地下连续墙专业分包合同模板【实用文档】doc.doc

地下连续墙专业分包合同模板【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载*有限公司建设工程施工劳务/专业分包合同工程名称：*分包单位：*有限公司建设工程施工劳务/专业分包合同总包方：(简称甲方）*司分包方:（简称乙方)天津市兴业龙祥建设工程有限公司依照中华人民共和国合同法、中华人民共和国建筑法，及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就劳务/专业分包订立本合同，并严肃执行。第一条：工程概况1.1工程名称：中心城区广开四马路等7片合流制地区*工程。 工程地点:天津市*1.3劳务/专业分包资质专业及等级:建筑工程施工总承包壹级14分包工程内容：导墙、地连墙施工15承包方式：(2）（)劳务分包;（2）专业分包1工期：开工日期：8年月 1日，竣工日期:208年月24日1.7 工程质量等级：优良.8 合同价款：金额：大写(人民币）：陆佰柒拾万零叁佰伍拾贰元整金额：小写（人民币)：670352元1.9 乙方投入施工人数:120人.1.1 分包工程项目一览表（附后）1.1甲方驻工地代表姓名:*乙方驻工地代表姓名：*第二条工程质量 2 甲方负责对乙方进行技术交底和组织验收；乙方按照相关施工规范标准及施工图纸、设计变更等精心组织施工,达到约定质量标准。乙方应按照质量管理要求配备必要的测量及质量检查工具，并配备相应的质量检查人员.。2严格执行隐蔽工程验收制度，凡隐蔽工程完成后，乙方必须经验收、记录后,方可继续下一工序施工。对重大、复杂隐蔽工程，由乙方通知甲方共同验收，办理隐蔽工程验收手续。2.3工程竣工验收后，乙方对施工的工程质量负责保修一年（采暖工程负责两个采暖期），在保修期内,因乙方施工质量问题，乙方负责无偿修理。第三条材料设备供应及管理甲方负责提供：1、施工场地、图纸、方案；、钢筋、砼、成品型钢、预埋件、套筒、绕流铁皮、碎石、注浆管、声测管。乙方负责提供:甲方所提供材料以外的材料、设备（符合环保要求）等，满足现场施工要求，并无偿负责装卸，进场时须经甲方检验批准.材料、设备如不能按期、保质、保量供应，所造成的一切损失由供应方承担。甲方提供给分包方的材料或设备由分包方负责看管,如有损坏、丢失由分包方负责。第四条施工机具供应及管理甲方负责提供：无乙方负责提供：成槽机、履带吊、挖掘机、自卸汽车等施工所需机械设备（符合环保要求）、周转材料、零星耗材及小型机具；甲方未提供的一切为完成本项工程所需要的施工设备、机具.由甲方提供乙方使用的施工机具，乙方应认真保管,发生损坏丢失,负责赔偿.施工机具如不能保证施工需要,所造成的一切损失由供应方承担。第五条工程单价的组成分包工程项目工程单价为不含税的综合单价，含税单价包括工程单价及增值税.第六条工程款支付与结算工程开工后工程款拨付办法为：按照工程实际进度及业主拨款情况支付工程款，经甲方验收合格的工程量按月办理计价。每月验收工程量计价,质保金扣留比例为10%,进度款支付不超过7%,若业主不能及时或全额拨付工程款，甲方对乙方的拨款相应顺延。乙方对甲方享有的工程款债权视为未到期债权,甲方有权在业主付款到位后方予以支付乙方.工程款拨付幅度不超过合同价款的0% ,其余尾款在工程竣工验收后办理结算，待保修期满后，扣除质量修复费用后无息付清尾款。第七条施工验收劳务/专业分包人应确保所完成施工的质量,符合本合同约定的质量标准（双方约定地连墙施工质量全部为一级标准）.劳务/专业分包人施工完毕，应向工程承包人提交完工报告，通知工程承包人验收,工程承包人与发包人间的隐蔽工程验收结果或工程竣工验收结果表明分包人施工质量不合格时，分包人应负责无偿修复，不延长工期，并承担由此导致的工程承包人的相关损失。第八条企业性质、税率及开具发票时间、地点8.1乙方企业性质（)一般纳税人;(2）小规模纳税人.。2适用税率为11% 。8.3乙方开具的发票为(1)增值税专用发票;（2）增值税普通发票.8。4发票开具时间：工程部审批结算当月月底前.8乙方税务登记号*。8.乙方纳税地点：天津市西青区.第九条供应服务及费用支出9.1甲方负责提供分包工程所需施工临时设施，供乙方使用，乙方按有关规定，向甲方支付相应费用，在竣工结算中扣除。.2甲方负责提供分包工程所需水、电等,乙方安装计量装置，按月收费，在竣工结算中扣除。3在分包合同范围内,若乙方需甲方配合，提供辅助工人，由乙方承担相应人员工资及费用，在竣工结算中扣除。第十条现场管理0.1甲乙双方人员要严格遵守现场管理制度，在甲方现场负责人统一领导下组织施工。有关计划、进度、材料供应等双方应密切配合，保证施工顺利进行。02甲乙双方应对施工人员进行遵纪守法和安全生产、爱护财产的教育，设专人负责现场保卫工作.0。 乙方操作人员要做到工完料净场地清，保证工程材料有效利用,保持施工作业区域环境整洁。第十一条安全生产及文明施工11.1甲方负责对乙方承担的工程进行安全交底，提出明确的安全生产要求，并进行监督检查.乙方必须认真贯彻有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程。1。2乙方自带施工机械、设备及手持工具应具有产品合格证并符合环保要求，国家明令淘汰或禁止使用以及超过规定安全使用年限的施工机械不准进入施工现场。113乙方特种作业人员需持证上岗。1.4乙方自行配备劳动保护用品以及施工个人使用的带电操作用具(绝缘手套、胶鞋等）.11.5 乙方在动力设备、高压线路、地下管道、易燃易爆地段及交通要道附近施工前，应向甲方提出安全保护措施，经批准后实施,甲方承担相应费用。11.6 施工中如因违反上述规定而发生伤亡事故，乙方承担主要责任。1. 安全生产费包括的工作内容:乙方必须按照总包合同要求的文明施工标准进行施工所产生的一切费用；工人统一服装、劳保及安全防护用品的费用；按照总包方要求对施工现场所做的整理或整改发生的费用；现场安全作业、控制扬尘产生的费用；总包方安全生产费使用计划表中的其他相关安全生产费用。安全生产费用已包含在乙方综合单价之中，甲方不再另行支付。第十二条环境保护在工程施工过程中,甲乙双方严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，做好对施工废气、废水、固体废弃物、噪声及其它污染物的控制和治理。第十三条违约责任3。1 甲方不能及时给出必要的指令、确认、批准而影响乙方施工,甲方承担责任,支付乙方因此增加的费用支出。1。2乙方不得将所分包工作内容再次转包，如有违反，甲方有权终止合同，由此给甲方造成的损失由乙方负责；1乙方施工质量达不到设计和规范、双方约定质量的要求，乙方负责无偿进行返工修理，承担因返工造成的工料损失及工期拖延责任。13。4乙方施工进度必须严格执行合同工期,由于乙方技术能力低下、物资设备资源配置不足、现场工人出现季节性流失等自身原因造成的工期延误，每延误一日,向甲方支付合同总价1 的违约金。1。5乙方必须按照10.3条款要求组织施工，如施工中未达到0条款要求，每发现一次则按照合同总价的0.对乙方进行经济处罚.136乙方必须按时足额发放农民工工资，如有违反,产生的一切后果由乙方负责。13。7 合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更，解除合同。如出现单方变更解除合同,因此给对方造成经济损失的,由责任方承担责任。138 乙方必须保证业务实质、合同、发票、资金四流一致,由于四流不一致造成的不良后果均由乙方承担.13.9 由于乙方开具发票不符合要求或虚开发票造成的损失及后果均由乙方承担，并须重新开具合规发票。13.10 发票开具后由乙方三日内及时寄送，由于不及时寄达发票造成的损失由乙方承担。第十四条争议解决方式本合同发生纠纷，甲乙双方当事人应及时协商,协商不成时,可向合同签订地人民法院起诉。第十五条附则3.1 本合同正本两份，具有同等效力,由甲乙双方各执一份,副本六份。13. 本合同自双方签字并盖章后生效.13.3 分包工程项目一览表13。有关协议:(经双方协商一致后，同意的条款打【】，不同意的条款打【×】,并在下边的横线上具体说明)【】1、甲方提供的材料,采用限额用料，超出合理损耗部分的材料款（钢筋损耗2%、砼损耗6%），将在结算时扣除；【】2、进出场费用含在单价内不另计；【】3、分包方食宿、生活用水电、统一服装由分包方自行解决;【×】4、场地平整、临时道路由分包方负责；【】5、零星材料、周转材料由分包方负责;【】6、油料由分包方自备；【】7、钢筋、木工加工设备由分包方自备；【】、小型运输机械由分包方自备；【×】、砼浇筑、振捣、现场砂浆拌制设备由分包方自备；【】10、施工用水、电（发电机）由分包方自行解决;【×】1、施工排水(降水）设备、人工由分包方负责。其它有关协议如下：1、本合同单价为综合单价，施工发生的所有费用全部包含在分包单价中，并且包含机械设备进出场费及运输途中、施工过程中不可预见的风险费用;投标文件作为本合同的一部分;、本合同为固定单价合同,最终结算按照验收合格后实际工程量计量。3、双方约定：导墙施工每天完成0m,2018年月28日前完工；地连墙每天完成2幅，18年6月15日前完成6幅，2018年6月24日前累计完成70幅地连墙(从第一幅地连墙开工之后有效工期5天完成全部7幅地连墙施工；若乙方每天施工强度不满足进度要求，乙方已采取赶工措施仍然不满足施工工期要求。甲、乙双方约定：导墙工期每延误天，罚款1000元；地连墙工期每延误1天，罚款20000元，上述罚款均在工程款结算中扣除。 4、乙方必须严格加强安全、质量、进度管理，一旦发生安全、质量施工事故由乙方完全负责,延误工期超过5天以上,甲方有权利要求乙方无偿撤场,并承担给甲方造成的经济损失。5、乙方工作范围内所有现场材料、设备、机械倒运费用、政策性停工费用均已包含在单价中,甲方不再另行支付额外的费用 。 6、甲方在施工过程中将定期和不定期进行安全检查，如乙方不能达标，每次扣10元，甲方有权在结算过程中扣除相应费用 。 7、如乙方的机械设备、人员不满足施工要求,甲方有权将乙方的部分施工内容分包给其他单位完成。、乙方进场的人员、设备、材料需提供相应的操作证件、检验报告，如不能提供,甲方有权将其清除施工现场.9、乙方应配合甲方做好现场安全保卫工作，施工人员必须佩带黄色安全帽.、乙方负责所管理的人员、设备等财产安全事宜，甲方不再另行支付其他费用。11、导墙综合单价包含内容：1）平整场地、导墙开挖；2)人工清底、修整侧壁；）土方外运、钢筋制安、模板安拆(含周转材料）；4）砼浇筑养护、导墙内支撑安拆；）导墙背侧及导墙内回填压实 6）1%税金、管理费等；12、地连墙综合单价包含内容：1)地连墙开挖成槽 2）槽段连接3)泥浆制作、泥浆箱制作含材料,清孔、渣土外运苫盖；4）接头箱运输、吊装、安拆；）钢筋现场倒运、钢筋加工平台制作；钢筋笼加工、制作、吊装、钢筋的切头、打磨、套丝，钢筋机械连接或焊接，保护层垫块安装（自供砼滚轮）;支撑处钢板预埋；6)砼浇筑、接缝刷壁、成品墙体检测垂直度、清孔及超声波检测(负责提供第三方检测报告）；、甲方提供其他材料施工费用；7）预埋件安装8）泥浆场地恢复 9)地连墙出现渗漏的堵漏费用及地连墙缺陷修补费用、其他不可预测费用等; 10）相关的安全文明施工、环境保护等工作内容、11）1税金、管理费等；13、双方约定：施工及生活用水10元t，施工及生活用电按1元/度,水电损部分按实际用水电量分摊。1、除总包方特别要求外，现场如遇政策性停工,工序衔接、机械停滞其发生的费用、二次进场费用、赶工措施费用、不可预见费用均已包含在分包单价中，总包方不予另行支付任何费用。合同订立时间 2018年4月1日合同签订地点*总包方：分包方：地址：地址：)法定代表人：(章）法定代表人：（章）委托代理人:（签字)委托代理人：（签字)电话：电话：分包工程项目一览表序号项目名称单位工程量含税单价（元）含税合价（元)备注1导墙施工480381824001）平整场地、导墙开挖；2)人工清底、修整侧壁；3）土方外运、钢筋制安、模板安拆（含周转材料）；）砼浇筑养护、导墙内支撑安拆；）导墙背侧及导墙内回填压实等；2地连墙施工m11392560517952）地连墙开挖成槽 ）槽段连接3）泥浆制作、泥浆箱制作含材料,清孔、渣土外运苫盖;4）接头箱运输、吊装、安拆;5）钢筋现场倒运、钢筋加工平台制作；钢筋笼加工、制作、吊装、钢筋的切头、打磨、套丝,钢筋机械连接或焊接，保护层垫块安装（自供砼滚轮）;支撑处钢板预埋；6)砼浇筑、接缝刷壁、成品墙体检测垂直度、清孔及超声波检测（负责提供第三方检测报告)；、甲方提供其他材料施工费用;7)预埋件安装 ）泥浆场地恢复 ）地连墙出现渗漏的堵漏费用及地连墙缺陷修补费用、其他不可预测费用等; 0)相关的安全文明施工、环境保护等工作内容；含税合价(1%)6700352备注：1、此表工程量为暂定工程量，工程结算时:按已完工程合格图纸工程量结算；2、上述工程单价包含税金(%）、管理费、规费、利润等。 本文首先介绍了广州地铁北京路车站地下连续墙的施工工艺， 在此基础上比较了不同接头形式对地下连续墙质量的影响, 最后针对本工程由于接头形式引起的连续墙施工问题提出了一些解决办法。1 工程概况      广州地铁北京路车站位于北京路、万福路交汇口以东的万福路下，大致呈东西走向, 周围建筑密集。本站基坑长度 87。 1m, 基坑标准段宽 19. 7m, 最宽处 22。 6m， 基坑开挖深 23。 5m23. 9m( 局部 25。 6m） ， 基坑采用明挖顺作法施工。本车站主体围护结构采用 1000 厚地下连续墙加钢筋混凝土内支撑及 600 钢管内支撑的结构形式 （ 其中第 1 道内支撑采用 800mm×1000mm钢筋混凝土支撑, 第 25 道内支撑采用600×14 钢管支撑） 。地下连续墙深约 26m, 约一半的深度进入强、中、微风化岩层中。内衬墙与围护结构之间采用重合墙结构, 围护结构顶部设置抗浮压顶梁和钢筋混凝土冠梁各一道。      车站地貌主要为珠江冲洪积及海积平原, 地形平坦开阔， 地面标高7m9m左右.本站上覆第四系地层， 下伏基岩为白垩系泥质粉沙岩、粗沙岩。岩土分层及其特征自上而下有: 人工填土层、淤泥质土层、冲积 - 洪积淤泥质土层、冲积 - 洪积粉细砂层、冲积 洪积中粗沙层、残积粉质粘土层、红层全风化带、红层强风化带、红层中风化带、红层微风化带。北京路站站址如图 1 所示。2 地下连续墙施工组织2。 1 导墙制作      导向墙是地下连续墙施工的重要组成部分， 是沿地下连续墙中心线设置的钢筋混凝土临时构筑物。为防止基坑土方开挖及冠梁施工时连续墙顶以上的土方坍塌, 导墙按设计图纸即图 2 所示结构型式施工。2. 2 槽段划分      地下连续墙单元槽段的划分根据地质条件、钢筋网起吊能力、地下连续墙结构、混凝土灌注方法等条件确定。标准槽段按 5m或 6m长划分, 在槽段划分时必须避免将接缝位置放在转角位。槽段形式如图 3所示。2。 3 泥浆制作      泥浆具有维护槽壁的稳定, 悬浮岩碴和冷却、润滑钻头的作用,泥浆质量的好坏直接关系到地下连续墙的质量。本工程采用膨润土作为制浆材料。2. 4 开挖成槽      造孔成槽是地下连续墙施工中的一道关键工序。根据地质资料和设计要求， 结合既往成功施工经验及现场情况， 选用 CZ22I 型冲击钻机的造孔方法。槽段开挖完毕， 必须检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度， 合格后方可进行清槽换浆工作,槽壁垂直度偏差必须小于 0。 5%。2。 5 清底      成槽作业完成后, 为了把沉积在槽底的沉渣清出, 需要对槽底进行清孔， 以提高地下连续墙的承载力和抗渗能力, 提高成墙质量。2。 6 钢筋网的制作与吊装      连续墙的钢筋网及工字钢接头均在现场按设计要求( 包括钢筋网厚度、宽度、长度、各种钢筋规格及配置方式等) 制作加工。本工程地下连续墙钢筋网长度约为 26. 0m，综合考虑起吊能力及确保连续墙质量， 拟采用 50t 履带吊车为主吊，25t 汽车吊辅助进行吊装。2。 7 水下混凝土的灌注      水下砼的灌注是地下连续墙施工过程中的最后一道关键性工序.为保证水下砼的灌注能顺利进行,灌注砼前先行拟定灌注方案， 主要机械设备应有备用, 灌注砼前进行试运转。3 接头形式的选择      地下连续墙槽段间接头采用“工字钢”接头形式, 这种接头具有加强槽段间整体性及传递剪力、减小渗漏、施工简单的特点。连续墙施工采用跳挖方法.如图 3 所示, 即分为首开槽段（ 期） 和闭合槽段( 期) 。为保证钢筋笼定位准确及便于序槽段修整端孔时准确对位，工字钢需延长至导墙内.工字钢接头的设置是根据设计钢筋网的外表尺寸作为工字钢接头的净宽, 槽段以腹板为界线, 期槽段侧长度为10cm， 期槽段为 20cm。工字钢采用 8mm厚钢板, 场外加工， 场内与序槽段钢筋网拼接而成， 其平面示意见图 4。期单元槽段成槽后， 按图纸要求在制作好的钢筋网两端安装工字钢, 期槽段侧的工字钢内则采用夹板及 12 铁线将塑料泡沫块绑扎固定， 钢筋笼下放到设计要求后采用槽钢固定， 开始灌注浇砼时， 分别在两端半边孔同步回填砂包至导墙面。期槽段施工时, 接头位置采用“十字钻”及“方形闸孔钻"清理期槽段工字钢两端的塑料泡沫块。进入清孔工序时, 用带有钢丝刷的钻头清刷工字钢表面泥浆膜及砼碴， 确保连续墙接头质量.4 常见施工接头类型的比较      尽管施工接头并非是影响地下连续墙成败的唯一因素, 却是最脆弱的一个环节, 因而也是最容易发生事故的所在。常用的接头形式有接头管接头、钢筋混凝土预制桩接头、工字钢接头。接头管与钢筋混凝土预制桩接头属于柔性接头, 具有抵抗剪力的作用, 但传递应力效果差, 抵抗弯距能力差， 易出现渗漏水现象， 两者都适用无需入岩的各种土层。工字钢接头属于刚性接头, 能传递弯距、轴力和剪力, 防水(渗)效果较好, 但加工较复杂, 精度要求高， 成本较高.工字钢接头适用各种土层。5 工字钢接头的缺陷和处理      采用工字钢接头施工中最大的缺点就是混凝土绕流现象严重。工字钢接头两侧均需留 70mm的混凝土的保护层， 因而连续墙上部槽壁松散层极有可能出现坍塌现象,由于连续墙进行水下混凝土浇注时受到的压力较大， 工字钢外侧成为混凝土绕流的主要通道。该工程采用图 4 所示的解决方法： 工字钢外侧绑扎泡沫板和回填大量沙袋以防混凝土绕流。      该工程在某期槽段施工时出现偏孔相当严重的情况， 经过研究分析， 主要是因为: 在期带有工字钢的钢筋笼下放过程中, 未绑扎牢固的泡沫板受到较大的浮力， 在连续墙槽壁内遇有障碍时上冲浮起， 即使后面回填大量沙袋也难以密实， 存在混凝土绕流的空间， 又由于该槽段处地质强度较高， 期槽段的冲孔施工也进行了将近一个月， 绕流混凝土已达到设计强度， 处理起来难度较高.最后决定将该期槽段拆分成两期， 一定程度上延误了工期， 因此对于混凝土绕流应采取早发现早处理的措施。6 质量、安全文明保证措施      车站围护结构设计采用地下连续墙是最为理想的， 连续墙的整体性好, 防水效果佳; 接头采用“工字钢”钢性连接保证了连续墙的整体性、接头刚度和防渗漏效果； 首先从方案选择上确保了围护结构的安全, 施工过程中应高度重视成槽垂直度、护壁泥浆、水下砼灌注等施工质量， 严格控制每一道施工工序的质量, 确保围护结构的施工质量。      北京路站地处繁华的北京路,工程施工期间对安全生产、文明施工的要求极高。地下连续墙施工过程中会产生大量的废弃泥浆, 拟在施工场地内设置临时废浆池, 施工时产生的废浆用泥浆泵抽排到废浆池, 然后采用符合标准的泥浆罐车外运至指定地点排放， 确保场区内的路面和场地表面无泥浆污染。7 结束语      地下连续墙从作为地下室外墙发展到成为高层建筑的承重基础, 增大了建筑物的整体承载能力， 降低了成本， 已成为深基坑设计的优先支护方案。接头形式优劣一定程度上影响了连续墙的成槽质量, 工字钢接头作为目前较常用的接头形式之一, 施工方便、刚度大、防水( 渗) 性能好， 但成本也较高, 施工中如何有效解决混凝土绕流需要广大同行共同考虑。深圳地铁地下连续墙施工方案深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙,厚度为80cm,深度为20。923.9m，基底以下入土深度为9。0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置45层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为级.为保证地面道路的行人和车辆通行，车站分A区和B区分别施工.本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期,针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。根据车站区域的工程地质情况，土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和HS843HD型液压抓斗成槽,中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙轮钻头钻孔，中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽.钢筋笼现场制作,整体吊装入槽,23套导管灌注水下砼。其工艺流程如下图：地下连续墙工艺流程图其主要施工方案如下：（一) 导墙施工导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙,对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏.1、导墙设计根据施工区域地质情况，导墙做成“”形现浇钢筋砼结构，内侧净宽度比连续墙宽50毫米,如图所示：导墙各转角处需向外延伸,以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要。如图所示两种拐角：2、导墙施工：用全站仪放出地墙轴线，并放出导墙位置(连续墙轴线向基坑外侧外放70mm）,导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底.基底夯实后，铺设7厘米厚1：3水泥沙浆，砼浇筑采用钢模板及木支撑，插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。导墙顶面做成水平,考虑地面坡度影响，在适当位置做成1015厘米台阶.模板拆除后,沿其纵向每隔1米加设上下两道1010厘米方木做内支撑，将两片导墙支撑起来，在导墙的砼达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过.导墙施工缝与地下墙接缝错开。其施工顺序如下:3、导墙施工的技术要求:（1) 内墙面与地墙纵轴线平行度误差为±10mm。（2） 内外导墙间距误差为±10mm。（3) 导墙内墙面垂直度误差为5。（4） 导墙内墙面平整度为3mm。（5） 导墙顶面平整度为5mm。(二） 泥浆制备与管理泥浆主要是在地墙挖槽过程中起护壁作用，泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一，其质量好坏直接影响到地墙的质量与安全。1、泥浆配合比根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况，泥浆配合比如下：（每立方米泥浆材料用量Kg)膨润土:70纯碱：1。8水：1000CMC：0.8上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。制备泥浆的性能指标如下：泥 浆性 能新配制循环泥浆废弃泥浆检 验方 法比重（g/cm3）1。061。081。151.35比重法粘度（s)25303560漏斗法含砂率()4711洗砂瓶PH值89814PH试纸2、泥浆池设计（1） 泥浆池容量设计（以每一台成槽机挖6米槽段设计）该工程地下墙的标准槽段挖土量：V1=6×25×0。8=120m3新浆储备量V2=V1×80=96m3泥浆循环再生处理池容量V3=V1×1。5=180m3砼灌注产生废浆量V4=6×4×0。8=19。2m3泥浆池总容量VV3+V4=200m3（2） 泥浆池结构设计泥浆池结构见附图.3、泥浆制备泥浆搅拌采用2台2L-400型高速回转式搅拌机。制浆顺序为：具体配制细节：先配制CMC溶液静置5小时，按配合比在搅拌筒内加水，加膨润土，搅拌3分钟后，再加入CMC溶液。搅拌10分钟，再加入纯碱，搅拌均匀后，放入储浆池内，待24小时后，膨润土颗粒充分水化膨胀,即可泵入循环池，以备使用。4、泥浆循环 在挖槽过程中，泥浆由循环池注入开挖槽段，边开挖边注入，保持泥浆液面距离导墙面0。2米左右，并高于地下水位1米以上。 入岩和清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，以物理处理后，返回循环池. 砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，而砼顶面以上4米内的泥浆排到废浆池，原则上废弃不用。5、泥浆质量管理 泥浆制作所用原料符合技术性能要求，制备时符合制备的配合比. 泥浆制作中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放24小时后方可使用，补充泥浆时须不断用泥浆泵搅拌。 混凝土置换出的泥浆，应进行净化调整到需要的指标，与新鲜泥浆混合循环使用,不可调净的泥浆排放到废浆池,用泥浆罐车运输出场。泥浆调整、再生及废弃标准见下表：泥浆调整、再生及废弃标准泥浆的试验项目需要调整调整后可使用废弃泥浆密度1。13以上1.1以下1.15以上含砂率8以上6以下10%以上粘度35243540失水量25以上25以下35以上泥皮厚度3。5以上3.0以下4.0以上pH值10.75以上810。57。0以下或11。0以上注：表内数字为参考数，应由开挖后的土质情况而定。 泥浆检测频率附表：泥浆检验时间、位置及试验项目序号泥浆取样时间和次数取样位置试验项目1新鲜泥浆搅拌泥浆达100m3时取样一次，分为搅拌时和放24h后各取一次搅拌机内及新鲜泥浆池内稳定性、密度、粘度、含砂率、pH值2供给到槽内的泥浆在向槽段内供浆前优质泥浆池内泥浆送入泵吸入口稳定性、密度、粘度、含砂率、pH值、(含盐量）3槽段内泥浆每挖一个槽段,挖至中间深度和接近挖槽完了时,各取样一次在槽内泥浆的上部受供给泥浆影响之处同上在成槽后，钢筋笼放入后，混凝土浇灌前取样槽内泥浆的上、中、下三个位置同上4混凝土置换出泥浆判断置换泥浆能否使用开始浇混凝土时和混凝土浇灌数米内向槽内送浆泵吸入口pH值、粘度、密度、含砂率再生处理处理前、处理后再生处理槽同上再生调制的泥浆调制前、调制后调制前、调制后同上（三) 成槽施工地下连续墙成槽（尤其是入岩部分）是控制工期的关键，其主要内容为单元槽段划分，成槽机械的选择,成槽工艺控制及预防槽壁坍塌的措施。1、槽段划分槽段划分时采用设计图纸的划分方式,但在各转角处考虑成槽机的开口宽度及入岩施工方便，另外划分一部分非标准槽段。见槽段划分平面图2、成槽机械的选择根据车站区域的地质情况，在强风化地层以上各层，采用2台HS843HD型和1台MHL-60100AYH型液压抓斗成槽,并配以自卸汽车运至临时渣土堆场，经排水后再转运出场；在嵌岩槽段,抓斗抓到强风化岩面后，先以GPS15型钻机配牙轮钻头钻孔入岩，再以GC1200型冲击钻,破碎孔间“岩墙”,扫孔成槽。3、成槽工艺控制连续墙施工采用跳槽法，根据槽段长度与成槽机的开口宽度，确定出首开幅和闭合幅,保证成槽机切土时两侧邻界条件的均衡性,以确保槽壁垂直，部分槽段采取两钻一抓.成槽后以超声波检测仪检查成槽质量。(1） 土层成槽液压抓斗的冲击力和闭合力足以抓起强风化岩以上各层，在成槽过程中，严格控制抓斗的垂直度及平面位置，尤其是开槽阶段。仔细观察监测系统,X，Y轴任一方向偏差超过允许值时，立即进行纠偏。抓斗贴临基坑侧导墙入槽，机械操作要平稳。并及时补入泥浆，维持导墙中泥浆液面稳定。（2） 岩层成槽在嵌岩槽段，抓斗到岩面即停，并使槽底基本持平。钻孔采用3台GPS15型钻机，配以牙轮钻头，以钻铤加压钻进，采用泵吸反循环出碴，岩屑随泥浆直接排到振动筛和旋流器处理。在导墙上标出各钻孔位置，孔距为1.2米,在连续墙转角部位，向外多钻半个孔位，以保证连续墙完整性。钻孔完毕后，即以GC-1200型 冲击钻，配以特制的80厘米×120厘米方钻,将剩余“岩墙”破碎。破碎时，以每两钻孔位中点作为中心下钻，以免偏锤.冲击过程中控制冲程在1。5米以内，并注意防止打空锤和放绳过多，减少对槽壁扰动。扫孔后再辅以液压抓斗清除岩屑。(3） 防止槽壁坍塌措施成槽过程中,软土层和厚砂层易产生坍塌，针对此地质条件，制定以下措施： 减轻地表荷载:槽壁附近堆载不超过20KN/m2，起吊设备及载重汽车的轮缘距离槽壁不小于3.5米。 控制机械操作:成槽机械操作要平稳，不能猛起猛落，防止槽内形成负压区，产生槽坍. 强化泥浆工艺：采用优质膨润土制备泥浆，并配以CMC增粘剂形成致密而有韧性的泥浆止水护壁,并以重晶石适当提高泥浆比重,保持好槽内泥浆水头高度，并高于地下水位1米以上. 缩短裸槽时间:抓好工序间的衔接,使成槽至浇灌完砼时间控制在24小时以内。 对于“Z"、“T”、“L”型槽段易塌的阳角部位，采用预先注浆处理.（4） 塌槽的处理措施在施工中，一旦出现塌槽后,要及时填入砂土，用抓斗在回填过程中压实,并在槽内和槽外（离槽壁1m处）进行注浆处理，待密实后再进行挖槽.（5）成槽质量标准: 垂直度不得大于0。5； 槽深允许误差：+100mm200mm； 槽宽允许误差：0+50mm。（四） 清底换浆成槽以后，先用抓斗抓起槽底余土及沉渣，再用泵举反循环吸取孔底沉渣，并用刷壁器清除已浇墙段砼接头处的凝胶物，在灌注砼前，利用导管采取泵吸反循环进行二次清底并不断置换泥浆，清槽后测定槽底以上0.21。0m处的泥浆比重应小于1.2，含砂率不大于8%，粘度不大于28S,槽底沉渣厚度小于100毫米.（五） 槽段接头清刷:用吊车吊住刷壁器对槽段接头砼壁进行上下刷动，以清除砼壁上的杂物。刷壁器形式见附图。 (六）钢筋笼制作与安装钢筋笼采用整体制作、整体吊装入槽，缩短工序时间。1、钢筋笼制作： 现场设置钢筋笼加工平台(如附图），平台具有足够的刚度和稳定性，并保持水平。 钢筋加工符合设计图纸和施工规范要求,钢筋加工按以下顺序：先铺设横筋,再铺设纵向筋，并焊接牢固，焊接底层保护垫块，然后焊接中间桁架，再焊接上层纵向筋中间联结筋和面层横向筋，然后焊接锁边筋，吊筋,最后焊接预埋件(同时焊接中间预埋件定位水平筋）及保护垫块。 除图纸设计纵向桁架外，还应增设水平桁架（每隔3米设置一道），并增设钢筋笼面层剪力筋,避免横向变形。对“ ”型“” 型, “Z ”型钢筋笼外侧每隔2米加2道水平剪力筋，入槽时打掉。 钢筋笼制作过程中，预埋件、测量元件位置要准确，并留出导管位置（对影响导管下放的预埋筋、接驳器等适当挪动位置），钢筋保护层定位块用4毫米厚钢板，作成“ ”状，焊于水平筋上，起吊点满焊加强。 由于接驳器及预埋筋位置要求精度高，在钢筋笼制作过程中，根据吊筋位置,测出吊筋处导墙高程，确定出吊筋长度，以此作为基点，控制预埋件位置。在接驳筋后焊一道水平筋,以便固定接驳筋,水平筋与主筋间通过短筋连接。接驳器或预埋筋处钢筋笼的水平筋及中间加设的固定水平筋按3坡度设置，以确保接驳器及预埋筋的预埋精度。 钢筋笼制作偏差符合以下规定:a 主筋间距误差：±10mm。b 水平筋间距误差：±20mm。c 两排受力筋间距误差：-10mm.d 钢筋笼长度误差:±50mm。e 钢筋笼保护层误差：+5mm。f 钢筋笼水平长度误差：±20mm.2、钢筋笼吊装钢筋笼起吊采用70T履带吊作为主吊,30T汽车吊做副吊（行车路线离槽边不小于3.5m），直立后由70T吊车吊入槽内，如图。在入槽过程中，缓缓放入，不得高起猛落，强行放入,并在导墙上严格控制下放位置,确保预埋件位置准确. 钢筋笼入槽后,用槽钢卡住吊筋，横担于导墙上，防止钢筋笼下沉，并用四组（8根)50钢管分别插入锚固筋上，与灌注架焊接，防止上浮.（七）接头施工本工程槽段间接头用锁口管方式进行联接，接头缝预留注浆孔，必要时采用旋喷桩处理.锁口管安装前应对锁口管逐段进行清理和检查，用汽车吊吊装并在槽口连接。管中心线必须对准正确位置,垂直并缓慢下放,当距槽底50厘米左右时，快速下入，插入槽底，并在背面填粗砂，防止砼从底部及侧部流到锁口管背面.锁口管上部用木楔与导墙塞紧，并用锁口管起拔机夹住锁口管.锁口管起拔采用顶升架顶拔和吊车提拔相结合。起拔时间和拔升高度根据砼浇灌时间，浇灌高度以及砼初凝和终凝时间而定，依次拔动，一般2-3小时开始顶拔,具体采取轻轻顶拔和回落方法，每次顶拔10厘米左右，拔到0.51.0米时,如果接头管内无涌浆等异常现象，每隔30分钟拔出0。5-10。米，最后根据砼顶端的凝结状态全部拔出，冲洗干净。（八） 砼灌注砼采用商品砼,设计强度为C25，S8，施工时采用C30,S8,碎石级配525毫米，选用中粗砂,掺减水剂和UEA膨胀剂，坍落度控制在1822厘米。导管在地面作密封性实验，压力控制在0.60.7MPA.在“ - "型和“”型槽段设置2套导管,在“”型和大于6米长的槽段设置3套导管，两套导管间距不宜大于3米，导管距槽端头不宜大于1.5米,导管提离槽底大约2530厘米之间。导管在钢筋笼内要上下活动顺畅，灌注前利用导管进行泵吸反循环二次清底换浆，并在槽口上设置挡板，以免砼落入槽内而污染泥浆。见砼灌注示意图。灌注砼时，以充气球胆作为隔水栓，砼罐车直接把砼送到导管上的漏斗内，浇灌速度控制在35米/小时。灌注时各导管处要同步进行,保持砼面呈水平状态上升，其砼面高差不得大于300毫米。灌注过程中，要勤测量砼面上升高度,控制导管埋深在26米之间,灌注过程要连续进行，中断时间不得超过30分钟，灌到墙顶位置要超灌0.30。5米。每个槽