汽车电器设备构造与维修第四章--汽车起动系统和起动系统新技术课件.ppt

第四章第四章 汽车起动系统和起动系汽车起动系统和起动系统新技术统新技术第一节第一节 起动机作用与分类起动机作用与分类一、起动机的作用一、起动机的作用二、电力起动机二、电力起动机图41起动机主要结构1起动系的组成起动系的组成二、电力起动机二、电力起动机2起动机分类起动机分类(1(1）按结构）按结构1)普通起动机 2)永磁起动机3)减速起动机(2(2）按控制方式）按控制方式1)机械控制式：2)电磁控制式 (3(3）按传动机构啮入方式）按传动机构啮入方式 1)强制啮合式 2)惯性啮合式 3)电枢移动式 4)齿轮移动式第二节第二节 起动机的组成、结构和工作起动机的组成、结构和工作原理原理 一、起动机的元件组成一、起动机的元件组成 图42普通起动机构造 一、起动机的元件组成一、起动机的元件组成 图43永磁行星齿轮减速起动机二、直流电动机构造二、直流电动机构造图44直流电动机的组成二、直流电动机构造二、直流电动机构造图45励磁绕组的接法a)四个绕组相互串联；b)两个绕组串联后再并联三、直流电动机的工作原理三、直流电动机的工作原理图46电枢总成 图47直流电动机原理图a)电流方向为ad；b)电流方向为da 四、影响起动机功率的主要因素四、影响起动机功率的主要因素 1.蓄电池的容量蓄电池的容量2.温度温度 3.接触电阻和导线电阻接触电阻和导线电阻 五、传动机构五、传动机构 图48滚柱式单向离合器 图49滚柱的受力分析a)起动时；b)起动后五、传动机构五、传动机构图410摩擦片式离合器(a)结构；(b)压紧(c)放松五、传动机构五、传动机构 图411弹簧式离合器 六、减速装置六、减速装置 图412普通齿轮减速形式 图413具有行星减速机构的起动机六、减速装置六、减速装置图414具有行星齿轮减速机构的起动机电枢七、控制装置七、控制装置图415 QD254型内啮合式减速起动机第三节第三节 汽车的几种起动电路汽车的几种起动电路一、起动电路分类一、起动电路分类图416a直接无继电器型起动电路 图416b直接有继电器型起动电路一、起动电路分类一、起动电路分类416c直接型起动继电器+防盗器 图416d直接型自动变速箱的起动电路一、起动电路分类一、起动电路分类图416e两路间接型起动机电路和起动机及倒车灯组合继电器J226内部电路图一、起动电路分类一、起动电路分类图416f三路间接型自动变速箱的起动电路第四节第四节 起动机结构和部件检修起动机结构和部件检修一、起动机总成5A-FE结构组件 图417 丰田5A-FE8A-FE起动机结构组件二、起动机检修 图418a检查电枢开路应不通 图418b检查换向器和电枢线圈铁芯之间应不导通二、起动机检修 图418c换向器最大失圆度应小于0.05 mm 图418d换向器直径磨损1mm后应更换电枢二、起动机检修 图418e换向器最小凹槽深度为0.2 mm 图419a导线和磁场线圈电刷之间应导通二、起动机检修图419b检查磁场线圈和定子之间应不导通 图420a测电刷长度最小长度（本例为9.0 mm）二、起动机检修 图420b电刷弹簧最小弹簧安装载荷：8.8 N 图420c正、负极电刷架之间应不导通二、起动机检修 图421检查起动机离合器 图422a检查活动铁芯 二、起动机检修 图422b检查牵引线圈开路 图422c检查保持线圈开路三、起动机的性能检查三、起动机的性能检查步骤 图423a进行拉动测试 图423b进行保持测试三、起动机的性能检查三、起动机的性能检查步骤 图423c检查离合器小齿轮复位 图423d进行空载测试第五节第五节 起动系的故障诊断起动系的故障诊断一、起动机不转一、起动机不转 二、起动机转动无力二、起动机转动无力 三、起动机空转三、起动机空转 四、常见实车起动部件损坏实例四、常见实车起动部件损坏实例 图424 钥匙下部点火底座损坏无法起动 四、常见实车起动部件损坏实例四、常见实车起动部件损坏实例图425 磁力开关易损坏点 四、常见实车起动部件损坏实例四、常见实车起动部件损坏实例 图426 飞轮齿圈和起动机小齿轮损坏四、常见实车起动部件损坏实例四、常见实车起动部件损坏实例 图427机油或防冻液进入起动机导致转子换相器黑化现象和电刷碳粉堆积四、常见实车起动部件损坏实例四、常见实车起动部件损坏实例图428 起动机进水导致碳刷架发青和内部堆积腐蚀物（白色斑点）四、常见实车起动部件损坏实例四、常见实车起动部件损坏实例图429 小齿轮不回位导致扫膛故障 图430起动时间过长烧毁电刷架和换向器第六节第六节 一键起动和启停系统一键起动和启停系统一、一键起动起动系统工作原理一、一键起动起动系统工作原理图431 一键起动按钮（START STOP）图432 增强型起动马达和BSG两种启停系统二、二、发动机启停功能发动机启停功能表41所示启停的节油情况起动方式怠速停机多功能电压调节器（M-F）高效发电机（H-E）总燃油节省用增强形起动机4%0%0%4%用带M-F电压调节器或H-E的发电机4%1%1%6%高效发电机4%1%1%6%三、启停工作条件三、启停工作条件图433启停电路图(例如蓄电池容量、温度等信息通过LIN通讯本图中未画图)四、启停系统元件和元件特性四、启停系统元件和元件特性图434启停关键零部件外形结束