物流配送中心规划课件(PPT 89页).pptx

第第2章章物流配送中心规划物流配送中心规划2.1物流配送中心规划及建设程序物流配送中心规划及建设程序2.2物流配送中心选址物流配送中心选址2.3物流配送中心作业功能规划物流配送中心作业功能规划2.4物流配送中心设施规划设计物流配送中心设施规划设计第二节第二节物流配送中心选址物流配送中心选址配送中心选址是指在一个具有若干供应配送中心选址是指在一个具有若干供应点及若干个需求点的经济区域内，选一个点及若干个需求点的经济区域内，选一个地址设置配送中心的规划过程。较佳的配地址设置配送中心的规划过程。较佳的配送中心选址方案能使商品通过配送中心的送中心选址方案能使商品通过配送中心的汇集、中转、分发，直至配送到需求点的汇集、中转、分发，直至配送到需求点的全过程的效益最好。全过程的效益最好。因为建设物流中心投资规模大，占用大量城市土因为建设物流中心投资规模大，占用大量城市土地以及建成后不易调整，对社会物流和企业经营地以及建成后不易调整，对社会物流和企业经营具有长期的影响，所以对物流中心的选址决策必具有长期的影响，所以对物流中心的选址决策必须进行详细的论证。地址的失误对于社会物流系须进行详细的论证。地址的失误对于社会物流系统而言，可能会导致社会生产和商品交换的无秩统而言，可能会导致社会生产和商品交换的无秩序和低效率；对于企业经营而言，可能因为效率序和低效率；对于企业经营而言，可能因为效率低下不能满足客户需要而直接影响企业的经营利低下不能满足客户需要而直接影响企业的经营利润。物流是经常性和长期性的，能很好的选址就润。物流是经常性和长期性的，能很好的选址就能节省大量的运输等费用，加强货物的周转率和能节省大量的运输等费用，加强货物的周转率和及时送达率，满足客户的费用和实效的要求。及时送达率，满足客户的费用和实效的要求。物流配送中心的选址物流配送中心选址的影响因素（一）货物分布和数量。一）货物分布和数量。这是配送中心配送的对这是配送中心配送的对象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。地与生产地和配送区域形成短距离优化。货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，从而减少输送过程中不必要的浪费。从而减少输送过程中不必要的浪费。（二）运输条件。（二）运输条件。物流配送中心的选址应物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。在有条件的情过程中的一个恰当的结点。在有条件的情况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。港口及公路。（三）用地条件。物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。是利用现有的土地，还是重新征地？地价如何？是否符合政府规划要求等等，在建设配送中心时都要进行综合考虑。（四）商品流动。企业生产的消费品随着人口的转移而变化，应据此更好地为企业的配送系统定位。同时，工业产品市场也会转移变化，为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况，在进行物流配送中心的选址时，应考虑有关商品流动的具体情况。（五）其他因素。如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。沃尔玛公司在中国大陆设有三个大型的配送中沃尔玛公司在中国大陆设有三个大型的配送中心，分别是深圳、天津和嘉兴。深圳总仓将辐心，分别是深圳、天津和嘉兴。深圳总仓将辐射珠三角以及西南部地区；天津总仓将辐射北射珠三角以及西南部地区；天津总仓将辐射北京、天津周边以及东北地区；嘉兴总仓将辐射京、天津周边以及东北地区；嘉兴总仓将辐射长三角地区。沃尔玛超市建立一个配送中心，长三角地区。沃尔玛超市建立一个配送中心，考虑的因素包括劳动条件、地理条件、气候条考虑的因素包括劳动条件、地理条件、气候条件、资源供应、基础设施、产品销售、生活条件、资源供应、基础设施、产品销售、生活条件、环境保护、政治文化及其他扩展条件，将件、环境保护、政治文化及其他扩展条件，将配送成本及服务水平进行综合分析和考虑，再配送成本及服务水平进行综合分析和考虑，再决定配送中心选在什么地方。决定配送中心选在什么地方。天津天津嘉兴嘉兴深圳深圳深圳配送中心深圳沃尔玛配送中心位于广东省深圳市龙岗区。龙岗区是深圳市的市辖区，位于深圳市东北部，东临大亚湾、大鹏湾，南接深圳经济特区，西连宝安区，北靠惠州市、东莞市，地理位置得天独厚。该配送中心将向东南亚地区配送主要来自珠三角地区的采购产品合理之处1、水路、公路、铁路交汇，交通便利2、周边沃尔玛卖场众多，货物运输距离短,需求量大，集中配送便利3、人口密集，商品流动量大4、人口数量大，劳动力丰富5、对外开放程度大，政府大力扶持外资企业不合理之处一、配送规模较小，发展不平衡。我国长期以来受行业限制、地域分割的影响，物流网点没有统一布局，小、散、差的分散状态普遍存在，层层设库、行行设库的现象严重，造成物流的不合理布局二、配送中心现代化程度低。机械化程度低，基本上是原有物流设施转过来的，无论是技术还是设备都比较陈旧三、配送中心的功能不健全。深圳配送中心只充当了仓库和运输中转站的角色，没有强调各功能的协调和一体化。天津配送中心天津，中国第三大城市，四大直辖市之一，中国国家中心城市，中国北方经济中心、中国北方国际航运中心、中国北方国际物流中心、国际港口城市和生态城市。天津位于华北平原海河五大支流汇流处，东临渤海。对外面向东北亚，是中国北方最大的沿海开放城市。合理之处1、交通条件北辰区交通、通讯、供电、供水等基础设施发达。京津塘高速、津保、津蓟高速公路在本区设有进出口，京津、京福、津霸、等十几条公路干线纵横交错。京山、津蓟铁路和京九铁路津霸联络线穿越中部，设有四个铁路客货运站和全国最大的铁路编组站。优越的地理位置和完善的基础设施良好的环境。2、政府政策：2007年11月2日，坐落在北辰科技园区的沃尔玛天津配送中心举行落成典礼。区长马明基，副区长朱军，区政协副主席、科技园区管委会主任赵建华出席典礼仪式。马明基代表区委、区政府向沃尔玛天津配送中心落成表示热烈祝贺，表示全区上下将进一步深化“企业有事不撒手、企业无事不插手”的服务理念，全力支持沃尔玛配送中心的建设和发展，努力创造一流环境，实现互利共赢。希望沃尔玛公司进一步加大投资力度，不断扩大与北辰的合作领域，实现更大发展。3、客户的需求：从天津的繁荣的商业区就可以看出近年来。天津商贸中心的作用不断加强，已成为全国南北物资交流的重要枢纽和辐射东北、西北、华北地区的商品集散地。全市超万平方米以上的大型商贸设施已有128个；家乐福、伊势丹、大荣、新世界、华润、欧尚、沃尔玛、麦德龙、万客隆、海信、乐天、万达等一批外资零售企业和麦当劳、肯德基等外资餐饮企业纷纷落户津门，大型仓储超市、便利店、专卖店、连锁店等新型业态蓬勃发展。不足之处1、沃尔玛配送方式为大批量配送与家乐福小批量配送竞争力较差2、劳动力价格普遍较高，使得物流成本加大3、沃尔玛配送中心为单层，占地面积大，高昂的土地价格是它不堪重负嘉兴配送中心沃尔玛嘉兴配送中心位于浙江省嘉兴市秀洲王店镇，是沃尔玛在中国全新开设的第三个物流配送中心，并与2009年1月投入使用，它是负责长三角地区甚至于华东、华南物流配送，配送中心的服务范围包含了全国三分之一的市场，地位举足轻重。合理之处1、嘉兴相对于上海、杭州、宁波而言劳动力充足并且劳动力的价格比较低廉。2、嘉兴交通便捷，铁路、公路、水路四通八达。3、嘉兴在以秀洲为中心的100公里半径内，制造业物流、商贸物流、社会物流等物流资源较为充足，已具备现代物流业发展的条件。4、在沃尔玛投资建立配送中心时，嘉兴的房价相对还是比较低的，嘉兴土地价格偏低对沃尔玛选择在嘉兴建立配送中心也起了很大的推动作用。5、嘉兴政府从水电、税收等多方面给予了支持不足之处1、嘉兴市全市还未有统一的运输信息平台，在货源组织和车辆调度上手段落后。2、沃尔玛在嘉兴建立配送中心必定要与嘉兴的物流企业合作，可是嘉兴的物流企业装卸设备以吊车、铲车、输送车为主，而现代化的集装箱运输和专用运输发展缓慢，装卸搬运的机械化、自动化程度低，设施设备的总体标准化程度较低。3、虽然近年来嘉兴市的物流业有了一定的发展，但总体上嘉兴市现代物流需求仍未完全启动，物流知识的普及还很不够，人们的物流观念还很淡薄。1、武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽巨大的区位交通优势推动了武汉现代物流业的快速发展。2、以建设国家级物流枢纽城市为目标，合理规划布局以现代物流园区、物流中心、配送中心为节点的现代物流体系，武汉作为联结国内外两个市场和促进中国东、中、西部互动的桥梁纽带功能逐步显现。一、物流配送中心选址的原则一、物流配送中心选址的原则二、物流配送中心选址规划所考虑的因素二、物流配送中心选址规划所考虑的因素三、物流配送中心选址的程序三、物流配送中心选址的程序四、物流配送中心选址方案的经济论证四、物流配送中心选址方案的经济论证五、五、物流配送中心选址规划的主要方法物流配送中心选址规划的主要方法一、物流配送中心选址的原则一、物流配送中心选址的原则适应性原则适应性原则协调性原则协调性原则经济性原则经济性原则战略性原则战略性原则一、物流配送中心选址的原则一、物流配送中心选址的原则1适应性原则配送中心的选址须与国家以及省市的经济发展方针、政策相适应，与物流资源和需求分布相适应。2协调性原则配送中心的选址应将国家或区域的物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施设备，在地域分布、物流技术水平等方面互相协调。3经济性原则配送中心的发展过程中的总费用主要包括建设费用和经营费用两部分。配送中心选址在市区、近郊及远郊，其建设规模和费用以及经营费用是不同的，选址时应用成本费用分析等定量方法进行分析，选择合理的选址地点。4战略性原则配送中心的选址应具有战略眼光，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。二、物流配送中心选址所考虑的因素二、物流配送中心选址所考虑的因素（一）社会环境（一）社会环境（二）自然环境因素（二）自然环境因素（三）经营环境因素（三）经营环境因素（四）基础设施状况（四）基础设施状况（五）其他因素（五）其他因素（一）社会环境因素（一）社会环境因素（1）要充分考虑运输费用。新建物流配送）要充分考虑运输费用。新建物流配送中心要使总的物流运输成本最小化，大多中心要使总的物流运输成本最小化，大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地，数物流配送中心选择接近物流服务需求地，以便缩短运输距离，降低费用。以便缩短运输距离，降低费用。（2）要能实现准时配送。应保证客户在任）要能实现准时配送。应保证客户在任何时候提出物流需求都能获得快速满意的何时候提出物流需求都能获得快速满意的服务。服务。（3）新建物流配送中心要能很好地适应货）新建物流配送中心要能很好地适应货物的特性，经营不同类型货物的物流配送物的特性，经营不同类型货物的物流配送中心最好能分别布局在不同地域。中心最好能分别布局在不同地域。（二）自然环境因素（二）自然环境因素（1 1）气象条件。）气象条件。（2 2）地质条件。）地质条件。（3 3）水文条件。）水文条件。（4 4）地形条件。）地形条件。（二）自然环境因素（二）自然环境因素（1 1）气象条件。配送中心选址过程中，主）气象条件。配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、年平均蒸发量等指标。无霜期、年平均蒸发量等指标。（2 2）地质条件。配送中心是大量商品的集）地质条件。配送中心是大量商品的集结地。配送中心拥有大量的建筑物及构筑物，结地。配送中心拥有大量的建筑物及构筑物，有些商品的重量很大，这些都对地面造成很有些商品的重量很大，这些都对地面造成很大的压力。如果陪送中心地面以下存在着淤大的压力。如果陪送中心地面以下存在着淤泥层、松土层等不良地质条件，会在受压地泥层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，配送段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，配送中心选址要求土壤承载力要高。中心选址要求土壤承载力要高。（二）自然环境因素（二）自然环境因素（3 3）水文条件。配送中心选址需远离容易）水文条件。配送中心选址需远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢的区域。要认泛滥的河川流域与地下水上溢的区域。要认真考察近年的水文资料，洪泛区、内涝区、真考察近年的水文资料，洪泛区、内涝区、干河滩等区域绝对禁止选择。干河滩等区域绝对禁止选择。（4 4）地形条件。配送中心应选择地势较高、）地形条件。配送中心应选择地势较高、地形平坦之处，且应具有适当的面积与外型。地形平坦之处，且应具有适当的面积与外型。（三）经营环境因素（三）经营环境因素（1 1）经营环境。）经营环境。（2 2）顾客需求分布。）顾客需求分布。（3 3）物流费用。）物流费用。（三）经营环境因素（三）经营环境因素（1 1）经营环境。配送中心所在地区的物流产业政）经营环境。配送中心所在地区的物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响。本地策对物流企业的经济效益将产生重要影响。本地区物流发展水平，行业内竞争情况等也是影响选区物流发展水平，行业内竞争情况等也是影响选址的重要因素。址的重要因素。（三）经营环境因素（三）经营环境因素（2 2）顾客需求分布。）顾客需求分布。配送中心服务对象的分布，经营配送的商品及顾配送中心服务对象的分布，经营配送的商品及顾客对配送服务的要求等是配送中心选址必须考虑客对配送服务的要求等是配送中心选址必须考虑的。经营不同类型商品的配送中心最好能分别布的。经营不同类型商品的配送中心最好能分别布局在不同区域，因为顾客分布状况、配送商品数局在不同区域，因为顾客分布状况、配送商品数量的增加和顾客对配送服务要求的提高等都对配量的增加和顾客对配送服务要求的提高等都对配送中心的经营管理带来影响。送中心的经营管理带来影响。（三）经营环境因素（三）经营环境因素（3 3）物流费用。配送中心选址必须考虑物流费用，）物流费用。配送中心选址必须考虑物流费用，应综合考虑总费用的合理性，大多数配送中心选应综合考虑总费用的合理性，大多数配送中心选址接近服务服务需求地，以便缩短运距、降低运址接近服务服务需求地，以便缩短运距、降低运费等物流费用费等物流费用 （四）基础设施状况（四）基础设施状况（1）交通条件。）交通条件。（2）公共设施状况。）公共设施状况。（四）基础设施状况（四）基础设施状况（1）交通条件。配送中心选址时必须）交通条件。配送中心选址时必须考虑交通运输条件。运输是物流活动的核考虑交通运输条件。运输是物流活动的核心环节，配送活动必须依靠各种运输方式心环节，配送活动必须依靠各种运输方式所组成的最有效的运输系统，才能及时、所组成的最有效的运输系统，才能及时、准确地将商品送交给顾客。所以，配送中准确地将商品送交给顾客。所以，配送中心的选址应尽可能接近交通运输枢纽，如心的选址应尽可能接近交通运输枢纽，如高速公路、主要干道、其他交通运输站港高速公路、主要干道、其他交通运输站港等，以提高配送效率，缩短配送运输时间等，以提高配送效率，缩短配送运输时间。（四）基础设施状况（四）基础设施状况（2）公共设施状况。配送中心周围的）公共设施状况。配送中心周围的公共设施也是必须考虑的因素之一。要求公共设施也是必须考虑的因素之一。要求有充足的供水、电、气、热的能力，排污有充足的供水、电、气、热的能力，排污能力，此外还应有信息网络技术条件。能力，此外还应有信息网络技术条件。（五）其他因素（五）其他因素（1）土地资源利用。）土地资源利用。（2）环境保护要求。）环境保护要求。（3）周边状况。）周边状况。（五）其他因素（五）其他因素（1）土地资源利用。物流配送中心的规划应贯彻）土地资源利用。物流配送中心的规划应贯彻节约用地，充分利用国土资源的原则，物流配送节约用地，充分利用国土资源的原则，物流配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够发展中心一般占地面积较大，周围还需留有足够发展的空间的空间,因此低价的高低对布局规划有重要影响。因此低价的高低对布局规划有重要影响。此外，物流配送中心的布局还要兼顾区域与城市此外，物流配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其他要素。规划用地的其他要素。（2）环境保护要求。物流配送中心的选址需要考）环境保护要求。物流配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对大型转运枢纽，应适当设对城市生活的干扰。对大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心的地方，使城市交通环境状况能置在远离市中心的地方，使城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和发展。够得到改善，城市的生态建设得以维持和发展。（3）周边状况。物流配送中心是火灾重点防护单）周边状况。物流配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在宜散发火种的工业设施（如木材加位，不宜设在宜散发火种的工业设施（如木材加工，冶金企业）附近，也不宜选择居民住宅区附工，冶金企业）附近，也不宜选择居民住宅区附近。近。三、物流配送中心选址的程序三、物流配送中心选址的程序（一）选址约束条件分析选址规划时，首先要明确所需要了解的基本条件，选址规划时，首先要明确所需要了解的基本条件，以便大大缩小选址的范围。以便大大缩小选址的范围。1.需求条件2.运输条件3.配送服务的条件4.用地条件5.区域规划6.流通职能条件7.其他1.需求条件需求条件准确掌握配送中心现有服务准确掌握配送中心现有服务对象的分布情况以及未来一段时间内的发对象的分布情况以及未来一段时间内的发展变化情况，因为顾客分布状况的改变、展变化情况，因为顾客分布状况的改变、配送商品数量的改变及顾客对配送服务要配送商品数量的改变及顾客对配送服务要求的改变都会对配送中心的经营和管理产求的改变都会对配送中心的经营和管理产生影响。生影响。2.运输条件交通运输条件交通运输条件配送中心地址选择应配送中心地址选择应靠近交通运输枢纽，以保证配送服务的及靠近交通运输枢纽，以保证配送服务的及时性、准确性。时性、准确性。靠近铁路货运站、港口、公汽车辆终点靠近铁路货运站、港口、公汽车辆终点站，也靠近运输业者办公地点站，也靠近运输业者办公地点3.配送服务的条件客户要求的客户要求的到货时间和频率到货时间和频率物流中心到客户的物流中心到客户的距离和服务范围距离和服务范围计算计算4.用地条件用地条件用地条件配送中心建设须占用大量的配送中心建设须占用大量的土地资源，土地的来源、地价、土地的利土地资源，土地的来源、地价、土地的利用程度等要充分考虑并落实。用程度等要充分考虑并落实。5.区域规划政策法规条件政策法规条件掌握政府对配送中心建掌握政府对配送中心建设的法律法规要求，那些地区不允许建设设的法律法规要求，那些地区不允许建设配送中心、那些地区政府有优惠政策等。配送中心、那些地区政府有优惠政策等。6.流通职能条件附属设施条件附属设施条件配送中心周围的服务设配送中心周围的服务设施也是考虑的因素之一，如外部信息网络施也是考虑的因素之一，如外部信息网络技术条件，水电及通信等辅助设施，北方技术条件，水电及通信等辅助设施，北方地区的供暖保温设施等。地区的供暖保温设施等。（二）收集整理资料选址的方法一般是通过成本计算，也就是将运选址的方法一般是通过成本计算，也就是将运输费用、配送费用及物流设施费用模型化，根据约输费用、配送费用及物流设施费用模型化，根据约束条件及目标函数建立数学公式，从中寻求费用最束条件及目标函数建立数学公式，从中寻求费用最小的方案。但是，采用这样的选址方法，寻求最优小的方案。但是，采用这样的选址方法，寻求最优的选址解时，必须对业务量和生产成本进行正确的的选址解时，必须对业务量和生产成本进行正确的分析和判断。分析和判断。1.掌握业务量2.掌握费用3.其他（1）配送中心内部业务量分析预测）配送中心内部业务量分析预测供应商到配送中心的运输量供应商到配送中心的运输量配送中心向用户的配送量；配送中心向用户的配送量；配送中心储存保管的数量；配送中心储存保管的数量；配送中心流通加工业务量；配送中心流通加工业务量；配送中心搬运装卸业务量。配送中心搬运装卸业务量。（2）成本分析。）成本分析。配送中心的成本主要有伴随业务量发生配送中心的成本主要有伴随业务量发生的相应成本及其他管理费用。值得的相应成本及其他管理费用。值得注意的注意的是运输成本是随业务量的增加而增加，而是运输成本是随业务量的增加而增加，而加工、装卸搬运成本包括固定成本和变动加工、装卸搬运成本包括固定成本和变动成本，应进行准确分析。成本，应进行准确分析。（三）地址筛选在对所取得的上述资料进行充分的整理在对所取得的上述资料进行充分的整理和分析、考虑各种因素的影响并对需求进和分析、考虑各种因素的影响并对需求进行预测后，就可以初步确定选址范围，即行预测后，就可以初步确定选址范围，即确定初始候选地点。确定初始候选地点。（四）定量分析针对不同情况运用运筹学的原理，选用不针对不同情况运用运筹学的原理，选用不同的模型进行计算，得出结果。如对单一同的模型进行计算，得出结果。如对单一物流配送中心进行选址，可以采用重心法物流配送中心进行选址，可以采用重心法等；如果对多个物流配送中心进行选址，等；如果对多个物流配送中心进行选址，可采用鲍摩瓦尔夫法、可采用鲍摩瓦尔夫法、CFLP法等。法等。（五）结果评价结合市场适应性、购置土地条件、服务质结合市场适应性、购置土地条件、服务质量等，对计算所得结果进行评价，看其是量等，对计算所得结果进行评价，看其是否具有现实意义及可行性。否具有现实意义及可行性。（六）复查分析其它影响因素对计算结果的相对影响程度，分析其它影响因素对计算结果的相对影响程度，分别赋予它们一定的权重，采用加权法对计算结分别赋予它们一定的权重，采用加权法对计算结果进行复查。如果复查通过，则原计算结果即为果进行复查。如果复查通过，则原计算结果即为最终结果；如果复查发现原计算结果不适用，则最终结果；如果复查发现原计算结果不适用，则返回地址筛选阶段，重新分析，直至得到最终结返回地址筛选阶段，重新分析，直至得到最终结果为止。果为止。（七）确定选址结果在用加权法复查通过后，则计算所得的在用加权法复查通过后，则计算所得的结果即可作为最终的选址结果。但是所得结果即可作为最终的选址结果。但是所得解不一定为最优解，可能只是符合条件的解不一定为最优解，可能只是符合条件的满意解。满意解。三、物流配送中心选址的程序三、物流配送中心选址的程序四、物流配送中心选址方案的经济论证四、物流配送中心选址方案的经济论证物流配送中心的建设，尤其是大型配送中心的物流配送中心的建设，尤其是大型配送中心的建设，需要较大规模的投资，在选址方案确定之建设，需要较大规模的投资，在选址方案确定之后，还需要对方案进行经济论证。物流配送中心后，还需要对方案进行经济论证。物流配送中心选址的经济论证，主要包括以下几个方面内容：选址的经济论证，主要包括以下几个方面内容：（一）投资额的确定（二）投资效果分析和确定（一）投资额的确定1.预备性投资2.直接投资3.相关投资4.运营费用（一）投资额的确定1.预备性投资在基本建设主体投资之前，需有征地、拆迁、市在基本建设主体投资之前，需有征地、拆迁、市政、交通等预备性的投资，这是一笔颇大的投资，政、交通等预备性的投资，这是一笔颇大的投资，尤其在一些准黄金地域，这项投资可超过总投资尤其在一些准黄金地域，这项投资可超过总投资额的额的502.直接投资用于物流配送中心项目主体的投资用于物流配送中心项目主体的投资（一）投资额的确定3.相关投资与基本建设及未来经营活动有关的项目，如燃料、与基本建设及未来经营活动有关的项目，如燃料、水、电、环境保护等水、电、环境保护等4.运营费用不同物流配送中心的选址，也取决于配送产品、不同物流配送中心的选址，也取决于配送产品、配送方式和用户状况。这些因素会造成在运营费配送方式和用户状况。这些因素会造成在运营费用上有较大的差别，在布局时必须重视这些投资用上有较大的差别，在布局时必须重视这些投资因素因素（二）投资效果分析和确定物流配送中心的选址必须在准确掌握投资额物流配送中心的选址必须在准确掌握投资额度之后，确认其投资效果。而且以投资效果来指度之后，确认其投资效果。而且以投资效果来指导今后决策。投资效果问题，归根结底是对投资导今后决策。投资效果问题，归根结底是对投资效益的估算。物流配送中心和一般产品生产企业效益的估算。物流配送中心和一般产品生产企业最大的区别在于，物流配送中心没有一定数量、最大的区别在于，物流配送中心没有一定数量、一定质量、一定价格的产品，因而收益计算具有一定质量、一定价格的产品，因而收益计算具有模糊性。此外，在经营活动中，人的因素等不确模糊性。此外，在经营活动中，人的因素等不确定因素很多。所以在计算效益时需要对用户、市定因素很多。所以在计算效益时需要对用户、市场占有率等若干方面作不同层次的估计，分别组场占有率等若干方面作不同层次的估计，分别组成不同方案进行比较。成不同方案进行比较。五、五、物流配送中心选址规划的主要方法物流配送中心选址规划的主要方法（一）定性分析法。（一）定性分析法。（二）定量分析法。（二）定量分析法。（一）定性分析法。（一）定性分析法。定性分析法主要是根据选址影响因素和选定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。主要有具体选址。主要有1.优缺点比较法2.加权因素比较法(专家打分法专家打分法)3 3.德尔菲法。德尔菲法。1.优缺点比较法方案优缺点评价方案优缺点评价项目名称：项目名称：方案号：方案号：方案简要说明：方案简要说明：评价人：评价人：日期：日期：优点优点缺点缺点2.加权因素比较法关键是要选择好比较的因素，合理地确定各个关键是要选择好比较的因素，合理地确定各个因素的权数和客观地对每个方案的各个因素打分因素的权数和客观地对每个方案的各个因素打分（1）明确要评价的方案（2）选定考虑的因素（3）准备评分表（4）确定每个因素的相对重要性（5）给每个方案每个因素评分（6）计算加权分（一）定性分析法。（一）定性分析法。定性方法的优点定性方法的优点是注重历史经验，简是注重历史经验，简单易行。单易行。定性方法的缺点定性方法的缺点是容易犯经验主义和是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时，主观主义的错误，并且当可选地点较多时，不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不高。不高。（二）定量分析法。（二）定量分析法。定量的方法主要包括重心法、鲍莫尔定量的方法主要包括重心法、鲍莫尔-沃尔夫法、沃尔夫法、运输规划法、运输规划法、Cluster法、法、CFLP法、混合法、混合0-1整数整数规划法、双层规划法、遗传算法等。规划法、双层规划法、遗传算法等。1、重心法、重心法利用求平面物体重心的原理求物流系统中配利用求平面物体重心的原理求物流系统中配送重心的设置位置而得名。是一种精确解析方法，送重心的设置位置而得名。是一种精确解析方法，适于单中心选址问题。适于单中心选址问题。1.重心法Cx重心的x坐标；Cy重心的y坐标；Dix第i个地点的x坐标；Diy第i个地点的y坐标；Vi运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量。重心法的假设条件为：（1）需求量集中于某一点上。（2）不同地点物流节点的建设费用、运营费用相同。（3）运输费用随运输距离成正比增加。（4）运输线路为空间直线。例：华联万家福超市要在某地建立一所地区级中央配送中心，要求该配送中心能够覆盖该地区五个连锁分店，分店的坐标及每月的销售量数据如表所示，要求求出一个理论上的配送中心的位置。2.选址盈亏平衡分析法成本、收益产量0Q*TRTCVCFC当总成本等于总收益时，成本曲线与收益曲线交点当总成本等于总收益时，成本曲线与收益曲线交点即为平衡点（即为平衡点（），即盈亏平衡点。当组织生产产），即盈亏平衡点。当组织生产产量低于盈亏平衡点产量时，将亏损；而产量高于盈量低于盈亏平衡点产量时，将亏损；而产量高于盈亏平衡点产量时，则会盈利。盈亏平衡点的产量的亏平衡点产量时，则会盈利。盈亏平衡点的产量的计算方法为计算方法为:即即式中：式中：FC为固定成本；为固定成本；V为单位变动成本；为单位变动成本；P为单为单位产品售价。推导得出盈亏平衡点产量位产品售价。推导得出盈亏平衡点产量3.0-1整数规划法相互排斥的选址项目需引入0-1变量【例】某公司在其经营地区的东、南、北三区拟建立储存点，拟议有6个位置（i=1，2，6）可供选择。规定：在东区，由A1，A2两个点中至多选两个；在南区，由A3，A4两个点中至少选一个；在北区，由A5，A6两个点中至少选一个。如选用Ai点，设备投资估计为bi元，每年可获利润估计为ci元，但投资总额不能超过B元。问：应该选择哪几个位置建储存点可使年利润为最大？请建立线性规划模型。引入引入0-1规划变量规划变量于是该问题的模型为4.隐枚举法方法之一是设置目标函数的过滤值；方法之一是设置目标函数的过滤值；方法之二是对原问题的目标函数及约束条件进行适当的调整方法之二是对原问题的目标函数及约束条件进行适当的调整处理，找出目标函数值增大的规律，以大大减少求解工作量。处理，找出目标函数值增大的规律，以大大减少求解工作量。【例】【例】maxZ=3x1-2x2+5x35.鲍摩瓦尔夫模型规划总费用函数为规划总费用函数为从工厂从工厂i到配送中心到配送中心j每单位运量的运输费；每单位运量的运输费；从配送中心从配送中心j向用户向用户k发送单位运量的发送费；发送单位运量的发送费；从工厂从工厂i通过配送中心通过配送中心j向用户向用户k发送单位运量的运费，发送单位运量的运费，即即从工厂从工厂i通过配送中心通过配送中心j向用户向用户k运送的运量；运送的运量；通过配送中心通过配送中心j的运量，；的运量，；配送中心配送中心j的单位运量的可变费用；的单位运量的可变费用；配送中心配送中心j的固定费用；的固定费用；此外此外总费用函数的第一项是运输费和发送费，第二项是配送中心的可变作业总费用函数的第一项是运输费和发送费，第二项是配送中心的可变作业成本，第三项是配送中心的固定成本成本，第三项是配送中心的固定成本（二）定量分析法。（二）定量分析法。定量方法选址的优点定量方法选址的优点是能求出比较准确可信是能求出比较准确可信的解。的解。定量方法选址的缺点定量方法选址的缺点是数字收集麻烦，计算是数字收集麻烦，计算复杂。复杂。六、物流配送中心选址注意事项（一）不同类型物流配送中心选址时的注意事项（二）经营不同商品的物流配送中心选址时的注意事项（一）不同类型物流配送中心选址时的注意事项1.转运型物流配送中心选择在城市边缘地区的交通便利地段，以方便转运选择在城市边缘地区的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输和减少短途运输2.储备型物流配送中心设置在城镇边缘或城市郊区的平整地段，且具备直设置在城镇边缘或城市郊区的平整地段，且具备直接而方便的水陆运输条件接而方便的水陆运输条件3.综合型物流配送中心选择紧靠服务对象的地段，但应具备方便的交通运选择紧靠服务对象的地段，但应具备方便的交通运输条件输条件（二）经营不同商品的物流配送中心选址时的注意事项1.果蔬食品物流配送中心选择入城干道处，以免运输距离拉得过长，商品损耗过大选择入城干道处，以免运输距离拉得过长，商品损耗过大2.冷藏品物流配送中心冷藏品物流配送中心往往选择在屠宰场、加工厂、毛皮处冷藏品物流配送中心往往选择在屠宰场、加工厂、毛皮处理厂等附近理厂等附近,且多选择城郊且多选择城郊3.建筑材料物流配送中心选择城市边缘、交通运输干线附近选择城市边缘、交通运输干线附近4.燃料及易燃材料物流配送中心应满足防火要求，选择城郊的独立地段应满足防火要求，选择城郊的独立地段