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    毕业论文电子商务环境下的物流配送问题与对策.doc

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    毕业论文电子商务环境下的物流配送问题与对策.doc

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E-commerce and electronic information technology is the combination of business activities, a new Internet-based business run. E-commerce and traditional commerce, compared with distinct characteristics and great advantage, indicates that a trade e-commerce revolution, it is changing the economic and social works. Promote the development of electronic commerce, need efficient logistics. China's modern logistics industry as China's reform and opening up, in the understanding of self, identify gaps, continuous learning, continuous improvement in the development and growth. This e-commerce development in China will have a positive impact, and promote China's economy entered a new era. Keyword: E-commerce, Modern Logistics, Service model目 录1.绪论21.1本文的选题背景21.2本文的研究意义32.电子商务与现代物流的内涵52.1电子商务的涵义52.2现代物流的涵义62.3电子商务与现代物流之间的关系与问题分析92.3.1物流是电子商务发展的先决条件92.3.2电子商务发展是物流进一步发展的动力102.3.3电子商务下的物流配送特点122.4电子商务中的物流配送的含义142.5电子商务中物流配送中心特征及运作类型153.电子商务与物流配送融合之间存在的问题183.1观念和服务模式落后203.2相关的制度和政策法规尚未完善213.3基础设施落后,电子化、信息化程度较低213.4通晓电子商务与现代物流的复合人才比较稀缺214.建立合理的物流配送模式应考虑的因素224.1消费者的地区分布224.2商品的品种224.3配送细节235.未来电子商务与现代物流的发展趋势235.1现代物流是信息流、商流和资金流的相互结合235.2现代物流是电子商务实现服务理念的最终保证245.3现代物流是电子商务的重要组成部分246.我国完善电子商务与物流配送发展的对策266.1要在概念上变革,变被动为主动266.2建立全球化的现代物流业,适应未来竞争趋势276.3必须提高全社会对电子商务物流的认识286.4国家与企业共同参与,共建电子化物流系统286.5结合我国的实际情况,多方面吸取经验286.6制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案296.7高度重视电子商务与现代物流专业人才的培养296.8提高科学的物流管理水平306.9优化物流企业业务流程306.10推行先进的物流管理技术和延伸服务316.11建立基于Web的物流配送信息管理系统317.结论33参考文献351.绪论1.1本文的选题背景电子商务的产生与快速发展是20世纪末信息化和网络化建设的必然结果,并从根本意义上改变了物流的本质。然而,在电子商务的发展过程中,人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流,不仅已成为有形商品网上商务活动的一个重要环节,而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行的一个关键因素。电子商务的发展离不开现代物流,同时现代物流也依存于电子商务,因此,认真研究和探索电子商务与现代物流的关系与发展是十分必要的。电子商务是在计算机网络,主要是在互联网开放的网络环境下,基于浏览器或服务器的应用方式,实现消费者的网上购物,企业之间的网上交易和在线支付等商务活动的一种新型的交易方式。据统计资料显示,全球电子商务销售额1994年12亿美元,而2000年则达到了1000亿美元左右,2010年有望达到1万亿美元,预计未来10年,1/3的全球国际贸易将以网络贸易的形式来完成。可见,电子商务的应用和推广有着巨大的市场及无限的商业机遇,蕴涵着现实和潜在的丰厚的商业利润,因此世界各国正不遗余力地发展本国的电子商务。而我国的电子商务在1997年才开始成为一热门话题。我国电子商务的发展始于20世纪90年代初,相对于发达国家,起步较晚,但发展势头强劲,呈现一种跳跃式的发展态势,在短短几年的时间内,我国电子商务已从起步阶段迅速进入实施阶段,企业各界对其高度关注。随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势,电子商务受到了政府、企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务以惊人的速度在发展。然而,也有诸多因素阻碍我国电子商务的迅速发展:其中既包括观念方面的问题,也包括电子商务的网络基础、技术问题以及法制建设等问题。其中最为关键的因素是配送系统的建立即物流业的发展。可以说,落后的物流业是制约我国电子商务发展的。瓶颈”问题。尤其是面对终端客户的物流方面,商品定购的随机性和分散性往往会导致配送的批量小、配送的频率高,容易造成物流成本的加大和物流服务水平的降低。无论是在服务水平、运作效率、可靠性、稳定性还是成本控制方面,都对配送体系提出了更高的要求。B2C和C2C物流能否以低成本、高效率、快响应、少错发率地实现物流的配送是电子商务能否顺利进行和发展的关键因素,如何设计和运作一个效率效益兼而有之的配送体系就成为面向终端客户电子商务生存与发展关键的一环。1.2本文的研究意义我国作为一个发展中国家,物流业起步晚、水平低,在引进电子商务时,并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流体系,如果只是盲目发展电子商务,而不注重研究和发展现代化的物流模式和配送体系,那么电子商务注定要以失败告终。如何选择物流系统模式,如何对电子商务物流进行经济效益分析,如何建立一个高效率、低成本运行的物流体系来保证电子商务的通畅发展等一系列问题就显得尤为重要,已成为人们关注的焦点。目前,国内外对物流和物流管理的研究已相当广泛,并形成了一套较为成熟的理论。然而,对电子商务环境下面对终端客户的物流配送研究还处在初始阶段,在信息网络经济时代,对其开展研究已势在必行。本文在以前学者研究的基础上,对电子商务环境下的物流配送进行研究具有重要的意义。1.2.1有利于降低物流总成本物流活动具体包括运输、仓储、包装、装卸、流通加工、配送和信息处理等多项基本活动。企业每一阶段的物流活动,都是由这些具体的物流功能组合而成的,其对应的成本项目称之为功能成本,包括运输成本、仓储成本、包装成本、装卸成本、流通加工成本、配送费用、信息处理成本和物流管理费用等八大项。高效的物流配送体系有利于企业专心于核心业务开发:有利于降低物流成本,从而降低商品成木,增加商品的市场竞争力、增加企业的竞争力。1.2.2有利于提升物流配送企业管理水平我国配送业发展时间短,管理水平落后,成本居高不下,造成企业竞争力不足。物流配送企业在信息化配送网络建设和顾客关系管理方面多下功夫,可以提升企业的管理水平。企业在信息化实现的基础上,制定企业战略推进计划和方案,经过与顾客的广泛交流,在管理的各个环节采取有效措施满足企业的需求和期望,尊重和维护顾客的利益,从而全面提高物流配送企业的管理水平。1.2.3有利于提高终端客户市场响应速度物流配送体系由于其直接面对客户,对客户的反应、市场需求掌握着最直接的信息,这些信息直接为网上超市的订货、配送、库存控制策略产生重大影响。物流配送水平的提高对提高整个供应链的竞争力发挥着重要作用。1.2.4有利于提高顾客服务满意度和忠诚度物流配送是最接近于客户的一个环节,是企业与客户最重要的接触点之一。物流配送服务的质量直接影响到客户的关系,体现以“客户为中心”的思想。物流配送水平的提高对留住现有客户、挖掘新客户和维系商家和客户的关系发挥着重要作用。因此,企业能否在接到订单的最短时间内将产品更快、更精准地发送到顾客手中,己成为企业经营成败的关键影响因素。2.电子商务与现代物流的内涵2.1电子商务的涵义电子商务(Electronic Commerce),简称EC。电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中,在互联网开放的网络环境下,基于浏览器/服务器应用方式,买卖双方不谋面地进行各种商贸活动,实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式,如图1-1所示。电子商务涵盖的范围很广,一般可分为企业对企业(Business-to-Business),或企业对消费者(Business-to-Customer)两种。另外还有消费者对消费者(Customer-to-Customer)这种大步增长的模式。图1电子商务流程图2.2现代物流的涵义现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储,而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念,并付诸实施。具体地说,就是使物流向两头延伸并加入新的内涵,使社会物流与企业物流有机结合在一起,从采购物流开始,经过生产物流,再进入销售物流,与此同时,要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户(消费者)手中,最后还有回收物流,如图1-2所示。图2现代物流系统流程图传统物流与现代物流的区别主要表现在以下几个方面: (1)传统物流只提供简单的位移,现代物流则提供增值服务 (2)传统物流是被动服务,现代物流是主动服务 (3)传统物流实行人工控制,现代物流实施信息管理 (4)传统物流无统一服务标准,现代物流实施标准化服务 (5)传统物流侧重点到点或线到线服务,现代物流构建全球服务网络 (6)传统物流是单一环节的管理,现代物流是整体系统优化 电子商务的任何一笔交易可分解成信息流、商流、物流和资金流四个组成部分。在过去,人们对电子商务过程的认识仅仅局限于信息流、商流和资金流的电子化,而忽视了物流的电子化,认为物流仍然可以通过传统的经销渠道完成。现在看来,除物流外的其它“三流”的确可以有效地通过互联网得以实现,但是,尽管网上能解决商品流通的大部分问题,却无法解决物流的问题。随着电子商务在我国的逐步发展,物流在电子商务中的重要性也日益体现。试想,在电子商务下,消费者通过网上浏览,轻松完成网上购物,但所购货物却迟迟不能送到手中,其结果可想而知,多数将放弃电子商务,这对电子商务的推广和应用无疑是致命的打击。2.2.1物流是电子商务必不可少的环节如前所述,电子商务的交易过程可分解成“四流”,即信息流、商流、物流和资金流,任何一流都是不可缺少的,对保持这一过程的畅通是同等重要的。由此可见,电子商务中,物流配送是其中一个重要环节,物流电子化是电子商务的基本要素。缺少了现代化的物流过程,致使电子商务过程出现断层,那么电子商务便不完整。2.2.2物流是电子商务得以实现的重要保证可以说,一个企业要想生存离不开物流,物流是生产的保证。企业无论从采购材料阶段到各工艺流程阶段,还是余料和废弃品的回收都离不开物流活动,整个生产过程实际上是一个系列化的物流过程。在保证生产的基础上,物流同时保证了产品的供应和仓储资源配置的合理化。若没有现代化的物流,生产都难以正常进行,那电子商务就只能成为无米之炊了。不仅如此,物流同样保证了电子商务中商流的畅通,也使“以客户为中心”的理念得到根本保证。若不能及时送货到手,客户不可能再通过网络购物;若缺少了现代化的物流发展技术,电子商务给客带来的便捷等于零,那电子商务便没有存在的必要。客户无法从物流服务中得到满足,“以客户为中心"',的电子商务便成了一句空话。2.2.3物流能促进电子商务的发展电子商务的不断发展对我国物流业提出了更高的要求,同时,现代物流体系的良好运转反过来又促进电子商务的发展,两者相辅相成,以网上购物为例:一位顾客在网上商店购物时,我们不可能事先知道他是本地顾客还是异地顾客,这种跨区域购物若没有发达的配送系统,将使电子商务跨区域优势丧失贻尽。因此,只有解决物流的配送问题,电子商务才能向更广的领域、更大的空间上发展口上述可见,物流在电子商务发展中的重要地位已不容置疑,因此,我们应当摒弃传统的物流观念,在现代物流观念的指导下,积极探求一种适合电子商务发展的新型的物流运作模式。2.3电子商务与现代物流之间的关系与问题分析物流是电子商务的重要组成部分。电子商务与物流的关系用“成也配送,败也配送”来形容毫不夸张。可以说,电子商务是信息传播的保证,而物流则是执行的保证。没有物流,电子商务只能是一张空头支票:同时电子商务的发展也会对物流产生积极的影响。2.3.1物流是电子商务发展的先决条件目前我国电子商务刚刚起步,其前期的发展主要是利用资本市场的支持而快速膨胀起来的,表面看市场似乎很繁荣实际华而不实。互联网在信息流方面有着得天独厚的优势,但我国的电子商务的难点不在互联网内,而是在互联网外。在中国电子商务进程中,人们过分注重了信息流、电子化等这些技术性很强的新生事物,而未清醒地认识到电子商务的出发点和归宿物流。电子商务交易的绝大多数产品都是有形产品交易是否成功很大程度上依赖于实际物流的操作,即能否及时把货物送到顾客手中,如图2-2所示。而目前物流配送体系的不健全严重阻碍了电子商务的发展,电子商务快速、便捷的优势得不到发挥,成为制约电子商务发展的瓶颈。物流是电子商务发展的基础,是电子商务发展的先决条件。、图3 电子商务化的物流模式2.3.2电子商务发展是物流进一步发展的动力电子商务的发展使物流的内容更加丰富对物流的发展提出了新的要求。电子商务的发展对物流的影响全面而深刻。1.对物流理念的影响一是物流系统中的信息变成了整个供应链运营的环境基础。网络是平台,供应链是主体,电子商务是手段。二是企业的市场竞争将更多地表现为以互联网所代表的企业联盟的竞争。三是市场竞争的优势将不再是企业拥有的物质资源有多少而在于它能调动、协调、最后能整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。四是物流系统面临的基本技术经济问题,是如何在供应链成员企业之间有效地分配信息资源使得全系统的客户服务水平最高即是追求物流总成本最低的同时为客户提供个性化的服务。2.对物流系统结构的影响一是由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步谈出,但是区域销售代理将受制造商委托逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。二是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大客户对产品可得性的心理预期加大,以致企业交货速度的压力变大。三是由于信息共享的即时性,使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能。四是大规模的电讯基础设施建设,将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统隐形化。3对客户服务的影响一是要求在客户咨询服务的界面上,能保证企业与客户间的即时互动。网站主页的设计不仅要宣传企业和介绍产品,而且要能够与客户一起就产品的设计、质量、包装、改装、交付条件、售后服务等进行一对一的交流,帮助客户拟定产品的可得性解决方案帮助客户下订单。二是要求客户服务的个性化。三是要求企业对客户追踪服务的个性化。4对物料采购的影响从供应商的立场来看作为应对竞争的必然对策是积极地寻求与制造商建成稳定的渠道关系并在技术或管理或服务等方面与制造商结成更深度的战略联盟。同样,制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供应商建立一体化供应链。作为利益交换条件,制造商和供应商之间将在更大的范围内和更深的层次上实现信息资源共享。对运输的影响。在电子商务条件下,速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平,在仓库等设施布局确定的情况下运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性,运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。2.3.3电子商务下的物流配送特点物流配送系统信息化是电子商务对物流配送系统的根本要求。物流配送系统信息化表现为物流配送信息的商品化、物流配送信息传递的标准化和实时化,以及数据仓库、数据挖掘技术在物流配送信息处理中的应用。实现物流配送信息化后,物流配送过程就像是一条流水线,把原来分散经营的各个物流配送环节系统化,将它们有效地整合、提升,使之成为具有增值功能的综合物流配送系统。物流配送信息化能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接, 而且这种链接同时还具备预见功能,帮助企业最大限度地控制和管理库存。同时, 还可以全面应用客户关系管理、商业智能、地理信息系统、全球定位系统、无线互联技术等先进的信息技术手段,以及优化配送调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流配送管理技术和物流配送模式。根据C o a s e 定律,当一个企业利用内部资源来做一笔交易的成本等于利用外部资源的成本时,企业就没有理由再发展了。互联网的普及,急速地降低了利用外部资源的交易成本。电子商务企业的物流配送依靠专业物流企业可降低交易成本。电子商务企业运用外部服务力量来实现内部经营目标的增长,企业可以得到量身定做的个性化服务,物流配送过程由专业物流配送服务商来进行管理,实现物流配送的产业化。物流配送作业过程包括大量的运筹和决策, 如运输路径的选择、物流配送中心经营管理的决策支持等都需要借助智能化系统解决。为了提高物流系统现代化的水平,适应电子商务的要求,物流配送智能化已成为电子商务时代物流配送系统发展的一个新趋势。以客户为中心是企业经营人性化的体现。但要真正做到这一点, 物流配送企业必须与其上下游客户进行良好的合作, 及时交换信息, 改进物流配送系统的流程,增加物流配送系统的柔性,并且一定要做到保证实现承诺。1欧美物流整体化模式美、英、法等发达国家现推行一种整体化、系统化物流管理模式。所谓物流整体化就是以物流系统为核心,由生产企业、物流企业、销售企业、消费者构成的供应链的整体化和系统化。其实质是以供应链作为一个完整的物流系统,充分发挥供应链中各个环节专业化优势,并加以整合,从而达到系统功能最大化,实现整个物流过程的效率最大化。2 日本连带式物流模式。日本在开展电子商务物流时,把物流过程看成是生产、流通、消费的循环过程中。其中每一个环节都会对其它环节产生连带影响作用,最终影响到整个物流效率。其实质是把纯流通领域的物流问题转化成涉及供应、生产、销售、消费的物流问题。3联邦快递公司(FedEx)联邦快速公司主要受理包裹、邮件、货物等托运及快递业务。该公司业务中的电子商务物流主要通过“联邦快递动力船(FedExpower ship)计划”和一套免费的联邦快递船(FedExship)软件来实现。前者为客户提供了一条进入联邦快递计算机系统的途径。后者使该公司工作人员能随时掌握供货时间及产品预计抵达的时间。4美国连锁店物流配送中心美国企业在开展电子商务时,把连锁店组建成配送网络,将原来的仓库改为配送中心,统一向各连锁店配送货物。各连锁店可以通过EDI直接向配送中心订货。配送中心通过计算机对装载、搬运、保管实行标准化操作,实现了对供应链的实时化管理。该配送中心主要有批发型、零售型和仓储型三种。5第三方物流第三方物流是指物流服务的供给方和需求方以外的第三方去提供物流配送业务的运作方式。第三方是专业化的物流企业或配送公司。它与物流交易的供应商之间存在着委托代理关系,因此,第三方物流也称作物流代理。这种委托代理关系通过合同确定下来,代理方按合同要求为委托方完成物流配送代理业务。有些代理方本身缺乏配送工具时,可依赖外界的配送资源来完成物流服务。2.4电子商务中的物流配送的含义物流配送定位在为电子商务的客户提供服务,根据电子商务的特点,对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度,按照用户订货要求,在物流基地进行理货工作,并将配好的货物送交收货人的一种物流方式2。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置,从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义,配送作为现代物流的一种有效的组织方式,代表了现代市场营销的主方向,因而得以迅速发展。以网络为基础的电子商务催化着传统物流配送的革命。回顾配送的发展历程,可以说经历了三次革命。初期阶段就是送物上门。为了改善经营效率,国内许多商家较广泛采用了把货送到买主手中,这是商务的第一次革命。第二次物流革命是伴随着电子商务的出现而产生的,这是一次脱胎换骨的变化,不仅影响到物流配送本身,也影响到上下游的各体系,包括供应商、消费者。第三次物流革命就是物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的种种影响,这些影响是有益的,将使物流配送更有效率。我们称这些影响为物流配送的第三次革命3。电子商务中的物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对社会需求,严格地、守信用地按用户的订货要求,进行一系列的分类、编配、整理、分工、配货等理货工作,定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户,满足其对商品的需求。也就是信息化、现代化、社会化的物流配送,也可以说是一种新型的物流配送。2.5电子商务中物流配送中心特征及运作类型 根据国内外物流配送业发展情况,在电子商务时代,信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心可归纳为以下几个特征: 1、物流配送反应速度快。电子商务下,新型物流配送服务提供者对上游、下游的物流配送需求的反应速度越来越快,前置时间越来越短,配送时间越来越短,物流配送速度越来越快,商品周转次数越来越多。 2、物流配送功能集成化。新型物流配送着重于将物流与供应链的其他环节进行集成,包括:物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。 3、物流配送服务系列化。电子商务下,新型物流配送除强调物流配送服务功能的恰当定位与完善化、系列化,除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外,还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及定单处理、向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务;在内涵上提高了以上服务对决策的支持作用。 4、物流配送作业规范化。电子商务下的新型物流配送强调功能作业流程、作业、运作的标准化和程序化,使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的运作。物流配送目标系统化。新型物流配送从系统角度统筹规划一个公司整体的各种物流配送活动,处理好物流配送活动与商流活动及公司目标之间、物流配送活动与物流配送活动之间的关系,不求单个活动的最优化,但求整体活动的最优化。 5、物流配送手段现代化。电子商务下的新型物流配送使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务,生产、流通、销售规模越大、范围越广,物流配送技术、设备及管理越现代化。 6、物流配送组织网络化。为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持,新型物流配送要有完善、健全的物流配送网络体系,网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性、一致性,这样可以保证整个物流配送网络有最优的库存总水平及库存分布,运输与配送快捷、机动,既能铺开又能收拢。分散的物流配送单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。 7、物流配送经营市场化。新型物流配送的具体经营采用市场机制,无论是企业自己组织物流配送,还是委托社会化物流配送企业承担物流配送任务,都以“服务成本”的最佳配合为目标4。 8、物流配送流程自动化。物流配送流程自动化是指运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等按照自动化标准作业、商品按照最佳配送路线等。 9、物流配送管理法制化。宏观上,要有健全的法规、制度和规则;微观上,新型物流配送企业要依法办事,按章行事。物流配送是流通部门连结生产和消费,使时间和场所产生效益的设施,提高物流配送的运作效率是降低流通成本的关键所在。物流配送又是一项复杂的科学系统工程,涉及到生产、批发、电子商务、配送和消费者的整体结构,运作类型也形形色色。考察传统物流配送中的运作类型,对我们设计新型物流配送中心的模式具有重要的借鉴作用。1、物流配道中心按运营主体的不同,大致有四种类型:以制造商为主体的配送中心。这种配送中心里的商品100是由自己生产制造,用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工和装配工位。从商品制造到生产出来后条码和包装的配合等多方面都较易控制,所以按照现代化、自动化的配送中心设计是比较客易的,但不具备社会化的要求。以批发商为主体的配送中心。商品从制造者到消费者手中之间的传统流通有一个环节叫批发。一般是按部门或商品类别的不同,把每个制造厂的商品集中起来,然后以单一品种或搭配向消费地的零售商进行配送。这种配送中心的商品来自各个制造商,它所进行的一项重要的活动使是对商品进行汇总和再销售,而它的全部进货和出货都是社会配送的,社会化程度高。以零售业为主体的配进中心。零售商发展到一定规模后,就可以考虑建立自己的配送中心,为专业商品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务。社会化程度介于前两者之间。以仓储运输业者为主体的配送中心。这种配送中心最强的是运输配送能力,地理位置优越,如港湾、铁路和公路枢纽,可迅速将到达的货物配送给用户。它提供仓储储位给制造商或供应商,而配送中心的货物仍属于制造商或供应商所有,配送中心只是提供仓储管理和运输配送服务。这种配送中心的现代化程度往往较高。2、从物流配送来用的模式上来看有三种主要类型:集货型配送模式。该种模式主要针对上家的采购物流过程进行创新而形成。其上家生产具有相互关联性,下家互相独立,上家对配送中心的储存度明显大于下家,上家相对集中,而下家分散具有相当的需求6。同时,这类配送中心也强调其加工功能。此类配送模式适于成品或半成品物资的推销,如汽车配送中心。散货型配送模式。这种模式主要是对下家的供货物流进行优化而形成。上家对配送中心的依存度小于下家,而且配送中心的下家相对集中或有利益共享(如连锁业)。采用此类配送模式的流通企业,其上家竞争激烈,下家需求以多品种、小批量为主特征,适于原材料或半成品物资配送,如机电产品配送中心。混合型配道模式。这种模式综合了上述两种配送模式的优点,并对商品的流通全过程 进行有效控制,有效克服了传统物流的弊端。采用这种配送模式的流通企业,规模较大,具有相当的设备投资,如区域性物流配送中心。在实际流通中,多采取多样化经营,降低了经营风险。这种运作模式比较符合新型物流配送的要求(特别是电子商务下的物流配送)。 3.电子商务与物流配送融合之间存在的问题电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式,它集信息流、商流、货币流、物流为一身,贯穿了整个的贸易交易过程,是网络经济和现代物流一体化的产物。其内涵可以表述如下:电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+配送。由此可以看出,一个完整的商务活动,必须通过信息流、商流、货币流、物流四个流动过程有机构成。然而,电子商务作为一个高速发展的行业,存在许多瓶颈问题,其中不可回避的瓶颈之一是物流瓶颈,而其中最大的“瓶颈”又是支付系统和配送系统的落后。主要表现是:在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务;配送的成本过高、速度过慢等。因而,即使商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现,在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移,但是这毕竟是虚拟的经济过程。互联网为平台的网络经济可以改造和优化物流,但是不可能根本解决物流问题。网络经济、电子商务的迅猛发展势头,会加剧物流瓶颈问题。先进的电子商务和落后的物流形成了非常鲜明的对比。这问题,表面上看是物流服务问题,究其原因,是物流本身发展的滞后,是为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。和电子商务的发展相比,即便是发达国家的物流,其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国,物流更是处于经济领域的落后部分。长期以来,由于受计划经济的影响,我国物流社会化程度低,物流管理体制混乱,机构多元化。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,形成了瓶颈制约物流的发展。目前我国物流业发展的瓶颈主要表现有:对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和货币流的电子化,忽视物流的电子化过程;物流基础设施不完善;物流管理技术落后;传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展;第三方物流服务发展滞后;适应电子商务发展的物流体系尚未建立。阻碍物流业发展的主要原因可以归纳为以下两点:一是物流一体化管理程度不高,与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善,很多企业对物流重要性的认识不够,对物流的认识仍停留在传统的运输和存储等层面上;二是物流企业的物流基础设施落后,物流装备水平低,物流技术水平的落后,使物流体系不足以支撑电子商务的发展,从而更加剧了物流的瓶颈作用。随着电子商务的进一步推广与应用,物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。在整个电子商务的交易过程中,物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流,商流活动都会退化为一纸空文。突破电子商务发展的物流瓶颈,必须在现代物流技术和物流信息系统的支持下,建立一个能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息的物流配送体系,才能不断满足消费者对商品的品质要求及服务内容不断的提高的需求,从而将商品快速而完整地送达客户手中。3.1观念和服务模式落后我国的电子商务还处在初级发展阶段,其功能主要局限于信息的交流,电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节,重电子商务轻物流,导致配送效率低下,经常出现拖延交货期、出错等现象,无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。3.2相关的制度和政策法规尚未完善与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业进行全球商贸活动时,涉及到各国的法律制度,企业在改善自身物流效率时,必然要在企业内外重新配置物流资源,而制度和法规的缺陷阻碍了企业对现代物流资源的再分配。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰,发生经济纠纷时,有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。3.3基础设施落后,电子化、信息化程度较低电子商务要求相对均衡的运行环境,要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求,目前,市场达不到应有的经济网络规模,网络基础薄弱:网速慢、出口带宽不足、资费过高,现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后,道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决,这些都严重阻碍了电子商务和现代物流的协同发展。3.4通晓电子商务与现代物流的复合人才比较稀缺国外电子商务和现代物流的发展实践表明,从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验,直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展,已形成了一定规模的物流教育系统,许多高校设置了与物流相关的课程,为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下,我国在这方面的教育还相当落后,人才严重缺乏,无法为新的体系建立提供足够的智力支持,成为目前发展的巨大障碍。因此,配送中心应更多地考虑“客户要我提供哪些服务”,从这层意义

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