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驾驶员安全学习管理制度 第一篇：驾驶员平安学习管理制度 驾驶员平安学习管理制度 为进一步加强我公司驾驶员平安管理工作，切实抓好驾驶员的平安学习与教化，提高行车平安意识与驾驶业务技能，确保行车平安，根据相关法律法规及文件精神，结合我公司实际，特制定本制度： 驾驶员学习每月进行两次，月中1415日、月底2930日各两天，驾驶员在上班时间内到平安科办公室参加学习，通过学习交通平安法、分析事故案例等多种方式进行学习教化。遇有春节、“十一黄金周等重大节日，由平安科另行支配时间通知驾驶员集中进行学习，对无故不参加学习的每次罚款五十元，集中学习不到者，每次罚款一百元，有事请假者，两日内必需到平安科补课，不到者按规定惩处。此罚款可作为平安活动基金或嘉奖优秀驾驶员运用。 青州市长途汽车运输有限公司 其次篇：驾驶员平安管理制度 驾驶员平安管理制度 一、公司驾驶员必需遵守中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路运输条例及有关交通平安管理的规章规则，平安驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。 二、驾驶员必需与公司签订聘书，聘用条件为； 1、须持有合法的驾驶执照； 2、年龄不超过60周岁； 3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证； 4、经公司组织对其进行面试，理论和机械常识考核，道路驾驶技术测试合格。 三、驾驶员的管理、宣扬、教化 1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客，货主供应平安、刚好、便捷、舒适的运输服务。 2、驾驶员应疼惜公司车辆，平常要留意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁包括车内、车外和引擎的清洁。驾驶员觉察车辆有故障时要马上检修。不会检修的，应马上报告管理人员，并提出具体的修理看法包括修理项目和大致需要的经费等。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。 3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时确定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员工作时间连续不得超过四小时。 4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行平安教化、职业道德教化、业务学问和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。 四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守平安行车十一条禁令违背者一律解聘。 ，从业人员平安管理制度 一、从业人员要坚持“平安第 一、预防为主的方针，实行国家平安生产法规、政策及上级有关规定。 二、从业人员必需严格执行本岗位平安操作规程，遵守平安生产规章制度的劳动纪律。 三、酷爱本职工作，学习钻研业务、技术，娴熟驾驭本工程的操作技能。 四、认真执行平安生产责任制，增加平安责任心，做到平安生产。 五、主动参加各种平安生产学问培训学习、宣扬教化等活动，提高平安防范意识和自我爱惜实力。 六、正确运用和疼惜平安防护实施、服务器及用具。 七、刚好报告本岗位或作业现场事故隐患。 八、在发生事故时要马上爱惜现场刚好向级报告，并刚好参与救援工作。 平安生产监督检查制度 一、认真贯彻“平安第 一、预防为主的方针，牢固树立平安第一的思想，广泛开展查隐患、堵漏洞、保平安，形成公司内部人人、处处、事事讲平安的社会气氛。 二、公司成立平安生产监督检查领导小组，由总经理任组长、副总经理平安生产主管人员任副组长，公司平安生产委员会主要成员为监督检查成员。 三、公司总经理、副总经理等中层主管人员、一般工作人员等，有职责和义务对所属范围内的平安有组织地进行经常性地全面检查，刚好觉察和消退隐患，为本公司的生产及经营活动供应牢靠的平安保障。 四、本公司负责平安管理的部门必需定期开展集中平安大检查活动，对本公司平安隐患开展排查、督查和检查。 五、凡对自查、检查中觉察的事故隐患或担忧全因素，要刚好汇报，并组织有关人员进行整改，并作好记录，该上报的要刚好上报有关交通主管部门和平安部门。 六、检查中觉察有重大平安隐患，负责检查的部门和人员应详实记录在案，根据隐患程序，进行整改。 平安例会制度 一、依据上级有关有关结合实际，我公司所人员每月平安学习时间定于15日 二、学习实行签到制，必需自觉参加学习，确因有事必需请假。但必需会后补在会议记录本上。 三、学习的主要内容是平安管理学问、平安操作规程、事故处理、应急救援学问技能的培训及传达上级有关平安生产的文件精神等有关平安生产的内容。 四、通过平安学习，增加宽阔员工的平安意识，把平安生产工作作为重中之重的事来抓，结合上级部门的有关文件精神，做好平安事故防范工作。 五、在学习时，必需自觉遵守纪律、做好学习笔记，在探讨时大胆谈自己的理解和相识。 六、学习要有良好的会风，不得随便走动、窃窃私语、接听电话、吸烟。 财务管理制度 一、认真贯彻执行国家的财经纪律法规和条例，做到依法管理，按章办事。 二、财务人员要认真负责，建立统一的会计科目，帐簿和凭证，报表，做到帐目日清月结，凭据清楚，数字精确。 三、经费开支实行“一支笔审批，报销凭据应由经办人签字，主管领导审签后方可报销，不符合财务经律，领导审签的，会计也有权拒付、入款。 四、经费开支的审批权限：500元以下由主管经理厂长批示，500元以上的职代会探讨同意再批，坚决杜绝先开支后报批。 五、财务人员当日收取的现金刚好存入银行，保管现金不得超过100元。 六、财务人员要及进填报当月的财务报表和修理行业报表等，按时给经理厂长供应资金收支状况，给领导当好参谋。 重特大生产平安事故应急救援预案 为了加强平安生产工作，防止和削减突发性生产平安事故，保障人员和财产，坚持“平安第一，预防为主的方针，特制如下预案 一、坚持“平安第一，预防为主的方针 凡发生重特大平安事故，应严格依据“四不放过事故缘由未查清不入过，责任人员未受处处理不放过，事故责任不和四周群从没有受到教痛不放过，事故指定的切实可行的整改措施未落实不放过的原则进行处理，值班人员要“三问清； 1、问清事故时间、地点。 2、问清是否已组织抢救伤亡人员。 3、事故大致发生缘由。 二、刚好赶赴事故现场 接到事故报告，主要领导和主管平安负责人应马上走进到事故现场，协作交警事故处理人员勘察事故现场，了解事故状况，查明事故缘由，组织抢救人员，支配善后处理工作。 三、向上级报告事故处理指示 1、主管领导及进向上级报告事故事务和请求事故处理指示。 2、组织人员前往伤亡者家属中慰问家属，或通知伤亡家属前来，听取家属的看法和要求，合理要求刚好答复，或通过要求耐性做好说明工作。 四、召开平安工作领导小组会议，探讨对事故的处理进行支配 1、遵照上级的有关指示精神和要求对事故的处理进行支配 2、公析、查找事故发生的缘由，存在的问题 3、制定出整改措施，并及进落实到位 五、书面上报上级主管部门 1、肇事进间，地点，车号，司机姓名、天气状况等。 2、肇事缘由、过程、事故状态 3、人员伤亡状况、姓名、性别、年龄、单位、住址等。 4、现场处理状况，是否已处理，伤亡者初步概况，到现场处理的机关人员等。 六、召开员工和驾驶员会议，通报事故、接受教化、吸取教训 1、肇事司机在会上检讨事故经过，肇事缘由，令后该吸取的教训。 2、大家分析肇事缘由，责任，联系自己的事故隐患体会，吸取教训。 3、落实整改措施，防止类似事故的发生。 平安生产责任追究制度 为了做好本公司道路运输平安生产，有效防止平安事故的发生，保障人生财产不受损失，根据平安生产法，道路运输条例及行业管理部门有关平安生产责任追究的有关规定，特制定本制度。 1、本制度好用本公司各岗位和从业人员 2、接受行业主管部门的监督检查，任何人都要维护平安生产，遵守平安生产法律，法规和本规定的义务。 3、各岗位负责人和从业人员是第一责任人，对岗位职责平安生产全面负责。 4、公司平安领导小组负责组织检查平安生产制度的落实状况，觉察有违背规定的，以及限期整改未落实的，将通报指责并责令马上改正，情节严峻的赐予相应的经济惩处；落实平安生产责任制，认真贯彻执行上级有关平安生产文件精神，做好平安生产监督，检查，宣扬和教化工作。 5、岗位负责人或责任人接到平安隐患通知后，要马上制定整改措施和方案，确保事故隐患及进解除，并将整改结果上报。 6、发生重、特大事故时，要马上到现场组织抢救，同时向上级有关部门上报。 7、本公司对失职、读职、现忽职守、不履行职责的进行经济追究。 8、对不按有关文件规定认真贯彻执行落实平安生产制，造成平安生产事故的一是要协作行业主管部门予经济惩处追究，造成平安生产事故的一是要协作行业主管部门予以经济惩处追究；二是要协作司法进行刑事追究。 平安生产事故隐患预防及排查制度 一、按照法律、法规、规章、标准和规程的要求从事生产经营活动。 二、公司成立平安生产事故隐患预防及排查领导小组，由总经理任组长、副总经理平安生产主管人员任副组长，公司平安生产委员会主要成员为平安生产事故隐患预防及排查成员。 三、建立分健全事故隐患预防及排查治理制度，逐级建立并落实从主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制。 四、保证事故隐患排查治理所需的资金，建立资金运用专项制度。 五、定期组织平安主管人员和其他相关人员排查本公司的事故隐患。对排查出的事故隐患，依据事故隐患的等级进行登记，建立事故隐患信息档案，并依据职责现分工实施监控治理。 六、建立事故隐患报告和举报嘉奖制度，对觉察、解除和举报事故隐患的有功人员，应当赐予特质嘉奖和表彰。 七、交通主管部门和平安监督监察部门的监督检查人员依法履行事故隐患监督检查职责时，主动协作，绝不拒绝和阻挠。 八、定期对本公司事故隐患排查治理状况进行统计公析，并及进向交通主管部门报送书面统计分析案。 九、对于重大事故隐患，除按照前款规定报送外，刚好向交通主管部门和平安监管监察部门报告，重大事故隐患报告内容应当包括； 1隐患的现状及其产生缘由；2隐患的危害程度和整改难易程度公析；3隐患的治理方案。 十、对于重大事故隐患，由公司主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案，重大事故隐患治理方案应当包括以下内容： 1治理的目标和任务；2实行的方法和措施；3经费和特资的落实；4负责治理的小组和人员；5治理的时限和要求；6平安措施和应急预案。 在事故隐患治理过程中、实行相应的平安防范措施，防止事入发生。 十 一、加强对自然灾难的预防，对于因自然灾难可能导致事故灾难的隐患，依据有关法律、法规、标准和本规定的要求排查治理，实行牢靠的预防措施，制定应急预案。 车辆技术管理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司平安管理规定，特制定此制度： 一、辆档案管理 1、新车行驶证、营运证，附加费证，购车发票，附加费收据复印件及车辆照片等相关行车资科交给公司，建立车辆基本状况档案。 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养修理，肇事状况上报公司安技部登记，由安技部负责核实后填写车辆技术登记； 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动状况报公司登记备案； 二、车辆检查 1、司机平常出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经觉察，视状况轻重罚100至500元； 2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必需到达以上标准; 1车辆号牌齐全、清晰、安装位置正确，无遮排挡物； 2灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； 3发动机汽缸工作正常，无异响，漏油、漏水等现象； 4转向装置灵敏，无过紧过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； 5制动系统良好，符合国家制运规范要求，前后四轮的寂位精确； 6车辆各种线路完好，接放平安牢固； 平安生产业务操作规程 机动车要做到三不出车制动器不灵、转向系统有故障、喇叭不响、灯光小亮等各种平安设备证件不齐全不出车。觉察故障应马上解除，严禁车辆“带病运行，驾驶人叫应对货物的堆码、遮盖、捆扎等平安措施及对检查，觉察有影响车辆担忧全的因素进行检查，确认无担忧全隐患后方可上路行驶。 平安管理责任追究制度 一、有关制瓶颈对有关人员进行定期字习培训，提高对平安生产工作重要性的相识，做到警钟长鸣。平安科如不能按要求完成任务，公司将根据情节逐级追究责任，并做出相关处理。 二、平安科必需照实汇报事故发生状况及处理结果，并主动协作有关事故处理部门，做到善始善终，因工作失误，造成不良后果，公司将追究有关责任人的责任。 三、平安科要经常检查娄全生产中的各项设施及驾乘人员应配务的平安消防设备，并对公司平安投入支配提出看法及建议。因工作疏忽造成的事故，将追究有关人员的责任。 四、不断总结工作中好阅历，吸取工作中的教训，不断提高工作效率，保障平安生产工作顺当开展。 车辆平安管理制度 为了更好地完善公司平安生产管理，保证营运车辆技术质量，防止事故发生，特别定如下制度。 一、车辆技术管理 1车辆行驶证、道路运输证、保险单、购置税证复印件一律交公司建立车辆档案。 2车辆得要部件如有变动，应将变动状况报公司登记备案。 二、车辆检查 1驾驶员平常出车前要做好车辆检查，严禁带病营运，一经觉察，予以惩处。 2公司每季度将定期或不定期对车辆进行检查，驾驶技术状况必需到达要求。 三、车辆保养 货运车辆每4个月进行一次二级维护，车辆二级维护后驾驶员将维护单交到公司备案，严禁车辆不进场维护开具二级维护合格单。 第三篇：驾驶员平安管理制度 驾驶员平安管理制度: 一、公司驾驶员必需遵守中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路运输条例及有关交通平安管理的规章规则，平安驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为： 1、须持有合法的驾驶执照； 2、年龄不超过60周岁； 3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证； 4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。 三、驾驶员的管理、宣扬、教化 1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为公司平安生产供应平安、刚好、便捷、舒适的运输服务。 2、 驾驶员应疼惜公司车辆，平常要留意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，每日清洗，以保持车辆的清洁包括车内、车外和引擎的清洁。驾驶员觉察车辆有故障时要马上检修。不会检修的，应马上报告办公室，并提出具体的修理看法包括修理项目和大致需要的经费等。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。 3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的应经常检查，出车时确定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行平安教化、职业道德教化、业务学问和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得驾驶车辆。 四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守平安行车十一条禁令，禁令违背者一律解聘。 车辆平安管理制度: 一、车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。 二、凡我公司的办公用车，污泥车，施工车辆等均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。 三、车辆必需具有良好的技术性能方可出车，为保证车辆的平安运行，必需按规定进行 一、二级维护保养，并配备各种有效的平安装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 四、车辆发生故障必需刚好修复，特别是危及行车平安的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带状况出车。 五、严禁超员、超载行驶，严禁人和物混装，严禁超速行驶。 六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，觉察问题刚好解决。 七、车辆必需按规定位置停放，严禁在办公楼前、厂区、项目施工地段乱停乱放。 八、平安行车十一条禁令： 1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车； 2、严禁违背行车叮嘱行车； 3、严禁酒后驾车、疲乏行车； 4、严禁超员、超载行驶； 5、严禁车辆带故障行驶； 6、严禁工作人员携带易燃、易爆危险品乘车； 7、严禁车未停稳时上下乘客； 8、严禁在通过无人看管铁路道口时与火车抢道； 9、严禁车辆载人加油和发动机运转中加油； 10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车； 11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。 车辆技术管理制度: 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司平安管理规定，特制定此制度： 一、车辆档案管理 1、新车行驶证、年检证、保险凭证、购车发票、附加费等收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本状况档案； 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养修理、肇事状况上报公司安委办登记，由安委办负责人核实后填写车辆技术登记； 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动状况报公司登记备案； 二、车辆检查 1、司机平常出车前后要做好检查，严禁带故障出车，一经觉察，视状况轻重进行惩处； 2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必需到达以下标准： 1车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； 2灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； 3发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； 4转向装置操作灵敏，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； 5制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位精确； 6车辆各种线路完好，连接放置平安牢固； 7轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm； 8其他部件符合平安行车标准。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护、年审。 1车辆每季进行一次二级维护，修理厂必需具有长沙市交通部门核准资格的修配厂； 2车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案； 3车辆每年进行综合检测年审一次。 2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 3、车辆每行驶5万公里必需进行中修； 4、车辆每行驶10万公里必需进行大修； 四、车辆报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济状况到达以下条件之一者，应予以报废。 1车辆超期运用，主要总成部件磨损腐蚀或严峻损坏，性能工况严峻下降，无修复价值； 2因交通事故造成主要总成或大部分零件严峻损坏，已无修复价值； 3累计行驶里程到达50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严峻的老旧车； 4车辆经过长期运用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15的。 5经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行平安技术条件要求的； 6经修理和调整或接受排气污染限制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 2、报废程序 1司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。 2车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。 3报废车辆由公司办公室备案。 第四篇：驾驶员平安管理制度 车轮平安管理制度 一、出车与收车 1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查； 2、收车后车队队长须对各车辆及行车记录表、加油登记表整理核对。 二、行车登记 1、驾驶员每次出车必需严格做好车登记，认真赶写行车记录表； 2、车队队长每天对行车记录表进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。 三、车辆修理及保养 1、队里车辆须定期定点进行修理及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点； 2、车辆修理须由车队队长陪伴或行政办另作支配。 四、备用金及报销 1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须刚好申报，做到一次一结； 2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。 五、长途外勤管理 1、驾驶员长途外勤由车队队长统一支配，接受轮换制； 2、加强员长途外勤中，公司赐予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含用餐补助。 六、车辆违章 1、驾驶员谁开车谁违章谁负责； 2、车队队长每周核查一次车辆违章状况，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额； 3、驾驶员每月违章超过五次含以上者，劳动合同自动终止。 七、平安事故 1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆平安负全责； 2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等平安事故三次含以上者，或全年发生车辆刮蹭等平安事故十次含以上者，劳动合同自动终止。 驾驶员平安管理制度 1、驶员必需遵守中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路运输条例及有关交通平安管理的规章规则，平安驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求： 1、须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照； 2、年龄不超过60周岁； 3、取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证； 4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。 3、驾驶员的管理、宣扬、教化 1、驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主供应平安、刚好、便捷的运输服务。 2牢固树立驾驶员平安生产、平安驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲乏开车、不酒后开车、不超载、不超速； 3、 驾驶员应疼惜公司车辆，平常要留意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。驾驶员觉察车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应马上报告管理人员，并提出具体的修理看法。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。 4、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时确定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 5、定期对驾驶员进行平安教化、职业道德教化、业务学问和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。 6、聘用的驾驶员，须遵守中华人民共和国道路交通平安法、道路运输从业人员管理规定，违背者赐予相应的惩处。 道路运输经营平安生产管理制度 在运输经营中严格遵守道路货物运输平安生产管理制度，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充溢，确保道路货物运输平安生产管理制度的贯彻、落实。 1、认真贯彻执行“平安第 一、预防为主的方针，遵守国家法律法规和平安生产操作规程，遵守法律经营，落实各级交通主管部门的平安生产管理规定，组织学习平安生产学问，最大限度地限制和削减道路交通事故的发生。 2、本队队长负责经营答应范围内的平安生产工作，是平安生产第一责任人，对平安生产工作负总责，负责组织建立平安生产领导小组、实行层级责任制。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订平安生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实平安生产责任制。 4、组织平安生产例会，加强平安生产教化，主动参与各项平安生产活动，设立平安生产专项经费，保证平安生产工作的开展，并建立健全平安生产档案。 5、落实事故处理“四不放过的原则，即：事故缘由不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好，并建立健全每辆车的技术档案。 值班制度 为了更好的连接生产，确保圆满完成生产运输任务，特制定制度如下： 1、班司机，接班之后应对车辆进行平安确认，检查，油、水、电、看有无泄漏。确保车辆处于良好的技术状况。 2、交班司机将当班行车状况及出现的问题向接班司机交代清楚，交班司机能处理的问题应由交班司机处理，不能处理的应刚好向调度室及车队汇报。接班时间为：早7：30分 3、保证正常生产，值班司机应当错时用餐，避开搭伙用用餐，延误生产运输任务。 4、保证生产运输任务的按时完成，值班司机应听从调度室的调配，不得私自提前收车，如有特殊状况应报调度室及车队同意后方可收车。 5、班司机夜间行车，应留意行车平安，谨慎驾驶，如需休息应报调度室同意，由调度室调整休息时间。如违规休息影响正常生产，扣除其当日绩效工资的30%扣除部分嘉奖当日表现突出者。 车辆技术管理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司平安管理规定，特制定此制度： 一、车辆档案管理制度 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本状况档案； 3、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养修理、肇事状况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记。 二、车辆检查 1、司机平常出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经觉察，视状况轻重罚100至500元； 2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必需到达以下标准： 1、车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； 2、灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； 3、发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； 4、转向装置操作灵敏，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； 5、制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位精确； 6、车辆各种线路完好，接放平安牢固； 7、轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm； 8、其他部件符合平安行车标准。 3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶状况时，在出示检查证后，司机必需停车协作，如觉察车辆状况不佳的或违背公司平安管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护、季检、年审。 1、车辆每季进行二级维护后，修理厂必需具有交通局核准的修配厂； 2车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到交通局客运管理分局签章； 3、严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经觉察查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款。 4车辆每年进行综合检测年审一次。 2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 3、车辆每行驶5万公里必需进行中修； 4、车辆每行驶10万公里必需进行大修； 四、车辆报废规定 1、报废条件：凡车辆技术经济状况到达以下条件之一者，应予以报废： 1车辆超期运用，主要总成部件磨损腐蚀或严峻损坏，性能工况严峻下降，无修复价值； 2因交通事故造成主要总成或大部分零件严峻损坏，已无修复价值； 3累计行驶里程到达50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严峻的老旧车； 4车辆经过长期运用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15的。 5经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行平安技术条件要求的。 6经修理和调整或接受排气污染限制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 2、报废程序 1司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入废车，停止营运。 2车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件还给公司。 3报废车辆由公司办公室备案。 应急预案 运输队在接到事故报告后，立即启动本预案，应急工作领导小组起先工作；现场应急行动小组适时赶赴事故现场，主动关心政府各职能部门开展救援与善后工作。 应急结束，应急工作领导小组按内部工作状况，终止应急行动。现场应急行动小组在应急工作结束后，明确做好： 一事故现场状况上报工作； 二需向事故调查处理小组移交的相关事项； 三事故应急救援工作总结报告。 运输队应主动协作政府相关职能部门，在事后做好污染处理、事故后果影响消退、生产秩序复原、善后赔偿、抢险过程和应急救援实力评估、应急预案的修订等拳皇处理工作。 第五篇：驾驶员交通平安学习制度 驾驶员交通平安学习制度 驾驶员岗位职责 一、严格遵守交通法规，确保行车平安，杜绝事故发生。 二、细心疼惜车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，觉察问题应刚好报告、修理，避开机械责任事故的发生。 三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整齐、美观。 四、严格遵守公司车辆平安管理规定，自觉遵章守纪，听从支配和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并刚好报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。 五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节省用油。 六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车、“赌气车，严禁酒后驾车，做到宁停“三分，不抢“一秒。 七、自觉参与平安教化活动，做到警钟长鸣，不断增加平安防范意识。 八、完成领导临时交办的任务。 驾驶员平安教化制度 一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增加平安意识，按时参加各类平安教化和培训，严格执行行车规则。 二、公司要坚持每月一次的平安教化活动，刚好传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结平安行车的阅历和分析典型事故的教训，不断增加平安防范意识。 三、平安部平安教化例会每月不得少于二次，每月对驾驶员的平安状况进行一次讲评，总结推广先进阅历。 四、平安教化活动档案不在公司的驾驶员要自觉参加交警队举办的平安教化活动。 五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教化，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保平安。 六、根据上级要求并结合公司实际，每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和平安行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要刚好向领导汇报，并提出整改处理看法。 七、公司组织的平安教化活动，无特殊状况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。 八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者赐予确定幅度的物质嘉奖。 九、每年邀请交警大队事故处理中队的领导进行实例教化，着力提高驾驶员事故防范和应急处置实力。 十、公司对各类培训教化要做好台帐记录，以便备查。 XXXXXXXXXXX有限公司 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第36页 共36页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页第 36 页 共 36 页