进出口贸易实务-贸易术语和价格核算.ppt

第二篇商品的价格和贸易术语第四章 贸易术语EUR500.00 per M/T FOB Shanghai计价货币计价货币单价单价计量单位计量单位贸易术语贸易术语一、一、贸易术语的含义和作用 贸易术语（trade terms）是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语，以便简化交易磋商过程。贸易术语主要规范：贸易术语主要规范：1.卖方完成交货(delivery)的地点，即货物灭失或毁损的一切风险的分界点；自此点之后的货物运输与保险的安排由买方承担，其可自行办理，或支付费用请卖方代办。2.费用之负担，包括:与货物交付相关的主要运费(carriage or freight)，保险费(insurance)-等费用转换的地点。3.权利与义务的划分：通关(clearances)手续的办理，运输和保险合同的订立，交货单据的交付等。惯例名称惯例名称制定者制定者时间时间 贸易术语贸易术语1941年美国对外贸年美国对外贸易定义修正本易定义修正本美国商业美国商业团体团体1919年年Ex Point of OriginFOB,FAS,C&F,CIF,Ex Dock1932年华沙年华沙 牛津规则牛津规则国际法协国际法协会会1928年年CIF2000年国际贸易术年国际贸易术语解释通则语解释通则 Incoterms 2000国际商会国际商会 2000年年 E、F、C、D四组四组13个贸易术语个贸易术语2010年国际贸易术年国际贸易术语解释通则语解释通则 Incoterms 2010国际商会国际商会 2010年年 适用于各种运输适用于各种运输方式和水运方式和水运 二、二、有关贸易术语的国际惯例有关贸易术语的国际惯例Incoterms的的沿革Incoterms来自于International Commercial Terms 全称International Rules for the Interpretation of Trade Terms-国际贸易术语解释通则由国际商会国际贸易术语解释通则由国际商会(ICC)于于1936年年所制定，按交货地所制定，按交货地(亦为风险移转地点亦为风险移转地点)，交易价格，交易价格的构成的构成,买卖双方权利义务等不同，订定标准化的买卖双方权利义务等不同，订定标准化的贸易条件规则。贸易条件规则。-于于1936年制定后，其年制定后，其1953,1967,1976,1980,1990及及2000年等数次修订。年等数次修订。-国际商会于国际商会于2007年组成七人工作小组，开始年组成七人工作小组，开始Incoterms 2000的修订，国际贸易术语解释通则的修订，国际贸易术语解释通则(订名为订名为Incoterms2010)自自2011年年1月月1日开始日开始使用。使用。Incoterms 2000Group E:启运启运 departure EXW 工厂交货工厂交货 Group F:主运费未付主运费未付 main carriage unpaidFCA货交承运人货交承运人FAS装运港船边交货装运港船边交货FOB装运港船上交货装运港船上交货Group C:主运费已付主运费已付 main carriage paidCFR 成本加运费成本加运费CIF 成本、保险费加运费成本、保险费加运费CPT 运费付至指定目的地运费付至指定目的地CIP 运费保险费付至指定目的地运费保险费付至指定目的地Group D:到达到达 arrivalDAF 边境交货边境交货DES 目的港船上交货目的港船上交货DEQ 目的港码头交货目的港码头交货DDU 指定目的地未完税交货指定目的地未完税交货DDP 指定目的地完税后交货指定目的地完税后交货Incoterms2010主要变化：1.贸易术语的数量由原来的13种变为11种；2.术语分类的调整：由原来的EFCD四组分为两类：适用于各种运输方式和水运；3.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU(Delivered Duty Unpaid)、DAF(Delivered At Frontier)、DES(Delivered Ex Ship)、DEQ(Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid）；）；4.新增加两种D组贸易术语，即DAT（Delivered At Terminal）与）与DAP（Delivered At Place ）；）；5.E组、F组、C组的贸易术语不变。适用于任何或多种运送方式之条件规则EXWFCA,CPT,CIPDAT,DAP,DDP海运及内陆水陆运送之条件规则FASFOB,CFR,CIF 第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works）工厂交货 FCA（free carrier）货交承运人 CPT（carriage paid to）运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地 DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place）目的地交货目的地交货 DDP（delivered duty paid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。FAS（free alongside ship）装运港船边交货 FOB（free on board）装运港船上交货 CFR（cost and freight）成本加运费 CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费 买卖双方的义务 A.卖方义务 A1.提供符合合同的货物 B1.支付价款 A2.许可证、核准及手续 B2.许可证、核准及手续 A3.运输和保险合同 B3.运输合同 A4.交付货物 B4.收取货物 A5.风险转移 B5.风险转移 A6.费用划分 B6.费用划分 B.买方义务 A7.通知买方 B7.通知卖方 A8.交货凭证、运输单据或 具有同等效力的电子信息 B8.交货凭证、运输单据或 具有同等效力的电子信息 A9.检验、包装、标记 B9.货物检验 A10.其他义务 B10.其他义务三、三、六种主要贸易术语六种主要贸易术语在国际贸易中，在国际贸易中，FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和和CIP是使用较多的贸易术语是使用较多的贸易术语(一)FOB 装运港船上交货FreeOnBoard(named port of shipment)本规则仅使用于海运或内陆水路的运送方式本规则仅使用于海运或内陆水路的运送方式;倘货物以集装箱运送倘货物以集装箱运送,依据依据运送实务运送实务,集装箱是交付运送人集装箱是交付运送人,因此因此,不适用本条件。不适用本条件。FOB（named port of shipment）1、卖方的义务、卖方的义务1）卖方的责任）卖方的责任A、提供符合合同规定的货物提供符合合同规定的货物B、办理出口手续办理出口手续C、按按照照合合同同规规定定的的时时间间和和地地点点，将将货物装到货物装到买方派来的船上买方派来的船上D、迅速发出装船通知迅速发出装船通知E、移交有关的货运单据或电子数据移交有关的货运单据或电子数据2）卖方的费用）卖方的费用货物装上船前的一切费用货物装上船前的一切费用3）卖方的风险）卖方的风险货货物物在在装装运运港港装装上上船船前前的的一一切风险切风险2、买方的义务、买方的义务1）买方的责任）买方的责任A、租船订舱，并及时通知卖方租船订舱，并及时通知卖方B、办理保险办理保险C、接受货运单据，支付货款接受货运单据，支付货款D、办理进口手续，收取货物办理进口手续，收取货物2）买方的费用）买方的费用货货物物装装上上船船以以后后的的一一切切费费用用包括包括运费和保险费。运费和保险费。3）买方的风险）买方的风险装运港装上船以后的一切风险装运港装上船以后的一切风险3、采用、采用FOB术语时应注意的问题术语时应注意的问题1）卖方须将货物运送至指定装运港并将货物装载于买方所指定的船上placing them on board；视为卖方交货。(不同于Incoterms 2000，货物，货物越过装运港船舷视为卖方交货)2）船货的衔接问题）船货的衔接问题备货通知备货通知派船通知派船通知装船通知装船通知若买方怠于通知关于装运船舶、装运地、交若买方怠于通知关于装运船舶、装运地、交货时间，或所指定船舶未按时抵达，或船舶货时间，或所指定船舶未按时抵达，或船舶按时抵达装运港，但不能装载货物，或提前按时抵达装运港，但不能装载货物，或提前截至装货，则货物特定化之后，风险和费用截至装货，则货物特定化之后，风险和费用可提前转移。可提前转移。如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。时投保，因此产生的损失由卖方承担。FOB术语下，安排运输应该是买方的责术语下，安排运输应该是买方的责任。当买方委托由出口商代办运输时，任。当买方委托由出口商代办运输时，应当由买方承担运费，但租洽不到适宜应当由买方承担运费，但租洽不到适宜的运输工具所产生的风险和后果仍然由的运输工具所产生的风险和后果仍然由买方承担。买方承担。3）个别国家对）个别国家对FOB的不同解释的不同解释 惯惯 例例适用范围适用范围出口手续和费用出口手续和费用1941年美国对外贸易年美国对外贸易定义修正本定义修正本FOB Vessel（第五种）第五种）原则上是买方负责，原则上是买方负责，或卖方办理，买方或卖方办理，买方支付费用支付费用INCOTERMS 2010FOB卖方卖方1941年美国对外贸易定义修订本将年美国对外贸易定义修订本将FOB术语分成六种，只有第五种术语分成六种，只有第五种FOB Vessel与与 INCOTERMS 的解释基的解释基本相近。本相近。修订本中的修订本中的FOB Vessel与与 INCOTERMS 中的中的FOB存在两存在两个区别：个区别：1、风险划分界限不同，修订、风险划分界限不同，修订本中卖方承担的风险是货物实际装于本中卖方承担的风险是货物实际装于船上。船上。2、出口清关的费用，、出口清关的费用，修订本修订本由买方负担一切出口捐税及各种费用。由买方负担一切出口捐税及各种费用。FOB案例案例：某公司从美国进口特种异型钢材某公司从美国进口特种异型钢材200200公吨，每公吨，每公吨按公吨按900900美元美元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York成交，支付方式为即期成交，支付方式为即期L/CL/C并应于并应于2 2月月2828日前开达，装船期为日前开达，装船期为3 3月份。我方于月份。我方于2 2月月2020日日通过中国银行开出一张通过中国银行开出一张1818万美元的信用证。万美元的信用证。2 2月月2828日美商来电日美商来电称：称：“信用证金额不足，应增加信用证金额不足，应增加1 1万美元备用。否则有关出口万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：这是美方无理要求，随即回电指出：“按按FOB VesselFOB Vessel条件成条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在交，卖方应负责出口手续及费用，这在INCOTERMSINCOTERMS中已有中已有规定规定”。美方回电：。美方回电：“成交时未明确规定按成交时未明确规定按INCOTERMSINCOTERMS办办理，应按我方商业习惯和理，应按我方商业习惯和19411941年修正本年修正本”。问：美方的。问：美方的要求合理吗？有何启示？要求合理吗？有何启示？分析：本案问题出在我方业务员不了解美分析：本案问题出在我方业务员不了解美国的国的FOB Vessel与与 INCOTERMS 中的中的FOB的不同之处，不了解两者在出口的不同之处，不了解两者在出口清关手续及费用负担上的区别。清关手续及费用负担上的区别。FOB Vessel规定，应由买方支付出口捐税及各规定，应由买方支付出口捐税及各种签证费用。在实践中，买方如不想承担种签证费用。在实践中，买方如不想承担上述费用，应在合同中明确规定上述费用，应在合同中明确规定“FOB NEWYORK Subject To INCOTERMS”。(二)CFR 成本加运费CostandFreight(named port of destination)本规则仅使用于海运或内陆水路的运送方式本规则仅使用于海运或内陆水路的运送方式;倘货物以集装箱运送倘货物以集装箱运送,依据运送实务依据运送实务,集装箱是交付运送人集装箱是交付运送人,因此因此,不适用本条件。不适用本条件。CFR（named port of destination）1、卖方的义务、卖方的义务1）卖方的责任）卖方的责任A、提供符合合同规定的货物提供符合合同规定的货物B、办理出口手续办理出口手续C、租船订舱租船订舱D、按合同规定时间、地点将货物装船按合同规定时间、地点将货物装船E、迅速发出装船通知迅速发出装船通知F、移交有关货运单据或数字信息移交有关货运单据或数字信息2）卖方的费用）卖方的费用装装上上船船前前的的一一切切费费用用、货货物物从从装装运运港港至目的港的正常运费（主运费）至目的港的正常运费（主运费）3）卖方的风险）卖方的风险与与FOB一样一样2、买方的义务、买方的义务1）买方的责任）买方的责任A、办理保险办理保险B、接受货运单据，支付货款接受货运单据，支付货款C、办理进口手续，收取货物办理进口手续，收取货物2）买方的费用）买方的费用货物装上船后发生的事件而引起的货物装上船后发生的事件而引起的任何任何额外费用额外费用,支付保险费。支付保险费。卸货费用卸货费用(例如例如进口地之进口地之THC费用费用;由卖方负担除外由卖方负担除外),输输入通关费用、税赋及其它费用。入通关费用、税赋及其它费用。3）买方的风险）买方的风险与与FOB一样一样3、采用、采用CFR术语时应注意的问题术语时应注意的问题装船通知的重要性。装船通知的重要性。由于由于CFR是由卖方负责运输，买方负责投是由卖方负责运输，买方负责投保。风险的划分是在装运港船舷。因此，卖方保。风险的划分是在装运港船舷。因此，卖方装船后应及时向买方发出装船通知。装船后应及时向买方发出装船通知。如果是由如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。投保，因此产生的损失由卖方承担。CFR案例：案例：某市一进出口公司按某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美万美元。货物于元。货物于1月月8日上午装日上午装“昌盛轮昌盛轮”完毕，当天因经办完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮昌盛轮”已于已于9日凌日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。空的教训实值得吸取。分析：通则规定，按分析：通则规定，按CFR条件成交，条件成交，卖方必须给与买方货物已装船的充分通卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。知。“充分充分”既指内容上的充分，也指既指内容上的充分，也指时间上的充分，即卖方应及时发出装船时间上的充分，即卖方应及时发出装船通知，以便买方有充分的时间为风险已通知，以便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应对由此产生的损失负责。此义务，则应对由此产生的损失负责。此时，货物虽已装上船，损失仍应由卖此时，货物虽已装上船，损失仍应由卖方负担。方负担。(三)CIF成本加运保费CostInsuranceandFreight(named port of destination)本规则仅使用于海运或内陆水路之运送方式本规则仅使用于海运或内陆水路之运送方式;倘货物以集装箱运送倘货物以集装箱运送,依据运送实务依据运送实务,集装箱系交付运送人集装箱系交付运送人,因此因此,不适用本条件不适用本条件.1、卖方的义务、卖方的义务1）卖方的责任）卖方的责任A、提供符合合同规定的货物提供符合合同规定的货物B、办理出口手续办理出口手续C、租租船船订订舱舱，按按合合同同规规定定时时间间、地地点将货物装船，迅速发出装船通知点将货物装船，迅速发出装船通知D、办理货物运输保险办理货物运输保险E、移交有关货运单据或数字信息移交有关货运单据或数字信息CIF（named port of destination）2）卖方的费用）卖方的费用装装上上船船前前的的一一切切费费用用、装装船船费费用用、货货物物从从装装运运港港至至目目的的港港的的正正常常运运费费，支支付保险费。付保险费。3）卖方的风险）卖方的风险与与FOB一样一样2、买方的义务、买方的义务1）买方的责任）买方的责任A、接受货运单据，支付货款接受货运单据，支付货款B、办理进口手续，收取货物办理进口手续，收取货物2）买方的费用）买方的费用货货物物装装上上船船后后发发生生的的事事件件而而引引起起的的任任何何额额外外费费用用。卸卸货货费费用用(例例如如进进口口地地之之THC费费用用;由由卖卖方方负负担担除除外外)，输输入入通通关费用、税赋及其它费用。关费用、税赋及其它费用。3）买方的风险）买方的风险与与FOB一样一样问题：把问题：把CIFCIF称为称为“到岸价到岸价”，准确吗？准确吗？1.CIF1.CIF风险划分的界限是装运港船上，风险划分的界限是装运港船上，运费的分界点在卸货港；运费的分界点在卸货港；2.CIF2.CIF是单据买卖。是单据买卖。1）保险问题）保险问题保险险别：保险险别：如如合合同同中中未未明明确确规规定定，卖卖方方只只可可投投保保协协会会货货物物条条款款（ICC）或或类类似条款中最低的保险险别似条款中最低的保险险别保险金额保险金额 如如合合同同中中未未明明确确规规定定，保保险险金金额额最少应按货价另加最少应按货价另加10%3、采用、采用CIF术语时应注意的问题术语时应注意的问题 2）卖方租船订舱的问题）卖方租船订舱的问题4）装运合同，单据买卖的问题）装运合同，单据买卖的问题概念：装运合同，单据买卖，概念：装运合同，单据买卖，象征性交货象征性交货思考：贸易术语中，哪些术语是思考：贸易术语中，哪些术语是装运合同？哪些是单据买卖？装运合同？哪些是单据买卖？CIF案例案例:我某公司按我某公司按CIF条件向按欧洲条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中某国进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险，并采用信用证方式支付。我出一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕，船公司签发了提单，出口公司船完毕，船公司签发了提单，出口公司顺利结汇。第二天，出口公司接到客户顺利结汇。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。进口商要求要求我公司制品全部烧毁。进口商要求要求我公司退回全部货款。问我方是否答应？退回全部货款。问我方是否答应？分析：我方不能答应。分析：我方不能答应。CIF合同属于象征性交合同属于象征性交货合同，卖方只要按期在约定的地点完成装运，货合同，卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方提交了合格的单据，即使货物在运输途中卖方提交了合格的单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运，中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运，提交有关单据，完成了交货义务。海上风险由提交有关单据，完成了交货义务。海上风险由买方承担。买方应向责任人索赔，凭卖方提交买方承担。买方应向责任人索赔，凭卖方提交的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔。的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔。CIF案例：我国某进出口公司同英国某进口商案例：我国某进出口公司同英国某进口商签定一份签定一份CIF合同，出口轻工业产品。合同规合同，出口轻工业产品。合同规定：定：1、装运期为、装运期为10月由上海港运往英国某港；月由上海港运往英国某港；2、卖方应保证载货船只不迟于、卖方应保证载货船只不迟于12月月1日抵达目日抵达目的港，如迟于此期限到达，买方可以取消合同，的港，如迟于此期限到达，买方可以取消合同，如届时货款已收妥，卖方应将所收货款如实退如届时货款已收妥，卖方应将所收货款如实退交买方。合同签定后，出口公司就此合同性质交买方。合同签定后，出口公司就此合同性质展开争论。一方认为，该合同仍属展开争论。一方认为，该合同仍属CIF合同，合同，应按应按CIF术语性质履行。另一方认为，合同中术语性质履行。另一方认为，合同中的特殊条款规定改变了的特殊条款规定改变了CIF的性质，该合同不的性质，该合同不应认为是象征性交货的应认为是象征性交货的CIF合同。问，这是真合同。问，这是真正的正的CIF合同吗合同吗？不是。不是。1、CIF为象征性交货术语而非实为象征性交货术语而非实际交货。际交货。2、CIF术语下货物在运输途中的风险术语下货物在运输途中的风险由买方承担。由买方承担。3、合同中将实际到货作为买方付款的、合同中将实际到货作为买方付款的条件，改变了条件，改变了CIF的象征性交货性质。的象征性交货性质。所谓变形（所谓变形（variants），实际上就是对现有），实际上就是对现有术语的修改适用。只要是在买卖合同中做出术语的修改适用。只要是在买卖合同中做出了与选用术语的适用规则（了与选用术语的适用规则（Incoterms）不）不同的规定，就认为是变形，而不仅限于贸易同的规定，就认为是变形，而不仅限于贸易术语后面跟上若干词汇。贸易术语的使用者术语后面跟上若干词汇。贸易术语的使用者需要根据其具体的交易情形选择恰当的贸易需要根据其具体的交易情形选择恰当的贸易术语，如果没有完全对应的术语，当然可以术语，如果没有完全对应的术语，当然可以修改适用，也就是对贸易术语加以变形。修改适用，也就是对贸易术语加以变形。但如何变形、变形后的确切含义完全由当事但如何变形、变形后的确切含义完全由当事人自行约定。人自行约定。Incoterms本身从未对此有过本身从未对此有过详细规定详细规定.Incoterms2010 规定规定FOB的装船费用卖方承的装船费用卖方承担，买方应订立与担，买方应订立与FOB合同相匹配的运输合同，合同相匹配的运输合同，或根据运输合同调整或根据运输合同调整FOB合同中装货费用的分合同中装货费用的分担。只要费用分担明确无误，且不应出现一方担。只要费用分担明确无误，且不应出现一方当事人重复支付的情形即可。当事人重复支付的情形即可。Incoterms2010 规定规定C组术语的卸货费由买组术语的卸货费由买方承担。如果根据运输合同卖方支付的运费中方承担。如果根据运输合同卖方支付的运费中已经包含卸货费，则买方不必重复支付，卖方已经包含卸货费，则买方不必重复支付，卖方也不得要求买方补偿这笔费用。也不得要求买方补偿这笔费用。FOB、CFR、CIF总结总结1、三者的比较、三者的比较相相同同点点1）运输方式相同）运输方式相同 2）交货地点相同）交货地点相同3）风险划分相同）风险划分相同 4）交货性质相同）交货性质相同不不同同点点1）买卖双方承担的责任不同）买卖双方承担的责任不同2）买卖双方承担的费用不同）买卖双方承担的费用不同卖方承担的责任和费用卖方承担的责任和费用CIFCFRFOB2、三者价格的构成、三者价格的构成 FOB CFR+F（国外运费）国外运费）CIF+I（国外保险费）国外保险费）FOB=进货成本价进货成本价+国内费用国内费用+净利润净利润3.FOB、CFR、CIF三者的应用三者的应用1）出口应尽量使用）出口应尽量使用 CIF有利于我国远洋运输业和保险业有利于我国远洋运输业和保险业的发展，并增加运费和保险费的的发展，并增加运费和保险费的收入，也有利于我方船货衔接，收入，也有利于我方船货衔接，按时完成出口。按时完成出口。便于安排货物，便于处理货物。便于安排货物，便于处理货物。2）进口应尽量使用）进口应尽量使用 FOB减少出口商与船方勾结共同欺减少出口商与船方勾结共同欺诈进口商的可能。诈进口商的可能。我某外贸企业向国外一新客户订购一批我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按初级产品，按CFR中国某港口、即期信中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后来经多方查询，发现未到达目的港，后来经多方查询，发现承运人是一家小公司，而且在船舶启航承运人是一家小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船货均告失踪，此系卖方与船方相船，船货均告失踪，此系卖方与船方相互勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损互勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？分析：我方应吸取以下主要教训：分析：我方应吸取以下主要教训：1、做、做进口业务时，客户资信事关重大，按信进口业务时，客户资信事关重大，按信用证支付时，开证行仅凭单据议付。与用证支付时，开证行仅凭单据议付。与新客户做大宗买卖，应对对方的资信作新客户做大宗买卖，应对对方的资信作深入的调查了解，以防上当受骗。深入的调查了解，以防上当受骗。2、CFR条件是卖方租船，买方办理保险，条件是卖方租船，买方办理保险，对买方来说有一定的风险。因此，对于对买方来说有一定的风险。因此，对于大宗初级产品的进口交易，在正常情况大宗初级产品的进口交易，在正常情况下应争取按下应争取按FOB条件成交，必要时可指条件成交，必要时可指定装运船只或所属的船公司，以减少风定装运船只或所属的船公司，以减少风险。险。我某出口公司就钢材出口对外发盘，每我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨公吨2500美元美元CIF伦敦，现外商要求将伦敦，现外商要求将我方价格改为我方价格改为FOB广州黄浦。问，广州黄浦。问，1、我、我出口公司对外价格应如何调整？出口公司对外价格应如何调整？2、如果、如果最后按最后按FOB广州黄浦条件签订合同，买广州黄浦条件签订合同，买卖双方所承担的责任、费用和风险方面卖双方所承担的责任、费用和风险方面有何不同？有何不同？(四)FCA货交承运人FreeCarrier(named place)FCA(named place)1、卖方义务、卖方义务1）卖方的责任）卖方的责任A、提供符合合同规定的货物提供符合合同规定的货物B、办理出口手续办理出口手续C、按按 照照 规规 定定 的的 时时 间间 和和 地地 点点，将将 货货 物物 交交 与与 买方指定的承运人买方指定的承运人D、迅速通知买方迅速通知买方E、移交有关的货运单据或电子数据移交有关的货运单据或电子数据2、卖方的费用、卖方的费用货交承运人以前的一切费用货交承运人以前的一切费用3、卖方的风险、卖方的风险货交承运人以前的一切风险货交承运人以前的一切风险注意事项 交货地点 货交第一承运人 卖方所在地 卖方负责装货 卖方所在地以外的地方 卖方不负责卸货 “承运人”的界定案例：我某公司按照案例：我某公司按照FCA条件进口一批条件进口一批急需的生产原料，合同中规定由出口商急需的生产原料，合同中规定由出口商代办运输事项。结果在装运期满时，国代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按时外卖方来函通知无法租到船，不能按时交货。因此，我进口公司向国内用户支交货。因此，我进口公司向国内用户支付了付了10万元延期违约金。问：对我公司万元延期违约金。问：对我公司的这的这10万元损失，可否向国外出口商索万元损失，可否向国外出口商索赔？赔？分析：我公司对这分析：我公司对这10万元损失不能向国万元损失不能向国外出口商索赔。因为根据外出口商索赔。因为根据2000通则，通则，FCA术语下，安排运输应该是买方的责术语下，安排运输应该是买方的责任。当买方委托由出口商代办运输时，任。当买方委托由出口商代办运输时，应当由买方承担运费，但租洽不到适宜应当由买方承担运费，但租洽不到适宜的运输工具所产生的风险和后果仍然由的运输工具所产生的风险和后果仍然由买方承担。因此，本案例中，我某公司买方承担。因此，本案例中，我某公司委托由出口商代办运输事宜，结果出口委托由出口商代办运输事宜，结果出口方无法租到船，不能按期交货，进一步方无法租到船，不能按期交货，进一步导致我进口公司无法按期向国内用户交导致我进口公司无法按期向国内用户交货，而支付货，而支付10万元延期违约金。这些损万元延期违约金。这些损失应由进口商承担。失应由进口商承担。FCA案例案例:我某出口企业按我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度某进口商出口手表一批，货价条件向印度某进口商出口手表一批，货价5万美元，万美元，交货期为交货期为8月份，自上海空运至孟买。支付条件为：月份，自上海空运至孟买。支付条件为：买方凭航空公司空运到货通知即期全额电汇货款。买方凭航空公司空运到货通知即期全额电汇货款。我出口企业于我出口企业于8月月31日将货物运至机场由航空公司日将货物运至机场由航空公司收货并出具了航空运单。我方随即向印度买方发去收货并出具了航空运单。我方随即向印度买方发去装运通知。航空公司于装运通知。航空公司于9月月2日将货空运至孟买，并日将货空运至孟买，并将到货通知等有关单据送至孟买某银行，该银行立将到货通知等有关单据送至孟买某银行，该银行立即通知印商来收取单据并电汇货款。此时，国际市即通知印商来收取单据并电汇货款。此时，国际市场手表价格下跌，印商以我方交货延迟为由拒绝付场手表价格下跌，印商以我方交货延迟为由拒绝付款提货。我方坚持对方必须立即付款。双方争执不款提货。我方坚持对方必须立即付款。双方争执不下。问下。问:我方是否交货延迟我方是否交货延迟?买方是否应付款？买方是否应付款？分析：我方没有交货延迟，买方应付款。分析：我方没有交货延迟，买方应付款。因为：因为：1、FCA为货交承运人术语，卖为货交承运人术语，卖方的交货义务是将货物如期交给买方指方的交货义务是将货物如期交给买方指定的承运人。卖方交货后，即可凭承运定的承运人。卖方交货后，即可凭承运人出具的运输单据向买方收取货款。本人出具的运输单据向买方收取货款。本案例中，我方按期把货物运至机场由航案例中，我方按期把货物运至机场由航空公司收货并出具了航空运单，完成了空公司收货并出具了航空运单，完成了交货义务。印商应向我方付款，向航空交货义务。印商应向我方付款，向航空公司提出索赔。公司提出索赔。(五)CPT 运费付至CarriagePaidTo(named place of destination)注意事项 交货地点 货交第一承运人 保险通知 CPT=FCA+Carriage(六)CIP 运保费付至CarriageandInsurancePaidto(named place of destination)注意事项 交货地点 货交第一承运人 卖方的保险责任 CIP=CPT+I常用贸易术语关系图常用贸易术语关系图适适用用于于海海洋洋或或内河运输内河运输 FOB+F CFR+I CIF FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式包括多式联运式包括多式联运+F CPT+I CIP对应对应装装运运港港装装上上船船货货交交第第一一承承运运人人FCA、CPT、CIP/FOB、CFR、CIF的异同的异同FCA、CPT、CIP术语分别从术语分别从FOB、CFR、CIF发发展起来的，买卖双方的责任划分的基本原则时相展起来的，买卖双方的责任划分的基本原则时相同的。同的。不同处：不同处：1、适用的、适用的运输方式运输方式不同。不同。FCA、CPT、CIP适适合各种运输方式；合各种运输方式；FOB、CFR、CIF仅适用海运仅适用海运和内河运输。和内河运输。2、交货和风险转移交货和风险转移的地点不同。的地点不同。FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定。约定而定。FOB、CFR、CIF的交货点均为装运的交货点均为装运港船上，风险均以在装运港装上船时从卖方转移港船上，风险均以在装运港装上船时从卖方转移至买方。至买方。3、运输单据运输单据不同。不同。在在FOB、CFR、CIF下，卖下，卖方一般应向买方提供已装船清洁提单。而在方一般应向买方提供已装船清洁提单。而在FCA、CPT、CIP下，卖方提交的单据视不同的下，卖方提交的单据视不同的运输方式而定。运输方式而定。贸易术语选用案例贸易术语选用案例西北某市一出口公司曾向日本出口西北某市一出口公司曾向日本出口30公吨甘公吨甘草膏，共草膏，共1200箱，箱，FOB新港条件成交，货价新港条件成交，货价54000美元，装运期为当年美元，装运期为当年12月月25 日前，货日前，货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在于是在12月上旬就将货物运到天津，由天津月上旬就将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料，货物在天津存仓办事处负责订箱装船。不料，货物在天津存仓的第三天，即因火灾全部被焚，办事处只得通的第三天，即因火灾全部被焚，办事处只得通知内地公司赶快补发知内地公司赶快补发30公吨货物。试分析，公吨货物。试分析，我方应从中吸取哪些教训？我方应从中吸取哪些教训？分析：本案的问题出在使用贸易术语不分析：本案的问题出在使用贸易术语不当上。在出口商处于内地，或使用集装当上。在出口商处于内地，或使用集装箱、滚装船等不适用箱、滚装船等不适用“装上船装上船”划分风划分风险的运输方式时，应放弃采用传统的险的运输方式时，应放弃采用传统的FOB、CFR、CIF术语，而应采用以术语，而应采用以“货货交承运人交承运人”为界划分风险的为界划分风险的FCA、CPT、CIP术语。本案中出口方因采用了术语。本案中出口方因采用了FOB术术语，不得不承担货物装船前的一切风险。语，不得不承担货物装船前的一切风险。采用这三种术语的好处：采用这三种术语的好处：1、适用范围广。、适用范围广。出口方可以任意采用适合的运输方式。出口方可以任意采用适合的运输方式。2、交货和风险的转移提前。出口方将货物交货和风险的转移提前。出口方将货物交给承运人接管时，货物的风险就转移交给承运人接管时，货物的风险就转移给买方承担。给买方承担。3、承担的费用降低。出口、承担的费用降低。出口方，特别是内陆出口方，