水运工程质量控制课件.ppt

水运工程质量控制水运工程质量控制w一、水运工程质量控制的意义、特点和目标一、水运工程质量控制的意义、特点和目标w二、质量控制的依据二、质量控制的依据w三、各施工时期质量控制的内容三、各施工时期质量控制的内容w四、发生质量事故（问题）工程情况简介四、发生质量事故（问题）工程情况简介一、水运工程质量控制的意义、特点和目标一、水运工程质量控制的意义、特点和目标（一）水运工程质量控制的意义、特点w质量是指产品或服务的优劣程度，它是反映满足明确或隐含需要能力的特征和特征的总和。w质量管理永远是工程建设管理的核心。w质量可分为工程质量和工作质量。w工程质量是指工程产品能满足人们一定需要所具备的自然属性，是使用价值的集中体现，一般包括性能、寿命、可靠性、安全性、经济性和外在美观。w工作质量是企业为了达到产品质量标准所做的管理工作、组织工作以及技术工作的效率和水平。w工程质量是工作质量的体现和结果，工作质量是工程质量的基础和标准。w由于水运工程质量的隐蔽性和最终检验的局限性，因此质量控制更应强调过程控制，也就更应重视工作质量的控制。质量工作的好坏，是衡量一个企业的技术水平、管理水平的主要标志 w以质量求生存，以质量求发展，是施工企业共同认识。w提高经济效益，最根本的是提高质量，降低消耗。水运工程是为了满足水运要求而建造起来的综水运工程是为了满足水运要求而建造起来的综合工程，有自己特定的质量目标，它不仅关系到国合工程，有自己特定的质量目标，它不仅关系到国家和人民生命财产的安全，甚至会产生重大的政治家和人民生命财产的安全，甚至会产生重大的政治影响，关系到我国的现代化建设。影响，关系到我国的现代化建设。w质量控制为达到质量要求所采取的作业技术和活动（GB/T1900092国家标准）w质量控制在施工过程中占有特殊重要的位置，是施工企业对工程建设项目的一个重大目标。w质量控制贯彻预防为主和检验把关相结合的原则，把工程施工活动、施工技术、施工方案和具体施工方法纳入合同化管理，以合同、规范和图纸为准绳，通过企业管理人员对施工过程中的各个环节进行全面系统的监督、检查和测试，实现对工程质量的最终控制。w目标建造出满足设计要求和用户满意的优质、高效、低耗的工程。w港口与航道工程的特点点多线长、面广量大、投资多、周期长、水上施工条件艰苦、影响因素复杂、时间性长。w一个港口或一条航道的兴建与开通，其土石方工程量高达数十万至千万，工程投资达几千万至几亿元。如果设计或施工失误造成材料浪费和建筑物或构筑物返工，则工程量与造价还会增加。w在港口及航道工程建设中必须加强施工过程管理，提高建设质量，确保水运工程安全和使用寿命。w3、可靠性（稳定性）表示已交付使用的港口及航道工程建筑物和构筑物对于保证船舶正常通航行驶的可靠程度，即组成港口航道工程的各种建筑物和构筑物在使用过程中出现故障的概率大小。如通信、导航信号设施、靠船构筑物等是否容易出错或失去作用，一定时间内航槽的冲淤变化，两岸边坡发生坍塌引起断航、碍航次数的频率必须控制在规定的标准范围内。w4、安全性表示港航工程设施的完善程度及其对于突发性事故的防御能力。如结构物的抗洪性及抗震性应达到规定的标准等。w5、经济性水运工程运行、养护和运输的成本应比较低、效益比较好。w6、外在美观指建筑物布置、造型及外在观感等。w（三）质量与进度、费用的关系w1、质量与进度和费用关系密切，既相互矛盾又相互统一。w2、盲目的提高质量标准必然增加投资，延长工期，是不适当的。但如果基本的质量目标不能实现，水运工程建成了豆腐渣工程，不仅费用和进度的目标没有任何实际意义，而且埋下了安全隐患，甚至造成严重的后果。w3、在实际工程建设中应以提高效益（包括经济效益和社会效益，经济效益应包括降低建设投资、营运成本和增加收入等）为目标，而确保质量是达到这一目标的关键，进度应服从于质量和费用的控制。二、二、质量控制的依据质量控制的依据 w（一）质量控制的任务 w建立质量控制根据费用、工期和其他情况综合考虑，设定质量目标，并控制建设的全过程实现这一设定的目标。w质量控制的具体工作：w1、建立质量控制体系和措施；w2、依据设计文件和规范标准要求组织施工；w3、对施工质量进行全面监控；w4、对施工准备工作、原材料、检验批、分项工程（包括隐藏工程）、分部工程、单位工程进行质量检验、验收。w设计图纸和技术规范规定了水运工程的质量标准和要求。在施工阶段，施工单位按照设计图纸和技术规范注明的材料性能、施工要求和允许偏差等有关规定进行施工，未经监理工程师同意，不得引用其他人和标准或变更技术要求。w设计图纸和技术规范是对工程的具体要求，而合同条款是要求施工单位执行规范、按图纸施工及有关特定要求等的法律保证，只有将二者结合起来才能确保质量达到规定的水平。（三）水运工程质量控制依据的技术规范和标准 w工程建设的技术规范和标准是工程设计、施工必须严格遵守的准则，因此在具体的工程建设中必须执行现行有效的技术规范和标准，它是确保工程设计、施工质量的基础。w港口、航道工程质量控制依据的技术规范和标准，主要由交通运输部颁发的水运工程质量检验标准（JTS257-2008）、各种码头、航道整治工程的设计施工规范和相关的配套及规程。w4、检查并接受建设或监理单位移交施工现场的测量控制点座标及高程，并督促测量人员进行校核。w5、编制施工方案和施工组织设计，提交上级公司管理部门和现场监理部进行审核，保证工程质量具有可靠的技术措施。w6、对工程所需原材料、零配件质量进行检查和控制。使用量大的工程材料、零配件和量大价高的中间产品，必须到生产厂家对其产品质量体系进行考察，经建设或和监理认可后进行采购、订货。材料进入施工现场应有产品合格证，并按有关规定进行抽检，无产品合格证和抽检不合格的材料、零配件不得在工程上使用。未经监理工程师签字认可，建筑材料、建筑构配件和设备均不得在工程上使用和安装，不得进行下一道工序的施工。w7、对永久性生产设备或装置，应按审批同意的设计图纸组织采购订货，这些设备到场后报监理参与检查验收。对于从国外引进的机械设备，应在交货合同规定的期限内开箱逐一查验。w8、对施工中将采用的新技术、新工艺、新材料，应审核其试验报告及技术鉴定书。w9、建立施工现场质量自控系统及现场质量管理制度（含现场会议制度，质量检验制度、质量统计制度、质量事故报告及处理制度等）。w10、施工中的关键工种，如试验工、电焊工等应持有上岗证。w11、检查对工程质量有重大影响的施工机械、设备（规格与性能），凡不能保证工程质量要求的机械设备不得在工程中使用。w12、按规定提前发布航行通告，并在施工区域的适当位置设立警告牌。w13、把好开工关，严格执行施工许可制度。未经监理工程师对施工的各项准备工作检查并批准发布开工令的工程不得擅自开工。w二、施工期w 施工期是施工阶段质量控制的主要时期。检验批、分项工程、分部工程是施工期质量控制的重要环节和内容。w（一）检验批、分项工程质量控制的重点（一）检验批、分项工程质量控制的重点w检验批、分项工程是质量控制的重点，是整个建设工程质量控制的基础，并能据此来达到对整个施工过程的质量监控。因此，项目部施工、质量管理人员必须严格控制检验批、分项工程的施工质量，凡是上道工序不合格，就不能进行下道工序施工。其具体内容如下：w1、检查工序控制措施，把影响供需质量的因素都纳入受控制状态，并及时进行质量统计分析；w2、严格执行工序间交接检查，经检查合格方可进行下道工序施工；w3、重要工程部位，质量管理人员应进行复核试验或技术复核；w4、复核设计变更和图纸修改；w5、施工中出现质量异常情况，项目管理人员要及时进行分析研究，采取积极改进措施，使质量情况向好的方向发展，符合设计图纸、规范标准要求；w6、隐蔽工程验收必须在自检合格基础上，在规定时间提前通知监理验收，未经监理工程师验收，不得擅自进行隐蔽工程施工；w（二）分部工程质量控制的重点（二）分部工程质量控制的重点w分部工程施工结束，分部工程质量检验记录表应由施工单位项目技术负责人填写，总监理工程师组织施工单位项目负责人、技术负责人和质量员等进行检验与确认，然后进行现场复验和内页资料检查。检查不合格，发出整改通知，要求整改；检查合格，则由项目技术负责人和总监理工程师填写分部工程质量检验记录表，其中，地基与基础等分部工程检验时，勘察、设计单位应参加相关项目的检验。w三、交工验收及保修期质量控制重点三、交工验收及保修期质量控制重点w 要严把交工验收的质量关，未经验收合格的工程不得交付使用。w交工条件交工条件w1、单位工程按设计图纸和施工合同规定完成了各项工程的施工；w2、各分项、分部工程检验全部合格，无隐患；w3、工程上存在的主要表面缺现已按规范或有关标准修补完毕，工程施工范围场地整洁；w 4、有完整的技术档案（工程业务联系单，设计变工通知）和施工管理资料（施工记录、事故处理、施工结算、竣工图），有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告，分项、分部工程检测记录、主体工程沉降、位移观测资料；w5、有工程施工单位签署的工程保修书，保修书必须明确建设工程的保修范围、保修期限和保修责任；w6、施工单位提出交工验收的书面申请。w交工验收程序w1、单位工程完成后，施工单位应组织有关人员进行检验，自检合格后报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。w2、单位工程中有分包单位施工时，分包单位对所承包的工程项目应按本标准规定的程序进行检验，总包单位应派人参加。分包工程完成后，应将工程有关资料交总包单位。w工程保修期的质量控制w 根据质量终身责任制的规定，建筑物（或建筑物的组成部分）在规定的合理使用期限内，在正常使用情况下，由于设计或施工质量问题造成了建筑物（或建筑物的组成部分）的损坏，设计或施工单位应对此负责。w工程质量事故概念工程质量事故概念w凡工程产品没有满足某个规定的要求，就称之为质量不合格；而没有满足某个预期使用要求或合理的期望要求，称为质量缺陷。w凡工程质量不合格，必须进行返修、加固或报废处理，由此造成直接经济损失低于规定限额的称为质量问题。w造成的直接经济损失在规定限额以上的称为质量事故。w国家现行对工程质量通常采用按造成损失严重程度进行分类，其基本分类如下：w1）一般质量事故：凡具备下列条件之一者为一般质量事故 wa直接经济损失在5000元（含5000元）以上，不满50000元的；wb影响使用功能和工程结构安全，造成永久质量缺陷的。w2）严重质量事故：凡具备下列条件之一者为严重事故 wa直接经济损失在50000元（含50000元）以上，不满10万元的；wb严重影响使用工程或工程接否安全，存在重大质量隐患的；wc事故性质恶劣或造成2人以下重伤的。w3）重大质量事故：凡具备下类条件之一者为重大事故，属建设工程重大事故范畴。wa工程倒塌或报废；wb由于质量事故，造成人员伤亡或重伤3人以上；wc直接经济损失10万元以上。w施工质量事故处理方法施工质量事故处理方法w（1）质量事故处理的依据包括质量事故的实况资料、有关合同及合同文件、有关的技术文件和档案、相关的建设法规。w（2）质量事故的处理程序为：事故调查、事故原因分析、制定事故处理方案、事故处理、事故处理的鉴定验收。w（3）事故处理的基本方法包括：修补处理、加固处理、返工处理、限制使用、报废处理以及不作处理。一般可不做专门处理的情况有：不影响结构安全、生产工艺和使用要求的；后道工序可弥补的质量缺陷；法定检测单位鉴定合格的；出现的质量缺陷，经原设计单位核算仍能满足结构安全和使用功能的。四、发生质量事故（问题）工程情况简介四、发生质量事故（问题）工程情况简介w1、长江口深水航道治理工程一期工程北导堤N-1工程袋装砂堤心铺设偏位事故。w2、上海船厂崇明基地码头改建PHC管桩倒桩事故。w3、上海船厂崇明基地船台滑道梁偏位事故。w4、上海船厂崇明基地船台底板混凝土低强事故。w4、长江口深水航道治理工程横沙基地码头混凝土试块低强故事。w5、长江口深水航道治理工程北导堤加高工程堤身塌陷故事。w6、外高桥粮油码头三根下横梁混凝土被台风打坏事故。w7、上海港罗泾港区二期工程廊道转运站4#、5#转运站偷换钢材事故。w8、中船长兴造船基地装焊平台采用非标钢筋事故。谢谢 谢谢！