物流 快递实习日记.docx

物流 快递实习日记 第一篇：物流 快递实习日记 2022年2月24日 星期四 第一天正式上班，心里难免有些激烈，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些惊慌，担忧自己的工作做不好。我告知自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，如今犯的错误是为了避开以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财宝。早上起来，洗漱完我就起先清扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体状况，比方公司的规模，进展远景,企业文化等等。宏海物流Grand sea Logistics)创建于2009年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已进展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 将来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。 企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满意于客户 ；业精神：团队合作、努力拼搏、主动创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对将来的定位很清晰 ，将来蓝图的规划很奇妙。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！ 2022年2月25日 星期五 从今日起先我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今日没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟识仓库的产品型号。 2022年2月26日 星期六 这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下： 一、格力公司货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量大写，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。留意的是120w型号没有叉板。值得留意的是，当觉察产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则：1先进先出。依据入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。2进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；其次联留存返单，月末与格力公司结算的根据；第三联司机留存。 这就是入库时的整个作业过程，看似简洁的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。 2022年2月28日 星期一 今日下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今日就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要留意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是运用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，假如货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当觉察破损，要刚好跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要留意的问题。作为仓库管理员，工作中要留意的微小环节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐性。 2022年3月2日 星期三 1 早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就起先出货。今日主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点惊慌，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很惊慌，所以各岗位的成员之间必需做好协调工作。今日出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很简洁混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很简洁出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。盼望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今日的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟识，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。 2022年3月3日 星期四 实习第一个星期，事实上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照看我。经常在我遇到困难的时候主动伸出救济之手，令我特殊感动。几天之后起先在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是关心处理一下简洁的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简洁，但都是不行忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是互相关联的。为了保证最终能够顺当，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的运用学问，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简洁的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满足。同事通常也不催促，都把任务支配好，然后交给我自己去处理，同时还时常供应一些关心。等慢慢熟识起来，做事情也越来越顺手了。 第一个星期的实习，我可以简洁的总结为几个字，那就是：多看，多问，多视察，多思索，多动手！一方面要发扬自主思索问题的实力，在遇到问题的时候，自觉努力去寻求解决的方法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠沟通，互相关心，合力完成共同的目标，团结众人的才智才能够发挥最大的效能。 2022年3月4日 星期五 通过这些天的视察与思索，觉得公司的发货流程比较混乱，很简洁出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更简洁出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业学问为公司制定了一个较具体的发货流程： 1物流配送中心根据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。 2根据配送支配系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。 3根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4 根据系统的支配结果按实际状况进行人工调整。 5 在支配好后，系统将根据货物所放地点库位状况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。 8 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息刚好沟通。 9 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10产生全部需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。 2022年3月5日 星期六 俗话说技多不压身，今日在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较惊慌，慢慢的练习了几次后，就不可怕了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵 2 活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵敏性驾驭的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中运用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以削减货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节省工作时间。在我们公司的仓库，为了节省库存空间，货物都是堆六层左右，所以运用叉车摆放货物时，确定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户公司留下奇妙的印象。 俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。 2022年3月7日 星期一 在工作中与同事领导打交道是不行避开的，尤其是与同事很多时候我们要在一起探讨该如何去做，让客户对我们的服务更加满足，使工作效率提到最高，刚起先还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座探讨而如今就不同了。每天我们都有自己的任务。并且高校的工作都是相应联系和影响的，假如有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现过失，将导致整套工作出现错误，不仅奢侈你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去找寻总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是许久的客户。在现实的工作中明白了合作协调实力是如此的重要。在今后的工作中，努力培育自己的团队意识和分工协作的实力，不断提高自己的综合素养和实力。 11年3月8日 星期二 通过这段时间在公司的实习，对公司的基本状况也有了确定的了解。通过我们曾经学过的SWTO分析法，我对宏海进行了系统的分析。宏海物流在进展的过程中主要遇到了一下的问题： 1、企业内部管理较混乱。企业在日常管理过程中，存在许多漏洞。虽然企业的建制相对完善，但上下层之间的沟通不畅，导致信息传递的延迟。其次，公司对下层员工的管理较为松散，给客户造成了不好的印象。各仓库的日常管理，都没有明确的成文规范，仓库乱摆乱放的现象较严峻。 2、企业缺乏高素养的物流人才。由于企业处于起步进展阶段，所以特别缺乏高素养的人才。虽然企业有着奇妙的愿景，制定了差异化的竞争战略。但这些战略缺乏高素养的物流人才去实施、执行。下层的员工不能很好的去理解差异化战略的内涵，那么差异化战略很难胜利的实施。所以急需高素养的物流人才去引导、去执行公司的战略。 3、企业的信息化水平较落后。现代物流与传统物流相比，发生了很大的转变。其中，最重要的高科技技术在现代物流行业的运用。如GPS定位系统、条形码系统、数据信息管理系统、只能运输系统等。现代信息技术的运用，大大促进了物流行业的进展，提高了企业的管理水平和服务效率。从而增加了企业的综合竞争实力。企业目前运用的信息化技术只有简洁的条形码技术，信息化水平的建设急待提高。 4、公司进展遇到了资金瓶颈。由于前期兴建仓库和选购设备，投入了大量的资金，使得公司的后续进展出现了资金惊慌的局面。公司要想取得更好的进展，必需注入新的资金，来扭转当前业务进展与资金惊慌相冲突的局面。 公司要想取得长足的进展，必需着力解决这些问题。 2022年3月9日 星期三 来公司这么长时间了，今日头一次享受放假的乐趣。因为公司地处郊区，所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上，心情特殊的安逸，或许是前段时间的压力太大吧。回到宿舍看到了熟识的同学，真的感觉特别的温和。大家有坐在一起谈天说地，谈志向，谈工作,谈玩耍突然觉得这种感觉很久违了。或许是自己的心里还没有适应过来吧。毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的角色慢慢转变为工作人士或者说是上班族。这个过程或许很轻松，或许很苦痛。在学校，我们面临的问题和接触的人都很简洁，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。但踏入社会就不同了，你得去学习一些社会上的生存法则，社会里的人的层次，背景什么的都很困难，假如你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。工作后真的不再像以前那么无忧无虑了，你的学会面对工作中遇到的问题，还得处理好和同事以及上司的关系。 社会是个困难的群体，我们要对自己有信念，努力学习生存法则，努力去适应社会。为自己，为同学，为我们年亲的一代，加油！ 3 2022年3月10日 星期四 放假归来，心情轻松了许多，我又以饱满的热忱投入到工作中。经过将近两个星期的学习，我对出入库的相关作业流程基本熟识了。于是我和同事三个人起先协商排班的事情，我们三个人白、晚班轮休。排班后每个人的休息时间相对来说更多也更集中了。这里的同事都很好，一个同事和看仓库的贾叔都住仓库里，所以我上班的时候，他们没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就可以找他们帮助解决，这使得我的工作有了很快的进步。特殊感谢同事的关心！ 2022年3月11日 星期五 经过前段时间的操作和培训，下午经理给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于仓库日常作业中的一些微小环节问题和运单填写的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导看法的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完好，总体状况还是比较满足的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以遇到的，只要你细心视察并认真的实践操作过，答题还是比较简洁的。考试是今日才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中确定要认真去学习，不懂的地方确定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。 2022年3月12日 星期六 经过一段时间的熬炼，觉察自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的相识。在公司间或也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己始终比较内敛的缘由，与客户面谈显得比较惊慌，也不大顺当，不过有了数十次阅历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的激励与关心，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在生疏的场合怯场。今日下来，面对阅历比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟识我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更深厚的爱好。 人往往都是这样，没有阅历过的话，恒久都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全生疏的事情，只要有机会，都确定要去尝试，努力去做好。因为没有阅历，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到娴熟了，那么胜利将是水到渠成的事情。比方我的第一次跟客户或合作伙伴面谈，虽然我做的不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，去令我获益匪浅，对我之后的几次任务的胜利都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的阅历和尝试检验了自身的水平和适应实力。 只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累阅历，才能够觉察自己的缺乏，然后在弥补缺乏的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告知自己，只要用心，就能做的更好。 2022年3月14日 星期一 平常在各个寝室之间晃来晃去没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而如今，就完全不一样了，每天惊慌的工作状态，完全没有时间考虑其他事情。如今不知不觉一个月很快过去。其实假如可以的话，真想每天多24个小时，但这次的阅历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的汲取进去，觉得自己离胜利不远了，正应了那句话：社会是一所最好的高校。这些深刻的感受只有阅历过的人才会体验到。 来公司的时间虽然短，但学到的东西可不少，假如快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面得相识过程，今日我学到的全部这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、熬炼自己。同时也让自己对自己的实力更加确定，更加自信，信任自己将来能够成为一个对社会有用的一员。 4 2022年3月15日 星期二 转瞬间，就过了将近大半个月了。回想这段时间的实习生涯，我真是获益良多。不仅有了一段丰富的实习阅历，还相识了许多志同道合的挚友。值得回味。 在这大半个月的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。不过，在前辈们的关心下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特殊有益的。除此之外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好去陈述自己的观点，如何劝服别人认同自己的观点。信任这些宝贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段阅历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。 2022年3月16日 星期三 现实与志向的差距在今日表现的淋漓尽致。早上7点30出门，晚上8点回到家，没有热水，没有吃饭，没有与人接着调侃的精力了，剩下的只是想大睡一场的渴望。 什么叫幸运？答案很多，但听过一句话：“所谓的幸运就是你的付出得到了回报！今日累了，可也有收获的，或许今日也是幸运的一天。早上，在经理的指导下我了解了整个公司的运作流程，还有各物流分部的工作状况，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受是最真实的。中午经理请我们新来的实习生们一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更加努力的工作。不管怎样，不管实习结束后还在不在这公司干，我都会努力工作的。 中午的时间只有匆忙的一个小时，一点我们就都进入工作状态。下午的时间我学会了仓库的整理、盘点、仓库资源的管理。 人要学会成长，包括如何面对困难，如何摆脱逆境。不管今日有多苦，明天又是新的一天。 2022年3月17日 星期四 今日的任务不是太重，技术部老师让我熟识熟识物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！ 我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购置一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单长期、短期、外包进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输支配和进出仓支配。扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输支配进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事务。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。 今日我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟识，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区分。 2022年3月18日 星期五 今日还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一起先我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在实力比 5 较有限的范围内应当选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节省资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟识后在进行业务的扩大和整合。 今日的时间也不是很充裕，公司提货订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆忙的结束了今日的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小玩耍吧，但这种玩耍我还是比较宠爱的，赛过于网络玩耍。在这个模拟软件中可以学到一些东西。 2022年3月19日 星期六 今日的任务是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的学问。 我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的学问，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设探讨，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商供应的服务，中间商以合同的形式在确定期限内实习报告，供应企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流供应者是一个为外部客户管理、限制和供应物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过供应一整套物流活动来服务供应链。 随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分别出来，所以说第三方物流的进展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的进展远不及欧美，我国对外开放的绽开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。 2022年3月21日 星期一 今日回了趟家，不知道为什么有点舍不得离开，不想上班，或许是上班有点累了吧。今早和小杨一起回来的，到了公司就感觉挺累的，或许是早上起得早了。在仓库里总是感觉很压抑，总是找不到以前在学校那种气氛了，更没有那种激情，感觉很不舒适，以前就知道上班的时候不会像上学那样的单纯了，那么轻松了。盼望自己能适应这样的环境，在这里生存下来，因为我还有很多的事情学，我要学会这些东西，我要成长。 2022年3月22日 星期二 今日还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业进展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛进展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合本钱更低，配送效率更高，已经成为国际物流进展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流进展的薄弱环节，也制约了我国经济的进展。我国第三方物流市场规模在600亿元700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满意客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了确定的基础，都已经起先考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低本钱、加快周转等经济压力，目的是关心企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比方仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些激励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满意于供应惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞显明地贯彻供应链一体化的思想。 所以说第三方物流的进展还是有很大空间的。 2022年3月23日 星期三 今日开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营状况做了总体概括，对表现良好的部门赐予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出指责与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的胜利阅历，同时也对他们的缺乏之处做了详 6 细的记录，作为我今后工作的警示。虽然实习快结束了，以后也不愿定从事物流行业，但隔行不隔理，这些道理都是相通的。最终，总经理做新形势下第三方物流的进展趋势分析，以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的进展做了新的工作支配，并勉励大家为了宏海的将来，共同打拼。今日的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后工作中需要留意的地方，他们是我人生宝贵的财宝。 2022年3月24日 星期四 这是我进入公司的第四周了，从刚参加工作时的激烈和盲目到如今能够主动合理的支配自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的学问和一些处事的道理。走上了工作岗位，走向了纷杂的社会，人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最终才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。 2022年3月25日 星期五 下去我们休息的时候，我们的客户格力公司派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈，觉察了不少问题。 1、仓库的杂物太多，前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。 2、仓库的存放了危险品，对仓库的平安构成威胁。由于工作中要用到叉车，所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置，但对仓库的平安时刻构成了威胁，万一爆炸后果不行思议。 3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗，本来以为可以晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染。 4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫生清洁，避开使产品沾上太多的灰尘。 随后我们接到了整改通知，虽然杨总没有指责我们，但这些本属于我们自己的工作，我们却没有做好,值得检讨下! 2022年3月26日 星期六 如今感觉这份工作还是挺不错的，最重要的是四周的同事都很不错，心里上没有什么额外的压力。可以好好的工作、学习，先就业后择业，我如今要好好的熬炼自己，再好好学习，之后信任自己可以通过努力确定会回报父母及全部的老师的，别的没什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。如今当然是把磨练自己放在第一位。在这将近一个月的时间里，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚起先的时候还是做不好，如今做事，不仅要有持有虚心求教的看法，还要懂得取长补短，最重要的一点就是忍，也就是坚持不懈。社会是一个大的家庭，在这个大家庭里，我有成长了许多。 2022年3月28日 星期一 今日在空闲的时候，和公司格力外库的负责人杨总一起闲聊。从杨总口中得知，公司格力外库这边去年年底才建成这个仓库，今年你来之前才刚刚投入运用。杨总指着仓库西边的大片荒地说：今年年底之前，我们在这边还要兴建三个仓库，还需要引进更多的优秀人才。他勉励我好好干，等我熟识全部业务后，让我带一批新的优秀的人才队伍，培育他们。杨总的话深深地激励着我。接着我们谈到公司的将来及进展规划。杨总突然问我，对公司将来的建设和进展有什么好的建议或者看法。我大胆的讲出了自己的想法：公司内部目前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散；目前物流行业进展势头猛进，由于行业进入的壁垒较低，许多民营企业如雨后春笋般涌现，加剧了市场竞争。对于宏海，应当醒悟的相识到这一点，并大胆的革新，在行业内走出一条差异化的路途，才能取得许久的更好的进展。杨总对我的相识，赐予了确定，公司目前还是处于起步进展阶段，今后各项工作都会逐步趋于规范。 信任将来的宏海在物流行业内将会独树一帜！ 其次篇：快递公司 实习日志 物流 2022/3/13星期二睛 一个事情深化得越多就会觉察更多的问题，今日其次次出去送货，出现了不少的新问题。也是在今日送的第一单，送的是一个前几天出现问题的件，来之前跟客户先联系上了。所以我拿着货在客户所在公司一楼大厅等着，安哥去别的地方送件，在等了差不多七八分钟后，我给安哥发了个短信，提到客户还没有来取货，不过一会安哥就来了，把我狠狠的指责了我一下，说我知道给他发短信，为什么不知道给客户发个短信，当时一想确实，为什么不给客户发个短信呢！原来我想的是既然电话都叫不下来，短信可能没什么用，所以没发，为什么不去试，而要自己在这揣测呢，为什么总要自以为是呢！ 在打电话预约客户时，语气在温顺，看法要坚决，服务要做到位。比方，今日遇到的给一位客户送当当网定的图书，我很柔软的问客户有没有时间下来取一下快件，安哥马上教育我，不要说有没有时间，而要说得坚决一点。让客户觉得非得如今来拿，不然就不等了因为要送的货太多，要走的地方太宽，不行能为了一个客户等太久的时间。 POS机刷卡操作流程： 1、用员工工号和密码登录，进入初始界面； 2、要用银行卡刷卡的按下“2选项； 3、接下来扫描快件的条码，POS机会显示数据连接中，等数据连接胜利后再进行下一步； 4、确认信息无误后，干脆点击确定进行下一步； 5、选择银行卡，下一步就可以刷卡了。刷完卡后会出来凭条，拿来给客户签字，拿上其次张凭条和面单就可以离开了。POS机签收流程：第一步同上，在其次步选择“1，接下来扫描一下条码，也会显示连接中，等连接胜利，后面的几步干脆选择“确定就可完成操作。 第三篇：物流快递行业实习报告 09应化其次组：刘非凡 学号:200931036 实习单位:上海韵达货运有限公司 实习总结一稿 在接近毕业的最终一年，是真正实习生活的起先，是汇报我们这三年来在学校学习成果的起先，是步入社会大展宏图的起先。 我对社会充溢了信念和对我自己充溢自信参加了多场的聘请会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛学校里出来的一腔热忱磨灭了，自己好怀念当时在读书的时间，但是时间是不行能倒流也根本无法回到过支，每天拖着沉重的脚步穿梭在上海这个繁华的在都市里。照旧是那个熟识的操作车间，而我也没有多大变更。每天照旧是早上8点钟就起来了，虽然已经是寒冷的冬天，但是我照旧还像在学校那会早起。 12月5日，星期一，晴转多云，今日我照旧是早起赶到公司，这一天是我参加工作的第一天。或许是刚出学校吧，对外面的事物都会很感到稀奇，第一天的培训课我投入了百分之二百的激情，基本上是老师讲的我全都给记不来了，而且课堂上也是主动的和老师互动。三天的培训期在快乐与充溢中渡过，虽然只有三天，但是这三天我确实学到不少东西，也让我对自己的职业规划有了更清晰的相识和更好的规划。 12月7日，星期三，小雨，经过了三天的培训期，今日是我们正式上岗签订协议。一大早的我们一行10个人怀着急切的心情来到办公室里面等候，差不多到9点左右的样子培训讲师代替公司和我们签订了协议，我们的岗位基本上不谋而合的都是操作员。没过多久，我们就犹如街上的大白菜一样，被他们随便挑。果不其然，我们一行5个人全部被公司给分开了，上海那个地方都有。此时我们彼此的心情都很失落和懊丧，大家在一起的日子也不过才三天而已，而如今却要分到众多不同的地方。天照旧还是在下雨，而我的心情却也很沉重。怀着对各位同学的不舍，我踏上了前往我的下一站嘉定。经过一个多小时的车程，我来到了如今的地方嘉定韵达。车一到了嘉定韵达，我众多的行李就被放在一旁，网点的工作人员都在劳碌着我傻傻的站在一旁等了将近半个多小时，也有人给我支配住宿。等到网点的工作人员全部忙完了，最终有一个负责人过来了，简洁的询问了几句，就把我带到公司宿舍。公司的宿舍我真是不敢恭维，简直不能和别的公司比，里面的环境除了不漏雨，再就是一个破空调，更多的就是一些垃圾，宿舍里面住着3个人，东西杂乱的摆在一起，宿舍里面也脏的要死。这地方也就像美国的贫民窟。宿舍前面是一条污染很严峻的小河，后面是一个汔修厂，气味熏天。说实话，来到这一个地方，处在这样一个环境，我的心情变的异样沉重，此时只有一种信念支持着我，路上自己选的，即使跪着也要把它走完。 时间在一秒一秒的过去，而我在这个地方也差不多呆了半个月，半个月的时 间过去了，对公司的业务以及流程都有了一些了解。从最初的揽件扫描起先，每天坚持认真细致，防止错扫、漏扫、重扫，扫描的速度也从最起先的1分钟10票到如今的1分钟50票，精确率也比刚来的时候高了不少。接着师傅又起先教授我处理工单，接听电话，投诉理赔等等，这些主要是靠接打电话来完成的，由于我们底下的一些网点由于利益之间的纠纷导致我们的快件延误，甚至损毁，极大的损害我们客户的利益同时也导致我们的客户不满，所以说做这快客户方面的工作我可是没少下功夫。我花了一些时间把公司里面的规章制度了解清楚，同时也查阅了一些关于服务类行业怎么提高服务质量，让客户更加满足。记得我刚来没有多久带我的师傅因为家里有事请了1 个月的假，恰巧有个客户打电话过来投诉说他的快件在签收后觉察是内件缺少，认为是在我们这边损毁的，要我们给一个说法，还说假如不给解决就投诉到邮政局。这种状况虽然之前我也遇到过，但是我却始终没有自己独立处理过。此时我首先想到的就是去网上搜集资料，查看相关案例，然后再结合实际状况，细致调查，最终查出是由于我们的业务员太过暴力导致我们的快件损毁，于是我依据公司的规章制度请求公司赐予该业务员罚款的处分，切实维护了客户的合法权益，有力的维护了韵达的形象。事后公司公司领导视察就大力的表扬了我，说我进步很快，处理问题也很恰当，号召我要接着保持，听到这句话，我心里美滋滋的，也算是对我半个月以来工作确实定吧。 经过了一段时间的工作，我的各项工作指标都已经到达岗位要求，也已俱备了脱离师傅独立工作的实力。每天做着一样的事，感觉到无比枯燥的我只有自己一个人独坐在电脑面前一成天，只有电脑从早到晚的陪着我，此时此刻我的内心真的很孤独，没有以前在学校的那种欢声笑语，没有在学校那种轻松悠闲自由了，有的只是空虚和孤独。有些时候闲下来就坐在电脑面前发愣，不知道做什么。就这样一天一天的耗着，感觉除了工作以外，自己的生活中就没有其他的簇新事情，或者是值得人去回忆，留念的了，没有色调斑斓的生活，有的只是枯燥的工作有些时候都有点冲动都不想干了，去换换别的工作。但是想了想还没有那么冲动，任何工作都是味同嚼蜡的，况且谁也不能恒久陪着谁，想到这里我想走的冲动已经去往烟霄云散了。 虽然时间过的是那么艰苦，但是也还是有快乐时间的。那天师傅要走，请我去吃饭。在饭桌上，师傅没有以前那一脸的肃穆，让我感觉到自己和他就像兄弟一样，并没有那么的生疏。在吃饭的时候他叫我留意一些微小环节方面，并不像在学校一样大家吃饭那么的随便，要有确定的规则和礼数。教我如何喝酒，虽然我不会喝，师傅就让我少喝点，意思一下，教我怎么在这里结交挚友。那天我们吃的很兴奋，是我进公司这么长时间第一次感到这么欢乐。 不知不觉的在这里工作了2个多月了，此时的我已经完全适应了这里的生活。2个多月的生活让我有太多的感叹，生活就是如此的不易，我们远离家乡，来到这个人生地不熟的上海。每天少了学校里的那个欢声笑语，有的只是工作的无奈和辛酸。此时此刻我明白了父母的辛酸，感叹也后悔自己为什么当时不好好学习。把握如今，过去的已经不再，珍惜如今，好好工作，努力向上。 第四篇：物流实习日记 物流实习日记 2022年2月8日星期三 今日对我来说是不平凡的一天，因为是我