系梁承台施工方案【实用文档】doc.doc

系梁承台施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区） 新港大道跨梅河桥梁施工系梁承台施工专项方案 编制 ： 审核 ： 批准 ：河南亚伟市政工程二零一五年六月目录一、工程概况 1 二、编制依据- 1 三、适用范围- 2 -四、系梁承台施工方案- 2 -4.1、施工流程 2 4。2、系梁（承台）施工方法 2 -4。3、桩头处理、桩基检测- 3 4.4、钢筋安装- 3 4。5、支模板- 4 4.6、混凝土灌注 5 -五、人员、机械组织- 6 六、工程质量保障措施- 6 七、安全生产管理措施 7 7。1、机构设置 7 -7。2、岗位职责- 8 7.3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理 8 八、现场文明施工管理措施- 10 8。1、健全机制,明确责任 10 8.2、制定措施，文明施工 10 七、附件- 12 -一、工程概况新港大道跨梅河桥位于新港大道与102省道交叉口向南800米位置处（明空路凌空路段）。工程起点里程桩号K4+543.317，终点里程桩K4+650.397。桥梁采用三跨连续梁桥+异形拱塔装饰的结构形式.桥梁跨径组合25m+40m+25m=90m,桥面宽51m。桥梁上部结构采用支架现浇预应力混凝土连续梁结构,下部结构桥墩采用圆柱形桥墩，桥台为轻型桥台,承台为哑铃型承台，基础采用钻孔灌注桩。异形拱塔装饰采用钢结构拱塔。道路等级：城市次干道.桥面布置：4m（人行道）+ 3。5m（非机动车道）+4m(索塔区）+28m （机动车道) +4m（索塔区) + 3.5m(非机动车道）+4m(人行道)=51m.0、3#承台底在原地面下34m左右，承台尺寸25。5×4。5×1。5m， 承台为C30混凝土,承台下方铺设10cmC20混凝土垫层；1、2#承台在原地面下78m左右，承台厚度为2m，承台平面尺寸为5.2×5。2m，单幅东西相邻两处承台用系梁连接，系梁平面尺寸为5。8×2m，承台系梁为C30混凝土，承台系梁下方铺设10cmC20混凝土垫层。二、 编制依据1、根据郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港大道跨梅河桥梁工程合同要求及总体施工组织设计。 2、根据郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区)新港大道跨梅河干渠桥施工图设计。3、根据公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准.4、根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。三、适用范围本方案适用于郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)新港大道跨梅河桥梁工程系梁、承台施工。四、系梁承台施工方案4.1、施工流程4.1。1系梁施工工艺流程：基坑开挖、清基排水措施布置凿桩头、浇注垫层混凝土安装钢筋、模板检查签证浇注砼养护。4。1。2承台施工工艺流程：基坑开挖、清基排水措施布置凿桩头、浇注垫层混凝土安装钢筋、模板检查签证浇注砼养护。4.2、系梁（承台）施工方法4.2。1系梁（承台）开挖基坑及基底处理基坑根据土层性质放坡开挖,采用挖掘机开挖，人工进行边坡开挖修整，并根据土质情况利用草袋装土加强防护。开挖前,放出系梁（承台)中心十字线和开挖边界线，并在基坑顶面开挖边线外设置防水土埝和排水沟，防止地面水流入坑内.4.2。3开挖过程中,采取在坑内设置排水沟和汇水井，保证施工过程在无水状态下持续不断地进行。机械开挖时，在桩头部位特别注意,不损伤桩头钢筋，接近基底时，保留0.30。4m，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。4。2.5基底的开挖宽度宽宜超出基础宽度0。6m以上,以保证有排水沟、立模和人工操作的净空。 4。2.6系梁（承台）的施工前，在基坑底上铺10cm厚的C20素混凝土垫层。4。3、桩头处理、桩基检测钻孔桩桩头采用风镐凿除,预留设计要求的嵌入承台部分长度（承台处留10cm）。凿除完毕后，整理桩基预留钢筋，使钢筋顺直无锈迹。对封底混凝土进行平整，并对钻孔桩进行检测,声测合格后进行钢筋笼安装。4.4、钢筋安装4。4。1所有钢筋在加工前应在监理工程师同意的试验室进行屈服点、抗拉强度、延伸量、焊接等试验，不合格的材料不得使用。钢筋表面要无灰尘及有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油或其他杂质.钢筋在钢筋场地内下料、成型,用炮车运至现场，直接在现场绑扎成型.4.4。4绑扎成型的钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范的要求。4.4。5箍筋的端部按图纸规定设弯钩。当设计没有明确要求时，弯钩直线段长度一般结构不小于10d，抗震结构不应小于5d（d为 钢筋直径）.4。4。6严格做好原材料抽检试验和焊接试验。承台混凝土浇筑前预埋墩身接头钢筋，接头钢筋按要求错开设置，同一截面接头数量50%。墩身预埋筋及其他预埋件须位置准确并牢靠定位。钢筋安装检查标准详见钢筋安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量:每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距（mm)±10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm)±20尺量：每骨架抽查30 25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±10板±34。5、支模板接桩模板采用定型钢模板，系梁、承台模板均采用组合钢模，系梁模板用16mm对拉螺栓（承台模板用22mm对拉螺栓）及辅助支撑固定，保证足够的强度，刚度和平整度。模板安装前进行表面打磨清理，涂脱模剂,模板的接缝要密实,模板同垫层接触面之间填塞水泥砂浆,防止漏浆，竖缝间用双面胶带进行密封，以确保模板不漏浆。4.6、混凝土灌注4。6。1混凝土由施工场地的混凝土搅拌站生产供应，混凝土的拌制生产按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性能及坍落度损失情况.使其具有良好的和易性和流动性，控制混凝土塌落度在140160mm之间。4。6。2成品混凝土由砼搅拌运输车输送到作业地点，用汽车起重机配合浇筑。混凝土浇注水平分层进行，每层厚度不超过30cm。混凝土入模后及时振捣，振捣时间适当,不欠振、过振、漏振.不得使用离析料或拌和未匀的干料。4。6.3系梁（承台）浇筑一次完成,中途不停顿。待系梁（承台）混凝土强度达到设计强度的80%以上后，再将基坑回填密实。 4.6。4砼浇注期间，将备用发电机、砼拌和机、水泵等设备放在现场，以便处理浇注故障。4。6.5待混凝土初凝后，及时覆盖棉毡，派专门人员对混凝土表面进行洒水保湿养生，直到满7天为止。系梁(承台）质量验收标准混凝土质量的检查和验收，必须符合图纸及规范要求。质量检验标准如下：项目允许偏差(）混凝土强度（MPa)符合设计要求轴线偏位±15mm平面尺寸±30mm顶面高程±20mm五、人员、机械组织人员：工程技术人员4人，钢筋工12人,木工8人,砼工8人，起重工4人。生产负责人：陈德长；技术负责人：高守垒;质检负责人:王远礼；机械：自卸车2台、混凝土运输车4台、25T吊机2台、装载机1台、挖掘机2台、120KW发电机1台、D50空压机1台。六、工程质量保障措施1、坚持首件工程认可制,坚持基本建设程序，办理开工报告，征得建设单位、监理方及有关部门的同意，且首件工程认可后方全面开工.2、严格按照施工设计文件及有关施工设计规范，进行精心施工组织，编制施工组织设计。3、对施工图以及所有施工资料进行审核，经确认后方可使用。4、认真进行各项技术交底工作,并做好记录。5、对工程所需的钢材、砂、石子等原材料，在使用前进行取样试验，合格后方可使用。6、钢筋工程: 施工所用钢筋等材料均须由试验人员进行送检后报驻地监理进行审查,确认合格后方可投入使用.钢筋制作严格按设计图纸及施工技术规范进行绑扎、安装,确保钢筋的规格、数量、下料成型、绑扎位置及保护层满足设计图的要求。7、混凝土工程：本工程全部采用现场自拌混凝土，C30混凝土配合比已经试配成功，并通过审批，且强度等各项指标达到设计及规范要求。为提高混凝土拌合后的工作性，并降低混凝土凝固时所产生的水化热，混凝土中掺用一定量的粉煤灰(详见配合比报告)。施工时的施工配合比根据现场砂石料含水率等实际情况，随时进行调整.8、 技术资料的收集整编：施工过程中要做好详细记录，各项内业资料必须收集齐全、填写完整、准确。其内容包括：施工日志、工序报验资料、检查签证、验评资料、进场材料质保书及抽检报告、试验报告单、技术交底记录、变更设计记录等。及时进行技术资料的整理工作，为组织后期施工、编制竣工文件，进行施工技术总结及为做好技术档案和技术情报工作奠定坚实的基础。9、现场值班技术人员要坚守岗位，及时做好施工记录.填写各类报表须字迹工整、清晰，数据真实、准确，不得有涂改、损毁等现象。10、严格质量奖罚制度的执行，对玩忽职守者坚决严惩不怠；对重视工程质量、且成绩显著者给予褒奖.七、安全生产管理措施7.1、机构设置建立安全生产管理体系；健全制度，实现安全生产责任目标。严格监督，完善安全生产检查制度。项目经理部成立由项目经理任组长的“安全生产领导小组”负责本工程的安全生产。施工现场的安全管理以安全员为主，班组、施工队组成管理网络,贯彻横向到纵向到底的原则。组 长：姚立祥副组长：张乃义、刘其生组 员：李建义、张祥龙、高守垒、王远礼、郭伟、张祥尧、骆赵郑、杨根巍、杨红举、柴明启7。2、岗位职责 1、安全领导小组对本项目的安全生产工作负责全面的领导、管理、教育指导与监督工作。2、对安全生产工作提出预防性的规划和措施。3、制订本单位的安全生产规章制度，组织全员学习、督促、检查各项规章制度执行。4、组织召开安全会议,分析安全生产形势,对特殊工种进行安全知识培训教育。5、进行事故调查分析，并提出处理方案,及时总结经验教训。7。3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理7。3.1施工用电1、线路架设的安全措施架空线与外电架空线路保持一定的垂直距离,低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，不得采用老化脱皮的电缆线，过路处要穿管保护,电源端必须设漏电保护装置。2、各种用电设备的安全措施各种用电设备必须有可靠的接地装置和漏电保护器。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌。必须实行“一机一闸"制.3、变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责,近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌.4、任何人不准私拉乱接电源,施工需要时须经专业电工安接。当电线需跨越便道等有车辆通行处时,电线须进行埋置保护或加钢套管。7。3。2机械设备及车辆的安全管理措施1、施工机械所有施工机具设备和高空作业的设备均定期检查，并有安全员的签字记录;各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。2、车辆驾驶员驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效;汽车在交叉路口、施工道路是行车时，要集中注意力,做到一看、二慢、三通过,谨慎驾驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养,刹车和方向盘要灵敏可靠,杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。3、施工和临时设施要充分考虑防雨要求,施工便道排水系统要专人维护，降雨后定期巡查排险,并设明显的指示标志。4、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标牌和缓行标志。配备足够的交通值勤人员,组织好过往行人及车辆,确保人员、车辆的安全。5、使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数,如有不符合规定者立即更换。6、保持施工便道的畅通.7、各班组要按照安全管理要求，定期进行安全学习，并做好学习记录。8、各工种必须按照本工种的安全操作规程工作，杜绝一切违章蛮干行为.9、使用氧气乙炔进行切割作业时，氧气瓶与乙炔瓶之间的距离不得小于5米，且距明火的距离不得小于10米。且氧气瓶不能进行暴晒。10、严禁在施工现场用碘钨灯或电炉取暖。11、所有施工人员进入施工现场，必须按规定穿戴好劳动保护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。严禁酒后作业。12、起重作业中，必须严格遵照“十不吊”的原则操作，杜绝野蛮指挥、野蛮作业现象。13、生产区设置的安全标志、标牌、消防器材等，任何人不得擅自拆除、移动或破坏,确因工作需要时，需经有关部门同意方能拆除或移动（紧急状态下除外）。14、现场安全员应严格安全生产奖罚制度的落实,定期进行检查、评比，并及时公布结果。八、现场文明施工管理措施8。1、健全机制，明确责任由项目经理和相关人员组成文明施工监督小组,按照文明施工细则每周检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。8.2、制定措施，文明施工在开工前做到布局合理,文明责任区划分明确，并有明显标记，同时设置明显的标牌.项目经理部实行目标管理,各种管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。实行持证上岗、挂牌施工制度。8。2。4施工现场作业道路保持平整,设有路标。办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。8.2。5工地现场外观做到“三洁".8.2。6施工段内每个重要人工构造物均设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。8。2。7随时接受监理人员对文明施工情况的监督检查，对不满足文明施工要求的及时进行整改.8.2。8施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作。8。2.9不扰民及妥善处理地方关系。8。2.10广泛开展与地方的共建活动，接受地方群众的监督。七、附件 附件1、 系梁（承台）施工工艺流程框图桩基施工完毕测量放线防排水布设监理检验基坑开挖基底清理并浇筑基底混凝土钢筋材质检查及加工绑扎系梁（承台）钢筋模板加工立系梁（承台）模板砼原材料检查控制砼计量及配合比浇注混凝土混凝土养护混凝土达到强度后拆模检查、验收签证后，进行基坑回填331. 第一章 总则1、 编制说明根据工程设计图和国家、交通部颁发的施工质量验收标准，结合大桥系梁及承台施工现场的实际情况,本着切实可行的原则，施工方案编制简单,更便于指导实际施工.2、编制依据公路工程技术标准JTG B01-2003；公路桥涵施工技术规范JTG F502021；公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；大体积混凝土施工规范GB 504962021;秀虹大桥设计图纸、设计文件、设计资料。3、编制原则总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。3.1服从甲方、遵守设计的原则.严格按设计要求进行施工.3。2确保工期的原则。严格遵守合同规定的工程施工工期和业主因工程需要而进行的施工计划调整，根据本合同段桥梁工程的特点和要求,在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序,优化资源配置，分期分批组织施工,各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节（冬、雨季）对施工的影响,确保施工工期并且力争提前完成。3。3质量第一的原则.确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量，完成整个分部的总体创优目标。3.4安全第一、预防为主的原则.确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。3。5科学管理的原则。从实际出发，合理排布施工计划,合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产.在实事求是的基础上,力求施工方法技术先进、经济适用，施工组织科学合理；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。作好人力、物力、机械综合调配,组织均衡生产,降低工程成本。3.6文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。3.7降低工程成本的原则。结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。3。8遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定，严格按照图纸及业主、驻地办、总监办、项目部提出的质量要求施工。2. 第二章 工程概况3. 1、概述本项目设计为二级公路标准，桥涵设计荷载为公路-I级.设计速度80km/h。大桥中心桩号为K6+330，桥梁配跨为+，桥梁全长888m,桥梁宽度18m。2、主要工程数量引桥从0台12#墩依次为系梁2条，13墩过渡墩承台1座, 16#墩过渡墩承台1座，全桥共有承台2座,系梁2条。承台系梁工程数量表序号名称分类左右幅数量HPB300钢筋（kg)HRB400钢筋（kg）砼数量(m3）砼标号1系梁引桥2563.62103。421。7C302承台主桥过渡墩234077。8251.6C30第三章 资源配置1、主要人员及劳动力投入序号工种人数分工1施工负责人1负责全面工作3技术人员2负责技术工作4安质员1负责安全工作和质量检查5班组长2分别负责模板、钢筋、混凝土作业组6测量员1放线和各断面测量控制7试验员1材料检测、混凝土配合比选择8电工1现场电器的安装管理及维修9模板工8模板安装、拆除、吊运与维护10混凝土工4灌注混凝土捣固11钢筋工6钢筋下料、焊接、绑扎12普工4混凝土及材料运输2、机械设备配置机械设备配置表序号机械或设备名称型号使用状况数量备注1发电机50KW良好1台2交流电焊机BX500良好4台3水泵D55×8良好5台4吊 车25T良好2台5挖掘机PC22O良好1台6装载机ZL30良好1台7空压机3m3良好1台8风 镐G20良好4台9全站仪拓普康GTS322N良好1台10水准仪苏光DS3良好1台4. 第四章 施工、质量计划及目标1、施工计划安排全桥承台、系梁计划安排从2021年6月20日2021年1月30日，总计日历天。2、质量目标：全桥系梁、承台分项工程合格率100，分部工程合格率100%.第五章 主要施工方法1、施工工艺测量放线承台（系梁）基槽开挖砼桩头凿除低应变检测（超声波检测）桩头钢筋整理及绑扎浇筑垫层安装承台（系梁)钢筋模板安装及固定预埋桥台（墩柱墩身）钢筋隐预检浇筑承台（系梁）砼承台（系梁）拆模及养护基坑回填工艺流程图如下：测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土拆模养生基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土输送2、 施工方法2.1测量放样开挖前,精确放样出承台、系梁的开挖边线,并根据承台、系梁尺寸、地形地质条件，边坡按一定的坡度适当放坡，开挖边线用白灰标在地面上。为便于开挖时和开挖后的检查，对放样后的轴线控制桩加放护桩，所放的护桩必须加固，并不得在基础施工期间破坏。2.2基坑开挖A、基坑开挖方式根据地质情况而定，土质地层采用人工配合机械开挖，开挖时注意桩头、钢筋、声测管（主桥主墩）不能被破坏。根据地质条件,如果基坑侧壁需要支撑加固时，必须立即施作，以确保施工安全。基坑内设排水沟或集水井，及时排除积水。采用挖掘机进行基坑开挖。根据地质不同适当增加开挖坡度，基坑四周设安全网、告示牌等安全设施，基坑排水采取在基坑四周设排水沟和集水井，及时抽水。B、凿除桩头、桩基检测精确放样，在桩基侧面用红油漆标注高程线，防止桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。人工利用空压机、风镐破除桩头，根据标高交底破除到位.破除的桩头砼要求密实、均匀性好、无空洞现象，钢筋保护层厚度不超过规范允许值，否则继续向下破桩头，直至露出新鲜混凝土面,并将松散混凝土清扫干净，将伸入承台系梁的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，然后进行桩基检测。对引桥桥台桥墩及主桥过渡墩等桩基采用小应变检测桩基的完整性；主桥主墩桩基采用超声波检测,检测合格经监理工程师对桩顶桩位及标高复核质量满足要求后,则可进行系梁（承台)施工。C、钢筋加工及安装在钢筋加工区按设计和规范要求,将各部件进行集中加工，加工完毕后运至所需位置再安装成型。施工承台钢筋时将肋板及立柱钢筋预埋在承台内，系梁施工是同样也要把墩柱钢筋预埋在系梁内并与桩基钢筋进行连接,预埋前要准确的放出肋板、立柱的边线,预埋筋要定位牢固,保证肋板、立柱、墩身钢筋有足够的保护层。伸入承台、系梁内的桩基钢筋做成喇叭形，若其与承台、系梁钢筋发生碰撞，可适当调整承台、系梁的钢筋。桩头承台底板设计绑扎一层钢筋网,焊接架立钢筋。绑扎顶板钢筋，最后绑扎侧面钢筋.骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。施焊顺序宜由中对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。系梁施工先把立柱钢筋与桩基钢筋搭接连接,连接方式采用单面焊接,可以间隔焊接,一根在底端焊接10d，下一根在顶端焊接10d。钢筋的表面应洁净，无损伤，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。所有钢筋的形状、尺寸必须按图纸所示加工。焊接采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。焊缝的宽度不小于主筋直径的0.7倍,焊缝的厚度不小于主筋直径的0。3倍，焊缝饱满平整，无焊渣、空洞、咬边现象。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格方可进行正式施焊。钢筋焊接时，使用J502及506焊条。所有钢筋应准确安装，用支撑钢筋将钢筋结构固定，以保证钢筋在施工过程中不会发生移动.特别是墩身的预埋钢筋，采用型钢骨架支撑,对其精确定位,钢筋的所有交叉点均应绑扎牢靠，但两个方向的钢筋中距均小于300mm时，可隔一个交叉点进行绑扎。为保证钢筋骨架的稳定性,必要时可采用点焊。以保证预埋钢筋在浇筑承台、系梁混凝土施工过程中不会发生移动.钢筋绑扎完成自检合格后，报经监理工程师检查签认后，才能进行模板安装施工。D、模板安装系梁模板采用定型钢模，由厂家加工制作，安装前先采用打磨机清除表面污渍，并涂刷新鲜机油或脱模剂，以确保砼外观质量，采用人工配合吊车进行安装。通过钢管、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实,确保模板稳定牢固、结构尺寸准确。模板接缝必须用非透水性材料封堵(如双面胶等），模板底部与原浇筑砼面间应提前用砂浆封堵，严防在砼施工过程中产生漏浆现象.钢模板必须除锈彻底，对于生锈模板必须用砂轮打磨,对于模板凹处部位不易用砂轮打磨应用沙子配合砂轮打磨，经处理后模板表面必须光亮无锈蚀。模板必须用脱模剂、轻机油、色拉油等涂抹，严禁用废机油涂刷。承台模板采用方木与竹胶板组合制作,承台钢筋绑扎完成后，焊接承台四周边线定位钢筋，模板紧靠定位钢筋安装,竖向通过吊锤球控制模板的竖直度，竖向方木外侧每层采用双钢管与拉杆进行加固，承台对侧采用拉杆通过钢管对拉，然后采用钢管顶托进行支撑模板，保证模板内外侧均不发生移位变形。对于四角有翘曲的模板应进行校正，要保证单块模板平整度在1mm以下，模板立好后用3m直尺检查平整度应在2mm以下,模板间错台应控制在1mm以下.肋板及主墩过渡墩墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位.E、混凝土浇筑承台、系梁、立柱墩身钢筋和模板经质检工程师及监理工程师检查合格，各项指标均满足设计尺寸和规范要求后，方能进行混凝土浇筑。混凝土采用搅拌站集中拌合,罐车运输，经天泵、泵车或者溜槽运送入模。混凝土要求一次浇筑到位。为保证施工质量.优化浇筑工艺,“斜面分层，薄层浇筑，连续推进”。具体实施办法为：考虑到承台底层钢筋较密，混凝土采用分层浇筑,分层振捣，每层浇筑厚度应控制在30cm.待每薄层混凝土全断面布料振捣完毕，再沿横桥向循环浇筑。选择适宜的浇筑温度，控制好浇筑速度，不能浇筑过快造成模板变形或是混凝土本身水化热严重.大体积承台混凝土浇筑必要时使用泵送混凝土，配以溜槽、串筒入模.分层浇筑，每层灌注须在下层混凝土未初凝或能重塑前完成，以防出现施工冷缝。混凝土振捣采用直径50mm左右的插入式振捣器。振捣时插入下层混凝土10cm左右，并保证在下层混凝土初凝前进行一次振捣,使混凝土具有良好的密实度和整体性。每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣中既要防止漏振，也不能过振。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志就是混凝土停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。浇筑过程中设专人检查钢筋和模板的稳固性，若发现有松动、变形、移位时，发现问题及时处理.混凝土浇筑应该连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间.混凝土在浇筑振捣过程中或完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的前提下，采取措施将水排出。泌水应查明原因,采取措施，减少泌水.浇筑过程中还要注意及时清除粘附在顶层钢筋表面上的松散混凝土。F、拆模及养护浇筑的混凝土强度达到2。5Mpa后方拆除模板，拆除从上至下的顺序进行,拆模时不能使用钢棍敲击模板,以防变形，拆除后的模板在指定地点堆放，堆放要求稳定,模板拆除后立即用土工布缠裹进行养护，养护时间不少于7天。混凝土强度未达到合格前，不得使其承受行人，运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。承台如果在低气温季节进行施工，覆盖保温特别重要，保温覆盖材料以塑料薄膜整体包裹,也可以土工布进行保温覆盖.为减少大体积混凝土的表面裂缝，加强养护是防止混凝土开裂的关键之一。在养护中要加强温度监测和管理,及时调整保温和养护措施，延缓升降温速率，保证混疑土不开裂。混凝土内外温差不得超过25摄氏度，养护时间不得少于7天,具体时间将根据现场的温度监测结果和当时气候条件而定。当气温低于5摄氏度时，不得向混凝土面洒水。G、验收标准1、模板安装的允许偏差：项 目允许偏差模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5,0基础±30墩台±20轴线偏位基础±15柱或墙±8梁±10墩台±10模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置3预留孔洞中心线位置10预留洞截面内部尺寸+10，02、结构物实测项目和容许偏差序号检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按规范2尺寸（mm）±30尺量：长、宽、高检查各2点3顶面高程（mm)±20水准仪:检查5处4轴线偏位(mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各测2点3、 钢筋制安实测项目和容许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检验频率1受力钢筋间距（mm)±20检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋间距（mm)±10检查510个间距3钢筋骨架长度（mm)±10按骨架总数30%抽查钢筋骨架宽、高（mm）±5按骨架总数30%抽查4保护层厚度（mm）±10沿模板周边检查8处第六章 质量保证措施（一）质量管理机构质量实行三级管理，项目部总工程师、工程技术部及其他职能部门作为第一级管理,负责施工方案的制定和质量管理制度的建立，桥梁工区负责人和技术负责人主要管理施工方案的实施和质量把关工作，施工队设立质检员负责一般性的质量控制工作，质量实行层层把关，严格控制,并实行质量一票否决制。(二）质量自检系统项目部成立三级自检系统，施工班组自检合格后，由工区质检员验收，验收合格后填写质量验收通知单报项目部工程部质检组验收，合格后把质量验收通知单报送监理工程师检查,合格后签认质量检验报告单，并转入下道工序施工。三级自检系统流程如下：项目部质检工程师验收工区质检员验收施工班组自检 合格 合格不合格 不合格 合格 监理工程师检查施工班组返工 不合格 不合格 合格转入下道工序 （三)质量保证措施1、人员保证明确职能、制定奖罚、签订责任状。明确每个技术人员工程质量管理范围、技术质量管理标准，制定技术质量管理奖罚办法，签定含有奖罚数额兑现办法的技术质量包保责任状，根据质量管理业绩实施重奖重罚。2、制定全员质量管理职责，实施全过程质量监控制定质量管理职责，核心是定岗、定责，以责定权，调动质量管理人员的责任心、主动性和创造性，使工程质量始终处于受控状态。3、制定创优规划，根据工程规模、技术含量、施工难度编制创优规划,明确拟创优主要技术负责人和施工负责人,做到创优项目到队、责任到人。 4、建立和落实各项质量管理规章制度（1）坚持编制作业指导书及技术交底制度分项工程开工前，工程技术部根据设计及技术要求及时编写施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底,明确设计要求、技术标准、工序间的相互关系、施工方法和作业安全注意事项等,使施工人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。（2)坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即:每道工序完成后,必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。“三不交接”即:无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工;测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工;上道工序不经检查签证不施工.（3）坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中的质量检验制度凡属隐蔽工程项目,首先由作业班组、队、质检部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料,呈报检验签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工.隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。施工过程的质量检按三级进行，即“跟踪检测”、“复测"、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测,中心试验室负责复核及配合监理进行抽检，对关键施工过程质量检测要做到及时,以便了解工程质量状态，解决存在问题,使工程质量一次达标.（4）建立工程材料、设备采购制度要严格把好工程材料、设备的选用购置关。严格执行质量鉴定和检查方法,以确保工程材料质量。所有采购的原材料、半成品、成品按规定做好检验、试验、验收、保管工作.不合格产品坚决禁止进入施工现场.（5）坚持施工资料记录整理和追溯制度内业资料按规定填报,做到真实、及时、准确,按规定办理签证手续。施工文件记录由技术负责人填写整理；质检工程师负责质检记录及质量保证文件的填写和整理.技术人员每天记录工程日志,真实记录施工过程，施工班组按规定坚持填写自检记录。（6）工程质量奖罚制度质量奖罚是鼓励先进，鞭策落后,促进质量管理,搞好工程质量的重要手段，严格执行质量奖罚制度，对质量管理好的给予奖励，对质量事故一查到底，处罚到人，真正起到奖优罚劣的作用.（7）坚持持证上岗制度钢筋工、电焊工、电工、混凝土工、木工、起重工、各种司机、试验员、工程技术人员、安全员、等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量.5、保证测量、试验、计量的控制措施(1）保证测量精度测量工程师，负责全线的中线、高程控制测量，采用全站仪、和精密水平仪进行导线点、中线、高程的复测和联测，施工队设一个测量组,按精测队确定的控制网、结构物中心及方向进行结构物的放样。投入本工程施工用的测量仪器（全站仪、水准仪），必须经过有关国家认可的检测单位计量标定，确保精度满足规范要求。在施工过程中及时测量检测，确保位置和标高准确，满足规范要求。每个承台放样后