体系，将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。 9机修部门保证施工期间机械正常运转，不能因机械故障出质量隐患。 6、 平安与文明施工 1成立平安领导小组，由项目经理为组长，定期进行平安巡察。 2施工现场材料码放整齐，钢筋用彩条布覆盖。 3提前对全部电器、电线等进行检查，磨损严峻的刚好更换，同时应确保每个电器都运用漏电爱惜器。 4现场运用明火，留意预防火灾。 5避开明火接触结构物外表，引起结构物破坏。 6禁止用电炉取暖，留意平安用电。 7施工现场配备足量消防器材，并组织人员学习运用方法，做到有火情时能够刚好扑灭。 8做好蒸气锅炉工的上岗培训工作，保证持证上岗。 确保混凝土品质及耐久性。 第三篇：箱梁浇筑施工方案 现浇箱梁混凝土浇筑方案 一、工程概况 xx#桥上部结构为现浇箱梁，箱梁接受C50高性能混凝土浇筑而成。跨普集路两联箱梁工程量较大，其中xx#桥为2*37m，设计方量1442.9方；xx#桥为2*37m，设计方量1450.9方；箱梁高度均为2m。砼接受xx公司商品砼站集中拌制，砼罐车运输，混凝土泵车泵送砼连续浇筑。 在钢筋绑扎及混凝土浇筑前，我标段对15B#箱梁底板进行了预压，预压接受砂袋依据箱梁自重的1.2倍进行，模拟荷载接受顺桥向分段横桥向分区进行。预压时间为2022年3月27日2022年4月10日，根据现场实测结果和数据分析，说明支架搭设刚度、强度均满意施工需要，支架的整体性能够得到保证，试验结果到达设计及规范要求。 二、施工准备 (一 技术准备 1、项目部对现场施工班组进行浇筑前的技术交底。 2、底板、侧模和翼缘板在砼浇筑前先用空压机及高压水枪清理，并在梁底较低处预留30cm×30cm的排渣孔。使杂物顺当排出梁体外。重点部位：横梁下、腹板下、支座槽内，要先吹后冲。 3、验收钢筋的数量、位置、长度、型号，同时防撞护栏钢筋、通气孔、泄水孔、压浆孔等预埋件依据图纸设计位置预埋，并经监理工程师验收通过。 4、预应力钢束按设计位置固定牢固，处理好水纹管和锚垫板接头，管道坐标误差限制在：梁长方向±30毫米以内，梁高±10毫米以内；管道间距：同排、上、上下层10毫米以内，钢绞线数量依据图纸穿好，端头外露部分用塑料布包袱完毕，并经监理工程师验收通过。 5、技术人员对支座上垫石进行检查，将调平块模板凹槽的杂物进行清理，调平块的钢筋网片和锚区钢筋依据图纸设计加工及安装。 6、检查芯模的几何尺寸，做好芯模接头处理，用海绵胶条将缝隙堵严，防止漏浆，顶部用压杠压住，防止芯模上浮，确保箱梁顶板和底板厚度。 7、测量人员依据设计高程，在钢筋验收合格后在上面按横纵向小于5米间距测设钢筋头作为限制桥面标高的基准点，做好限制桩，并经监理工程师复核无误，做好明显标记。 8、砼开盘前的全部工序必需经过青岛市市政管理处首件验收认可。 9、砼接受泵送，为了保证砼的质量，全部砂石料在搅拌前必需过筛、冲洗，并严格限制进料依次和搅拌时间，项目部试验室主任同搅拌站负责人负责砼的原材料协作比计量，砼的和易性、塌落度。一般坍落度限制在160180mm，扩大度不小于40cm，并根据气温转变和骨料含水量随时调整。由于砼数量较大，施工时必需连续灌注，一次成型，砼施工层灌注间隔不宜超过3小时。 10、试验人员跟班作业，随时检查砼的各项指标。凡不合格的不能牵强运用坚决退回，从源头杜绝影响箱梁质量的不利因素。 11、技术人员要跟班作业，每车砼在浇筑至1/2时抽检一次砼的坍落度。 12、各工种指定专人负责本工班的施工操作。 13、木工班负责人负责对模板、支架在砼浇筑过程中的检查、调整。 14、砼浇筑班负责人负责砼的下料部位、多少和砼的振捣。 二现场准备 1、混凝土罐车运输路途确定好之后，由工班长协作将运输路途障碍物清理洁净，确保道路畅通。定期派人洒水以防止扬尘。 2、现场临时用电：配备足够的电源。电工提前检查线路，备用电缆、闸箱、照明设备。所用用电设备按一机、一箱、一闸、一爱惜及三相五线制设置，同时在现浇箱梁旁边备用一台200KW发电机，满意施工用电要求。考虑混凝土连续浇筑数量大、浇筑时间长的特点，在连续梁顶板两侧和每个内腔内设照明灯。顶板两侧每侧均布6个探照灯，每个内腔内部接受200W工作灯作为照明运用。施工用电电路与照明用电电路分开，不得运用同一条线路。 3、施工机械、振捣器提前进行修理、试用，确保设备能正常运转。 4、现场消防设备，摆放在醒目位置。 三施工机具 选用2台汽车泵，1台汽车泵备用，支配专人负责指挥车辆进出场及站位。 考虑到泵送混凝土的塌落度比较大，意料在底板处可斜向流淌1米远左右，每台泵车的出料口配置5台振捣3台振捣棒主要负责腹板混凝土振捣，2台负责流淌混凝土振捣，振动棒选用50棒12台2台备用，30振动棒4台1台备用，现场备用一台200KW发电机组。 其他机具：平尖头铁锹、木抹子、钢抹子、3m杠尺、防雨塑料布、土工养生布、用于养护工作的抽水泵及足够长度的水管。 四人员支配分工 为有效保障混凝土浇筑顺当进行，项目部成立现浇箱梁混凝土浇筑指挥小组，项目部指挥小组第一联管理人员全程跟班作业，负责检查，同时做好各方面协调工作。具体如下： 1、成立箱梁砼浇筑小组 现场总指挥：xxx 现场技术总负责：xxx 生产总负责：xxxx 统一协调各单位作业。 平安保卫小组：由xxx负责现场施工平安检查和监督，特别对地基支架和高空作业等进行平安监督。 生产协调小组：xxx:负责设备调度，并保证机械设备运转正常。 xxx:负责混凝土供应刚好。 xxx:负责现场临时用电平安及畅通。 技术质量小组：混凝土浇筑过程中质量限制，现场指导工人进行浇筑并参与各单位的现场协调工作。主要成员：xxxxxxxxxxxxx 试验小组：xxx负责拌和站混凝土拌合质量，支配测试高性能混凝土各项指标及驻拌和站值班人员。砼运到现场后由项目部试验人员按要求测试坍落度并视察混凝土的流淌性、和易性，做好试块留置。商品砼站试验人员限制出场坍落度。 测量小组：由xxx负责桥梁浇筑砼前后及过程中的高程监测、位移偏差及排架沉降量等工作。 后勤保障小组：xxx负责后勤保证。 2、作业队人员分工 箱梁混凝土浇筑设2个混凝土浇筑班组，每班组工作12小时，2班组人员交替施工，严禁疲乏作业。每班组下设1个