第6章-液压辅助元件课件.ppt

1液压辅助元件的分类液压系统中除了动力元件、执行元件、控制元件外，油箱、滤油器、蓄能器、压力表、密封装置、管件等，都称为液压系统辅助元件2第6章 液压辅助元件n 6.1 蓄能器n 6.2 过滤器 n 6.1 油箱及温控装置n 6.4 管件及管接头 34蓄能器的分类6它们共同的作用是:在系统不需要能量(流量和压力)时，把能量储存起来：在系统需要能量时，再把储存的能量放出来。即起到储存和释放能量的作用 为实现这一作用，不同类型蓄能器的具体工作原理有所区别 重力式蓄能器是利用重物、柱塞的位置变化来储存油液或释放油液的.其缺点是反应慢，结构庞大，现在已很少使用 7弹簧式蓄能器是利用弹簧(或柱塞)的压缩(或上升)、伸长(或下降)来储存、释放能量的.它的结构简单，反应灵敏，但容量小，可用于小容量、低压回路起缓冲作用，不适用于高压或高频的工作场合。对于气瓶式、活塞式、气囊式蓄能器，同属于充气式蓄能器，它们都是利用气体的压缩、膨胀来储存、释放能量的。8氮气这种结构使气、液密封可靠，并且因皮囊惯性小而克服了活塞式蓄能器响应慢的弱点，因此，它的应用范围非常广泛，其弱点是工艺性较差 10111315(2)应急能源。当停电或原动机发生故障而使系统供油中断时，蓄能器可做为系统的应急能源。(3)保压和补充泄漏：有的液压系统需要较长时间保压而液压泵卸载，此时可利用蓄能器释放所储存的液压油，补偿系统的泄漏，保持系统的压力。16(3)吸收压力冲击和消除压力脉动：由于液压阀的突然关闭或换向，系统可能产生压力冲击，此时可在压力冲击处安装蓄能器起吸收作用，使压力冲击峰值降低。如在泵的出口处安装蓄能器，还可以吸收泵的压力脉动，提高系统工作的平稳性。186.2 过 滤 器液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示，按精度可分为粗过滤器（d100m)普通过滤器(10 d100)，精过滤器（d10)，特精过滤器（d1)。19（1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。（2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。（3）通流能力大，压力损失小。（4）易于清洗或更换滤芯。一般对过滤器的基本要求是：20各种液压系统的过滤精度要求系统类别润滑系统传动系统 伺服系统工作压力(MPa)0-2.51414-3232 21精度d(m)10025-5025 10 5216.2.3 过滤器的类型及特点 按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为：网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为：吸滤器，压滤器和回油过滤器，考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器 226.2.2 过滤器的选用1、有足够的过滤能力即一定压降下允许通过过滤器的最大流量。2 能承受一定的工作压力过滤器壳体耐压能力应能承受其所在管路的工作压力。3 有足够的过滤精度过滤精度是通过滤芯的最大尖硬颗粒的大小，以其直径d的公称尺寸（单位m）表示。246.2.3 过滤器的安装(1）泵入口的吸油粗滤器用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质，根据泵的要求，可用粗的或普通精度的滤油器，为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过0.01-0.035MPa。25(2)泵出口油路上的高压滤油器这种安装主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度10-15m的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏 过滤器的安装265单独过滤系统 单独过滤系统是由专用液压泵和过滤器单独组成一个独立于液压系统之外的过滤回路，用于滤除油液中的杂质，以保护主系统安装滤油器时应注意，一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换 过滤器的安装2829过滤器的一般安装位置313233343536373839水冷多管式冷却器 404142434445464748焊接式管接头 接头体接管49卡套式管接头 螺母卡套卡套是一个在内圆端部带有锋利刃口的金属环，刃口的作用是在装配时切入被连接的油管而起连接和密封作用50适用于铜管、铝管或薄壁钢管，也可连接尼龙管等低压管导套接管螺母74-9051当系统某一局部不需要供油时，或是执行元件的连接管路要经常拆卸时，往往采用快速接头与高压管配合使用5253