嘉兴家庭碳排放的调查与思考【毕业论文】.doc

（ 2011 届）毕业论文 题 目： 嘉兴家庭碳排放的调查与思考 姓 名： 学 院： 专 业： 经济学 班 级： 学 号： 指导教师： 导师学科： 导师职称： 诚 信 声 明我声明，所呈交的论文是本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我查证，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。我承诺，论文中的所有内容均真实、可信。论文作者签名： 签名日期： 年 月 日 授 权 声 明学校有权保留送交论文的原件，允许论文被查阅和借阅，学校可以公布论文的全部或部分内容，可以影印、缩印或其他复制手段保存论文，学校必须严格按照授权对论文进行处理，不得超越授权对论文进行任意处置。论文作者签名： 签名日期： 年 月 日2011届经济学专业毕业论文摘 要近年来随着嘉兴经济社会的发展，嘉兴居民生活水平的提高，由家庭产生的能耗及温室气体排放的比例日益增加。本文通过问卷调查的方法开始对嘉兴家庭碳排放的特征、总量和结构进行分析，归纳衣食住行用家庭碳排的问题，结合消费观、人口特征、文化特征三个主要影响因素分析。提出对嘉兴家庭碳排放的对策，提高嘉兴居民对低碳生活的认识。关键词：低碳 生活方式 家庭消费 生活耗能AbstractRecent years, with economic and social development of Jiaxing, Jiaxing, the improvement of living standards, the energy generated by the family and the ratio of greenhouse gas emissions are increasing. This method begins by questionnaire carbon emissions in Jiaxing family characteristics, volume and structure analysis, summarized basic necessities of life issues with family carbon emissions, combined with consumer attitudes, demographic characteristics, cultural characteristics of the three main factors. Home made carbon emissions in Jiaxing measures to improve the residents of Jiaxing, a low-carbon way of life. KEY WORDS: Low-carbon，Lifestyle，Household consumption，Life energyI目 录内容摘要Abstract引言 1一、嘉兴家庭碳排放现状 1 （一）嘉兴家庭样本特征 1（二）嘉兴家庭碳排放量 2（三）嘉兴家庭碳排放结构 6二、嘉兴家庭碳排放问题 7（一）家庭衣服碳排放问题 7（二）家庭饮食碳排放问题 7（三）家庭住房碳排放问题 7（四）家庭出行碳排放问题 8（五）家庭用品碳排放问题 8三、嘉兴碳排放影响因素 9（一）消费观念 9（二）人口特征 10（三）文化特征 11（四）小结11四、关于嘉兴碳排放的对策11（一）节能减排12（二）低碳消费12 （三）提倡科学健康的生活理念13（四）低碳饮食13 参考文献 15 附录 1 18 致谢 20引 言随着温室气体排放引起全球变暖这一共识越来越被大家所接受，低碳经济已经成为社会经济发展的一个重要方向。低碳就是要使社会经济体系的构建和发展能够实现低碳排放。只有更多的嘉兴人了解生产、生活带来的碳排放及其对气候环境的影响，才能理智地选择低碳生活，克制住不断膨胀的消费欲，才有可能有效地降低二氧化碳等温室气体的排放。嘉兴已经进入了工业化和城市化快速发展阶段，能源消费和相应的碳排放总量也在快速增加。近年来发达国家的统计数据表明，居民生活消费的直接与间接能耗已超过产业部门，成为碳排放的主要增长点(陆莹莹、赵旭，2008)。由于居民的节能减排意识不强，掠夺式的快速发展对全球气候产生了重大影响，全球气候变暖已是不争的事实。这给人类的生存和发展带来了严重挑战，亟需在嘉兴开展全民气候变化宣传教育，改变生活方式，倡导低碳绿色生活方式一、主要概念界定。家庭消费是产生C02排放的重要来源之一。随着社会的发展，居民生活水平的提高，由家庭产生的能耗及温室气体排放比例日益增加，家庭的节能减排潜力也随之升高。对嘉兴开展家庭能耗和碳足迹研究，不仅可以为众多家庭提供可持续的生活和消费指导，帮助本地居民寻求科学有效的节能减排途径，而且对于促进低碳城市建设、缓解全球变暖和能源危机具有重要意义。 一、嘉兴家庭碳排放现状2010年1月到3月，笔者在嘉兴选定的小区进行为期一个月的调查。通过文献检索，本文以中国期刊全文数据库，检索查询了关于低碳经济、家庭低碳和居民低碳生活的大量文献，对国内外的相关理论一实践发展状况进行整理分析。再结合问卷调查本文通过实地发放问卷的形式到不同居住环境的小区进行问卷调查，共发放问卷100份，回收有效问卷96份，问卷调查时间是1-3月份，整理时间是年3月下旬到5月初。通过调查我们可以看到嘉兴家庭碳排放的问题，并针对每个问题提出对策。 （一）嘉兴家庭基本特征在我们所发放的100份问卷中，有22份发放于低档小区，包括月亮湾、百妙公寓、王安里等，60份发放于中档小区，包括禾兴公寓、清河社区、宜家和秀洲花园等，16份高档小区，有大树金港湾、放鹤洲花园等，4份作废。 从解释变量的测度来看，常住人口、男性人口、女性人口为连续的数量指标，其它各个变量如年龄、家庭收入、受教育程度、交通工具几个因素无法准确表示，其中的经济特征和文化特征涉及隐私问题只有大概的数据可得。 表1.样本家庭基本特征家庭特征最小值最大值平均值标准差人口特征男性031.240.692女性031.260.719年龄18936.9消费特征住宅面积3319076.6825.279出行特征交通工具步行私家汽车经济特征家庭收入4005000以上文化特征文化程度文盲博士 （二）嘉兴家庭碳排放量本次的调查数据都出自碳足迹计算器，我们根据计算器上的数据，通过调查表的方式对里面衣食住行进行分类调查。我们从中抽取了比较简单的几个方面进行调查计算。从购买衣服、洗衣粉、吸烟、喝酒、肉类粮食消费、用电、用煤和出行几个方面制作了调查问题，进行碳排放计算。 图1：碳足迹计算1.衣在低档小区中3口之家的家庭一年使用洗衣粉量碳足迹是25.92Kg，人均碳足迹8.64Kg。在中档小区中3口之家的家庭一年使用洗衣粉量碳足迹是17.28Kg，人均碳足迹5.76Kg。在高档小区中3口之家的家庭一年使用洗衣粉量碳足迹是8.64Kg，人均碳足迹为2.88Kg。 图2. 问卷中三类小区的洗衣粉用量的年碳足迹 总结如下：在购买衣服方面，消费水平高的人群其购买衣服量自然比其他人群要高，所以他们的全年碳排放量自然高于其他人群，而在使用洗衣粉量方面，越是收入低的人群，其家庭成员一般较多，由于从事体力方面劳动，衣服脏的更快，所以其洗衣粉的用量更大，洗衣更频繁，其全年碳足迹量自然就高。 图3.问卷中三类小区的购买衣服的年碳足迹 2.食 根据收回的调查报告分析，针对第一关于吸烟数量的调查统计出的结果展示，有效问卷是96份，其中选择0包有10个，三包或以上的为0，一包的为64个，其余的都选择了两包，也就是说有20人。根据调查报告显示，吸烟的数量与小区的级别没有必然的联系。 平均每人每天的吸烟包数约为1.2包，根据碳足迹计算出的碳排放量是0.03千克，那么每人一年的平均碳排放量10.95千克。不要小看这个数字，有调查显示，如果一天少抽一支烟，每人每年可节能约0.14千克标准煤，即减排二氧化碳0.37千克，全国目前有3.5亿烟民，则可每年节约5万吨标注煤，减排13万吨二氧化碳。 表2.样本家庭消耗碳排放量家庭消耗品烟（包）白酒（千克）啤酒（瓶）肉类（千克）粮食（千克）家庭消耗量（户/年）43831.213095.4235.2碳排放量（千克）10.9562.426133.56221.09 根据调查显示平均每户人家一星期的啤酒消耗量为2.5瓶，白酒的消耗量为0.6千克，两者的碳排放量分别是0.5千克、1.2千克，折合年分别为26千克、62.4千克。根据调查显示，收入越高，肉类的消耗也越多，根据计算得出每户家庭年平均消耗为95.4千克，折合成碳排放量为133.56千克。平均每户每月消耗粮食19.6千克，则一年的粮食消耗量为235.2千克，折合成碳排放量为221.09千克。 3.住 此次调查中，我们对不同层次的人群进行了问卷调查，其中分别是22份低档小区，60份中档小区，16份高档小区。在住的方面的调查上，我们着重对电，煤气，天然气的使用量进行了分析。 图4.样本月用电量在每月用电量上，低档小区有6份选择了100度，14份选择了200度，2份选择了300度；中档小区4份选择了100度，28份选择了200度，16份选择了300度，12份选择了400度；高档小区2份选择了200度，4份选择了300度，10份选择了400度。根据碳足迹计算器可以得出低档小区每年排碳23040KG，平均每户2094.6KG；中档小区每年排碳89856KG，平均每户2995.2KG；高档小区每年排碳32256KG，平均每户4032KG。 图5.样本月用气量依据图表显示，低档小区中有4户选择了1个半月，18户选择了两个月；中档小区中有18户选择了1个月，36户选择了1个半月，6户选择了两个月；在高档小区中，有10户选择了1个月，10户选择了1个半月，2个选择了两个月。计算可得，低档小区用户每年排碳298.2KG，中档小区每年排碳1150.2KG，高档小区每年排碳349.32KG。天然气的使用上，低档小区有4份选择了5m³，14份选择了10m³，4份选择了15m³；中档小区10份选择了5m³，34份选择了10m³，8份选择了15m³，8份选择了20m³；高档小区2份选择了10m³，10份选择了15m³，4份选择了20m³。 图6.样本月用煤气量如图6所示，可以计算得出，低档小区每年排碳2864.4KG，中档小区每年排8723.4KG，高档小区每年排碳4036.2KG。 4.行 图7.出行工具与碳排放的关系我们通过调查所得，有14户以飞机为主要出行工具，42户以火车为主要出行工具，16户以私家汽车为主要出行工具，最后的28户以公交车为出行工具。以飞机为主的每次出行距离从300到1000不等，总共接近4300公里，以火车为主的每次出行距离从100到1000不等，总共接近54700公里，以私人汽车出行出行距离总和在16万公里左右，剩余的以公交车出行的占有38000公里。 （三）嘉兴家庭碳排放结构根据世界银行报告，中国人均碳排放量为4.1 t左右，也就是说，人均家庭碳排放约占总碳排放量的29.27。值的注意的是，家庭用电碳排放量几乎占了家庭碳排放总量的一半，生活垃圾碳排放比例位居其次占了将近14。 表3:样本调查总体评价（来源嘉兴统计年鉴参考计算）家庭活动年碳排放总量（Kg）户年均碳排放量（Kg）比例家庭耗能 家庭用电 家庭用水 家庭用气2805872381.8964.282098871781.7248.08439037.261.0166286494.7915.19交通出行 小汽车 公交车 摩托车 长途车 火车 飞机 其他52352444.4111.9940481343.649.27534445.371.22446737.890.083523.00.135474.640.146005.090.135634.71.02生活垃圾103600879.4627.73总和4365393705.76100 在家庭碳排放结构中(见表3)，家庭能耗、交通出行、生活垃圾碳排放量之比约为64：12：24。而在家庭能耗碳排放次结构中，家庭用电和天然气用量是影响家庭能源消耗碳排放的主要因素，两者之和比例占据了总家庭能耗碳排放量的95。根据Tukker和Jansen对直接碳排和间接碳排的区分由化石燃料燃烧产生的温室气体排放为直接碳排，由非能源产品或服务的全生命周期中产生的温室气体为间接碳排，可以将直接用能和交通也行归到一起作为家庭直接碳排放的源，而将废弃物处理、家庭消费的非能源产品和服务作为家庭间接碳排放的源。许多研究表明，家庭间接能耗与碳排要远远大于家庭直接能耗与碳排，因此这类源正越来越受到人们的重视。二、嘉兴家庭碳排放问题 嘉兴的家庭低碳生活还属于发展阶段，我们从调查结果可以看出，在我们的衣食住行用五方面都存在着不同问题。我们通过碳足迹计算器分别计算出每户的碳排放量，通过数据计算可以得到这五个方面存在的问题。（一）家庭衣服碳排放问题通过给出的数据，一件衣服的平均碳排放约是5.7千克，它与7.22度电的碳排放量相当，而消费5件衣服将超过乘坐飞机出行100公里的碳排放量。这里实际包括了两类碳足迹：第一碳足迹，即生产生活中直接使用化学、石油能源，比如开车、发电等产生的碳排放量；第二碳足迹，指消费者使用各类商品时因制造、运输等过程而产生的隐藏在商品中的碳排放量。嘉兴居民并没有对衣服低碳有充分的认识。35%的调查对象会在换季时购买衣服，25%的人会每月甚至每隔两周买一次衣服，这意味着60%的人至少每一季都会购买新衣服，而购衣频繁的人群大多以年轻的女性消费者为主，只有不到15%的人一年才购置一次新衣服；对于衣服的使用周期，只有35%的调查对象表示一件衣服要穿2年以上，28%的人会穿12年，25%的人会穿3个月至1年，还有12%的人一件衣服买回来只穿几次就不穿了。 （二）家庭饮食碳排放问题 根据图表可以计算出白酒的单位碳排放量最高，而且喝白酒很容易伤身体，所以应该尽量减少白酒的消耗量，这样对身体和环境都有莫大的好处。吸烟也很伤身体，而且也能排出大量的二氧化碳，所以应该提倡无烟的生活。虽然肉类和粮食是人类生活的必耗品，但在消耗的同时也排放出了大量的二氧化碳，我们只能从减少粮食的浪费等方面来减少肉类和粮食的消耗，从而为持续、良好的生活环境做出贡献。同时在食的方面，我们还可以从其他相关方面着手，来减少碳的排放量，比如说：(1) 尽量减少煎炒烹炸的菜肴，多煮食蔬菜。食用油在加热时不仅产生致癌物，还会造成油烟污染居室环境。 (2) 不要把饭锅和水壶装得太满。否则煮沸后溢出汤水，既浪费能源，又容易扑灭灶火，引发燃气泄漏。调整火苗的燃烧范围，使其不超过锅底外缘，取得最佳加热效果。如果锅小火大的话，火苗烧在锅底四周只会白白消耗燃气。(3) 自家煮饭炒菜，量足够吃就好，不多炒。做到餐餐节约能源，减少碳排放。 （三）家庭住房碳排放问题 家庭消费的非能源产品和服务：日常家庭生活所消费的各种非能源商品(如：食品、衣物、家具、家电等)和服务(休闲娱乐、医疗、教育、商业、通讯等)，在它们的生产、加工、运输、使用、处置的全生命周期中会产生大量的碳排放。将居民生活用能归并为5类，分别为煤炭(含煤气)、石油(含煤油、液化石油气)、天然气、电力、热力。其中，煤炭、石油、天然气等化石能源的消费是一次能源的终端消费，其碳排放量为最大。电力和热力的消费是二次能源消费，其碳排放的计算需要区分能源生产、转换与终端消费中所包含的化石能源消耗。由于电力的构成包括火电、水电、核电、风电等，且火电的生产成分除了煤、油、气等化石能源，还包括秸秆、沼气等非化石能源，都是带来碳排放的“大户”。我们生活离不开生活必需品，我们调查发现家庭能耗的碳排放量占了总排放量的百分之六十四。在调查表中我们发现其中用电量就占了百分之四十八，在产生电的同时将带来大量的碳排放。我国的用电大部分都是来自最早的火电厂，火电厂的煤炭燃烧将带来大量的碳排放，所以每一天我们在享受电带来的便利的同时，也在增加着二氧化碳的排放。 （四）家庭出行碳排放问题在交通出行碳排放次结构中，私人交通碳排放量(小汽车、摩托车)占了交通出行总碳排放量的86，而公共交通碳排放量(公交车)约为19，其他长途的交通出行(长途汽车、火车、飞机)碳排放量只占5。碳排放量与交通工具正相关。平均每户而言，交通工具每提高一个层次，年碳排放量上升约551.21 kg。也就是说，搭乘公共汽车的家庭比步行或骑自行车的人年碳排放量要多551.2l kg，同理，以小汽车为出行方式的家庭比搭乘公共汽车的人碳排放量要多551.21 ks。随着小汽车普及化，家庭碳排放有增长之势，因此控制碳排放量势在必行。我们通过调查发现在远途的旅行中，超过百分之六十二的人选择火车，百分之十四的人选择飞机长途汽车的选择人数达到了百分之三十一，剩下的多为其他的乘车方式。我觉的选择火车的人数超过半成主要还是因为国家的政策原因，而且我国已经淘汰了以前的烧煤的火车，大部分的地区已经全都实现了火车电气化了。这本来就是一个低碳环保的表现，而其我们从调查中发现，因为随着原油的价格上涨，汽油的价格也是一直浮动，所以很多家庭同样把省油作为买车的一个因素了，同时我们从调查表里发现超过百分之五十的人选择了小排量的小轿车，调查中只有百分之三的选择的是高档车型，排量超过1.8L 的车型。虽然很多数人不一定买起车，但是我们同样需要掌握一点在出行上的低碳知识。 （五）家庭用品碳排放问题家庭废弃物又可细分为：生活垃圾与生活废水两类。对于生活垃圾，目前国际上理通常采用填埋、焚烧和堆肥3种方式来处理，这些处理过程都会伴随着相应的温室气体排放。其中填埋产生的温室气体主要成分是CH4和C02，各占50左右；焚烧产生的温室气体主要是C02；堆肥主要也产生C02，但还伴随着少量CH4和N20排放。对于生活废水，在经无氧处理时，会产生以甲烷为主的温室气体排放陋。 关于塑料袋，塑料不仅危害人类的健康，而且还会造成自然生态系统的危害。根据碳足迹计算器，每100只塑料袋排碳0.01KG。而中国有那么多的家庭就可以知道单单塑料袋排碳有多少，更不用提那些工厂企业使用塑料袋的数量了。您每个月大概用多少纸制品？包括纸杯，手帕纸，厕纸，包装纸等等。一般的3-4口之家家中使用都是10卷差不多的纸的，在通过这么多的调查中可以总结出这点。手帕纸的使用则跟个人习惯不同，不好统计。但其实用还是蛮多的，手帕纸的出现渐渐的代替了手帕，但希望以后手帕的使用会回归正途，这样也是减少排碳的好方法啊。 图7手帕纸碳排放量 三、家庭碳排放量的影响因素 家庭成员生活方式、用能(或消费)习惯、消费倾向、文化水平、节能意识；家庭成员规模，年龄构成，收入状况；住房的建筑特征、年代、采暖与降温方式、地理位置等等都会对家庭碳排放产生一定的影响。（一）消费观念 消费观念的影响因素主要包括这次调查的住宅面积，出行工具和家庭收入。家庭碳排放与消费特征的住宅面积高度相关，说明消费观念和出行方式会影响家庭碳排放量，值得注意的是随着私人小汽车的普及，交通出行碳排放量有增加的趋势。住宅面积与家庭碳排放相关性也很强。同等程度下，住宅面积多一个平方米，年碳排放量就要多8.535kg。 图8.消费习惯和家庭碳排放的关系 碳排放量与交通工具正相关。平均每户而言，交通工具每提高一个层次，年碳排放量上升约551.21 kg。也就是说，搭乘公共汽车的家庭比步行或骑自行车的人年碳排放量要多551.2l kg，同理，以小汽车为出行方式的家庭比搭乘公共汽车的人碳排放量要多551.21 kg。随着小汽车普及化，家庭碳排放有增长之势，因此控制碳排放量势在必行。家庭收入与碳排放量的相关性成正比，这主要是因为高收入家庭基本以小汽车出行，长距离的出行也较多；住房面积相对较大。其中“面子消费”往往以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价。如，城市中排量在1.8升以上的小汽车比比皆是虽然许多拥有者只是为了上下班代步，人们之所以选择大排量汽车更多的考虑是“要面子”。城市中的过度消费和面子消费还表现在：众多家用电器的长期待机、三层楼也要使用电梯代步、过于追求大户型住房、过于奢华的婚礼等。居民转变消费态度、树立节能理念是低碳生活的重中之重，是城市发展的当务之急。低碳生活方式要求减少并逐渐消除“一次性消费”。 图9.家庭人口数和碳排放的关系 （二）人口特征 人口特征的影响因素主要有人口数量和人口年龄。人口特征对家庭碳排放量相关关系有正负两方面的影响。常住人口与家庭碳排放量呈正影响，而年龄与其成负影响，年龄越大，碳排放越少，这主要是因为年老者生活较为节俭，生活消费较少。首先，常住人口数量与碳排放量相关程度很强，每增加一个常住人口，年碳排放量要增加约397.84 kg，相当于燃烧掉170 L汽油的碳排放，如果进行碳补偿的话一年就要种植5棵树。因此，有效控制人口增加能降低因碳排放而造成的环境破坏。影响家庭碳排放的显著因子为常住人口、住宅面积、交通工具。常住人口与碳排放量相关程度很强，每增加一个常住人口，户均年碳排放量要增加约397.84 kg；住宅面积多一个平方米，户均年碳排放量增加8.535 kg；交通工具每提高一个层次，户均年碳排放量上升约551.21 kg。 （三）文化特征文化特征对家庭碳排放量影响较小。按照常理，文化素质高的人，其节约意识较强，在中国，高素质的人家庭条件相对较好，家用电器多样，交通出行一般为私人小汽车，因此可以认为，文化素质高的人由于其花销大，碳排放量也较多，即使有意识的节约资源，影响也是微不足道。很多嘉兴人认为低碳生活意味着降低居民生活水平。一些文化程度低的居民认为，从低碳生活的要求看，可能会降低人们好不容易提升起来的生活水平。比如人们在生活水平提高的同时，希望通过购买汽车或者排量大、性能更好的汽车来改善自己的出行条件，希望购买较大的住房来改善自己的居住条件，这些显然是与低碳生活格格不入的。这是一种误解，低碳经济并不一定比高碳贵。我们应该看到，我们所追求的不应只是物质生活的富有，而是适度、实用、舒心的物质生活，充实的精神生活和高尚的精神境界。同时还有很多人认为低碳生活离居民日常生活太过遥远。一些居民认为，低碳生活只是一种理论上的设想，对他们来说犹如“遥不可及”的梦想，与他们的日常生活距离太远；也有居民认为，低碳生活是一项系统工程，仅依靠自身力量难以实现，与其这样还不如按日常的生活方式“得过且过”。在这种惯性生活模式下，推行低碳生活也可能会带来不便。（四）小结嘉兴户均家庭年碳排放量为3 705.76千克，人均家庭碳排放量占总碳排放量的2927；衣食住行用碳排放比例为4：6：50：12：24。对这些因素的识别以及影响机理的探讨一直是家庭能耗与碳足迹研究的重要内容。Druckman和Jackson考察了英国家庭能源使用方式和相对应的碳排放量，发现家庭收入水平与之显著相关。Glaeser和Kahn研究发现家庭地理位置对碳排放有一定的影响：同样收入水平的家庭，居住在城市郊区的家庭比居住在城市中心区的家庭产生更多的碳排放。孙娟等对上海市20世纪80年代及2000年后两住宅小区的能耗情况进行了调查，发现建筑年代对能耗有一定的影响：2000年后的住宅小区能源消费水平明显高于上世纪80年代小区，而从人均能耗及单位建筑面积能耗来说，前者分别为后者的1609倍和0815倍。四、嘉兴家庭低碳发展的进一步思考 我们通过对嘉兴家庭碳排放的调查结果的分析，我们从发现的问题中知道影响嘉兴家庭低碳发展的影响因素，最后我们应该从嘉兴居民入手，让人们都知道低碳的重要性，从小事做起、从身边做起，我认为做好以下四点就能减少大量的碳排放。 （一）节能减排减少温室气体排放的最有效途径是减少煤等燃料的使用，而现在嘉兴居民使用的大多数能源都来自于这些燃料的燃烧，所以节约能源是我们减少碳排放的直接途径之一，在我们的个人生活中就可采取许多具体措施。例如，我们可以用节能灯代替传统的白炽灯，使用节水型水龙头和马桶、少用一次性筷子、纸张双面打印、拒绝过度包装、废旧物品再利用等等，减少碳的排放量。我们还可以使我们的出行计划更加合理，例如尽可能减少交通工具的低效率使用。例如，“以节能方式出行200公里：骑自行车或步行代替驾车出行100公里，可以节油约9升；坐公交车代替自驾车出行100公里，可节油5/6。按以上方式节能出行200公里，每人可以减少汽油消耗16.7升，相应减排二氧化碳36.8千克。如果全国1248万辆私人轿车的车主都这么做，那么每年可以节油2.1亿升，减排二氧化碳46万吨。” （二）倡导低碳消费方式发展低碳经济、建设低碳城市并不只取决于低碳技术的开发和应用，社会选择以及生活方式和消费方式的转变同样可以对温室气体排放产生重大的影响。联合国环境规划署指出，“消除碳依赖或许比想象的更加容易，人们只需要采用气候友好的生活方式。这既不会对各自的生活方式产生重大的影响，也不需要做出特别大的牺牲”。从嘉兴民众来看，参与建设低碳城市就是要树立绿色生活观念，倡导以节约为荣、简约为美，反对浪费，鄙视奢侈的现代生活理念；推行绿色消费和绿色生活方式，珍惜能源，物尽其用，从而推动全社会的“低碳或零碳排放”运动。 (三） 大力提倡科学健康的理念构建健康合理的消费新模式，并在嘉兴地区的餐饮、宾馆、商店、娱乐及相关行业制定和实施绿色消费标准。另外还坚持以人为本，普及绿色低碳知识，倡导科学合理、健康向上、资源节约、环境友好的先进文化，使人们树立低碳生活理念，形成按绿色标准办事的良好习惯。(四)低碳饮食嘉兴的各个小区应该全面加强以低碳饮食为主导的科学膳食平衡。低碳饮食，就是低碳水化合物，主要注重限制碳水化合物的消耗量，增加蛋白质和脂肪的摄人量。目前我国居民的日常饮食，是以大米小麦等粮食作物为主的生产形式和“南米北面”的饮食结构。而低碳饮食可以控制人体血糖的剧烈变化，提高人体的抗氧化能力，抑制自由基的产生，还有保持体型、强健体魄、预防疾病、减缓衰老等益处。因此，低碳饮食将会是一个长期的、艰巨的工作。随着居民普遍认识水平的提高，低碳饮食将会改变中国人的饮食习惯和生活方式。 低碳生活要从小事做起。低碳生活并不难，只要注重细节，抱着一颗为自己、为他人、为社会节约的心态。从小事做起。“低碳”从根本上来说，就是节能减排，减少碳排放，始终倡导低碳生活方式，改变现有的不良生活陋习。比如，随手关掉电脑显示器少用打印机和传真机，少用塑料袋，不让电视机长时间处于待机状态这些行为都是在“减碳”。 个人要做出承诺，积极参与低碳生活。我们必须坚信，减少每一个人的碳排放并不困难，并向自己和身边的朋友郑重承诺，将从此追求低碳生活，努力减少温室气体排放，抵消自己的碳足迹。同时，我们还要尽可能地劝导我们身边的个人和企业，也加入到追求低碳生活和经济的行列，在全社会形成良好的环保氛围。 在家庭能耗碳排放次结构中，家庭用电碳排放量约占76，在交通出行碳排放次结构中，私人交通碳排放量占了86。因此，碳减排活动首先应从最重要的碳排放方式家庭能源消耗入手，一方面应提高家庭能源利用效率，另一方面鼓励新能源的使用，其次，通过集中改善公共交通遮蔽防护和提高自行车安放场所等措施来引导居民交通出行方式的转变；鼓励社区居民选择公共交通、步行或自行车出行，减少高能耗的私人交通工具的使用。最后，政府部门可以针对现实的家庭碳排放量，设定户均年碳排放的上限值，通过市场干预措施(如碳交易)规范家庭消费行为，使碳减排实践活动得到公正、透明的开展。 参考文献1 陆莹莹，赵旭家庭能源消费研究述评J水电能源科学,2008，26(1)：1871912 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