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季节性专项施工方案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）季节性专项施工方案一、编制目的为确保我公司承建的白塔路II标工程顺利进行，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据我公司施工的工程特点，特编制季节性施工措施。二、工程简介洛阳新区拓展区白塔路II标段，西起伊洛大道,东至开拓大道。白塔路为贯穿拓展区的东西向次干道，白塔路II标段规划红线宽为45米,全长1618.347米。中标工期为270日历天。三、组织准备 1、建立工程领导小组，其成员由项目经理、副经理、施工员及有关负责人组成，负责整个工程的季节性施工；2、项目部应建立完善的冬、雨期施工责任制，质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制各项管理制度，树立确保质量、预防为主的方针，建立一个完善的质量保证体系。四、冬季施工1、挖方工程（1）施工中有冻土时，应选择适宜的破冻土机械与开挖机械设备。（2）施工中严禁掏洞取土。（3）土方开挖宜每日开挖至规定深度，并及时采取防冻措施。当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面应采取防冻措施。2、混凝土工程（1）砼的拌制1)外加剂a.外加剂的选择冬季施工中,根据本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑:改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长,减少干缩性,提高抗冻融性；在保证质量的情况下,提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响；冬季施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等.b.外加剂的试验冬季施工所有的外加剂,其技术指标必须符合相应的质量标准,应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时,须补做试验,确认合格后方可使用.外加剂成分的检验内容包括:成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验,确定外加剂掺加量。c。外加剂的管理冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责,认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液,最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。2）砼的拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min,搅拌时间不应少于3min.搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂.生产期间,派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0。6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分,严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值,分别按-5、-10和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10,砂子温度控制在2040，保证水泥不与温度80的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。（3）砼的运输砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5/h，保证砼的入模温度不得低于5。严禁使用有冻结现象的砼.(4）砼的浇筑1)砼入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行验算。2）砼的现场浇筑浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。3）砼的养护养护措施十分关键,正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻.在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25.采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。3、管道工程（1）管道连接接口 管道连接的刚性接口多为水泥类接口,拌和水应进行加热，水温约4050，水泥应采用不低于32。5普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，立即用草绳外密封，并用掺有氯盐的水泥将草绳外密封，然后再盖以草帘并培土保温。 注:（a）掺盐量最大不得超过水重的8%; （b)最低温度指早晨7 点30 分的大气温度; （c）气温低于20不应施工。 (2）管道两端加设封堵，以防止穿堂风； （3）温度低于5时,不宜进行水压试验；已进行水压试验的管道要及时将水排出管外，并将管口临时封堵。 （4)管道防护 (a）在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。 （b)环境温度低于5时，应停止进行水压试验。 (c）冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。4、回填(1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。 （2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。 （3)冬期土方回填时,每层铺土厚度应比常温施工时减少20%-25%，预留沉陷应比常温施工时增加.（4）回填土中不得含有冻土块，并应及时逐层夯（压）实。（5）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至路面施工前,应采取防冻措施,用保温材料将面层覆盖。5、路基工程（1）路基填土材料中冻土块最大尺寸不应大于10cm。（2）填方土层宜用未冻,宜透水，符合规定的土.（3）气温低于-5时，每层虚铺厚度应较常温施工规定厚度小2025%.（4）铺土时应及时碾压密实,不应受冻。6、砌体工程（1）砌块应干净,无冰霜附着；砂中不得含有冰块或冻结团块.遇水侵泡后受冻的砌块不能使用。（2）砌体冬期施工时,砂浆强度应以在标准条件下养护28d的试件试验结果为准。试件制取组数不应少于常温下施工的试件组数.（3)冬期砌筑砌体，只能使用水泥砂浆或水泥石灰砂浆，不能使用无水泥配置的砂浆，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制.7、沥青路面(1）沥青混凝土施工时需在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工,摊铺时间宜在上午9点到下午四点进行,做到快卸料、快摊铺、快碾压.（2)适当提高沥青混合料出厂温度。（3）运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备，运料车的动力应有富余。（4）宜采用高密实度的摊铺机，摊铺前对烫平板预热.（5）尽量保持连续摊铺作业.（6）碾压紧追摊铺,做到随摊随压.五、雨季施工1、路基土方工程雨季施工的预防及贯彻两个优先（1)雨季期间安排计划，应集中工力，采取分段突击的方法，完成一段再开一段,切忌在全线大挖大填土方。（2）为了防止施工期间下雨路槽内积水，一般可在路肩外每隔610米距离挖一道横向排水沟，以利排水。（3)填土时宜留出3以上的横坡,每日收工前或预报有雨时，应将已填土碾压坚实平整，防止表面积水和渗水，将路基泡软。（4）对挖方地段，应注意疏通边沟并做好临时排水沟，以利排出路槽积水。必要时应加设截水沟。（5）根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优选安排施工。（6）对低洼处等不利地段,应优先施工。（7）每段施工工本坚持“三完”，即当天挖完、填完、压完。(8）施工坚持“两及时”:即遇雨要及时检查，发现路槽积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,小片翻浆相距较近时,应一次挖通处理,一般采用石灰石或砂石材料填好压好。2、道路基础雨季施工(1)在施工现场允许的情况下，尽量采取集中备土方法，并预先准备好苫布或其它覆盖物，将备的土覆盖好，以保证灰土施工进度。（2）集中备土地点四周要挖好排水沟，以防遇雨水泡.(3)当日摊铺的水泥稳定土要当日成活，雨前来不及成活时,应先普遍碾压12遍，以防雨水浸渗。（4）机械摊铺要注意及时翻拌均匀，及时平整，及时碾压成活。3、路面工程雨季施工措施当混合料未经碾压即被雨水浸入，就会大大降低其粘结力,严重影响路面质量，因此沥青路面不允许在下雨时施工，为此，在雨季施工沥青路面必须采取有效措施,以保证施工顺利进行和工程质量。（1）加强与气象站的联系。（2)摊铺沥青之前，碎石底层应做好排水系统，保证排水通畅,对于已渗入底层内的雨水，应在雨后将其迅速排走，必要时，可将已砌好的个别缘石扒开，让窝存在底层内的雨水能顺利地排出路面,使碎石层尽快恢复干燥状况。（3）现场缩小工作面，各工序紧密衔接,做到两个及时，及时摊铺，及时碾压成活,防止突然遇雨,来不及摊铺和碾压,使雨水渗入造成损失和影响路面质量.(4)现场备好苫布等防雨设备,当雷阵雨下来不及时苫盖。（5）下雨时应立即停止摊铺混合料。(6）雨后底层潮湿,必须晒干后才能摊铺沥青面层。(7）雨天严禁沥青混凝土路面摊铺，被水雨淋的沥青混合料应当作废料处理，严禁再次使用。4、混凝土工程雨季施工混凝土工程在雨季施工时易造成坍落度偏大，影响混凝土质量，另外,夏天雨季施工时,天气炎热,混凝土施工应加强养护，防止收缩开裂。预防措施如下：（1）混凝土开盘前根据砂、石料含水率调整施工配合比，适当减少加水量.（2）当日平均气温达到25时,混凝土及砂浆运输容器应设防晒设施,尽量缩短运输时间,混凝土施工应连续进行，停歇时间不能超过2小时。混凝土浇筑速度应加快，入模温度控制在30以下。（3）通过多种信息了解天气情况，避免在暴雨期间进行混凝土浇筑;(4）雨季施工期间，做好混凝土浇筑的预案工作，如采取搭设防雨棚等，防止突然降雨造成质量事故，并在混凝土运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施，不致因雨水淋落到混凝土里，影响混凝土的质量性能.5、沥青路面雨季施工（1）雨季应避开雨水、低温、大风等、不利施工的天气.现场施工面干燥无污染即可施工。（2）运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水.(3)沥青采用沥青储存罐储存，存放时应注意沥青罐的保温和密闭,沥青罐外覆保温材料防止沥青储存时温度散失造成重复加热导热油炉燃料的浪费;罐口密闭防止雨水或杂物流进，保证沥青料的纯净度。（4)集料的堆放首先考虑场地的硬化，先用风化沙对料场进行硬化压实,再用10cm左右厚的水泥砼，在料场周围设置排水沟,料场道路也全部硬化,避免雨天场地泥泞,将泥土混合在集料中，从而保证集料的清洁。(5）冷料斗的防雨水措施：冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通过冷料斗的出料口，只能靠人工用长棍往下捅料,这样影响各种集料的正常流量，从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布，防止雨水淋湿冷料斗中的余料,且雨后开机前检查余料是否潮湿,若潮湿则必须清走余料,保证冷料斗的自然出料。六、季节性安全措施 1、 认真编制安全措施,并向全体施工人员交底,做到人人心中有数.2 、严格遵守各项安全操作规程。 3 、冬、雨季施工采用的水准点应经常校核。 4、雨、雪后，要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。 5 、冬季施工应采取有效的防滑措施；高空作业必须制定有效可靠的安全措施，并认真执行。 6、 现场火源，要加强管理；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意安全、防止事故发生。 7、 电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。8、在雨季施工期间，要加大监控量测的监测频率，对重要部位施工时,要做到24小时监测，及时反映雨季对施工的影响,采取措施确保雨季施工安全.9、加强安全教育：在冬雨季施工期间，要加大安全教育力度,严格按各工序作业规程进行作业，确保冬雨季施工安全.下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望(，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会,在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。季节性施工安全方案 编制人： 审核人： 批准人:安徽省驿山建筑安装工程 编制日期:二一三年一月六日(一）冬季施工安全技术措施。1、准备工作在入冬前,要对职工进行一次冬季施工中工程质量、安全生产重要性的教育，牢固树立“质量第一"、“安全第一"的思想.在冬季施工前后，要指定专人负责搜集、整理当地气象记录,以防气温急剧下降，遭受寒流和霜冻的袭击.根据工程实物量备好塑料薄膜、草包等保温覆盖材料、化学附加剂等有关材料，做好冬季施工职工劳动保护及生活安排.必须在冰冻前做好临时设施、供水管道的保温、维护工作，保证冬季施工正常进行。施工员必须把冬期施工的各项措施落实到各班组，进行具体交底，各生产班组在施工中应认真贯彻执行。入冬前，要注意做好地面排水工作,做到排水畅通.2、砼施工技术措施、冬期浇筑的混凝土,在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于下列规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%;矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的40.、冬期钢筋的焊接，宜在室内进行,当必须在室外焊接时，其最低气温不宜低于-10,且应有防雪挡风措施。焊接的接头，严禁立即碰到冰雪。、配制冬期施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥.水泥标号选用42。5号，最小水泥用量不宜少于300/m³（大体积混凝土最小水泥用量应根据实际情况确定），水灰比不应大于0.6。使用其他品种水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响。掺用防冻剂的混凝土，严禁使用高铝水泥.、在冬期浇筑的混凝土，宜使用无氯盐类防冻剂，对抗冻性要求高的混凝土，宜使用引气剂或引气减水剂.掺用抗冻剂、引气剂或引气减水剂的混凝土的施工,应符合混凝土外加剂应用技术规范的规定。、混凝土所用骨料必须清洁、不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中,不得混有活性骨料。、混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上冰雪和污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施.、在混凝土施工时，一般情况下可采用蓄热法养护（用覆盖，包括挡风屏等措施,利用水泥在硬化过程中放出的水化热，使混凝土在正温条件下达到设计强度的30%以上）.当室外最低温度预计在混凝土施工后3-5天内可能达到-70时，应采用掺防冻外加剂及负温混凝土综合蓄热法养护.、泵送混凝土施工时，在混凝土中掺防冻剂，并应尽量避免室外温度低于0的天气施工。、模板和保温层应待混凝土冷却到5左右方可拆除。当混凝土与环境温差太大时,拆模后混凝土的表面应采取使其缓慢冷却的临时覆盖措施。3、安全措施、凡遇雨雪冰冻天气,施工现场的道路、斜道、脚手架通道、扶梯、平台等工作面上，必须扫清冰雪，做好防滑工作。、严格执行使用安全网、安全带、安全帽的规定,工作时间要集中思想，严肃认真,服从指挥。、任何人不准在现场明火取暖。如因工作需要使用焦碳炉或煤炉等进行升温时，必须事先办理申报审批手续，并加强防火措施，落实专人负责，严防火警和中毒事故的发生。只有在上述工作完全落实后，才允许实施.、对架空的临时电线线路，要认真的检查和加固，严防因风雪的超载而发生线路倒塌等不测事故。、为确保设备安全，非值班电工、操作工不准操作设备和电气装置.、机械设备进入冬季施工时，应更换冬季专用润滑油和燃料以防加剧机器的不正常磨损.、水泵停止使用前，应将水管提出水面，继续运转几分钟，以便排除泵内积水.、凡露天作业的机械、制动器等应遮盖完好,以免霜落下而发生打滑现象；电动机开关等电器设备，要加强遮盖和防潮。 （二）高温季节安全技术措施A、安全措施1、要动员职工,根据施工生产的实际情况,积极采取行之有效的防暑降温措施，充分发挥现有降温设备的效能，添置必要的设施，并及时做好检查维修工作。2、关心职工的生产、生活，注意劳逸结合，严格控制加班点，根据气温状况，适当调整作业时间，入暑前,抓紧做好高温、高空作业工人的体检,对不适合高温、高空作业的适当调换工作。3、现场准备必要的防暑保健药品，注意环境卫生，并保证室内通风良好，以及做好宿舍内防蚊虫叮咬的一些措施。B、技术措施1、混凝土工程为了防止夏季混凝土、钢筋混凝土施工时受高温干热影响，而产生裂缝等现象,施工时应采取以下措施.、认真做好混凝土的养护工作，混凝土浇捣前必须使木模吸足水分,遇到面积较大时，要用草包加以覆盖，浇水保持混凝土湿润。一般混凝土养护时间；采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于七昼夜；掺加缓凝剂外加剂及有抗渗性要求的混凝土,不得少于十四昼夜。对供水不足的现场，应设置足够容量的蓄水池和配备足够扬程的高压水泵,确保高空供水。梁柱框架结构，应尽可能采取带模浇水养护,免受曝晒.、根据气温情况及混凝土的浇捣部位，正确选择混凝土的坍落度,必要时掺外加剂，以保持或改善混凝土的和易性、粘聚性,使其泌水性较小。、浇捣大面积混凝土,应尽量选用水化热低的水泥,必要时采取人工降温的措施，也可掺用缓凝剂的减水剂,使水泥水化速度减慢，以降低和延缓混凝土内部温度。、厚度较薄的楼面或屋面，应安排在夜间施工,使混凝土的水分不致因蒸发过快而形成收缩裂缝。、遇大雨需中断作业时，应按规范要求留设施工缝。2、砌筑工程、高温季节砌砖，要特别强调砖块的浇水，除利用清晨或夜间提前将集中堆放的砖块充分浇水湿透外，还应在施工前适当地浇水，使砖块保持湿润，防止砂浆失水过快影响砂浆强度和粘结力.、砌筑砂浆的稠度要适当增大，使砂浆有较大的流动性,灰缝容易饱满，也可在砂浆中掺入塑化剂，以提高砂浆的保水性与和易性。、砂浆应随拌随用，对关键部位砌体，要进行必要的遮盖、养护。、掺微沫剂的砂浆，必须严格遵照使用说明拌制.3、抹灰工程、抹灰前应在砌体表面洒水湿润，防止砂浆脱水造成开裂、起壳、脱落，抹灰后要加强养护工作。、外墙面的抹灰，应避免在强烈日光直射下操作。、砂浆级配要准确，应根据工作量，有计划地随配随用，为提高砂浆保水性，可按规定要求掺入外加剂。、对于加气混凝土填充墙的粉刷,要提前一天浇水湿润，适当控制每层粉刷厚度，并正确使用107胶。4、屋面工程、无论是刚性还是柔性防水屋面施工,严禁在高温烈日曝晒下进行。、刚性屋面混凝土施工气温宜在535之间进行，尽量作到随捣随抹，施工完毕要根据气候情况及时覆盖草包，避免曝晒,及时进行浇水养护。 （三）雷雨季节安全技术措施1、安全措施、定期和检查施工现场各用电设备（配电箱、脚手架、塔吊等）接地情况，必须保证接地完好，接地电阻不得大于4。、施工现场各机电设备应有可靠的防雨措施.、雷雨前后检查施工现场各用电线路、脚手架以及各临时设施是否完好,必须保证具有足够的稳定性和牢固性。、施工场地各排水必须畅通,并备好排水机具设备，雨期，汛期加强排水，确保施工正常进行。、进入雨季施工后，及时了解近日天气情况，特别的大雨、雷电的天气预报，随时掌握气象变化情况,以便提早做好预防工作.2、技术措施A、混凝土工程、严格控制混凝土配合比的用水量。考虑到雨期砂、石含水率增大，应及时对其进行测定，调整用水量。、混凝土浇筑前，要了解近二天的天气预报，尽量避开大雨，并备足塑料布。当浇筑过程中遇到大雨时，应振实已浇混凝土后停止浇筑,已浇筑部分用塑料布覆盖.、控制混凝土的坍落度应考虑运输和浇筑过程中的可能增加的水分，在拌制混凝土时适当减少一些用水量,以利于保证混凝土的密实度。、混凝土浇筑前应根据结构情况和现场实际多考虑几道施工缝的留设位置，以备临时使用。B、砌体工程、雨天砌筑用砖必须集中堆放，不宜浇水,否则将造成砖含水率过高，砌筑时不能吸收砂浆中的水分,从而影响砌体的质量。、砌墙宜用粗砂砂浆，以保证砂浆的质量。砂浆的稠度要适当减小,以免灰缝被压流浆，增加沉落。、砌筑独立面、柱时，应加设临时支撑保护，以免倾倒砸坏物品和伤人。、雨后继续施工前，须复核已完砌体的垂直度和标高.C、屋面工程、屋面应尽可能在雨季前施工并安装好雨水管,以利排水。、防潮、保温材料不能淋雨，须妥善保管.、防水材料的施工，应确保其基层含水率符合要求。D、抹灰工程、雨天不能进行室外抹灰，对已经施工的墙面应注意雨水污染。、室内抹灰宜在屋面完成后进行。内墙粉刷时，可在砂浆内掺加早强剂。、雨天不宜做罩面油漆。A、公司成立季节性安全施工领导小组组织机构人 员联系 职 责组 长程华负责上级联系、预报等副组长程世勋现场统一指挥杨守言制定安全措施、组织检查小组成员(值班、物资、外协等）完绍忠落实安全措施黄拥武气象信息收集、传达李艳协助安全措施落实王子奎王晓霞席庆龄B、值班制度、通讯联络：1由专人负责气象信息的收集、整理,及时传达气象信息；并负责与公司以及上级主管部门联系；2、凡气象台发布特大暴雨、风暴或台风等警报，防台防汛小组应指挥各施工班组做好“防台防汛”各项准备工作。3台风期实行24小时值班，值班人员要严格遵守值班纪律，确保24小时通讯畅通，确保各项防汛信息的及时上报和各项指令的快速传递；值班人员要做好值班记录，认真履行岗位职责，及时上传下达相关事宜。C、安全技术措施台风及汛前安排专人分工负责，对现场的临建设施、围挡樯、基坑设施、起重运输机械、脚手架、施工用电等项目进行重点检查和监控。 1、临建设施 临建设施包括：宿舍、食堂、办公用房、厕所等.全面检查临建设施的安全状况，如有裂缝、倾斜、变形现象，及时采取加固、翻修，达不到要求的必须拆除重建；暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查；随时观察风雨对临建设施的影响、受损情况及基坑、脚手架、塔吊等可能对临建造成的破坏，如有危险立即将临建内人员转移到安全地方。 2、 基坑工程: 随时观察基坑边坡侧壁变化、基坑支护有无变型、基坑毗临建筑物、结构物的变化情况；对毗邻街道、建筑物、山体、临建设施的基坑要重点检查监护；一旦汛情到来，立即停止施工，准备充足的排水设备、装置，及时对基坑进行排水。汛期过后对基坑进行全面检查，无安全隐患后,方可施工。 3、起重运输机械 六级以上大风天气应立即停止作业;重点监控起重运输机械基础的稳定情况、排水情况、基坑对塔吊的影响情况；要重点检查塔吊密集、多台作业的小区,邻近高压线和建筑物的塔吊，塔吊在未使用时，收起吊钩，旋转制动必须松开。4、脚手架以及防护棚工程 六级以上大风天气,禁止脚手架施工作业;重点监控脚手架基础沉降情况、排水情况，确保基础稳固，架体拉结有效；清理外架上施工物品，及松散脚手片、安全网加以固定，绑扎牢固。迎风面安全网在台风到来前先拆除,危险时应对脚手架危及范围内设置警示隔离带，并设专人监护.汛期过后，对脚手架进行全面检查，拆除的安全网及时挂设，经验收合格后,方可施工。  5、临时用电 全面检查施工现场的各类临时用电设施、配电线路，严格实行"三相五线制”，确保做到三级配电、三级保护，各类配电设施的防雨设施防护完好;暴雨天气应立即切断总电源,并准备好应急照明器材。汛情过后,对配电系统进行全面的检查验收,符合安全要求后，方可送电施工。 6、其它（1)在汛期台风来临之前，全面检查临时设施安全情况，落实各防汛防台物资的准备，如排水设施，,台风来临之前，有序的将现场临时宿舍内职工撤离到安全地点（台风一般在7、8月份，7月份时该工程主体结构已基本结束，可将现场人员撤离到已建好建筑物内，并准备好用水、用电等生活设施），并对室外轻质材料集中堆放并加以遮盖压牢处理。(2）一旦发生险情和事故，应急预案领导小组成员应立即奔赴现场，组织抢险工作。若发现人员伤亡应及时组织抢救,并向上级领导及时汇报。（3)台风过后，对现场各施工机具、用电线路、设施、安全设施进行检查，确保安全无隐患方可组织人员上岗作业.安徽省驿山建筑安装工程2021年1月6日下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母",对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。)你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友.其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。1.工程概况1。1线路概况新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ9标一工区起止里程为DIK537+873。53DK550+904。91，线路长度13。03138km。标段内含路基2.28992km；桥梁2座8。27146km;明洞1座2.47km；框架箱涵2座。 1.2主要技术标准(1)铁路等级：客运专线(2）正线数目:双线（3)设计行车速度：350km/h（4）最小曲线半径:7000m（5）最大坡度：20，困难条件下不应大于30（6）牵引种类：电力（7)列车类型：动车组（8)到发线有效长度:650m（9)行车指挥方式：综合调度集中（10）列车运行控制方式：自动控制(11）建筑限界：按满足350km/h速度规范执行.1。3地质情况及气象水文条件(1）工程地质特征概述本标段位于低山丘陵区，地貌为基岩缓坡及冲沟，地形起伏较大。丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，一般为05。0m，地下水以基岩裂隙水为主，一般埋深520.0m;丘间洼地及谷地覆盖层较厚，一般5。030。0m，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，一般埋深大于5m。下伏基岩主要岩性为砂岩、页岩、灰岩、白云岩、泥灰岩、板岩、石英岩、混合岩、安山岩、凝灰岩、流纹岩、片麻岩、片岩、石英岩等，各期侵入的花岗岩、闪长岩、正长岩等。桥梁基础部分采用桩基，部分采用明挖基础.由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方断存在地下水的作用和影响，部分地段岩层走向与线路走向基本平行,需考虑顺层边坡的不稳定问题，路堑边坡需防护.路基支挡工程一般采用明挖基础，路堤工程除了丘间洼地外基底稳固。本段中、低山及丘陵区的部分沟谷中存在较厚层的第四系松散堆积，遇集中降水有形成泥石流或山洪突发等灾害。不良地质a。崩塌、落石沿线的低、中山及丘陵区自然形成陡坡（陡壁、陡崖）或人工开挖形成高陡边坡，有崩塌、落石等不良地质现象.b.突水、突泥根据地勘资料提供的不同的围岩、构造、岩溶发育情况以及分段涌水量情况分析，存在发生突水、突泥的可能性.做好隧道施工时的超前地质预报工作，落实超前地质预报责任。特殊岩土a。季节性冻土按对铁路工程影响的气候分区本区大部分位于寒冷地区内.部分路段存在较厚的季节冻土层。b.膨胀土(岩)沿线零星分布侏罗系凝灰岩及石炭系本溪组铝土质泥岩,其强风化全风化层多具弱中等膨胀性；沿线零星分布的第四系全新世以前各时代的黏土多具弱膨胀性。（2）水文地质特征地下水类型沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。除此之外，雨季或冰雪融化时,在土、石界面以上，常存在暂时性上层滞水,软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。地下水的补给、径流与排泄本标段地下水主要由大气降水等入渗补给。地下水的流向与地形基本一致，其特点多为水力坡度大，河岸曲折，旱季枯水期流量较小甚至断流，雨季丰水期水位暴涨多激流。本标段地下水排泄方式主要有以下几种:蒸发排泄和地下径流排泄。地下径流为其主要排泄方式，蒸发为本区普遍的重要排泄方式之一。地下水的侵蚀性沿线部分地下水及地表水的侵蚀性以硫酸盐侵蚀为主，环境作用等级H1H2，局部地段地下水具有氯盐侵蚀性，环境作用等级L1。（3）气象特征辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区与松辽中温带亚湿润季风气候区、松辽上游中温带亚干旱季风气候区的过渡地带。按对铁路工程影响的气候分区,辽宁省范围属于寒冷地区，土壤最大冻结深度1.40m。2.季节性施工组织机构2。1季节性施工领导小组本工程根据项目实际情况组建以工区经理为组长，工区书记、工区总工和生产副经理为副组长，安全总监和各部门主要负责人为组员的雨季防汛、大风防台、高温防暑施工领导小组，负责区间施工部署及监控实施.组长：蔡生臣副组长:张玉勋组员：刘星、齐雄、郑茂盛、吴珂、李予华、王军2。2领导小组职责(1）为贯彻传达业主及上级有关部门关于雨季防汛、大风防台、高温防暑工作指示及要求,领导及部署本标段的雨季防汛、大风防台、高温防暑工作，指挥救灾抢险、灾后恢复工作.(2)紧急情况下安排专人与地方相关政府部门联系，取得相关信息和按统一要求做好雨季防汛、大风防台、高温防暑的准备工作. （3）收集天气情况信息,必要时应与阜新市气象局进行联系，查询气温、汛情、台风情况。(4)召集各作业班组召开雨季防汛、大风防台、高温防暑工作会议，部署具体工作。（5）安排专人昼夜值班,并负责天气预报的收听和发布,并做好记录，把情况及时传达给领导小组组长。（6）组织检查雨季防汛、大风防台、高温防暑措施落实情况，检查各种起重机械的加固状况，检查雨季防汛、大风防台、高温防暑物资储备及到位情况，并做记录。(7）当气象台发布雨季防汛、大风防台、高温防暑预警信号时发布停工指令，所有施工人员无条件按撤出程序全部撤离施工现场.应急人员处于待命状态，其他人员必须留在室内。（8)暴雨、台风期间指挥抢险工作，解决交通、通讯等问题。(9)各部门在暴雨、台风吹袭期间的情况要及时向领导小组通报，并认真做好过程记录。(10）当暴雨、台风过后确认对本地不再构成影响时,由领导小组发布解除紧急状态的命令。(11）暴雨、台风过后组织检查、记录、汇总现场损失情况并上报公司.（12）总结每次防台防汛工作经验教训，提出进一步改进意见。3.季节性施工部署3.1季节性施工准备（1）技术准备:进