成都东部汽车园建议性提案.pptx

第一页，共22页。近年来成都私车拥有量快速增长，赢得了私家车“第三城”的美誉。350万人口的成都私车拥有量已逾100万辆。原因为何？在于成都自古就有商贸氛围、消费传统，同时没有自己的汽车生产业，消费市场没有任何成见和歧视。在于成都人的汽车消费意识成熟、讲究实用(shyng)，他们的包容性给了各款车型和相关产业别处无可比拟的生存空间。在于成都人的高消费力、尝鲜心理，汽车市场没有饱和之虞。1成都 凭什么是中国(zhn u)第三大汽车消费城？第二页，共22页。“挑战西部引领成都汽车销售服务业向东发展！”这个振奋人心的口号，志在打破成都汽车产业的旧有布局，使原本薄弱的蓉东地区形成汽车产业的强势区域，打造功能更齐备、设施更完善的现代化汽车市场(shchng)。这是东部汽车园所有商家的宏愿，也是市场(shchng)的需要。2成都东部汽车园 凭什么(shn me)领跑成都汽车消费场？立 志第三页，共22页。n大环境利于城东汽车业乘势出击：与成都城市布局“向东发展”的政府规划和发展战略相吻合。n n政策优势得天独厚：城东 汽 车 产 业 正 好 集 中(jzhng)在成华区人民政府筹建的成都市五桂桥加工贸易区内。3时 机n规模初具、环境成熟：比起城西多年发展下来(xi li)已缺乏可深挖的潜力，城东朝气蓬勃，只差一次高瞻性的整合推动，即能从城西接过棒来，领军蓉城汽车业。n整合各方优势资源：零散、各自为“政”的经营，在目前城西强、城东弱的局势下，并不利于东部各汽车厂商的竞争力提升。组成“联盟”，获得的不仅将是短期内的收益，更将是长远的区域性持续效应。第四页，共22页。n媒体有意强势介入(jir)：单靠城东个别汽车厂商的力量不足以撼动城西已有的声势。要取得效果，借助媒体的社会影响力是上佳选择。42003年底的成都私车消费状态调查报告显示：汽车消费者在决定是否购买时，媒体、网友的评论和亲朋的推荐是最大的影响因素，占到了64.1%；厂家(chn ji)的广告只对22.7%的受访者产生影响；而处在销售第一线的经销商对消费者的影响作用只有10.6%。第五页，共22页。一方面城东已经具备了挑战西部汽车业的天时地利。另一方面将城东汽车业从数个单独的厂商提升(tshng)到整体的“汽车园”进行宣传，引入汽车文化，另辟蹊径，扩大整个东部汽车行业的影响力，从而在根本上扩大每个东部汽车厂商的影响力，这是人和。5综 述第六页，共22页。这是一个多赢的创想利用城东现有的极具潜力的汽车行业资源，打造成都东部(dn b)汽车园。城东各汽车企业存在多赢的构想上，结为东部(dn b)汽车园诚信经营联盟。引入汽车文化，联盟企业共同导演一场东部(dn b)汽车园文化之旅。6创意(chun y)概述A第七页，共22页。7锅里有了，碗里才有：“汽车园”、“联盟”都是从一个更高更广的角度对蓉东的汽车业进行整体包装，打破成都汽车业“西南重、东北(dngbi)轻”的不平衡布局。而整个城东的汽车经济红火后，联盟的各企业也才能得到收益上的丰收。B通过丰富活动营造汽车文化，同时，政府的支持将利于整合的顺利进行，媒体引导消费的流向，与联盟企业一道，为消费者锻造出“购车就去城东”的新观念！提到城东，联想到的东部就是一个(y)汽车文化极为浓郁之地！C第八页，共22页。东方伊甸园动力(dngl)成华区东部汽车园文化之旅8主 题 确 定“成都东方伊甸园，一座来了就不想走的城市。”是近来频频见诸媒体的城市宣传语。“东部汽车(qch)园”的宣传主题向这个响亮的口号借力，意在成为东方伊甸园中倍受关注的新亮点。繁荣的汽车市场将成为蓉城(rn chn)东部成华区的标志特征，东部汽车园、汽车产业也将成为成华区飞跃发展的主动力。大打“汽车文化牌”：城东整体的汽车园形象的塑造，需要汽车文化的链接作用、渲染作用。借文化的感染力赋予东部汽车园独树一帜的浑厚内涵，不流于表面的汽车竞争，更易深入人心、获得好感。第九页，共22页。2004年6月初启动(qdng)，预计集中宣传半年左右，用近一年的时间形成成熟的东部汽车园的概念与丰满的外在形象。9时 间 选 择利 基 今年的路网大改造(gizo)对城东汽车业的交通便捷性有较大影响，启动过早将令宣传效果大打折扣，因此将启动时间安排在5月底道路畅通后，对宣传包装更为有利，而道路状况焕然一新也是启动宣传的一个恰当由头。第十页，共22页。以成华区五桂桥为中心，辐射到整个成都东部地区(dq)的汽车厂商，并可从保和乡延伸到龙泉驿。10地 点 选 择第十一页，共22页。主办：成华区人民政府、保和乡人民政府协办：城东各汽车销售商、配件商、修理商组成的 东部(dn b)汽车产业联盟媒体主办：执行机构：1 1推进(tujn)执行机构建议第十二页，共22页。有特殊的文化气息：从德国车可以看出严谨、法国车看出浪漫、英国车看出沉稳、日本车看出精明 国内的有车一族越来越多，随着中国汽车市场的不断成熟，他们看重的不仅仅是新车型，更多地开始认可“买车就是(jish)买一种生活方式”。文化氛围，个性化，是吸引“准有车族”最好的因子。在成都，文化更是消费时尚的引导，汽车消费也流行着富文化意味的各种“购车主义”。“汽车文化”，是把握汽车业竞争胜机的核心关键词！12汽车早已不仅是简单的“代步工具”，汽车工业发展(fzhn)的几百年来，已形成了丰厚深远的历史文化。比如不同的车系便具由此盛情(shngqng)拉开东部汽车文化之旅第十三页，共22页。13建-东部汽车园诚信经营联盟城东汽车企业联合携手，诚信经营、共谋进步(jnb)，以一个 团结的联盟整体作为东部汽车业奔驰向前的生力军。车头(ch tu)车身(ch shn)车尾树-东部汽车文化之旅系列主题活动紧扣汽车文化，以各联盟企业配合举办的多种活动打造城东的汽车文化蕴涵，逐步形成东部浓厚的汽车文化氛围。成-成都东 部汽车园 整合城东汽车业，将成都东部汽车园建为一座规模巨大的汽车王国，形成不仅限于汽车传统产业、还吸引众多相关汽车文化娱乐业生根落户的全方位汽车文化圈。第十四页，共22页。打造蓉东汽车(qch)文化“集散地”14一路(yl)行来一路(yl)歌宣传(xunchun)策略规划 政府牵头搭线，车商联合而动；媒体密集炒作，市民倾巢热捧。总方略第十五页，共22页。1.建立东部汽车园诚信经营联盟，整合城东汽车行业，形成配套活动天天有、新闻亮点天天有的企业联动和“汽车园”的整体(zhngt)行业形象。15初步(chb)规划各厂商通力齐心，在政府的统筹(tngchu)下展开“东方伊甸园动力成华区东部汽车文化之旅”的各种主题活动：第十六页，共22页。强调文化氛围，并配以其它接连不断的促销好戏(ho x)，你方唱罢我登台，为消费者捧出16-到东部汽车园感受越野试乘试驾，给你另类体验；-东部汽车园重现(zhn xin)“车的演进史”；-汽车电影节：“世界百部奥斯卡电影”东部汽车园巡回巨献；等等 永不停歇的汽车文化(wnhu)盛宴第十七页，共22页。强势媒体力量，以商报的新闻(xnwn)包装为主打宣传，利用17日发行量60万份的成都商报2.充分(chngfn)借助汽车(qch)专版中的几十个版面“城东汽车文化浓郁”“城东最适合买车“的印象，营造出“东部汽车园热”。高 频 率 曝 光！给蓉城人一个深刻的第十八页，共22页。18共享这场东部汽车(qch)的文化之旅前景(qinjng)展望n形成对周边投资者的中心引力，n得到更多汽车厂商加盟，吸引新血注入，n使汽车园步步做大，良性循环发展，社会效益、经济效益(jn j xio y)直观可见。n城东将成为成都人购车的首选之地。n建成西南地区乃至中国最大规模的现代汽车文化经营圈。第十九页，共22页。n势如破竹的整体竞争力，令各联盟企业得到实效收益，同时(tngsh)带动城东经济的齐步飞跃，n当地政府办了大实事，东部市民得到大好处，实现多赢。19n“东部汽车园”概念的提出和运营都会是媒体闻风而动、大有可写的新闻事件，城东将因此长时间作为焦点、热点被媒体、社会广泛(gungfn)关注。第二十页，共22页。20预计(yj)基本投入及建议资金来源预期支出1.前期启动费用(fi yong)2.总体宣传费用(fi yong)3.企业促销活动等费用(fi yong)和一定的相关宣传费用(fi yong)4.各方协调等的公关费用(fi yong)5.其它资金来源 1.政府提供政策支持和进行关系协调 2.各联盟企业依据规模(gum)共同出资第二十一页，共22页。谢谢第二十二页，共22页。