箱梁施工方案.docx

箱梁施工方案 第一篇：箱梁施工方案 5.1、箱梁预制施工 5.1.1、制梁底座 底座接受C20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。 存梁台座接受C15号混凝土硬化场地，上铺15cm×15cm方木。支配两层存放箱梁。 根据工期要求，支配设置50个制梁底座。 5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋 钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。绑扎自下而上依次进行，并实行牢靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。 钢筋调直、连接、切断、弯曲均接受机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。为保证钢筋的爱惜层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面对内。 5.1.3、水纹管安装 水纹管接受厂制，材料为冷扎薄钢带。依据设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装水纹管。在原设计的基础上增加方形定位筋限制水纹管位置，定位筋用10钢筋弯制，间距0.5m。为防止管道产生 死弯，在水纹管外侧捆绑一根10钢筋作为导向钢筋。 需接头的，接受大一号的同型水纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。 混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。 5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束 钢绞线下料长度即要满意运用要求，又要防止下料过长造成奢侈。每根钢绞线下料长度按下式确定：L=L孔+2×L1+L2+L3+L4式中L孔为孔道净长，L1为工作锚长度，L2为千斤顶长度，L3为后端张拉工 具锚长度，L4为预留量取100mm。 钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。 5.1.5、安装内模及侧板 模板接受拼装式钢模，内模接受可转动铰接式钢模。模板安装和拆卸均由专业的立模工班实施。先安装内模，然后再安装侧模。 立模依次：涂脱模机油上底部拉杆贴接缝止浆橡胶条安装侧模安装端模上顶部拉杆调整模板。 利用龙门吊协作立模，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，后安装端模，对正立好。立模后对板缝、上下拉杆、下楔块进行检查，确认可行后进行下步混凝土施工。 5.1.6、绑扎顶板钢筋 模板安装后绑扎顶板及翼缘板钢筋，安装负弯矩水纹管。 5.1.7、混凝土浇筑 混凝土接受拌和站集中拌制，砼输送泵泵送入模。混凝土浇筑自一端向另一端水平斜向分层,按部就班地完成。 混凝土震捣以安装在侧模支架上的附着式振动器为主，插入式振动棒为辅。附着式振动器按梅花形布置，水平间距为1m，上、下两排。混凝土震捣与浇筑协作进行，振动时间和次数，按照混凝土密实度来调整。密实的标准是：混凝土不再下沉，无气泡上升，外表泛浆。浇筑上翼板混凝土时，以插入式振动棒为主。留意：附着式振动器不能上下排同时开震。 梁体拆模后，洒水养护14天。 在每次浇筑混凝土时，制作足够的试件，其中一部分与梁体同条件养生按时测定实际强度，为钢绞线束张拉供应根据。 5.1.8、拆模 根据阅历，梁体浇筑完810h后即可松开固定支承架、拉杆、楔块，待混凝土到达设计强度50%即25Mpa时即全部撤除。内模接受人工撤除。拆模时，先将所拆模扇与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用12台小千斤施顶，下部接受手拉葫芦松模。 5.1.9、张拉 对与梁体同条件养护下的混凝土试块试压，达设计强度85%内控即42.5Mpa以上时，即可进行张拉作业。接受双千斤顶两端同时对称分级张拉的方法。 张拉接受应力值、伸长值和回缩量三限制。张拉力按标定曲线计 算出的油压表读数限制，伸长值实际量取。当实测伸长值与理论伸长值相差超过6%或回缩值超过5mm内控时，查出缘由，重新张拉。 张拉工作是箱梁甚至整座桥梁工程的重点，我们予以高度重视，派结构工程师特地负责，保证张拉质量。 张拉前安装工作锚,然后用铁锤将夹片轻轻打入锚环,使夹片均匀,尾部平齐。完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚。在进行以上作业时,调整垫圈、垫板及千斤顶位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线一样。 具体张拉：先用小千斤顶逐根张拉至15% 匀。然后用大千斤顶进行群张达15% 长度L0，再张拉至30%CONCONcon，使钢绞线受力均时停下，量出此时活塞伸出CON，量活塞伸出长度L1，再张拉至100%， 持荷2min按“范本规定，量活塞伸出值L2，在钢绞线上画线， 量取画线处至锚头长度L1，锚固卸荷，再量取画线处至锚头同一处 的长度 L2。 总伸长值L=L1- L0+L2- L0，回缩值L= L1- L2 当实际伸长值同理论伸长值相差不超过6%，回缩值不超过5mm时，每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝和每断面断丝不超过该断面钢丝总数的1%，张拉完全合格。 每次预应力张拉均进行现场记录，如：油压表、油泵、千斤顶的鉴定号，在张拉各阶段测量的伸长值及相应的拉力；以刚好间、天气、张拉责任人等各种状况。 5.1.10、孔道压浆 预应力张拉后及早完成孔道压浆。在压浆前，吹入无油的压缩空气清洗管道。接着用含有0.01kg/L生石灰水清洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油压缩空气吹干管道。 压浆前，将锚具四周的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。 水泥浆水灰比限制在0.40.45之间，用水泥浆拌和机制备，泌水率最大不超过3内控，稠度宜为1418S，水泥浆掺入膨胀剂掺入量由试验确定。 水泥浆从配制到压入管内，限制在40min内，水泥浆经过1.2mm的筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。 压浆接受活塞式压浆泵，由梁的一端注入，在另一端流出，直到流出的稠度到达注入的稠度，注入管在压力下封闭，直至水泥浆凝固。对压满浆的管道进行爱惜，使其一天内不受振动。 压浆时，每一工作班留取不少于3组试样，标养28d作为检查水泥浆抗压强度的根据。另外，在每一幅梁板压浆最终一个工作班多留3组试样，与梁体同条件下养生，作为移梁或架梁的根据。 在完成压浆后封锚。封锚前，先去除四周漏浆，将接触面凿毛，然后安设端头钢筋网，再安装封端模板进行混凝土浇注。为保证梁体颜色一样，封端接受与梁体同协作比的混凝土。 5.1. 11、移梁与存放 水泥浆强度到达设计要求强度后即可移梁存放。移梁接受两台100t龙门吊同步起吊运梁并横移至存梁台座上落梁固定。 5.2、箱梁架设施工方案及方法 5.2.1、支座安装 测量放样,划出支座中心线、大梁边线、端线，核对跨径尺寸。 支座安装前，将垫石顶面细致清刷洁净，再次复核标高无误后，将支座用环氧树脂粘贴在垫石上，不得出现脱空现象。 准备不同厚度的不锈钢板以备大梁安装找平。 临时支座接受硫磺砂浆按设计尺寸制作，临时支座中预埋电阻丝，待箱梁的横向和纵向连接完成后，给电阻丝通电，燃烧临时支座中的硫磺，撤除临时支座。 5.2.2、箱梁安装 存梁场接受吊车将梁体吊放在运梁拖车上，运梁拖车安装特殊加工运梁支架，支架与梁体接触部位运用橡胶隔离条。 当梁体运至指定位置后，吊机架设接受90T履带式吊机两台将梁体两端同时吊起进行安装。 其次篇：箱梁冬季施工方案 *高速公路 冬季专项施工方案箱梁预制 施工单* 编制日期：* 位 ： 箱梁预制冬季专项施工方案 为加快制梁速度，缩短工期，拆模前接受自动温控蒸汽养护系统进行梁体养护，拆模后进行洒水自然养护。在灌注混凝土收面时养护罩要刚好跟进，做到收面与覆盖基本同步。蒸汽管道分别布臵在外模的两侧及内腔，蒸汽不得干脆吹向混凝土和模板。 混凝土早期养护，派专人负责，使混凝土处于潮湿状态，养护时间应能满意混凝土硬化和强度增长的要求，使混凝土强度满意设计要求。 一、养护 1.1蒸汽养护 梁体混凝土蒸气养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持棚内温度不低于5，静停时间一般为3-6小时，以防止构件外表产生裂缝和疏松现象，然后起先升温，升温温度不宜过快，以免由于构件外表和内部产生过大温差而出现裂缝，升温速度不应大于10/h，恒温养护阶段恒温养护温度不得大于80一般硅酸盐水泥，相对湿度应保持在90100，恒温养护时间一般为38h，梁体芯部混凝土温度不超过60，降温速度不大于10/h。蒸养其间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过20。蒸汽养护每小时进行一次记录。蒸汽养护结束后，马上进入洒水养护。 蒸汽供应接受两台1t的蒸汽锅炉进行。在箱梁两侧及箱梁内部布设蒸汽管道。整个养护过程由专人观测温度，分别对养护棚内和环境温度进行监控，实行合理的养护方案防止因温差造成箱梁开裂。 1.2自然养护 自然养护接受草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。洒水养护接受自动喷水系统和喷雾器进行，保证养护不间断。洒水次数以能保持混凝土外表充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，养护不少于14d。当 环境温度低于5时，预制梁外表应喷涂养护剂，并实行保温措施，不得对混凝土洒水。 2、拆模 预制箱梁拆模时的混凝土的强度要符合设计要求，混凝土强度应到达设计强度的60%以上方可拆模。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15；且要保证棱角完好。当环境温度低于0，应待表层混凝土冷却至5以下方可拆模。 二、蒸汽养护 蒸汽养护法是一种加速混凝土水化反应，在一短时间内提早到达所需之抗压强度，可大幅的削减工期。本文将探讨现地烝汽养护与试验室蒸汽养生法的比较，并就相关强度进展作一探讨。 关于预力及预铸混凝土之蒸汽养护，由于变数甚多且互相影响，对养护后的混凝土品质性能会有差异，而且，烝汽养护有助于大幅提高早期强度的因素通常与提高晚期强度者互相冲突，所以只有经由尝试才能确定最正确养护流程。在适当养护流程下，只要湿室能保持相对湿度60%以上，理论上的28天强度可在24小时的烝养流程中到达，而且，养护流程的前臵时间若越长，28天的强度损失会约在5%15%，但未经适当前臵而干脆进入高温蒸汽养生流程，28天的强度损失恐会高达50%。 一般试验室之蒸汽养护在温度设定上因处密闭湿室，所以在实际蒸汽养护时的流程可跑出与计算机程序设定温度之下之流程有较近的图形,误差较小。 当养护温度愈高时，所需的前臵时间也较长，可得较高的早期强度，但28天强度会相对较低；而降温速率一般认为对混凝土的强度影响不大，但若构件尺寸较大时有可能会造成表层裂缝，因此，在保守之下，仍建议以较慢速方式降温，确保混凝土品质及耐久性。 相对之下，以现地蒸养方式对整体工程本钱而言有较明显的效益，因此在桥梁工程中也普遍允许接受蒸汽养生法；现地蒸养主要是 以锅炉供应所需蒸气，透过适当的蒸汽管路配臵及养护棚盖以养护及保温混凝土，其蒸养流程犹如试验室之设定一般，惟最大不同处在于：(1)现地缺乏良好的温控设备,且现地是以限制蒸汽输出量的方式来间接限制现地温度,因此难以有效掌控；(2)现地无法到达密闭空间,所以恒温期间温度大多也仅能介于5060；(3)降温期间在实际现地操作时是以关闭锅炉方式作自然降温，降温速率难以限制。 当水灰比较低时，作蒸汽养护较易得到意料设计强度，若在现场以较高水灰比设计混凝土配比时，则以蒸汽养护的效果会有限，本文将就不同水灰比、养生温度等来探讨试验室所得数据与现地的结果作一比较。 现地蒸汽养护中将前臵时间限制在3小时、升温时间限制在2小时、恒温时间限制在12小时、降温时间限制在2小时的蒸汽养护流程下，我们可以相当清楚的觉察出现的强度曲线与试验室严格掌控下的曲线雷同，但有较低的现象产生，缘由不外乎是现地试验中产生的温湿度变异较大而导致，是相当合理的结果；由这个试验中觉察，现地试验所得到的强度值约为试验室中所得数据的九成左右，换句话说，在配比设计时，若时空背景无法用现地试验做设计根据时，可改以试验室之试验作为根据，另外再加一合理的15%平安系数值，设计现地配比。 三、总结 在日益讲求经济与效率的年头中，许多传统的观念及做法已无法应付如今的多元化环境与社会，甚至于像建筑、土木、营造等传统事业也无法避开这种潮流，只有今日比昨天省更多的本钱、追求更快速的效率，而明天又要比今日省更多、走更快速的方式，才能应付竞争与日俱增的将来。 从试验觉察，若要让本钱更为经济有效，0.45以上的水灰比及低于55的养护温度不建议接受，宜考虑0.40以下的水灰比及60的养护环境方为精简有效的良方；若在经1822小时恒温养护后仍无法到达设计需求时，以提高设计温度或降低水灰比的方式来做改 善，不行只增加养护恒温时间，成效必定不佳也劳民伤财。另外现地养护时，温湿变异度较大，在密闭性的考量上，以帆布等防水材质作覆盖是最正确的选择；而在构件模具部分，尽量考虑接受木模，隔热保温效果较好，并架高帆布支架高度在2040公分，也不宜过低，以使蒸汽流通顺当. 1、 冬季施工准备工作 1.1 气象资料调查冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。符合上述所规定冬季施工的条件，可以确定为冬季施工期。我部由于工期比较紧迫，预制箱梁需要进行冬季施工，根据气温状况和经济的角度着想，-10以上进行冬季施工，-10以下不再进行施工。 1.2 冬季施工特点冬季施工由于施工条件及环境不利，故为工程质量事故出现的多发季节，质量事故出现多为隐藏性、滞后性，即工程是冬天干的，而事故在春天才暴露，因此给事故处理带来很大难度。 1.3 冬季施工具体要求：1加强支配支配，加紧施工准备工作。其中包括材料、专用机具设备、能源等。2制定技术方案，确定主要技术措施，规定单项工程施工方案和主要的技术规定。3制定单项工程施工方案。在冬期施工技术措施等文件指导下，针对某单项工程特点，编制单项工程施工方案，内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、测量监控方法质量要求和试验检测规定等内容。4重视技术培训和技术交底工作，保证工程质量，加快工程进度。 1.4 技术准备在进入冬季施工之前，首先编制冬季施工方案。冬季施工生产任务支配及施工部署；冬期施工方法及组织；热源设备支配；保温材料、外加剂材料支配；冬期施工人员技术培训、劳动力支配；工程质量管理限制要点；冬期平安生产及消防要点等。 1.5 物资准备材料部门应按现场需要以及材料支配落实进场材料，冬施期间所需要运用的保温材料应在开工前准备就绪。 50mm钢管200m、 50mm软塑料管300m 可以限制蒸汽流量三通及阀门20套 。 2、 混凝土配制、搅拌、运输及浇注 2.1 混凝土配制、搅拌、运输 1拌和物搅拌合成后所需温度不能满意要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满意时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。本项目从本钱及工期方面综合考虑，只实行水加热，不考虑对骨料加热。 2室外日平均气温连续5 天稳定低于5,我项目拟接受对拌和用水接受蒸气锅炉加热的方法，同时对水池实行覆盖保温措施，水温限制在30-50之间，最高不超过80。 3骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格限制混凝土的协作比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、水泥、加热水搅拌，搅拌时间比常温延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包袱，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。留意水泥不与80以上的水接触，防止发生假凝现象。 4试验室定期观测拌和用水加热温度、混凝土出料及入模温度。并观测运输、施工等温度损耗，若入模温度达不到要求，后台调整水温，确保符合规范要求。 5取现场养生试块，驾驭混凝土强度增长状态。 6为削减、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以削减拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O 42.5。 7拌合设备进行必要的防寒处理。我项目实行将拌和站料仓用篷布覆盖，然后在里面烧煤炉子的方法进行骨料加热的方法 8混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运输 中罐车覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整水的加热温度。 9冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量削减混凝土拌和物热量损失措施： 尽量缩短运输距离，选择最正确运输路途，缩短运输时间。 尽量削减装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。 现场开盘前必需做好充分的准备工作，削减混凝土在施工现场的停留时间。 细心组织，合理支配，使混凝土运输时间尽可能缩短，保证混凝土运输过程保温蓄热。 2.2 混凝土浇注 1混凝土浇注前，去除洁净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-5时，将整片箱梁用篷布覆盖然后通蒸气加热至5。然后从箱梁一端至另外一端边浇注混凝土边覆盖保温。 2混凝土的灌注温度依据规范要求，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，缩短施工间隙时间。 3、 钢筋工程 施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生转变，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。 1冬季钢筋焊接时的环境气温不低于0。 2钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。 3冬期电弧焊接或闪光对焊时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁马上接触冰雪。 4、 预制箱梁 4.1 冬季施工蒸汽养生设备选择计算根据水利水电出版社出版的混凝土冬季施工，接受篷罩法蒸汽养护每方混凝土耗用蒸汽量为300450kg，我部按每方混凝土耗用蒸汽量375 kg计算，每片箱梁养护3天计算，则每方混凝土每小时耗用蒸汽量为5.21 kg，依据进度要求，由于冬季施工效率较低，每天出1片梁，号40m箱梁场每 天有3片梁需要养护，每片梁按43m3混凝土计算，则每小时需要蒸汽量为672.08 kg，号30mT梁场，依据两天出一片梁，每天有2片梁需要养护，每片梁按29m3混凝土计算，则每小时需要蒸汽量为302.18 kg。根据上述计算结果，号梁场需要生产蒸汽1000 kg/h 的蒸汽锅炉1台，篷布5套，号梁场需要生产蒸汽500 kg/h 的蒸汽锅炉1台，篷布5套。 4.2 冬季施工工艺 4.2.1 施工工艺 1准备保温材料：大蓬布、锅炉、煤块。 2试验室前后台支配人员值班，刚好驾驭施工过程混凝土状况，保证混凝土质量和易性和坍落度稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于刚好调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5以上。 3如外界气温低于5，浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖，适当的通入一些热蒸汽，使篷布内温度在5以上。 4混凝土浇筑后，先覆盖蓄热，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，先覆盖混凝土面使水化热量蓄保起来，以削减热量的散失。要使混凝土获得抵抗急剧升温、体积膨胀而发生开裂所需的初期结构强度后方可加热养护。一般静放时间4-6h，静放环境温度不宜低于10°c。 5混凝土养生接受蒸汽养生，即用锅炉烧水生成热蒸汽，通过预先安装的管道通入预制梁内。通气管道沿梁两侧布设。养生方法详见下节表达 6待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生，升温速度不大于8/h, 以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。 接受低压小于0.07MPa饱和湿度90%-95%蒸汽以防混凝土产生裂纹。加热时应保持构件均匀受热。并支配专人观测棚内温度，养生时在梁两端悬挂一支温度计，升温过程中观测每小时进行一次，并作好记录。 7当升温至20左右时应暂停通入热蒸汽，使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。恒温养生阶段每2-4 小时观 测一次，并作好记录。 8在棚内温度保持20左右的环境下养生，12小时后也即离浇注完12小时左右可拆模。拆模前应停止通汽，将棚内温度降下来，使棚内温度与外界温差不大于15，降温速度不大于5/h, 边拆模边用篷布将箱梁覆盖。具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力张拉的根据。 9蒸汽养生时间一般不少于3 天，拆模后接着用篷布将箱梁覆盖通蒸汽养护，经过升温、恒温、降温三个过程，升温速度不大于8/h,降温速度不大于5。 10在混凝土到达设计强度90%后就可进行预应力张拉和压浆。张拉时油压表工作环境温度不低于10。 11压浆前用蒸气对孔道进行预热，使孔道内温度在5以上，拌浆用水为40-60的热水以提高水泥浆的入孔温度，压完浆后用土工布塑料布包袱进行孔道保温。 4.2.2 蒸汽养生 1锅炉及管道安装：锅炉安装后必需由劳动部门检查验收后方可投入运用。锅炉安放在合理位臵，用50mm 钢管做主管道沿预制厂铺设，同时分支到每排台座之间，每个台座位臵留两个三通，并安装阀门。每个台座两侧铺设有出气孔的橡胶管，出气孔每1.0m 设一个。 2养护过程：将箱梁用蓬布进行覆盖，在蓬布内铺设好管道，并与三通连接好，打开阀门，使饱和蒸汽通入暖棚内，按静臵、升温、恒温、降温四个程序对梁体进行蒸养。 5、 质量保证措施 1成立冬季施工工程质量专检小组，由项目总工牵头，内部监理工程师带着质检组负责实施。 2试验室加大对原材料、半成品抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。 3试验室每天观测室外实际气温，并在施工中定期观测加热水、水泥、砂、石料等温度，并且做好记录。 4测量组做到每个施工限制点有放样必复核，保证定位精确。刚好检测仪器，保证低温下正常工作。 5执行逐级汇报制度，要求各工区、班组遇到异样状况，刚好向项目经理、总工或主管领导汇报。 6成立温度测控小组，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土温度进行动态限制，并做好记录。 7做好施工过程责任档案记录、交接检记录。 8完善责任体系，将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。 9机修部门保证施工期间机械正常运转，不能因机械故障出质量隐患。 6、 平安与文明施工 1成立平安领导小组，由项目经理为组长，定期进行平安巡察。 2施工现场材料码放整齐，钢筋用彩条布覆盖。 3提前对全部电器、电线等进行检查，磨损严峻的刚好更换，同时应确保每个电器都运用漏电爱惜器。 4现场运用明火，留意预防火灾。 5避开明火接触结构物外表，引起结构物破坏。 6禁止用电炉取暖，留意平安用电。 7施工现场配备足量消防器材，并组织人员学习运用方法，做到有火情时能够刚好扑灭。 8做好蒸气锅炉工的上岗培训工作，保证持证上岗。 确保混凝土品质及耐久性。 第三篇：箱梁浇筑施工方案 现浇箱梁混凝土浇筑方案 一、工程概况 xx#桥上部结构为现浇箱梁，箱梁接受C50高性能混凝土浇筑而成。跨普集路两联箱梁工程量较大，其中xx#桥为2*37m，设计方量1442.9方；xx#桥为2*37m，设计方量1450.9方；箱梁高度均为2m。砼接受xx公司商品砼站集中拌制，砼罐车运输，混凝土泵车泵送砼连续浇筑。 在钢筋绑扎及混凝土浇筑前，我标段对15B#箱梁底板进行了预压，预压接受砂袋依据箱梁自重的1.2倍进行，模拟荷载接受顺桥向分段横桥向分区进行。预压时间为2022年3月27日2022年4月10日，根据现场实测结果和数据分析，说明支架搭设刚度、强度均满意施工需要，支架的整体性能够得到保证，试验结果到达设计及规范要求。 二、施工准备 (一 技术准备 1、项目部对现场施工班组进行浇筑前的技术交底。 2、底板、侧模和翼缘板在砼浇筑前先用空压机及高压水枪清理，并在梁底较低处预留30cm×30cm的排渣孔。使杂物顺当排出梁体外。重点部位：横梁下、腹板下、支座槽内，要先吹后冲。 3、验收钢筋的数量、位置、长度、型号，同时防撞护栏钢筋、通气孔、泄水孔、压浆孔等预埋件依据图纸设计位置预埋，并经监理工程师验收通过。 4、预应力钢束按设计位置固定牢固，处理好水纹管和锚垫板接头，管道坐标误差限制在：梁长方向±30毫米以内，梁高±10毫米以内；管道间距：同排、上、上下层10毫米以内，钢绞线数量依据图纸穿好，端头外露部分用塑料布包袱完毕，并经监理工程师验收通过。 5、技术人员对支座上垫石进行检查，将调平块模板凹槽的杂物进行清理，调平块的钢筋网片和锚区钢筋依据图纸设计加工及安装。 6、检查芯模的几何尺寸，做好芯模接头处理，用海绵胶条将缝隙堵严，防止漏浆，顶部用压杠压住，防止芯模上浮，确保箱梁顶板和底板厚度。 7、测量人员依据设计高程，在钢筋验收合格后在上面按横纵向小于5米间距测设钢筋头作为限制桥面标高的基准点，做好限制桩，并经监理工程师复核无误，做好明显标记。 8、砼开盘前的全部工序必需经过青岛市市政管理处首件验收认可。 9、砼接受泵送，为了保证砼的质量，全部砂石料在搅拌前必需过筛、冲洗，并严格限制进料依次和搅拌时间，项目部试验室主任同搅拌站负责人负责砼的原材料协作比计量，砼的和易性、塌落度。一般坍落度限制在160180mm，扩大度不小于40cm，并根据气温转变和骨料含水量随时调整。由于砼数量较大，施工时必需连续灌注，一次成型，砼施工层灌注间隔不宜超过3小时。 10、试验人员跟班作业，随时检查砼的各项指标。凡不合格的不能牵强运用坚决退回，从源头杜绝影响箱梁质量的不利因素。 11、技术人员要跟班作业，每车砼在浇筑至1/2时抽检一次砼的坍落度。 12、各工种指定专人负责本工班的施工操作。 13、木工班负责人负责对模板、支架在砼浇筑过程中的检查、调整。 14、砼浇筑班负责人负责砼的下料部位、多少和砼的振捣。 二现场准备 1、混凝土罐车运输路途确定好之后，由工班长协作将运输路途障碍物清理洁净，确保道路畅通。定期派人洒水以防止扬尘。 2、现场临时用电：配备足够的电源。电工提前检查线路，备用电缆、闸箱、照明设备。所用用电设备按一机、一箱、一闸、一爱惜及三相五线制设置，同时在现浇箱梁旁边备用一台200KW发电机，满意施工用电要求。考虑混凝土连续浇筑数量大、浇筑时间长的特点，在连续梁顶板两侧和每个内腔内设照明灯。顶板两侧每侧均布6个探照灯，每个内腔内部接受200W工作灯作为照明运用。施工用电电路与照明用电电路分开，不得运用同一条线路。 3、施工机械、振捣器提前进行修理、试用，确保设备能正常运转。 4、现场消防设备，摆放在醒目位置。 三施工机具 选用2台汽车泵，1台汽车泵备用，支配专人负责指挥车辆进出场及站位。 考虑到泵送混凝土的塌落度比较大，意料在底板处可斜向流淌1米远左右，每台泵车的出料口配置5台振捣3台振捣棒主要负责腹板混凝土振捣，2台负责流淌混凝土振捣，振动棒选用50棒12台2台备用，30振动棒4台1台备用，现场备用一台200KW发电机组。 其他机具：平尖头铁锹、木抹子、钢抹子、3m杠尺、防雨塑料布、土工养生布、用于养护工作的抽水泵及足够长度的水管。 四人员支配分工 为有效保障混凝土浇筑顺当进行，项目部成立现浇箱梁混凝土浇筑指挥小组，项目部指挥小组第一联管理人员全程跟班作业，负责检查，同时做好各方面协调工作。具体如下： 1、成立箱梁砼浇筑小组 现场总指挥：xxx 现场技术总负责：xxx 生产总负责：xxxx 统一协调各单位作业。 平安保卫小组：由xxx负责现场施工平安检查和监督，特别对地基支架和高空作业等进行平安监督。 生产协调小组：xxx:负责设备调度，并保证机械设备运转正常。 xxx:负责混凝土供应刚好。 xxx:负责现场临时用电平安及畅通。 技术质量小组：混凝土浇筑过程中质量限制，现场指导工人进行浇筑并参与各单位的现场协调工作。主要成员：xxxxxxxxxxxxx 试验小组：xxx负责拌和站混凝土拌合质量，支配测试高性能混凝土各项指标及驻拌和站值班人员。砼运到现场后由项目部试验人员按要求测试坍落度并视察混凝土的流淌性、和易性，做好试块留置。商品砼站试验人员限制出场坍落度。 测量小组：由xxx负责桥梁浇筑砼前后及过程中的高程监测、位移偏差及排架沉降量等工作。 后勤保障小组：xxx负责后勤保证。 2、作业队人员分工 箱梁混凝土浇筑设2个混凝土浇筑班组，每班组工作12小时，2班组人员交替施工，严禁疲乏作业。每班组下设1个混凝土浇筑小组，1个模板、支架小组、1个后勤小组，每个组选一个组长，负责各工种的施工操作支配。 混凝土浇筑小组：负责混凝土、振捣、收面等作业，每个小组24人，其中振捣工11人，泵车放灰2人，罐车放灰1人，底板及面层找平10人。 模板、支架看护小组：负责对浇筑过程中出现的漏浆、模板变形等进行处理，对松动的支架进行加固处理，视察支架变样子况，其中支架检查机修理人员2人，模板检查修理人员4人。 后勤小组：负责关注天气，经常检查防雨物资和机械，定时送水送饭、保证工人体力，确保机械的正常运行，保证混凝土的正常浇筑，每组2人。 五混凝土生产及运输 1、混凝土生产 本次共需C50混凝土1450.9m3，根据设计协作比水泥：砂：碎石：水：矿渣粉：外加剂=290:765:1030:150：194：12.1可知，中交二航局商砼站应至少储备水泥420.8吨，砂1110吨约750方，碎石1495吨约1030方，施工用水218吨，矿渣粉282吨，外加剂18吨。 混凝土协作比根据泵送混凝土浇筑工艺进行设计，在满意强度条件下应具有良好的和易性，设计塌落度为120180，水胶比0.31,砂率为43%，混凝土初凝时间不小于6小时。 商砼站必需有一个备用分站，以防特殊意外状况下不间断砼的生产供应。 2、混凝土运输 本次浇筑混凝土1450.9m3，施工方量大，为便于现场施工组织支配，宜选择在白天起先浇筑。现场设置2台汽车输送泵，根据泵送状况及现场实际状况，每台泵每小时泵送混凝土按30m3/h,2台泵送实力为60m3/h，共需配备12辆搅拌车，意料浇筑时间需要30小时左右商砼拌和站应解决好上午7:00-9:00及下午16:00-19:00交通高峰期的砼供应问题。 考虑到施工时混凝土泵送应连续进行，为预防因交通拥堵，运输协作不当或搅拌站出现小故障等缘由造成的混凝土供应临时中断，保证混凝土连续浇筑不间断，接受“循环押车，单车不浇和“供应少断，宁慢勿停的限制原则，要求现场每台泵车至少要压一辆罐车，保证浇筑的连续性。 二、混凝土浇筑方案 一混凝土浇筑方案 1、梁体砼浇筑工艺 箱梁接受整体一次性现浇成型，自箱梁的一端连续向另一端，从低处向高处延长，接受按梁的全部横断面纵向分段，竖向分层的呈梯状分层连续浇筑。总体浇筑依据先底板、再腹板、最终顶板和翼板的原则。 浇筑时运用两台泵车，一台首先置于44墩南侧 ，另一台置于现场大门前。待44#南侧泵车浇筑确定距离后，将此泵车移至普集路北侧45#墩旁边后再接着浇筑，原则上现场大门前泵车位置不动，此泵车无法浇筑到46#墩旁边的，由移至45#墩旁边的泵车完成剩余混凝土浇筑。 2、浇筑依次 混凝土浇筑按水平分层、斜向浇筑、整体推动的方法进行施工。泵车的布料管由专人负责，限制布料地点并稳定布料管，均匀布灰。 混凝土浇筑依次 浇筑总依次为纵向由低端横梁向高端横梁44#墩46#墩方向，横向由线路前进右侧向左侧腹板六腹板一方向。水平分层厚度在30cm左右。纵向往前推动的过程为斜向阶梯分布，因10米长度内3层混凝土大约方量在55m，按每小时60m3浇筑速度，混凝土初凝时间6小时，在下层砼初凝前能保证前段砼浇筑完毕，因此本联桥共分七段，每段10米左右。每段布料三层后进行下一段铺底，下层铺底以后上一段布一层料下一段紧接布一层料。依次类推按此循环连续向前推动，直至混凝土浇筑完成。施工过程中保证在下层砼初凝前浇筑完