湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案【实用文档】doc.doc

首件A类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载目录一、编制依据及编制原则- 1 -(一） 编制依据- 1 (二) 编制原则- 1 -二、主要技术标准 2 -三、工程概况- 2 -四、工期计划 2 -五、 施工准备- 3 5.1 材料准备 3 -5.2 机械设备配置：- 3 -5.3 人员安排- 3 -表一项目主要管理人员分工表 4 六、 施工方法及施工工艺- 5 -6.1 总体施工方案 5 -2、施工工艺流程- 5 七、各工序施工方法和操作要点 6 -1、梁端封锚 6 -2、现浇端、中横隔板 7 -3、现浇中横梁 7 现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致,以便密贴.贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧.各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。 9 4、湿接缝- 10-5、负弯矩束张拉、压浆（真空压浆）- 12 -八、质量保证体系及质量保证措施 13 -九、安全保证体系及安全保证措施- 15 -十、环境保护措施 16 附图一 17 质量保证体系框图 18 -附图二- 19 安全保证体系框图- 19 “首件产品"A类湿接缝、湿接头负弯矩张拉施工方案一、编制依据及编制原则(一） 编制依据1、霍永高速公路霍州至永和关段两阶段施工设计图。2、公路工程技术标准（JTG B012003）3、公路桥涵施工技术规范（JTJ0412021)4、公路工程质量评定标准(JTG F80/1-2004）（二) 编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。3、认真、全面理解设计图纸,编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。5、霍永高速公路段建设理念：生态环保、自然和谐、安全舒适、典型示范。二、主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路。2、行车速度：80公里/小时。3、设计荷载：公路级。4、设计洪水频率：1/300.5、环境条件：类环境。三、工程概况芝河1#大桥中心里程K123+048.68，为930米先简支后连续梁桥。全长554米,共有箱梁72片。现浇湿接缝、湿接头均采用C50混凝土，共152方.四、工期计划根据总体施工部署,以及本工程设置桥梁工程的结构设计特点，本着高质、高速圆满完成本合同段桥梁工程的施工任务，拟安排我公司具有较强施工能力和具有丰富管理经验的桥梁工程处承担本合同段所有桥梁的施工建设任务。芝河1大桥湿接缝、湿接头、负弯矩张拉计划7月7日开始,7月25日结束。五、 施工准备5。1 材料准备施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。按业主要求上部结构所用的C50砼配比必须委托有相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场.5.2 机械设备配置:砼罐车6辆;集中砼搅拌站二座;QW40钢筋弯曲机3台；CTQ-90钢筋切断机3台；GTJ4-14钢筋调直机2台；小型钢筋切割机3台;50型振捣器5把.5。3 人员安排项目部选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目部总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，芝河1大桥施工安排4个施工班组，钢筋组10人、立模浇筑组7人、张拉、压浆组10人、综合组6人(包括电工、养护人员、杂工）.主要管理人员配备表序 号姓 名职 务联系方式备 注1刘研项目经理2宋晋玺副经理3段久波项目总工4朱延学工程部长5王志勇安质部部长6王世军试验室主任7王秀君物资部主任8张磊测量工程师9祁志光现场技术员10袁林林现场领工员表一项目主要管理人员分工表人 员职 责项目经理全面负责项目的施工组织指挥与管理;对各项工作负总责。施工负责人负责现场施工组织工作，按照项目制定的工期计划组织施工，协调施工现场各班组的交叉作业，按照项目文明施工的相关要求控制好施工现场。现场技术负责人负责现场施工各个施工工序的技术交底，记录各个施工参数。安全负责人负责桥面下部的防护,并对施工现场安全负首要责任。测量负责人负责支座的施工放样、水准测量.试验负责人负责混凝土的塌落度及标号.物资负责人负责物资采购、储备、供应;设备购置、维护、保养.六、 施工方法及施工工艺6。1总体施工方案桥面系施工的模板统一采用9层以上优质竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模,模板加固采用PVC拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在已经架设好的桥面上选址加工，钢筋下料后现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用混凝土输送泵运送到桥面,然后用自卸小车在桥面上水平运输到待浇注位置，用手推车推送入模；混凝土龄期达到四天且强度达到设计强度的85%以后开始张拉，张拉后立即进行压浆、封锚.2、施工工艺流程预制箱梁安装梁端部凿毛、清理安装永久支座及钢板焊接、连接梁纵向预留钢筋连接横隔板、湿接缝钢筋连接扁束波纹管安装中横梁、湿接缝模板安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋(包括护栏预埋钢筋)按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土浇注湿接缝混凝土拆模、养护混凝土达到设计强度的85%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续.具体施工顺序见下图：中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队 七、各工序施工方法和操作要点1、梁端封锚预制箱梁张拉及压浆完毕后，开始进行封锚作业，本项目预制箱梁梁端封锚在预制梁吊装就位前进行，检查凿毛情况保证凿毛充分，清洗凿毛砼接茬面，按照设计图要求安装封锚段钢筋，钢筋的绑扎和焊接要符合规范要求，帮扎牢固.钢筋安装完毕后安装模板，封锚的模板采用优质竹胶板，封锚端模用可调顶托或是方木加木楔顶在预制梁上加固，各个模板接缝处用双面胶带粘牢，防止漏浆，影响混凝土外观质量。模板上口安装高度应低于封锚面5cm，便于混凝土灌入,该处混凝土待拆模后人工补填压平.模板安装重点检查线型是否顺直，自检合格后报监理工程师检查，在监理检查合格后开始浇筑封锚段的混凝土，封锚段混凝土采用C50混凝土，拌和站集中拌和，混凝土输送泵运输，再利用自卸小车运输到位,必要时用手推车入模,浇筑混凝土时由于空间狭小所以采用直30型振动棒振捣或人工振捣，振捣时注意不要碰到钢筋、模板.混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖.混凝土在强度达到2。5MPa以后，方可拆模。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。混凝土达到初凝后，应立即进行养护，养生期不少于7天。混凝土养护时首先对砼表面洒水，然后紧贴混凝土表面用土工布覆盖,使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态.2、现浇端、中横隔板按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋（伸缩缝端为端横隔板、30m箱梁有中横隔板）,注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。现浇端、中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧,底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密,混凝土振捣困难所以采用振动棒30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生,以防止气温过高引起混凝土面开裂,影响砼质量.中横隔板混凝土的浇注高度与湿接缝平齐及箱梁翼缘板底平，严禁浇注过高或过低,影响后续湿接缝施工钢筋的帮扎和混凝土浇注.3、现浇中横梁作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力,为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视.以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。预制箱梁安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线,将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋).支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位.支座钢板安装好后检查支座位置,然后铺底模板,严格控制标高.底模板用竹胶板制作,方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板直接作为一部分底模,但必须注意四周密封,不得漏浆。安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊接,焊接长度不小于10倍直径，且要求焊缝饱满。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的,一律采用帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。安装时注意护栏钢筋、伸缩缝钢筋的预埋；梁端现浇中横梁处相应帮扎箱梁的底板、腹板及顶板的环形钢各2个,确保位置准确，梁板环筋与现浇中横梁股价钢筋或钢板预埋筋冲突时适当调整环筋位置。钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料,尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽动钢绞线,防止漏浆粘接。现浇连续段模板采用竹胶板,外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧.各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。中横梁模板拼装图：支座安装实测项目项次检查项目规定值允许偏差检查方法和频率1支座中心与主梁中心线偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（mm)10经纬仪或拉线检查：每支座3支座高程(mm）±5水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承压力500KN1水准仪:每支座4、湿接缝湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，（搭接长度为15cm，单面焊长度为10D），与翼缘板预埋钢筋搭接部位为4处，及每个钢筋的焊接（或帮扎）点数为5个.绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。湿接缝模板采用宽度110cm竹胶板(湿接缝宽度93cm,两边各搭接8.5cm)，纵向背楞用55方木，间距37cm,纵向背楞为5*5cm，间距为80cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为88方木，单根长120cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆.湿接缝吊杆的长度为0.5m.现浇连续段及湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输,输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合.浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振,要保证层与层之间的联结。现浇中横梁两端混凝土浇注范围为负弯矩槽口预应力钢束T3范围,同一片梁T3钢束间不许浇注湿接缝混凝土,防止负弯矩钢束张拉横向位移产生裂缝。混凝土在浇筑完毕达到终凝后,应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面,防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修.拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。湿接缝模板拼装见下图：5、负弯矩束张拉、压浆(真空压浆)现浇中横梁混凝土强度达到设计的85%且龄期达到7天后方可张拉负弯矩束。张拉采用两台25。5吨千斤顶单根两端同时张拉.先张拉长束后张拉短束，左右对称逐根进行（30m箱梁张拉顺序T3中-T3边T2T1）。安装锚环前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞,否则必须注浆(环氧树脂砂浆)弥补,限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。张拉以控制应力为主,伸长量校核。先将千斤顶和油表配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系,以此控制应力，分级张拉量取伸长值,分级控制如下：00。1con(初应力,量伸长值）0.2con(量伸长值)con(持荷5min锚固）锚具夹片回缩量每端不超过6mm，计算伸长值时00。10con的初应力伸长值以0。10con0.2con的伸长值计入,再加上0。10concon的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的±6，否则停止张拉，查清原因再继续施工。预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆且应在48h内完成，水泥采用42。5普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比为0.28。水泥浆3小时后泌水率不应超过2%.不得使用含有氯化物和硝酸盐的掺和料，温度过高时应采取适当降温措施或晚上温度较低时进行。在压浆之前，首先在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生0.08MPa左右的真空度开始压浆。水泥浆的的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过3045min。压浆设备采用活塞式压浆泵,水泥浆稠度控制在1418S（本项目水泥浆稠度控制在2535S）,当出浆口冒出与拌制浆同浓度的浆体时暂停压浆，用阀门（木塞）将出浆口堵实,再次开启压浆机至压力达到con，并维持5分钟。为保证波纹管压浆密实，进浆口应予以封闭，直到水泥浆初凝前，所有塞子或气门均不得移动或打开.每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次，每天使用结束后也要清洗干净。压浆前用高压水冲洗孔道,再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。压浆完成后用砂轮机将多余钢绞线切除，夹片外留34cm长度。同一孔道压浆应缓慢、均匀、连续进行，一次完成。拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块3组（70。7mm立方体），每组6块。送试验室实行标准养护，以供测定28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜,以免水泥浆喷上眼睛.压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直槽口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀.八、质量保证体系及质量保证措施1、质量保证体系：附图一质量保证体系框图2、质量保证措施为确保施工安全、高效、优质完成,并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。、全体施工管理人员,认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前由项目总工向工程部长、质检工程师进行交底,工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态,确保工程质量。、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施,进行整改及跟踪复验.、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。、主要管理、技术人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任.对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前,施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求.、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工,制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差,及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚,强化施工人员的质量意识。、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查,签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检,合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。、严把主要材料（如钢材、水泥、碎石、砂、外加剂等)的采购、进场、使用及检验关。九、安全保证体系及安全保证措施1、安全保证体系:附图二安全保证体系框图2、安全保证措施、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施,把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。、建立安全领导小组目标管理岗位责任制,明确职权，承担责任。、停工后要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并按有关的安全操作规程进行作业。、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作.、做好各种标志牌,在本工程现场周围，设置标志牌,包括警告与危险标志、指路标志等。、进入施工现场必须戴安全帽，起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。、张拉时应有专人指挥,千斤顶后严禁站人。吊挂千斤顶的倒链、吊钩等应牢靠。防止千斤顶在工作中落下去.千斤顶油管接头不用时要用堵头堵塞，防止杂物进入油缸内。、压浆时应戴防护眼罩及橡胶手套。、桥面施工时桥下设专人进行防护,并设置警界线.十、环境保护措施为了使本项目桥面系施工能够安全、有序地进行，同时达到文明施工的标准，针对本工程施工特点,特制定如下环境保护措施.1、项目部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。施工现场环境保护落实到人，由项目经理总体负责。2、开工前,技术员和领工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。3、开工前及开工后定期对职工的身体健康状况进行检查，不符合要求者不准上岗，杜绝传染源.4、施工污水和废弃物、生活污水、垃圾不准倾倒河中。5、施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标识。 6、施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业,尽可能减小噪音污染.7、机械所用的油料设专人管理，集中采用油罐或库房存放，存油处地面应进行防渗处理，油料加注与放油时严防跑、冒、漏、滴现象,防止污染周边的庄稼、土壤。、施工完毕后，组织人员对河道内的设施认真进行彻底清除。10、特种作业人员必须持操作证书上岗，工地现场管理人员必须挂牌上岗。附图一质量保证体系框图测量组：测量、防线、定位复测质量管理小组项目经理、项目副经理、项目总工程师质检工程师工程管理部：施工技术管理组织保证试验：原材料、半成品、成品检查选择施工队伍及管理人员机械物资：机械、物资采购管理编制事实性施工组织设计施工准备办公室：质量及技术教育和培训原材料、预制构、半成品检查查施工机具设备的质量、性能检查质量保证体系临时工程、施工现场、环境控制工程质量自检控制施工技术、质量保证措施交底施工阶段保证施工保证工序交接质量控制施工工艺质量控制分项工程质量检查施工过程产品控制分部工程质量检查质量目标本工程全部工程质量必须达到交通部公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程JTG F80/1-2004）及公路工程竣（交）工验收办法的要求，分项工程合格率100%、90分或90分以上比例大于或等于95%，交工验收达到合格并且合同段工程质量评分达到90分或90分以上，竣工验收达到优良等级。制度保证质量责任制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验工程师质量责任制测量工程师质量责任制计量工程师质量责任制工区质量责任制班（组）长质量责任制兼职质检员质量责任制质量管理制度 设计文件分级审核制 质量措施与技术交底制测量双检制 工程质量评定制质量事故报告制 竣工验交制验工质量签定制 材料进场检验制变更设计报批制 施工组织设计分级编批制质量检验制 开工报告审批制附图二安全保证体系框图安全责任制安全教育制1.开工前安全制度教育2.新工艺教育3.特殊工种培训4.技术交底教育5.安全问题通报6.领导干部安全教育上级领导检查项目部检查专业工程队定期检查施工中班组检查1、岗前安全讲话2、兼职安全员检查3、交接班制度4、三检制5、制度上墙6、配戴安监袖标班组安全制度逐级上报事故处理奖惩制度1.项目部月兑现2.专业工程队旬检查奖罚3.班组每周自评不断总结、确保安全安全监督检查安全方针：安全第一，预防为主安全领导小组：项目经理、安全检查长、总工程师、各业务部门主管目 录1工程概况12工艺原理及流程12。1工艺原理12。2工艺流程13施工方法43。1准备工作43。2绑扎钢筋43.3连接波纹管并穿钢束53。4搭设模板53.5浇筑横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝53.6养护53。7张拉负弯距钢束并压浆53。8浇筑剩余部分湿接缝混凝土83。9拆除一联内临时支座，完成体系转换84质量标准和技术要求84。1质量标准84.2技术要求与注意事项85质量保证措施105。1建立健全的质量保证体系105。2提高全员质量意识105。3狠抓工序质量，确保整体质量106安全保证措施107墩顶负弯矩张拉计算书127。1负弯矩张拉值计算127.2张拉程序127.3压力表值计算127.4预应力钢绞线伸长量计算方法127.5钢束T1、T2理论伸长量计算13现浇横梁（湿接头）、湿接缝及体系转换施工方案工程概况穿山疏港高速衔接段白中线跨线大桥工程,位于宁波市北仑区穿山半岛后墩村边的白中线公路上；桥梁主体结构全长486。02m（K0+185.363K0+671.383)，全桥分四联,第一联采用3×20m普通混凝土现浇箱梁，第二四联采用5×305×304×30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁结构.全桥共有湿接缝28道、端横梁6道、中横梁（湿接头）11道、跨中横梁14道.采用小箱梁单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。工艺原理及流程工艺原理先简支后连续箱型连续梁桥与普通板桥最主要的区别,在于其施工过程中结构受力体系的转换，即这种结构体系转换前属于简支梁，结构体系转换后变为连续梁.而普通板梁桥设计为简支梁不能进行体系转换，从受力方面分析可知,连续梁比普通简支梁各部分受力更为均匀合理。由简支转换为连续体系,是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换,在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。负弯矩区预应力束的张拉及临时支座的安装拆除，是能否实现体系顺利转换的重要环节，也是先简支后连续箱梁桥施工的难点工序之一工艺流程本工程按设计要求在梁体吊装后,以设计一联为单位进行体系转换及横隔板、湿接缝施工.其施工顺序如下：1、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座)并安装好永久支座（联端无需设置临时支座），逐孔安装小箱梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。2、连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板波纹管并穿束.在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板湿接缝混凝土。3、待混凝土强度达到设计强度的95%后,且龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并注压水泥浆。4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板混凝土应由跨中向支点浇筑。5、连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇该处混凝土，浇筑完成后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，特别注意严防高温影响橡胶支座质量.施工工艺流程图：架梁前，在盖梁顶面标出临时支座位置线布设临时支座，架梁连接连续端接头钢筋，设置接头板处波纹管并穿束浇筑横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板湿接缝混凝土混凝土强度达到95%，且龄期不小于7d，张拉负弯矩束，并注压水泥浆一联负弯矩束张拉完毕，浇筑剩余部分湿接缝拆除一联临时支座，完成体系转换施工方法根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作绑扎钢筋连接波纹管并穿钢束搭设模板浇筑横梁及其两侧与负弯矩张拉范围内的湿接缝养护张拉负弯距钢束并压浆浇筑剩余部分湿接缝及预留槽处顶板砼拆除一联内临时支座，完成体系转换任一道横梁、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工.准备工作（1）凿毛在浇筑之前，要组织人员对接头部分凿毛情况进行检查,保证接头处表面混凝土凿毛符合要求。（2）测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求,横梁、湿接缝施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知相关施工负责人及箱梁安装负责人,暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程,直至合格后方可继续施工。（3）铺设底模板端、中横梁采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉,上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模.铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实,其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉.湿接缝底板采用竹胶板制成，用6×10cm木方做框,以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。绑扎钢筋（1）配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型.制作钢筋骨架选择在地势平坦地面上进行,以保证钢筋清洁.钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质,无有害的缺陷.钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。（2）绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢.以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，且互相错开。因本着施工方便,梁头钢筋预留比较短,因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长度时将采用5d的双面焊接。钢筋绑扎自检合格,经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。连接波纹管并穿钢束采用塑料波纹接头连接墩顶负弯距预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内。塑料波纹管采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接，不得采用胶带纸绑扎连接，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。搭设模板横梁、湿接缝模板均采用竹胶板木模,模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆.为了防止模板变形、跑位,保证构件尺寸，各模板之间采用对拉螺杆拉紧，防止浇筑混凝土时跑模。模板内侧涂抹脱模剂,以利于脱模方便。模板安装完毕后，保持位置正确。浇筑时，安排木工值班，若发现模板有超过允许偏差变形值时，需及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板侧面作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。浇筑横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝(1)材料采用C50现浇混凝土，水泥、黄砂、石子及外加剂严格按批准的砼配比添加，计量准确拌制混凝土。（2）浇筑在日温度最低时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和,搅拌运输车运送,由砼泵车输送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣.使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1。5倍，与侧模保持50100mm的距离,要插入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录.对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。养护由于其施工主要集中在秋季，终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。在阳光强烈时可采用土工布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。我部将切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响.张拉负弯距钢束并压浆（张拉计算详见：负弯矩张拉计算书）在接头混凝土达到设计强度的95后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆，封锚.（一）张拉钢绞线的准备按照图纸要求，预应力钢束采用标准强度为fpk=1860MPa的s15。2mm低松驰高强度预应力钢绞线，弹性模量Ep=1.95×105MPa（计算时以检验报告实际数据为准)，松弛率=0.025,松弛系数=0.3，其强度指标应符合GB/T52241995标准。锚具的准备锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证,我部选用的锚具是定点生产、品质稳定的产品。并对进场锚具按规范要求委托有相应资质的检测单位进行检测。张拉机具的准备张拉采用YDC240QX型千斤顶及其配套的油泵、油表，完全能够满足计算的控制吨位的要求。在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表等）进行配套检验，检测机构为“浙江三新检测校准”.根据油顶、油表的校验资料，绘制出油表进、回油曲线,作为张拉力控制依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时,需重新校定.使用次数超过200次或停用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核.张拉方式及顺序预制梁的负弯矩钢束采用两端对称张拉，张拉采用双控,锚下控制应力为0。75fpk1395MPa.张拉顺序为T1（2束×5股）、T2（3束×5股）.如下图所示:张拉的操作步骤和方法a、将锚垫板处的混凝土砂浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后,随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，但夹片外露长度需整齐一致.c、使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。作标记要严格，标记线条要细,量测要准，油表控制读数要精确.d、按照张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力.e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下,使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。f、打开顶压阀的回油缸，油泵停车,千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程,张拉锚固结束。张拉应力的校核张拉采用双控法,即应力应变双控制，钢绞线张拉时的控制应力,应以张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6以内，否则暂停张拉，直至查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。（二)压浆配浆有粘结预应力钢材的后张法预应力混凝土构件，在预应力钢材被张拉完毕后均须向孔道内压满水泥浆，以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土联成整体。压浆采用M50水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐42.5水泥和水配制而成，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h泌水应完全被浆吸收。水灰比宜为0.40.45，水泥浆内可掺入经监理工程师认可的减水剂，并掺入（通过试验)适当膨胀剂,膨胀率控制在10以内，水泥浆稠度宜控制在1418s之间。施工前，由试验室配制配合比，并报监理工程师审批，施工中严格按配合比进行配料、拌和。水泥浆的拌和应首先将水泥加于拌和机内，再放入水，经充分拌和后，再加入掺加料,拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，视天气情况而定，一般在30至45分钟范围内。压浆方法a、压浆采用活塞式灰浆泵.压浆前先将灰浆泵试开一次,运转正常并能达到所需压力时,才能正式开始压浆，压浆时灰浆泵的压力取0.50。7MPa.b、压浆前用压力水冲洗孔道，防止管道内碎小颗粒堵塞出浆孔,压力水从一端压入，从另一端排出.c、压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道,最好连续压浆完成，以免串到邻孔后水泥浆凝固、堵塞孔道。d、压浆由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，保持不小于0。5MPa的稳压期持压2分钟以上，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。e、压浆后立即检查压浆的密实情况，如有不实，及时处理.f、压浆中途发生故障、不能连续一次压满，需立即用压力水冲洗干净,故障处理后再压浆.浇筑剩余部分湿