高速公路底基层施工技术交底汇报课件.ppt

一、工程概况我项目部承建十天高速公路汉中西段路面工程XX标，标段起止桩号为K405+000K448+500，全长43.3Km，其中水稳碎石底基层共30.9万m2、5.6万m3万水稳砂砾底基层23万m、3.84万m3。1.主线路面结构为：主线路面结构为：18cm3.5%水泥稳定碎石底基层+36cm4.5%水泥稳定碎石基层+SBS改性沥青同步碎石封层+12cmATB-30下面层+6cmAC-20c中面层+4cmSMA-13上面层。2.水泥稳定碎石底基层主要技术指标主要技术指标底基层水泥剂量3.5%，压实度达到97%以上。水泥符合国家技术标准要求，水泥强度等级采用42.5，初凝时间4小时以上，终凝时间6小时以上。集料最大粒径不大于37.5mm。水泥稳定碎石7d龄期无限抗压强度代表值不小于2.5MPa。二、施工组织机构及人员分工为了保证水泥稳定碎石底基层顺利施工，验证用于正式施工的混合料配合比，确定水泥稳定碎石底基层的松铺系数，确定水泥稳定碎石底基层的标准施工方法，确定压实遍数与压实度的关系，确定混合料的摊铺工艺，压路机的碾压工艺及碾压遍数。项目部成立了以总工为组长的底基层施工小组，负责底基层试验段施工及底基层、基层大面积施工，人员分工及岗位职责见下表：底基层每作业面人员配置表序号工种人数（人）备注1管理人员102技术人员153拌和站操作工104拌和站工人85运输车司机206摊铺机操作工67压路机操作工58摊铺现场工人289辅助工10合计112底基层及基层大面积施工时各作业面参与施工的人员，根据作业段工程量、运距等实际情况进行增加。三、施工准备在底基层施工前，路基必须通过总监办组织的各方到场的路基交验，各项指标必须满足设计及规范要求。项目部路基交验及接受工作由技术负责人负责。路基验收实测项目见下表：1、下承层准备项次检测项目规定值或允许值检测方法和频率权值高速公路1压实度（%）零 填 及 挖 方（m）96按评定标准附录B检查。密度法：没200m每层测4点3填方（m）2弯沉（0.01mm）100按评定标准附录I检查33纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4点24中线偏位（mm）50全站仪：每200米测4点，弯道加HY、YH两点25宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4点26平整度（mm）153m直尺：每200m测2处10尺27横坡（%）0.3水准仪：每200m4个断面18边坡符合设计要求尺量：每200m测4处1基验收实测项目2、测量放样、布设控制点用全站仪恢复路基顶面设计中线，纵断面直线段，每10m整桩，弯道每5m整桩打设钢钎，根据设计高程和事先拟定的松铺系数（经验松铺系数1.2），计算出每点的摊铺高程，然后挂钢丝，钢丝高度高出摊铺高程10-15cm以提供摊铺机的行走高程及自动找平。钢丝必须用紧线器拉紧绷直，钢丝直径5mm，钢丝拉力大于1000N。施工中随时检查钢丝和钢纤的位置、高程及松驰情况，及时作出调整，试验段施工时事先将全段钢丝设置好。该工作由测量队长负责。3.模板安装为了保证压实度、设计标高的横坡，避免碾压时塌肩，按照底基层的宽度在两侧立模。支模宽度大于底基层设计宽度5CM，模板采用18cm槽钢，每个作业面配备模板1000m。模板高度与底基层厚度相同，模板长度3m，每根模板采用三根三角形钢钎固定，钢钎钉在模板外侧两端及中间处，模板安装及检查由施工负责人负责，一个作业面模板安装配备工人4人。水泥稳定碎石底基层与基层松铺系数计算表桩号结构层下承层标高h0松铺标高h1压实标高h2松铺系数=（h1-h0）/(h2-h0)平均松铺系数K+右幅距中桩2mK+右幅距中桩4mK+右幅距中桩6m工序机械设备名称规格、型号单位数量备注拌合稳定土拌和机WCB600型台1全新、已完成标定及带负荷试运行、性能良好发电机组250KV.A组1停电备用、已完成试运行、性能良好装载机ZL50台4新旧程度90%、已投入使用运输自卸车25T辆20新旧程度90%、已到场、维护完成、性能良好摊铺摊铺机ABG423台2新旧程度90%，自动找平，两台型号、新旧程度一致、已到场、完成调试、性能良好碾压单钢轮振动压路机22T台3新旧程度90%，备用一台、维护完成、性能良好单钢轮振动压路机21T台1新旧程度90%、维护完成、性能良好小型振动压路机2T台1夯实边角、台背、已进场养生洒水车10T台2自动喷洒式，已进场已到场水泥稳定碎石底基层施工的主要机械设备及辅助工具试验段及底基层施工主要的试验检测仪器见下表序号仪器、设备名称序号数量备注1灌砂法仪器2套已到场、完成标定并投入使用23米直尺平整度仪2把已到场、性能良好3钢尺30米、50米各2把已到场、性能良好4全站仪1台已到场，完成标定并投入使用5自动找平水准仪DSZ22台已当场，完成标定并投入使用6水泥剂量测定仪2套已到场，完成标定、性能良好7取芯机（150mm）1台已到场、投入使用试验段施工采用上表进行机械设备、试验检测仪器表配置，大面积施工时根据工程量情况适当增加机械设备等的投入。集料仓已采用混凝土硬化，各料仓采用浆砌片石分隔完成，材料采用分类分层台阶式堆放。目前碎石材料已到场2万余方，满足试验段施工及近期底基层施工要求。水泥：水泥采用中材汉江牌缓凝普通硅酸盐水泥，水泥强度42.5Mpa，已到场120T，水泥细度、安定性均符合规范要求，水泥初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h。储罐内水泥温度在10-50之间。底基层生产及养护用水为井水，出水量每小时80T左右，满足施工要求。水质试验已完成，各项指标均满足规范要求，7、底基层配合比设计混合料的组成按照骨架密实结构，采用逐级填充对碎石进行集料级配的确定，水泥稳定碎石底基层的集料颗粒组成符合下表要求：筛孔（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075通 过 率（%）10090-10066-8240-5422-3815-286-150-5水泥稳定碎石底基层级配水泥剂量确定采用一种水泥分别按3.2%、3.5%、3.7%的水泥剂量进行碎石配置后试验，制备不同比例的混合料，用振动法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，底基层水泥剂量不大于4%。目前已完成配合比设计及验证，通过审批。8、底基层试验段采用的各数据指标松铺系数1.2。水泥剂量3.7%最佳含水量5.2%最大干密度2.4499、底基层试验段段落底基层试验段段落桩号：右线K411+600-K411+900，长度300m，宽度11.23m,厚度18cm，计划拌制混合料1600T。10、施工便道由于主线未贯通，施工车辆需利用地方道路及临时便道上路。在施工前对上路便道进行调查，计算上路距离，对便道进行整修，确保各种施工车辆能顺利快速到达施工现场，在便道上路口采用水稳或混凝土硬化，防止泥土、杂物带到结构层上，便道硬化长度根据现场实际情况确定，必要时安排人工对车辆轮胎进行清洗。1.3拌和时根据集料的含水量控制混合料的在最佳含水量0.5%以内，并根据天气情况，调整用水量，保证混合料拌和均匀，颜色一致，含水量适中，调整含水量根据出料时含水量和摊铺后含水量之差进行调整，含水量不得过大造成反弹、推移等问题，亦不可偏小造成混合料在施工过程中缺水泛白、松散等问题。1.4在拌和机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水量、水泥剂量、拌和均匀性、级配是否符合规定。如发现异常变化，根据试验结果及时调整配料，不合格的混合料废弃处理，以确保质量。含水量：现场测试混合料含水量时，考虑水泥的水化作用，加快检测速度，用微波炉烘干测试，烘干时间采用试验室对比试验确定为15分钟。水泥剂量：水泥剂量测定用EDTA滴定法，如在试验段统计的保证率系数达不到95%以上时要查明原因，进行调控。待拌和机工作正常后再投入大面积生产。1.5拌制好的混合料采用25T自卸汽车运送到铺筑现场，装车前将车厢清洗干净，按前、后、中的顺序装车，防止离析。从已完成的垫层上通过时缓慢匀速。混合料在运输中采用帆布覆盖，以防止水分蒸发损失过多和满足文明施工要求。1.6协调混合料拌和、运输能力及摊铺速度，计算运料车数量，确保摊铺机前有三到四辆料车等待，减少铺筑现场停机等料的情况，并且在2小时内混合料必须运送到摊铺现场，通过计算安排20辆运料车投入试验段施工。1.7料车到现场后由施工员负责检查和指挥，在停车区检查混合料外观、含水量等情况，外观检查合格后安排工人揭开帆布，指挥车辆缓慢倒车，在距离摊铺机50cm的时候停车，严禁料车倒车太快，碰撞摊铺机推轮。并保证料车轮胎正对摊铺机推轮，松掉刹车，靠摊铺推动前进，下坡时料车有脱离推轮的可能，料车必须进行适度刹车措施，刹车时观察轮胎，不得因刹车太死，使下承层破坏。1.8现场设置停车区和调头区标牌，安排施工员负责指挥，保证现场运输车辆有序运行，停放整齐。2.3底基层施工采用2台ABG423型摊铺机梯队作业，摊铺机速度控制在1.01.5米/分钟，保证两台摊铺机摊铺厚度、夯锤震动频率一致。夯锤频率统一放在5级，在摊铺起点，按预定的松铺厚度在熨平板下垫好木板。调整好传感器与基准线的关系，前摊铺机采用铝合金导梁找平，后摊铺机在摊铺层上走滑靴，2台摊铺机摊铺搭接15cm宽，两台摊铺机拼装宽度分别为6m、5.5m。摊铺过程中用铁丝插入的方法随时检查松铺厚度。支垫摊铺机的垫板提前加工，垫板采用木板，分别为30cm40cm18cm4块、30cm40cm2cm8块、30cm40cm1cm8块、30cm40cm0.5cm8块。两摊铺机之间的导梁采用6cm9cm600cm3根，导梁采用可调节高度的支架支撑，每根导梁用三个支架支撑，防止导梁中部下垂。2.4摊铺机运行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要与拌和机拌和能力和运料能力相适应，最大限度地保持匀速前进。摊铺时不停顿、不间断，以免因此而形成横向波浪，造成局部不平整。2.5摊铺机每次停机起步时，慢速起步，并保证至少5m长度以上调整速度到正常摊铺速度。同时注意接头处的处理，保证平整度。2.6摊铺机的螺旋布料器根椐摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧保持不少于送料器2/3高度的混合料。前挡板下沿增加橡胶板挡块，防止混合料自由下落造成离析。3.1试验路拟采用以下两种碾压方式施工：K411+600-K411+750段采用碾压组合一进行碾压。组合一:初压采用21T单钢轮压路机静压一遍，速度1.5Km/h；复压采用22T单钢轮压路机弱振一遍、22T单钢轮压路机强振四遍、速度2.03.0Km/h；终压采用18T单钢轮静压一遍，速度2.03.0Km/h。K411+750-K411+900段采用碾压组合二进行碾压。组合二:初压采用21T单钢轮压路机静压一遍，速度1.5Km/h；复压采用21T单钢轮压路机弱振两遍、22T单钢轮压路机强振三遍、速度2.03.0Km/h；终压采用18T单钢轮静压一遍，速度2.03.0Km/h。在第五、六、七遍后分别检测压实度。试验人员现场收集数据，确定达到压实度的碾压遍数及压路机的碾压组合。现场设置初压、复压、终压、检测标牌，由施工员负责设置，并安排两名工人根据碾压的推进，及时挪动标牌。3.2初压要紧跟摊铺机，复压紧跟初压，终压要跟上，碾压由边至中,由低到高,先轻后重,每次碾压重叠1/2轮宽。碾压完成后表面无明显轮迹，并达到规定的压实度。局部无法碾压到位的地方采用小型压路机碾压。3.3为防止碾压等待时间过长，混合料水分损失，一次碾压长度控制在50-80m，碾压段落层次分明呈阶梯状。每次碾压结束位置必须超出上次结束位置一个车位。碾压时先起步后起振，停机时先停振后停机，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。3.4碾压过程中如有反弹、松散、起皮等现象，及时翻拌或清除重新布料使其达到质量要求。3.5经过拌和、摊铺的混合料，必须在水泥初凝前或在试验确定的延迟时间内完成碾压。3.6碾压过程中在模板边缘洒少量水泥浆，水泥浆水灰比1:1，采用人工喷洒。水泥浆以渗透到模板底为准。3.7压实度检测后的坑洞用水泥稳定碎石混合料分层回填，并用铁锤砸实。4.横向施工缝处理水稳稳定碎石混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断施工时间超过水泥初凝时间或下次开工的施工断面均应设置横缝，横向施工缝与路中心线垂直设置，其设置方法如下：4.1、人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度和混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。4.2、方木的另一则用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木，做成斜坡便于机械设备上下。4.3、将混合料碾压密实。4.4、在重新开始摊铺前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面清扫干清。4.5、下次摊铺时摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。5、养生及交通管制51每段碾压完成以后且压实度检查合格后，立即采用土工布严密覆盖并洒水润湿养生，在养生段落两端设置标牌，排专人看管并填写养生记录，禁止车辆及设备通过。52用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头改成喷雾式。洒水次数根椐气候而定，整个养生期间保持水泥稳定碎石层表面湿润，设专人负责养生，主要检查顶面润湿度及土工布覆盖严密情况，养生期限不少于7天。53养生期间内设专人进行交通管制，安装可移动栏杆，设置禁止通行标识牌，禁止一切车辆在底基层上行驶。日期段落桩号洒水时间表面润湿情况土工布覆盖情况 值班员签字年月日时分养生记录表6、检测验收碾压完成后检测高程、平整度、厚度、宽度、横坡，无侧限抗压强度及钻芯取样7天后检测。质量检测按下表进行，试验段检测频率按下表的两倍执行：序号项目频度质量标准1级配每台拌和机、每工作日上、下午各一组符合表1-4和表1-52配合比（振动击实标准曲线强度、级配料源发生变化时进行3集料压碎值椐观测、异常时随时试验基层25（底基层为28（）4含水量每日施工前检查1次拌和时、高于最佳含水量0.51.0;摊铺时、高于最佳含水量0.5以内5水泥剂量每台拌和机、每天不少于2次水泥计量不小于设计的1.06拌和均匀性随时观测无灰条、灰团、色泽均匀、无粗细集料离析现象7压实度每一作业面检查6次以上每200米每车道2处98（基层）97（底基层）8抗压强度每工作班上、下午各1组（检查13个试件）3.5Mpa（基层）2.5Mpa（底基层）水泥稳定碎石底基层质量控制的项目、频度和标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（）代表值97按JTGF80/1-2004附录B检查，每200M每车道2处极值932平整度（mm）最大间隙123M直尺：每200M测2处103中线平面偏位20经纬仪：每200M测4点4纵断面高程（mm）+5，-15水准仪：每200M测4个断面5宽度（mm）不小于设计值尺量：每200M测4处6厚度（mm）代表值-10按JTGF80/1-2004附录H检查，每200M每车道1处合格值-257横坡（）0.3水准仪：每200M测4个断面8强度（MPa）2.5Mpa按JTGF80/1-2004附录G检查9钻芯每半幅200M1点水泥稳定碎石底基层实测项目7、试验总结报告的编制通过对底基层试验段的铺筑，对生产配合比进行验证，并依据总结出的松铺系数、拌合方式、运输车辆及摊铺、碾压机械的配套组合方式、压实顺序及合适的碾压遍数等数据，作为大面积施工的依据和质量控制标准。使用的原材料和混合料、施工机械，施工方法及试验段各项检测项目都符合规定，经监理工程师确认合格，即可按照以上内容编写试验段施工总结，经驻地办初审，报总监办审核批复，管理处核定后，即可开始1km标准段施工。8、成品保护养生完成后即进入成品保护阶段，直到下一个结构层施工完成。原则上在成品保护期间禁止车辆、设备通过，并不撤出养生用的土工布，已保证结构层不受破坏和污染。由于我标段桥隧比例大，短路基段落多，便道差，可能存在较多的交叉施工，因此存在机械设备从已施工好的结构层上通过的情况。所以在机械设备通过时采取防护措施，一般摊铺机、压路机在通过时采用铺两层土工布，运输车在通过时必须清洗轮胎。五、冬季施工措施1、原材料原材料除必须达到正常施工时的各项要求外，还必须满足以下要求：1.1保证碎石原材料干燥，细集料采用防雨布覆盖。确保碎石不积水、不带有冰块及冻结块。以免影响拌合料的温度。1.2水泥采用缓凝普通硅酸盐水泥，禁止使用受潮结块水泥、水泥进入拌缸时温度不低于10。1.3拌合用水采用储罐加热，温度控制在40左右。2、拌合混合料拌合除必须遵循第四条相关要求外，在冬季施工时还必须满足以下要求：2.1拌合开始前先用加热过的水冲洗拌缸，提高拌缸温度。2.2混合料出场温度不低于10。2.3严格控制含水量在最佳含水量0.5%以内。3、运输3.1安排专人负责维护运输便道，保证运输车能快速、安全到达摊铺现场。3.2运输车箱体必须采用棉被包裹，接料后及时用棉被覆盖，并绑扎牢固，防止在运输途中棉被被风吹开。4、摊铺、碾压4.1料车到场后技术人员检查混合料质量，测定到场温度，温度不得低于5。4.2卸料时不允许揭开车厢上的棉被，减少温度损失。4.3压路机紧跟摊铺机碾压，活力组织压路机碾压顺序，在最短的时间内完成碾压遍数，4.4缩短碾压段长度到30m左右，注意碾压搭接位置的碾压，保证平整度。5、养生5.1碾压完成后不得洒水、立即覆盖，留出检测压实度的位置。5.2覆盖第一层采用塑料薄膜覆盖，第二层采用两层土工布覆盖，第三层采用草帘覆盖。覆盖时注意摊铺层两侧及端头均要包裹严实，并用土压住边角。5.3适当延长养护期3天左右。养护期禁止所有车辆通过。谢谢大家交底完毕