现代物流管理基础3.ppt

现 代 物 流 管 理 基 础第3章 物流运输管理v3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v3.2 运输业务管理运输业务管理 3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v3.1.1 运输的概念运输的概念v运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作（一系列操作（中华人民共和国国家标准物流术语中华人民共和国国家标准物流术语）。）。v运输作为物流系统的一个组成部分来讲，包括生产领域的运输和运输作为物流系统的一个组成部分来讲，包括生产领域的运输和流通领域的运输。生产领域的运输，一般在生产企业内部进行，流通领域的运输。生产领域的运输，一般在生产企业内部进行，因此称为厂内运输。流通领域的运输，则是作为流通领域里的一因此称为厂内运输。流通领域的运输，则是作为流通领域里的一个重要的环节，在大范围内，将物质产品从生产所在地直接向消个重要的环节，在大范围内，将物质产品从生产所在地直接向消费所在地的移动，也包括物品从生产所在地向物流网点和从物流费所在地的移动，也包括物品从生产所在地向物流网点和从物流网点向消费所在地的移动。网点向消费所在地的移动。下一页返回v为了区别生产领域的运输和流通领域的运输，以及长途与短途运为了区别生产领域的运输和流通领域的运输，以及长途与短途运输，在物流运输中，把生产领域内的运输称为输，在物流运输中，把生产领域内的运输称为“搬运搬运”，把从物，把从物流网点到用户短途、小宗货物的末端运输称为流网点到用户短途、小宗货物的末端运输称为“配送配送”。v在物流系统中，运输占有核心地位。运输虽然不产生新的物质产在物流系统中，运输占有核心地位。运输虽然不产生新的物质产品，但却能实现物品在空间上的转移或时间上的转移，创造物品品，但却能实现物品在空间上的转移或时间上的转移，创造物品的的“空间效果空间效果”和和“时间效果时间效果”。所以说，运输是物流过程中最。所以说，运输是物流过程中最主要的增值活动。主要的增值活动。v3.1.2 运输方式及分类运输方式及分类v1铁路运输的概念及其特点铁路运输的概念及其特点v1）铁路运输的概念及其特点）铁路运输的概念及其特点v铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式，主要承担长铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式，主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件的地区，几乎所有大批量距离、大数量的货运，在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路来进行运送，铁路运输是在干线运输中起主力货物都是依靠铁路来进行运送，铁路运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。运输作用的运输形式。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v铁路运输的优点是：很少受天气影响；安全；中长距离运货运费铁路运输的优点是：很少受天气影响；安全；中长距离运货运费抵廉；运输批量大；可以高速运输；节能。抵廉；运输批量大；可以高速运输；节能。v虽然铁路运输具有这些优点，但它也存在自身的不足之处。主要虽然铁路运输具有这些优点，但它也存在自身的不足之处。主要表现为：短距离货运，运费昂贵；货车途中作业需要时间（这可表现为：短距离货运，运费昂贵；货车途中作业需要时间（这可以从以下的货运业务流程中反映出来）；运费没有伸缩性；不能以从以下的货运业务流程中反映出来）；运费没有伸缩性；不能实现实现“门到门门到门”运输；车站固定，不能随处停车；货物滞留时间运输；车站固定，不能随处停车；货物滞留时间长；不适宜紧急运输。长；不适宜紧急运输。v2）铁路运输的技术经济特性）铁路运输的技术经济特性v（1）运行速度高，客车最高速度每小时可达）运行速度高，客车最高速度每小时可达160公里，货车可公里，货车可达达100公里；公里；v（2）运输能力大。一列火车可装）运输能力大。一列火车可装20003500吨货物，重载列车吨货物，重载列车可装可装2万多吨货物；万多吨货物；v（3）运输经常性和灵活性。由于铁路受自然条件影响很小，所）运输经常性和灵活性。由于铁路受自然条件影响很小，所以铁路的运输经常性在所有运输方式中最强，但由于受车站位置以铁路的运输经常性在所有运输方式中最强，但由于受车站位置的限制，不能实现的限制，不能实现“门到门运输门到门运输”，使铁路运输的灵活性小于公，使铁路运输的灵活性小于公路运输；路运输；上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v（4）货物送达速度高。）货物送达速度高。v（5）铁路运输可以采用电力牵引，在节约能源方面占有优势。）铁路运输可以采用电力牵引，在节约能源方面占有优势。v（6）运输成本较低，根据有关人员的计算，铁路运输成本是汽）运输成本较低，根据有关人员的计算，铁路运输成本是汽车运输成本的车运输成本的1/101/17，是民航成本的，是民航成本的1/971/267；v（7）对环境保护好。铁路运输对环境的污染较少，排放废气对）对环境保护好。铁路运输对环境的污染较少，排放废气对环境的污染是汽车运输的环境的污染是汽车运输的1/30；v（8）运距大，运距比汽车运输高）运距大，运距比汽车运输高10倍左右，但低于水运和民航；倍左右，但低于水运和民航；上一页 下一页返回v（9）劳动生产率高的；）劳动生产率高的；v（10）投资成本大。铁路运输由于其技术设备（线路、机车车辆、）投资成本大。铁路运输由于其技术设备（线路、机车车辆、车站等）需要投入大量人力、物力车站等）需要投入大量人力、物力，因此投资额大，工期长。，因此投资额大，工期长。v这些特点使铁路运输在交通运输中占有重要地位，发挥着不可替这些特点使铁路运输在交通运输中占有重要地位，发挥着不可替代的作用，尤其在中国这样一个幅员辽阔的国家，铁路运输的作代的作用，尤其在中国这样一个幅员辽阔的国家，铁路运输的作用更为明显。用更为明显。v3）铁路货运的分类）铁路货运的分类v铁路货物运输的种类分为三种：整车运输、零担运输和集装箱运铁路货物运输的种类分为三种：整车运输、零担运输和集装箱运输。输。v整车货物运输是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形整车货物运输是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的方式向状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。铁路（承运人）办理托运手续。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v零担货物运输是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体零担货物运输是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状不需要以一辆及其以上货车运输的货物，可按零积或形状不需要以一辆及其以上货车运输的货物，可按零担运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。担运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。v集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方便又灵活的运输措施，它是铁路货物运输的三大种类之一。便又灵活的运输措施，它是铁路货物运输的三大种类之一。v2公路运输公路运输v1）公路运输的概念及其特点）公路运输的概念及其特点v公路运输的运输工具主要是汽车，公路运输与汽车运输是公路运输的运输工具主要是汽车，公路运输与汽车运输是两个既有联系又有区别的概念，但由于两者的重合部分占两个既有联系又有区别的概念，但由于两者的重合部分占据各自的主体位置，因而这一差别常常被忽略。改革开放据各自的主体位置，因而这一差别常常被忽略。改革开放以来，我国公路运输业快速发展，运量和周转量都有很大以来，我国公路运输业快速发展，运量和周转量都有很大增长。增长。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v在综合运输体系中，公路运输最显著的特点是公在综合运输体系中，公路运输最显著的特点是公路运输的灵活性，主要表现在以下几个方面：第路运输的灵活性，主要表现在以下几个方面：第一是空间上的灵活性，可以实现一是空间上的灵活性，可以实现“门到门运输门到门运输”；第二是时间上的灵活性，公路货运通常可实现；第二是时间上的灵活性，公路货运通常可实现即时运输，即根据货运的需求随时启运；第三是即时运输，即根据货运的需求随时启运；第三是批量上的灵活性，公路运输的启运批量最小；第批量上的灵活性，公路运输的启运批量最小；第四是运行条件的灵活性，由于普通货物的装卸对四是运行条件的灵活性，由于普通货物的装卸对场地、设备没有专门的要求，因此公路客货运站场地、设备没有专门的要求，因此公路客货运站点设置灵活，有的只设置一个停靠点即可。点设置灵活，有的只设置一个停靠点即可。v公路运输方式的灵活性，决定了其运输生产点多、公路运输方式的灵活性，决定了其运输生产点多、面广的特点。面广的特点。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v3）货运汽车的类型及技术性能）货运汽车的类型及技术性能v货运汽车的技术性能由以下五方面决定：货运汽车的技术性能由以下五方面决定：v容载量容载量载客车辆包括座位数和站立乘客数，载货车辆以最大的载客车辆包括座位数和站立乘客数，载货车辆以最大的装载质量表示。装载质量表示。v比功率比功率发动机标定最大功率（千瓦）发动机标定最大功率（千瓦）/厂定最大总质量（吨）。厂定最大总质量（吨）。v最高车速最高车速规定装载状态下，水平良好路面上，变速器最高档，规定装载状态下，水平良好路面上，变速器最高档，节气门全开时，车辆稳定行驶最高速度。节气门全开时，车辆稳定行驶最高速度。v燃料消耗量燃料消耗量规定装载状态下，单位行驶距离消耗的燃料量（升规定装载状态下，单位行驶距离消耗的燃料量（升/100公里）。公里）。v制动距离制动距离规定装载状态下，以一定车速行驶时，实施紧急制动，规定装载状态下，以一定车速行驶时，实施紧急制动，从踩自动踏板开始到完全停止为止测得的车辆驶过的距离。从踩自动踏板开始到完全停止为止测得的车辆驶过的距离。上一页 下一页返回v2）公路运输的分类）公路运输的分类v公路运输按照不同的分类标准，可以分为不同的运输方式：公路运输按照不同的分类标准，可以分为不同的运输方式：v（1）按其服务方式不同，可以分为零担运输和整车运输。）按其服务方式不同，可以分为零担运输和整车运输。v（2）按照技术配置的不同，可以分为一般运输和快速运输。）按照技术配置的不同，可以分为一般运输和快速运输。3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v3水路运输水路运输v1）水路运输的概念及其特点）水路运输的概念及其特点v水路运输既是一种古老的运输方式，又是一种水路运输既是一种古老的运输方式，又是一种现代化的运输方式，在铁路出现以前，水路运现代化的运输方式，在铁路出现以前，水路运输同以人力、畜力为动力的陆上运输工具相比，输同以人力、畜力为动力的陆上运输工具相比，无论运输能力、运输成本等方面，都处于优越无论运输能力、运输成本等方面，都处于优越的地位。从水路运输方式看，水路运输可分为的地位。从水路运输方式看，水路运输可分为内河运输和海洋运输两大类。海洋运输又可分内河运输和海洋运输两大类。海洋运输又可分为沿海运输和远洋运输两大类。水路运输的特为沿海运输和远洋运输两大类。水路运输的特点是：点是：上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v（1）运量大。水运速度一般比航空、铁路等要慢，但它）运量大。水运速度一般比航空、铁路等要慢，但它的载运量却远大于飞机和火车。的载运量却远大于飞机和火车。v（2）占地少。水路运输一般利用海洋和天然河流，不占）占地少。水路运输一般利用海洋和天然河流，不占用或很少占有耕地。用或很少占有耕地。v（3）节省能源。据有关资料介绍，长江航运每千吨公里）节省能源。据有关资料介绍，长江航运每千吨公里运输油耗为运输油耗为2.814.28kg，而铁路运输为，而铁路运输为5.61kg，内河大，内河大型顶推船队的单位能耗仅为铁路的型顶推船队的单位能耗仅为铁路的40%，公路的，公路的12%。v（4）运费低。据有关资料介绍，在一定条件下，水路运）运费低。据有关资料介绍，在一定条件下，水路运输费用只相当于铁路运输的输费用只相当于铁路运输的20%30%，公路运输的，公路运输的7%20%。v另外，基本建设投资少，用工省，见效快。另外，基本建设投资少，用工省，见效快。v但是，水路运输也有一些缺点，表现为速度慢，受自然条但是，水路运输也有一些缺点，表现为速度慢，受自然条件，如航道、气候、潮汐等条件的影响和限制。件，如航道、气候、潮汐等条件的影响和限制。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v2）货运船舶的类型及特点）货运船舶的类型及特点v船舶是水路运输系统的重要组成部分，是水路运输的必要运输工船舶是水路运输系统的重要组成部分，是水路运输的必要运输工具。具。v货运船舶简称货船，是运送货物的船舶的统称，一般不载旅客，货运船舶简称货船，是运送货物的船舶的统称，一般不载旅客，若附载旅客，不超过若附载旅客，不超过12人。人。v（1）杂货船。杂货船又分为普通型杂货船与多用途杂货船。杂）杂货船。杂货船又分为普通型杂货船与多用途杂货船。杂货船运送的单件货物，最小的为几十公斤，最大的可达几百吨，货船运送的单件货物，最小的为几十公斤，最大的可达几百吨，它的航线遍布内河和大海，到达的港口也大小不等，排水量从几它的航线遍布内河和大海，到达的港口也大小不等，排水量从几吨到吨到12万吨。海上杂货船载重要（船舶装载的载荷重量）在万吨。海上杂货船载重要（船舶装载的载荷重量）在200015000吨左右；航速吨左右；航速1218kn（1kg=1.852公里公里/小时）；小时）；货舱通常分二层或三层，便于装货分票、避免挤压；货舱按船的货舱通常分二层或三层，便于装货分票、避免挤压；货舱按船的大小及装货方便需要有大小及装货方便需要有16个不等。个不等。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v机舱大多在船的舯后与尾部。由于普通型杂货船装卸效率低，逐机舱大多在船的舯后与尾部。由于普通型杂货船装卸效率低，逐渐出现一些多用途船，它即可装杂货，又可装散货、集装箱船、渐出现一些多用途船，它即可装杂货，又可装散货、集装箱船、甚至滚装船，以提高揽货能力与装卸效率，提高营运经济性。甚至滚装船，以提高揽货能力与装卸效率，提高营运经济性。v（2）散货船。散货船是专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥）散货船。散货船是专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶。由于它具有运货量大、运价低等特点，等大宗散装货物的船舶。由于它具有运货量大、运价低等特点，目前在各类船舶的总吨位中占据第二位。散货船的特点是：单层目前在各类船舶的总吨位中占据第二位。散货船的特点是：单层甲板、尾机型、船体肥胖，航速较低，因常用专用码头装卸，船甲板、尾机型、船体肥胖，航速较低，因常用专用码头装卸，船上一般不设装卸设备。通常载重量为上一般不设装卸设备。通常载重量为3万吨左右，少数能达到几万吨左右，少数能达到几十万吨。散货船一般为单向运输，为使船舶有较好的空载性能，十万吨。散货船一般为单向运输，为使船舶有较好的空载性能，压载水量较大，常在货舱两侧设有斜底边舱。现在已出现了一些压载水量较大，常在货舱两侧设有斜底边舱。现在已出现了一些新型散货船以克服其单向运输的缺点。新型散货船以克服其单向运输的缺点。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v（3）集装箱船。集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船。集）集装箱船。集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船。集装箱船具有装卸效率高，经济效益好等优点，因而得到迅速发展，装箱船具有装卸效率高，经济效益好等优点，因而得到迅速发展，集装箱运输的发展是交通运输现代化的重要标志之一。集装箱船集装箱运输的发展是交通运输现代化的重要标志之一。集装箱船的特点是船型尖瘦，舱口尺寸大，便于装卸。舱内有导轨与水平的特点是船型尖瘦，舱口尺寸大，便于装卸。舱内有导轨与水平木材组成的格栅结构，便于垂直装卸集装箱。船舷是双层壳，用木材组成的格栅结构，便于垂直装卸集装箱。船舷是双层壳，用以补偿大舱口对抗扭强度的不利影响。舷边双层壳舱分为上下两以补偿大舱口对抗扭强度的不利影响。舷边双层壳舱分为上下两层，供压载用。通常船上无装卸设备，由码头装卸、以提高装卸层，供压载用。通常船上无装卸设备，由码头装卸、以提高装卸效率。由于甲板上装集装箱，船舶重心高，受风面积大，常需压效率。由于甲板上装集装箱，船舶重心高，受风面积大，常需压载，以确保足够稳性。为提高经济效率，船速较高，一般为载，以确保足够稳性。为提高经济效率，船速较高，一般为2033kn。v（4）液货船。运送散装液体的船统称为液货船，如油船、液体）液货船。运送散装液体的船统称为液货船，如油船、液体化学品船和液化气船等。由于液体散货的理化性质差别很大，因化学品船和液化气船等。由于液体散货的理化性质差别很大，因此运送不同液货的船舶，其构造与特性均有很大差别。此运送不同液货的船舶，其构造与特性均有很大差别。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v油船一般只有一层甲板。由于防污染的要求，国际海事组织已明油船一般只有一层甲板。由于防污染的要求，国际海事组织已明确规定从确规定从1996年年6月月6日以后交付使用的载重量为日以后交付使用的载重量为5000吨以上的吨以上的油船，要求具备双壳与双层底的结构。油船，要求具备双壳与双层底的结构。v液体化学品船上专门运输有毒、易挥发及属于危险品的化学液体液体化学品船上专门运输有毒、易挥发及属于危险品的化学液体的船舶。除双层底外，货舱区均为双层壳结构，货舱有透气系统的船舶。除双层底外，货舱区均为双层壳结构，货舱有透气系统和温度控制系统，根据需要还设有惰性气体保护系统。按所运载和温度控制系统，根据需要还设有惰性气体保护系统。按所运载货物的危害性，分为货物的危害性，分为、级，级，级船危害最大，其货舱容级船危害最大，其货舱容积要小于积要小于1250立方米。立方米。v液化气船为分液化石油气船、液化天然气和液化化学气船。一般液化气船为分液化石油气船、液化天然气和液化化学气船。一般采用加温加压或冷冻方式运输液化气体，装载入专门容器中。加采用加温加压或冷冻方式运输液化气体，装载入专门容器中。加压式适用于小型船舶，冷冻方式适用于载重量在压式适用于小型船舶，冷冻方式适用于载重量在4000吨以上的吨以上的船舶。此外，还有一种低温低压式液化气船，又称半冷冻液化气船舶。此外，还有一种低温低压式液化气船，又称半冷冻液化气船，它采用在一定压力下使气体冷却液化的运输方式。船，它采用在一定压力下使气体冷却液化的运输方式。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v（5）滚装船。滚装船类似于汽车与火车渡船，它将载货的车辆）滚装船。滚装船类似于汽车与火车渡船，它将载货的车辆连货带车一起装船。到港后一起开出船外。这种船适用于装卸繁连货带车一起装船。到港后一起开出船外。这种船适用于装卸繁忙的短程航线，也有向运洋运输发展的趋势。滚装船具有多层甲忙的短程航线，也有向运洋运输发展的趋势。滚装船具有多层甲板，甲板间的舱高度较大，从侧面看，水上部分很高，没有舷窗。板，甲板间的舱高度较大，从侧面看，水上部分很高，没有舷窗。v（6）载驳船。载驳船也叫子母船，表现为一只大型机动船运载）载驳船。载驳船也叫子母船，表现为一只大型机动船运载一批驳船（子船）。母船到锚地时，驳船队从母船卸到水中，由一批驳船（子船）。母船到锚地时，驳船队从母船卸到水中，由拖船或推船将其带走；母船再装另一批驳船后即可开航。拖船或推船将其带走；母船再装另一批驳船后即可开航。v（7）冷藏船。冷藏船是运送冷冻货物的船，其吨位较小，航速）冷藏船。冷藏船是运送冷冻货物的船，其吨位较小，航速较高，一般在较高，一般在22kn以上。船上设置冷藏舱，对制冷、隔热有特以上。船上设置冷藏舱，对制冷、隔热有特殊要求。殊要求。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v（8）驳船。驳船常指靠拖船或推船带动且为单甲板的平底船。）驳船。驳船常指靠拖船或推船带动且为单甲板的平底船。上层建筑简单，一般无装货、卸货设备。有的驳船自己有动力装上层建筑简单，一般无装货、卸货设备。有的驳船自己有动力装置，称为自航驳。驳船主要用于沿海，内河或港内驳运货运，往置，称为自航驳。驳船主要用于沿海，内河或港内驳运货运，往往用于转驳那些由于吃水等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，往用于转驳那些由于吃水等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，或组成驳船队运输货物。驳船具有结构简单，造价低廉，管理维或组成驳船队运输货物。驳船具有结构简单，造价低廉，管理维护费用低，可航行于浅狭水道，编组灵活等特点。因此，它在内护费用低，可航行于浅狭水道，编组灵活等特点。因此，它在内河运输中占有重要地位。河运输中占有重要地位。v4航空运输航空运输v这是使用飞机或其他航空器进行运输的运输方式。航空运输的单这是使用飞机或其他航空器进行运输的运输方式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载两类货物，一类是价值高、运位成本很高，因此，主要适合运载两类货物，一类是价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；另费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。v航空运输之所以能在短短半个多世纪内得到快速的发展，是与其航空运输之所以能在短短半个多世纪内得到快速的发展，是与其自身的特点分不开的。与其他运输方式相比，航空运输的特点是：自身的特点分不开的。与其他运输方式相比，航空运输的特点是：上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v（1）速度快。）速度快。v（2）机动性大。）机动性大。v（3）舒适、安全。）舒适、安全。v（4）基本建设周期短、投资少。）基本建设周期短、投资少。v5管道运输管道运输v1）管道运输的概念）管道运输的概念v管道运输是货物在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送货物管道运输是货物在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送货物的运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。管的运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式。式。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v2）管道运输的特点）管道运输的特点v管道运输与其他运输方式相比具有自身与众不同的特性，具体表管道运输与其他运输方式相比具有自身与众不同的特性，具体表现为：现为：v（1）运输管道与运输工具合一；）运输管道与运输工具合一；v（2）高度专业化，适于运输气体和液体货物；）高度专业化，适于运输气体和液体货物；v（3）永远是单方向运输，无回空运输问题；）永远是单方向运输，无回空运输问题；v（4）不受地面气候影响并可连续作业；）不受地面气候影响并可连续作业；v（5）运输的货物不需包装，节省包装费用；）运输的货物不需包装，节省包装费用；v（6）货物在管道内移动，货损货差率低：）货物在管道内移动，货损货差率低：v（7）费用省，成本低，运量大：）费用省，成本低，运量大：v（8）经营管理比较简单；）经营管理比较简单；v（9）建设速度快：）建设速度快：上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v3）管道运输的缺点）管道运输的缺点v（1）运输货物过于专门，仅限于液体和气体货物；）运输货物过于专门，仅限于液体和气体货物；v（2）永远是单向运输，机动灵活性小；）永远是单向运输，机动灵活性小；v（3）一次性固定投资大。）一次性固定投资大。v3.1.3 运输方式选择的要素运输方式选择的要素v1运输方式选择的五要素运输方式选择的五要素v一般来讲，运输方式的选择条件有输送商品的种类、输送量、输一般来讲，运输方式的选择条件有输送商品的种类、输送量、输送时间、输送距离和输送成本等五个方面。这些条件不是相互独送时间、输送距离和输送成本等五个方面。这些条件不是相互独立的，而是紧密相联、互为决定的。立的，而是紧密相联、互为决定的。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v2运输方式的运作特征运输方式的运作特征v运输方式的动作特征包括：服务可靠性、输送速度、服务运输方式的动作特征包括：服务可靠性、输送速度、服务频率、服务可得性和处理货物能力五个方面。频率、服务可得性和处理货物能力五个方面。v服务可靠性，运输服务的可靠性通常用与正常服务水平的服务可靠性，运输服务的可靠性通常用与正常服务水平的偏差来衡量。偏差来衡量。v输送速度，由于存在着货币的时间价值和货物本身的易变输送速度，由于存在着货币的时间价值和货物本身的易变性，速度是托运人关注的重要因素，同时它也是客户服务性，速度是托运人关注的重要因素，同时它也是客户服务水平的重要体现。水平的重要体现。v服务频率，是指在一个给定时间内，两地之间往返的次数。服务频率，是指在一个给定时间内，两地之间往返的次数。承运人提供的服务频率依赖于托运人在两地间的服务需求承运人提供的服务频率依赖于托运人在两地间的服务需求量。量。上一页 下一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式v服务可得性，是指在特定服务的地理区域内，各种运输方式的可服务可得性，是指在特定服务的地理区域内，各种运输方式的可接近性和可达性。联运有助于提高不同运输方式间的可得性。接近性和可达性。联运有助于提高不同运输方式间的可得性。v服务能力，是指处理异型、重质、易碎、液态、易燃、易爆、易服务能力，是指处理异型、重质、易碎、液态、易燃、易爆、易腐或易受污染的物质的能力。腐或易受污染的物质的能力。v不同运输方式的运作特征对比见不同运输方式的运作特征对比见表表3-1所示。所示。上一页返回3.1 运输的概念与运输方式运输的概念与运输方式3.2 运输业务管理运输业务管理v3.3.1 运输业务管理运输业务管理v1物流运输业务运作物流运输业务运作v运输业务非常复杂，涉及各种运输，每一部分的运输流程都不大运输业务非常复杂，涉及各种运输，每一部分的运输流程都不大相同。但对于一个物流公司的运输业务而言，通常情况下采用如相同。但对于一个物流公司的运输业务而言，通常情况下采用如图图3-1所示的流程。所示的流程。v物流运输业务的组织结构如物流运输业务的组织结构如图图3-2所示。所示。v2运输业务运作的基本程序运输业务运作的基本程序v物流运输规划主要包括确定货运规划指标，在各种运输方式之间物流运输规划主要包括确定货运规划指标，在各种运输方式之间调整和平衡运输任务，进行运力与运量的平衡，以及采取措施保调整和平衡运输任务，进行运力与运量的平衡，以及采取措施保证计划的完成等，其基本程序如证计划的完成等，其基本程序如图图3-3所示。所示。下一页返回3.2 运输业务管理运输业务管理v1）确定货运计划指标）确定货运计划指标v货运计划指标主要有两个：货运量和货物周转量。货运计划指标主要有两个：货运量和货物周转量。v确定货运量的方法有：系数法、平衡法和比重法。确定货运量的方法有：系数法、平衡法和比重法。v（1）系数法。是在分析计划期影响系数的各种因素作用效果的）系数法。是在分析计划期影响系数的各种因素作用效果的基础上估计运输系数，据此测算计划期货运量的方法。基础上估计运输系数，据此测算计划期货运量的方法。v其计算公式为：其计算公式为：v计划期货运量计划期货运量=计划期生产量计划期生产量运输系数运输系数v（2）平衡法。是通过编制主要货物的运输平衡表来确定货运量）平衡法。是通过编制主要货物的运输平衡表来确定货运量的方法。的方法。v（3）比重法。是根据某类货物在货运量中所占比重及其变化趋）比重法。是根据某类货物在货运量中所占比重及其变化趋势来估算计划期货运量的方法。势来估算计划期货运量的方法。v货物周转量是指各种运输工具在报告期内实际运送的每批货物重货物周转量是指各种运输工具在报告期内实际运送的每批货物重量分别乘以其运送距离的累计数。其计算单位为吨量分别乘以其运送距离的累计数。其计算单位为吨公里（海运公里（海运为吨为吨海里，海里，1海里海里=1.852公里），其计算公式是：公里），其计算公式是：v货物周转量货物周转量=实际运送货物吨数实际运送货物吨数货物平均运距货物平均运距上一页 下一页返回3.2 运输业务管理运输业务管理v货物周转量指标不仅包括了运输对象的数量，还包括了运输距离货物周转量指标不仅包括了运输对象的数量，还包括了运输距离的因素，因而能够全面地反映运输生产成果。换算周转量是指将的因素，因而能够全面地反映运输生产成果。换算周转量是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量，然后与货物周转量相旅客周转量按一定比例换算为货物周转量，然后与货物周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。它综合反映了各种加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。它综合反映了各种运输工具在报告期实际完成的旅客和货物的总周转量，是考核运运输工具在报告期实际完成的旅客和货物的总周转量，是考核运输业的综合性的产量指标。其计算公式是：输业的综合性的产量指标。其计算公式是：v换算周转量换算周转量=货物周转量货物周转量+（旅客周转量（旅客周转量客货换算系数）客货换算系数）v客货换算系数的大小取决于运输客货换算系数的大小取决于运输1吨吨公里和公里和1人人公里所耗用人力公里所耗用人力和物力的多少。目前我国统计制度规定的客货换算系数按铺位折和物力的多少。目前我国统计制度规定的客货换算系数按铺位折算，铁路、远洋、沿海、内河运输的系数为算，铁路、远洋、沿海、内河运输的系数为1；按座位折算，内；按座位折算，内河为河为0.33，公路为，公路为0.1，航空国内为，航空国内为0.072，国际为，国际为0.075。上一页 下一页返回3.2 运输业务管理v2）选择运输路线）选择运输路线v运输路线的选择影响到运输设备和人员的利用，正确地确定合理运输路线的选择影响到运输设备和人员的利用，正确地确定合理的运输路线可以降低运输成本，因此运输路线的确定是运输规划的运输路线可以降低运输成本，因此运输路线的确定是运输规划的一个重要领域。的一个重要领域。v3）选择运输方式）选择运输方式v选择适宜的运输方式是进行运输规划的重要内容。运输方式的选选择适宜的运输方式是进行运输规划的重要内容。运输方式的选择就是按照成本、方式、距离的最佳组织而又能充分发挥各种运择就是按照成本、方式、距离的最佳组织而又能充分发挥各种运输方式作用的原则，统筹兼顾，权衡利弊，对运输方式做出理想输方式作用的原则，统筹兼顾，权衡利弊，对运输方式做出理想的选择。的选择。v4）确定运输工具需要量）确定运输工具需要量v运输路线及运输方式确定以后，就要确定物流运输对各种运输工运输路线及运输方式确定以后，就要确定物流运输对各种运输工具的需要量，如确定铁路运输车辆、汽车运输车辆、船舶运输的具的需要量，如确定铁路运输车辆、汽车运输车辆、船舶运输的需要量。需要量。上一页 下一页返回3.2 运输业务管理运输业务管理v5）预测运输成本）预测运输成本v运输成本是物流成本的主要组成部分，因此控制运输成本越来越运输成本是物流成本的主要组成部分，因此控制运输成本越来越成为降低物流成本、获得更多利润的重要途径。成为降低物流成本、获得更多利润的重要途径。v6）运输优化设计）运输优化设计v在实际工作中，为了综合利用各种运输方式，合理负担运输任务，在实际工作中，为了综合利用各种运输方式，合理负担运输任务，需要根据运输技术、运力、运量等因素，在各种运输方式之间进需要根据运输技术、运力、运量等因素，在各种运输方式之间进行调整平衡，以达到运输方向线路的优化、合理。行调整平衡，以达到运输方向线路的优化、合理。v7）形成方案）形成方案v最后形成的方案应注意到如何选择适当的运输方式、运输策略是最后形成的方案应注意到如何选择适当的运输方式、运输策略是物流运输合理化的重要问题。一般来讲，可以在考虑具体条件的物流运输合理化的重要问题。一般来讲，可以在考虑具体条件的基础上，对货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批基础上，对货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量尤其是运输安全性等具体项目做认真研究和考虑。量尤其是运输安全性等具体项目做认真研究和考虑。上一页 下一页返回3.2 运输业务管理运输业务管理v8）运输计划衔接）运输计划衔接v运输计划衔接是编制和执行运输计划的主要方面。这项工运输计划衔接是编制和执行运输计划的主要方面。这项工作同样具有牵涉面广的特点，需要各个部门、各个方面从作同样具有牵涉面广的特点，需要各个部门、各个方面从各自的主管范围内主动衔接，共同办理。各自的主管范围内主动衔接，共同办理。v3.3.2 运输合同管理运输合同管理v1运输合同的概念运输合同的概念v运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，向旅客、托运人或者收货人收取票款或者运输费用地点，向旅客、托运人或者收货人收取票款或者运输费用的合同。运输合同是一种提供服务的合同，提供服务的标的合同。运输合同是一种提供服务的合同，提供服务的标的是运输这一特定的行为，而不是劳动行为所产生的结果，的是运输这一特定的行为，而不是劳动行为所产生的结果，即运输合同的标的不是被运送的旅客或货物，而是运输行即运输合同的标的不是被运送的旅客或货物，而是运输行为本身。为本身。上一页 下一页返回3.2 运输业务管理运输业务管理v2运输合同的特征运输合同的特征v1）运输合同主体的复杂性）运输合同主体的复杂性v所谓运输合同的主体，就是运输合同权利的享有者和义务的承担所谓运输合同的主体，就是运输合同权利的享有者和义务的承担者。运输合同的主体与一般合同主体不同，具有其特殊和复杂性，者。运输合同的主体与一般合同主体不同，具有其特殊和复杂性，这是由运输合同的特点所决定的。运输合同的主体包括承运人、这是由运输合同的特点所决定的。运输合同的主体包括承运人、旅客、托运人和收货人。旅客、托运人和收货人。v承运人是指提供运输服务的当事人。凡是取得运输服务资格的企承运人是指提供运输服务的当事人。凡是取得运输服务资格的企业和个人都可以在批准的经营范围内从事运输生产活动。承运人业和个人都可以在批准的经营范围内从事运输生产活动。承运人可以是法人、运输专业户、其他组织，也可以是公民个人可以是法人、运输专业户、其他组织，也可以是公民个人v旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。上一页 下一页返回3.2 运输业务管理运输业务管理v托运人是指提供行李、包裹和货物运输的人。托运人是指提供行李、包裹和货物运输的人。行李运输的托运人就是旅客，包裹运输的托运行李运输的托运人就是旅客，包裹运输的托运人可以是旅客，也可以是其他货主。托运人可人可以是旅客，也可以是其他货主。托运人可以是自然人，也可以是法人或其他组织；可以以是自然人，也可以是法人或其他组织；可以是货物的所有人，也可以是货物所有人委托的是货物的所有人，也可以是货物所有人委托的运输代理人或者货物的保管人。运输代理人或者货物的保管人。v收货人是指托运人指定的领取货物的人，收货收货人是指托运人指定的领取货物的人，收货人可以是个人，也可能是法人或其他组织。在人可以是个人，也可能是法人或其他组织。在运输合同中，托运人有时就是收货人，但是在运输合同中，托运人有时就是收货人，但是在多数情况下，另有收货人。收货人有权请求提多数情况下，另有收货人。收货人有权请求提取货物，同时也负有及时提货的义务。取货物，同时也负有及