梁板安装施工安全专项方案优质资料.doc

梁板安装施工安全专项方案优质资料(可以直接使用，可编辑 优质资料，欢迎下载）梁板吊装施工安全专项方案 中铁三局六公司鹰瑞高速公路B7标二OO九年一月十日梁板吊装安全施工专项方案一、 工程概况本标段包括天书崖中桥、红尘峡小桥、小壶口瀑布吊桥；天书崖中桥：桥跨组成为：5*13米，桥梁全长为75.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板。下部结构为：桥台采用U型桥台，扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥梁交角为45º，桥梁纵坡为3.5。红尘峡桥：桥跨组成为：2*13米，桥梁全长为34.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板，下部结构：桥台采用U型桥台，扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。小壶口瀑布吊桥:桥跨组成为27m+27m两跨连续加劲梁悬索桥，桥梁全长69.4m，桥梁索塔采用门式索塔，钻孔灌注桩基础；重力式锚碇。建设单位：汉中黎坪景区开发建设；设计单位：陕西鑫瑞市政公路勘察设计咨询；监理单位：河南交院公路工程技术；施工单位：陕西金桥建设工程二、编制依据按照«公路工程施工安全技术规程»、«公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）»的要求和其它安全施工的规定进行。三、 安全目标工程施工完全按照«公路工程施工安全技术规程»、«公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）»的要求和其它安全施工的规定进行。1、绝因工伤死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05、负伤频率不大于0.5：2、不发生路口交通事故：3、不发生小型机具伤害事故： 4、杜绝因施工造成的道路中断，通信、电力管线损坏等施工责任事故。四、现场组织机构设置及职责（一）组织机构针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我项目部为保证高空作业梁板安装施工安全，以冉会普为组长，项目部经理杨建坡、技术总工高同杰为副组长，各科室负责人为组员的安全生产领导小组，负责工地安全生产管理工作。工程生产目标明确安全生产目标，有针对的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，施工现场配备专职安全员，负责工地的安全管理工作。项目部各科室各工区管理人员协助专职安全员做好安全生产工作。（下图）组长 冉会普副组长: 杨建坡 高同杰专职安全员: 杨林天书崖中桥刘森小壶口瀑布吊桥王玉强红尘峡小桥王兴周五、高空作业盖梁施工的安全方案（一）主要危险源1、机械伤害主要是施工机具的使用中，机械设备没有试吊，机械在作业中出现故障，施工人员不按该机具操作要求使用，或非操作人员操作、现场没有专人指挥或违规操作等，而发生机械伤人事故。2、触电现场电线老化没有及时更换，电工无证上岗，作业人员私拉电线，用电设备没有安装漏电保护器因漏电或操作失误违章作业造成作业人员触电伤害的。3、高空坠落：主要作业人员在梁板安装时机械设备没有试吊造成机械故障或施工不慎掉入地面或者作业人员在地面施工没有戴安全帽由桥上落入物体砸伤，安装完的梁板因安全防护不当或违章作业，未设专人指挥或作业人员未按指挥人员的要求进行吊装作业有可能产生从高处坠落造成伤害。4、物体打击作业人员进入工地作业未戴安全帽，梁板吊装无防护措施，机械故障等不利因素造成危险伤害的或安全防护不到位或施工中未按规范要求操作造成人员伤亡事故。（二）安全施工方案地基处理地基处理要符合要求地基承载力必须得到设计要求，使用材料要慎重选择一旦承载力不够将给上部结构造成严重后果，地基处理作业班组长要处理好现场如：要有专人指挥车辆，车辆运输要安全有序防止出现车辆伤人事件，现场机械要经常保养防止在施工作业中出现不必要的伤害事件。六、高空作业梁板吊装的安全注意事项1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。 3、现场临时用电要安装漏电保护器，防止作业人员发生触电事故。4、对所有潜在的危险源每天进行检查，特别是要注意触电和意外伤害。5、作业操作人员必须穿绝缘鞋。6、雨天施工要注意雷电造成安全事故7、起重作业要有专人进行指挥，不得违章作业。8、起重设备必须有产品合格证、出厂日期、生产日期、使用说明书并经过国家有关部门进行安全检定，作业人员必须持证上岗。七、现场用电1、施工用电采用三相五线制低压电力系统（1）、防止在TNC三相四线接零保护情况下，由于共用工作零线而使其带电，造成触电事故。 （2）、防止混接：PE黄/绿双色专用线专接设备的外壳和电箱保护零线外，不准作工作零线和相线用。架设的要求1）、保护零线严禁通过任何开关和熔断器。2）、保护零线作为接零保护的专用线，不能他用。3）、保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧的零线引出外，在任何地方不得与工作零线有电气连接。4）、重复接地必须在保护零线上，工作零线不能加重复接地。5）、保护零线除必须在总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端做重复接地。2、施工现场必须采用三级配电结构，即由总配电箱经分配电箱（负荷或若干用电设备相对集中处）到开关箱（用电设备处）分三个层次逐级配送电力，同时遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距、环境安全原则：（1）分级分路：总配电箱向二级配电箱配电可以分路，若干分路接若干分配电箱；二级配电箱向开关箱配电也可以分路，若干分路接若干分开关箱；三级开关箱配电不存在分路，必须一机一闸；（2）动照分设：动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明开关箱必须分开设置；（3）压缩配电间距：分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量缩短；（4）环境安全：配电系统对其设置和运行环境安全因素的要求。3、施工现场必须采用两级漏电保护：总配电箱必须设置漏电开关，所有开关箱也必须设置漏电开关，用电设备必须设置保护零线（PE），重复接地不少于3处（首端、中间、末端），接地电阻值10；总配电箱设置总漏电保护器、总隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器（熔断器）或自动开关；分配电箱设置总/分路隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器（熔断器）。所有配电箱均应配锁，由专人负责开启和关闭上锁。送电顺序：总配电箱分配电箱开关箱，停电反之。4、线路敷设：电源架空主干线离地面高度不低于5米，支干线离地面高度不低于3米。照明线路架设高度，室内不低于2.5米，室外不低于3米。线路远离易燃、易爆、易腐蚀场所，线路架设稳固，接线盒必须防水、防尘、防机械损伤，绝缘良好，不得悬空乱拉乱接。5、临时施工用电必须设置专职人员，具有相应的专业知识，作业时按规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。6、临时施工用电防护：（1）不得在架空线正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放材料杂物等；（2）必要情况下采用木、竹或其他绝缘材料设置围栏、保护网等把外电线路隔离并设置安全警示标志；（3）确保最小安全操作距离：外电线路电压等级220V380V最小安全操作距离10m15m7、施工用电现场电气防火措施：（1）合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护器；（2）确保保护零线（PE）接地连接可靠；（3）不在电气设备和线路周围堆放易燃、易爆物品和易腐蚀介质或作阻燃隔离防护；（4）电气设备和线路周围严禁烟火；（5）在用电设备相对集中处设置灭火器材。8、施工安全用电措施建立电气安全管理和经济责任制度，由专业电工负责电器的安装和使用管理，专职安全员负责巡视监督检查。用电施工组织设计由专业人员负责编制，内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由质安部验收合格后进行使用。经常对用电设备进行安全检查、测试，每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况，并有书面记录，发现问题及时纠正。专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。八、文明施工 1、对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的风俗、习惯，积极主动地搞好团结。3、施工现场及时完成“四通一平”，设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人，及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场要有安全操作规章制度，建设安全标准化工地。5、按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，不占农业用地。施工现场的临时用电和排水设施，规范安全可靠，建成安全标准化工地，以创造良好的施工环境，建设文明工地。6、施工所用机械设备、材料存放不侵入既有公路路面限界，且不影响交通和行车。如需占用既有公路路面，事先与交通部门取得联系，征得同意后方可占用，按规定设置警告牌及夜间警示灯。封闭道路施工作业在规定时间完成，施工完毕对作业项目及道路施工继续检查，符合要求后通知交通管理部门开通放行。7、大型机械运输、行驶，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过载荷进行调查，需加宽道路和架固桥涵时，先征得地方主管部门同意，车辆通过或施工结束后恢复原样，或按管理部门要求办理。8、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路行驶，遵守地方政府及交警部门的管理秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。九、安全保证措施(一) 、加强安全教育,提高全员安全意识。1. 工区要利用各种会议和宣传工具,对职工进行安全教育,提高安全素质。2. 凡新参加施工的人员必须进行上岗前的安全教育，经考核合格后，方可安排上岗作业。3. 电工，电焊工，起重工，大型机械操作人员等特殊工种作业人员，必须进行本工种专业安全技术培训，经主管部门考核合格，方可独立操作。4. 施工中必须做到危险场所有警示，行人必经处有醒目的安全生产标语和防护设施。5. 开工前，根据各项工作的施工特点编制安全措施及各种作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。(二) 、安全检查6. 认真执行项目的安全检查制度，由工区每月组织一次全面的安全大检查。7. 安全检查的内容重点以易发的“高处坠落”“物体打击”“触电”“机械伤害”事故的场所为主。8. 安全检查发现的隐患要做到“三定”及时整改。(三) 、安全纪律9. 遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥。上岗作业时思想集中，坚守岗位。未经允许不得随意从事其它工种作业。10. 严格执行本工种安全操作规程，有权拒绝违章指挥，有责任制止他人违章作业。11. 按规定正确配戴好个人劳动防护用品。进入施工现场必须戴好安全帽，在高空作业必须系好安全带。严禁穿硬底鞋和赤脚赤膊进入施工现场。12. 在施工现场行人，必须走人行道或人梯，不得随意攀登脚架、不得私自离合、乱开电源开关和乱拉、乱接电源线，不得在施工现场追逐打闹，不得将无关人员带入施工现场。13. 非操作人员不得随意进入警戒区域，对施工现场各种防护装置，安全标志等不得随意拆除和挪动。(四) 、班组安全管理14. 班组必须认真贯彻执行工区制定的各项安全生产规章制度.15. 班组必须设一名兼职安全员,协助班组长搞好本班组安全工作.16. 上班前，班组长或兼职安全员要进行安全交底讲话，交代清楚当天作业的内容，人员分工，危险因素存在的工序，预防措施等，班中要进行安全巡检，班后要小结。17. 班组作业中，各成员要互相关照和监督，做到“三不伤害”。及时维修保养各类机具，确保安全有效。(五) 、事故调查及处理18. 工区发生伤亡事故后，应及时上报主任及有关领导。同时采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。19. 发生事故或死亡事故，应在24小时内按系统上报公司主管部门，同时上报发生的单位，时间，地点，人员伤亡情况及初步分析事故原因分析等。20. 发生伤亡事故应当保护现场，同时绘制事故现场图，作出详细记录。在消除现场危险因素，采取防范措施后，方可恢复生产。21. 事故发生后必须按国务院及公司文件的具体规定处理。22. 轻伤事故发生后一般在24小时内上报安全技术人员，待调查核实后，资料存档。(六 、安全奖励23. 班组、各职能部门：能圆满地完成工区下达的各项安全指标及施工任务，且安全管理符合本规程的，给予一次性集体奖励。24. 个人：能自觉遵守执行本规程，努力完成本职工作，为事故隐患整改及安全管理提供合理化建议，敢于坚持原则，制止“三违”，在排除事故隐患使国家财产、职工人身安全免受损失。以及在防御自然灾害中表现突出的职工，给予一次性奖励。25. 处罚(1) 对违反安全生产管理办法,造成安全事故的施工队或职能部门,按工区有关规定办理。(2) 对确属偶然的重伤事故责任者，给予行政处分，并承担5%的医疗费用。(3) 对造成严重伤亡事故的责任者，将由工区根据公司的章程作出处罚决定。(七) 、施工现场安全规定26. 进入施工现场必须戴安全帽，高空作业者必须系安全带，穿防滑鞋。27. 施工现场不得穿拖鞋，高跟鞋，不得赤脚，赤膊上班作业。28. 不得在严禁烟火的场所内吸烟，用火。29. 严禁在高空作业平台上追逐，推拉打闹。30. 严禁损坏施工现场的安全标志,交通标志和消防标志。31. 严禁和乱拉、乱接电源线。32. 严禁乱开机械。33. 施工现场必须听从安全员的劝告，指示。十、高空作业空心板应急预案机构设置：成立抢险领导组，下设四个专业组。抢险领导组：组 长：冉会普总经理副组长： 杨建坡项目经理高同杰 总工组 员： 杨林 王兴周 王玉强 刘森 雷涛 职 责：制定方案协调抢险过程中各方面的关系，使抢险工作快速有序地进行。将损失降低到最小限度。下设四个专业组1、救护组：组 长：冉会普组 员：杨建坡 杨林 王兴周 高同杰 职 责：负责对在梁板吊装施工工作中受伤人员的临时救护，具体由领导组及组长统一调配。2、抢险组：组 长：杨建坡组 员：高同杰 杨林 雷涛 职 责：负责在梁板吊装施工的抢险工作，具体由组长统一调配。对在防洪抗洪工作中突发事件的紧急救援，由领导组及队长统一调配。3、供应组：组 长：王兴周组 员：杨建坡 杨林 王玉强职 责：负责在梁板吊装施工械作业及运送救援人员和伤员，负责参加抢救人员的物资供给和食物供给。机械设备由组长统一调配。4、警戒组：组 长：高同杰组 员：刘森 杨林 王兴周职 责：负责梁板吊装施工进行警戒、疏散人员，以免造成更大的损二、抢救过程1、高空作业梁板吊装施工发生事故时,各救援小组立即到位.2、应急救援指挥长:在遇到重大突发事件时,接到报警后立即报告,根据制定的救援预案,组织、指挥各的资源开展应急救援抢险工作.通知各救援小组立即赶往现场,向其下达各种应急指挥令进行排险抢险,应急救援,并根据险情程度和应急小组的能力决定是否需要外部资源的援助.3、救援人员协助现场指挥组长的具体工作,指挥各小组落实排险抢险、应急救援的具体措施,并及时向指挥长报告现场的应急小组的工作情况.当指挥长不在现场时自己承担指挥长的一切职责.4、通讯联络组接到指挥长的通知后,立即与事故现场保持畅通联系,根据险情的程度需要与地方政府、医院、消防、公安等相关部门如指挥长决定需要外部资源援助，接到指令后迅速与相关部门进行联系，报告有关情况并派人到指定地点接车、接人、接物，引导抢险救援人员物资到事发现场。5、救护行动组：接到指挥长的通知后，应立即赶到现场组织人员抢救受伤者脱离事故危险区域，同时根据具体情况通知医疗机构前来救护，在专业医疗人员没有到达之前对受伤人员进行简单救助。或者根据伤者人数及伤情将受伤人员迅速送往医院，通知医院做好救护准备，务必使人身伤害降至最低程度。6、抢险救灾组：接到指挥长的通知后，立即赶到现场抓好事故现场的警戒和保卫工作，进行人员搜救、疏散受灾人员、现场侦察和组织救灾抢险工作。在确保人员安全的情况下，尽最大可能排险抢险、抢救物质财产，使国家和企业的财产损失减少到最低程度，把事故控制在一定的范围内。7、后勤保障小组：接到指挥长的通知后，应立即组织必须的物资材料、工器具、设备等，以确保抢救现场的需要。8、应急培训，由工区安质室杨建坡负责，通过工区安全员进行定期，不定期安全检查。发现存在的安全隐患，并根据发现的问题在纠正的过程中，预想可能发生的事故，通过对事故发生可能引起的险情，现场讲解达到预防和培训的双重作用，杜绝事故发生。附表交通管制秩序维护、警戒工程抢险人员救助技术指导现场监测医疗救护人群疏散调查处理总结恢复生产善后处理解除警戒现场清理申请增援现场预案启动应急物资调配应急人员到位应急结束应急恢复事态控制应急救援行动预案启动，赶赴现场事故判断接 警事故发生应急救援预案流程图梁板运输与吊装安全专项施工方案 一、工程概况  本工程3#引桥为高桩梁板结构，本次空心板安装施工范围共4个排架，其中3个排架中心间距为16m，为预应力砼空心板安装，共计36块；靠岸侧一个排架中心间距为8m，为预制钢筋砼空心板安装，共计12块。引桥梁全长60.5m。计划采用6台16m长平板拖车运输（载重量30t），一辆大吨位吊车（130t/38t平衡重）进行梁板安装施工。为了保证在梁板运输、安装施工时各项工序正常、安全的开展，特制定本专项方案。  二、编制依据  1、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院第393号：  2、交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）  3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2021）  4、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2021）  5、危险性较大工程安全专项施工方案编制（建质【2004】213）  6、本项目的合同、招标文件、图纸等  三、安全管理体系  3.1 安全管理目标  1)死亡事故为零； 2)  尽量降低轻伤率，力争无轻伤。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员。  3.2 有关人员职责3.2.1项目经理安全职责  1、项目经理是项目施工安全生产第一责任人，应遵循认定的目标，认真贯彻执行国家和政府部门的安全生产方针、政策、法规和上级指示，结合企业实情制订各项制度，贯彻各项措施，并检查执行情况。根据新的标准和规范，建立和不断完善安全生产管理制度。  2、对项目部的安全生产和目标管理负总责，把安全目标管理列入议事日程，定期召开安全生产会议，掌握动态，解决安全隐患问题，加强对专职安全管理人员的教育、指导。  3、对各安全管理职能部门进行督促，主持重大伤亡事故的调查处理，认真执行“管生产必须管安全”的原则。  4、贯彻传达公司下达的各项对安全生产有关的文件，具体落实实施措施。  5、在签订项目分包合同时，必须同时签订确保安全生产的协议书。  3.2.2技术员、施工员安全职责  1、 对所负责的施工项目，负有安全生产直接责任，不违章指挥冒险作业。  2、认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设计中制定的安全技术措施。  3、根据新的标准规范和安全管理目标，齐全各项施工生产的安全措施，遇到生产与安全发生矛盾时，坚持生产服从安全的原则。  4、如发生重大伤亡事故时，要及时组织抢救，立即上报，并保护好现场，有权拒绝违反安全规定的生产指令。  3.2.3安全员安全职责  1、安全员是国家安全生产方针、政策、劳动保护法规及新标准、新规范的具体执行者，对项目部认定的目标管理负有直接责任。  2、做好安全生产和目标管理的宣传教育和管理工作，深入现场掌握安全生产情况，调查研究生产中的不安全因素，提出改进意见，及时发现处理各种事故隐患。  3、负责工地安全生产目标管理工作的资料检查记录和存档保管。会同有关部门做好三级教育及特殊工种培训、考核发证工作，同时做好上级下达的安全技术交底工作。 4、有权制止违章指挥、违章作业，遇有险情，有权制止停工整改，并速报上级领导处理。  5、对违规者经劝说无效，有权对其处以罚款等其他处理方案。四、空心板吊装施工的安全措施  4.1空心板梁运输  1、 15.96m预应力砼空心板最大吊装重量：边板24T；中板22T。 2、7.96m预制钢筋砼面板最大吊装重量：边板13T；中板12.5T。  4.1.1运输机具  我部拟采用16m长载重量30t运梁拖车运输空心板。运输时需注意以下几点：  1、板梁移运时吊点位置应符合设计规定，吊环应顺直，吊绳与板梁的交角小于60度时设置铁扁担使吊环垂直受力。  2、运输机具的载重能力要有适当的富余量；  3、车长应满足支承间的距离要求，支点处设活动转盘以免搓伤梁板混凝土。运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，事先修理平整。  4、梁的运输应顺高度方向竖立放置，两侧用手动葫芦固定牢固。装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。  5、梁运输时支承位置应与吊点位置一致，并支承牢固。  6、在运输混凝土预制板时，采取可靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。  4.1.2梁板运输  梁板出梁场后通过主线路基及便道运输。无论何种运输道路必须平整坚实,经常维护,并有足够的宽度和转弯半径。对运输便道，使用前要组织司机和有关人员查清道路情况。对道路平面（路面宽度和弯道半径）纵断面（纵坡）路面结构进行调查，必要时应以加固。  （1）场内装车后应绑扎牢固，以防在运输中倾倒。长大物件运输标识未悬挂不得放行。 （2）吊点和垫点都必须按设计要求，在车上叠放时，垫木要在同一条直线上且厚度相等。  （3）根据路面情况控制行车速度。  （4）根据吊装顺序，先吊先运，保证配套供应。  （5）对于不易调头的梁板，应根据安装方向确定装车方向，以利于梁板的安装和就位。4.2汽车起重机架梁作业指导书  汽车起重机是将起重机安装在通用式专用汽车底盘上的起重机械，因其具有汽车的行驶通过性能，机动性强，行驶速度高，可以快速转移的特点，我部在预制梁板的吊装过程中将使用汽车起重机进行空心板梁的安装作业。在梁板安装作业中应遵守以下几方面内容：  4.2.1运输车辆及汽车起重机行驶安全要求  （1）运输车辆及汽车起重机在保证安全的情况下，在无限速标志的道路上行驶时车速不得超过50Km/小时。  （2）运输车辆及汽车起重机在人口稠密地段，无警告标志处或转弯时车速不得超过15Km/小时。恶劣天气能见度在5m以内或者道路最大纵坡在6%以上，能见度在5m以内时，应停止行驶。  （3）同向行驶的机动车，前后车之间应保持随时可制动的停车距离。  （4）运输车辆及汽车起重机行驶立交道口时，必须遵守下列规定：  1、提前减速  2、通过无人看守道口时，驾驶员距道口15米处，能看到两侧各200米以外的距离，如达不到要求，必须做到“一停、二看、三通过”。严禁抢道通过。  3、机动车辆占用一部分无人看守道口时，汽车起重机不得通过。 4、停车应在指定地点或道路有效路面以外不防碍交通的地点，不得逆向停车，驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电源、锁好车门。  （5）下列地点不得停放车辆  1距近车站、加油站20 米以内的地段。 2纵坡大于5%的路段；  3道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内。  （6） 倒车时，驾驶员应看清周围道路环境情况，确认安全后，方准到车。 （7）同向行驶车辆，两车之间距离应保持在50米以上，行驶缓慢，避免紧急制动。 4.2.2汽车起重机驾驶员的安全要求  （1）驾驶员必须认真学习和遵守交通规则，车辆上公路时，除应取得由地区公安局交通队发证，还应遵守公安部、交通部颁布的城市和公路交通管理规则。驾驶作业时，要随带特殊工种操作证，以便有关部门检查。 （2）驾驶员必须努力掌握车辆驾驶技术，熟悉车辆性能和道路情况，掌握车辆的一般机械、电器知识、维护保养和排除故障技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。  （3）车辆启动前应检查车辆性能，严禁带病出车。起步时要先察看周围有无人和障碍物，然后鸣号起步。  （4）严禁酒后开车。行车和加油时不准吸烟、饮食和谈话，驾驶室不准超额坐人。  （5）在行车方面，必须坚持“十慢”、“十不开车”、“十好”的要求：  1、“十慢”：起步慢、转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢、过桥慢。  2、“十不开车”：车门不关好不开车，安全设备不良不开车，人没坐稳不开车，物没有装好不开车，脚踏板站人不开车，胎架站人不开车，翻斗车厢不落好不开车，接班没有检查不开车，超长超高超载不开车，没有随带驾驶证明不开车。  3、“十好”：刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观察好、信号标志看好、车辆保养好、操作规程遵守好、安全措施执行好、同志互助团结好。4.2.3汽车起重机防倾翻措施：  （1）作业场地坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持水平，对不够坚实地面应予加强，支腿处应加垫板，以加大地面承受能力。（2） 风速大于13.8m/s（相当于6 级风）时，起重机不得作业，当臂长大于50m 作业时，风速不得大于 9.8m/s（相当于5 级风）。并注意风向对起重机稳定性的影响，不吊货物时，前方来的风有一定危险，吊重时则相反。  （3）吊重时严格按额定起重量表和起升高度性能曲线作业 ，起吊物品不能超过规定的起重量和工作幅度，禁止超载作业。  （4）不得用起重机吊拔起重量和拉力不清的埋置物体。  （5）不能斜拉斜吊，起吊时应保持钢丝绳垂直。不能随便增加或减少平衡重。  （6）工作时运行应平稳，不要突然起吊和制动，回转时应注意不要使吊重向外抛。4.3安全检查  4.3.1结构外观检验。  （1）检查主要受力构件的焊缝，不得出现气孔、夹渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，着重检查吊臂根部、变幅油缸支承点、桁架臂主弦杆与连接座的焊缝。有必要时用探伤仪进行检验。  （2）检查结构件的螺栓连接是否紧固，销轴是否安装完好，并及时紧固。 （3）检查结构件不得有明显变形，吊臂及支承装置不得有裂纹或变形，如发现有损坏时应及时修理或报废。  4.3.2机构检查  （1）检查吊具、钢丝绳、滑轮、卷筒等零部件是否达到报废标准，如不符合使用要求应及时更换新件。  （2）检查液压缸、减速器是否有漏油，变幅、伸缩臂、回转时应平稳，不得出现抖动现象，支腿油缸、变幅油缸在吊重时不得出现回缩现象。  （3）检查发动机燃油是否充足，散热器内油是否充足；发动机油是否适中，无污染；油箱内油是否充足，油压是否达到工作要求。操纵控制器的手柄、踏板动作是否良好。  4.3.3安全装置检查  起重机应有下列安全防护装置，且动作准确可靠：  （1）高度限位器；   （2）起重力矩限制器或起重量显示器；  （3）幅度指示器；  （4）钢丝绳变幅起重机的幅度限位装置和防吊臂后倾装置；  4.3.4使用前应进行的试验  （1） 空载试验；  （2） 额定载荷试验；  （3） 超载动载试验；  （4） 超载静载试验；  （5）密封性试验；4.4 安全操作要求  （1）起重机投入使用前应先进行一个循环的空载运行，检查各部位运转是否正常，各安全防护装置必须齐全可靠。  （2）作业场地坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持水平，对不够坚实地面应予加强，支腿处应加垫板，以加大地面承压能力。  （3）开车前应先鸣铃或报警，吊重接近人时应报警以提示人们注意。  （4）作业时必须由专人指挥，要注意起重臂端部运动以及被吊重物的状况。  （5）应对起吊的重物重量了解准确，确定是否属于安全工作负荷，司机只能按起重机的起重性能表或起重特性曲线指示的起重能力工作，严禁超载使用。 （6）起重机作业时转台上和吊臂下不得站人，不准在运转时进行检查、润滑、维修等工作。  （7）起吊物品上不得站人，吊重不得从人的上方经过。  （8）吊重回转时，速度要低，制动要平稳，不得突然制动，减少物品摆动。  （9）带载变幅时操作应平稳，增大幅度时要注意防止超载，不得突然停止变幅，因为此最易造成倾翻或臂架折断。  （10）不得带载重力下降，空钩重力下降时不要急刹车，防止起重机倾翻和臂架折断。  （11）带载伸缩一定要严格按说明书要求进行，并小心操作。  （12）严禁斜拉斜吊，不准起吊埋在土里的物品。  （13）吊重行驶时一定要按说明书规定的吊重行驶起吊，行驶地面要平整、坚实，物品离地面要低，并防止摆动，行驶时回转机构要制动或锁紧，行驶速度要低，起、制动要平稳。  （14）大风作业时要注意安全，风速超过规定值时应即停止作业。  （15）在起重作业过程中发现异常音响、振动、发热、异味等现象，应立即停车检查，严禁起重机带故障工作。  （16）严禁正常操作时使用高度限位器、起重力矩限制器停车，以防安全装置失灵或精度过低时造成事故。  （17）使用两台或两台以上起重机联合起吊物品时，要有正确起吊方案，司机和指挥人员必须熟悉并掌握起吊方案，并注意配合；各台起重机的负荷分配应合理，每台起重机的负荷应不超过额定负荷的80%。  （18）作业过程中应时刻注意液压系统压力，各部位的压力值应在说明书规定的范围内。  （19）不符合操作规程的指令，司机可以拒绝执行，但对于停止信号，不管是谁发出，任何情况下都应执行。  （20）主、副卷扬不得同时工作。五、安全技术规程  5.1汽车起重机的使用要点  （1）行驶前必须遵守与汽车有关的操作规程及交通规则。将起重臂放在支架上，吊钩用专用钢丝绳挂住。将车架尾部的两撑杆分别撑在尾部下方的两支座内（使撑杆稍微受力即可），并用锁架螺母锁定，以改善转台行驶时的受力情况。将锁式制动器插入销孔，以防旋转。  （2）作业场地应坚实平整。如遇松软地基或起伏不平的地面，一定要垫上合适的木块，在确认安全后方可开始作业。  （3）作业时，起重臂下严禁站人，下部车驾驶室不得坐人。重物不得超越驾驶室上方，不得在车前方起吊。 （4）伸缩式起重臂伸缩时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时要相应下降吊钩，当限位器发出警报时，必须立即停止伸臂。起重臂缩回时，角度不得太小。  （5）起重臂伸出后，若出现前节长度大于后节伸出长度时，必须调整正常后方可作业。  （6）满负荷作业时，应注意检查起重臂的挠度。侧向作业时，要注意支腿情况。发现不正常情况时，应立即放下重物，检查调整正常后方能继 续作业。 （7）起重机停驻后整机倾斜度一般不得大于1.5°，底盘车的手制动器必须锁死。吊重时不得扳动支腿操纵阀手柄。如需调整支腿时，必须将重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可调整。  （8）对起重机的关键部件，如起重臂等，要定期检查是否有裂缝、变形以及连接螺栓的坚固情况。任何不良情况都不能继续使用。  （9）满载起吊时，起重机必须置于坚实的水平地面上；先将重物吊离地面2030 ，检查并确认起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性后，才能继续起吊。起吊时动作要平稳，并禁止同时进行两种动作。  （10）起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵，对无提升限定装置的起重机，起重臂最大仰角不得超过78°。  （11）双机抬吊构件时，构件总重量不得超过两台起重机所允许起重量的75%。绑扎时注意负荷的分配。每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以防止任何一台负荷过大而造成事故。在起吊时必须对两机进行统一指挥，严格执行双机吊运的指挥信号，使两机动作协调，互相配合。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。 （12）起重机工作完毕后，应将起重机的发动机电门关闭，操纵杆推进空档位置，制动杆推上制动位置。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。 5.2起重作业安全规程1、 起重作业人员班前，班中严禁饮酒，起重作业人员操作时必须精神饱满，精力集中，操作时不准吃东西、不准看报、不准打瞌睡，不准开玩笑等。 2、起重作业人员交接班时，应进行例行检查，发现装置和零件不正常时，必须在操作前排除。  3、起重开机前，必须鸣铃示警，操作中起重机接近人时，亦应给以断续铃声或报警。  4、操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行。  5、非起重机驾驶人员不准随意进入起重机驾驶室，检修人员得到起重机司机许可后，方可进入驾驶室。  6、当起重物上或其周围确认无人时，方可闭合主电源，如电源断路装置上装锁或有标牌时，应由有关人员除牌后方才可闭合主电源。  7、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄或手轮置予零位。  8、起重机上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，起重机司机不得擅自开动或脱离起重机。  9、驾驶起重机应用手操作手柄，不许用人体其它部位去转动控制器，正常情况下不要用安全装置停机，以防在异常情况下来不及采取紧急安全措施。 10、工作中遇到突然停电，应将所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前应检查起重机动作是否都正常，因停电使重物悬挂半空时，起重作业人员应使地面人员紧急避让，并应立即将危险区域围栏起来，不准任何人进入危险区。  11、起重机停止作业时，应把重物妥放置地面。  12、多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先确定的指挥人员的指挥，吊动中发生紧急情况时任何人都可以发出停止作业信号，驾驶员应紧急停车。 13、起重机起吊重物时，一定要进行试吊、试吊高度H0.5m 经试吊发现无危险时，方可进行起吊。  14、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过、吊臂下方不得有人。  15、在吊运过程中，重物一般距离地面0.5m 以上，吊物下方严禁站人。在旋转起重机工作地带，人员应站在起重机动臂旋转范围之外。 16、露天作业的起重机，当工作结束时，应收起重机锚定住。  17、起重作业人员进行维修保养时，切断电源并挂标识牌或加锁。如有未消除的故障应通知接班人员。  18、控制器应逐步开动，不要将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，（特